Anzahl der Wohnungen im Plangebiet

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1 _ Wedel-Nord Anzahl der Wohnungen im Plangebiet 1. Ausgangspunkt unserer Planung ist der Wettbewerbsentwurf mit ca. 9 Wohneinheiten und 34% Anteil Geschoswohnungsbau 2. In den letzten 4 Monaten wurden Varianten erarbeitet mit der Fragestellung: Wie viele Wohneinheiten sind angemessen und wieviel Geschosswohnungsbau ist möglich, ohne dass der Entwurf seine Qualitäten verliert. 3. Die Veranlassung für diese Fragestellung ist die veränderte Situation auf dem Wohnungsmarkt. Vor 5 Jahren dominierten Reihenhäuser und Eigentumswohnungen den Neubau. Heute gibt es einen großen Bedarf nach erschwinglichen Mietwohnungen, Verbunden mit einer Wiederbelebung des geförderten Wohnungsbaus

2 Städtebaulicher Rahmenplan Wedel-Nord _Präsentation Die Gliederung der Bebauungsstruktur STRUKTURPLAN_WBW Baufeld-Typ A Geschosswohnungsbau

3 Städtebaulicher Rahmenplan Wedel-Nord _Präsentation Die Gliederung der Bebauungsstruktur STRUKTURPLAN_WBW B D D B C C B D C C B C C die Baufeld-Typen A_B_C_D als Bausteine des Entwurfes mit unterschiedlicher Verdichtung C

4 Baufeld Typ A III IV geschossig Geschosswohnungen, z.t. gefördert Mittlere Wohnungsgröße 7 m2 1WE benötigt ca. 96 m2 Grundstück

5 Baufeld Typ B II - geschossig Verdichtete Reihenhausgruppen Bis ca. 12 m2 Wfl/ WE 1WE benötigt ca. 3 m2 Grundstück B

6 Baufeld Typ C II - geschossig Wohnhöfe mit Rhs, Doppelhs, Ehs Bis ca. 13 m2 Wfl/ WE 1WE benötigt ca. 34 m2 Grundstück C

7 Baufeld Typ D II - geschossig Einzel- und Doppelhäuser Bis ca. 15 m2 Wfl/ WE 1WE benötigt ca. 5 m2 Grundstück

8 NBL-Geschoss-Whg. 98 NBL-Rhs in Gruppe 335 NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen 79 Summe Quartier Variante 1_Flächen- und Berechnungsplan Quartier 2.3 NBL-Geschoss-Whg. 98 NBL-Rhs in Gruppe 335 NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen 79 Summe Quartier Quartier 3 NBL-Geschoss-Whg NBL-Rhs in Gruppe NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier Quartier 4 NBL-Geschoss-Whg NBL-Rhs in Gruppe NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier Quartier 5 NBL-Geschoss-Whg NBL-Rhs in Gruppe NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier A B C D NBL m2 Geschosswhg. Rhs Rhs,Dhs Ehs-DHS Summe Anzahl der Wohnungen Verteilung in % mit Wohnstrassen 34% 2% 4% 6% 1% Kennwerte/ WE m2bgf/we Summe BGF mit Dach m2 BGF Variante 1_WBW_mittl. Whg.-Größe 7 m2 Anteil Geschosswhg % Anzahl WE (Wohneinheiten) 879 Ursprungsberechnung mit 875 wurde überarbeitet

9 Variante 1 = WBW Anzahl der WE = ca. 9 Geschosswhg-bau % = ca. 34% Mittl. Whg.-größe 7m2 BGF = 122.m2 incl. DG Gegenüberstellung der Haustypologie_Mischung und Verteilung

10 A A A Perspektive von Süden (WBW 2.Stufe) _ geringer Anteil an Geschosswohnungen (A)

11 Entwurfskonzept 1. Stufe des Wettbewerbes Mit 6 7 % Geschosswohnungsbau Das Thema des Entwurfes ist die Verdichtung an den Grünzügen

12 A A A A A Perspektive von Süden (WBW 1.Stufe) _ höherer Anteil an Geschosswohnungen (A)

13 Var. 3 Anzahl der WE = ca Geschosswhg-bau % = ca. 61% BGF = Die mittleren Felder (C) mit den Wohnhöfen bleiben bei allen Varianten unverändert

14 Quartier 2.2 NBL-Geschoss-Whg. NBL-Rhs in Gruppe NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier Quartier 2.3 NBL-Geschoss-Whg. 1 m NBL-Rhs in Gruppe Quartier 1-5 NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell WE mit 7m2 Wfl/Geschosswhg. NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Anteil Geschosswhg = 54% Summe Quartier Variante 2_Flächen- und Berechnungsplan m2 23 m m m m m m m m m m m m2 756 m 2 96 m m 2 A m 2 Quartie r m 247 WE 2 NBL Quartier 3 NBL m2 246 WE m m m2 Quartier 3 NBL-Geschoss-Whg. NBL-Rhs in Gruppe NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier m m m m m2 652 m2 847 m m m m m m m m m m m m m2 A 8.42 m m Quartie r m 93 WE 2 NBL m Anzahl der Wohnungen Verteilung in % Vorentwurf zum Rahmenplan Wedel Nord Kennwerte/ WE Variante 2a_mittl. Whg.-Größe 7 m2 Anteil Geschosswhg m2 6 m m2 Qu 11. artie mr 2.3 WE 2N BL m m2 658 m2 3 m2 m2 m2 749 m2 1 m2 Legende Nutzungsplan Quartie r m 41 WE 2 NBL 3.4 öffentliche Grünflächen 7.91 m22 öffentliche Verkehrsflächen 866 m m2 Nettowohnbauland Ergänzungsquartiere 44 Nettowohnbauland EFH, DH, RH Nettowohnbauland RH _ verdichtet m2 Nettowohnbauland Geschosswohnungsbau 42 B Geschosswhg % m2bgf/we 698 Gemeinbedarfsflächen Nettowohnbauland stationäre Sen.-Wo Nettowohnbauland Senioren Wohnen 247 private Wohnwege m2 BGF 253 Bestandsquartiere C Rhs 133 1% D Rhs,Dhs 42 31% Anzahl Plätze Ehs-DHS Senioren 52 NBL_Flächen_Var.2a 4% % Vergleich der Flächen- Kennwerte Var.1 WBW und Varianten 2 und 3 Nettobauland, Grünflächen, Verkehr 6.27 m m A NBL m2 Summe BGF mit Dach m m m m m2 Quartier 5 NBL-Geschoss-Whg. NBL-Rhs in Gruppe Variante 2a_NBL NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier 5 m m 6.92 m m2 975 m m2 876 m m2 Quartier m2 NBL 371 WE 3.71 m2 2 m 862 m2 969 m2 716 m m Quartier 4 NBL-Geschoss-Whg. NBL-Rhs in Gruppe NBL-Dhs, Ehs,Rhs individuell NBL-Ehs-Ergänzungsflächen Summe Quartier m2 Qua 71.8 rtier m2 NBL WE m2 1:4 BGf Summe % Anzahl WE (Wohneinheiten) 1.286

15 Variante 2 Anzahl der WE = ca. 1.3 Geschosswhg-bau % = ca. 54% Mittl. Whg.-größe 7m2 BGF = 15.6 Gegenüberstellung der Haustypologie_ Robuste Bebauungsstruktur und Variabilität

16 Untervarianten mit unterschiedlichem Wohnungsschlüssel Variante 2b mit Senioren Anzahl der WE = ca Geschosswhg-bau % = ca. 5% Mittlere Whg.-Größe = 7 m2 Wfl Zzgl. 14 stationäre Plätze für Senioren BGF = 15.6 Variante 2d kleine Wohnungen und Senioren Anzahl der WE = ca Geschosswhg-bau % = ca. 53% Mittlere Whg.-Größe =6m2 Wfl Zzgl. 14 stationäre Plätze für Senioren BGF = 15.6 Die bauliche Dichte bzw. die Bruttogeschossfläche bleibt gleich

17 Weitere Variante mit noch mehr Geschosswohnungsbau Variante 3 Anzahl der WE = ca. 1.4 Geschosswhg-bau % = ca. 61% Mittl. Whg.-größe 7m2 BGF = Gegenüberstellung der Haustypologie_Mischung und Verteilung

18 Vergleich der Flächenkennwerte: Var. 1 = Wettbewerb Var. 2 und 3 Bruttobauland = ca. 41 ha Nettowohnbauland = ca. 27,4 ha Anteil Grünflächen = 23,6% Anteil Verkehrsflächen = 1,5% Bruttobauland = ca. 41 ha Nettowohnbauland = ca. 27,4 ha Anteil Grünflächen = 23,1% Anteil Verkehrsflächen = 11,% die Grünflächen und das Nettowohnbauland bleiben bei den etwa Varianten gleich

19 Entscheidungsbedarf: Für die Weiterentwicklung des Entwurfes sind Entscheidungen erforderlich Wir müssen eine Arbeitsannahme treffen, die später noch modifiziert werden kann 1. Verkehrsvariante: Vorschlag: Variante 3 mit der Option später daraus eine Umgehung ( Var. 8b) zu entwickeln. 2. Entscheidung zur baulichen Dichte: Festlegung der BGF (Bruttogeschossfläche) und der Anzahl der WE (Wohnungseinheiten) Vorschlag: 15.m2 BGF( Var.2) und ca. 1.3 WE mit ca. 6 % Anteil Geschossbau a 7m2 3. Integration von Senioren und Inklusion von hilfsbedürftigen Personen Festlegung zum Umfang einer stationären Einrichtung Vorschlag: 14 Plätze in zentraler Lage mit Busanbindung

20 Gegenüberstellung der Varianten mit Bewertungskriterien Ca. 9 Ca. 1.3 Variante 1 = WBW Anzahl der WE = ca. 879 Geschosswhg-bau % = ca. 34% BGF = 122. Variante 2 Anzahl der WE = ca Geschosswhg-bau % = ca. 54% BGF = 15.6 Gleichbleibende Qualitäten 1. Die Qualität der Grünräume und der Strassenräume bleibt gleich 2. Die Wohnhöfe und die Gestaltung der Baufeld-typen bleiben gleich 3. Die soziale Mischung und die Bildung überschaubarer Nachbarschaften bleiben gleich Veränderungen 1. Es besteht die Möglichkeit mehr günstigen Wohnraum zu schaffen 2. Das bedeutet auch mehr Stellplätze und Verkehr 3. Das bedeutet weniger Ressourcenverbrauch je Wohnung

21 Nordumgehun g später möglich Grünvernetzung nach Norden Rüc Anbindung Quartier 3-4 über Norderschließung Quartier 5 von der Holmer Strasse später von der Nordumgehung kbau Voß horn iete te Voßhörntwie tw No Bü nd Quartier 3_ 5_ 22 WE 15 WE te Quar tier 4 rde rsc hlie ßun g1, m2 _ 29 WE ho op stw iete Quartier twie As ch Quartier WE KT 1 Ho er lm Quartier 1_ 31 WE Au H tofr eie sq ua rtie r as Str Schule se KIGA Quartier WE Bü Ste inb erg nd tw iete Quartier WE Aa stw iete Lülanden Rahmenplan Wedel Nord Verkehrsvariante 3 Verkehrsvariante :4 Verkehrsvariante 8b