KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen ANLAGENVERZEICHNIS Anlage 1 Übersichtslageplan 2 Zählstellenlageplan 3 Zählstellenplan 2009 4 Werktäglicher Gesamtverkehr aus Knotenpunktzählung am 23.07.2009 5-7 Querschnittszähung 8 Belastung der Knotenpunkte am 23.07.2009 Von 6:00 bis 20:00 Uhr (Fahrräder/16h) 9 Bereich Parkraumerfassung 10-12 Parkraumerhebung Auslastung der Parkbereiche am 29.04.2014 13 Regionales Verkehrsnetz 14-16 Rahmenkonzept 17-19 Maßnahmen Motorisierter Individualverkehr 20-22 Maßnahmen Fuß-/ und Radverkehr 23 Maßnahmen Radwege 24 Maßnahmen Einzugsgebiet Bushaltestellen (Radius 400 m) 25 Maßnahmen Einzugsgebiet Bushaltestellen (Radius 400 m) S-Bahnhaltestellen (Radius 700 m ) 26 Maßnahmen Einzugsgebiet Bushaltestellen (Radius 400 m) Stadt Östringen Integriertes Stadtentwicklungskonzept 2030 -Endbericht-
VERKEHRSANALYSE Lage des Untersuchungsgebietes im klassifizierten Straßennetz ÖSTRINGEN Untersuchungsgebiet Eichelberg Odenheim Tiefenbach STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR / MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN I n g e n i e u rb ü r o f ü r Ve r k e h r s w e s e n 1
VERKEHRSANALYSE K6 B6 Lage der Zählstellen Am 23.07.2009 K27 B7 K7 K13 B5 K25 K26 K28 K12 B8 K8 K21 K22 K23 K24 K11 K10 Östringen B10 K20 K9 LEGENDE KNOTENPUNKTSZÄHLSTELLE 00 00 VON 6 BIS 20 UHR STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KNOTENPUNKTSZÄHLSTELLE 00 00 00 00 VON 6 BIS 10 UND VON 15 BIS 19 UHR BEFRAGUNGSZÄHLSTELLE 00 00 00 00 VON 6 BIS 10 UND VON 15 BIS 19 UHR KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 2
VERKEHRSANALYSE Werktäglicher Gesamtverkehr aus Knotenpunktszählung [Kfz/24h] Am 23.07.2009 Richtung Rettigheim Richtung Odenheim Richtung Angelbachtal Richtung Mühlhausen Richtung Kronau Richtung Zeutern B292 B292 B292 B292 L635 L635 Hauptstr. Hauptstr. Hauptstr. Hauptstr. Rozenburgstr. Hermann-Löns-Str. Waldstr. Wiesenstr. Hermann-Hesse-Str. Goethestr. Ludwigstr. Georgstr. Rettigheimer Str. Waldstr. Konrad-Adenauer-Str. Wiesenstr. Wiesenstr. Huwinkelstr. Rettigheimer Str. Mühlhausener Str. Mühlhausener Str. Huwinkelstr. Friedrich-Ebert-Str. Kuhngasse Wallgraben Leiberg I Marienweg Mozartstr. Beethovenstr. Mozartstr. G.-Friedrich-Händel-Str. Millöckerstr. Wagner-Str. Richard- Joseph-Haydn-Str. J.-v.-Liebig- Str. Kraichgauer Weinstr. Industriestr. Thomas-Howie- Str. Frank-Gurk-Str. J.-Sebastian- Bach -Str. Rodelweg Ostendstr. Karl-Schiller-Str. Hauptstr. Östringen K3521 K3521 K3520 K3520 2600 2500 300 300 2700 300 300 2600 2800 2700 700 900 3100 900 900 400 400 700 300 700 600 600 200 100 1200 1300 1400 3000 3700 2900 3900 3800 4000 500 4300 500 300 2800 3300 3100 5400 7800 5300 5300 4600 5100 300 600 300 600 800 500 900 300 8300 7600 600 500 8200 700 8400 8000 8500 800 300 1500 1500 300 1500 1400 1400 1300 1500 1400 2900 3000 8100 1000 7600 8000 8300 800 900 1000 7500 7800 7600 7700 700 7500 700 7700 7800 2200 8600 7700 2200 1900 700 1800 1800 1800 1100 1200 1 00 1 4600 4700 KOEHLER LEUTWEIN & Ingenieurbüro für Verkehrswesen 3 STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT
VERKEHRSANALYSE Werktäglicher Schwerverkehr aus Knotenpunktszählung [Sfz/24h] Am 23.07.2009 10% Schwerverkehrsanteil am Belastungsquerschnitt KOEHLER LEUTWEIN & Ingenieurbüro für Verkehrswesen 4 Richtung Rettigheim Richtung Odenheim Richtung Angelbachtal Richtung Mühlhausen Richtung Kronau Richtung Zeutern B292 B292 B292 B292 L635 L635 Hauptstr. Hauptstr. Hauptstr. Hauptstr. Rozenburgstr. Hermann-Löns-Str. Waldstr. Wiesenstr. Hermann-Hesse-Str. Goethestr. Ludwigstr. Georgstr. Rettigheimer Str. Waldstr. Konrad-Adenauer-Str. Wiesenstr. Wiesenstr. Huwinkelstr. Rettigheimer Str. Mühlhausener Str. Mühlhausener Str. Huwinkelstr. Friedrich-Ebert-Str. Kuhngasse Wallgraben Leiberg I Marienweg Mozartstr. Beethovenstr. Mozartstr. G.-Friedrich-Händel-Str. Millöckerstr. Wagner-Str. Richard- Joseph-Haydn-Str. J.-v.-Liebig- Str. Kraichgauer Weinstr. Industriestr. Thomas-Howie- Str. Frank-Gurk-Str. J.-Sebastian- Bach -Str. Rodelweg Ostendstr. Karl-Schiller-Str. Hauptstr. Östringen K3521 K3521 K3520 K3520 10% 2% 8% 7% 4% 4% 5% 5% 6% 6% 90 100 20 10 90 20 10 100 90 100 10 10 100 10 10 10 10 20 10 10 20 20 10 10 30 60 70 280 300 290 310 300 300 10 340 30 20 100 120 120 350 440 360 350 320 360 10 30 10 10 60 10 10 400 450 10 10 430 30 390 440 390 20 10 40 40 10 40 30 30 30 40 40 80 100 70 120 100 110 430 130 460 440 410 10 10 130 490 470 490 470 60 490 60 440 440 140 410 430 160 90 80 110 70 70 30 20 20 STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT
VERKEHRSANALYSE Querschnittszählung ÖSTRINGEN LEGENDE Seitenradarmeßgerät STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 5
LEGENDE Seitenradarmeßgerät VERKEHRSANALYSE Querschnittszählung STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 6 Odenheim
Eichelberg VERKEHRSANALYSE Querschnittszählung Tiefenbach STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT LEGENDE KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen Seitenradarmeßgerät 7
VERKEHRSANALYSE Belastung der Knotenpunkte Am 23.07.2009 Von 6 bis 20 Uhr [Fahrräder/16h] 00 00 KOEHLER LEUTWEIN & Ingenieurbüro für Verkehrswesen 12 22 20 9 23 24 11 10 25 7 28 6 27 21 26 8 13 Richtung Rettigheim Richtung Odenheim Richtung Angelbachtal Richtung Mühlhausen Richtung Kronau Richtung Zeutern B292 B292 B292 B292 L635 L635 Hauptstr. Hauptstr. Hauptstr. Hauptstr. Rozenburgstr. Hermann-Löns-Str. Waldstr. Wiesenstr. Hermann-Hesse-Str. Goethestr. Ludwigstr. Georgstr. Rettigheimer Str. Waldstr. Konrad-Adenauer-Str Wiesenstr. Wiesenstr. Huwinkelstr. Huwinkelstr. Rettigheimer Str. Mühlhausener Str. Mühlhausener Str. Huwinkelstr. Friedrich-Ebert-Str. Schiller-Str. Kuhngasse Wallgraben Leiberg I Marienweg Mozartstr. Beethovenstr. Mozartstr. G.-Friedrich-Händel-Str. Millöckerstr. Wagner-Str. Richard- Joseph-Haydn-Str. J.-v.-Liebig- Str. Kraichgauer Weinstr. Industriestr. Thomas-Howie- Str. Hauptstr. Hauptstr. Frank-Gurk-Str. Schubertstr. J.-Sebastian- -Str. Bach Rodelweg Ostendstr. Östringen K3521 K3521 K3520 K3520 Hebelstr. Allmendstr. R.-Schneider-Str. 6 1 10 2 1 1 8 35 15 38 13 16 2 5 48 50 42 45 10 5 5 5 12 10 9 11 8 4 77 75 51 45 46 42 45 53 45 56 19 29 19 32 42 42 40 37 14 11 6 -- 41 50 46 48 14 21 4 7 6 9 4 4 55 42 48 43 17 25 69 43 56 45 24 40 16 30 10 18 12 17 9 42 9 39 6 16 45 54 34 56 6 13 37 62 8 40 22 29 48 54 74 83 32 35 10 22 7 24 10 13 17 9 26 20 3 7 27 34 STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT 8
VERKEHRSANALYSE Bereich Parkraumerfassung Östringen Eichelberg Odenheim Eichelberg Tiefenbach Untersuchungsbereich Untersuchungsbereich Untersuchungsbereich STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 9
Rundgang 7:00 Uhr 2 12 3 4 Rundgang 15:00 Uhr 2 12 3 4 VERKEHRSANALYSE Parkraumerhebung Auslastung der Parkbereiche Am 29.04.2014 7 1 6 5 8 10 9 11 7 1 6 5 8 10 9 11 LEGENDE AUSLASTUNG 0% - 39% AUSLASTUNG 40% - 59% Östringen Östringen AUSLASTUNG 60% - 79% AUSLASTUNG 80% - 99% AUSLASTUNG ÜBER 100% Rundgang 10:00 Uhr 2 3 4 Rundgang 17:00 Uhr 2 3 4 Durchschnittliche Belegung 2 3 4 12 12 12 1 6 5 8 10 11 1 6 5 8 10 11 1 6 5 8 10 11 7 9 7 9 7 9 Östringen Östringen Östringen Rundgang 12:00 Uhr 2 3 4 Rundgang 19:00 Uhr 2 3 4 12 12 1 6 5 8 10 11 1 6 5 8 10 11 STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT 7 9 Östringen 7 9 Östringen KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 10
1 Rundgang 7:00 Uhr Rundgang 15:00 Uhr 1 Rundgang 15:00 Uhr 12 VERKEHRSANALYSE Parkraumerhebung Auslastung der Parkbereiche Am 29.04.2014 2 2 Odenheim 4 3 5 7 Odenheim 6 83 10 4 9 11 5 LEGENDE AUSLASTUNG 0% -39% AUSLASTUNG 40% -59% AUSLASTUNG 60% -79% AUSLASTUNG 80% - 99% AUSLASTUNG ÜBER 100% Rundgang 10:00 Uhr Rundgang 15:00 Uhr Rundgang 17:00 Uhr Durchschnittliche Belegung 1 1 12 1 2 2 2 4 3 5 7 6 83 10 4 9 11 5 4 3 5 Odenheim Odenheim Odenheim Rundgang 12:00 Uhr Rundgang 15:00 Uhr Rundgang 19:00 Uhr 1 1 12 Odenheim 4 2 3 5 7 Odenheim 6 2 83 10 4 9 11 5 STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 11
VERKEHRSANALYSE Rundgang 7:00 Uhr Rundgang 13:00 Uhr Rundgang 17:00 Uhr Parkraumerhebung Auslastung der Parkbereiche Am 29.04.2014 1 1 1 5 5 5 2 2 Eichelberg Eichelberg Eichelberg 3 3 2 3 LEGENDE AUSLASTUNG 0% -39% AUSLASTUNG 40% -59% AUSLASTUNG 60% -79% 4 Tiefenbach Tiefenbach Tiefenbach 4 AUSLASTUNG 80% - 99% AUSLASTUNG ÜBER 100% 3 3 3 1 2 1 2 1 2 Durchschnittliche Belegung 1 5 2 Rundgang 10:00 Uhr Rundgang 15:00 Uhr Rundgang 19:00 Uhr Eichelberg 3 1 1 1 5 5 5 2 2 2 3 3 3 3 3 Eichelberg Eichelberg Eichelberg Tiefenbach 1 2 4 3 4 Tiefenbach Tiefenbach Tiefenbach 4 4 3 3 3 1 2 1 2 1 2 STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 12
REGIONALES VERKEHRSNETZ Eschelbach Malsch MÜHLHAUSEN Lenkung SV zu A6 Rettigheim Ausbau ANGELBACHTAL Sperrung SV Sperrung SV Sperrung SV ÖSTRINGEN STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 13
VERKEHRSANALYSE Rahmenkonzept LEGENDE VB Bereich Umbau Straßen, VerbreiterungGehwege Umgestaltung Platz ÖSTRINGEN Umbau /Ummarkierung Knotenpunkt Umbau /Markierung Querschnitt Fahrbahnteiler Querungshilfe Optimierung Radwegeführung Ausbau Radweg Radfahrerquerung Anpassung Gehwege Fußgängerquerung Pedelec Ladestation Piktogramm Schulweg STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 14
VERKEHRSANALYSE Rahmenkonzept STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT Odenheim KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 15 LEGENDE VB Bereich Umbau Straßen, Verbreiterung Gehwege Umgestaltung Platz Umbau /Ummarkierung Knotenpunkt Umbau /Markierung Querschnitt Fahrbahnteiler Querungshilfe Optimierung Radwegeführung Ausbau Radweg Radfahrerquerung Anpassung Gehwege Fußgängerquerung Pedelec Ladestation Piktogramm Schulweg
LEGENDE VB Bereich Umbau Straßen, Verbreiterung Gehwege Umgestaltung Platz Umbau /Ummarkierung Knotenpunkt Umbau /Markierung Querschnitt Fahrbahnteiler Querungshilfe Optimierung Radwegeführung Ausbau Radweg Radfahrerquerung Eichelberg Anpassung Gehwege Fußgängerquerung Pedelec Ladestation Piktogramm Schulweg VERKEHRSANALYSE Rahmenkonzept Tiefenbach STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 16
VERKEHRSANALYSE Maßnahmen Motorisierter Individualverkehr ÖSTRINGEN LEGENDE VB Bereich Umbau /Ummarkierung Knotenpunkt Umbau /Markierung Querschnitt Fahrbahnteiler Querungshilfe STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 17
VERKEHRSANALYSE Maßnahmen Motorisierter Individualverkehr STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 18 Odenheim LEGENDE VB Bereich Umbau /Ummarkierung Knotenpunkt Umbau /Markierung Querschnitt Fahrbahnteiler Querungshilfe
LEGENDE VB Bereich Umbau /Ummarkierung Knotenpunkt Umbau /Markierung Querschnitt Fahrbahnteiler Querungshilfe Eichelberg VERKEHRSANALYSE Maßnahmen Motorisierter Individualverkehr Tiefenbach STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 19
VERKEHRSANALYSE Maßnahmen Fuß-/ und Radverkehr LEGENDE ÖSTRINGEN VB Bereich Umbau Straßen, Verbreiterung Gehwege Umgestaltung Platz Optimierung Radwegeführung Ausbau Radweg Radfahrerquerung Anpassung Gehwege Fußgängerquerung Pedelec Ladestation Piktogramm Schulweg STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 20
VERKEHRSANALYSE Maßnahmen Fuß-/ und Radverkehr STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 21 Odenheim LEGENDE VB Bereich Umbau Straßen, Verbreiterung Gehwege Umgestaltung Platz Optimierung Radwegeführung Ausbau Radweg Radfahrerquerung Anpassung Gehwege Fußgängerquerung Pedelec Ladestation Piktogramm Schulweg
LEGENDE VB Bereich Umbau Straßen, Verbreiterung Gehwege Umgestaltung Platz Optimierung Radwegeführung Ausbau Radweg Radfahrerquerung Anpassung Gehwege Fußgängerquerung Pedelec Ladestation Eichelberg Piktogramm Schulweg VERKEHRSANALYSE Maßnahmen Fuß-/ und Radverkehr Tiefenbach STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 22
LEGENDE VERKEHRSANALYSE FÜR RADFAHRER NICHT / BEDINGT GEEIGNET Radwege ÖSTRINGEN STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR / MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN I nge nieu rb ür o f ür Ve r ke hr s we se n 23
VERKEHRSANALYSE Einzugsgebiet Bushaltestellen (Radius 400 m) ÖSTRINGEN STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 24
VERKEHRSANALYSE Einzugsgebiet Bushaltestellen (Radius 400 m) S-Bahnhaltestellen (Radius 700m) STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR / MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN I nge nieu rb ür o f ür Ve r ke hr s we se n Odenheim 25
VERKEHRSANALYSE Einzugsgebiet Bushaltestellen (Radius 400 m) Eichelberg Tiefenbach STADT ÖSTRINGEN STADTENTWICKLUNGSKONZEPT 2030 VERKEHR /MOBILITÄT KOEHLER & LEUTWEIN Ingenieurbüro für Verkehrswesen 26