Vorlesung

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1 Vorlesung DB Konzern im Überblick Konzernstruktur und Organisation Folie 1

2 Agenda Die Deutsche Bahn im Überblick Finanz- und Leistungskennzahlen 1. HJ 2015 Entwicklung seit der Bahnreform Strategische Ausrichtung DB2020 Vorstandressort Infrastruktur DB ProjektBau GmbH Folie 2

3 Mit ihren 9 Geschäftsfeldern ist die DB in allen Bereichen des Verkehrsmarktes tätig Personenverkehr: Transport und Logistik: Infrastruktur: Mobilität für Menschen national und europaweit Intelligente Logistikleistungen zu Lande, zu Wasser und in der Luft Effiziente und zukunftsfähige Bahninfrastruktur in Deutschland DB Bahn Fernverkehr DB Schenker Rail DB Netze Fahrweg Schienenpersonenfernverkehr1 Europ. Schienengüterverkehr Schienennetz DB Bahn Regio DB Schenker Logistics DB Netze Personenbahnhöfe Dt. Personennahverkehr Globale Logistikdienstleistungen Verkehrsstationen DB Arriva Europ. DB Netze Energie Personennahverkehr2 Bahnstrom DB Dienstleistungen3 Dienstleistungsverbund 1 In Deutschland sowie grenzüberschreitender Verkehr; 2 In Großbritannien auch Schienenfernverkehr durch Arriva-Tochter CrossCountry ; 3 Geschäftsfeld ist dem Vorstandsressort Infrastruktur und Dienstleistungen zugeordnet Folie 3

4 Die DB ist in ihren Bereichen mit eigenwirtschaftlichen und Leistungen im öffentlichen Auftrag aktiv Wir unterscheiden zwischen Eigenwirtschaftlichen Leistungen und Leistungen im öffentlichen Auftrag Personenverkehr Fernverkehrsleistungen Transport & Logistik Schienengüterverkehrsleistungen Unmittelbarer Wettbewerb, vor allem zu PKW und Flugzeug Endkundengeschäft Sachanlagenintensiv Leistungen im ÖPNV Bestellte Verkehre, Ausschreibungswettbewerb Kunde ist sowohl die Bestellerorganisation als auch der Fahrgast (Endkunde) Sachanlagenintensiv Unmittelbarer Wettbewerb auf der Schiene und mit anderen Verkehrsträgern Großkundengeschäft, klarer Branchenfokus Sachanlagenintensiv Speditions- und Logistikleistungen Unmittelbarer Wettbewerb (weltweit) Eigenwirtschaftliche Leistung Leistung im öffentlichen Auftrag Infrastruktur Bereitstellung der Infrastruktur Kein Wettbewerb, Monopolstellung auf regulierten Märkten, öffentliche Hand beauftragt zuverlässige, leistungsfähige Bereitstellung der Infrastruktur zu wettbewerbsfähigen Kosten Kunde: Transporteure (Abgeleitete Nachfrage) Sehr hohe Sachanlagenintensität Full-Service-Spediteur, große Kundenbasis, breiter Branchenmix Geringe Sachanlagenintensität Folie 4

5 Durch den integrierten und international ausgerichteten Konzern wird die Eisenbahn in Deutschland als Gesamtsystem weiterentwickelt Folie 5

6 Überblick Umsatz, EBIT* und Mitarbeiter der DB und ihrer Geschäftsfelder für 2013 Umsatz 2013 (Mio. ) DB Netze Fahrweg Mitarbeiter 2013 [VZP] DB Schenker Rail DB Schenker Logistics DB Netze Personenbhf DB Bahn Fernverkehr DB Bahn Regio DB Arriva EBIT 2013 (Mio. ) DB Netze Energie DB Dienstleistungen *EBIT: earnings before interest and taxes Gewinn vor Zinsen und Steuern = operatives Ergebnis Folie

7 Die DB agiert zunehmend auf internationalen Märkten der Fokus liegt jedoch nach wie vor auf der Schiene und auf Deutschland Umsatz nach Regionen Umsatz nach Aktivität (100% ~ Jahresumsatz in Mrd. EUR) (100% ~ Jahresumsatz in Mrd. EUR) 39,1 39,1 68% 42% International 25,1 26% Deutschland 74% 58% % Folie 7 25,1 Nicht-Schiene 41% Schiene 59% % 52% 2013

8 Die betreibt das größte Schienennetz im Herzen Europas bbwdb Hochschule Infrastruktur DB Netze Fahrweg DB Netze Personenbahnhöfe DB Netze Energie DB Netze ProjektBau Bahnhöfe in Deutschland als Tor zur Bahn km Streckennetz dreimal so lang wie die deutschen Autobahnen beheizte Weichen von insgesamt größter Energieversorger in Deutschland Energiebereitstellung p.a. entspricht Verbrauch Großraum Berlin Folie 8

9 Die DB ist Europas zweitgrößter Anbieter im gesamten Personenverkehrsmarkt Personenverkehr 2,7 Milliarden Reisende pro Jahr in Bahnen und Bussen DB Bahn Fernverkehr DB Bahn Regio DB Arriva DB Bahn Vertrieb Personenzüge pro Tag 1mal um die Welt fährt jeder ICE umgerechnet pro Monat 250 Züge umfasst ICE-Flotte der DB 9 Nachbarländer sind mit der DB ohne Umsteigen erreichbar Folie 9

10 Die DB ist der zweitgrößte* Transport- und Logistikanbieter weltweit Transport und Logistik DB Schenker Rail Über Standorte in über 140 Ländern Güterzüge mit über einer Million Tonnen pro Tag durch Deutschland/ Europa DB Schenker Logistics 95 Millionen Sendungen im europäischen Landverkehr pro Jahr 6 Millionen m2 Lagerfläche weltweit * Marktführer: Deutsche Post World Net Folie 10

11 Die DB verfügt mit DB Dienstleistungen über einen bundesweit leistungsstarken internen Dienstleister DB Systel DB Kommunikationstechnik DB Services DB Sicherheit DB Fahrzeuginstandhaltung DB Fuhrpark Call a bike in vielen Großstädten, DB damit größter Fahrradvermieter in Deutschland 12 Werke zur technischen Betreuung von Loks und Triebwagen 500 IT-Anwendungen für den DB-Konzern Sicherheitskräfte in Zügen und auf Bahnhöfen für die Sicherheit der Kunden Folie 11

12 Die DB beschäftigt weltweit rund Menschen, über davon in Deutschland Folie 12

13 Die DB ist einer der größten und vielfältigsten Ausbilder Deutschlands Über Menschen arbeiten bei der DB weltweit in über 500 Berufsfeldern, davon zwei Drittel in Deutschland Mehr als Auszubildende und über Dual Studierende bildet die DB in mehr als 50 Ausbildungsberufen aus Darüber hinaus bietet die DB jährlich über 300 Chance plus-praktikanten einen Berufseinstieg Rund 95% der Bahn-Azubis erhalten nach erfolgreichem Abschluss ein Übernahmeangebot Folie 13

14 Das Top-Management-Team der DB steht mit umfassender Kompetenz und Erfahrung für den Erfolg des Unternehmens Der Vorstand der Deutschen Bahn Vorsitzender Dr. Rüdiger Grube Finanzen/Controlling Dr. Richard Lutz Personal Ulrich Weber Folie 14 Wirtschaft, Recht und Regulierung Ronald Pofalla Verkehr und Transport Berthold Huber Infrastruktur, Dienstleistungen und Technik Dr. Volker Kefer

15 Agenda Die Deutsche Bahn im Überblick Kennzahlen und Aktivitäten 1. Halbjahr 2014 Entwicklung seit der Bahnreform Strategische Ausrichtung DB2020 Vorstandressort Infrastruktur DB ProjektBau GmbH Folie 15

16 Erstes Halbjahr 2014: Umsatz und Ergebnis wachsen bessere Konjunktur hilft Umsatz DB-Konzern EBIT DB-Konzern in Mio. in Mio. ROCE 6,1% 6,5% ,9% H Folie ,9% H H H1 2014

17 Schienenpersonenverkehr leicht rückläufig weitere Zuwächse im Schienengüterverkehr Schienenpersonenverkehr Schienengüterverkehr in Mio. Personenkilometer (Pkm) in Mio. Tonnenkilometer (tkm) ,0% ,4% H Folie 17 Reisende (D) in Mio ,9% H H H1 2014

18 Im Schienenpersonennahverkehr legen wir weiter zu Fernverkehr ist leicht rückläufig Schienenpersonenfernverkehr in Mio. Pkm Schienenpersonennahverkehr in Mio. Pkm Busverkehr in Mio. Pkm ,8% H Folie ,3% H H ,5% H H H1 2014

19 Logistik über Vorjahr vor allem Seefracht und Kontraktlogistik Landverkehr Luftfracht in Sendungen in t in TEU ,6% H ,6% H H Kontraktlogistik* Seefracht in Mio ,5% H H ,9% H H * - langfristige, arbeitsteilige Kooperation zwischen einem Hersteller von Gütern und einem Logistikdienstleister - erhebliches Geschäftsvolumen umfasst und individuell ausgestaltet Folie H1 2014

20 Wir bbwinvestieren Hochschuleweiterhin in Fahrzeuge, Infrastruktur und Service Investitionen Fahrzeugflotte Ökonomie Profitabler Marktführer Kunde und Qualität Inbetriebnahme 56 neuer vareo bei DB Regio NRW, Einsatz neuer ET430-Züge bei S-Bahn Stuttgart & Rhein/Main Modernisierung ICE-T Folie 20 Modernisierung Infrastruktur Eigenmittel für Instandhaltung um 200 Mio. erhöht Baufortschritte VDE8 (Berlin-München) und Stuttgart 21 Service und Innovation Olympia Gold- und WMBahnCards Digitalisierungsfortschritte: WLAN-Ausbau, neue Online-Services (Zugradar und Qixxit)

21 Wir wachsen durch gewonnene Ausschreibungen und neue Großaufträge Ausbau Personenverkehr Ökonomie Profitabler Marktführer Kunde und Qualität Neue IRE-Verbindung Berlin-Hamburg und Ausbau internationales Fernbusangebot Ausschreibungsgewinn DB Arriva Slowenien Folie 21 Erfolge Schienengüterverkehr und Werke Auftrag Novelis Aluminiumtransporte nach England Großauftrag Fahrzeuginstandhaltung von Bombardier und Veolia Weiterentwicklung Logistik Neue Logistikzentren (u.a. Portugal) Aufträge u.a. von Embraer (Flugzeugbau), Varner-Gruppe (Textilindustrie) und Maxell (Elektronikproduzent)

22 Wir wachsen durch gewonnene Ausschreibungen und neue Großaufträge Personalgewinnung Mitarbeiter & Unternehmenskultur Gesellschaftliches Engagement Soziales Top-Arbeitgeber Kulturwandel/ Mitarbeiterzufriedenheit Fortsetzung Arbeitgeberkampagne Arbeitgeber-Rankings Studierende deutlich verbessert Folie 22 Kulturdialog in fünf Zukunftswerkstätten fortgeführt Förderung Deutsche Depressionshilfe durch Deutsche Bahn Stiftung Weiterentwicklung Demografie-Tarifvertrag Erweiterte Kooperation mit Bahnhofsmission

23 Wir wachsen durch gewonnene Ausschreibungen und neue Großaufträge Umweltfreundliche Verkehre Grüne Mobilität Umweltorientierte Infrastruktur Ökologie Umwelt-Vorreiter Ressourcenschonung/ Emissions- und Lärmreduktion Erweiterung CO2-freier Transporte DB Schenker Rail Über leise Güterwagen auf deutschem Schienennetz Folie 23 Beginn Ausstattung rd Arriva-Busse mit kraftstoffsparender Technologie Kooperation DB und Daimler beim Carsharing (Erhöhung Anteil Elektrowagenflotte) Bahnhof Berlin Südkreuz erste intelligente Mobilitätsplattform Eröffnung Europas erster grüner Bahnhof in Kerpen-Horrem

24 Agenda Die Deutsche Bahn im Überblick Finanz- und Leistungskennzahlen 1. HJ 2013 Entwicklung seit der Bahnreform Strategische Ausrichtung DB2020 Vorstandressort Infrastruktur DB ProjektBau GmbH Folie 24

25 Die Geschichte der DB begann 1835 mit der Eröffnung der sechs Kilometer langen Strecke Nürnberg-Fürth Denkmal für den ersten Zug in Deutschland Folie 25

26 Die Geschichte der DB begann 1835 mit der Eröffnung der sechs Kilometer langen Strecke Nürnberg-Fürth Folie 26

27 1994 hat die Bahnreform mit Gründung der Deutschen Bahn AG in Deutschland eine neue Eisenbahn-Ära eingeleitet Folie 27

28 Die Erfolgsgeschichte seit der Bahnreform ermöglichte eine nachhaltige Stärkung der Schiene in Deutschland Folie 28

29 Seit 1994 konnte die DB sowohl Umsatz als auch Ergebnis deutlich steigern und damit zur Entlastung des Bundeshaushalts beitragen Folie 29

30 Agenda Die Deutsche Bahn im Überblick Finanz- und Leistungskennzahlen 1. HJ 2013 Entwicklung seit der Bahnreform Strategische Ausrichtung DB2020 Vorstandressort Infrastruktur DB ProjektBau GmbH Folie 30

31 Die strategische Ausrichtung DB2020 lässt sich anhand von drei Kernfragen erläutern Folie 31

32 Wir belegen führende Marktpositionen in Europa und der Welt Netze 1 Nr. Schieneninfrastruktur 1 Nr. Betrieb von Bahnhöfen Schenker 1 Nr. Schienengüterverkehr 1 Nr. Landverkehr 3 Bahn 2 Nr. Schienenpersonennahverkehr 2 Nr. Schienenpersonenfernverkehr 2 Nr. Luftfracht 2 Nr. Busverkehr Nr. Seefracht 5 Nr. Kontraktlogistik Folie 32

33 Die bbwmegatrends Hochschule der Zukunft Globalisierung Liberalisierung Demografischer Wandel Klimawandel und Ressourcenverknappung Folie 33

34 Um zukünftige Chancen und Risiken zu identifizieren und Maßnahmen abzuleiten, haben wir die DB-Trendlandschaft entwickelt Übersicht DB-Trendlandschaft Umfeld ist zunehmend komplex, bietet der DB jedoch mehr Chancen als Risiken Als breiter Management-Ansatz erlaubt es die DB2020, den Herausforderungen zu begegnen und die Chancen zu nutzen Folie 34

35 Mit vernetzten und umweltfreundlichen Lösungen sowie einem guten Arbeitgeberimage können wir die identifizierten Chancen nutzen Kunde Sinkende TransportMobilitätskaufkraft innovation Nachhaltiger Konsum Jugend ohne eigenes Auto Intelligente Einfachheit Vernetzter Transport Digitales Leben Digitalisierung und Vernetzung prägen die Zukunft: Kunden sind zunehmend offen für intermodale Mobilitäts- und Logistiklösungen sofern diese intelligent einfach sind Nachhaltiger Konsum und abnehmende Autonutzung in Europa versprechen bei gleichzeitig begrenzter Mobilitätskaufkraft zusätzliches Wachstum des Öffentlichen Verkehrs Gesellschaft Aktive Bürger Leistungsgesellschaft Lebensraum Stadt Vielfältige Lebensmuster Wettstreite um Talente Demographischer Wandel Folie 35 Weltbevölkerung wächst und zieht zunehmend in Städte; weltweit sind Infrastruktur-effiziente und CO2-freie Mobilität und Logistik gefragt In Europa werden Arbeitskräfte knapper; die junge Generation ist vielfältiger und leistungswilliger, sucht aber zunehmend auch nach Sinnstiftung in der Arbeit; nur die besten Arbeitgeber können im Wettstreit um Talente bestehen

36 Zusätzlich ermöglichen die Liberalisierung und der Aufstieg der Schwellenländer Wachstum in unseren Geschäften Staat Regulierung durch staatliche Institutionen nimmt zu; Bürger mischen sich zunehmend ein, z.b. bei Infrastrukturprojekten Staatsverschuldung Liberalisierung Regulierung Stromwende Umdenken in der Verkehrsplanung Stromwende hin zu Erneuerbaren Energien sowie Öffnung von Verkehrsmärkten für Wettbewerb schreiten voran Öffentliche Finanzierung von Verkehrsvorhaben wird wegen Staatsverschuldung schwieriger; auf lokaler Ebene jedoch Umdenken in Richtung Vernetzung und Verlagerung auf umweltfreundlichere Verkehrsträger Weltwirtschaft Klimawandel und Ölverknappung materialisieren sich; Risiko externer Schocks(Finanzkrise) steigt; Konjunktur wird insgesamt flacher Veränderte WertschöpAufstieg der fungsbedingungen in Schwellenländer der Logistik Zunehmende Regionalisierung von Handelsströmen Wachstum in Schwellenländern hält an, nicht zuletzt wegen fortschreitenden Bevölkerungswachstums; neue, starke Binnenmärkte entstehen Zunehmende Bedeutung regionaler Handelsströme birgt Wachstumschancen für die Logistik Realwirtschaftliche Volatilität Ölverknappung Klimaveränderung Folie 36

37 Vielfältige Handlungsfelder entscheiden über die Zukunftsfähigkeit der DB Wettbewerb um qualifizierte Fachkräfte Höheres Partizipationsbedürfnis der Bürger an geplanten Infrastrukturprojekten Gestaltung altersgerechtes Arbeiten Generierung innovativer Leistungen für die Kundenbedürfnisse von morgen Potenzielle Verschärfung der gesetzlichen CO2-Regulierung in der Verkehrsbranche Sicherung profitablen Wachstums bei zunehmender Volatilität der Märkte Hohe Qualitätsanforderungen unserer Kunden Stärkeres Bedürfnis nach Information und Einbindung seitens unserer Mitarbeiter Kostendruck aufgrund knapper werdender Ressourcen Folie 37 F

38 Einzelne Handlungsfelder in Vergangenheit bereits aufgegriffen Nachhaltigkeitsansatz gibt integrierten Rahmen und Orientierung Folie 38

39 Nachhaltiger Unternehmenserfolg durch Einklang der Dimensionen Vision Wir werden das weltweit führende Mobilitäts- und Logistikunternehmen Nachhaltiger Unternehmenserfolg und gesellschaftliche Akzeptanz Nachhaltigkeitsdimension Profitabler Marktführer Ökonomie 1 Top Stoßrichtung Kunde und Qualität Folie Top Kulturwandel/Mitarbeiterzufriedenheit Profitables Wachstum Top-Arbeitgeber Soziales Umwelt-Vorreiter Ökologie 1 Top Ressourcenschonung/ Emissions- und Lärmreduktion

40 Wir bis 2020 profitabler Marktführer werden bbwwollen Hochschule * * Return On Capitel Employed: Gemessen wird wie effizient und profitabel ein Unternehmen mit seinem eingesetzten Kapital umgeht Folie 40

41 Durch umfassende Information, sympathischen Service und moderne Fahrzeuge wollen wir die Kundenzufriedenheit erhöhen Folie 41

42 Durch kontinuierliches Wachstum wollen wir unsere führenden Marktpositionen verteidigen und ausbauen Folie 42

43 Wir wollen bis 2020 unter die Top 10 der Arbeitgeber in Deutschland kommen mit Spitzenpositionen auch in internationalen Märkten Folie 43

44 Mit dem von uns angestoßenen Kulturwandel wollen wir unsere Mitarbeiterzufriedenheit wesentlich steigern Folie 44

45 Mit der Reduzierung von CO2 und Lärm werden wir bis 2020 Umwelt-Vorreiter Folie 45

46 Durch Ressourceneffizienz sowie durch Reduktion von CO2 und Lärm bauen wir unsere führende Umweltposition weiter aus Folie 46

47 Verwirklichung der nachhaltigen Strategie DB2020 seit Verkündung im März 2012 konsequent vorangetrieben Strategie DB2020 für Konzern und Geschäftsfelder erarbeitet Zielsysteme DB2020 für Konzern und Geschäftsfelder definiert Ziele in variabler Vergütung von Führungskräften verankert Zielsystem in Planungs- und Reportingprozessen abgebildet Umfassende Kommunikation intern und extern, u.a. DB Nachhaltigkeitstage Gründung DB-Stiftung für Bündelung gesellschaftliches Engagement Folie 47

48 Mit der Strategie DB2020 wurde Rahmen aufgespannt die weitere Umsetzung werden wir konsequent vorantreiben Folie 48

49 Agenda Die Deutsche Bahn im Überblick Finanz- und Leistungskennzahlen 1. HJ 2013 Entwicklung seit der Bahnreform Strategische Ausrichtung DB2020 Vorstandressort Infrastruktur DB ProjektBau GmbH Folie 49

50 Vorstandressort Infrastruktur - VRI 1) Summe der vier Geschäftsfelder des Vorstandsressorts Infrastruktur Folie 50

51 Infrastrukturmanagement etabliert als eigenständiger Wirtschaftszweig mit besonderen Merkmalen Folie 51

52 Leistungsfähige Infrastruktur durch integriertes Management Folie 52

53 Zuverlässige Leistung garantiert den Erfolg der Bahnen im intermodalen Wettbewerb um ihre Kunden Folie 53

54 Mit unseren Produkten und Kompetenzen stellen wir eine qualitativ hochwertige und zuverlässige Infrastruktur bereit Folie 54

55 Unsere Leistungen erreichen Dimensionen, die ihresgleichen suchen Folie 55

56 dafür ist eine umfangreiche Infrastruktur erforderlich Folie 56

57 Hohe Mittelbindung und Folgekosten für mehrere Generationen erfordern ein nachhaltiges Infrastrukturmanagement Folie 57

58 Die Infrastruktur stellt sich ihren Aufgaben unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen Folie 58

59 Erfolgreicher Betrieb der Eisenbahninfrastruktur kundengerecht und wirtschaftlich Folie 59

60 Das wachsende Schienenverkehrsaufkommen wird die Engpässe auf den Hauptkorridoren zunehmend verstärken Folie 60

61 Erweiterung der Kapazitäten ist Voraussetzung, um am Güterverkehrswachstum auf der Schiene zu partizipieren Folie 61

62 Prozessoptimierung und Technologiestrategie gewährleisten einen wirtschaftlichen Betrieb der Infrastruktur (Lebenszykluskosten) Folie 62

63 Die DB verfolgt neben der Umsetzung der BVWP-Maßnahmen vier Initiativen zur Steigerung der Leistungsfähigkeit der Infrastruktur Folie 63