Luftraum Rheinland-Pfalz Aktuelles 2018 Reiner Schröer

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1 Luftraum Rheinland-Pfalz Aktuelles 2018 Reiner Schröer Dr. Reiner Schröer Seite 1 Ref. Luftraum im LSpV Rh-Pf

2 Luftraum Rheinland-Pfalz: Flughafen Frankfurt-Hahn Neues Aktuelles Luftraum Hahn 2016: teilw. Rückstufung D(nicht CTR) zu TMZ (E) 2017: neue Og. FL 75, teilw. Anhebung der Ug. auf ft dringende Empfehlung zur Hörbereitschaft ED-R 116 Baumholder 2017: außerhalb der milit. Nutzung frei (o. Einschränkg. > ft) ggf. SF-Sektor Baumholder-West (westl. der Nahe, >457m /1.500ft AGL) Frankfurt: 2017 / 2018 weitere Korrekturen am Luftraum C (drei Ohren > FL 85) TMZ Saarbrücken 2016: EDRZ RMZ, Verkleinerung der TMZ im Osten, 2017: dringende Empfehlung zur Hörbereitschaft 2018: TMZ aufgehoben Dr. Reiner Schröer Seite 2 Seite 2

3 Neu seit : TMZ mit Hörbereitschaft (AIC v ) Dringende Empfehlung aus formalrechtlichen Gründen (SERA) Zweck: Erreichbarkeit für FVK Ziel: Alternative für D(nicht CTR) Praxis Vor Einflug in die TMZ: Frequenz und Squawk (s. Karte) rasten In der TMZ: Hörbereit sein (ggf. Dual Watch) Kein Initial Call Nach Verlassen der TMZ: Squawk 7000, Funk nach Bedarf TMZs in Deutschland u. a. Dortmund, Paderborn, Münster- Osnabrück, Niederrhein, Luxemburg, Frankfurt-Hahn, Saarbrücken, Nürnberg, Friedrichshafen, Memmingen Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 3

4 Luftraum Rheinland-Pfalz: Flughafen Frankfurt-Hahn Luftraum Hahn: TMZ + D (nicht CTR) IFR-Flugbewegungen 2013: / - 11,4 % 2014: / - 14,1 % 2015: / + 1,88 % 2016: / - 1,54 % 2017: / + 0,14 % TMZ + Luftraum D(nicht CTR) seit 2011 > IFR-Flugbewegungen [Kriterienkatalog] 2016: Rückstufung des Außenbereichs in TMZ 2017: dringende Empfehlung zur Hörbereitschaft Anhebung Og. auf FL 75, teilw. Anhebung Ug. auf ft drei Segelflug-Sektoren (Koordinator Idar-Oberstein) Dr. Reiner Schröer Seite 4 Seite 4

5 Luftraum Rheinland-Pfalz: Flughafen Frankfurt-Hahn Kein Luftraum C!! Durchfluggenehmigung möglich (Hahn TWR 119,650 MHz) ft FL 75 teilw ft FL 75 D(nicht CTR) im An-/Abflug Dringende Empfehlung zur Hörbereitschaft (Squawk 0424 / MHz) Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 5

6 Luftraum Rheinland-Pfalz: Flughafen Frankfurt - Hahn Potenzielle Konflikte Nähe zu C Frankfurt (Achtung: verschiedene Höhenprofile!) Überschneidung mit ED-R 116 Baumholder milit. Verkehr im Kanal zu CTRs Spangdahlem u. Büchel IFR-Verkehr durch Luftraum E um Hahn Von Nordosten (Lahntal abwärts) Von Südosten über dem Soonwald Von Südosten durch ED-R 116 Baumholder nahe Gegenanflug Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 6

7 Luftraum Rheinland-Pfalz: Flughafen Frankfurt - Hahn Potenzielle Konflikte Höhenseparation IFR - VFR IFR-Verkehr in der TMZ Hahn Gegenanflüge FL 80 Queranflug FL 75 Verlängerter Endanflug 15 NM / ft Vorflugrecht beachten!! Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 7

8 Luftraum Rheinland-Pfalz: Flughafen Frankfurt - Hahn Drei Segelflugsektoren Koordinator Idar-Oberstein, (Frequ. 122,850 MHz) Info über Hahn-ATIS (Frequ. 136,350 MHz) bei Nutzung Hörbereitschaft! (s. NfL ) Im SF-Sektor entfällt die TMZ- Hörbereitschaft bei Rückruf Räumung in < 10 min oder TMZ-Squawk und Hörbereitschaft auf TMZ-Frequenz (Squawk 0424 / MHz) Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 8

9 Luftraum Rheinland-Pfalz: ED-R 116 Baumholder ED-R 116 Baumholder inaktivaußerhalb der militärischen Nutzung inaktiv meistens Sun, Sat, Hol, Info über FIS Langen 123,52 MHz Website AeC Idar-Oberstein AirSpace Use Plan AUP SF-Sektor Baumholder West (> 457 m / ftagl) (Koordinator Idar-Oberstein) Aktivierung v. TrÜPlK. außerhalb vom Flugbetrieb im ED-R (NfLI 71/09) Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 9

10 Luftraum C Frankfurt neu 2015 Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 10

11 Luftraum C Frankfurt neu 2017 und 2018 Änderungen seit Erweiterungen im Nordwesten und Südosten [ Ohren ] FL 85 FL Erweiterung im Nordosten FL 85 FL 100 Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 11

12 Dr. Reiner Schröer

13 Dr. Reiner Schröer

14 Bei unzureichender Sicherheitslage: Luftraum D (nicht CTR) Ramstein Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018

15 Luftraum Rheinland-Pfalz: TMZ Saarbrücken TMZ Saarbrücken Einführung 2010 wg. lebhaftem IFR-Verkehr Saarbrücken + Zweibrücken wg. VFR- / IFR Mischverkehr wg. ziv./ militär. Mischverkehr ( Polygone ) Ziel: Erhöhung der Flugsicherheit 2016: Antrag auf Aufhebung IFR-Verkehr EDDR < alle Gründe sind entfallen: Zweibrücken IFR Ø RMZ Polygon aufgehoben Ramstein-Verkehr nur nördlich 2018 v. BMVI verfügt Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 15

16 Luftraum Rheinland-Pfalz: TMZ Saarbrücken TMZ Saarbrücken Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 16

17 Luftraum Rheinland-Pfalz: USAF AirBase Spangdahlem Spangdahlem USAF Air Base wdh. Einladungen von USAF Flight Safety Ziel: Erhöhung der Flugsicherheit militärisches Training von Kampflugzeugen (VFR und IFR) ausschließlich werktags Zahl der jährlichen Flugbewegungen?? CTR bis ft(ca m MSL = 765 m AGL) Luftraum E: See andavoid!! Aber: kritische Bereiche meiden!! Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 17

18 Luftraum Rheinland-Pfalz: USAF AirBase Spangdahlem: Flugrouten rot: Anflüge, blau: Abflüge, gelb: Trainingsrunden Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 18

19 Luftraum Rheinland-Pfalz: USAF AirBase Spangdahlem: Flugrouten Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 19

20 Unsere Möglichkeiten zur Erhaltung des Luftraums Vermeidung von Konflikten Einhaltung der Regeln Voraussetzungen - Eingehendes Studium der verschiedenen Lufträume - Aktueller Informationsstand / Aktuelle Unterlagen - Luftraumorientierung / Luftraumbeobachtung - Intensive Flugvorbereitung V i e l e s c h ö n e F l ü g e i n !! Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 20

21 Luftraum Rheinland-Pfalz: USAF AirBase Ramstein Ramstein USAF Air Base Luftraum D (CTR) bis ftmsl (ca. 860 m AGL), darüber Luftraum E Konfliktvermeidung durch Kooperation (Awareness Campaign seit 2005) Tägliche Flugbetriebsmeldungen der umliegenden Plätze Funkkontakt mit Ramstein GCA auf 124,275 MHz s. Ramstein MemoCard(neu 2014) weitere Luftraum-Reglementierung abhängig von der Sicherheitslage im Luftraum!!! Kritische Begegnungen: 2009: 9 Fälle, 2010: 0 Fälle!!, 2011: 1 Fall, 2012: 4 Fälle!, 2013: 1 + x, 2014 ff. :? Dr. Reiner Schröer R-P Segelfliegertag Feb 2018 Seite 21