Safety Management Systeme in der Luftfahrt. Joel Hencks. AeroEx /09/2012

Transkript

1 Safety Management Systeme in der Luftfahrt Joel Hencks AeroEx

2 Agenda Warum SMS? Definitionen Management System laut EASA SMS vs. CM SMS vs. Flugsicherheitsprogramme Schlüsselprozesse des SMS SMS Prozesse Verantwortlichkeiten des SMS Nutzen für Unternehmen Qualitative Aspekte des SMS Erfahrungen/ Empfehlungen Ausblick AeroEx

3 Warum SMS? In den letzten Jahren wurde große Anstrengungen unternommen um zu verstehen, wie Unfälle in der Luftfahrt und anderen Branchen geschehen. Es ist heute allgemein anerkannt, dass die meisten Unfälle auf menschliches Versagen zurück zu führen sind. Wir werden Unfälle nicht vermeiden indem wir versuchen die Menschen zu verändern, wir werden nur Unfälle vermeiden, wenn wir die zugrunde liegenden kausalen Faktoren anzugehen. AeroEx

4 Definitionen AeroEx

5 Definitionen Was ist ein Safety Management System? Ein Safety Management System besteht aus einer Reihe von definierten, unternehmensweiten Prozessen, die eine wirksame risikobasierte Entscheidungsfindung zu Ihrem täglichen Geschäft ermöglichen. AeroEx

6 Definitionen Worauf konzentriert sich das SMS? SMS konzentriert sich auf die Maximierung der Möglichkeiten zur kontinuierlichen Verbesserung der Sicherheit des gesamten Luftverkehrs-System. AeroEx

7 Management System laut EASA Die zuständige Aufsichtsbehörde sowie der Betreiber müssen ein Managementsystem erarbeiten, errichten und implementieren was u.a. folgendes beinhalted (A/ORO.GEN.200) klar definierte Linien der Verantwortlichkeit und Rechenschaftspflicht Dokumentation Sicherheitsrichtlinien Sicherheitsmanagement Compliance Monitoring AeroEx

8 SMS vs. Compliance Monitoring Was ist der Unterschied zwischen einem SMS und einem Compliance Monitoring? SMS konzentriert sich auf die sicherheitsrelevanten Aspekte der Organisation. Während Compliance Monitoring sich auf die Konformität konzentriert, konzentriert sich SMS auf Gefahren und deren Vermeidung. Beide, Nichtkonformitäten und Gefahren können Auswirkungen auf die Sicherheit haben. AeroEx

9 SMS vs. Flugsicherheitsprogamme Was ist der Unterschied zwischen SMS und einem Flugsicherheits Programm? Ein Sicherheits-Management-System ist vor allem proaktiv / Vorausschauend. Es veranschaulicht Gefahren und Risiken, die Auswirkungen auf die gesamte Organisation, sowie die Risiko-Kontrolle. Ein Flug Sicherheits-Programm ist in erster Linie reaktiv und konzentriert sich in der Regel nur einen Teil auf des Systems. AeroEx

10 Schlüsselprozesse des SMS Hazard Identification - eine Methode zur Erkennung von Gefahren für Ihr Unternehmen. Risk Management - ein einheitlicher Ansatz für die Bewertung der Risiken und für die Anwendung von Risikomanagement Methoden. AeroEx

11 Schlüsselprozesse des SMS Performance Measuring - Management-Tools für die Analyse, ob die Organisation die sich gesetzten Sicherheits-Ziele erreichen wird. Safety Assurance - ein Prozess, der unter Anderem für die kontinuierliche Verbesserung der Sicherheit sorgt. AeroEx

12 SMS Prozess Identify hazards Re-evaluate control strategies Collect additional hazard data Asses risks Implement control strategies Assign responsibilities Safety management process Approve control strategies Prioritize risks Develop mitigation strategies AeroEx

13 Verantwortlichkeiten des SMS Der Accountable Manager / Geschäftsführer ist für die Aufstellung des SMS und die Zuteilung von Ressourcen für die Unterstützung eines effektiven SMS verantwortlich. Das Management (PH) ist für die Durchführung, Erhaltung und Einhaltung von SMS-Prozessen in ihrem Gebiet zuständig. Die Mitarbeiter sind für die Erkennung von Gefahren und die Berichterstattung verantwortlich. AeroEx

14 Nutzen für die Unternehmen Es bietet mehr Informationen für eine fundierte Entscheidungsfindung. Verbessert die Sicherheit durch Vermeidung von Unfällen. Bietet eine bessere Ressourcenallokation, die zu erhöhter Effizienz und geringeren Kosten führt. Fördert die Unternehmenskultur. AeroEx

15 Qualtitative Aspekte des SMS Ein Top-down-Engagement seitens der Führungsebene und das persönliche Engagement aller Mitarbeiter, um die Sicherheit und Performance-Ziele zu erreichen; Einen klaren Fahrplan, was das SMS ist und was es leisten soll; Eine bewährte Praxis der offenen Kommunikation in der gesamten Organisation, welche umfassend und transparent ist und wenn nötig, nicht mit Sanktionen verbunden ist; und Eine organisatorische Kultur, die fortwährend darum bemüht ist zu verbessern. AeroEx

16 Qualtitative Aspekte des SMS Was SMS nicht ist! Selbst-regulierung / de-regulierung; Eine Stand-alone-Lösung; Ein Ersatz für die Überwachung; oder Eine unzumutbare Belastung. Was ein SMS macht Es baut auf den bestehenden Prozesse auf; Integration mit anderen Management-Systemen; und Veranschaulicht gute Unternehmenspraxis. AeroEx

17 Erfahrung/Empfehlungen Hilfestellung bei der Implementierung und Umsetzung Implementierung von Industry Standards / Code of Best Practice Schulung des Management Personals AeroEx

18 Ausblick "Wenn wir immer nur das tun, was wir schon immer getan haben.. bekommen wir immer nur das, was wir schon immer bekommen haben" AeroEx

19 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Joel Hencks AeroEx