1. Bäumler H., Ungerer H.: "Die Erstellung von Energierastern für die

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "1. Bäumler H., Ungerer H.: "Die Erstellung von Energierastern für die"

Transkript

1 Liste der Vorträge und Veröffentlichungen 1. Bäumler H., Ungerer H.: "Die Erstellung von Energierastern für die Front von Personenkraftwagen und ihre Anwendung in der Unfallrekonstruktion", 16. Fachtagung des München Arbeitskreis für Strassenfahrzeuge (MAS), München, März Langwieder K. Bäumler H.: Unfallrisiko von Nutzfahrzeugen, VI. Internationale Tagung für Straßentransport und Verkehrssicherheit, Budapest, September Bäumler H., Ungerer H.: "Die Erstellung von Energierastern für die Front von Personenkraftwagen und ihre Anwendung in der Unfallrekonstruktion", Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 09 und 10, 1989, Verlag Information, Kippenheim 4. Bäumler H.: Die Erstellung von Energierastern für die Front von Personenkraftwagen und ihre Anwendung in der Unfallrekonstruktion", Fachtagung zur Unfallrekonstruktion der PROFUR Programmbibliothek für die Unfallrekonstruktion, Starnberg, Oktober Langwieder K. Bäumler H.: Unfallrisiko von Nutzfahrzeugen bei Lkw- Unfällen mit getöteten Unfallgegnern, 20. Fachtagung des MAS, München, März Langwieder K., Bäumler H.: Sicherheitsmaßnahmen an Lastkraftwagen, 7. Internationale Tagung für Strassentransport und Verkehrssicherheit, Budapest, September 1990

2 Langwieder K. Bäumler H.: Unfallrisiko von Nutzfahrzeugen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 01, Langwieder K., Bäumler H.: Effizienz von Unterfahrschutzsystemen für Nutzfahrzeuge, Forschungsbericht für das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft und Verkehr, München, Februar Langwieder K., Bäumler H.: Typische Risikosituationen bei Lkw/Pkw- Unfällen, 24. Fachtagung des MAS, München, März Danner M., Langwieder K., Bäumler H.: Typical Risk Situations in Car-to-Truck Accidents The Necessity of Improving the Conspicuity of Trucks, 13. International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Paris, November Bäumler H.: Bremsverzögerungen von Pkw, 26. Fachtagung des MAS, München, März Bäumler H.: Bremsverzögerungen von Pkw, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 9, Langwieder K., Bäumler H.: Sicherheitsprobleme bei Lkw-Zügen, 9. Internationale Tagung für Strassentransport und Verkehrssicherheit, Budapest, September Langwieder K., Bäumler H.: Der Einfluß der Erkennbarkeit auf das Unfallrisiko von Lastkraftwagen, 9. Internationale Tagung für Strassentransport und Verkehrssicherheit, Budapest, September 1992

3 Bäumler H.: Sicherheit im Reisebusverkehr, Expertengespräch der Bundesanstalt für Strassenwesen (BaSt), Bergisch-Gladbach, November Langwieder K., Bäumler H.: Was sagt die Statistik zu Busunglücken, TÜV-Omnibus-Symposium, München, Dezember Langwieder K., Bäumler H.: Risikosituationen bei Lkw-Unfällen Die Notwendigkeit einer verbesserten Erkennbarkeit von Nutzfahrzeugen, 24. Fachtagung des MAS, München September Langwieder K., Bäumler H.: Risikosituationen bei Lkw-Unfällen Die Notwendigkeit einer verbesserten Erkennbarkeit von Nutzfahrzeugen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 10 und 11, Bäumler H.: Die Verbesserung der Verkehrssicherheit durch effiziente Unterfahrschutzsysteme für Nutzfahrzeuge, Fachhochschule München, Mai Langwieder K., Bäumler H.: Die Entwicklung des Lkw-Unfallgeschehens von 1983 bis 1993 und der Einfluß der Unfallforschung, 10. Internationale Tagung für Strassentransport und Verkehrssicherheit, Technische Universität Budapest, September Bäumler H.: Die Lkw-Unfallforschung des HUK-Verbandes, dargestellt an ausgewählten Beispielen, 8. VDI-Tagung Sichere Ladung auf Straßenfahrzeugen, Köln, Oktober 1993

4 Bäumler H.: Energieraster in der Unfallrekonstruktion, Fortbildungstagung des DEKRA, DEKRA-Akademie, Wart, März Bäumler H.: Energetische Betrachtungen zur Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen, 28. Fachtagung des MAS, München, März Langwieder K., Bäumler H.: Energy Absorbing Front Underrun Protection of Trucks Final Report of Phases A and B - Accidents Statistics and Investigations, EEVC Working Group 14, Munich, March Langwieder K., Bäumler H.: Priorities of Real Car Crashes and the Agreement of Real Accidents with Results from Crash Testing, 14. International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Munich, May Langwieder K., Bäumler H.: Ursachen von tödlichen Autobahnunfällen mit Lkw-Beteiligung, Büro für Kfz-Technik des VDS, München, August Langwieder K., Bäumler H.: Ursachen von tödlichen Autobahnunfällen mit Lkw-Beteiligung, 11. Internationale Lastkraftwagentagung, Technische Universität Budapest, September Langwieder K., Bäumler H.: Sicherheit bei Reisebussen Anforderungen an Mensch und Technik aus Sicht der Unfallforschung, 5. Omnibus-Forum des TÜV Südwest, Hannover, September 1994

5 Bäumler H.: Der Einfluß der optischen Wahrnehmungssicherheit auf das Unfallgeschehen, 1. Gemeinschaftstagung der Technische Universität Dresden (TUD) und des MAS, TU Dresden, November Bäumler H.: Energetische Betrachtungen zur Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 01 und 04, Langwieder K., Hummel Th., Bäumler H.: Realitätsbezogene Crashtests eine Grundlage für mehr Sicherheit von Pkw, Tagung Crash- Tech `96, TÜV-Akademie, Oktober Langwieder K., de Coo P. J. A., Bäumler H.: European Accident Statistics Related To Car-To-Truck Frontal Collisions, 15. International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Melbourne, Australia, May Langwieder K., Bäumler H.: Sicherheitsmaßnahmen an Nutzfahrzeugen und ihr Einfluß auf die Verkehrssicherheit, 13. Internationale Lkw-Tagung, Budapest, September Bäumler H., Langwieder K.: Höhere Verkehrssicherheit durch kompatible Nutzfahrzeuge, 13. Internationale Lkw-Tagung, Budapest, September Bäumler H.: Energieraster in der Unfallanalyse, Fachtagung des IBB Hungary, Tata, November 1996

6 Bäumler H.: Effektive Unterfahrschutzsysteme für Nutzfahrzeuge, GUVU-Frühjahrstagung, Köln, April Bäumler H.: Analyse von Pkw/Lkw Auffahrunfällen mit Hilfe der dreidimensionalen Anwendung von Energierastern, 34. Fachtagung des MAS, München, April Langwieder K., Bäumler H., Hummel Th.: Promoting Safety Using Large Retrospective Databases, International Symposium On Real World Crash Injury Research, Leicestershire, England, Juni Langwieder K., Bäumler H.: Charakteristik von Nachtunfällen, 2. Internationales Symposium Progress in Automobile Lighting (PAL), Technische Hochschule Darmstadt, September Bäumler H.: Typische Auftretensformen von Nachtunfällen, 2. Internationales Symposium Progress in Automobile Lighting (PAL), Technische Hochschule Darmstadt, September Bäumler H.: Aktuelle Zahlen zur Lage des Kfz-Sachverständigen, 35. Fachtagung des MAS, München, Oktober Bäumler H.: Die Bedeutung des Lkw im Verkehrsunfallgeschehen, MAS-DVR (Deutscher Verkehrssicherheitsrat) Lkw-Seminar, Hannover, Dezember Bäumler H.: Rekonstruktion von Lkw/Pkw-Unfällen mit Hilfe des Energieerhaltungssatzes, MAS-DVR Lkw-Seminar, Hannover, Dezember 1997

7 Bäumler H.: Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen mit Hilfe von Fahrzeugstrukturdaten, Deutsches Autorecht (DAR), ADAC Verlag, München, Heft 12, Bäumler H.: Analyse von Pkw/Lkw Auffahrunfällen mit Hilfe der dreidimensionalen Anwendung von Energierastern, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 03, Bäumler H.: Bei Nacht und Nebel Unfälle bei Dunkelheit und durch mangelhafte Beleuchtung ; GDV-Werkstattgespräch, Freiburg April Langwieder K., Bäumler H., Fildes B.: Quality Criteria for Crashworthiness Assessment from Real Accidents, 16. International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Windsor Canada, May/June Bäumler H.: Aus- und Weiterbildung von Kfz-Sachverständigen in Deutschland, 15. Internationale Lkw-Tagung, Budapest, Oktober Bäumler H.: Einführung in die rechnergestützte Unfallrekonstruktion, Vortragsreihe an der Fachhochschule München, November und Dezember Bäumler H.: Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen bei Tageslicht und Dunkelheit, Seminar Lichttechnische Rekonstruktion von Dunkelheitsunfällen mit praktischen Übungen, Technische Universität Dresden, November 1998

8 Bäumler H.: Bedeutung und Spezifik von Dunkelheitsunfällen, Seminar Lichttechnische Rekonstruktion von Dunkelheitsunfällen mit praktischen Übungen, Technische Universität Dresden, November Bäumler H., Finsterer H., Holl M.: Weiterbildung und Zertifizierung für Nutzfahrzeugsachverständige. Rahmenbedingungen für die Weiterbildung und Zertifizierung von Sachverständigen für Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 01, Bäumler H.: Neue Werte zur Bremsverzögerung von Pkw, 40. Fachtagung des MAS, München, April Bäumler H., Piller R.: EES als Hilfsmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion, 44. Fachtagung des MAS, München, April Bäumler H.: Vorgetäuschte Unfälle, Versicherungsbetrug Neue Erkenntnisse, MAS/DVR/GTÜ-Seminar Leichte Nutzfahrzeuge, Teil II, Ismaning, Juni Bäumler H.: Die Honorargestaltung des Sachverständigen für Kfz- Schäden und Bewertung, 46. Fachtagung des MAS, April Bäumler H.: Vergleichende Untersuchung von Fußgängerunfällen bei Tag und Nacht unter Berücksichtigung der Reaktionszeitproblematik bei Dunkelheit, Dissertation, TU Dresden, Oktober Bäumler H.: Neue Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen, 48. Fachtagung des MAS, München, März 2004

9 Bäumler H.: Einführung in die Fahrzeugtechnik - Skriptum zur Vorlesung, Fachhochschule Amberg-Weiden, März Bäumler H., Piller R.: EES als Hilfsmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 5 und 7/8, Bäumler H., Rupprecht B.: Bremsverzögerungen von Fahrrädern, 52. Fachtagung des MAS, München, April Bäumler H.: Rekonstruktion von Dunkelheitsunfällen, ZAK-Forum (ZAK = Zertifizierte und Anerkannte hauptberufliche Kfz-Sachverständige e.v.), Willingen, Oktober Bäumler H. Reaktionszeiten im Straßenverkehr, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Hefte 11-12/2007 und 01/2008

Liste der Vorträge und Veröffentlichungen

Liste der Vorträge und Veröffentlichungen 1 Liste der Vorträge und Veröffentlichungen 1. Bäumler H., Ungerer H.: "Die Erstellung von Energierastern für die Front von Personenkraftwagen und ihre Anwendung in der Unfallrekonstruktion", 16. Fachtagung

Mehr

3. Internationales DEKRA Symposium

3. Internationales DEKRA Symposium 3. Internationales DEKRA Symposium 3 rd International DEKRA Symposium Passive Sicherheit des Nutzfahrzeuges 17.-18. Oktober 2002, Neumiinster Passive Safety of Commercial Vehicles October 17 th - 18 th

Mehr

Literaturverzeichnis (Auswahl) zum Artikel. Rekonstruktion von Zweiradunfällen von Dr. Dipl.-Ing. Michael Weyde, Berlin

Literaturverzeichnis (Auswahl) zum Artikel. Rekonstruktion von Zweiradunfällen von Dr. Dipl.-Ing. Michael Weyde, Berlin Literaturverzeichnis (Auswahl) zum Artikel Rekonstruktion von Zweiradunfällen von Dr. Dipl.-Ing. Michael Weyde, Berlin Erschienen in zwei Teilen in Der Kfz-Sachverständige, Ausgabe 6.2015 und 1.2016 [1]

Mehr

Entschließung des Bundesrates - Mehr Sicherheit beim Abbiegevorgang von Nutzfahrzeugen durch Abbiegeassistenzsysteme

Entschließung des Bundesrates - Mehr Sicherheit beim Abbiegevorgang von Nutzfahrzeugen durch Abbiegeassistenzsysteme Bun d esrat Drucksache 110/18 (Beschluss) 08.06.18 Beschluss des Bundesrates Entschließung des Bundesrates - Mehr Sicherheit beim Abbiegevorgang von Nutzfahrzeugen durch Abbiegeassistenzsysteme Der Bundesrat

Mehr

Unfälle mit Fußgängern

Unfälle mit Fußgängern Unfälle mit Fußgängern Auswertungen der ADAC Unfallforschung Thomas Unger, Passive Sicherheit, Unfallforschung (FCT) ADAC Technik Zentrum ADAC Unfallforschung ADAC Technik Zentrum Testzentrum der Europäischen

Mehr

Erhöhung der Sicherheit von Reisebus-Insassen Beschluss vom 06. November 2018 auf der Basis der Empfehlung des Vorstandsausschusses Fahrzeugtechnik

Erhöhung der Sicherheit von Reisebus-Insassen Beschluss vom 06. November 2018 auf der Basis der Empfehlung des Vorstandsausschusses Fahrzeugtechnik Deutscher Verkehrssicherheitsrat 2018 Erhöhung der Sicherheit von Reisebus-Insassen Beschluss vom 06. November 2018 auf der Basis der Empfehlung des Vorstandsausschusses Fahrzeugtechnik Erläuterung Seit

Mehr

Verkehrsunfallforschung in Dresden im Rahmen der German In-Depth Accident Study (GIDAS)

Verkehrsunfallforschung in Dresden im Rahmen der German In-Depth Accident Study (GIDAS) Verkehrsunfallforschung in Dresden im Rahmen der German In-Depth Accident Study (GIDAS) Prof. Dr.-Ing. habil. H. Brunner, Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden GmbH Dr.-Ing. L. Hannawald, Verkehrsunfallforschung

Mehr

Antrag der Länder Berlin, Brandenburg, Bremen, Hessen, Thüringen

Antrag der Länder Berlin, Brandenburg, Bremen, Hessen, Thüringen Bun d esrat Drucksache 110/18 10.04.18 Antrag der Länder Berlin, Brandenburg, Bremen, Hessen, Thüringen Entschließung des Bundesrates - Mehr Sicherheit beim Abbiegevorgang von Nutzfahrzeugen durch Abbiegeassistenzsysteme

Mehr

CORRIGENDUM AND ADDITIONAL INFORMATION CONCERNING DOCUMENT TRANS/WP.29/343/Rev.10

CORRIGENDUM AND ADDITIONAL INFORMATION CONCERNING DOCUMENT TRANS/WP.29/343/Rev.10 Informal document 1 (126th WP.29, 12-15 March 2002, agenda item 4.1.) A. CORRIGENDUM E 14 Switzerland CORRIGENDUM AND ADDITIONAL INFORMATION CONCERNING DOCUMENT TRANS/WP.29/343/Rev.10 Technical services

Mehr

Unfallrisiken und typische Gefahren bei Einsatzfahrten von Prof. Dr. jur. Dieter Müller

Unfallrisiken und typische Gefahren bei Einsatzfahrten von Prof. Dr. jur. Dieter Müller 39. Norddeutscher Feuerwehrtag 2008 in Dresden und typische Gefahren bei Einsatzfahrten von Prof. Dr. jur. Dieter Müller Prof. Dr. Dieter Müller 2008 bei Einsatzfahrten Wo liegen die Risiken? Mögliche

Mehr

Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts Kann das ein Zukunftsmodell sein?

Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts Kann das ein Zukunftsmodell sein? bürgerorientiert professionell rechtsstaatlich Kann das ein Zukunftsmodell sein? Deutscher Verkehrsexpertentag 2017 Deutsche Hochschule der Polizei Münster-Hiltrup 1 Entwicklung der Zahl der im Straßenverkehr

Mehr

"Mehr Sicherheit beim Abbiegevorgang von Nutzfahrzeugen durch Abbiegeassistenzsysteme - Entschließungsantrag der Länder Berlin und Bremen

Mehr Sicherheit beim Abbiegevorgang von Nutzfahrzeugen durch Abbiegeassistenzsysteme - Entschließungsantrag der Länder Berlin und Bremen BREMISCHE BÜRGERSCHAFT Drucksache 19/1603 Landtag 19. Wahlperiode 27.03.18 Mitteilung des Senats vom 27. März 2018 über die vom Senat beschlossene Mitantragstellung zur Bundesratsinitiative "Mehr Sicherheit

Mehr

Vorstellung der EVU (1)

Vorstellung der EVU (1) Vorstellung der EVU (1) Die europäische Vereinigung für Unfallforschung und Unfallanalyse (EVU) wurde im Jahre 1991 von dem Unfallanalytiker Prof. Dr. Heinz Burg gegründet, um die Position der Unfallexperten

Mehr

Lendenwirbelsäulenverletzungen im Frontalcrash

Lendenwirbelsäulenverletzungen im Frontalcrash ADAC Fahrzeugtechnik 08.03.4350 - IN 29146 STAND 07-2017 Berichte der ADAC Unfallforschung Juli 2017 Verfasser: Thomas Unger Lendenwirbelsäulenverletzungen im Frontalcrash ADAC Unfallforschung im ADAC

Mehr

Lichttechnik und optische Wahrnehmungssicherheit im Straßenverkehr

Lichttechnik und optische Wahrnehmungssicherheit im Straßenverkehr Lichttechnik und optische Wahrnehmungssicherheit im Straßenverkehr Dr.-Ing. habil. Martin Eckert Verlag Technik GmbH Berlin München Inhaltsverzeichnis Formelzeichenverzeichnis 9 1 Einleitung 11 2 Gegenstand

Mehr

Raus aus dem toten Winkel Aber wie? Sheila Agbontaen und Martin Winkelbauer

Raus aus dem toten Winkel Aber wie? Sheila Agbontaen und Martin Winkelbauer Raus aus dem toten Winkel Aber wie? Sheila Agbontaen und Martin Winkelbauer 27.4.2017 Radfahren im Kreuzungsbereich Mehr als 1/3 aller Radunfälle passieren im Kreuzungsbereich ZIELE Verbesserung der Sichtbeziehungen

Mehr

Auffahrunfall Das unterschätzte Risiko

Auffahrunfall Das unterschätzte Risiko Auffahrunfall Das unterschätzte Risiko Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Pressegespräch Darmstadt, 6.12.2010 2 Relevanz Unfallgeschehen (destatis 2008) Jeder 7. Unfall mit

Mehr

Wie sicher sind Fahrrad und Pedelec?

Wie sicher sind Fahrrad und Pedelec? Wie sicher sind Fahrrad und Pedelec? DVW Fachtagung 15. Juni 2018, Köln Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer - UDV Unfallgeschehen im Radverkehr Verunglückte Radfahrer 2017 in Deutschland

Mehr

3M Verkehrssicherheit. Retrorefl ektierende. Fahrzeug-Markierung. und -Werbung. Lkw früher erkennen: Weniger Unfälle, sinkende Kosten

3M Verkehrssicherheit. Retrorefl ektierende. Fahrzeug-Markierung. und -Werbung. Lkw früher erkennen: Weniger Unfälle, sinkende Kosten 3M Verkehrssicherheit Retrorefl ektierende Fahrzeug-Markierung und -Werbung Lkw früher erkennen: Weniger Unfälle, sinkende Kosten Retroreflektierende Fahrzeug-Markierung und -Werbung Lkw früher erkennen:

Mehr

Einfluss der Reifenqualität auf das reale Unfallgeschehen

Einfluss der Reifenqualität auf das reale Unfallgeschehen Einfluss der Reifenqualität auf das reale Unfallgeschehen Motivation für die Untersuchung: Bedeutung von Unfallanalyse und Crash-Test Als Mitglied im DVR stellt für die DEKRA Automobil GmbH die Umsetzung

Mehr

Fachveröffentlichungen Professional publications

Fachveröffentlichungen Professional publications Unfallforschung & Crash Test Center Fachveröffentlichungen Professional publications DEKRA Automobil GmbH Unfallforschung & Crash Test Center Handwerkstraße 15 D-70565 Stuttgart Telefon/Phone: +49 (0)711

Mehr

Gedächtnis und Straßenverkehr 10.06.2006 11.06.2006 Berlin 16 UE A. Skultéti

Gedächtnis und Straßenverkehr 10.06.2006 11.06.2006 Berlin 16 UE A. Skultéti Kurz-Bezeichnung Beginn Ende Ort UE Referent/ in Fortbildungsseminar für bereits tätige Verkehrspsychologische Berater(innen) 17.03.2007 18.03.2007 Münster 16 UE D. Lucas Fortbildungsseminar für bereits

Mehr

GIDAS-Auswertungen Gefahrenpotenzial für Radfahrer und Fußgänger

GIDAS-Auswertungen Gefahrenpotenzial für Radfahrer und Fußgänger GIDAS-Auswertungen Gefahrenpotenzial für Radfahrer und Fußgänger Deutscher Verkehrsexpertentag 2017 Einleitung Die Verletzungsschwere bei Verkehrsunfällen ist unter anderem von der Kollisionsgeschwindigkeit

Mehr

BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 37

BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 37 BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 37 Juni 1993 ROBERT SCHNÜLL, DANKMAR ALRUTZ u.a.: SICHERUNG VON RADFAHRERN AN STÄDTISCHEN KNOTENPUNKTEN Auch BASt-Studie belegt: Radwege an Kreuzungen besonders unfallträchtig

Mehr

Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen

Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen Florian Kramer Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen Biomechanik - Simulation - Sicherheit im Entwicklungsprozess 3., überarbeitete Auflage Mit 346 Abbildungen und 31 Tabellen PRAXIS ATZ/MTZ-Fachbuch

Mehr

Influence of inhomogeneous fields and glare sources on visual performance

Influence of inhomogeneous fields and glare sources on visual performance 2013 Dipl.-Ing. Jan Winter Influence of inhomogeneous fields and glare sources on visual performance CIE JTC 1 Web meeting, 17.12.2013, Deutschland Prof. Dr. Stephan Völker Blendungsbewertung von LED-Leuchten

Mehr

Übermüdung und Ablenkung als Ursache für schwere Lkw-Unfälle. Claudia Evers Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Übermüdung und Ablenkung als Ursache für schwere Lkw-Unfälle. Claudia Evers Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Unterschätzte Risikofaktoren Übermüdung und Ablenkung als Ursache für schwere Lkw-Unfälle Claudia Evers Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) DVR-Presseseminar Sicherheit von Nutzfahrzeugen, 24.-25.11.2008

Mehr

BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 59

BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 59 BICYCLE RESEARCH REPORT NR. 59 Mai 1995 JÜRGEN GRANDEL / CARL-FRIEDRICH MÜLLER: UNTERSUCHUNG ZUM UNFALLGESCHEHEN MIT FAHRRÄ DERN Radfahrerunfälle meistens an Kreuzungen und Einmündungen 60% der Lkw-/Fahrrad-Unfälle

Mehr

DVR-Kolloquium. Ablenkung im Straßenverkehr Probleme und Lösungen. Montag, 7. Dezember 2015 im Derag Livinghotel Kanzler, Bonn

DVR-Kolloquium. Ablenkung im Straßenverkehr Probleme und Lösungen. Montag, 7. Dezember 2015 im Derag Livinghotel Kanzler, Bonn DVR-Kolloquium Neue Adresse: Bahnhofstraße 4 Ablenkung im Straßenverkehr Probleme und Lösungen Montag, 7. Dezember 2015 im Derag Livinghotel Kanzler, Bonn Alles im grünen Bereich. Ablenkung als Ursache

Mehr

Anforderungen an eine Verkehrssicherheitsarbeit der Zukunft aus Sicht der Unfallforschung

Anforderungen an eine Verkehrssicherheitsarbeit der Zukunft aus Sicht der Unfallforschung Anforderungen an eine Verkehrssicherheitsarbeit der Zukunft aus Sicht der Unfallforschung Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Fachtagung - Das Verkehrssicherheitsprogramm NRW

Mehr

Verbesserte Straßenarchitektur bei Lkw Abbiegeunfällen. Jörg Ortlepp Leiter Verkehrsinfrastruktur. 4. GMTTB Jahrestagung

Verbesserte Straßenarchitektur bei Lkw Abbiegeunfällen. Jörg Ortlepp Leiter Verkehrsinfrastruktur. 4. GMTTB Jahrestagung Verbesserte Straßenarchitektur bei Lkw Abbiegeunfällen Jörg Ortlepp Leiter Verkehrsinfrastruktur 4. GMTTB Jahrestagung, Konstanz 2 System Straßenverkehr 2013 9 Tote 18 Schwerstverletzte 156 Schwerverletzte

Mehr

Kfz-Sachverständigenwesen Prof. Dr.-Ing. Hans Bäumler

Kfz-Sachverständigenwesen Prof. Dr.-Ing. Hans Bäumler Problematik der v-ermittlung Energieraster als Grundlage der EES-Bestimmung H. Bäumler, R. Piller Hochschule München Fakultät für Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Flugzeugtechnik 2. GMTTB Jahrestagung, 20./21.

Mehr

Polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme

Polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme Polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme - Tatbestandsaufnahme von Polizeidirektor Rolf Bucherer Fachhochschule für Polizei Baden-Württemberg Villingen-Schwenningen und Polizeidirektor Rolf Steib Autobahnpolizeidirektion

Mehr

Das PEER-Projekt an Fahrschulen - Kosten-Nutzen-Relation wirksamer Prävention. Thomas Stegelitz MISTEL/SPI Forschung ggmbh 20. DPT

Das PEER-Projekt an Fahrschulen - Kosten-Nutzen-Relation wirksamer Prävention. Thomas Stegelitz MISTEL/SPI Forschung ggmbh 20. DPT Das PEER-Projekt an Fahrschulen - Kosten-Nutzen-Relation wirksamer Prävention Thomas Stegelitz Das PEER-Projekt an Fahrschulen - Kosten-Nutzen-Relation wirksamer Prävention I II III IV V Projektansatz

Mehr

Testverfahren für Fahrerassistenzsysteme

Testverfahren für Fahrerassistenzsysteme Testverfahren für Fahrerassistenzsysteme ADAC Verkehrsforum 2016 Dipl. Ing. (FH) Jonas Kremer Dipl. Ing. (FH) Andreas Rigling 10.10.2016 www.adac.de ADAC Technik Zentrum Zentrales Testhaus der europäischen

Mehr

ADAC Unfallforschung

ADAC Unfallforschung ADAC Unfallforschung Berichte der ADAC Unfallforschung Oktober 2015 Verfasser: Dipl. Ing. Thomas Unger Heckaufprall im Van 3. Sitzreihe ADAC Unfallforschung im ADAC Technik Zentrum Landsberg/Lech Heckaufprall

Mehr

Reaktionszeiten im Straßenverkehr

Reaktionszeiten im Straßenverkehr Prof. Dr.-Ing. Hans Bäumler Hochschule München Reaktionszeiten im Straßenverkehr 1. Einleitung In Deutschland ereignen sich jährlich etwa 3,4 Millionen Verkehrsunfälle, die der Öffentlichkeit durch die

Mehr

Überblick und ausgewählte Szenarien des Unfallgeschehens mit Bussen in Deutschland und Europa

Überblick und ausgewählte Szenarien des Unfallgeschehens mit Bussen in Deutschland und Europa Überblick und ausgewählte Szenarien des Unfallgeschehens mit Bussen in Deutschland und Europa Walter Niewöhner, F. Alexander Berg DEKRA Automobil GmbH Stuttgart Daniel Vorgerd Evobus GmbH Ulm 1 Einleitung

Mehr

Verkehrssicherheitsarbeit in Deutschland: Mensch und Technik. Deutsche Verkehrswacht e.v. German Road Safety Association

Verkehrssicherheitsarbeit in Deutschland: Mensch und Technik. Deutsche Verkehrswacht e.v. German Road Safety Association Verkehrssicherheitsarbeit in Deutschland: Mensch und Technik Deutsche Verkehrswacht e.v. German Road Safety Association Inhalt Straßenverkehr in Deutschland Unfallstatistik Erfolgsfaktoren FAS bei Pkw

Mehr

Abbiegeunfälle gibt es den "Toten Winkel" noch? ADFC FA Radverkehr

Abbiegeunfälle gibt es den Toten Winkel noch? ADFC FA Radverkehr Abbiegeunfälle gibt es den "Toten Winkel" noch? ADFC FA Radverkehr 01.03.2015 - Würzburg ADFC Berlin e.v. 1 22.06.2011 Bilanz Verkehrstote Berlin Insges. 241 Verkehrstote in Berlin 2008 bis 2012 118 Fuß,

Mehr

Verkehrssicherheit in der Stadt Zürich Gestern und Heute

Verkehrssicherheit in der Stadt Zürich Gestern und Heute Verkehrssicherheit in der Gestern und Heute Haus der Industriellen Betriebe, Zürich 22. April 2010 Mauro Baster Dr. Wernher Brucks Inhalt Mauro Baster Einleitung Daten und Methoden Wernher Brucks Verkehrssicherheit

Mehr

Problem Radfahrerunfälle Maßnahmen gegen den Abbiegekonflikt Kfz - Radfahrer

Problem Radfahrerunfälle Maßnahmen gegen den Abbiegekonflikt Kfz - Radfahrer Problem Radfahrerunfälle Maßnahmen gegen den Abbiegekonflikt Kfz - Radfahrer Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) 01.08.2013 2 Unfallgeschehen 2012 299.636 Unfälle mit Personenschaden

Mehr

Verkehrsunfallsituation in Thüringen im Jahr 2014

Verkehrsunfallsituation in Thüringen im Jahr 2014 Verkehrsunfallsituation in Thüringen im Jahr 2014 Katja Eichentopf Referat Preise, Verdienste, Arbeitskosten, Verkehr, Dienstleistungen Sybille Aßmann Referat Preise, Verdienste, Arbeitskosten, Verkehr,

Mehr

Vision Zero Anspruch und Wirklichkeit

Vision Zero Anspruch und Wirklichkeit Vision Zero Anspruch und Wirklichkeit AGFS-Kongress 21. Februar 2019, Essen Jörg Ortlepp, Leiter Verkehrsinfrastruktur Vision Zero Was ist das? Vision Zero ist das Bild einer Zukunft, in der niemand im

Mehr

Referenzen im Bereich des Kathodischen Korrosionsschutzes von Stahl im Beton

Referenzen im Bereich des Kathodischen Korrosionsschutzes von Stahl im Beton Referenzen im Bereich des Kathodischen Korrosionsschutzes von Stahl im Beton Tiefgarage Parkhaus Hügelstraße Darmstadt KKS an Decken, Stützen und Wänden (), Schutzfläche: rd. 6.000 m² 2009 2011 Prüfung

Mehr

Sicherheit in Omnibussen

Sicherheit in Omnibussen Sicherheit in Omnibussen 2. DIQ-Symposium 28. September 2012 in Bonn Informationen Anmeldung Programm Wohin geht die Reise? 32 Personen wurden im Jahre 2010 in Deutschland bei Unfällen mit Omnibussen getötet.

Mehr

Sichere Fahrt! Sicherheitshandbuch für Radfahrer BIKE PAL

Sichere Fahrt! Sicherheitshandbuch für Radfahrer BIKE PAL Sichere Fahrt! Sicherheitshandbuch für Radfahrer BIKE PAL Angesichts der viel zu hohen Zahl von Verkehrsopfern und der Betroffenheit, die solche tragischen Unfälle in der Öffentlichkeit auslösen, wurde

Mehr

Sicherheits- und Bestandsaudit von Straßen

Sicherheits- und Bestandsaudit von Straßen Road-Planning and Road-Design Sicherheits- und Bestandsaudit von Straßen Kolloquium Straßenmanagement am 12. März 2013 an der TU Dresden Univ.-Prof. Dr.-Ing. Christian Lippold 13.03.2013 (c) 2005 TU Dresden

Mehr

ADAC Unfallforschung

ADAC Unfallforschung Berichte der Oktober 2013 Verfasser: Dipl. Ing. Thomas Unger Abkommensunfälle auf Landstraßen 2013 im ADAC Technik Zentrum Landsberg/Lech Abkommensunfälle 1 Motivation In Deutschland wurden 2012 2 außerhalb

Mehr

Möglichkeiten der Unfallforschung und ihr Einfluss auf die Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit

Möglichkeiten der Unfallforschung und ihr Einfluss auf die Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit Möglichkeiten der Unfallforschung und ihr Einfluss auf die Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit Gliederung 1. Vorstellung des GIDAS-Projektes 2. Arbeitsweise der Verkehrsunfallforschung an der TUD

Mehr

17. DVR-Forum Sicherheit und Mobilität Der Sicherheitsgurt Lebensretter Nr. 1

17. DVR-Forum Sicherheit und Mobilität Der Sicherheitsgurt Lebensretter Nr. 1 17. DVR-Forum Sicherheit und Mobilität 24. Oktober 2011 BG Verkehr Hamburg 17. DVR - Forum Sicherheit und Mobilität 24. Oktober 2011 in Hamburg Wenn Autofahrer heute ins Fahrzeug steigen, ist der Griff

Mehr

Analyse des Motorradunfallgeschehens Interdisziplinäre Analyse der Sicherheitslage von Motorradfahrern in Deutschland

Analyse des Motorradunfallgeschehens Interdisziplinäre Analyse der Sicherheitslage von Motorradfahrern in Deutschland Analyse des Motorradunfallgeschehens Interdisziplinäre Analyse der Sicherheitslage von Motorradfahrern in Deutschland Dr. Matthias Kühn Unfallforschung der Versicherer 2 Entwicklung des Unfallgeschehens

Mehr

Ältere im Straßenverkehr

Ältere im Straßenverkehr Ältere im Straßenverkehr Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Fachtagung Sicher unterwegs in Brandenburg Oranienburg, 20.04.2015 2 Bevölkerungsentwicklung bis 2060 100% Anteil

Mehr

Statuserhebung Salzburg Stickstoffdioxid (NO 2 )

Statuserhebung Salzburg Stickstoffdioxid (NO 2 ) ao.univ.-prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. ERNST PUCHER c/o Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau Technische Universität Wien Statuserhebung Salzburg Stickstoffdioxid (NO 2 ) Betreuung

Mehr

Risikosport Motorradfahren Neue Erkenntnisse zu einem Dauerproblem

Risikosport Motorradfahren Neue Erkenntnisse zu einem Dauerproblem Risikosport Motorradfahren Neue Erkenntnisse zu einem Dauerproblem Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Presseforum der Schaden- und Unfallversicherer Berlin, 28./29.04.2008

Mehr

Pressekonferenz zur Vorstellung der bayerischen Verkehrsunfallstatistik 2017

Pressekonferenz zur Vorstellung der bayerischen Verkehrsunfallstatistik 2017 Pressekonferenz zur Vorstellung der bayerischen Verkehrsunfallstatistik 2017 am 19. Februar 2018 in München www.innenministerium.bayern.de Verkehrsunfälle in Bayern Entwicklung der Verkehrsunfälle 343.792

Mehr

Gemeinsam für mehr Sicherheit Was die Fahrzeugindustrie zur Radverkehrssicherheit beiträgt und was noch möglich wäre

Gemeinsam für mehr Sicherheit Was die Fahrzeugindustrie zur Radverkehrssicherheit beiträgt und was noch möglich wäre Gemeinsam für mehr Sicherheit Was die Fahrzeugindustrie zur Radverkehrssicherheit beiträgt und was noch möglich wäre Welf Stankowitz, Referatsleiter Fahrzeugtechnik 30./31. Mai 2011, Nürnberg Inhalt Vision

Mehr

Abbiegeassistenz für Lkw Unfallsituation, Grundlagen und Anforderungen

Abbiegeassistenz für Lkw Unfallsituation, Grundlagen und Anforderungen Abbiegeassistenz für Lkw Unfallsituation, Grundlagen und Anforderungen Dr. Patrick Seiniger Referat Aktive Fahrzeugsicherheit und Fahrerassistenz Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Bundesanstalt für

Mehr

Sicherheit zuerst Stadtgestaltung für mehr Sicherheit im Radverkehr

Sicherheit zuerst Stadtgestaltung für mehr Sicherheit im Radverkehr Sicherheit zuerst Stadtgestaltung für mehr Sicherheit im Radverkehr Jörg Ortlepp Leiter Verkehrsinfrastruktur Auftaktveranstaltung zur Fußverkehrsförderung des Landes Baden-Württemberg Stuttgart, 26. Februar

Mehr

VERKEHRSUNFALLBILANZ 1. HALBJAHR 2004: WENIGER UNFÄLLE UND VERLETZTE, TIEFSTAND BEI ZAHL DER VERKEHRSTOTEN

VERKEHRSUNFALLBILANZ 1. HALBJAHR 2004: WENIGER UNFÄLLE UND VERLETZTE, TIEFSTAND BEI ZAHL DER VERKEHRSTOTEN 8.18-192/4 Wien, 27. September 24 VERKEHRSUNFALLBILANZ 1. HALBJAHR 24: WENIGER UNFÄLLE UND VERLETZTE, TIEFSTAND BEI ZAHL DER VERKEHRSTOTEN RÜCKGÄNGE VOR ALLEM BEI EINSPURIGEN KFZ UND RADFAHRERN; ZAHL DER

Mehr

Der ältere Lkw-Fahrer ein Problem der Zukunft? Unfall- und Sicherheitslage, Belastungsschwerpunkte, Handlungsbedarf

Der ältere Lkw-Fahrer ein Problem der Zukunft? Unfall- und Sicherheitslage, Belastungsschwerpunkte, Handlungsbedarf DVR-Presseseminar Sicherheit von Nutzfahrzeugen 24./25.11.2008 Der ältere Lkw-Fahrer ein Problem der Zukunft? Unfall- und Sicherheitslage, Belastungsschwerpunkte, Handlungsbedarf Dr. Wolfgang Fastenmeier

Mehr

Institut für Unfallanalysen

Institut für Unfallanalysen Institut für Unfallanalysen 3D-Simulation auf Basis eines Laserscans Institut für Unfallanalysen Diplom-Physiker und Ingenieure Weber PartG Mit Wirkung vom 1. Mai 2016 wurde das Einzel unternehmen in eine

Mehr

Technische Fachtagung der GTÜ

Technische Fachtagung der GTÜ GTÜ erlebt MANpower Technische Fachtagung der GTÜ in Kooperation mit der MAN Truck & Bus AG vom 01. bis 03. November 2012 in München MAN Truck & Bus Foren die Welt der Nutzfahrzeuge hautnah erleben Thema:

Mehr

Orientierungshilfe zur Spiegeleinstellung. Tipps für den Umgang mit Nfz-Spiegelsystemen.

Orientierungshilfe zur Spiegeleinstellung. Tipps für den Umgang mit Nfz-Spiegelsystemen. Orientierungshilfe zur Spiegeleinstellung. Tipps für den Umgang mit Nfz-Spiegelsystemen. Entwickelt von, und Ein Beitrag zur Verkehrssicherheit Mehr Sicherheit rund um Nutzfahrzeuge. Europäische Charta

Mehr

Euro NCAP: Fünf-Sterne-Auszeichnung für die Mercedes-Benz E-Klasse

Euro NCAP: Fünf-Sterne-Auszeichnung für die Mercedes-Benz E-Klasse Euro NCAP: Fünf-Sterne-Auszeichnung für die Mercedes-Benz E-Klasse Höchste Sicherheit in dieser Fahrzeugklasse Crashtests nach europäischem NCAP-Verfahren bestanden Kompatibilität: Konstruktiver Partnerschutz

Mehr

Fußgängerunfälle Probleme und Potenziale

Fußgängerunfälle Probleme und Potenziale Fußgängerunfälle Probleme und Potenziale Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Fachtagung der Deutschen Verkehrswacht e. V. Erfurt, 03.06.2016 Quelle: Statistisches Bundesamt,

Mehr

Continental TireNews. Vision Zero Keine Verkehrstoten, keine Verletzten, keine Unfälle. #2/Mai #2/2016 Continental TireNews

Continental TireNews. Vision Zero Keine Verkehrstoten, keine Verletzten, keine Unfälle. #2/Mai #2/2016 Continental TireNews 1 Continental TireNews #2/Mai 2016 Vision Zero Keine Verkehrstoten, keine Verletzten, keine Unfälle Herausgeber und verantwortlich im Sinne des Presserechts: Continental/Division Reifen Alexander Bahlmann

Mehr

ANALYSE VON HWS-BESCHWERDEN UNTER BERÜCKSICHTIGUNG VON CRASH RECORDER DATEN

ANALYSE VON HWS-BESCHWERDEN UNTER BERÜCKSICHTIGUNG VON CRASH RECORDER DATEN ANALYSE VON HWS-BESCHWERDEN UNTER BERÜCKSICHTIGUNG VON CRASH RECORDER DATEN EINE FALL-KONTROLL-STUDIE B. Jordan, K.U. Schmitt, D. Bützer, B. Zahnd David Bützer, 27.04.2017 Crash Recorder Daten als Indiz

Mehr

Ablenkung im Straßenverkehr Nach wie vor eine unterschätzte Gefahr VERKEHRSUNFALLSTATISTIK

Ablenkung im Straßenverkehr Nach wie vor eine unterschätzte Gefahr VERKEHRSUNFALLSTATISTIK Ablenkung im Straßenverkehr Nach wie vor eine unterschätzte Gefahr VERKEHRSUNFALLSTATISTIK 2017 Für das Unfallgeschehen im Jahr 2017 zieht das Polizeipräsidium eine gemischte Bilanz. Mit 28.216 Verkehrsunfällen

Mehr

Verkehrssicherheit und infrastrukturgestützte Fahrerassistenzsysteme

Verkehrssicherheit und infrastrukturgestützte Fahrerassistenzsysteme Verkehrssicherheit und infrastrukturgestützte Fahrerassistenzsysteme Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Pressegespräch Bonn, 16.12.1011 2 Aufgabenstellung Projektziele: Identifikation

Mehr

Zur Evaluation von Verkehrskontrollen in Deutschland. Karl-Friedrich Voss

Zur Evaluation von Verkehrskontrollen in Deutschland. Karl-Friedrich Voss Zur Evaluation von Verkehrskontrollen in Deutschland Karl-Friedrich Voss Fragestellung. Verkehrskontrollen werden teilweise mit hohem technischen Aufwand durchgeführt. Vielen Verkehrsteilnehmern wird so

Mehr

Unfallbilanz 2017 in Baden-Württemberg

Unfallbilanz 2017 in Baden-Württemberg Unfallbilanz 2017 in Baden-Württemberg Übersicht zum Angebot Video Unfallbilanz 2017 in Baden-Württemberg - https://www.youtube.com/watch?v=9vh87lvjyaw Überblicke Ursachen Folgen Fakten Geschwindigkeit

Mehr

Einfluss der Geschwindigkeit auf das Verletzungsmuster und die Verletzungsschwere bei Verkehrsunfällen

Einfluss der Geschwindigkeit auf das Verletzungsmuster und die Verletzungsschwere bei Verkehrsunfällen Einfluss der Geschwindigkeit auf das Verletzungsmuster und die Verletzungsschwere bei Verkehrsunfällen Professor Dietmar Otte Eine wissenschaftliche Betrachtung Professor Dietmar Otte DVR Presseseminar

Mehr

Delta-v versus mittlere Beschleunigung

Delta-v versus mittlere Beschleunigung Delta-v versus mittlere Beschleunigung M. Muser / M. Voisard GMTTB Jahrestagung Konstanz 20.-21.4.2012 HWS-Verletzungen erklärbar? Technische Unfallanalyse Fahrzeugbelastung >> Insassenbelastung Belastung

Mehr

Zentrales Behörden-Seminar November 2016 Stefanie Ritter, DEKRA Unfallforschung. Smombies im Strassenverkehr

Zentrales Behörden-Seminar November 2016 Stefanie Ritter, DEKRA Unfallforschung. Smombies im Strassenverkehr Zentrales Behörden-Seminar November 2016 Stefanie Ritter, DEKRA Unfallforschung Smombies im Strassenverkehr Quelle Foto: Seite 1 DVR Agenda Was ist Ablenkung? Was bedeutet Ablenkung im Straßenverkehr?

Mehr

Einfluss des Ausweichvorgangs auf die Querwurfweite bei einem Fußgängerunfall der Tangentialwurf

Einfluss des Ausweichvorgangs auf die Querwurfweite bei einem Fußgängerunfall der Tangentialwurf Einfluss des Ausweichvorgangs auf die Querwurfweite bei einem Fußgängerunfall der Tangentialwurf Von Karl-Heinz Schimmelpfennig * Der Beulenversatz und die Querwurfweite sind feststehende Anknüpfungstatsachen

Mehr

Sicherheit und Unfallgeschehen von Radfahrern

Sicherheit und Unfallgeschehen von Radfahrern Sicherheit und Unfallgeschehen von Radfahrern ADAC/BASt-Symposium Sicher Fahren in Europa 11.10.2016 in Berlin Dipl.-Psych. Referat Verkehrspsychologie, Verkehrspädagogik Unfallgeschehen Index (Jahr 2000

Mehr

Verletzungssituation bei rechtsabbiegenden Lastkraftwagen

Verletzungssituation bei rechtsabbiegenden Lastkraftwagen Verletzungssituation bei rechtsabbiegenden Lastkraftwagen Eine Bilanz aus Sicht der Erhebungen am Unfallort GIDAS und Wirksamkeit eines erweiterten Sichtfeldes Slide 28. April 2 2017 GMTTB Konferenz Konstanz

Mehr

ADAC Unfallforschung

ADAC Unfallforschung ADAC Unfallforschung Unfälle mit Motorrädern Neue Aspekte der Motorradsicherheit! (?) Christian Widmann, FCT Thomas Unger, FCT Michael Pschenitza, FCT www.adac.de ADAC Unfallforschung Die ADAC Unfallforschung

Mehr

Kinematik des Schädel Hirn Traumas, Testverfahren Fahrradhelm

Kinematik des Schädel Hirn Traumas, Testverfahren Fahrradhelm Kinematik des Schädel Hirn Traumas, Testverfahren Fahrradhelm Institut für Rechtsmedizin Unfallforschung / Biomechanik Ludwig- Maximilians Universität München Wolfram Hell 3.000 Obduktionen/Jahr 150 Verkehrsunfälle/Jahr

Mehr

Publikationsliste. Zeitschriften/Journale. Originalarbeiten

Publikationsliste. Zeitschriften/Journale. Originalarbeiten Publikationsliste Prof. Dr. Bernhard Elsner, MPH Stand: 09.10.2014 IF = Science Citation Impact Factor 2012 * = Diese Publikation resultiert aus der Doktorarbeit. Zeitschriften/Journale Originalarbeiten

Mehr

Fahrradunfälle und Vorschlag für ein Assistenzsystem

Fahrradunfälle und Vorschlag für ein Assistenzsystem Toter Winkel bei Lkw Fahrradunfälle und Vorschlag für ein Assistenzsystem ADAC/BASt-Symposium - Sicher Fahren in Europa Berlin Dipl.-Ing. Referat V1 Straßenentwurf, Verkehrsablauf und Verkehrsregelung

Mehr

Eingeladene Vorträge bei Kolloquien und Seminaren

Eingeladene Vorträge bei Kolloquien und Seminaren Eingeladene Vorträge bei Kolloquien und Seminaren Die Manifestation der starken Kraft in der Struktur vom Nukleon und Atomkernen Physikalisches Kolloquium Universität Mainz, 20.12. 2005 Experimente zur

Mehr

Berichte der ADAC Unfallforschung. Januar Verfasser: Dipl. Ing. Thomas Unger

Berichte der ADAC Unfallforschung. Januar Verfasser: Dipl. Ing. Thomas Unger 20.01.1040 - IN 28863 STAND 12-2016 ADAC Unfallforschung Berichte der ADAC Unfallforschung Januar 2017 Verfasser: Dipl. Ing. Thomas Unger Status Quo Lkw Sicherheit Wie wirkt die gesetzliche Einführung

Mehr

Aktuelle Entwicklung der Unfälle mit Pedelecs. Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV)

Aktuelle Entwicklung der Unfälle mit Pedelecs. Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Aktuelle Entwicklung der Unfälle mit Pedelecs Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) 2 Entwicklung des Unfallgeschehens im Radverkehr Radverkehr profitiert nicht vom allgemeinen

Mehr

Fahrerassistenzsysteme und ihr Beitrag für die Verkehrssicherheit

Fahrerassistenzsysteme und ihr Beitrag für die Verkehrssicherheit Fahrerassistenzsysteme und ihr Beitrag für die Verkehrssicherheit Prof. Dr.-Ing. habil. H. Brunner Dr.-Ing. L. Hannawald Gliederung Einleitung Assistenzsysteme im zeitlichen Ablauf eines Verkehrsunfalles

Mehr

Projektstand

Projektstand Projektstand 11.2015 LERNWELT ELEKTROMOBILITÄT Berlin Netzwerk für Qualifizierungen und Karrierewege in der Elektromobilität Projektleitung: Christine Schmidt, Mathias Schäfer LERNWELT ELEKTROMOBILITÄT

Mehr

Wie (un)sicher ist der Radverkehr?

Wie (un)sicher ist der Radverkehr? Wie (un)sicher ist der Radverkehr? DVR-Kolloquium Besser geschützt auf dem Sattel Berlin, 06. Dezember 2018 Marcel Schreiber, Referent Infrastruktur Radverkehrsunfälle in Deutschland Verunglückte Radfahrer

Mehr

Straßenverkehrsunfälle Österreich Basic Fact Sheet 2010 Kinder

Straßenverkehrsunfälle Österreich Basic Fact Sheet 2010 Kinder Straßenverkehrsunfälle Österreich Basic Fact Sheet 2010 Straßenverkehrsunfälle Österreich Basic Fact Sheet 2010 (0 bis 14 Jahre) Einleitung Thema dieses Basic Fact Sheets sind jene Straßenverkehrsunfälle

Mehr

Vergleichende Darstellung der Sicherheit Schiene / Strasse Welche Schlussfolgerungen? VAP Herbsttagung Forum Güterverkehr

Vergleichende Darstellung der Sicherheit Schiene / Strasse Welche Schlussfolgerungen? VAP Herbsttagung Forum Güterverkehr Vergleichende Darstellung der Sicherheit Schiene / Strasse Welche Schlussfolgerungen? VAP Herbsttagung Forum Güterverkehr 7. November 2013, Zürich Dr. Eckart Lehmann, Präsident UIP Ausgangslage November

Mehr

Technikbewertung: Vom Radhelm zur Pkw-Notbremse

Technikbewertung: Vom Radhelm zur Pkw-Notbremse Technikbewertung: Vom Radhelm zur Pkw-Notbremse Dr.-Ing. Matthias Kühn Unfallforschung der Versicherer (UDV) Symposium Mehr Radverkehr aber sicher Berlin, 21. September 2016 Technikbewertung: Vom Radhelm

Mehr

Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.v. Typische Unfälle zwischen Pkw und Radfahrern. Unfallforschung kompakt

Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.v. Typische Unfälle zwischen Pkw und Radfahrern. Unfallforschung kompakt Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.v. Typische Unfälle zwischen Pkw und Radfahrern Unfallforschung kompakt Nr. 55 UDV Unfallforschung der Versicherer 3 Inhalt Inhalt Vorbemerkung 4

Mehr

Mobilität der Stadt. Verkehrssicherheit

Mobilität der Stadt. Verkehrssicherheit Mobilität der Stadt Verkehrssicherheit Die Teilnahme am Verkehr soll möglichst sicher sein, und zwar für alle Bevölkerungsgruppen und Verkehrsarten. Auf den Berliner Straßen ist die Zahl der Verkehrsunfälle

Mehr

Vorläufige Verkehrsunfallbilanz 2012

Vorläufige Verkehrsunfallbilanz 2012 Vorläufige Verkehrsunfallbilanz 212 Gemeinsame Pressekonferenz von Innen- und Infrastrukturministerium, 1. Februar 213 Unfallgeschehen 212 im Überblick alle 6,5 Minuten ein Verkehrsunfall jeden 2. Tag

Mehr

Campus Safety von Daimler: Sicherheitsplus bei Lkw, Transportern und Omnibussen

Campus Safety von Daimler: Sicherheitsplus bei Lkw, Transportern und Omnibussen Auto-Medienportal.Net: 08.07.2015 Campus Safety von Daimler: Sicherheitsplus bei Lkw, Transportern und Omnibussen Von Nicole Schwerdtmann-Freund Daimler sieht sich bei der Sicherheit von Lkw, Transportern

Mehr

Projekt Hummel. Welf Stankowitz DVR, Claudia Wiechmann, 3M BPS. 3M All Rights Reserved

Projekt Hummel. Welf Stankowitz DVR, Claudia Wiechmann, 3M BPS. 3M All Rights Reserved Projekt Hummel Welf Stankowitz DVR, Claudia Wiechmann, 3M BPS 3M 2007. All Rights Reserved Gefahrenerkennung Inhalt 1. Warum Sichtbarkeit? 2. Wie funktionieren wir? 3. Umsetzung bei Privatpersonen 4. Projektauftrag

Mehr

afas - automatisch fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug für Arbeitsstellen auf Autobahnen

afas - automatisch fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug für Arbeitsstellen auf Autobahnen afas - automatisch fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug für Arbeitsstellen auf Autobahnen Version 01-00-00 www.afas-online.de Forschungsprojekt afas demonstriert die Projektergebnisse eines fahrerlos

Mehr

Ein Blick in die Zukunft Schwerpunkte zukünftiger Verkehrssicherheitsarbeit

Ein Blick in die Zukunft Schwerpunkte zukünftiger Verkehrssicherheitsarbeit Ein Blick in die Zukunft Schwerpunkte zukünftiger Verkehrssicherheitsarbeit TU Dresden, Verkehrspsychologie 1 Trotz der erreichten Verbesserungen bleiben Straßenverkehrsunfälle ein großes gesellschaftliches

Mehr