Sensoren. Diagnose. Sensoren Diagnose. Elektrik / Elektronik Komfort- und Sicherheitselektronik. AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 1/25

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Pamela Vogel
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2 INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG... 3 SENSOREN... 4 Passive Drehzahlsensoren / Bezugsmarkensensoren... 4 aktive Drehzahlsensoren... 5 Aktiver Drehzahlsensor für ABS/ESP... 8 Optische... 9 Potentiometer Gaspedalsensoren Luftmassenmesser Saugrohrdrucksensor Höhensensor Temperatursensoren Klopfsensor Lambdasonden Reedkontakt AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 2/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

.. 10 Gaspedalsensoren... 11 Luftmassenmesser... 13 Saugrohrdrucksensor... 15 Höhensensor... 17 Temperatursensoren.

3 Einleitung Allen elektronischen Systemen gemeinsam ist, dass sie nach dem EVA-Prinzip der Informationsverarbeitung arbeiten. EINGABE VERARBEITUNG AUSGABE Bei der Eingabe handelt es sich grundsätzlich um, die auch als Signalgeber, Fühler oder Messwertaufnehmer bezeichnet werden. Die Verarbeitung der elektrischen Signale erfolgt durch einen zentralen Mikrocomputer (Steuergerät) der mit Hilfe von einprogrammierten mathematischen Formeln und Kennfeldern die Entscheidungen trifft und die Aktoren ansteuert. Auf der Ausgabe befinden sich die Aktoren (Stellglieder), die die Befehle des Steuergerätes umsetzen. und Aktoren können, je nach Einsatz analog, binär oder digital arbeiten. werden hauptsächlich in den folgenden drei Bereichen eingesetzt: Fahrsicherheit (z.b. ESP, ABS und Airbag) Antrieb (z.b. Lambda-Sonde, Nockenwellensensor und Klopfsensor) Komfort (z.b. Regensensor, Klimaanlagensensor und Tür-Fernbedienung) werden oft entsprechend ihrer Wirkungsweise beim Umformen nichtelektrischer in elektrische Grössen in aktive und passive unterteilt. Die Zuordnung wann ein Sensor Aktiv oder Passiv ist, ist auch unter Fachleuten nicht ganz eindeutig definiert. Im Folgenden wird deshalb eine allgemeine Erklärung gegeben ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Aktive sind Messfühler, die intern verstärkende oder signalformende Bauelemente enthalten und mit einer Stromversorgung betrieben werden. Das Sensorsignal ist ein Rechtecksignal. Passive sind die nur passive Elemente (Spule, Widerstand, Kondensator) enthalten. Die Signale werden in den meisten Fällen als analoge Spannung ausgegeben. Drehzahlfühler beim ABS können demzufolge passiv oder aktiv sein. Drehzahlfühler ohne permanent anliegende Stromversorgung ( passive Spule) werden als Passiv bezeichnet. Drehzahlfühler deren aktives elektronisches Bauteil permanent an der Stromversorgung anliegt mit z.b. dem Wirkprinzip des Halleffekts werden als Aktiv bezeichnet. Die Elektronik im Pkw kann nur funktionieren, wenn die die physikalische Grössen wie Temperaturen, Drehzahlen, Winkel, Drücke usw. in elektrische Signale umwandeln und an das Steuergerät weitermelden kann. Da die je nach ihrem Einsatzort im Auto oft extremen Bedingungen ausgesetzt sind, hängt von ihrer zuverlässigen Funktion der Erfolg der Motor-Elektronik ab. AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 3/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

Die Verarbeitung der elektrischen Signale erfolgt durch einen zentralen Mikrocomputer (Steuergerät) der mit Hilfe von einprogrammierten mathematischen Formeln und Kennfeldern die Entscheidungen

4 Passive Drehzahlsensoren / Bezugsmarkensensoren Induktivgeber AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 4/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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5 aktive Drehzahlsensoren Hallsensoren / Phasengeber AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 5/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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6 Drehzahlsensor / Phasensensor / Nockenwellengeber AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 6/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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7 Aktiver Motordrehzahl-Sensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 7/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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8 Aktiver Drehzahlsensor für ABS/ESP Ausgangssignal des Drehzahlgebers ist ein PWM-Signal (PWM = Pulsweitenmodulation). Die Anzahl der Pulse in einer bestimmten Zeiteinheit beinhaltet die Drehzahlinformation. Durch die Breite des Pulses werden folgende Informationen verschlüsselt: Drehrichtung Mass des Luftspaltes Einbaulage Stillstandserkennung Das korrekte Mass des Luftspaltes ist für die Systemfunktion wichtig und wird für die System- Eigendiagnose erfasst und ausgewertet. Quelle: AMAG SSP 285Optische AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 8/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

Durch die Breite des Pulses werden folgende Informationen verschlüsselt: Drehrichtung Mass des Luftspaltes Einbaulage Stillstandserkennung Das korrekte

9 Optische AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 9/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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10 Potentiometer AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 10/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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11 Gaspedalsensoren Hallwinkelsensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 11/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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12 Digitaler Gaspedalsensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 12/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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13 Luftmassenmesser Heissfilm-Luftmassenmesser AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 13/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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14 Luftmassenmesser Mitsubishi AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 14/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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15 Saugrohrdrucksensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 15/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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16 Frequenzducksensor (digitaler Sensor) AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 16/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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17 Höhensensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 17/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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18 Temperatursensoren Ansaugluft-Temperatur-Sensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 18/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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19 Kühlmittel-Temperatur-Sensor (Motortemperatur) AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 19/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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20 Klopfsensor AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 20/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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21 Lambdasonden Spannungssprung-Sonde (Zirkondioxid-Sonde ohne versetzten Massepunkt Spannungssprung-Sonde (Zirkondioxid-Sonde mit versetztem Massepunkt AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 21/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

22 Widersandssprung-Sonde (Titandioxid-Sonde) AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 22/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

23 Spannungssprung-Sonde (Regel- und Monitorsonde mit versetztem Massepunkt AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 23/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

24 Breitbandsonde (bei direkt eingespritzten Motoren AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 24/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

25 Reedkontakt Quelle: Portal Hella Gutmann AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 25/25 L:\Kurse\ab 2012\AM 4.1\1 Theorien\ _AM_EL.doc

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