CHANCEN UND HERAUSFORDERUNGEN EINER NACHHALTIGEN STADTLOGISTIK

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Gerda Geiger
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1 CHANCEN UND HERAUSFORDERUNGEN EINER NACHHALTIGEN STADTLOGISTIK Dr. Sebastian Stütz, Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik Berlin, 16. Oktober 2017 Bildrechte: Fraunhofer IML Fraunhofer Folie 1

2 Herausforderungen für die Stadtlogistik Verkehrsbelastung Zufahrtsschranken Lieferrestriktionen Kostendruck Personalmangel? Konsumverhalten Emissionsgrenzwerte Infrastrukturzustand Lärmschutz Digitalisierung Bildrechte im Uhrzeigersinn von oben links: Stadt Köln, Fraunhofer IML, langzeittest.de, Fraunhofer IML, gemeinfrei/wikimedia, Pixabay, Fotolia, Stadtwerke Münster, blaue-plakette.de/, pixabay.com Fraunhofer Folie 2

3 Herausforderungen aus der Stadtperspektive Beobachtungen Innerstädtischer Verkehrswege belastet Anlieferzeitfenster zur Freihaltung der Fußgängerzonen Überschneidung von Lieferverkehr und Individualverkehr Verkehrsaufkommen durch E-Commerce stark steigend Konkurrenz des stationären Handels mit Onlinehandel Wesentliche Folgen Lebensqualität der Stadt sinkt durch Verkehrslärm und Luftschadstoffe Ausweichen des Handels auf die Grünen Wiese und ins Internet Belastung der (Fern-)Straßen zur Versorgung der Städte Fraunhofer Folie 3

4 Herausforderungen aus der Logistikperspektive Beobachtungen Zunehmende Lieferung kleinteiligerer Sendungen Überproportionaler Verschleiß bei Fahrzeugen Verschwendung von Zeit und Kraftstoff durch zähen Verkehrsfluss Druck der CO 2 -freien Stadtbelieferung, drohende Fahrverbote Wesentliche Folgen Kostenproblem durch sinkende Produktivität Logistik als Störfaktor und Ärgernis Hoher Zeitdruck durch Lieferzeitfenster und Suchverkehr Äußere Umstände erzwingen Einsatz kleinerer Fahrzeuge Schwierigkeiten, geeignete Mitarbeiter zu finden Fraunhofer Folie 4

Ideal einer nachhaltigen Stadtlogistik Eine nachhaltige Stadtlogistik stellt eine effiziente Ver- und Entsorgung sicher, nimmt Rücksicht auf Belange von Anwohnern, respektiert Grenzwerte für

5 Ideal einer nachhaltigen Stadtlogistik Eine nachhaltige Stadtlogistik stellt eine effiziente Ver- und Entsorgung sicher, nimmt Rücksicht auf Belange von Anwohnern, respektiert Grenzwerte für Luftschadstoffe und Lärm, entlastet die Verkehrswege durch intelligentere Nutzung, stärkt den stationären Handel, erhält Arbeitskraft und Gesundheit der Mitarbeiter und stimmt Ziele und Maßnahmen mit den Nachbarstädten ab. Bildrechte: Fotolia Fraunhofer Folie 5

Gesellschaftliche Herausforderungen löst man nicht allein durch Technik.

6 Eine Binsenweisheit zur nachhaltigen Stadtlogistik Eine nachhaltige Stadtlogistik zu schaffen, ist eine gesellschaftliche Herausforderung. Gesellschaftliche Herausforderungen löst man nicht allein durch Technik. Bildrechte: links (von oben nach unten): Austroteile/HET Verkehrstechnik, Lifehacker AU, Bygdeposten, rechts: Wikimedia/gemeinfrei Fraunhofer Folie 6

7 Chancen der nachhaltigen Stadtlogistik Geschäftsmodelle Emissionsfreie Logistik Leise Logistik/Nachtlogistik Logistik-Hotels Angebot von Regelenergie Logistikkonzepte Die Stadt als Warenlager Leise und emissionsarme Fahrzeugtechnik Fraunhofer Folie 7

8 Chancen der nachhaltigen Stadtlogistik Geschäftsmodelle Logistikkonzepte Die Stadt als Warenlager Kooperation lokaler Handel und Logistikdienstleister Omnichannel-Aktivitäten im Handel (lokal, national...) Leise und emissionsarme Fahrzeugtechnik Fraunhofer Folie 8

9 Chancen der nachhaltigen Stadtlogistik Geschäftsmodelle Logistikkonzepte Die Stadt als Warenlager Klassischer LKW mit effizienter Motorentechnik Transportmittel auf Basis des Elektromotors Leise und emissionsarme Fahrzeugtechnik Fraunhofer Folie 9

10 Chancen der nachhaltigen Stadtlogistik Geschäftsmodelle Unattended Delivery Mikro-Hub-Konzepte Unterstützte Zustellung (AGV, Transportroboter) Logistikkonzepte Die Stadt als Warenlager Leise und emissionsarme Fahrzeugtechnik Fraunhofer Folie 10

11 Großbaustellen auf dem Weg zur nachhaltigen Stadtlogistik Stadtbewohner Städtischer Handel Logistikdienstleister Fahrzeugindustrie Städte EU / Bund / Land Bewusstsein schaffen, dass Kaufverhalten Belieferungsverkehre induziert Ortsnähe für Bündelung und zeitlich entkoppelte Belieferung nutzen Zahlungsbereitschaft für Mehraufwand nachhaltiger Logistik aktivieren Angebotslücken bei emissionsfreien und leisen Fahrzeugen schließen Möglichkeiten schaffen, Verkehrsströme aktiv zu messen und zu lenken Rechtsrahmen für innovative Geschäftsmodelle nachhaltiger Logistik Fraunhofer Folie 11

und Distributionslogistik +49 231 9743 396

12 Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit Dr. Sebastian Stütz Projektleiter E-Mobilität und Distributionslogistik Fraunhofer Folie 12

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