7. Agenda Übersicht der Maßnahmen zum ISEK Langenhagen

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1 7. Agenda Übersicht der Maßnahmen zum ISEK Langenhagen Allgemeine Hinweise * Maßnahmen mit konkretem Raumbezug sind nummeriert z.b. [1] und im jeweiligen Maßnahmenplan der Kapitel 3-5 dargestellt. Nicht numerierte Maßnahmen sind wie folgt dargestellt: [ ] Aus Fachplanungen wie Verkehrsentwicklungsplan [VEP] und Einzelhandelskonzept [EHK] übernommene Maßnahmen sind entsprechend zugeordnet. Es wurden bewusst mehr Maßnahmen in die Stufen mittelfristige oder mittelfristige bedingte aufgenommen als derzeit realisierbar erscheinen. Hierfür gibt es mehrere Gründe: 1. Die Stadt kann nicht alle Maßnahmen steuern oder die Haushalts- und Nachfrageentwicklung der nächsten 15 Jahre voraussehen. Daher ist es sinnvoll mehrere Alternativen als Handlungsreserven verfügbar zu haben. 2. Für die Realisierung von Maßnahmen Dritter wie z.b. bei klassifizierten n oder beim Schienenverkehr ist häufig eine klare Zielaussage der Stadt wichtig. Bei den als kurzfristig eingeordneten Maßnahmen wird ein Beginn [nicht Abschluss] bis zum Jahr 2015 in Aussicht genommen.

2 Kapitel 3 Leitlinie Wirtschaft: einräumen! 3.1 Wirtschaftsstandorte profilieren und flughafenorientiertes Gewerbe maßvoll entwickeln Gewerbe: [ ] Kataster für gebrauchte Gewerbeimmobilien und geeignete Baulücken [Handel, Gewerbe, Dienstleistungen] Handel gemäß Einzelhandelskonzept: [ ] Verbrauchernahe Grundversorgung sichern Gewerbe: [1] Städtisch integrierbares Gewerbe / Dienstleistungen: Reserven im Bestand und in bestehenden Baugebieten nutzen: Pferdemarkt, Kaltenweide, Godshorn, Schulenburg-Süd [östliche Ziegeleistr.] Betriebe am Flughafen [Gewerbe / Dienstleistungen]: [2] Zentralbereich ausbauen, [3] Reserven in bestehenden Gebieten nutzen: Münchenstraße, Rehkamp [4] 1. Baugebiet Airport-West ausnutzen [ ] Gewerbe am Pferdemarkt: zukünftige Nutzungen für Wohnen verträglicher gestalten: Nutzungen über Bebauungspläne einschränken, ggf. kleinteiliger parzellieren Handel gemäß Einzelhandelskonzept: [5] Westpassage mit rd qm Verkaufsfläche erweitern [ ] Marketing für die Innenstadt verstärken: Citymanagement [ ] Wiesenau: kleinflächigen Nahversorger ansiedeln Gewerbe: Flächennutzungsplanreserven nutzen: [6] Kaltenweide, nördlich Heinrich-Hagemann- Allee, [7] Schulenburg Mitte: südlich Langenhagener [8] Kiebitzkrug Dienstleistungen: [9] Angebot in der Stadtmitte ausbauen: Innenstadt, an zentralen Stadtachsen, Bahnhof Langenhagen-Mitte bedingte Handel gemäß Einzelhandelskonzept: [10] Norta-Gelände u.a. nicht-zentrenrelevanter Einzelhandel - Gewerbe: [11] Dörfliche Betriebe: geeignete Baulücken [12] Schulenburg Süd: westliche Erweiterung [13] Godshorn: westlich Schwabenstraße [14] Kleinteilige Erweiterung Kiebitzkrug [15] Flughafenorientiertes Gewerbe: weitere Bauabschnitte Airport-West Dienstleistungen: [16] Godshorn Nordost: Dienstleistungsgebäude zur Langenhagener [17] Postgelände Innenstadt: frequenzbringende Nutzungen wie Dienstleistungen und Einzelhandel [auch großflächig]

3 [nach 2025] Handel gemäß Einzelhandelskonzept: [18] Engelbostel: Ansiedlung Discounter [Heidestraße; ggf. Hannoversche ] [19] Brüsseler als Standortreserve für nicht-zentrenrelevanten Einzelhandel - Gewerbe [20] Westlich Krähenwinkel 3.2 Verkehr stadtverträglich gestalten [Radverkehrsmaßnahmen siehe 5.1] bedingte [nach 2025] Ackers Partner Städtebau - Gemäß Verkehrsentwicklungsplan [VEP]: [ ] Vorhandene LKW-Führung zu den Gewerbegebieten anhand des Lkw- Lenkungskonzepts überprüfen und Beschilderung anpassen - Gemäß VEP: [1] Rückbau der Walsroder zwischen Bothfelder und Niedersachsenstr. [ ] Ausbau der Parkplatzzufahrt Neue Bult [ ] Anpassung der Signalschaltungen [ ] Zusätzliche Überquerungshilfen für Fußgänger an stark belasteten nräumen integrieren Gemäß VEP: [2] Stadtbahnverlängerung bis zur Galopprennbahn im Nahverkehrsplan [3] Neuen S-Bahn-Haltepunkt prüfen: Krähenwinkel Ergänzung ISEK: [4] Ggf. alternative für S-Bahn-Haltepunkt prüfen: Airport City [5] Erhöhter Vernetzungsbedarf bei Stadtbahntrassen, ggf. Abbau von Barrieren: Bothfelder, Walsroder Str. Gemäß VEP: [2] Stadtbahn zur Galopprennbahn verlängern [6] Rückbau der Walsroder nördlich Reuterdamm, Sperrung des Abschnitts nördlich der Hainhäuser und Anbindung an die Wagenzeller über Heinrich-Hagemann-Allee [7] Krähenwinkel, Ostspange: zu prüfende Verbindung zwischen Heinrich-Hagemann- Allee und Sportplatzweg im Falle einer Schließung des Bahnübergangs Hainhäuser Weg. - Gemäß VEP: [8] Walsroder -Nord: Verlagerung von Verkehr auf die Wagenzeller [9] Ausbau der Am Pferdemarkt [10] Ggf. Evershorster südlich der Benkendorffstraße ausbauen [11] Netzergänzungen im FNP streichen: [a] Westumfahrung von Engelbostel L 380 [b] Verlängerung Kananoher bis Heitlingen [12] Lückenschluss zwischen Langenhagen und Garbsen [13] Schulenburg-Mitte: ggf. direkte Anbindung des Airport-Business-Parks, dann Südspange [Alternative 1]

4 4. Leitlinie Demographie: Jung bleiben! 4.1 Einwohnerzahl und Infrastruktur durch gezielte Siedlungsentwicklung stabilisieren Priorität Planung Realisierung [ ] Kommunales Wohnraumversorgungskonzept: Wohnungsmarktbeobachtungssystem, Monitoring: regelmäßige Überprüfung der Ziele und Maßnahmen [ ] Studie / Wettbewerb zu Stadtpark und Wohnen im Siedlungsbestand [1] Eichenpark [10] B-Plan-Reserven Weiherfeld [19] Baureserven westlich Dorfstraße [ ] Wiesenau Mitte: Strukturelle Erneuerung, Ersatz Wohnungsbestand [ ] Bauliche Modernisierung des 50er- bis 70er-Jahre-Bestand [ ] einzelne Umnutzungen Siedlungserweiterung [11] Weiherfeld, 6.4 [ ] Monitoring Wohnungsmarkt und Steuerung der Siedlungungsentwicklung Sonstige Maßnahmen [ ] Förderprogramm für energetische Gebäudesanierung im Siedlungsbestand [3] Innenstadt [4] Graneweg [ ] Bauliche Modernisierung des 50er- bis 70er-Jahre-Bestandes bedingte [n. 2025] Ackers Partner Städtebau Siedlungserweiterung [13] Nördl. Bissendorfer Weg [15] Westl. Hermannsburger [17] Westl. Vinnhorster [20] Westlich Dorfstraße II - im Siedlungsbestand [2] Walsroder [5] Langenforther Platz [7] Nördlich Lenthehof [9] An der Galopprennbahn [12] Westlich Lindenstraße [ ] Strukturelle Erneuerung: Geschosswohnungen der Nachkriegszeit an auszuwählenden Standorten Siedlungserweiterung [8] Westlich Theodor-Heuss- [14] Kleinteilige Abrundung Siedlung Twenge [16] Östl. Hermannsburger [18] Schulenburger Mühle [21] Südlich Schulstraße - [6] Südlich Imhoffstraße

5 4.2 Vielfältiges Angebot in Bildung, Einkauf, Freizeit und Erholung als bewusste Stärke ausbauen und sichtbarer machen bedingte [n. 2025] [ ] Schulentwicklungsplan [1] Schwimmbad und Wellness, Theodor- Heuss- [2] Reitställe der Galopprennbahn modernisieren [3] Schwerpunktbildung Kaltenweide: Turnhalle, Bolzplatz [ ] Kita- und Hortangebot weiterentwickeln - [4] Norta-Gelände: Kulturdientsleistungen [5] Nutzung der Galopprennbahn intensivieren [6] Feuerwehr Engelbostel / Schulenburg [mit Godshorn?] [7] Recyclinghof nahe Autobahnanschlussstelle Kaltenweide [ ] Schulangebote weiterentwickeln [ ] Weitere bestehende umfangreiche öffentliche soziale und kulturelle Einrichtungen pflegen und an geänderte Bedarfe anpassen - [8] Schwerpunktbildung Kaltenweide: Einrichtung eines Wochenmarktes [9] Bei Bedarf für Nahversorger prüfen [ ] Bestehende umfangreiche öffentliche soziale und kulturelle Einrichtungen an geänderte Bedarfe anpassen unter Berücksichtigung der ISEK-Leitbilder und Ziele [ ] Marketing: Profil als Bildungsstadt schärfen 5. Leitlinie Stadtlandschaft: Freiräume hegen! Das Netz der Freiräume als tragendes System gestalten. [ ] Wiesenau: städtebauliche Sanierungsmaßnahme einleiten und durchführen [ ] Stadtmitte: Vorbereitende Untersuchungen für Aufnahme in ein Städtebau- Förderprogramm [ ] Reitwegekonzept [ ] Landschaftsplan [1] Stadtmitte: Marktplatz umgestalten [2] Stadt-[teil-]parks aufwerten: Stadtpark, Brink, Weiherfeld [3] Landschaftspark aufwerten: Silbersee [4] Grüne Wege: - Netzlücke schließen: Krähenwinkel Alt-Langenhagen - Rundweg um den Flughafen: Weg zu Aussichtspunkten ausbauen Gemäß Verkehrsentwicklungsplan: [5] Neubau von Radverkehrsanlagen in der Münchner

6 bedingte [6] Umgestaltung in eine Fahrradstraße: Karl-Kellner- [7] Anlage von Schutzstreifen in der Hans- Böckler- und Klusriede/Emil-Berliner- [ ] Anpassung der Beschilderung an die vorhandene bzw. geplante Führungsform [8] Freiräume qualifizieren: - Grünzüge in Godshorn u. Schulenburg mit Stadtteilpark-Charakter weiterentwickeln [im Zusammenhang mit Siedlungsentwicklung] - Wietzeblick: Weg- und Sichtbeziehungen qualifizieren [9] Grüne Wege: Netzlücken schließen - Verbindung Bissendorfer Weg Interkultureller Erlebnispark - Rundwege [10] Stadtmitte ausbauen: - neuer Platz am Stadtbahn-Bahnhof - Weg Bahnhof Langenhagen Mitte Innenstadt qualifizieren [ ] Ortsrandeingrünung: [Priorität in Abstimmung mit Ortsräten, Eigentümern] - Altenhorst: östl. und nördl. Altenhorst, - Hainhaus: östl. Edderweg, - Kaltenweide: GE Industriestraße, - Krähenwinkel: nördl. Wiesenstraße, nördl. Kellenheide, westl. Jägerweg - Alt-Langenhagen: nördl. Lönsweg, nördl. Reuterdamm, - Schulenburg: westlich Südsee, - Engelbostel: Koppeldamm, östlich Am Krähenberg - Godshorn: nördl. Airport-Business-Park Gemäß Verkehrsentwicklungsplan: [11] Neubau von Radverkehrsanlagen in der Brinker [12] Ausbau der Radverkehrsanlagen auf den zentralen Hauptrouten: zentrale Walsroder, Theodor-Heuss- [ ] Anpassung der Beschilderung an die vorhandene bzw. geplante Führungsform [ ] Einrichtung von aufgeweiteten Radaufstellstreifen in den Knotenzufahrten Hindenburgstraße, Harzweg, Hoppegartenring etc. [ ] Verbesserung der Radverkehrsführung an Knotenpunkten [direkte Führung am Fahrbahnrand] [ ] Rückbau bzw. Signalisierung der freien Rechtsabbieger an Knotenpunkten [ ] Ausbau zusätzlicher Fahrradabstellanlagen, z.b. am Bahnhof Langenhagen-Pferdemarkt [Bike & Ride] - [13] Freiräume qualifizieren: - Golfplatz Hainhaus erweitern, - Wietzesee für Bootssport nutzen

7 [14] Grüne Wege: Netzlücke schließen: - Wege am Parkplatz der Rennbahn anlegen - Kaltenweide-Mühlenweg [öffentlicher Weg] - Krähenwinkel Evershorst / Kananohe über Heinrich-Hagemann-Allee - Regionaler Radweg: direkte Verbindung - Rundweg um Wietzesee und Qualifizierung der Wietzebrücke - Schulenburg-Süd: Verbindung Bultwiesenweg - Südsee - Nördlicher Randweg von Engelbostel [15] Aufwertung des Freiraumes Schulenburg- Süd zwischen Siedlung und Autobahn [nach 2025] Gemäß Verkehrsentwicklungsplan: [16] Ausbau der Radverkehrsanlagen auf den zentralen Hauptrouten: nördliche Walsroder [17] Ggf. Neubau von Radverkehrsanlagen in der Evershorster [ ] Anpassung der Beschilderung an die vorhandene bzw. geplante Führungsform - Gemäß Verkehrsentwicklungsplan: [18] Grüne Wege: Netzlücken schließen: Kernstadt / Krähenwinkel Evershorst / Kananohe [19] Ausbau der Radverkehrsanlagen auf den Hauptrouten wie z. B. Wagenzeller [Klassifizierte, Aufgabe der Region / des Landes] und Am Pferdemarkt [20] Anlage von Schutzstreifen in der Kananoher