Neue Messverfahren im KS von M-V. Staatliches Amt für Landwirtschaft und Umwelt Mittleres Mecklenburg Abteilung Küste
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- Monica Blau
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1 Neue Messverfahren im KS von M-V Abteilung Küste Vortrag: Dr. Tiepolt Folien und Fotos: Abteilung Küste 19. KFKI Seminar zur Küstenforschung Bremerhaven, Dt. Schiffahrtsmuseum 11. November 2014 Die Küste von Mecklenburg-Vorpommern Gesamtlänge: Boddenküste: Außenküste: 1945 km 1568 km 377 km davon Steilküste: Flachküste: 140 km 237 km
2 Vermessungen zu Land: zu Wasser: zu Luft: Tachymetrie, TLS, MLS Hydrographie, SSS, Single+Multibeam, Boomer, AUV, ROV ALS, Laserbathymetrie, UAV/UAS Höhenlinien aus Topographischer Karte 1: Referenzpunkte aus dem Festpunktnetz M-V Einarbeitung der Dünenvermessungen (Dünenkataster) Einarbeitung Schorrevermessung 1998 (Profile, 250 m) Airborne Laserscanning (5500 km², 7 Mrd. Messpunkte) Neuvermessung Uferlinien und Strandbereiche Neuvermessung Boddendeiche Bauakten, Vermessungen Küstenschutzbauwerke Tiefendaten vom BSH Luftbilder LVermA und Satellitenbilder Softwarevoraussetzungen: ArcGIS 9
3 Digitales Geländemodell Küstengefährdung MV Die Küste von Mecklenburg-Vorpommern
4 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2 LEDA-K: Mobiles Laserscanning und Einsatz von Drohnen zur Aufnahme von Küstengebieten und Küstenschutzbauwerken LEDA-K2: Laserscanaufnahmen durch Einsatz von Drohnen (UAV) zur Aufnahme von Küstengebieten und Entwicklung von teilautomatisierten Softwareverfahren bei der Luftbildauswertung aus UAV-Befliegungen Dezernat Küstenkunde Projektleiter Herr Dr. Tiepolt Erich-Schlesinger-Str Rostock Messungen Pilotvorhaben LEDA-K
5 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K
6 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2
7 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2 MLS 2012 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2
8 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2 FuE LEDA DHM mittels MLS & UAV Sylt Südspitze 320 m * 226 m ALS korreliert mittels MLS ALS MLS D LAS Daten Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2 FuE LEDA DHM mittels MLS & UAV Sylt Südspitze 320 m * 226 m ALS korreliert mittels MLS ALS MLS D LAS Daten
9 MLS und UAV Projektskizze Pilotvorhaben LEDA-K
10 Pilotvorhaben LEDA-K und LEDA-K2 Eckdaten Drohne Flughöhe Flugdauer Fluggeschwindigkeit Kameras Öffnungswinkel Kameras m (762 m=2500 Fuß) ca. 1 h 17 m/s Gegenwind (60 km/h) bis 2 Stück 60 Grad Einsatz ca. Windstärke 4
11 Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Folie: M. Sahr UAV Markgrafenheide 60 Einzelbilder
12 UAV Hörnum (Sylt): 170 Einzelbilder UAV Hörnum (Sylt) 170 Einzelbilder
13 UAV Hörnum (Sylt) Detail UAV/UAS
14 UAV/UAS UAV/UAS
15 Airborne Laserscanning: Höhenmodelle 1. DOM / DSM Digitales Oberflächenmodell Digital Surface Model: inklusive vorhandener Objekte (Häuser, Bäume usw.) 2. DGM / DTM Digitales Geländemodell / Digital Terrain Model: mit herausgefilterten Objekten und nur die Geländehöhe abbildend 1 2 DHM mittels ALS Usedom, TG 3 Peenemünde, NBG 1,5 km * 1,5 km DSM Shaded Relief
16 DHM mittels ALS Usedom, TG 3 Peenemünde, NBG 1,5 km * 1,5 km DTM Shaded Relief Pilotvorhaben LEDA-K2 Folie: M. Sahr
17 Pilotvorhaben LEDA-K2 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2
18 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Vergleich Punktwolken aus LEDA-K2 Messungen mit ALS-Messungen Drohnendaten rot (stark ausgedünnt) ALS-Daten blau, gelb, grün
19 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Folie: M. Sahr UAV/UAS
20 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2
21 Pilotvorhaben LEDA-K2 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2
22 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2 Ergebnisse Pilotvorhaben LEDA-K + K2
23 Laufende Projekte: Laserscaning mittels Boot Laserscanner der Riegelbaugruppe LMS-Q140 LMS-Q280 LMS-Q560 - Flughöhe: 200 m m - Messrate: Hz - Laser Beam: 0,5 mrad bei m Flughöhe ü.g. - Laserklasse: 1 gemäß IEC : Scannprinzip: rotierendes 4 Facetten Prisma - Scannmuster: parallele Scann Linien variabel nach Fluggeschwindigkeit Laserscaning mittels Boot
24 Laserbathymetrie (Hawkeye) Abb.: BLOM GmbH Laserbathymetrie (Hawkeye) Abb.: BLOM GmbH
25 Laserbathymetrie (Hawkeye) Steine (1) Multibeam/Punktraster = 0.25mx0.25m /Streifenlänge 40m Objektdefinition: Steine (2) Hawkeye / Punktabstände = 1-4m / Streifenlänge ca. 40m Objektdefinition: keine ALS und Laserbathymetrie Untersuchung Seevermessung 2012 Bathymetry, VQ 820g, Hydrobathymetry für BSH Rostock
26 ALS und Laserbathymetrie Zukünftige Projekte AUV = Autonomous Underwater Vehicles Untersuchung von Auskolkungsprozessen an Buhnenkörpern Veranlassung: Beschädigung der Buhne durch Wettereinflüsse Auskolkungen am Buhnenende nach Extremereignissen Unfälle von Badegästen am Buhnenkörper aufgrund von starken Strömungen und Auskolkungen Schorremonitoring (besonders im Buhnenbereich) mittels AUV s
27 Zukünftige Projekte ROV = Remotely Operated Vehicle (ferngesteuertes Fahrzeug) Ziel: Monitoring der Umlagerungsprozesse von Material im Unterwasserbereich des Buhnenkörpers mittels ROV Nachweis der Wirksamkeit des KS- Systems Quantifizierung der umgelagerten Mengen 3D-Visualisierung i der Umlagerungsprozesse Analyse des Systems zur Optimierung von Lage, Länge, Durchlässigkeit
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