Straßenquerschnitt A 7 RQ 36 nach RAA Regelquerschnitt Autobahn mit offenporigem Asphalt ( Dachprofil, beidseitige Verbreiterung )

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Bernt Geier
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1 Straßenquerschnitt A 7 RQ 36 nach RAA Regelquerschnitt Autobahn mit offenporigem Asphalt ( Dachprofil, beidseitige Verbreiterung ) (15.75 bei Ein- und Ausfädelungsstreifen) (15.75 bei Ein- und Ausfädelungsstreifen) Abfanggraben Wildschutzzaun Ausbildung der Damm- und Einschnittsböschung nach RAA* shöhe h Regelböschung ** Tangentenlänge der h 2,00m,5 b = 3,00 m 3,00 m 1,5 h * gilt für en, die außerhalb der Bestandsböschungen liegen ** bei shöhen (Einschnitt) h >5m wird eine sneigung von 1: 1.8 angeordnet h < 2,00 m vorhandene und Bestandsböschung n > ** (bei Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem ) Sammelrohrleitung 3.75 ggf. Bodenaustausch Bauklasse SV, und Merkblatt für den Einbau offenporiger Asphaltdeckschichten 4 cm offenporiger Asphalt (D StrO =-5dB(A)) Abdichtung 18 cm Asphalttragschicht 35 cm Frostschutzschicht Rifa Hannover (Drehachse) Mittelstreifen Achse BAB A7 material d 0,25m E V2 80 MN/m² Schutzeinrichtung im Mittelstreifen gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe H2 Oberboden, Füllboden material d 0,25m E V2 80 MN/m² 3.75 Rifa Kassel (Drehachse) ggf. Bodenaustausch Bauklasse SV, und Merkblatt für den Einbau offenporiger Asphaltdeckschichten 4 cm offenporiger Asphalt (D StrO =-5dB(A)) Abdichtung 18 cm Asphalttragschicht 35 cm Frostschutzschicht 0.10 Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem Auffüllung mit 5% Abtreppung 0.60m und vorh. Wildschutzzaun Berme ca. Abfanggraben Autobahn RQ 36, mit OPA Dachprofil, Beidseitige Verbreiterung 1 AUSA-Kabel _A7_VAE2_VKE1_g06_01.dwg

2 Straßenquerschnitt A 7 RQ 36 nach RAA Regelquerschnitt Autobahn mit offenporigem Asphalt ( Sägezahnprofil, Beidseitige Verbreiterung ) Wildschutzzaun T= 3.00 T= 3.00 Ausbildung der Damm- und Einschnittsböschung nach RAA* shöhe h Regelböschung ** Tangentenlänge der h 2,00m,5 b = 3,00 m 3,00 m 1,5 h * gilt für en, die außerhalb der Bestandsböschungen liegen ** bei shöhen (Einschnitt) h >5m wird eine sneigung von 1: 1.8 angeordnet h < 2,00 m und Bestandsböschung n > ** (bei Anordnung von Schutzplanken werden aufgesetzte verwendet) 0.10 Sammelrohrleitung ggf. Bodenaustausch Bauklasse SV, und Merkblatt für den Einbau offenporiger Asphaltdeckschichten 4 cm offenporiger Asphalt (D StrO =-5dB(A)) Abdichtung 18 cm Asphalttragschicht 35 cm Frostschutzschicht Rifa Hannover (Drehachse) 8.00 Mittelstreifen Achse BAB A material d 0,25m E V2 80 MN/m² Schutzeinrichtung im Mittelstreifen gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe H2 Oberboden Füllboden Sickerrohrleitung Kontrollschacht mit Sammelleitung DN Rifa Kassel (Drehachse) ggf. Bodenaustausch 4 cm offenporiger Asphalt (D StrO =-5dB(A)) Abdichtung 18 cm Asphalttragschicht 35 cm Frostschutzschicht Bauklasse SV, und Merkblatt für den Einbau offenporiger Asphaltdeckschichten Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem Bestandsböschung n > Abtreppung 0.60m und Wildschutzzaun h Autobahn RQ 36, mit OPA Sägezahnprofil, Beidseitige Verbreiterung _A7_VAE2_VKE1_g06_02.dwg

3 Detail : streppe (Kaskade) Detail : Randausbildung komplette Neuböschung Detail : Randausbildung Entwässerung am äußeren Fahrbahnrand (Stationsbereiche siehe Lageplan) Detail : Lärmschutzwand (Höhe und Abstufungen siehe Lageplan) Rifa Kassel Bau-km bis Bau-km Bau-km bis Bau-km Bau-km bis Bau-km Bau-km bis Bau-km Bruchsteinpflaster cm hoch auf 15 cm frostsicherem Gesteinsmaterial sfertigbauteil aus Beton (Neigung,5) 8 cm Betonsteinpflaster in Betonbett Betonfertigteile (15x30x80) auf Beton C 20/25 20 cm DECKBLATT vom im Auftrag: gez. Lange 0.10 Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem T= 3.00 T= 3.00 Flachbord F 7 20/20 Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem Lärmschutzwand Berme (Wartungsweg) Rifa Hannover Bau-km bis Bau-km Bau-km bis Bau-km Bau-km bis Bau-km Bau-km bis Bau-km Bordstein (15x30) in Betonbettung u. Rückenstütze aus Beton C 20/25 Betonfertigteil (20x50x100) auf 20 cm Beton C 20/25 Graben mit ssicherung b,5 Ergänzung Lärmschutzwand bei Bau-km /2014 Stahlberg Ergänzung Detail streppe (Kaskade) 07/2013 Schönherr % Abtreppung 0.60m und Ablauf Kontrollschacht mit Sammelleitung DN cm Oberboden mit Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem Flachbord F 7 20/20 Auffüllung z.b. Grobkies 20 cm Rasenschotter 3D 10 cm Oberboden mit Details Ablauf Kontrollschacht mit Sammelleitung DN _A7_VAE2_VKE2_g06_03-Deckblatt.dwg

4 Musterquerschnitt Unterführungsbauwerke A 7 RQ 36 B nach RAA mit offenporigem Asphalt Mittelstreifen passive Schutzeinrichtung nach RSA (H2 / W4 / 8) schmale Unterflurrinne siehe Detail Rifa Hannover passive Schutzeinrichtung nach RSA (H2 / W4 / 8) Achse BAB A7 Rifa Kassel passive Schutzeinrichtung nach RSA (H2 / W4 / 8) Sammelleitung Brückenentwässerung Sammelleitung Brückenentwässerung Befestigung z.b. 4 cm OPA-Deckschicht 4 cm Gussasphalt-Ausgleichsschicht 3,5 cm Gussasphalt-Schutzschicht 0,5 cm bituminöse Schweißbahn Versiegelung Befestigung z.b. 4 cm OPA-Deckschicht 4 cm Gussasphalt-Ausgleichsschicht 3,5 cm Gussasphalt-Schutzschicht 0,5 cm bituminöse Schweißbahn Versiegelung Musterquerschnit Unterführungsbauwerke A 7 / _A7_VAE2_VKE2_g06_04.dwg

5 Rampenquerschnitt AS Echte Verbindungsfahrbahnen ( Q1 - Rampe gemäß RAA ) Rampenquerschnitt AS Echte Tangentenfahrbahnen/Schleifenfahrbahnen ( Q1 - Rampe gemäß RAA ) ( Tangentenfahrbahn) ( Schleifenfahrbahn) Dreiecksfläche Anschlussstelle Angleichung (bei Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem ) (bei Schutzeinri chtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem ) Füllboden (bei Schutzeinrichtung im gem. RPS 2008 nach Aufhaltestufe N2 mit aufgesetztem ) Füllboden mit 5 10 cm Oberboden 20 cm Rasenschotter E V2 80 MN/m² Bauklasse III, 4 cm Asphaltdeckschicht 4 cm Asphaltbinderschicht 47 cm Frostschutzschicht 20 cm Rasenschotter E V2 80 MN/m² frostunempfindliches Material Bauklasse III, 4 cm Asphaltdeckschicht 4 cm Asphaltbinderschicht 47 cm Frostschutzschicht 20 cm Rasenschotter E V2 80 MN/m² 10 cm Oberboden Sammelrohrleitung Bauklasse III, 4 cm Asphaltdeckschicht 4 cm Asphaltbinderschicht 47 cm Frostschutzschicht Bestandsböschung n Rampen der AS Echte ( SQ 4 ) _A7_VAE2_VKE1_g06_05.dwg

6 Straßenquerschnitt B 248 n RQ 9,5 nach RAS-L 95 Detail : Randausbildung Stützkonstruktion (Einschnittslage) B 248 n (Ildehausen) Bau-km bis * variabel 3.00 * Richtung Northeim 3.00 * Richtung Seesen/ Bad Gandersheim variabel Angleichung Stützkonstruktion Höhe ca. 2,50 m Berme h Ausbildung der Damm- und Einschnittsböschung nach RAS-L 95 shöhe h Regelböschung Tangentenlänge der h 2,00m h < 2,00 m,5 b = 3,00 m 3,00 m 1,5 h und Auffüllung mit standfestem nichtbindigem Material Achse B 248 n Bauklasse III, 4 cm Asphaltdeckschicht (D StrO =-2dB(A)) 4 cm Asphaltbinderschicht 47 cm Frostschutzschicht * zzgl. verbreiterung in Krümmen nach RAS-L 95 und Auffüllung mit standfestem nichtbindigem Material Bestandsböschung n > vorh. Gelände B 248 n ( SQ 5 ) _A7_VAE2_VKE2_g06_06.dwg

7 Straßenquerschnitt Kreisverkehrsplatz D A = 45,00 m Knotenpunkt B 64 / B 248 n 2 (D A / 2) variabel Mittelinsel Flachbordstein 30/25 DIN 483 in 20 cm Betonbett mit 15 cm Rückenstütze 0.35 Kreisfahrbahn Bauklasse I, 4 cm Asphaltdeckschicht (D StrO =-2dB(A)) 14 cm Asphalttragschicht 39 cm Frostschutzschicht 0.35 und Bypass für Fahrtrichtung Seesen - Bad Gandersheim Bauklasse II, 4 cm Asphaltdeckschicht (D StrO =-2dB(A)) 43 cm Frostschutzschicht Auffüllung mit standfestem nichtbindigem Material und Ausbildung der Damm- und Einschnittsböschung nach RAS-L 95 shöhe h Regelböschung Tangentenlänge der h 2,00m h < 2,00 m,5 b = 3,00 m 3,00 m 1,5 h h Kreisverkehrsplatz B 64/ B 248 n ( SQ 6 ) _A7_VAE2_VKE2_g06_07.dwg

8 Wirtschaftsweg mit ungebundener Befestigung ( ) ( ) Verbindungswege mit normalem Verkehr 2 - Erschließungswege Achse 1:2 E V2 30 MN/m² 1:2 3 cm begrünbares Gemisch 22 cm frostbeständiges gebrochenes Material 0/45 Oberbau nach DWA-A 904 z.b. Bild 8.3a, Zeile 2, Spalte 4 5 cm Deckschicht 25 cm Schottertragschicht 0/ cm Gesamtaufbau Wirtschaftwege / Zufahrten _A7_VAE2_VKE1_g06_08.dwg

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