Beteiligungsverfahren Borgweg. Senatsprogramm Busbeschleunigung Auftaktveranstaltung am Epiphanien-Kirche Großheidestraße 44
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1 Beteiligungsverfahren Borgweg Senatsprogramm Busbeschleunigung Auftaktveranstaltung am Epiphanien-Kirche Großheidestraße 44
2 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen Fußverkehr Anforderungen Radverkehr Anforderungen Ruhender Verkehr Anforderungen Fließender Verkehr Zusammenfassung 2
3 Der Ort Rahmendaten 1921 Lage des Untersuchungsgebiets: Hamburg-Winterhude Südlich Stadtpark Hamburg ÖPNV U-Bahnlinie U3 (Borgweg) Bushaltestelle (Linie 6, 179, Nachtbus 600) Borgweg: - ca Kfz/Tag* - Straße mit Verbindungfunktion - Anbindung an Stadtpark *(Zählung: Knotenpunkt Wiesendamm/Borgweg am ) Quelle: Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg 3
4 Der Ort Städtebaulicher Zusammenhang 4
5 Der Ort Baumbestand 5
6 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen Fußverkehr Anforderungen Radverkehr Anforderungen Ruhender Verkehr Anforderungen Fließender Verkehr Zusammenfassung 6
7 Anforderungen ÖPNV 7
8 Anforderungen ÖPNV Hauptverkehrszeit: 3,3-Minuten-Takt tagsüber: 5-Minuten-Takt Aussteigen 2 Überlieger 3 Einsteigen 8
9 Anforderungen ÖPNV Taktdichte: 20-Minuten-Takt Aussteigen 2 Überlieger 3 Einsteigen 9
10 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen Fußverkehr Anforderungen Radverkehr Anforderungen Ruhender Verkehr Anforderungen Fließender Verkehr Zusammenfassung 10
11 Anforderungen Fußverkehr Fußgängerwegebeziehungen 11
12 Anforderungen Fußverkehr Allgemeine Anforderungen Quelle: FGSV 12
13 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen Fußverkehr Anforderungen Radverkehr Anforderungen Ruhender Verkehr Anforderungen Fließender Verkehr Zusammenfassung 13
14 Anforderungen Radverkehr Bike + Ride Bestand 2012* 0 Mietplätze 72 Anlehnbügel Bedarfsabschätzung 2025* 36 Mietplätze 156 Andere Stellplätze *Quelle: B+R- Entwicklungskonzept für die Freie und Hansestadt Hamburg, Stand Januar
15 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen Fußverkehr Anforderungen Radverkehr Anforderungen Ruhender Verkehr Anforderungen Fließender Verkehr Zusammenfassung 15
16 Anforderungen Ruhender Verkehr Aktuelle Situation Parkraum Anzahl legaler Parkstände: Mittellage: Schräg- und Senkrechtparken ca. 120 (nicht markiert!) Seitenlage: Längsparken Keine Bewirtschaftungsform 16
17 Anforderungen Ruhender Verkehr Aktuelle Situation 17
18 Anforderungen Ruhender Verkehr Methode: Kennzeichenerfassung Methode: Zeitraum: Intervalle: Erfassung der Kennzeichen ohne Ortskennung (Datenschutz) des ruhenden Verkehrs inkl. Falschparker in 6 Intervallen (Dienstag) und (Mittwoch) 03:00 Uhr, 09:00 Uhr, 14:00 Uhr, 18:00 Uhr, 21:00 Uhr, 03:00 Uhr Erhebungsdauer: Je Intervall 20 Min Wetter: sonnig, warm, z.t. stürmisch Auswertung: Kennzeichenerfassung Auswertung der erfassten Kennzeichen nach Zeitintervallen Ableitung möglicher Nutzergruppen 18
19 Anforderungen Ruhender Verkehr Abgeleitete Nutzergruppen Parkintervalle Abgeleitete Nutzergruppen 3 Uhr bis 3 Uhr Dauerparker (i.d.r. Bewohner) Parkbeginn um 3 Uhr nachts Bewohner oder Ende um 3 Uhr nachts, Mehrfachparker 9 Uhr bis 14 Uhr, 18 Uhr oder 21 Uhr Pendler, Beschäftigte (evtl. auch Besucher mit langen Besuchszeiten) Parken in 1 Zeitintervall (z.b. nur 9 Uhr, nur 14 Uhr ) Besucher (z.b. Stadtpark, Bewohner, Gastronomie) etc. (evtl. auch Teilzeit-Beschäftigte) 19
20 Anforderungen Ruhender Verkehr 160 Parkraumauslastung nach Parkdauergruppen: Gesamtgebiet Anzahl Fahrzeuge Besucher Pendler Bewohner Dauerparker :00 09:00 14:00 18:00 21:00 03:00 23:00 Erhebungszeitpunkt 20
21 Anforderungen Ruhender Verkehr 180% Auslastungsgrad: Gesamtgebiet 160% 140% Auslastungsgrad 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% 03:00 09:00 14:00 18:00 21:00 23:00 03:00 Erhebungszeitpunkt 21
22 Anforderungen Ruhender Verkehr Zusammenfassende Auswertung 798 erfasste Kennzeichen insgesamt (inkl. Mehrfachzählung) Sehr hoher Parkdruck Auslastung durchgängig über 90%, größtenteils über 100% Im Schnitt ca. 13 Fahrzeuge mehr als legale Parkplätze (in etwa, nicht markiert!) Hauptnutzergruppe: Bewohner (rd. 50) 22
23 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen Fußverkehr Anforderungen Radverkehr Anforderungen Ruhender Verkehr Anforderungen Fließender Verkehr Zusammenfassung 23
24 Zusammenfassung der Anforderungen Querschnitt Bestand Theoretischer Querschnitt unter Berücksichtigung aller Anforderungen
25 Zusammenfassung der Anforderungen Was ist fest? Was ist flexibel? Fußgängerquerung Parkstände station Überlieger Baumbestand Barrierefreiheit Müllsammel- Haltestellen Bike+Ride Radverkehr Außengastronomie 25
26 Optimierung des Busverkehrs am Borgweg Stand Auftraggeber: Auftragnehmer: ARGUS Stadt- und Verkehrsplanung Admiralitätstraße Hamburg Freie und Hansestadt Hamburg Landesbetrieb, Straßen, Brücken und Gewässer Projekt Busbeschleunigung GF/PB Sachsenfeld Hamburg Telefon (40) Bearbeiter: Dipl.-Ing. Konrad Rothfuchs (Ltg.) Christoph Ludwig, M. Sc. Dipl.-Ing. Markus Franke Vanessa Platz, M. Sc. 26
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