-Horrem ändert sich - Neubau Dorfanger Neuer Ortsmittelpunkt

Neubau Campus - Neue Bewohner-/Altersstruktur - Hohe Wohn- und Aufenthaltsqualität - Mehr Fußgängerverkehr

Höhere Aufenthaltsqualität Gastronomie Folgeinvestitionen

Verkehrssituation

Weilerstraße - Kategorie Wohnstraße (< 5.50 m Fahrbahnbreite) kein Begegnungsverkehr bei parkenden Fahrzeugen möglich - 4.550 Kfz/Tag, davon > 50% Durchgangsverkehr (=höchste Belastung Horrems bei geringstem Fahrbahnquerschnitt) - Eng anliegende Wohnbebauung, hohe Beeinträchtigung Wohnumfeld - hoher Handlungsbedarf zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs

Vorzugsvariante Einbahnstraße auf der Weilerstraße Fahrtrichtung K12 zwischen Dorfanger und H.-Meising-Straße

Einbahnstraße auf der Weilerstraße Fahrtrichtung K12 zwischen Dorfanger und H.-Meising-Straße

Einbahnregelung Weilerstraße Ab Einmündung Weilergasse Richtung Norden

Einbahnregelung Weilerstraße Einfahrtverbot südlich Gottfried-Breuer-Straße

Sackgassenbereich Weilerstraße Hohe Anzahl Wendemanöver, Falschfahrten

-2.000

+ 650?

- 200-2.000 + 650

Nördliche Weilerstraße Fehlender Gehweg, Neubau im Rahmen Kreisverkehr

Neubau Kreisverkehr Am Hagedorn/Weilerstraße - Direkter Anschluss der westlichen Wohngebiete an die K12 - Alternative zur Weilerstraße - Für viele Bereiche kürzere Fahrwege von/zur K12 - Umverteilung inner-horremer Verkehre

Späterer Anschluss Wohngebiet Ulmenallee

Heinrich-Meising-Straße keine Defizite

Heinrich-Meising-Straße Schulwegquerung

Heinrich-Meising-Straße / Am Hagedorn

Am Hagedorn Südabschnitt

Am Hagedorn / Knechtstedener Straße Überdimensioniert, fehlende Gehweganlagen

Knechtstedener Straße - Historische Ortsdurchfahrt der L280 - Fahrbahnquerschnitt durchgängig 6,50 m - Begegnungsverkehr bei parkenden Fahrzeugen möglich

Knechtstedener Straße, Fußgängerampel - Schlechter Fahrbahnzustand, Markierungen

Knechtstedener Straße Einmündung Chr.- Rensing- Weg

Knechtstedener Straße Zentraler Abschnitt, Geschäftsbereich

Knechtstedener Straße Bereich Kindergarten

Knechtstedener Straße Bereich EDEKA

Knechtstedener Straße Fußgängerüberweg KRAUSS / EDEKA

Diskussion Erfahrungsaustausch bzgl. heutiger Verkehrsführung Problemstellen? Wünsche /Erwartungen? Abstimmung konkreter Maßnahmenvorschläge (baulich sowie Verkehrsführung) Erstellung Planskizze / Ausführungsplanung Vorstellung Bürgergespräch/Versammlung

Einbahnstraße auf der Weilerstraße Fahrtrichtung K12 zwischen Dorfanger und H.-Meising-Straße

Einbahnregelung bis H.-Meising-Straße - Vorziehen Vz. 267 Verbot der Einfahrt - Höhere Wirksamkeit gegen Falschfahrer - Sackgassenbereich entfällt

Unechte Einbahnregelung Wegnahme Einbahnstraßenschild an Weilergasse Anlieger dürfen in beide Richtungen ausfahren

Alternative: Erhöhung Einfahrtwiderstand Markierung Fahrradschutzstreifen, Piktogramm Richtungspfeile Trennelement mit Pfosten

Am Hagedorn - Kategorie Sammelstraße - Durchgängig > 8.00 m Fahrbahnbreite mit platzartigen Aufweitungen - Begegnungsverkehr überall möglich - Aufgelockerte, zurückversetzte Bebauung - Künftige Mehrbelastung kann ohne Probleme verkraftet werden

Am Hagedorn - Vereinzelt neue Parkregelungen erforderlich - Fahrbahnbreite erlaubt Einbau von Querungshilfen (falls erforderlich) - Tw. Anpassung von Gehweganlagen erforderlich

Schulwegsituation / Querungsstellen

Schulwegsituation + 650

Schulwegsituation - 2.000

Schulwegsituation - 200

Schulwegsituation - 200-2.000 + 650

Einbahnregelung Weilerstraße Vorteile: Reduzierung der Verkehrsbelastung in Horremer Nord-Süd-Achse - auf der Weilerstraße um ca. 2.000 Kfz - auf der Heesenstraße um ca. 1.100 Kfz - Wiederherstellung angemessener Wohn- und Verkehrsqualität auf der Weilerstraße und am Dorfanger - Ausgewogene Verteilung der Verkehre entsprechend Eignung des Straßennetzes Nachteile: - Mehrbelastung der Knechtstedener Straße um ca. 650 Kfz - Umwegfahrten (ca. 4-500 m) für Wohngebiet Ulmenallee sowie G.-Breuer-Str. und Weilerstraße Workshop Konsensfindung

Potentielle Umgestaltungsmaßnahmen