Effizient, leistungsstark und weltweit einsetzbar

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1 Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services 1 Effizient, leistungsstark und weltweit einsetzbar Die Variante für die ganze Welt

2 2 DR..-Motor Einsatzgebiet: Die Welt Der DR..-Motor die Variante für die ganze Welt Der Baukasten für Drehstrommotoren von SEW-EURODRIVE ermöglicht Millionen von Antriebskombinationen, weltweit. Unabhängig von der benötigten Energiesparklasse, den DR..-Drehstrommotoren stehen in allen Wirkungsgradklassen alle Motoroptionen oder -ausführungen gleichermaßen zur Verfügung. Die DR..-Motoren unterstützen sämtliche weltweiten Standards und erfüllen schon heute die neuen Teile der IEC- Motorennorm. Der Motorbaukasten der Reihe DR.. enthält selbstverständlich die drei Ausführungen der Energiesparmotoren (IE1, IE2, IE3 und IE4) und bietet zudem ein perfektes Bremsenkonzept bis zu vier unterschiedliche Bremsenbaugrößen je Motorgröße sowie kostenoptimierte, in den Motor integrierte Einbaugeber. Bei SEW-EURODRIVE sind die Drehstrom- Motoren im Hinblick auf alle weltweit bekannten Forderungen zu konzipiert, konstruiert und entwickelt worden. In allen relevanten Ländern hat der der DR..-Motor die Zulassungs- und Zertifizierungshürde problemlos genommen. Der DR..-Motor von SEW-EURODRIVE wird weltweit eingesetzt. Mit dem Zusammenfügen verschiedener Bauvorschriften ermöglicht SEW-EURODRIVE mit diesem Weltmotor große zeitliche Einsparung und Prozessoptimierung bei der Motorauswahl, dem Bestellvorgang und der Logistik.

3 3 Die DR..-Motoren von SEW-EURODRIVE erfüllen alle Wirkungsgradklassen und sind weltweit einsetzbar. Wirkungsgradklassen IE4 Super Premium Efficiency Motoren von SEW-EURODRIVE DRU..-Motoren IE3 Premium Efficiency ebenso gültig: USA: EISA (2007) NEMA Premium (~IE3) seit Dez Kanada: CSA C390 Premium (~IE3) seit Jan China: GB18613 (2008); Grade 1 (~IE3) EU: ErP (2009/125/EC) ab Jan und Jan Chile: NCh ; A (~IE3) IE2 High Efficiency ebenso gültig: USA: EISA (2007) NEMA High (~IE2) Kanada: CSA C390 High (~IE2) seit 1997 Australien/Neuseeland MEPS seit 2006 Brasilien: ABNT / NBR17094 seit 2009 Süd-Korea: REELS (~IE2) seit 2008 China: GB18613 (2008); Grade 2 (~IE2) seit Juli 2011 Indien: BEE IS ab 2002, unter Vorbehalt ab 2013 EU: ErP (2009/125/EC) seit Juni 2011 Chile: NCh 3086 (seit 2011); B (~IE2) IE1 Standard Efficiency ebenso gültig: Indien: BEE IS ab 2002 China: GB (2008), Grade 3 (~IE1), bis Juni 2011 EU: ErP (2009/125/EC) bis Juni 2011 Chile: NCh ; C (~IE1) < IE1 Standard Efficiency Chile: NCh 3086 (seit 2011); D (<IE1), seit 2011 DRP..-Motoren DRE..-Motoren DRS..-Motoren DRS..-Motoren

4 4 DR..-Motor Einsatzgebiet: Die Welt Weltweit unterschiedliche Spannungen und, aber trotzdem nur ein Motor: der DR..-Motor von SEW-EURODRIVE. Europa Schweiz USA Kanada Brasilien Netzspannung (3x ) 400 V 400 V 480 V 480 V 575 V 220 V 380 V 440 V Netzspannungstoleranz ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 10 % ± 10 % Netzfrequenz 50 Hz 50 Hz 60 Hz 60 Hz 60 Hz Energiespargesetze, -vorschriften* Aktuell Seit 2009 Pfl icht IE2 IE2 Premium (IE3) High (IE2) ab 160 kw Freiwillig IE3 IE3 Super Premium (IE4) Premium (IE3) High (IE2) ab 160 kw Super Premium (IE4) ~ IE2 Bemerkung Diverse Ausnahmen Ausnahmen Diverse Ausnahmen Diverse Ausnahmen Ausnahmen, besondere Kennzeichnung Zukünftig IE3 ab 7,5 kw IE3 ab 7,5 kw Bemerkung > 0,75 kw IE3 Ausnahmen > 0,75 kw IE3 Ausnahmen Einsatz Weltmotor Ja Ja Ja, als Getriebemotor und als Flanschmotor Ja (bei 480 V) als Getriebe motor und als Flanschmotor Ja, in Vorbereitung (bei 440 V)

5 5 Australien/ Neuseeland Südkorea China Indien Chile 400 V 415 V 220 V 380 V 440 V 380 V 415 V 380 V 400 V ± 5 % ± 5 % ± 5 % 50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz Seit Seit 2002 Seit 2011 IE2 IE2 Grad 2 (~ IE2) D (~ < IE1) IE3 Grad 1 (~ IE3) IE1 IE2 IE3 C (~ IE1) B (~ IE2) A (~ IE3) Ausnahmen besondere Kennzeichnung ab 0,55 kw besondere Kennzeichnung Freiwillige Verein barung, besondere Kennzeichnung Ausnahmen, besondere Kennzeichnung ca IE3 Ja in Vorbereitung Ja Ja Ja *

6 6 Technische Daten im Überblick DR..-Motor Ein Motor für alle weltweit Mit den 50-Hz-/ 60-Hz-Angaben und der Berücksichtigung der landestypischen vorgeschriebenen Elemente auf dem Typenschild bietet der DR..-Motor die einzigartige Voraus setzung, viele unterschiedliche Ausführungen in einem Antrieb zu vereinen. Dieser Weltmotor von SEW-EURODRIVE ist konform zu den Bauvorschriften IEC 60034, NEMA MG1, CSA C22.2, ABNT, NCh 3086 und China (GB 18613) gebaut. Kurzform der technischen Beschreibung Spannung V / V oder V / V V / V oder V / --- V Frequenz 50 Hz 60 Hz Leistungen 2-polig: DRS..: 0,55 kw (0,75 hp) DRE..: 0,75 kw (1,0 hp)... 7,5 kw (10 hp) 4-polig: DRS..: 0,18 kw (0,25 hp)... 0,55 kw (0,75 hp) DRE..: 0,55 kw (1,0 hp) kw (60 hp) 6-polig: DRE..: 0,25 kw (0,34 hp)... 5,5 kw (7,5 hp) Energiesparangaben IE-Klassifizierung mit Zahlenwert des netzbetriebenen Wirkungsgrades Zusätzliche Angaben auf dem Typenschild nach US-amerikanischer Bauvorschrift NEMA MG1 - TEFC, TEBC, TENV je nach Art der Belüftung - K.V.A.-Code, Kennbuchstaben der Kurzschluss-Scheinleistung - M.L. (Mounting Location), vierstellige Kennziffer UL-registrierten Montageort - Design-Code, Kennbuchstaben für Anlauf-, Kippmomenten- und Anlaufstromverhältnis nach kanadischer Bauvorschrift CSA C22.2 der Temperaturbereich, Zulassung SEW-EURODRIVE bis maximal +40 C, Wirkungsgrad nach CSA C390 nach brasilianischer Bauvorschrift ABNT - Lagertyp - Schaltbild - Anlaufstromverhältnis als Zahlenwert - Drehrichtung(en) die Konformitäts- und Zertifizierungslogo aus - Europa: CE-Kennzeichen - USA: UR-Kennzeichen (von UL) - USA: ee-kennzeichen (vom DoE, Department of Energy) - Kanada: CSA-Kennzeichen - Kanada: CSAe-Kennzeichen - China: CEL-Kennzeichnung - China: CCC-Kennzeichnung, wenn nötig - Brasilien: ENCE-Kennzeichnung

7 7 E Von UL als Recognized Component mit dem UR-Logo und Nr. des UL-File. CEL China Energiespar-Label Für die US-amerikanische Energiesparzulassung KEL Südkorea Energiespar-Label (in Vorbereitung mit DR..-Motor)) Von CSA mit dem CSA-Logo. NEU Für die kanadische Energiesparzulassung Eficiencia energética Más eficiente A B C D Menos eficiente B Método de ensayo: Medición de torque Norma Chilena Oficial NCh ENERGY IS LIFE B E E C NSERVE IT Energiesparkennzeichnung Brasilien (in Vorbereitung mit DR..-Motor) Energiesparkennzeichnung Chile (in Vorbereitung mit DR..-Motor) NEU Energiesparkennzeichnung Indien (in Vorbereitung)

8 8 DR..-Motorbaukasten Ein Auszug aus den Zusatzausführungen des DR..-Motorbaukastens im Überblick

9 9 Zusatzausführung Merkmal SEW-Typbezeichnung Bremsen BE mit Größenkennung Bremsen-Handlüftung Selbsttätig rückspringend (BE05-32) HR Feststellbar (BE05-122) HF Bremsen-Überwachung Verschleiß/Funktion DUB Einbaugeber (DR ) HT EI7C / EI76 / EI72 / EI71 wellenzentrierte Anbaugeber Sin/Cos ES7S / EG7S (DR / DR ) HTL ES7C / EG7C TTL SSI RS-485 Multiturn ES7R / EG7R AS7Y / AG7Y AS7W / AG7W wellenzentrierte Hohlwellengeber Sin/Cos EH7S (DR315) SSI Multiturn AH7Y Thermischer Motorschutz 3 Stück PTC-Widerstand TF 3 Stück Bimetallschalter TH Temperaturerfassung 1 Stück oder 3 Stück PT100 PT 1 Stück KTY KY Rücklaufsperre Anstelle einer Bremse; linke oder rechte Drehrichtung gesperrt RS Steckverbinder Integriert im Klemmkasten IS Angebaut (Typen der Fa. Harting) AC.. / AS.. / AM.. Fremdlüfter Schutzdach Luftfilter V C LF Lüfter Geräuschreduzierung LN Metall Schwer (Zusatzträgheit) AL Z Kondenswasserbohrungen DH 2. Wellenende 2W MOVIMOT (DR71 132) MOVI-SWITCH (DR71 100) MM mit Größenkennung MSW

10 10 Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen Europa Netz: 3x 400 V ± 10 %, 50 Hz Datum Art ErP-Rahmenrichtlinie (2009/125/EG) Verboten IE1 IE1 IE2 7,5 kw IE1 IE2 IE2 IE2 0, ,5 kw IE3 7,5 kw IE3 Freiwillig IE3 IE3 0, ,5 kw IE4 Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) 0, kw 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0, kw Einsatz Weltmotor Ja Ja (0,37 5,5 kw) ab 7,5 kw am Frequenzumrichter Ja (0,37 0,55 kw) ab 0,75 kw am Frequenzumrichter Ausnahmen zur ErP-Richtlinie Nicht S1- und nicht S6-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) IE2-Netzmotoren am Frequenzumrichter ab 2015/2017 mit VSD use only (Angabe auf dem Typenschild) Alle Motoren gemäß RL 94/9/EG (ATEX-Richtlinie) Bremsmotoren (auch die S1- und S6-Bremsmotoren) Motoren die durch konstruktive Sondermaßnahmen für den Betrieb unter folgenden Bedingungen ausgelegt sind: - Umgebungstemperatur über 40 C - Umgebungstemperatur unter -15 C Aufstellhöhe > 1000 m (Angabe auf dem Typenschild) Brandgasmotoren Hinweis ATEX-Richtlinie SEW-EURODRIVE hat nur die IE2-Motoren zertifiziert, d.h. die EDRE..-Motoren sind gemäß Richtlinie 94/9/EG und IECEx zugelassen.

11 11 Schweiz Netz: 3x 400 V ± 10 %, 50 Hz Datum Art Energieverordnung EVO / ErP-Rahmenrichtlinie (2009/125/EG) Verboten IE1 IE1 IE2 7,5 kw IE1 IE2 IE2 IE2 0, ,5 kw IE3 7,5 kw IE3 Freiwillig IE3 IE3 0, ,5 kw IE4 Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) 0, kw 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0, kw Einsatz Weltmotor Ja Ja (0,37 5,5 kw) ab 7,5 kw am Frequenzumrichter Ja (0,37 0,55 kw) ab 0,75 kw am Frequenzumrichter Ausnahmen zur EnV-Richtlinie Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) IE2-Netzmotoren am Frequenzumrichter ab 2015/2017 mit VSD use only (Angabe auf dem Typenschild) Motoren für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen Hinweis ATEX-Richtlinie SEW-EURODRIVE hat nur die IE2-Motoren zertifiziert, d.h. die EDRE..-Motoren sind gemäß Richtlinie 94/9/EG und IECEx zugelassen.

12 12 Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen USA Netz: 3x 480 V ± 10 %, 60 Hz Datum Art EISA* 2007 Verboten Standard (IE1) 0, kw (1)+(2)+(3) High (IE2) 0, kw (1)+(2)+(3) (1) (2) (3) High (IE2) kw (3) (1) + (2) kw (1) + (2) + (3) Premium (IE3) 0, kw Freiwillig Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) (1) (2) (3) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor Super Premium (IE4) 0, kw hp 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0,75 37 kw Ja als Getriebemotor als Flanschmotor 1) 2-polig 2) 4-polig 3) 6-polig Seit Ausnahmen EISA 2007 Nicht S1-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) Getriebemotoren Flanschmotoren, als High (IE2) zulässig NEMA Design C, als High (IE2) zulässig Kennzeichnung der Energiesparmotoren mit dem Zulassungszeichen * EISA = Energy Independence and Security Act

13 13 Kanada Netz: 3x 575 V ± 10 %, 60 Hz 3x 480 V ± 10 %, 60 Hz Datum Art CSA C390 Verboten Standard (IE1) 0, kw High (IE2) 0, kw High (IE2) kw Premium (IE3) 0, kw Freiwillig Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor Super Premium (IE4) 0, kw hp 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0,75 37 kw Ja bei 480 V als Getriebemotor als Flanschmotor als Fußmotor IEC Design H Seit Ausnahmen CSA C390 Nicht S1-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) NEMA Design C, als High (IE2) zulässig IEC Design H, als High (IE2) zulässig Getriebe- und Flanschmotoren, als High (IE2) zulässig Kennzeichnung der Energiesparmotoren mit dem Zulassungszeichen

14 14 Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen Brasilien Netz: 3x 220 V ± 10 %, 60 Hz 3x 380 V ± 10 %, 60 Hz 3x 440 V ± 10 %, 60 Hz Datum Art NBR Verboten ~ IE1 ~ IE2 Freiwillig Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor 0, kw cv 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0,18 0,55 kw; kw DRE.. 0, kw Ja (in Vorbereitung) bei 440 V Ausnahmen NBR Nicht S1-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) Kennzeichnung der Energiesparmotoren mit dem Zulassungszeichen

15 15 Australien / Neuseeland Netz: 3x 400 V ± 5 %, 50 Hz 3x 415 V ± 5 %, 50 Hz Datum Australien / Neuseeland ca (Datum nicht bestätigt) Art MEPS 2006 MEPS 2015 Verboten IE1 IE2 IE2 IE3 Freiwillig IE3 IE4 Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) 0, kw 0, kw 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0,37 1,1 kw; (200 kw bis ca. 2015) DRE.. 0, kw DRP.. 0, kw Einsatz Weltmotor Ja Nein Ausnahmen MEPS 2006 Nur S2-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) Getriebemotoren (ohne eigenen Motorflansch) Ausnahmen MEPS 2015 Im IV. Quartal 2011 keine Beschreibung möglich

16 16 Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen Südkorea Netz: 3x 220 V, 60 Hz 3x 380 V, 60 Hz 3x 440 V, 60 Hz Datum Art REELS Verboten IE1 IE2 Freiwillig Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor 0, kw 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw In Vorbereitung Ausnahmen REELS Nur S2-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) Netzmotoren am Frequenzumrichter MOVIMOT -(Getriebe)motoren (Motormontage und motornahe Montage) Motoren die wieder exportiert werden Einphasenmotoren Besondere Kennzeichnung der Energiesparmotoren mit vorgeschriebenem Aufkleber Besondere Kennzeichnung der nicht betroffenen/ausgenommenen Motoren mit vorgeschriebenem Aufkleber

17 17 Volksrepublik China Netz: 3x 380 V, 50 Hz Datum Art GB Verboten Freiwillig Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor Grade 3 (~ IE1) Grade 2 (~ IE2) Grade 1 (~ IE3) 0, kw 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0,75 kw Ja Ausnahmen GB Alle nicht S1-ED-Zeiten Umrichtergestempelte Motoren (spezielle Angaben auf dem Typenschild) Leistung 9,2 kw, da nicht in der GB enthalten Einphasenmotoren Drehfeldmagnete Besondere Kennzeichnung der Energiesparmotoren mit vorgeschriebenem CEL-Aufkleber Zusätzliche Kennzeichnung kleiner Leistungen mit CCC - 2-polig 2,2 kw - 4-polig 1,1kW - 6-polig 0,75 kw - 8-polig 0,55 kw

18 18 Weltweite Regelungen zu Motor-Wirkungsgradklassen Indien Netz: 3x 415 V ± 5 %, 50 Hz Datum seit 2002 (freiwillig) ab 2013 (unter Vorbehalt) Art BEE IS BEE IS Verboten < IE1 IE1 Freiwillig IE1 IE2 Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen 0, kw 2-polig 4-polig DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0, kw Ja, in Vorbereitung Kennzeichnung in Vorbereitung Ja, in Vorbereitung Ausnahmen Keine bekannt, da auf freiwilliger Basis Besondere Kennzeichnung (BEE) auf dem Typenschild

19 19 Chile Netz: 3x 380 V ± 5 %, 50 Hz 3x 400 V ± 5 %, 50 Hz Datum seit 2011 Art NCh 3086 (seit 2011) Freiwillig Leistungen (nach gesetzlicher Vorschrift) Polzahlen DR..-Motortypen (verfügbare Leistungen) Einsatz Weltmotor D (~ < IE1) C (~ IE1) B (~ IE2) A (~ IE3) 0, kw 2-polig 4-polig 6-polig DRS.. 0, kw DRE.. 0, kw DRP.. 0, kw Ja Ausnahmen Alle nicht S1-ED-Zeiten Von 50 Hz abweichende Frequenzen Besondere Kennzeichnung mit vorgeschriebenen NCh-Aufklebern

20 Antriebstechnik 20 \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services sew-eurodrive ist überall in Ihrer Nähe: / 0914 Augsburg Tel Fax tb-augsburg@sew-eurodrive.de Berlin Tel Fax tb-berlin@sew-eurodrive.de Bodensee Tel Fax tb-bodensee@sew-eurodrive.de Bremen Tel Fax tb-bremen@sew-eurodrive.de Dortmund Tel Fax tb-dortmund@sew-eurodrive.de Dresden Tel Fax tb-dresden@sew-eurodrive.de Erfurt Tel Fax tb-erfurt@sew-eurodrive.de Güstrow Tel Fax tb-guestrow@sew-eurodrive.de Hamburg Tel Fax tb-hamburg@sew-eurodrive.de Hannover/Garbsen Tel Fax tb-hannover@sew-eurodrive.de Heilbronn Tel Fax tb-heilbronn@sew-eurodrive.de Herford Tel Fax tb-herford@sew-eurodrive.de Karlsruhe Tel Fax tb-karlsruhe@sew-eurodrive.de Kassel Tel Fax tb-kassel@sew-eurodrive.de Koblenz Tel Fax tb-koblenz@sew-eurodrive.de Lahr Tel Fax tb-lahr@sew-eurodrive.de Langenfeld Tel Fax tb-langenfeld@sew-eurodrive.de Magdeburg Tel Fax tb-magdeburg@sew-eurodrive.de Mannheim Tel Fax tb-mannheim@sew-eurodrive.de München/Kirchheim Tel Fax tb-muenchen@sew-eurodrive.de Münster Tel Fax tb-muenster@sew-eurodrive.de Nürnberg Tel Fax tb-nuernberg@sew-eurodrive.de Regensburg Tel Fax tb-regensburg@sew-eurodrive.de Rhein-Main/Bad Homburg Tel Fax tb-rheinmain@sew-eurodrive.de Stuttgart Tel Fax tb-stuttgart@sew-eurodrive.de Ulm Tel Fax tb-ulm@sew-eurodrive.de Würzburg Tel Fax tb-wuerzburg@sew-eurodrive.de Zwickau/Meerane Tel Fax tb-zwickau@sew-eurodrive.de Österreich/Wien Tel Fax sew@sew-eurodrive.at Schweiz/Basel Tel Fax info@imhof-sew.ch Wie wir die Welt bewegen news news news news SEW-Eurodrive Driving the world Schnell. Aktuell. Online: SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Postfach Bruchsal Telefon Fax sew@sew-eurodrive.de i