Vortrag zu den 32. Internationalen Ostbrandenburger Verkehrsgesprächen

Transkript

1 Vortrag zu den 32. Internationalen Ostbrandenburger Verkehrsgesprächen Die Handlungsfelder im grenzüberschreitenden Schienenverkehr unter dem Gesichtspunkt der Entwicklung neuer Produkte DB Regio AG Dr. Markus Löw 1 Geschäftsentwicklung (P.RVE) Frankfurt, November 2007

2 Leitfaden des Vortrags Skizzierung aktueller Projekte Blick auf anstehende Projekte Überlegungen zum strategischen Vorgehen Allgemeiner operativer Maßnahmenüberblick 2

3 Verlängerung der Usedomer Bäderbahn von Ahlbeck (D) nach Swinoujście (PL) / Uznam Von der Projektanalyse zur Projektumsetzung 3

4 Infrastrukturentwicklung auf der Insel Usedom mit lokaler und europäischer Dimension gleichzeitig Bedienungsgebiet der Usedomer Bäderbahn Usedom - Uznam Schritte zur Infrastrukturentwicklung Verlängerung der UBB-Strecke von Ahlbeck nach Swinoujście Verknüpfung Swinoujście mit Flughafen Usedom-Garz Wiederherstellung der Kaniner Brücke und Reaktivierung der Strecke Ducherow - Swinoujście Grenzüberschreitende Vermarktung des Netzes 4

5 Verknüpfung der Usedomer Bäderbahn mit Świnoujście auch zur Steigerung der touristischen Attraktivität der Ferieninsel UBB unterstützt die strategischen Regionalentwicklung Entwicklung eines europäischen Freizeitraumes Freisetzung von deutsch-polnischen Synergiepotenzialen Verdichtung des lokalen Austausches Erhöhung des Freizeitwertes durch bessere Erreichbarkeiten SPNV als Träger der inselweiten Tourismuswerbung Freisetzung von lokalwirtschaftlichen Wachstumsimpulsen 5

6 Baumaßnahmen starteten mit symbolischen Spatenstich am ; im Frühjahr 2008 beginnt Regelbetrieb 6

7 Entwicklung eines grenzübergreifend integrierten Nahverkehrssystems zwischen Dolny Śląsk und Sachsen Von der Projektanalyse zum Verfahrensvorschlag 7

8 Wroclaw Görlitz Dresden Drei großstädtische Kerne als Wachstumsbasis und -motor Streckenverlauf Schritte zur Produktentwicklung Verknüpfung zweier Metropolen, nämlich Dresden und Wrocław Görlitz- Legnica Bautzen Zgorzelec Wroclaw Andienung der Großstadt Legnica Andienung der großstädtischen Europastadt Görlitz-Zgorzelec Hohes Wirtschaftswachstum in den Metropolen Ausgeprägte Passivräume in Grenznähe Bedeutende Hochschul- und Bildungsstandorte Touristische Potenziale 8

9 Dresden Görlitz Wrocław Europäischer Verkehrskorridor für hochwertigen Betrieb Schritte zur Infrastrukturentwicklung Minimierung der Reisezeit Dresden Wrocław auf unter 2,5 3 Stunden Definition von Knotenbahnhöfen mit Umsteigefunktion Integriertes SPNV-Liniennetz Dolny Śląsk - Sachsen Beseitigung aktuell vorhandener Geschwindigkeitseinbrüche Hochsetzung der Streckengeschwindigkeit Dresden Görlitz auf km/h Sanierung des Neißeviadukts zwischen Görlitz und Zgorzelec Offenhaltung der Option einer Streckenelektrifizierung Knoten Görlitz - Zgorzelec Ertüchtigung des Eisenbahnknotens Wrocław 9

10 Hochwertige Eisenbahnverbindung zwischen Potsdam, Berlin und Szczecin für deutliche kürzere Reisezeiten Von der Infrastrukturertüchtigung zu modernem Angebot 10

11 Potsdam Berlin Angermünde Szczecin Standort Odermündung profitiert von gutem SPNV nach Berlin Streckenverlauf Schritte zur Produktentwicklung Anbindung der Hauptstadt von Westpommern Angermünde Eberswalde Bernau Berlin Anbindung der Hauptstadt von Brandenburg Erschließung von drei Mittel- bis Oberzentren Verknüpfung mit Berlin als Touristik- und Arbeitsstandort Anschluss zu weiterführenden Fernverkehrsmitteln in Berlin Anschluss zu weiterführenden Fernverkehrsmitteln in Szczecin Teilstück für Ostseeverkehre 11

12 Potsdam Berlin Angermünde Szczecin Streckenausbau entspricht den Anforderungen des Verkehrsmarktes Schritte zur Infrastrukturentwicklung Streckenausbau Angermünde Szczecin auf 160 km/h Elektrifizierung des Streckenstücks Passow Szczecin Gumience Modernisierung der Unterwegs- Bahnhöfe, so etwa Gumience Modernisierung von Szczecin Głównie (Umsteigebahnhof) 12

13 Ostbahn: Berlin Gorzów Krzyż (Piła) als Standortfaktor für das nördliche Lubuskie und Ostbrandenburg Schnelles durchgehendes Angebot nach Berlin entwickeln 13

14 Berlin Kostrzyn Krzyż Wirtschaftsdynamik im Lebuser Land durch Direktverbindung nach Berlin Streckenverlauf Schritte zur Produktentwicklung Strausberg Gorzów Kostrzyn Krzyz Anbindung des Oberzentrums Gorzów an Berlin Anschlüsse zum weiteren Verkehren in Berlin, Kostrzyn und Krzyż Erschließung der Regionen Ostbrandenburg und nördliches Lebuser Land Grenzüberschreitende Pendlerverkehre nach Berlin Schwachlasträume in Kombination mit Nachfragepolen Wochenendtourismus 14

15 Berlin Kostrzyn Krzyż Hochwertiger Infrastrukturausbau gibt Entwicklungsperspektiven Schritte zur Infrastrukturentwicklung Umsteigeknoten in Kostzryn, Gorzów, Krzyż, Strausberg und Berlin Höchstgeschwindigkeit durchgehend 120 km/h Installation moderner Stellwerkstechnik Sanierung der Oder- und Warthebrücke Streckeneinbindung im Knoten Berlin (Linienverlängerungen) Bahnhofssanierung, sofern nicht schon erfolgt (Mobilitätscenters) 15

16 Korridorstrecke Potsdam - Berlin Świebodzin Poznań bildet wichtigste polnisch-deutsche Schienenverbindung Fertigstellung der Oderbrücke bietet neue Freiheitsgrade 16

17 Potsdam Berlin Frankfurt(Oder) Poznań Wirtschaftliche Dynamik durch Ausbau des Schienenverkehrs steigern Streckenverlauf Schritte zur Produktentwicklung Zahlreiche umsteigerelevante Knotenbahnhöfe Frankfurt Poznan Świebodzin Nowy Tomyśl Vier großstädtische Zentren entlang der Strecke Mehrere bedeutende Mittelzentren Hohe touristische Relevanz Pendlerstrecke nach Berlin und Poznań Mehrere Hochschulstandorte mit europäischer Relevanz Bedeutende nationale Entwicklungspole 17

18 Potsdam Berlin Frankfurt(Oder) - Poznań Marktgerechte Verkehrsangebote auf hochwertiger Infrastruktur Schritte zur Infrastrukturentwicklung Sanierung der Oderbrücke Rzepin Swiebodzin Zbaszynek Zbaszyn Nowy Tomysl Ausbau auf 160 km/h Sanierung des Eisenbahnknotens Poznań Moderne Stellwerks- und Signaltechnik 18

19 Korridorstrecke Zielona Góra Rzepin Berlin von besonderer regionaler Bedeutung in der Oderpartnerschaft Streckenausbau zwischen Rzepin und Zielona Góra sowie die Ertüchtigung der Oderbrücke geben Optionen zur Angebotsverbesserung 19

20 Berlin Frankfurt Zielona Góra (Wroclaw) Zielona Góra und Berlin zwei Entwicklungspole mit Potenzialen Streckenverlauf Schritte zur Produktentwicklung Verknüpfung von südlichem Lebuser Land und Berlin Fern-Verkehrsanschlüsse in Berlin, Frankfurt, und Zielona Góra Fürstenwalde Frankfurt Cierwiensk Zielona Góra Glogów Verbindung der Oberzentren Frankfurt und Zielona Góra Andienung des Mittelzentren wie Fürstenwalde u. Cerwiensk Wroclaw Europäische Hochschulen Wachstumspole mit hoher Nachfrage Weite Schwachlasträume 20

21 Berlin Frankfurt - Zielona Góra Wrocław Streckenausbau für schnelle Reisezeiten angestoßen Schritte zur Infrastrukturentwicklung Sanierung der Oderbrücke bei Frankfurt Streckengeschwindigkeit zwischen Rzepin und Zielona Góra auf 120 km/h Moderne Leit- und Sicherungstechnik Benennung von Verknüpfungsbahnhöfen Optimierung der Eisenbahnknoten (Übergabebahnhöfe) 21

22 Korridorstrecke Wrocław Legnica Cottbus Berlin als Korsettstange für eine grenzüberschreitend integrierte Angebotsentwicklung Qualitativ hochwertiges Angebot erfordert umfangreichen Streckenbausbau Sanierung der Neißebrücken und Elektrifizierung 22

23 Wroclaw Legnica Cottbus Berlin Zwei Metropolen, zwei Großstädte und ein Flughafen an der Strecke Streckenverlauf Schritte zur Produktentwicklung Verknüpfung der Metropolen Berlin und Wrocław Verbindung von vier Großstädten Gesundbrunnen Schönefeld Andienung des Großflughafens Berlin-Brandenburg International Cottbus Żary Żagan Verknüpfung von Schwachlasträumen mit dynamischen Kernen Horka Legnica Wroclaw Integration von Mittelzentren beiderseits der Grenze Europäische Hochschulstandorte 23

24 Berlin Cottbus Legnica Wrocław Bislang Streckenelektrifizierung im Mittelabschnitt nicht datiert Schritte zur Infrastrukturentwicklung Bestimmung der Hauptabfuhrachsen Bestimmung der SPNV-Knoten Strecke Zagan - Legnica Strecke Cottbus - Görlitz EC Wawel mit D-Lok EC Wawel mit E-Lok Anhebung der Streckengeschwindigkeiten Elektrifizierung von Strecken oder Teilstrecken Sanierung der Neißebrücke zwischen Wegliniec und Horka Streckeneinführung im Knoten Berlin und BBI Entwicklung der Zubringerverkehre 24

25 Zusammenfassung 25

26 Große grenzüberschreitend bedeutsame Ausbauvorhaben der DB Netz AG Projekte fokussieren die aktuellen Verkehrsbedürfnisse der Region Internationale Projekte Internationale Projekte Anschluss der Ostseeküste an Berlin Verknüpfung von Szczecin und Berlin Vordringlicher Vordringlicher Bedarf Bedarf laufende laufende und und fest fest disponierte disponierte Vorhaben Vorhaben Vordringlicher Vordringlicher Bedarf Bedarf neue neue Vorhaben Vorhaben Optimierung der europäischen Achse Berlin Frankfurt - Warszawa Anbindung von Berlin an die Oberlausitz und Niederschlesien Dolny Śląsk Kombination der Anforderungen aus den Segmenten Schienengüterverkehr und Personenverkehr 26

27 Besondere Herausforderungen bei der Entwicklung grenzüberschreitender Verkehrsnagebote Zulassung von polnischen Schienenverkehrsfahrzeugen in Deutschland Zulassung von deutschen Schienenverkehrsfahrzeugen in Polen Fahrtberechtigung des Rollmaterials in beiden Ländern Beschaffung von Zwei-Systemfahrzeugen Anpassung von deutschen Fahrzeugen auf polnische Sicherungstechnik und umgekehrt Anwendung der Grenzübergangsvereinbarungen Entwicklung der fundierten Zusammenarbeit der Aufgabenträger (Tarif, Fahrplanabstimmung, Ressourcenaufteilung) Stärkere Integration der nationalen Infrastrukturplanungen (Koordination, Abstimmung von Baumaßnahmen) 27

28 Tarifintegration und grenzüberschreitende Vermarktung der Produkte bilden wesentliche Erfolgsgrößen Anerkennung VBB SWT, Mecklenburg-Ticket, Brandenburg-Ticket, Sachsenticket Attraktivität für den Kunden ist hoch Einmaliger Kauf vor Ort Keine Sprachbarrieren beim Kauf Sonderzüge Wolin, Swinoujscie Keine Umrechnungsprobleme Euro Zloty Sonderzüge Kolobrzeg Attraktivität der Gruppenangebote im Freizeitverkehr Grenzüberschreitende Vermarktung 28