A1 /B309 / L1403. Anschlussstelle Enns West Verbindung B1 - A1. Verkehrsuntersuchung Ergänzung 2010 AUSFERTIGUNG MAPPE EINLAGE.

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1 ASFINAG BAU MANAGEMENT GMBH Im Vollmachtsnamen der A1 /B309 / L1403 Anschlussstelle Enns West Verbindung B1 - A1 TITEL Verkehrsuntersuchung Ergänzung 2010 ÄNDERUNG PROJEKTANT: C B A ASFINAG BAU MANAGEMENT GMBH A-1030 WIEN MODECENTERSTRAßE Linz, Landwiedstr. 23 office@schimetta.co.at Fax: 0732/ Tel: 0732/ PROJEKTLEITER LEITER PLANUNG Dipl.-Ing. Albert Frewein Dipl.-Ing. Christian Honeger AUSFERTIGUNG Erstellt von: DI Markus Kapferer Datum: 02.Mai 2010 Geprüft von: DI Markus Kapferer Datum: Freigegeben von: DI Markus Kapferer Datum: MAPPE A EINLAGE 13 / Änderung

2 Inhaltsverzeichnis 1 VORBEMERKUNGEN/ ALLGEMEINES Auftragserteilung Abgrenzung des Fachgebietes Beschreibung der zugrundeliegenden Unterlagen Begriffe und Abkürzungen AKTUALISIERTE VERKEHRSZAHLEN Aufgabenstellung Szenarien Aktuelle Prognoseverkehrszahlen... 6 EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE I

3 1 VORBEMERKUNGEN/ ALLGEMEINES 1.1 AUFTRAGSERTEILUNG Der vorliegende Verkehrsbericht wurde im Auftrag der ASFiNAG erstellt. 1.2 ABGRENZUNG DES FACHGEBIETES Die Abgrenzung des Fachgebiets ist in räumlicher Sicht analog zum ursprünglichen Fachbericht, jedoch für den gegenständlichen Verkehrsbericht im Speziellen westlich der ASt. Enns West zwischen der ASt. Enns West bei km 157,960 und der ASt. Asten-St.Florian bei km 160,285 begrenzt und bezieht sich ausschließlich auf die A1 West Autobahn. Das Nebenwegenetz (querende L1401 Tillysburgstraße, sowie Gemeindestraßen nördlich und südlich der Bundesstraße) sind in den gegenständlichen Untersuchungsraum ebensowenig miteinbezogen, wie die begrenzenden Anschlussstellen selbst. 1.3 BESCHREIBUNG DER ZUGRUNDELIEGENDEN UNTERLAGEN Sonstige Unterlagen Verkehrsuntersuchung ASt. Enns West; Land Oberösterreich aus September 2006 Verkehrstabelle ASFiNAG, Prognose auf Basis aktueller Verkehrszählung auf Basis 2008 und 2009 Zählwerte der Zählstelle 0495 Samesleiten, km 157,850 und benachbarter Zählstellen Verkehrsmodell Österreich mit der Verkehrsprognose Österreich (BMVIT, ASFiNAG, ÖBB) EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE 1

4 1.4 BEGRIFFE UND ABKÜRZUNGEN DTV DTLV jahresdurchschnittlicher täglicher Verkehr aller Kfz jahresdurchschnittlicher täglicher Verkehr aller Kfz>3,5t DTV_08 DTV aller Kfz im Jahr 2008 DTLV_08 DTV aller Kfz>3,5t im Jahr 2008 DTV_12 DTV aller Kfz im Jahr 2012 mit ASt. Enns West DTLV_12 DTV aller Kfz>3,5t im Jahr 2012 mit ASt. Enns West DTV_17 DTV aller Kfz im Jahr 2017 mit ASt. Enns West DTLV_17 DTV aller Kfz>3,5t im Jahr 2017 mit ASt. Enns West EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE 2

5 2 AKTUALISIERTE VERKEHRSZAHLEN 2.1 AUFGABENSTELLUNG Auf Grund aktueller Bestandsverkehrsdaten (Bestandszählungen aus 2008 und 2009), insbesondere im Bereich der A1 West Autobahn zwischen der neu zu errichtenden ASt. Enns West bei km 157,960 und der ASt. Asten-St.Florian bei km 160,285 soll auf neuer Basis (2008 und 2009) der Prognoseverkehr 2012 und 2017 neu ermittelt werden um den aktuellen Verkehrsentwicklungen Rechnung zu tragen. Seitens DI. Ronald Pompl, ASFiNAG Service GmbH, wurden anhand neuer Bestandsverkehrsdaten DTV für alle Kfz und DTLV für Kfz>3,5t der Jahre 2008 bzw der Dauerzählstellen, die Prognosewerte für die A1 West Autobahn im Untersuchungsabschnitt auf Basis des Verkehrsmodells Österreich auf aktueller Basis neu ermittelt. Hierzu wurde die gegenständliche ASt Enns-West samt zugehöriger B309 neu im Verkehrsmodell eingearbeitet. EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE 3

6 2.2 SZENARIEN Es wurden 2 Szenarien betrachtet: Basis: Bestandszählung 2008 (ohne ASt) und Prognosefall 2012 bzw mit ASt. Enns West: Zählung 2008 Zählung 2008 DTV_08 DTLV_08 SV-Anteil ,6% DTV_12 DTLV_12 SV-Anteil ,8% DTV_17 DTLV_17 SV-Anteil ,3% EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE 4

7 Basis: Bestandszählung 2009 (ohne ASt) und Prognosefall 2012 bzw mit ASt. Enns West: Das Zähljahr 2009 war geprägt von den Auswirkungen der Wirtschafts- und Finanzkrise. Die Rückgänge der Verkehrszahlen speziell beim Lkw (Kfz >3,5t), erreichten Größenordnungen, die vermutlich nicht innerhalb kurzer Zeit wieder aufgeholt werden dürften. Es kann davon ausgegangen werden, dass mit den sich wieder einstellenden jährlichen Verkehrssteigerungen, erst die Fahrleistungen aus dem Jahr 2008 wieder erreicht werden, und zur Erreichung der Prognosewerte zusätzliche Steigerungen eintreten müssten. Zählung 2009 Zählung 2009 DTV_09 DTLV_09 SV-Anteil ,6% DTV_12 DTLV_12 SV-Anteil ,8% DTV_17 DTLV_17 SV-Anteil ,4% EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE 5

8 2.3 AKTUELLE PROGNOSEVERKEHRSZAHLEN Die aktuellen Verkehrszahlen auf der A1 West Autobahn sind geringer als jene, die der UVE aus 2006 als Grundlage dienten. Messungen aus 2008 und 2009 zeigten, dass die damals sehr progressiven Annahmen von Verkehrssteigerungen nicht eintraten. Für die Hochrechnungen der Prognosejahre 2012 und 2017 soll das Szenario 2008 (ohne Berücksichtigung des Fahrleistungseinbruchs in Folge der Wirtschaftskrise) zu Grunde gelegt werden; damit ist gewährleistet auf der sicheren Seite zu liegen, da die aktueller Basis 2009 nochmals verringerte Prognosezahlen für 2012 und 2017 aufweisen. DTV_12 DTLV_12 SV-Anteil ,8% DTV_17 DTLV_17 SV-Anteil ,3% Die Verkehrsdaten für die Rampen der ASt selbst und das übrige (untergeordnete) Straßennetz soll ebenfalls um auf der sicheren Seite zu liegen gleich wie in der UVE (Fachbeitrag Lufttechnik-2006) gewählt werden. Linz, am DI. M. Kapferer EINLAGE: 13 / ÄNDERUNG SEITE 6