ROTEX. ROTEX drehelastische Kupplung

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2 Inhaltsverzeichnis 7 Kupplungsbeschreibung 9 Kupplungsauslegung 20 IEC-Normmotor Zuordnung 22 Verlagerungen und Einbau 23 Zahnkranzausführungen - Werkstoffe, physik. Eigenschaften 24 Technische Daten 25 Zylindrische Bohrungen und Profilbohrungen 26 Zollbohrungen und Kegelbohrungen 27 Wellenkupplung Gusswerkstoffe 28 Wellenkupplung Werkstoff Stahl 29 Spannringnaben 30 Klemmnaben 3 Flanschprogramm Bauart AFN und BFN 32 Ausbaukupplung Bauart A-H 33 Flanschprogramm Bauarten CF, CFN, DF und DFN 34 Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart ZS-DKM-H 35 Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart DKM 36 Zwischenwellenprogramm Bauarten ZWN und ZR 37 Bauart BTAN mit Bremstrommel/Bauart SBAN mit Scheibenbremse 38 Bauart AFN-SB spezial mit Scheibenbremse 39 Bauart SD im Stillstand schaltbar 40 Bauarten FNN und FNN mit Lüfter 4 Weitere Bauarten 42 Weitere Bauarten mit Drehmomentbegrenzer 43 Nabenausführungen 44 Gewichte und Massenträgheitsmomente 45 8

3 Kupplungsbeschreibung - Kupplungen zeichnen sich durch kleine Baumaße, geringe Gewichte und niedrige Schwungmomente bei hoher Drehmomentübertragung aus. Durch die präzise, allseitige Bearbeitung wird die Laufeigenschaft positiv beeinflußt und die Lebensdauer der Kupplung erheblich erhöht. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stöße auf, die von ungleichmäßig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen. Allgemeine Beschreibung - Kupplungen sind drehelastisch und übertragen das Drehmoment form schlüssig. Sie sind durchschlagsicher. Die während des Betriebes auf tretenden Schwingungen und Stöße werden wirksam gedämpft und abgebaut. Zwei kongruente Kupplungshälften, die innenseitig mit konkav ausgebildeten Klauen versehen sind, stehen in Umfangsrichtung um eine halbe Teilung gegeneinander versetzt und sind so gestaltet, dass in dem Raum zwischen ihnen ein Evolventenzahnkranz eingelegt werden kann. Die einzelnen Zähne dieses Zwischengliedes sind ballig profiliert, um Kantenpressungen bei Fluchtungsfehlern der Wellen zu vermeiden. - Kupplungen können Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen der zu verbin denden Wellen ausgleichen. torsion Zahnkranzbelastung Druck torsion Funktion Im Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung bean sprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleißen, sind die elastischen Zähne der - Kupplungen nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt. (siehe Bild - Zahnkranzbelastung). Dadurch hat die Kupplung den Vorteil einer bedeutend höheren Belastbarkeit der einzelnen Zähne. Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen (siehe Bild - Verformung unter Belastung). Bei den - Kupplungen ergibt sich für alle n ein maximaler Verdrehwinkel von 5. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden. Verformung unter Belastung erforderlicher Einbauraum min. D H x 0,05 Ex-Schutz Einsatz -Kupplungen eignen sich für die Kraftübertragung in Antrieben, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind. Die Kupplungen sind nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) als Geräte der Kategorie 2G/2D beurteilt und bestätigt und somit für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone, 2, 2 und 22 geeignet. Bitte lesen Sie hierzu auch die Hinweise in der jeweiligen Baumusterprüfbescheinigung und der Betriebs- und Montageanleitung; einzusehen unter Zahnkränze Eine Betriebstemperatur von 40 C bis + 90 C gewährleistet einwandfreien Betrieb. Kurzzeitige Temperaturspitzen bis + 20 C können der Kupplung nicht schaden. Durch ständige Werkstoffverbesserungen wird heute ein Zahnkranz in Standardausführung mit Vorteilen gegenüber üblichen Polyurethanen in 92 Shore A verwendet. Für höhere Drehmomente kann auch ein Zahnkranz mit 95/98 Shore A, sowie mit 64 Shore D-F eingesetzt werden. Die Zahnkränze sind außerordentlich verschleißfest, öl-, ozon- und alterungsbeständig und zeichnen sich durch Hydrolysefestigkeit (tropenbeständig) aus. Durch die höhere innere Dämpfung wird der Antrieb vor dynamischer Überbean spruchung geschützt. Zahnkranz Bauart Standard ballige Zahnflanken Zahnkranz Bauart GS gerade Zahnflanken, Mittelsteg Belastungsvergleich Verdrehwinkel Dämpfungsarbeit Drehmoment T ohne Dämpfung mit Dämpfung Drehmoment T Verdrehwinkel φ Drehmoment T Dämpf.-Arbeit [A = D ] Elast. Form. Änd. [Ae] Arbeit Dyn. Kennlinie C Tdyn. Arbeitspunkt Stat. Kennlinie C Tstat. Zeit Verdrehwinkel φ 9

4 Kupplungsauslegung Die Auslegung der -Kupplung erfolgt in Anlehnung an DIN 740 Teil 2. Die Kupplung muss so bemessen sein, dass die zulässige Kupplungsbeanspruchung in keinem Betriebszustand überschritten wird. Dazu ist ein Vergleich der auftretenden Bean spruchungen mit den zulässigen Kupplungskennwerten durchzuführen. Antriebe ohne periodische Drehschwingungsbean spruchung zum Beispiel Kreiselpumpen, Lüfter, Schrauben kompressoren usw. Die Kupplungsauslegung erfolgt durch Prüfung von Nenndrehmomenten T KN und Maximal dreh moment T K max.. Belastung durch Nenndrehmoment Das zulässige Nenndrehmoment T KN der Kupplung muss bei Berücksichtigung der Umgebungs temperatur minde stens so groß sein wie das Anlagennenndreh - moment T N..2 Belastung durch Drehmomentstöße Das zulässige Maximaldrehmoment der Kupplung muss mindestens so groß sein, wie die Summe aus Spitzendrehmoment T S und Anlagennenn drehmoment T N unter Berücksichtigung der Stoßhäufigkeit Z und der Umgebungstemperatur. P [kw] T N [Nm] = n [/min] T KN T N S t T K max T S S z S t + T N S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A Lastseitiger Stoß T S = T LS M L S L J L J M A A = M L = J A + J L J A + J L Dies gilt für den Fall, dass dem Anlagennenndrehmoment T N ein Stoßvorgang überlagert ist. Bei Kenntnis der Massenverteilung, Stoßrichtung und Stoßart kann das Spitzen moment T S berechnet werden. Bei Antrieben mit Drehstrommotoren und großen, lastseitigen Massen empfehlen wir eine Berechnung des Anfahrspitzenmomentes mit unserem Simulationsprogramm. 2. Antriebe mit periodischer Drehschwingungsbeanspruchung. Bei drehschwingungsgefährdeten Antrieben, z.b. Dieselmoto ren, Kolbenverdichtern, Kolbenpumpen, Generatoren usw., ist es für eine betriebssichere Auslegung notwendig, eine Dreh schwingungsrechnung durchzuführen. Auf Wunsch führen wir die Drehschwingungsrechnung und Kupplungsauslegung in unserem Hause durch. Erforderliche Angaben siehe KTR-Norm Belastung durch TKN T N S t Nenndrehmoment Das zulässige Nenndreh moment T KN der Kupp lung muss bei Berück sich ti gung der Umgebungs temperatur minde stens so groß sein wie das Anlagennenndreh moment T N. 2.2 Durchfahren der Resonanz T K max T S S t Das beim Durchfahren der Reso - nanz auftretende Spitzendrehmo ment T S darf unter Berücksichti gung der Temperatur nicht größer sein als das Maximaldrehmoment T K max der Kupplung. 2.3 Belastung durch Wechseldrehmomentstöße T KW T W S t Das zulässige Wechseldrehmoment T KW der Kupplung darf bei Betriebs drehzahl vom größten periodischen Wechsel dreh moment T W unter Berücksichtigung der Umgebungs - P KW P temperatur nicht überschritten W werden. Bei höheren Betriebsfrequenzen f > 0 Hz wird die durch die Dämpfung im Elastomer entstehende Wärme als Dämpfungs leistung P W berücksichtigt. Die zulässige Dämpfungsleistung P KW der Kupplung ist ab hängig von der Umgebungstemperatur und darf von der auf tretenden Dämpfungsleistung nicht überschritten werden. Benennung Zeichen Definition bzw. Erklärung Nenndrehmoment T KN Drehmoment, das im gesamten zulässigen der Kupplung Drehzahlbreich dauernd übertragen werden kann. Maximaldrehmoment T K max Drehmoment, das während der gesamten Lebensder Kupplung dauer der Kupplung als schwellende Beanspruchung 0 5 mal bzw mal als wechselnde Bean spruchung übertragen werden kann. Wechseldreh- T KW Drehmomentamplitude der zulässigen moment periodischen Drehmomentschwankung der Kupplung bei einer Frequenz von 0 Hz und einer Grundlast von T KN bzw. schwellender Beanspruchung bis T KN. Dämpfungsleistung P KW Zulässige Dämpfungsleistung bei Umder Kupplung gebungs temperatur + 30 C. Nenndrehmoment T N Stationäres Nenndrehmoment an der der Anlage Kupplung Nenndrehmoment der T AN Nenndrehmoment der Arbeitsmaschine, errechnet aus Antriebsseite Nennleistung und Nenndrehzahl Benennung Zeichen Definition bzw. Erklärung Spitzendrehmoment T LS Spitzendrehmoment bei lastseitigem der Lastseite Drehmomentstoß, z.b. Bremsung Wechseldrehmoment T W Amplitude des an der Kupplung wirkenden der Anlage Wechseldrehmomentes. Dämpfungsleistung P W Dämpfungsleistung, die auf Grund der der Anlage Beanspruchung durch das Wechseldrehmoment an der Kupplung wirkt. Trägheitsmoment J A Summe der auf der Antriebs- bzw. Lastseite der Antriebsseite vorhandenen Trägheitsmomente bezogen auf die Kupplungsdrehzahl. Trägheitsmoment J L der Lastseite Massenfaktor M A Faktor, der die Massenverteilung bei ander Antriebsseite triebs- bzw. lastseitiger Stoß- und Schwingungserregung berücksichtigt. Nenndrehmoment der T LN Größtwert des aus Leistung und Drehzahl errechneten Lastseite Lastdrehmomentes Spitzendrehmoment T S Spitzendrehmoment an der Kupplung der Anlage Massenfaktor der Lastseite M L J L J A M A = (J A + J L) M L = (J A + J L) Spitzendrehmoment T AS Spitzendrehmoment bei antriebsseitigem der Antriebsseite Drehmomentstoß, z. B. Kippmoment des E-Motors. 20

5 Kupplungsauslegung Temperaturfaktor S t -30 C +40 C +60 C +80 C +30 C S t,0,2,4,8 Anlauffaktor S Z Anlaufhäufigkeit/h S Z,0,2,4,6 Stoßfaktor S A /S L leichte Stöße mittlere Stöße schwere Stöße S A /S L,5,8 2,5 Zulässige Passfedernutbelastung der Kupplungsnabe Die Welle-Naben-Verbindung ist kundenseitig zu überprüfen. Zulässige Flächenpressung nach DIN 6892 (Methode C) Grauguss EN-GJL-250 (GG 25) 225 N/mm 2 Sphäroguss EN-GJS (GGG 40) 225 N/mm 2 Stahl S355J2G3 (St 52.3) 250 N/mm 2 Für weitere Stahlwerkstoffe p zul = 0,9 R e (R p0.2 ) Berechnungsbeispiel für IEC-Normmotoren Seite 22: Gegeben: Anlagedaten Antriebsseite Drehstrommotor Baugröße 35 L S A =,8 Motorleistung P = 60 kw Drehzahl n = 485 /min Trägheitsmoment Antriebsseite J A = 2,9 kgm 2 Anlaufzahl z = 6 /h S Z =,0 Umgebungstemperatur = + 60 C S t =,4 Gegeben: Anlagedaten Lastseite Schraubenverdichter Lastnenndrehmoment T LN = 930 Nm Trägheitsmoment Lastseite J L = 6,8 kgm 2 Berechnung Antriebsnenndrehmoment P AN [kw] T AN [Nm] = 9550 nan [/min] 60 kw T AN = 9550 = 029 Nm 485 /min Kupplungsauslegung: Belastung durch das Nenndrehmoment: T KN T LN S t T KN 930Nm,4 = 302 Nm Gewählt: 90 - Zahnkranz 92 Shore A mit: T KN = 2400 Nm T K max = 4800 Nm Belastung durch Drehmomentstöße: T K max T S S z S t Antriebsseitiger Stoß T S = T AS M A S A J M L 6,8 kgm² A = = = 0,7 (J A + J L) (2,9kgm² + 6,8 kgm²) Anlaufdrehmoment T AS = 2,0 T AN = 2,0 029 Nm = 2058 Nm T S = 2058 Nm 0,7,8 = 2593, Nm T K max 2593, Nm,4 = 3630,3 Nm T K max mit 4800 Nm 3630,3 Nm 2

6 IEC-Normmotor - Zuordnung Standardbzw. Große Nabe Große Nabe verlängert -Kupplungen für IEC-Normmotoren Schutzart IP 54/IP 55 (Zahnkranz 92 Shore A) Drehstrom-Motor Motorleistung Motorleistung Motorleistung Motorleistung 50 Hz n = 3000 /min Kupplung n = 500 /min Kupplung n = 000 /min Kupplung n = 750 /min Kupplung 2 polig Wellenende 4 polig 6 polig 8 polig Bau- dxl [mm] Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. Leistung Drehmo. größe 2 polig 4,6,8 pol P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] P [kw] T [Nm] 56 9 x 20 0,09 0,32 0,06 0,43 0,037 0,43 0,2 0,4 9 0,09 0,64 9 0,045 0,52 9 0,8 0,62 0,2 0,88 0,06 0,7 63 x 23 0,25 0,86 0,8,3 0,09, ,37,3 0,25,8 0,8 2 0,09,4 7 4 x ,55,9 0,37 2,5 0,25 2,8 0,2,8 0,75 2,5 0,55 3,7 0,37 3,9 0,8 2, x 40, 3,7 0,75 5, 9 0,55 5,8 9 0,25 3, S,5 5, 7,5 0,75 8 0,37 5,3 24 x 50 90L 2,2 7,4,5 0, 2 0,55 7,9 00L 2,2 5 0,75 3 9,8 24, x , M ,2 22,5 2 5,5 8 32S 5, ,2 30 7, x M 7, , M 72 7, x , L 8, , M , x 0 80L , L 55 x S , x 0 60 x M M 60 x x ) 280S ) ) 75 x M S M x x L x x x x 70 0 x x x Die Kupplungszuordnung ist gültig für eine Umgebungstemperatur bis + 30 C. Bei der Bestückung liegt eine Mindestsicherheit zum maximalen Kupplungsmoment (T Kmax ) von Faktor 2 vor. Eine detaillierte Zuordnung ist nach Katalog, Seite 20 und 2 möglich. Antriebe mit periodischen Drehmomentverläufen sind nach DIN 740 Teil 2 auszulegen. Bei Bedarf wird die Auslegung von KTR erstellt. Drehmoment T = Nenndrehmoment laut Siemens Katalog M 994/95. Abmessungen siehe Baureihe GS 2) Motornabe in Stahl siehe Seite

7 Verlagerungen und Einbau Verlagerungen Axialverlagerung ΔKa Radialverlagerung ΔKr Winkelverlagerung ΔKw [Grad] L max. = L + ΔKa ΔKw [mm] = L max L min max. Axialverlagerung ΔKa [mm] max. Radialverlagerung bei n=500min -. ΔKr [mm] max. Winkelverlagerung bei n= 500min -. ΔKw [Grad] ΔKw [mm] ,5 +,0-0,5 +,2-0,5 +,4-0,7 +,5-0,7 +,8 Verlagerungen -,0 +2,0 -,0 +2, -,0 +2,2 -,0 +2,6 0,7 0,20 0,22 0,25 0,28 0,32 0,36 0,38 0,42 0,48 0,50 0,52 0,55 0,60 0,62 0,64 0,68,2,2 0,9 0,9,0,0,,,2,2,2,2,3,3,2,2,2 0,67 0,82 0,85,05,35,70 2,00 2,30 2,70 3,30 4,30 4,80 5,60 6,50 6,60 7,60 9,00 -,5 +3,0 -,5 3,4 -,5 +3,8-2,0 +4,2-2,0 +4,6-2,0 +5,0-2,5 +5,7-3,0 +6,4 Die angegebenen zulässigen Verlagerungswerte der elastischen -Kupplungen stellen allgemeine Richtwerte dar unter Berücksichti gung der Kupplungsbelastung bis zum Nenndrehmoment T KN der Kupplung und einer Betriebsdrehzahl n=500 /min sowie einer auftreten den Umgebungstemperatur von +30 C. Bei abweichenden Betriebsbedingungen fordern Sie bitte unser -Verlagerungsdatenblatt, KTR-N 20240, an. Die Verlagerungsangaben dürfen jeweils nur einzeln bei gleichzeitigem Auftreten, nur anteilmäßig genutzt werden. Bei der Kupplungsmontage ist darauf zu achten, dass das E-Maß genau eingehalten wird, damit die Kupplung im Einsatz axial beweglich bleibt. Um den elastischen Zahnkranz keinem stirnseitigen Druck auszusetzen, ist bei einer Axialverschiebung das Maß L jeweils als Mindestmaß zu betrachten. Sie finden unsere ausführlichen Montageanleitungen auf unserer Homepage ( Einbau Welle mit Passfeder (nach DIN 6885) ragt in den Zahnkranz Ød W Abstandsmaß E Maß d H Maß d W Einbaumaße

8 Zahnkranzausführung Werkstoffe, physik. Eigenschaften Standard Zahnkranz 92 Sh A für alle Nabenwerkstoffe geeignet alle Bereiche im Maschinenbau/Hydraulik gute dynamische Eigenschaften Temperaturbereich - 40 C bis + 90 C Standard von 4 bis 00 Zahnkranz 95/98 Sh A Ideale Kombination mit Nabenwerkstoff EN-GJL-250 (GG 25); Stahl; EN-GJS (GGG 40) hohe Drehmomentübertragung bei guter Dämpfung Temperaturbereich - 30 C bis + 90 C Standard von 4 bis 00 Zahnkranz 64 Sh D-F Ideale Kombination mit Nabenwerkstoff Stahl; EN-GJS (GGG 40) doppelte Drehmomentübertragung zum Zahnkranz 92 Sh A geringer Verdrehwinkel Zahnkranz für kritische Antriebe hydrolysefest Standard von 4 bis 80 NEW DZ-Elemente Standard von 0 bis 80 in den Härten 92 Sh A und 95 Sh A erhältlich in den n ab Lager lieferbar Zahnkranz Kennzeichnung Werkstoff Bezeichnung Härte (Shore) Farbe Standard - Zahnkränze Zul. Temperaturbereich ( C) Lieferbar Dauertemperatur max. Temperatur kurzzeitig für Kupplungsgröße Typische Einsatzbereiche 92 Sh A 95/98 Sh A gelb Polyurethan - 40 bis bis + 20 Gr rot Polyurethan - 30 bis bis + 20 Gr alle Antriebsfälle im Bereich des Maschinenbaus und der Hydraulik Standardeinsätze mittlerer Elastizität hohe Drehmomentübertragung bei guter Dämpfung 64 Sh D-F natur-weiß mit grüner Polyurethan - 30 bis bis + 30 Gr Zahnmarkierung hohe Luftfeuchtigkeit, hydrolysefest Verlagerung kritischer Drehzahlen Typische Einsatzbereiche Zahnkränze für spezielle Einsatzbereiche auf Anfrage für: Zahnkranz Kenn- Bezeichnung zeichnung Werkstoff Härte (Shore) Farbe Zul. Temperaturbereich ( C) Dauer- max. Temp. temperatur kurzzeitig Johe dynamische Beanspruchung, hohe Luftfeuchtigkeit / hydrolysefest 94 Sh A-T blau mit gelber Polyurethan - 50 bis bis + 30 Zahnmarkierung Antrieb mit erhöhter Beanspruchung, kleine Verdrehwinkel drehsteif, hohe Umgebungstemperaturen 64 Sh D-H grün Hytrel - 50 bis bis + 50 kleine Verdrehwinkel und hohe Drehfedersteife, hohe Umgebungstemperatur, gute Chemikalienbeständigkeit kleiner Verdrehwinkel und hohe Drehfedersteife, sehr hohe Umgebungstemperatur, gute Chemikalienbeständigkeit, hydrolysefest unterschiedliche Eigenschaften je nach Mischung Polyamide - PA - 20 bis bis + 50 bis + 80 PEEK hellgrau PEEK (ATEX Freigabe bis bis max. +60) 24

9 Technische Daten n für alle Bauarten und Werkstoffe max. Drehzahl [/min] bei V = 30 m/s 40 m/s Verdrehwinkel bei T KN T K max Drehmoment [Nm] Nenn Max Wechsel T KN T K max T KW Dämp fungsleistung [W] bei +30 C P KW Zahnkranz aus Polyurethan 92 Shore A; Farbe gelb STANDARD 92 Sh A gelb/yellow/jaune Drehfedersteife C dyn Nm [ ] rad,00 0,75 0,50 0,25 T KN T KN T KN T KN ,4 0 7,5 5 2,0 0,38x0 3 0,3x0 3 0,24x0 3 0,4x ,6 4,8,28x0 3,05x0 3 0,80x0 3 0,47x , 6,6 4,86x0 3 3,98x0 3 3,0x0 3,79x ,4 0,90x0 3 8,94x0 3 6,76x0 3 4,0x ,2 2,05x0 3 7,26x0 3 3,05x0 3 7,74x ,0 23,74x0 3 9,47x0 3 4,72x0 3 8,73x ,8 36,70x0 3 30,09x0 3 22,75x0 3 3,49x ,6 50,72x0 3 4,59x0 3 3,45x0 3 8,64x , ,0 97,3x0 3 79,65x0 3 60,22x0 3 35,70x ,6 3,32x0 3 92,92x0 3 70,26x0 3 4,65x ,0 90,09x0 3 55,87x0 3 7,86x0 3 69,86x ,0 253,08x ,53x0 3 56,9x0 3 93,0x ,0 3,6x ,52x0 3 93,20x0 3 4,52x ,0 474,86x ,39x ,4x0 3 74,5x ,6 660,49x0 3 54,60x ,50x ,73x ,0 890,36x ,0x ,03x ,2x ,0 2568,56x ,22x ,5x ,95x0 3 Zahnkranz aus Polyurethan 98 Shore A; ab Shore A; Farbe rot ,4 0 2,5 25 3,3 0,56x0 3 0,46x0 3 0,35x0 3 0,2x ,4 4,8 2,92x0 3 2,39x0 3,8x0 3,07x ,6 9,93x0 3 8,4x0 3 6,6x0 3 3,65x ,4 26,77x0 3 2,95x0 3 6,60x0 3 9,84x ,2 48,57x0 3 39,83x0 3 30,x0 3 7,85x ,0 54,50x0 3 44,69x0 3 33,79x0 3 20,03x ,8 65,29x0 3 53,54x0 3 40,48x0 3 24,00x ,6 94,97x0 3 77,88x0 3 58,88x0 3 34,90x , ,0 29,5x0 3 06,20x0 3 80,30x0 3 47,60x ,6 97,50x0 3 6,95x0 3 22,45x0 3 72,58x Sh A rot/red/rouge ,0 32,20x ,00x0 3 93,56x0 3 4,73x ,0 383,26x0 3 34,27x ,62x0 3 40,85x ,0 690,06x ,85x ,84x ,60x ,0 343,64x0 3 0,79x ,06x ,79x ,6 424,58x0 3 68,6x ,24x ,54x ,0 2482,23x ,43x ,98x0 3 92,22x ,0 356,45x ,40x ,0x ,84x0 3 Zahnkranz aus Polyurethan 64 Shore D-F; Farbe natur - weiß mit grüner Zahnmarkierung ,5 7, ,2 9,0 0,76x0 3 0,62x0 3 0,47x0 3 0,28x ,5 7,2 5,35x0 3 4,39x0 3 3,32x0 3,97x ,5 9,9 5,x0 3 2,39x0 3 9,37x0 3 5,55x ,6 27,52x0 3 22,57x0 3 7,06x0 3 0,2x ,3 70,5x0 3 57,52x0 3 43,49x0 3 25,78x ,0 79,86x0 3 65,49x0 3 49,52x0 3 29,35x ,7 95,5x0 3 78,32x0 3 59,22x0 3 35,0x ,4 07,92x0 3 88,50x0 3 66,9x0 3 39,66x Sh D-F grün/green/vert ,5 3, ,0 5,09x0 3 23,90x0 3 93,68x0 3 55,53x ,4 248,22x ,54x0 3 53,90x0 3 9,22x ,0 674,52x ,x0 3 48,20x ,89x ,0 86,7x ,6x ,93x0 3 36,48x ,0 38,59x ,64x ,92x0 3 48,43x ,0 435,38x0 3 77,0x ,93x ,50x ,9 780,73x ,20x0 3 04,05x ,42x ,5 3075,80x ,6x ,00x0 3 30,36x ,0 60,30x ,27x ,0x ,5x0 3 Wenn bei Bestellungen nicht ausdrücklich auf die Zahnkranz-Shorehärte hingewiesen wird, liefern wir Zahnkränze mit 92 Shore A. Für Umfangsgeschwindigkeiten über V = 35 m/sec. nur Stahl bzw. Sphäroguss. Dyn. Auswuchten erforderlich. Nabenwerkstoff: EN-GJS (GGG 40); Stahl Zahnkranz aus Polyurethan 92 Shore A 95/98 Shore A 64 Shore D-F verhältnismäßige Dämpfung [-] 0,80 0,80 0,75 Resonanzfactor V R [-] 7,90 7,90 8,50 25

10 Zylindrische Bohrungen und Profilbohrungen Lagerprogramm zylindrische Fertigbohrungen [mm] H7 Passfedernut DIN 6885 Bl. [JS9] und Feststellgewinde ungebohrt Werkstoff Sint 4 Al-H Sint AL-D St Al-D St Al-D St GG St GG St GG St GG St GG St GG St GG St GG = EN-GJS-250 Basissortiment SAE-Evolventenverzahnung Profilcode Teilkreis Teilung Zähnezahl Winkel Profilcode Teilkreis Teilung Zähnezahl Winkel PH-S 5/8 4,28 6/ PS-S /2 35,98 2/ PI-S 3/4 7,46 6/32 30 PD-S /2 36,5 6/ PB-S 7/8 20,63 6/ PE-S 3/4 42,86 6/ PB-BS 23,8 6/ PK 3/4 4,275 8/ PJ /8 26,98 6/ PT-C 2 47,625 8/ PC-S /4 29,63 2/ PQ-C 2 /4 53,975 8/ PA-S 3/8 33,33 6/ Basissortiment Profilbohrungen nach DIN 5482 Teilkreis Modul Zähnezahl Profilverschiebung Teilkreis Modul Zähnezahl Profilverschiebung A 7 x 4 4,40,6 9 +0,600 A 35 x 3 3,50, ,676 A 20 x 7 9,20,6 2-0,2 A 40 x 36 38,00, ,049 A 25 x 22 22,40,6 4 +0,550 A 45 x 4 44, ,8 A 28 x 25 26,25, ,302 A 50 x 45 48, ,8 A 30 x 27 28,00, ,327 Basissortiment Profilbohrungen nach DIN 5480 Profilcode Teilkreis Modul Zähnezahl Profilcode Teilkreis Modul Zähnezahl 20 x x 8 x 7H 8, x 2 x 8 x 7H 36, x,25 x 4 x 7H 7,5, x 2 x 2 x 7H 4, x,25 x 8 x 7H 22,5, x 2 x 22 x 9H 44, x,25 x 2 x 7H 26,25, x 2 x 24 x 7H 48, x 2 x 3 x 7H 26, x 2 x 28 x 8H 56, x 2 x 4 x 8H 28, x 3 x 24 x 7H 72, x 2 x 6 x 8H 32, x 3 x 25 x 8H 75, Basissortiment Profilbohrungen nach DIN 96 Form Zähnezahl Kopfkreis 3/8 6 34,93 Profilklemmnaben sind häufig den Hydraulikpumpen-/Hydraulikmotorwellen angepasst. Bitte entsprechende Nabenlänge des Profilcode anfragen! Profilverschiebung abweichend der DIN 26

11 Zollbohrungen und Kegelbohrungen Lagerprogramm Zollbohrungen Werkstoff Code Ød Ød Zoll b +0,05 +0,2 t 2 St St St GG GG GG GG GG GG GG Tb 9,5 +0,03 3/8 3,7, DNB, M7 7/6 2,4 2,5 T 2,69 H7 /2 4,75 4,6 Ta 2,7 +0,03 /2 3,7 4,3 DNC 3,45 H7 7/32 3,7 4,9 Do 4,29 +0,03 9/6 3,7 5,6 E 5,87 +0,03 5/8 3,7 7,5 Es 5,88 +0,03 5/8 4,00 7,7 Ed 5,87 +0,03 5/8 4,75 8, DNH 7,465 H7 /6 4,75 9,6 Ad 9,02 +0,03 3/4 3,7 20,7 A 9,05 +0,03 3/4 4,78 2,3 Gs 22,22 +0,03 7/8 4,78 24,4 G 22,22 +0,03 7/8 4,75 24,7 F 22,22 +0,03 7/8 6,38 25,2 Gd 22,225 M7 7/8 4,76 24,7 Gf 23,80 +0,03 5/6 6,35 26,8 Bs 25,38 +0,03 6,37 28,3 H 25,40 +0,03 4,78 27,8 Hs 25,40 +0,03 6,35 28,7 R 26,95 +0,03 /6 4,78 29,3 Sa 28,575 M7 /8 6,35 3,7 Sb 28,58 +0,03 /8 6,35 3,5 Sd 28,58 +0,03 /8 7,93 32, Js 3,75 +0,03 /4 6,35 34,6 K 3,75 K7 /4 7,93 35,5 Ma 34,925 M7 3/8 7,93 38,7 RH 34,93 M7 3/8 9,55 37,8 Cb 36,50 +0,03 7/6 9,55 40,9 Ca 38,07 +0,03 /2 7,93 42,0 C 38,07 +0,03 /2 9,55 42,5 Nb 4,275 M7 5/8 9,55 45,8 Ls 44,42 +0,03 3/4 9,55 48,8 L 44,45 K7 3/4, 49,4 Lu 47,625 M7 7/8 2,7 53,5 Da 49,20 +0,03 5/6 2,7 55,0 Ds 50,77 +0,03 2 2,7 56,4 D 50,80 +0,03 2 2,7 55, Pa 53,975 M7 2 /8 2,7 60,0 U 57,0 +0,03 2 /4 2,7 62,9 Ub 60,325 M7 2 3/8 5,875 67,6 Wd 85,725 M7 3 3/8 22,225 95,8 Wf 92,075 M7 3 5/8 22,225 0,9 Basissortiment Kegel :8 Basissortiment Kegel :5 Code d +0,05 (d 2 ) b JS9 +0, t 2 l K Code d +0,05 (d 2 ) b JS9 +0, t 2 l K...N.../ 9,7 7,575 2,4 0,85 7,0 A-0 9,85 7,55 2,0,5...N.../ c,6 9, ,90 6,5 B-7 6,85 3,5 3,8 8,5...N.../ e 3,0 0,375 2,4 3,80 2,0 C-20 9,85 5,55 4 2,2 2,5...N.../ d 4,0,83 3 5,50 7,5 Cs-22 2,95 7,65 3,8 2,5...N.../ b 4,3,8625 3,2 5,65 9,5 D-25 24,85 9,82 5 2,9 26,5...N.../ 2 7,287 4,287 3,2 8,24 24,0 E-30 29,85 23,55 6 2,6 3,5...N.../ 2a 7,287 4, ,94 24,0 F-35 34,85 27,55 6 2,6 36,5...N.../ 2b 7,287 4, ,34 24,0 G-40 39,85 32,85 6 2,6 35,0...N.../ 3 20,002 8, ,40 28,0 Bei Code N.../6 und N.../6a parallel zum Kegel. Vor dem...n ist die jeweilige Pumpenkurzbezeichnung...N.../ 4 25,463 20,963 4,78 27,83 36,0 zu setzen und zwischen...n.../ die jeweilige Kupplungsgröße....N.../ 4b 25,463 20, ,23 36,0...N.../ 4a 27,0 22,9375 4,78 28,80 32,5...N.../ 4g 28,45 23, ,32 38,5...N.../ 5 33,76 27,676 6,38 35,39 44,0...N.../ 5a 33,76 27, ,39 44,0 Basissortiment Kegel :0 CX 9,95 6, ,08 32 DX 24,95 20, ,68 45 EX 29,75 24,75 8 3,88 50 Kegel :5 Kegel :8 Kegel :0 27

12 Wellenkupplung Bauart Nr Gusswerkstoffe - Drehelastisch, wartungsfrei Schwingungsdämpfend Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Kompakt bauend/niedrige Schwungmomente Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (ausgenommen Aluminium AL-D) Montageanleitungen unter Bauteile 2 a 2 a Zahnkranz In den Härten 92Sh-A und 95/98Sh-A Standard von 4-00, sowie in 64Sh-D 4-80 DZ-Elemente In den Härten 92Sh-A und 95Sh-A Standard von 0-80 NEW AL-D (Gewinde gegenüber der Nut) EN-GJL-250 / EN-GJS (Gewinde auf der Nut) Aluminium Druckguss (AI-D) Zahnkranz (Teil 2) Bauteil Nenndrehmoment [Nm] Fertigbohrung Allgemein Feststellgewinde 92 Sh A 98 Sh A 64 Sh D d (min-max) L l ; l 2 E b s D H D Z d H D; D N G t T A [Nm] 4 2) a 7,5 2, , M4 5, a a , a Grauguss EN-GJL-250 (GG 25) a b a b a , b M M M8 5 0 M8 5 0 M M a M , M M , M Sphäroguss EN-GJS (GGG 40) M , M M , M M , M = Wenn kein Werkstoff vorgegeben wurde, wird dieser bei der Kalkulation/Bestellung vorgesehen. Maximaldrehmoment der Kupplung T Kmax. = Nenndrehmoment der Kupplung T K Nenn. x 2. 2) Werkstoff Al-H. 28

13 Wellenkupplung Bauart Nr Werkstoff Stahl - Bauteile Nabenwerkstoff Stahl, besonders geeignet für hochbeanspruchte Antriebsteile z. B. Stahlwerke, Hubantriebe, Profilnaben usw. Drehelastisch, wartungsfrei, schwingungsdämpfend Axial steckbar, durchschlagsicher Allseitig bearbeitet gute dynamische Eigenschaften Kompakt bauend/niedrige Schwungmomente Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Montageanleitungen unter a b Standard Nabe Zahnkranz Große Nabe Große Nabe verlängert Stahl Zahnkranz (Teil 2) Bauteil Nenndrehmoment [Nm] Fertigbohrung Allgemein Feststellgewinde Sh A 98Sh A 64 Sh D d (min-max) L l ; l 2 E b s D H d H D N G t a 35 7,5 2,5-0-6 b 50 8,5 a b a b 8 50 a b , M4 5, M M , M b b , b b , b b , b M8 5 0 M M M M M M Zahnkranz (Teil 2) Bauteil Nenndrehmoment [Nm] Fertigbohrung Allgemein Feststellgew. 92 Sh-A 98 Sh-A d L l ; l 2 E b s D H d H D N G t T A [Nm] 4 a 7,5 2,5 ungeb., 8, 0,, 2, 4, 5, , M4 5,5 9 a 0 7 ungeb., 4, 6, 9, 20, 22, M5 0 2 = Wenn kein Werkstoff vorgegeben wurde, wird dieser bei der Kalkulation/Bestellung vorgesehen. Maximaldrehmoment der Kupplung T Kmax. = Nenndrehmoment der Kupplung T K Nenn. x auch in Edelstahl ab Lager lieferbar Bestellbeispiel: Stahl (Gewinde auf der Nut) -38 Kupplungsgröße St Werkstoff Sinter Stahl - 9, 28 und 42 Nabenwerkstoff X0CrNiS 8-9 Materialnummer.4305 (V2A) DIN , 38 und 48 Nabenwerkstoff X6CrNiMoTi7-2-2 Materialnummer.457 (V4A) DIN Zahnkranz-Härte [Shore A] T A [Nm] Ø 45 Ø 25 Bauteil Fertigbohrung Bauteil Fertigbohrung 29

14 Spannringnaben Drehelastische Wellenkupplung mit integriertem Spannsystem Hohe Laufruhe, Einsatz bis 40 m/s Umfangsgeschwindigkeit Hohe Reibschlußmomente (Auslegung bei Ex-Schutz-Einsatz beachten) Gute Montierbarkeit durch innen liegende Spannschrauben Fertigbohrung bis Ø 50 mm nach ISO-Passung H7 ab Ø 55 mm nach ISO-Passung G7 -Schutz beurteilt und bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Abdruck - gewinde M zwischen den Spann - schrauben Drehmomente [Nm] 92 Sh A 98 Sh A T KN T Kmax T KN T Kmax Spannschrauben 3) D H d H L l ; l 2 l 3 E b s M Anzahl z T A [Nm] M Naben-Spannring Werkstoff Stahl 9 0, ,0 M4 6 4, M4 0,79 0,44 x , ,0 M5 4 8,5 M5 0,399,9 x , ,5 M5 8 8,5 M5 0,592 4,8 x , ,0 M6 8 4 M6,225 2,9 x ,0 M M8 2,30 3,7 x ,5 M M0 3,08 52,0 x ,0 M M0 4,67 03,0 x ) 880 2) ,5 M M2 6,70 9,0 x ) ) ,0 M M2 9,90 396,8 x 0-4 Kupplungsauslegung Seite 29 und 30 beachten. 2) Werte für 95 Sh A 3) ØD H + 2 mm bei hohen Drehzahlen für Ausdehnung des Zahnkranzes Gewicht pro Nabe beimax. Bohrung [kg] Massenträg heitsmoment pro Nabe bei max. Bohrung [kg m 2 ] Bohrungsbereich d /d 2 und zugehörige übertragbare Reibschlußmomente T R [Nm] der Spannringnabe Ø0 Ø Ø4 Ø5 Ø6 Ø9 Ø20 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø50 Ø55 Ø60 Ø65 Ø70 Ø Die übertragbaren Drehmomente der Spannverbindung berücksichtigen das max. Passungsspiel bei Wellenpassung k6/bohrung H7, ab Ø55 G7/m6. Bei größerem Passungsspiel verringert sich das Drehmoment. Für die Festigkeitsberechnung der Welle/Hohlwelle siehe KTR-Norm 4550 auf unserer Homepage Bestellbeispiel: GS Sh A 6.0 Ø Ø 20 Kupplungsgröße Zahnkranzhärte Naben- Fertig- Naben- Fertigausführung bohrung ausführung bohrung 30

15 Klemmnaben Standardnabenwerkstoff Stahl Geeignet in Verbindung mit Profibohrungen nach DIN 5480, DIN 5482, SAE J498 (siehe Seite 26) zusätzlich noch DIN 96, DIN 5463 (ISO 4), DIN 548 und DIN 5472 Gewuchtet anhand von 3D-CAD Daten Besonders geeignet für Anwendungen im Reversierbetrieb -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (nur für Nabenausführung 2. und 2.3, Nabenausführung 2.0 nur nach Kat. 3) Montageanleitungen unter mit Klemmnaben d max. L l ;l 2 l min. E b s D H D d H M D K t t 2 e T A [Nm] M6 46,0 2-4, M6 57,5 2-20, , M8 73,0 4 2) - 25, M8 77,5 9-26, M0 93,5 8 2) - 32, , M2 05,0 2 2) - 36, M2 9, ) 42,5 3) , M2 32, ) 50,0 3) M6 58, ) 57,0 3) , M20 97, ) 72,0 3) 580 Bohrungsbereich und zugehörige übertragbare Reibschlussmomente [Nm] der Klemmnabenausführung 2.0 Ø8 Ø0 Ø Ø4 Ø5 Ø6 Ø8 Ø9 Ø20 Ø22 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø50 Ø55 Ø60 Ø65 Ø70 Ø75 Ø80 Ø85 Ø Bei Ausf. 2. dmax. Ø7 mm 2) Bei gekürzten Naben variiert das t-maß bzw. ändert sich die Anzahl der Schrauben von 2 auf Stück 3) t und t 2 haben ein unterschiedliches e-maß Ausf. 2.0 Klemmnabe einfach geschlitzt ohne Passfedernut Ausf. 2. Klemmnabe einfach geschlitzt mit Passfedernut Ausf. 2.3 Klemmnabe mit Profilbohrung (Eine Auswahl aus unserem Profilbohrungsprogramm finden Sie auf Seite 26) Bestellbeispiel: Sh-A 2. Ø Ø 20 Kupplungsgröße Zahnkranzhärte Naben- Fertig- Naben- Fertigausführung bohrung ausführung bohrung 3

16 Flanschprogramm Bauart AFN und BFN Bauteile Doppelflanschausführung Bauart AFN und Flansch ausführung Bauart BFN für den Schwermaschinenbau An- bzw. Abtriebsmaschine nach Demontage der Mitnehmerflansche radial montierbar Bei Bauart AFN-Zahnkranzwechsel in eingebautem Zustand ohne Demontage der An- bzw. Abtriebsmaschine Kraftfluß im eingebauten Zustand trennbar Flanschwerkstoffe: Teil 4N Stahl Teil 3Na EN-GJS (GGG 40) Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG 4N 3Na 2 3Na 4N a 2 3Na 4N z= Anzahl z= Anzahl Bauart AFN Bauart BFN Vorbohrung Teil 4N Zyl. Schrauben max. Fertigbohrung d DIN EN ISO d; D; D D H D F D 4 d H l ; l 2 E E s b l 3 ; l 4 L AFN L BFN Mxl z Teilung 2) T A [Nm] ,0 4 30, M5x ,5 5 35, M6x20 8 8x ,0 8 45, M8x ,0 20 5, M8x x22, ,5 2 57, M8x siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 AFN (Nr. 002) und BFN (Nr. 004) , , M0x30 8 8x , , M0x30 2 6x22, , , M2x ,5 34 0, M6x ,0 38, M6x , , M20x x , , M20x , , M20x , , M24x , , M24x x5 000 Schraubenanzugsmoment T A [Nm]. 2) Gewinde im Mitnehmerflansch zwischen den Nocken. 3) Kupplung wird unmontiert geliefert. 20 Bestellbeispiel: 38 Kupplungsgröße AFN Bauart 92 Sh A Zahnkranzhärte 4N Ø 38 4N Ø 35 Bau- Fertigbohrung Bau- Fertigbohrung teil teil 32

17 Ausbaukupplung Bauart A-H Montage/Demontage nur mittels 4 Schrauben Austausch des Zahnkranzes ohne verschieben der An- und Abtriebsseite (Motor und Pumpe) Form- sowie reibschlüssige Nabenverbindung radial montierbar (E -Maß Bauart AFN = E -Maß Bauart A-H) Fertigbohrung nach ISO-Toleranz H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl.- JS9 Fordern Sie unser separates Maßblatt (M40076) an - Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (Ausf. 7.8 Halbschalenklemmnabe ohne Passfedernut nach Kategorie 3) Bauteile H 2 H Bauart A-H Achtung: Bei maximaler Bohrung sind die Passfedernuten um ca. 5 zueinander versetzt! Nabenwerkstoff: bis Gr. 90 S355J2G3 ab Gr. 00 EN-GJS ab 00: 4 Klemmschrauben pro Klemmnabe Bauteil 9 H , ,5 3 M6x H , ,5-22,5 33 M6x H , ,5 39 M8x H , ,5-35,5 43 M8x H 48 H 55 H 65 H 75 H Fertigbohrung Ød max. [mm] Bauart A-H Zyl.-Schrauben DIN EN ISO 4762 L l ; l 2 E b s D H D D K D K2 x /x 2 E Mxl T A [Nm] ,5 M0x , M0x M2x , ,5 - M2x ,5 M2x , M2x ,5 M2x , ,5 - M2x , , ,5 75 M6x H , ,5 82 M20x H , , M6x H , M20x H , , M24x Bestellbeispiel: 38 Kupplungsgröße A-H Bauart 98 Sh A Zahnkranzhärte H Ø 38 H Ø 30 Bau- Fertigbohrung Bau- Fertigbohrung teil teil 33

18 Flanschprogramm Bauarten CF, CFN, DF und DFN Bauteile Flanschausführungen für den Schwermaschinenbau CF u. CFN Verbindung Flansch Welle; DF u. DFN Doppelflanschausführung für die Verschraubung von An- und Abtriebsmaschine, radial montierbar ohne Verschiebung anderer Bauteile schneller Zahnkranzwechsel CFN u. DFN besonders kleine Außendurchmesser DF u. DFN besonders kurze Einbaulänge DFN für kundenspezifische Anbauflansche Flanschwerkstoff Teil 3b: EN-GJS (GGG 40) Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG a 2 3b 3b 2 3b a 2 3Na 3Na 2 3Na z = Anzahl z = Anzahl z = Anzahl z = Anzahl Bauart CF Bauart DF Bauart CFN Bauart DFN d D Abmessungen allgemein Abmessungen CF und DF Abmessungen CFN und DFN D D H d H l E s b l 5 l 7 D A D 3 D 4 z d L L CF L DF DN 3 DN 4 M z Teilung 2) L CFN L DFN ,0 4, , M ,5 5, , M6 8 8x ,0 8, , M ,0 20 2, , M x22, ,5 2 2, , M siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29 Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 CF; CFN (Nr. 005) und DF; DFN (Nr. 006) ,0 22 2, , M0 8 8x ,5 26 2, , M0 2 6x22, ,0 30 2, , M ,5 34 3, , M ,0 38 4, , M ,5 42 4, , M x ,0 46 5, , M ,5 50 5, , M ,0 57 5, , M ,5 64 5, , M x Weiter Flanschabmessungen siehe Seite 32 Weitere Bauart: CF-H Flansch-Ausbaukupplung Fordern Sie unser separates Maßblatt (M42069) an. Bestellbeispiel: 38 Kupplungsgröße CF Bauart 92 Sh A Zahnkranzhärte EN-GJL-250 Ø 20 Bau- Werkstoff Fertigteil bohrung 34

19 Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart ZS-DKM-H Normausbaustücke bis 250 mm Wellenabstandsmaß ab Lager Montage/Demontage nur mittels 4 Schrauben Kompensiert hohe Wellenverlagerungen durch den doppelkardanischen Aufbau Bleibt drehsymmetrisch bei Wellenverlagerungen Schwingungsdämpfend/geräuschreduzierend Geringe Rückstellkräfte Erhöhung der Gesamtlebensdauer aller angrenzenden Bauteile (Lager, Dichtungen usw.) -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG (Ausf. 7.6 ab Lager gekennzeichnet, Ausf. 7.5 Halbschalenklemmnabe ohne Passfedernut nach Kat. 3) Bauteile Dh 2 6x 2 Dh Bauart ZS-DKM-H Ausbaulänge L [mm] Fertigbohrung max. Ød /d 2 [mm] Zahnkranz (Teil 2) T KN [Nm] ZS-DKM-H Zyl.-Schrauben max. Verlagerungen DIN EN ISO Axial bei n = 500 /min bei n = 3000 /min D H d H l ; l 2 x ; x 2 l E L ZS-DKM-H M T A [Nm] [mm] Radial [mm] Winkel [ ] Radial [mm] Winkel [ ] ,7 0,87, ,5 8 M6 4, ,87,40, ,06 0,80, ,5 20 M8 35, ,76,32 2, ,99 0,74 3, ,5 24 M8 35, ,69,27 4, ,9 0,68 5, ,0 26 M0 69 2, ,60,20 5, ,87 0,65 7, ,0 28 M2 20 2, ,57,8 7, ,70 0,52 9,50,0 0, ,40,05, ,0 30 M2 20 2, ,09,57 2, ,44,83 2, ,3 0,98 6, ,0 35 M2 20 2, ,00,50 6, ,3 0,85 23, ,83,37 26, ,5 40 M , ,9,64 27, ,05 2,29 29, ,7,28 48, ,5 45 M , ,93 2,9 52,60 Gewicht 2) [kg] Maximaldrehmoment der Kupplung T Kmax. = Nenndrehmoment der Kupplung T KN x 2 Gr. 24 bis 75 Zahnkranztype 95/98 Sh A-GS; Gr. 90 Zahnkranztype 95 Sh A mit Innenring ZS-DKM-H: Übertragbares Drehmoment nach 92 Sh A-GS 2) Bezogen auf maximale Bohrung Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 ACHTUNG: Die Standard-Baureihe ist nur für den horizontalen Einbau einzusetzen. Einsatz vertikal auf Anfrage. Bestellbeispiel: 38 Kupplungsgröße ZS-DKM-H Bauart 40 Wellenabstandsmaß L 98 Sh A Zahnkranzhärte 38 Fertigbohrung 30 Fertigbohrung 35

20 Doppelkardanische Wellenkupplung Bauart DKM Für große Wellenverlagerungen, 3-teilig, doppelkardanisch Schwingungsdämpfend, geräuschreduzierend Der doppelkardanische Aufbau ermöglicht hohe Wellenverlagerungen bei geringen Rückstellkräften Erhöhung der Gesamtlebensdauer aller angrenzenden Bauteile (Lager, Dichtungen usw.) -Schutz beurteilt u. bestätigt nach EG-Richtlinie 94/9/EG Montageanleitungen unter Doppelkardanische Kupplungen ohne Lagerstelle benötigen einen Kupplungsschutz Bauteile a a Bauart DKM Ød ØD ØD 92 Sh-A 98 Sh-A D H d H l ; l 2 l l 2 E s b L DKM , ,54,20 +,2/-,0 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 Zahnkranz (Teil 2) Nenndrehmoment [Nm] , ,53 0,90 +,4/-, , ,60 0,90 +,5/-, , ,77,00 +,8/-, , ,84,00 +2,0/-2, ,5 2 92,00,0 +2,/-2, , ,,0 +2,2/-2, , ,40,20 +2,6/-2, , ,59,20 +3,0/-3, , ,78,20 +3,4/-3,0 Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 DKM (Nr. 08) max. Verlagerungen bei n = 500 / min Radial Winkel Axial [mm] [ ] [mm] Weitere Bauart: ZS-DKM Für nähere Informationen fordern Sie bitte unser Gesamtmaßblatt Nr. M an 38 Kupplungsgröße DKM Bauart EN-GJL-250 Werkstoff 98 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 36

21 Zwischenwellenprogramm Bauart ZWN und ZR Bauteile 4N 3Nd Nd 4N a 2 2 Bauart ZWN Bauart ZR mit GS-Zahnkranz Vorbohrung Ød ØD ØD D H D F d H l ; l 2 E s b l 3 ; l 4 l 7 L ZWN R A C 2) Nm 2 /rad M T A [Nm] 9 3) x3 954,9 M6 4 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und 27 Teil 4N [St] Fertigbohrung Ød max ZWN (Nr. 07) und ZR (Nr. 037) ,0 4 30,5 8 L ZWN = L W + 2 l 3 L ZR = L R + 2 l L 66 M6 4,2 0,9 30x M M8 5,5,4 0, ,5 5 35,5 0 35x4 76 M M0 7,0,5 0, ,0 8 45,5 0 40x4 870 M M2 8,5,8, ,0 20 5,0 2 45x M M2 8,5 2,0, ,5 2 57,0 2 50x M M6 2,0 2,, , ,0 6 55x M M6 2,0 2,2, , ,0 6 65x M M6 2,0 2,6, , ,5 9 75x M M6 2,0 3,0, ,5 34 0,5 20 Auslegungshinweis für Bauart ZR: ,0 38,5 25 Reibschlußmomente der Klemmnaben müssen berücksichtigt werden , ,0 26 Bitte Maßblatt-Nr.: 5020/000/ anfordern , ,0 30 Werkstoff auf Anfrage Wir bitten, bei Anfragen und Bestellungen das Wellenabstandsmaß L W bzw. L R anzugeben, sowie die max. Drehzahl zur Überprüfung der biegekritischen Drehzahl. 2) Drehfedersteife bei m Länge des Zwischenrohrs Abmessungen für ZWN und ZR Werkstoff siehe Seite 45 3) Bauart ZR Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 Zwischenrohr Bauart ZWNV für vertikalen Einbau mit Axiallager Maßblatt-Nr.: 5020/000/ Klemmschraube Abmessungen für ZR Für die Überbrückung großer Wellenabstände Doppelkardanisch größere Radialverlagerungen möglich Gute Dämpfungseigenschaft durch die doppelte Anordnung der Zahnkränze Radial montierbar ohne Verschiebung der An- oder Abtriebsmaschine Bauart ZWN Zwischenwelle über Gelenklager zentriert Bauart ZR elastisch im GS-Zahnkranz gelagertes und radial-demontierbares Zwischenrohr Bauart ZWN und ZR Kundenvariante aus dem Lagerprogramm Sicherungsschraube G Zapfenbohrung d p [mm] Axialverlagerung [mm] Winkelverlagerung [Grad] 38 Kupplungsgröße ZWN Bauart Bestellbeispiel: 200 St / EN-GJL-250 Wellenabstandsmaß L Werkstoff W 98 Sh A Zahnkranzhärte 4N Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung 4N Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 37

22 en Bauart BTAN mit Bremstrommel/Bauart SBAN mit Scheibenbremse Bauteile Wellenkupplung BTAN mit Bremstrommel für Außen-Doppe l - backen-trommelbremsen in Anlehnung an DIN 543/5435 Wellenkupplung SBAN mit Scheibe für Bremszangen Jede Kupplungstype kombinierbar mit unterschiedlichen Bremstrommel-Scheibengrößen (siehe Zuordnung Maß N ) Die Bremstrommel bzw. Scheibenbremse ist auf das Wellenende zu setzen, an dem das größere Massenträgheits moment wirksam wird Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein, als das max. Moment der Kupplung BTAN und SBAN Kundenvariante aus dem Lagerprogramm Montageanleitungen unter a 2 7N Nd a 2 5N Nd z = Anzahl z = Anzahl Bremstrommel Bauart BTAN Scheibenbremse Bauart SBAN Bauart BTAN Bauart SBAN Bremstrommel (30 m/s) (30 m/s) BTAN Maß N BTAN Drehzahl Scheibenbremse - [V] Zuordnung SBAN Kupplung/Scheibengröße Drehzahl min - [V] min x x2,5 x 2800 Vorb. Fertigbohrung max.d Ød ØD EN-GJS Stahl ØD D H D 2 D 4 d H z Teilung M T l ; l 2 E L P N A [Nm] SBAN x 45 M ,5 37,5 Siehe Wellenkupplung Seite 28 und 29; Lagerprogramm/Basissortiment Seite 26 und M ,5 40,5 6 x 22, M ,5 45, x 45 M ,5 52, x 22,5 M ,5 6, M ,5 69, M ,5 8, x 8 M ,5 89, M ,5 96, M ,5 2,5 Gewinde in der Nabe zwischen den Nocken. Bauart BTAN (Nr. 0 und SBAN (Nr. 03) 200x x2,5 x x x x x6 x x x x x x x6 x x x x x x x x x6 x x x x x x x x x20 x x x x x x x x20 x x x x x x x x25 x x x x x x25 x x 630 Weitere n auf Anfrage nach Maßblatt Nr.: BTAN: M SBAN gerade: M ; gekröpft: M FNN Nabe: M Fertigbohrung nach ISO-Passung H7, Passfedernute nach DIN 6885 Bl. - JS9 38 Kupplungsgröße BTAN Bauart 200x75 Bremstrommel x -breite 92 Sh A Zahnkranzhärte Bestellbeispiel: Nd Ø 38 Bau- Fertigteil bohrung Ø 30 Bau- Fertigteil bohrung 38