Dr. Grieger & Cie. Marktforschung

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1 ADAC Repräsentative Bevölkerungsbefragung zur Wahrnehmung des ADAC nach der Gelbe Engel -Manipulation Stand: Dr. Grieger & Cie. Marktforschung

2 Es wurden Personen zur Gelber Engel -Manipulation befragt. ERHEBUNGSDATEN Untersuchungsgegenstand Wahrnehmung des ADAC nach der Gelber Engel -Manipulation Stichprobe n = Befragungszeitraum bis Methode Quotenrepräsentative Umfrage unter in Deutschland lebenden Personen zwischen 18 und 65 Jahren über das aktiv und passiv rekrutierte Online Access Panel 2

3 Kernaussagen KERNAUSSAGEN DER BEFRAGUNG Drei Viertel der Befragten haben die sogenannte Gelber-Engel -Manipulation der ADAC- Studienergebnisse wahrgenommen. Von den Befragten sind aktuell vier von zehn selbst oder über eine andere Person Mitglied beim ADAC, jeder Fünfte war in der Vergangenheit Mitglied. Bei nahezu vier von zehn Mitgliedern ist eine Tendenz zur Abwanderung vorhanden, allerdings gab es bisher kaum Kündigungen. Daneben besteht bei gut der Hälfte der befragten Mitgliedern derzeit keine Tendenz, aufgrund der Manipulation den ADAC zu verlassen In der Summe geben 83% der Befragten, die von der Gelber Engel -Manipulation gehört haben, an, dass die Glaubwürdigkeit des ADAC unter der Manipulation gelitten hat. Vier von zehn Befragten bewerten den ADAC als zuverlässig, auch nachdem sie von der Manipulation gehört haben. Allerdings bewertet jeder Dritte den ADAC von ihnen als unglaubwürdig und intransparent. Diejenigen, die nichts von der Manipulation gehört haben, bewerten diese Attribute erheblich besser. Insofern hat die Manipulation konkrete Auswirkung auf die Attribute unglaubwürdig und intransparent. Nach Einschätzung der Befragten haben Seriosität und Glaubwürdigkeit des ADAC nach Bekanntwerden der Manipulation um rund die Hälfte abgenommen. Bezüglich der Transparenz konnte eine Abnahme von 41,0% ermittelt werden. Über die Hälfte aller befragten Mitgliedern findet, dass die Interessen der Autofahrer/innen teilweise bis vollständig durch den ADAC vertreten werden. Hinsichtlich der Entscheidungsprozesse finden jedoch vier von zehn befragten Mitgliedern, dass keine Beteiligung stattfindet und diese auch intransparent sind. Letzteres gilt auch für die politische Arbeit des ADAC. Der Pannendienst wurde in der Vergangenheit von knapp der Hälfte aller Befragten bereits schon einmal in Anspruch genommen. Diese bewerteten den Pannendienst zu mehr als 85% gut bis sehr gut. Das Magazin des ADAC wird von mehr als drei Viertel der befragten Mitglieder mindestens gelegentlich gelesen. 3

4 Über drei Viertel der Befragten haben die sogenannte Gelbe-Engel - Manipulation der ADAC-Studienergebnisse wahrgenommen. BEKANNTHEIT DER ADAC MANIPULATION Sagt Ihnen der Begriff Gelbe-Engel -Manipulation etwas? Nein 22,5% 77,5% Ja 4

5 Etwa zwei Fünftel sind selbst oder über eine andere Person Mitglied beim ADAC. MITGLIEDSCHAFT BEIM ADAC Sind Sie derzeit Mitglied des Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e.v. (ADAC)? keine aktuelle Mitgliedschaft: 61,6% aktuelle Mitgliedschaft: 38,4% 40,3% 21,3% 25,0% 9,0% 4,4% Ich bin kein Mitglied und war auch nie Mitglied im ADAC Ich war in der Vergangenheit Mitglied im ADAC Ja, ich bin selber persönlich Mitglied im ADAC Ja, ich bin über meine Eltern Mitglied im ADAC Ja, ich bin über meinen Partner Mitglied im ADAC 5

6 Etwa 4% der befragten Mitglieder des ADAC sind kürzlich nach Bekanntwerden der Gelbe Engel -Manipulation ausgetreten. ZEITPUNKT DES AUSTRITTS AUS DEM ADAC Waren Sie in der Vergangenheit Mitglied des ADAC? Wann sind Sie aus dem ADAC ausgetreten? 56,0% 31,0% Nein 78,7% 21,3% Ja 9,3% 3,7% Kürzlich, nach Bekanntwerden der "Gelbe Engel"- Manipulation innerhalb der letzten 12 Monate vor 1 bis 5 Jahren vor über 5 Jahren 6

7 Nahezu vier von zehn Mitgliedern, die von der Gelbe Engel -Manipulation gehört haben, können sich vorstellen, in der nächsten Zeit auszutreten. AUSTRITTSWAHRSCHEINLICHKEIT PERSÖNLICHE MITGLIEDER Sind Sie derzeit Mitglied des ADAC? Könnten Sie sich vorstellen aus dem ADAC in der nächsten Zeit aufgrund der Gelben-Engel -Manipulation auszutreten? Zustimmung: 38,9% Ablehnung: 48,4% 28,5% 33,0% Nein 71,8% 28,2% Ja, persönlich 10,4% 12,7% 15,4% auf jeden Fall eventuell teils-teils eher nicht auf keinen Fall n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) 7

8 Jeder Vierte, der über einen Partner Mitglied beim ADAC ist, kann sich vorstellen, aufgrund der Manipulationen aus dem ADAC auszutreten. AUSTRITTSWAHRSCHEINLICHKEIT MITGLIEDSCHAFT ÜBER PARTNER Sind Sie derzeit Mitglied des ADAC? Könnten Sie sich vorstellen zusammen mit Ihrem Partner aus dem ADAC in der nächsten Zeit aufgrund der Gelben-Engel -Manipulation auszutreten? Zustimmung: 26,7% Ablehnung: 52,0% 44,0% Nein 90,4% 9,6% Ja, über meinen Partner 18,7% 21,3% 8,0% 8,0% auf jeden Fall eventuell teils-teils eher nicht auf keinen Fall n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) 8

9 Jeder Vierte, der über seine Eltern Mitglied beim ADAC ist, kann sich vorstellen, aufgrund der Manipulationen aus dem ADAC auszutreten. AUSTRITTSWAHRSCHEINLICHKEIT MITGLIEDSCHAFT ÜBER ELTERN Sind Sie derzeit Mitglied des ADAC? Könnten Sie sich vorstellen zusammen mit Ihren Eltern aus dem ADAC in der nächsten Zeit aufgrund der Gelben-Engel -Manipulation auszutreten? Zustimmung: 25,8% Ablehnung: 57,2% 48,6% Nein 95,5% 4,5% Ja, über meine Eltern 22,9% 17,1% 8,6% 2,9% auf jeden Fall eventuell teils-teils eher nicht auf keinen Fall n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) 9

10 Acht von zehn Befragten stimmen der Aussage zu, dass die Glaubwürdigkeit des ADAC in der Bevölkerung gelitten hat. EINSCHÄTZUNG DER GLAÜBWÜRDIGKEIT DES ADAC IN DER BEVÖLKERUNG Und was denken Sie im Allgemeinen: Wie stark stimmen Sie persönlich der folgenden Aussage zu: Durch die Manipulation beim Gelben-Engel hat die Glaubwürdigkeit des ADAC in der Bevölkerung gelitten? Zustimmung: 83,3% Ablehnung: 2,8% 50,3% 33,0% 13,9% 2,3% 0,5% stimme voll zu stimme eher zu teils-teils stimme eher nicht zu stimme überhaupt nicht zu n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) 10

11 Attribute, die dem ADAC zugeordnet werden, unterscheiden sich bei Personen mit und ohne Kenntnis der Gelber Engel -Manipulation. BESCHREIBUNG DES ADAC ANHAND VORGEGEBENER ATTRIBUTE Welche Attribute passen Ihrer Meinung nach zum ADAC? Personen, die von der Gelbe Engel -Manipulation gehört haben zuverlässig 39.4% intransparent 38.3% unglaubwürdig 36.4% wichtig 35.5% Personen, die nicht von der Gelbe Engel -Manipulation gehört haben zuverlässig 46,1% wichtig 33,3% seriös 32,9% glaubwürdig 21,5% unseriös 20.3% seriös 14.0% unzuverlässig 8.8% glaubwürdig 8.2% keines der Attribute passt 18,0% unglaubwürdig 15,8% unseriös 13,2% intransparent 10,1% keines der Attribute passt 8.2% transparent 3.2% unwichtig 2.8% unzuverlässig transparent unwichtig 5,3% 4,8% 3,1% n=785 (Personen, die von der Gelber Engel -Manipulation gehört haben; Mehrfachnennung möglich) n=228 (Personen, die nicht von der Gelber Engel -Manipulation gehört haben; Mehrfachnennung möglich) 11

12 Dem ADAC werden positive, aber gleichzeitig auch negative Attribute zugesprochen. KERNAUSSAGEN ZU WAHRGENOMMENEN ATTRIBUTEN Das stärkste Attribut, das mit dem der ADAC verknüpft wird, ist Zuverlässigkeit. Wobei dieses Attribut mehr Zustimmung von den Personen erfährt, die nichts von der Gelber Engel -Manipulation gehört haben. Jeder Dritte findet, dass der ADAC wichtig ist, unabhängig davon, ob die Befragten von der Gelber-Engel -Manipulation gehört haben oder nicht. Erhebliche Unterschiede sind bei den Attributen intransparent und unglaubwürdig festzustellen; ca. vier von zehn Befragten, die von der Manipulation gehört haben, halten den ADAC für intransparent und unglaubwürdig. Insofern werden ADAC zwar auch von den Befragten, die von der Manipulation gehört haben, positive Attribute zugesprochen, allerdings sind zwei als negativ einzustufende Attribute derzeit eng mit dem ADAC verknüpft. Dies wird insbesondere durch den Vergleich der Wahrnehmung des ADAC von Menschen, die von der Manipulation gehört haben und von Menschen, die davon noch nichts gehört haben: Auffällig ist, dass positive Attribute bei letzteren erheblich stärker vertreten als bei denjenigen, die bereits davon gehört haben. Es bleibt abzuwarten, ob sich diese Zuordnung von Attributen mittelfristig wieder ändern kann und der Charakterisierung erneut annähert, die vor dem Bekanntwerden der Gelber Engel -Manipulation herrschte. 12

13 Die Seriosität des ADAC hat nach Bekanntwerden der Manipulation laut Einschätzung der Befragten um knapp die Hälfte abgenommen. BEWERTUNG DER SERIOSITÄT DES ADAC NACH SKALENPUNKTEN 1-100* - MITTELWERTE Und wie bewerten Sie den ADAC hinsichtlich der Seriosität, sowohl vor als auch nach dem Bekanntwerden der "Gelben-Engel"-Manipulation? Seriösität vor Bekanntwerden der Manipulation 77,3-47,9% Seriösität nach Bekanntwerden der Manipulation 40,3 n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) * Je mehr Punkte, desto seriöser wird der ADAC bewertet. 13

14 Die Glaubwürdigkeit des ADAC ist nach Bekanntwerden der Manipulation laut Einschätzung der Befragten um mehr als die Hälfte geringer. BEWERTUNG DER GLAUBWÜRDIGKEIT DES ADAC NACH SKALENPUNKTEN 1-100* - MITTELWERTE Und wie bewerten Sie den ADAC hinsichtlich der Glaubwürdigkeit, sowohl vor als auch nach dem Bekanntwerden der "Gelben-Engel"-Manipulation? Glaubwürdigkeit vor Bekanntwerden der Manipulation 77,3-54,4% Glaubwürdigkeit nach Bekanntwerden der Manipulation 35,3 n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) * Je mehr Punkte, desto glaubwürdiger wird der ADAC bewertet. 14

15 Die Transparenz des ADAC ist nach Bekanntwerden der Manipulation laut Einschätzung der Befragten um zwei Fünftel gesunken. BEWERTUNG DER TRANSPARENZ DES ADAC NACH SKALENPUNKTEN 1-100* - MITTELWERTE Und wie bewerten Sie den ADAC hinsichtlich der Transparenz, sowohl vor als auch nach dem Bekanntwerden der "Gelben-Engel"-Manipulation? Transparenz vor Bekanntwerden der Manipulation 56,7-41,0% Transparenz nach Bekanntwerden der Manipulation 33,4 n=785 (Personen, denen die Gelbe Engel - Manipulation etwas sagt) * Je mehr Punkte, desto transparenter wird der ADAC bewertet. 15

16 Knapp die Hälfte der Befragten hat den Pannendienst bereits in Anspruch genommen, ca. 85% davon bewerten diesen mindestens als gut. INANSPRUCHNAHME UND BEWERTUNG DES PANNENDIENSTES Haben Sie den Pannendienst des ADAC schon einmal in Anspruch genommen? Wie bewerten Sie den Pannendienst des ADAC? 1=sehr gut 40,2% 2=gut 44,3% Nein 51,4% 48,6% Ja 3=befriedigend 10,8% 4=ausreichend 2,4% 5=mangelhaft 1,4% 6=ungenügend 0,8% 16

17 Zwei Fünftel der Befragten lesen das ADAC Magazin; wenn auch ein Drittel davon dies nur selten tut. NUTZUNG DES ADAC MAGAZINS Sind Sie Mitglied des ADAC? Lesen Sie das ADAC Magazin ADAC Motorwelt? 29,8% 31,4% 18,8% 20,1% Nein 61,6% 38,4% Ja Ja, immer Ja, meistens Ja, aber nur selten Nein, ich lese das Magazin nie 17

18 Über die Hälfte der befragten Mitglieder findet, dass ihre Interessen als Autofahrer/in durch den ADAC vertreten werden. VERTRETUNG DER AUTOFAHRER-INTERESSEN DURCH DEN ADAC Sind Sie Mitglied des ADAC? Wie sehr stimmen Sie folgender Aussage zu: Ich finde, dass meine Interessen als Autofahrer/in durch den ADAC gut und in meinem Sinne vertreten werden? Zustimmung: 54,3% Ablehnung: 9,6% 39,6% 36,2% Nein 61,6% 38,4% Ja 14,7% 7,5% 2,1% stimme voll zu stimme eher zu teils-teils stimme eher nicht zu stimme überhaupt nicht zu 18

19 Vier von zehn der befragten Mitglieder finden, dass man als Mitglied gar nicht oder nur teilweise an Entscheidungsprozessen beteiligt wird. BETEILIGUNG DER MITGLIEDER AN ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN Sind Sie Mitglied des ADAC? Wie sehr stimmen Sie folgender Aussage zu: Ich finde, dass der ADAC mir als Mitglied genügend Möglichkeiten zur Teilnahme am Entscheidungsprozess gibt? Zustimmung: 22,9% Ablehnung: 41,9% 35,2% 30,3% Nein 61,6% 38,4% Ja 15,4% 11,6% 7,5% stimme voll zu stimme eher zu teils-teils stimme eher nicht zu stimme überhaupt nicht zu 19

20 Zwei Fünftel der Befragten beurteilen die Entscheidungsprozesse sowie die politische Arbeit des ADAC als intransparent. BETEILIGUNG DER MITGLIEDER AN ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN Sind Sie Mitglied des ADAC? Wie sehr stimmen Sie folgender Aussage zu: Die Entscheidungsprozesse und die politische Arbeit des ADAC sind transparent genug für mich? Zustimmung: 19,8% Ablehnung: 43,0% 37,3% 30,1% Nein 61,6% 38,4% Ja 13,1% 12,9% 6,7% stimme voll zu stimme eher zu teils-teils stimme eher nicht zu stimme überhaupt nicht zu 20

21 Altersverteilung der Befragten 31,3% 24,2% 26,1% 18,5% Ø 43,23 Jahre 18 bis 29 Jahre 30 bis 39 Jahre 40 bis 49 Jahre 50 bis 65 Jahre 21

22 Geschlechterverteilung der Befragten Ihr Geschlecht? männlich 46,1% 53,9% weiblich 22

23 Haushaltsnettoeinkommen der Befragten 22,8% 16,6% 16,5% 18,5% 18,4% 6,1% 1,2% unter bis bis bis bis bis über unter unter unter unter unter

24 Bundesländer Baden-Württemberg 11.3% Bayern 15.4% Berlin 5.7% Brandenburg 2.9% Bremen 1.1% Hamburg 4.4% Hessen 6.5% Mecklenburg-Vorpommern 2.4% Niedersachsen 9.0% Nordrhein-Westfalen 22.4% Rheinland-Pfalz 4.4% Saarland 1.6% Sachsen 5.9% Sachsen-Anhalt 2.2% Schleswig-Holstein 2.3% Thüringen 2.5% Ich wohne nicht in Deutschland 0.1% 24

25 Anzahl der Personen im Haushalt der Befragten 36,2% 27,8% 19,2% 11,6% 5,1% 1 Person 2 Personen 3 Personen 4 Personen 5 Personen und mehr 25

26 Bildungsabschluss kein Abschluss 0,7% Hauptschul-, Volksschul- oder Realschulabschluss oder Pol Hauptschul-, Volksschul- oder Realschulabschluss oder Polytechnische Oberschule (POS) oder Anlernausbildung, berufliches Praktikum oder Berufsvorbereitungsjahr oder Polytechnische Oberschule (POS) oder Anlernausbildung, berufliches Praktikum oder Berufsvorbereitungsjahr 19,7% Abitur, Fachhochschul- oder Hochschulreife 16,0% Abschluss einer Lehrausbildung (oder berufsqualifizierender Abschluss an Berufsfachschulen/Kollegschulen oder Abschluss einer einjährigen Schule des Gesundheitswesens oder Abschluss des Vorbereitungsdienstes für den mittleren Dienst in der öffentlichen Verwaltung) Abitur, Fachhochschul- oder Hochschulreife und Abschluss einer Lehrausbildung (oder berufsqualifizierender Abschluss an Berufsfachschulen/ Kollegschulen oder Abschluss einer einjährigen Schule des Gesundheitswesens oder Abschluss des Vorbereitungsdienstes für den mittleren Dienst in der öffentlichen Verwaltung) 15,1% 23,7% Meister-, Technikerausbildung oder gleichwertiger Fachschulabschluss 4,5% Fachhochschul-, Hochschulabschluss oder Promotion 20,2% 26

27 Berufliche Situation Ich bin Hausfrau/ Hausmann. 6,7% Ich bin berufstätig (Teilzeit). 16,1% Ich bin berufstätig (Vollzeit). 42,2% Ich bin nicht berufstätig. 6,5% Ich bin geringfügig beschäftigt. 3,3% Ich befinde mich in einer Ausbildung (Lehre, Schule, Studium) 17,0% Ich bin Rentner/ Pensionär. 8,3% 27

28 Dr. Grieger & Cie. Marktforschung Inhaber: Dr. Gunnar Grieger Barmbeker Str. 7a Hamburg Germany (040) hallo[at]grieger-cie.de 2014 Dr. Grieger & Cie. Marktforschung aus Hamburg All rights reserved. No part of this document may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical, 2014 Dr. Grieger including & Cie. photography, Marktforschung recording, or any information storage and retrieval system, without permission from Dr. Grieger & Cie.