Entwurf. Anordnungen und Übermittlung R R I Fahrplan und Streckentabelle. 1 Fahrordnung. 2 Befahren anderer Strecken

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1 1 Fahrordnung Zeichen V, I und II auf Strecken mit Block Ergänzung zu R 300.3, Ziffer Grundsatz Bei Kreuzungen erhält der Zug neben der Verkehrszeit das Zeichen V, sofern der Gegenzug gemäss Fahrplan innerhalb der vergangenen 30 Minuten auf dem Kreuzungsbahnhof eintrifft. Bei Überholungen erhält der Zug in den vorgesehenen Fällen in seiner Fahrordnung neben der Verkehrszeit der ausweichende Zug das Zeichen I der überholende Zug das Zeichen II Verwendung Diese Zeichen können aufgeführt werden: in der Zugsein- und Ausfahrtentabelle in der Fahrordnung von Extrazügen. 2 Befahren anderer Strecken Ergänzung zu R 300.3, Ziffer 5 Umleitungen Der Fahrdienstleiter des Bahnhofs, ab dem eine andere Strecke zu befahren ist, berücksichtigt die Streckenkriterien der Umleitungsstrecken (z.b. Profile, Radsatzlast auf Grund der CIS-Angaben), verständigt die neuen Unterwegsbahnhöfe über Besonderheiten im Zug (aussergewöhnliche Sendungen, Schlussläufer, Doppelstockwagen, usw.). Aussergewöhnliche Sendungen dürfen nur über eine andere Strecke umgeleitet werden, wenn dies im Beförderungsplan vorgesehen ist. Grundsätzlich werden für das Befahren von anderen Strecken bezüglich Verständigung des Fahrpersonals drei Arten unterschieden: Umleitung ohne Verständigung Umleitung nach quittungspflichtiger Verständigung Umleitung nach protokollpflichtiger Verständigung SBB und BLS Seite

2 3.5 Anordnungen und Übermittlung R R I Umleitung ohne Verständigung Zwischen den Bahnhöfen der nachfolgend aufgeführten Strecken dürfen die Züge in beiden Richtungen ohne Verständigung des Lokführers über eine andere als über die in der Fahrordnung vorgeschriebene Strecke geleitet werden. Wenn bei der Umleitung ein Bahnhof mit vorgeschriebenem Halt nicht erreichbar ist, muss der Lokführer quittungspflichtig verständigt werden. Komplex Fahrstrassen Renens (VD) Morges Bussigny Bern PB Stammlinie SBB oder Weyermannshaus Güterlinie Bern PB Holligen Donnerbühltunnel, Freiburgergleise oder Güterlinie Mattstetten Abzweigung Grauholztunnel oder Löchligut Schönbühl SBB Mattstetten-Rothrist Burgdorf Solothurn - Olten Oensingen Wengi-Ey LBT Engstligentunnel oder Frutigen Basel SBB PB Pratteln GB, RB Basel SBB PB Pratteln Muttenz via Stammlinie (statt GB oder RB) Reisezüge (übrige Züge nach quittungspflichtiger Verständigung) Muttenz-Liestal Adlertunnel oder Pratteln Olten Rothrist Borntunnel oder Aarburg-Oftringen Giustizia Pollegio GBT Pollegio Überholgleisanlage von/nach GBT oder Biasca Zürich PB Herdern Zürich VB oder Hardbrücke Zürich PB Hardbrücke oder Zürich VB oder Herdern Gleis 425 Zürich PB Oerlikon Wipkingen oder Hardbrücke Oerlikon Effretikon Kloten oder Wallisellen Flughafen Zürich PB/VB Thalwil Zimmerberg-Basistunnel oder Seelinie Seite SBB und BLS

3 Zürich Wettingen oder, ausgenommen TGV Regensdorf Trübbach - Sargans Umfahrung Süd statt direkt / direkt statt Umfahrung Süd SBB und BLS Seite

4 3.5 Anordnungen und Übermittlung R R I Umleitung nach quittungspflichtiger Verständigung Zwischen den Bahnhöfen der nachfolgend aufgeführten Strecken dürfen die Züge in beiden Richtungen nach quittungspflichtiger Verständigung des Lokführers über eine andere als die in der Fahrordnung vorgeschriebene Strecke geleitet werden. Der Fahrdienstleiter verständigt den Lokführer spätestens auf dem Übergangsbahnhof. Erfolgt diese Verständigung nicht bei einem planmässigen Halt, hält der Lokführer nötigenfalls an, um die notwendigen Fahrplanimprimate (mindestens Streckentabelle) für die Umleitungsstrecke bereitzustellen. Lausanne Renens (VD) Stammlinie oder Sébeillon Lausanne / LS Triage / Biel od. Burgdorf Renens (VD) Olten Lausanne / LS Triage / Renens (VD) Olten - Bern NBS statt Biel/Burgdorf nur Züge mit ETCS- - Solothurn ABS statt Oensingen Bern Thun Münsingen oder Belp Lok- und Reisezüge Biel direkt oder Biel RB Biel Mett Abzweigung Löchligut Mattstetten Grauholztunnel oder Abzweigung Schönbühl SBB Mattstetten Rothrist Wanzwil (NBS) nur Züge mit ETCS- Mattstetten Rothrist Burgdorf Solothurn Olten Wanzwil (NBS) nur Züge mit ETCS- Solothurn Olten Oensingen Wengi-Ey/Frutigen-Brig Kandersteg Wengi-Ey/Frutigen-Brig LBS-Visp nur Züge mit ETCS- Lenzburg-Sursee Olten oder Suhr Lenzburg-Rothrist Olten oder Suhr Lok- und Reisezüge Rothrist Zofingen Olten oder Verbindungslinie (ex Kriegsschlaufe) Komplex Basel via Basel PB (Reisezuglinie) Lokzüge PB/GB/RB Basel Bad Bhf oder Basel RB (Güterlinie) Basel Bad Bf- Weil (Rhein) oder direkt Basel Bad Rbf Basel SBB PB-Pratteln Muttenz via Stammlinie (statt GB oder RB) Züge (Ausnahme Reisezüge ohne Verständigung) Seite SBB und BLS

5 Basel / Basel RB Biel Olten oder Delémont Lok- und Reisezüge Pratteln Hendschiken Bözberg oder Hauenstein-Basistunnel Pratteln Killwangen Bözberg oder Hauenstein-Basistunnel - Rupperswil Pratteln Olten Hauenstein Basistunnel oder Läufelfingen oder Bözberg Stein-Säckingen Turgi Koblenz oder Brugg Lok- und Reisezüge Stein-Säckingen Koblenz oder Brugg Winterthur Stein-Säckingen Glattbrugg / Niederglatt Koblenz oder Brugg Luzern Immensee Küssnacht oder Rotkreuz Luzern Zürich Rotkreuz oder Olten Reisezüge Arth-Goldau - Zürich/RBL Thalwil oder Wohlen Zug Arth-Goldau Walchwil oder Rotkreuz Lok- und Reisezüge Balerna Chiasso / direkt oder über Güter- und Lokzüge - Chiasso Sm Güterlinie Killwangen-S. Heitersberg oder Rupperswil Lupfig oder Wildegg oder Baden Oberstadt Dietikon Killwangen Stammlinie oder RBL Schlieren Stammlinie oder Mülligen, ausgenommen TGV Glattbrugg RBL Regensdorf oder Glattbrugg Wettingen Regensdorf oder Opfikon RBL Regensdorf oder Opfikon Wettingen Regensdorf oder Oerlikon Effretikon Kloten oder Wallisellen Flughafen Zürich PB/VB Thalwil Zimmerberg-Basistunnel oder Seelinie Winterthur Gossau Wil oder Sulgen Winterthur St. Margrethen St. Gn oder Romanshorn VL Pfäffikon Ziegelbrücke Uznach oder Lachen Zürich Rapperswil Uster oder Meilen SBB und BLS Seite

6 3.5 Anordnungen und Übermittlung R R I Zürich Zug Thalwil oder Affoltern a.a oder Wohlen Oerlikon Wetzikon Uster oder Pfäffikon ZH Stettbach Wetzikon Zürich PB Dübendorf Zürich PB Effretikon Dübendorf Effretikon Zürich PB Oerlikon Oerlikon oder Stettbach Zürich PB Oerlikon Löwenstrasse Weinbergtunnel Lok- und Reisezüge Zürich PB Herdern Gleis oder Herdern Gleis 425 Seebach/Oerlikon- Bülach oder Neuhausen Winterthur Oerlikon Effretikon Kloten oder Wallisellen Flughafen Zürich PB/VB Thalwil Zimmerberg-Basistunnel oder Seelinie Zürich Wettingen oder, ausgenommen TGV Regensdorf Wengi-Ey/Frutigen-Brig - Kandersteg - LBS-Visp Lok- und Güterzüge Lok- und Güterzüge mit ETCS- Lausanne /Triage/Renens (VD) Olten - Biel od. Burgdorf - NBS nur Züge mit ETCS- Seite SBB und BLS

7 Umleitung nach protokollpflichtiger Verständigung Auf n andern vorgängig nicht aufgeführten Strecken dürfen die Züge in beiden Richtungen nur nach protokollpflichtiger Verständigung des Lokführers über eine andere als über die in der Fahrordnung vorgeschriebene Strecke geleitet werden. Die Verständigung erfolgt spätestens auf dem Übergangsbahnhof. Kombinierter Verkehr Züge mit Profil grösser als P 45/364, C 45/364, NT 35/353, welche via Lötschberg geleitet werden, dürfen auf dem Abschnitt Frutigen Domodossola nur Gleise mit SIM- Profil befahren. Sie müssen auf dem ganzen Zuglauf als SIM-Züge verkehren. Fehlleitungen Stellt der Lokführer fest, dass er ohne die vorgeschriebene Verständigung auf einen Fahrweg in falscher Richtung geleitet wird und ist ein Halt vor der falsch stehenden Weiche nicht mehr möglich, hält er an geeigneter Stelle, spätestens aber auf dem nächsten Bahnhof an und verständigt den Fahrdienstleiter. Das Anhalten in Weichenzonen ist nach Möglichkeit zu vermeiden. Bei Fehlleitungen von Zügen mit Doppelstockwagen/HP-/SIM-Profil ist die Weiterfahrt nicht gestattet. Der Zug ist so rasch als möglich anzuhalten. Ist der Lokführer sicher, dass auf der Strecke, auf welche er fehlgeleitet wurde, planmässig solche Züge verkehren dürfen, darf er gleich verfahren wie bei den andern Zügen. Für die Weiterfahrt wird der Lokführer je nach Strecke quittungs- oder protokollpflichtig verständigt. Weiterfahrt der Züge bis Leuk bei Evakuation des LBT Um die rasche Evakuierung der im LBT stehenden Züge zu ermöglichen, können Züge, die sich zwischen Brig und Visp befinden (inkl. Züge, die aus dem LBT evakuiert wurden), nach quittungspflichtiger Verständigung durch den Fahrdienstleiter bis Leuk verkehren. Auf eine Fahrordnung und neue Zugnummer wird verzichtet. Weiterfahrt der Züge bis Erstfeld bei Evakuation des GBT Um die rasche Evakuierung der im GBT stehenden Züge zu ermöglichen, können Züge, die sich zwischen Altdorf und Rynächt befinden (inkl. Züge, die aus dem GBT evakuiert wurden), nach quittungspflichtiger Verständigung durch den Fahrdienstleiter bis Erstfeld verkehren. Auf eine Fahrordnung und neue Zugnummer wird verzichtet SBB und BLS Seite