Protoscar.com. Elektromobilität strategisch: Die Rahmenbedingungen und der xev-markt in der Schweiz. Vor 3 Jahrzehnten: Vor 2 Jahrzehnten:

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Transkript:

Vor 3 Jahrzehnten: Vor 2 Jahrzehnten: Protoscar.com Elektromobilität strategisch: Die Rahmenbedingungen und der xev-markt in der Schweiz. Vor 1 Jahrzehnt: Heute: 24.1.2018 - Marco Piffare2 www.protoscar.com - Rovio (TI)

Was brauchen wir? Ein klares Bild: wo geht CH-xEV hin?

Was kennen wir? Ein klares Bild: wo geht CH-xEV hin?

Was erwarten wir.? eautos für die Masse. und was nicht? Diesel -Privilegien. Bis 300 (reale) Winter-Km Bis 150kW Schnellladung (100km/10Min) Unter 40 000 CHF

Bessere Rahmenbedingungen? z.b. xev-erkennbarkeit. und was nicht? Legalisierung hohen NOx-Werte hep://europa.eu/rapid/press-release_memo-17-2821_en.htm

Bessere Rahmenbedingungen? z.b. xev-erkennbarkeit. und was nicht? CO2 Phasing-in & Supercredits. Wären z.b. 2014 keine Erleichterungen durch die Einführungsmodalitäten gewährt worden, so wären für dieselbe Neuwagenfloee Sankkonszahlungen von rund 240 bis 290 Mio. CHF fällig geworden (stae 0.2 Mio. CHF). heps://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentakon/medienmieeilungen.msg-id-65066.html

und was erwarten wir nicht aber ist bereits da? und DIESEL dürfen (jetzt legal) über 2 x mehr NOx emileren!

Wir brauchen WtW Werte Lokale, erneuerbare Energie. und nicht nur TtW Werte CH 17: 90% Erdöl aus Kasachstan und Nigeria. heps://diepresse.com/home/panorama/welt/5150545/kampf-am-nigerdelta_wie-das- Erdoel-zur-Belastung-wird

Erneuerbare im Überschuss? Silizium-Strassen stae Teer. Erneuerbare vernichten? Elektrizitäts- Vernichter in Niedergösgen. heps://www.blick.ch/news/wirtschar/alle-reden-vom-energiesparen-aber-alpiq-installiertstromvernichter-id6551821.html

Richkge Ladeinfrastruktur «Charging Plaza» inkl. Lastregelung und kein Kabelsalat Inkompakble Ladestakonen?!

Richkge Ladeinfrastruktur Bis die «SIA2060» kommt: Ratgeber und nicht (Deutsche) mode Was bringen AC-22kW? heps://emobility-schweiz.ch

Schnellladung fördern? 300 Mio Subvenkonen für Korridore. Schnellladung benachteiligen! Doppelte Gebühren vs. Benzin. The European Commission has approved a German plan to build charging infrastructure for electric vehicles for 300 million over four years. Of the total, an impressive 200 million will be spent on fast charger. 10 cts/kwh = 2.-/100km = bis 2 x mehr als bei Treibstoffen! (typisch: 2 cts./liter x 5 L/100k = 1.-/100kM) hep://europa.eu/rapid/press-release_ip-17-266_en.htm heps://www.letemps.ch/societe/2017/12/04/suisse-semmele-bornes

Schnellladung fördern? Diskriminierungsfrei auf öffentlichem Boden. Schnellladung benachteiligen! Doppelte Gebühren vs. Benzin. 10 cts/kwh = 2.-/100km = bis 2 x mehr als bei Treibstoffen! (typisch: 2 cts./liter x 5 L/100k = 1.-/100kM) heps://www.astra.admin.ch/astra/de/home/themen/elektromobilitaet/schnellladestakonenautobahnraststaeeen.html heps://www.letemps.ch/societe/2017/12/04/suisse-semmele-bornes

Theorie Diskriminierungsfrei auf öffentlichem Boden. Praxis Benachteiligungen von nicht-ccs-standards. AC heps://www.blick.ch/auto/news_n_trends/elektro-mobilitaet-diskriminierung-auf-schweizerautobahnen-id6808962.html

Vorzeigemarkt - Heute! Dez. 2018: 52% der Neuverkäufe = xev. Absackender Markt Holland Nach Änderung der Subvenkonspolikk. www.ofv.no/ge~ile.php/136179/dokumenter/ofv%20frokostmøter/ofv%20frokostmøte %20om%20Bilåret%202017_%203.%20januar%202018.pdf Eigene Zusammenstellung + heps://en.wikipedia.org/wiki/electric_car_use_by_country

Vorzeigemarkt - Heute! Dez. 2018: 52% der Neuverkäufe = xev. Stagnierender Markt Seit 3 Jahren: 2%. www.ofv.no/ge~ile.php/136179/dokumenter/ofv%20frokostmøter/ofv%20frokostmøte %20om%20Bilåret%202017_%203.%20januar%202018.pdf Eigene Zusammenstellung + heps://en.wikipedia.org/wiki/electric_car_use_by_country

Vorzeigemarkt - Morgen! 10% im 2019. 12% im 2020. 100% im 2040. Stagnierender Markt Seit 3 Jahren: 2%. heps://www.reuters.com/arkcle/us-autos-china-electric/china-sets-2019-deadline-forautomakers-to-meet-green-car-sales-targets-iduskcn1c30zl Eigene Zusammenstellung + heps://en.wikipedia.org/wiki/electric_car_use_by_country

Was haben wir.? (1. Semester 2017) Ein minimaler 2-3%-Grundmarkt ist in der Schweiz prak^sch garan^ert dank: Der hohen Kau rar. Des sauberen (und günskgen) Strommix. Des schnell wachsenden 150kW- Schnellladenetz. Des wachsenden Premiumsegment wegen der Angebotsvielfalt. hep://morellife.com/wordpress/modelx/2017/07/22/mehr-tesla-model-s-in-der-schweiz-alsbmw-7er-mercedes-s-klasse-und-audi-a8-zusammen/

Was brauchen wir.? eautos-champions für die Masse! Was bekommen wir? Preiserhöhung der (wenigen) Massen eautos. + 7 000.- CHF!!! heps://www.autonews.ch/?p=18187

Was brauchen wir.? Einen eindeukgen xev-markthochlauf. Was bekommen wir? Eine «Wachstum-Pause» bis 2023. 2050:???? Prognosen Bis 9.2017 Prognosen Seit 9.2017

Was bekommen wir.? Weiterhin guten EV-Premium Markt. und was (noch) nicht? EV-Massen Markt.

Was bekommen wir.? Weiterhin guten EV-Premium Markt. und was (noch) nicht? EV-Massen Markt. Unabhängig davon, ob wir das wollen (und gut oder schlecht finden), müssen unsere Busiensscases diese Marktentwicklung berücksichkgen. Oder?

Grazie. 24.1.2018 - Marco Piffare2 www.protoscar.com - Rovio (TI)