Integriertes Verkehrskonzept Region Oderland-Spree Perspektiven und Schlüsselmaßnahmen zur Entwicklung der regionalen Landeplätze

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1 Integriertes Verkehrskonzept Region Perspektiven und Schlüsselmaßnahmen zur Entwicklung der regionalen Landeplätze 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

2 Region Nachbarschaft mit Berlin und Polen Verkehrsverbindungen Schiene Straße Wasserwege BBI 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

3 Deutlich veränderte Rahmenbedingungen für die Verkehrsinfrastruktur in der Region Neue Lage im europäischen Verkehrsnetz - Mitten in Europa Aufnahme der Republik Polen zur Europäischen Union (EU 27) Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs als Fernverkehrsknoten Inkrafttreten Schengener Abkommen mit der Republik Polen Ende 2011 Nach 2011 Eröffnung des Flughafen Berlin-Brandenburg International Öffnung des deutschen Arbeitsmarktes für neue EU-Mitgliedsstaaten Neuorientierung der Wirtschaftsförderung im Land Brandenburg Konzentration Wirtschaftsförderung auf Wachstumskerne + Zukunftsbranchen 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

4 Regionale Wachstumskerne Branchenschwerpunktorte Strausberg Rüdersdorf Grünheide/ Freienbrink Zukunftsraum Östliches Berliner Umland Fürstenwalde Frankfurt (Oder) Beeskow Eisenhüttenstadt 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

5 Leitbild Einbindung der Region in das europäische Verkehrsnetz Regionale Planungsgemeinschaft 31. IOVG Gorzow Wlkp., Pressekonferenz Integriertes Verkehrskonzept, Frankfurt (Oder)

6 Flughafen Berlin-Brandenburg International (BBI) 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

7 Karte Regionale Planungsgemeinschaft Flughafenentwicklung Berlin Brandenburg International Impulse für die Entwicklung der Region 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

8 Anbindung Flughafen Berlin-Brandenburg International 1 Bundesautobahn A 12 2 Bahnstrecke Berlin Strausberg - Gorzow 2 Bahnhof Berlin Ostkreuz Zukunftsraum Östliches Berliner Umland GVZ Frankfurter Bahn Regionaler Wachstumskern Fürstenwalde/Spree 3 Bahnhof Königs Wusterhausen BBI 3 BAB 12 1 GVZ Regionaler Wachstumskern Frankfurt (Oder)/ Eisenhüttenstadt Bahnstrecke Königs Wusterhausen Beeskow - Frankfurt (Oder) Branchenschwerpunktort Beeskow 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

9 Regionale Luftverkehrsinfrastruktur in der Region 1 Verkehrslandeplatz Strausberg 1 Strausberg 5 Neuhardenberg 2 Verkehrslandeplatz Eggersdorf/ Müncheberg 3 Verkehrslandeplatz Fürstenwalde/Spree 4 Verkehrslandeplatz Eisenhüttenstadt BBI Zukunftsraum Östliches Berliner Umland GVZ Fürstenwalde 2 3 Eggersdorf Regionaler Wachstumskern Fürstenwalde/Spree GVZ Regionaler Wachstumskern Frankfurt (Oder)/ Eisenhüttenstadt Eisenhüttenstadt 4 5 Sonderlandeplatz Neuhardenberg Branchenschwerpunktort Beeskow 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

10 Flugbewegungen insgesamt Flugbewegungen an den Landeplätzen in Ostbrandenburg 2003 bis 2005 und Szenario 2020 Regionale Planungsgemeinschaft Szenario 2020* Eggersdorf Eisenhüttenstadt Fürstenw alde Neuhardenberg Strausberg Drew itz Finow 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

11 Vergleichende Analyse der Flugbewegungen an den Landeplätzen in Ostbrandenburg Regionale Planungsgemeinschaft Strukturveränderung der Regionalen Landeplätze in Ostbrandenburg > 5,7 t durch BBI? 2 t 5,7 t Geschäftsreiseverkehr (> 2 t) < 2 t Privat- Motorsegler/ und Schulungsflüge Segelflugzeuge (< 2 t) Luftsport Ultraleichtflugzeuge 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

12 Verlagerungspotenziale durch den Single-Airport BBI Startgewichtsklassen (in t) Berliner Flughäfen bis 2 t 2-5,7 t 5,7 t - 14 t 14 t - 20 t gesamt Tegel Tempelhof Schönefeld X Summe Quelle: AG Prof. Cezanne und Söllner GmbH: Perspektiven der regionalen Luftverkehrsinfrastruktur in der Region Berlin- Brandenburg, im Auftrag des MIR, Potsdam Begrenzung der Entwicklungsmöglichkeiten der Landeplätze auf 14 t Konzentration führt zur Verlagerung des Allgemeinen Luftverkehrs 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

13 Schlüsselmaßnahmen zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur Regionale Planungsgemeinschaft Verkehrslandeplatz Strausberg Landeplatz mit überregionaler Bedeutung und luftfahrtgewerblicher Branchenkompetenz Ziel: Ausbau zur Aufnahme der Verlagerungspotenziale von den Berliner Flughäfen (2 t 14 t MTOW) Maßnahmen: - Erhöhung der Zulässigkeit bis 14 t MTOW - Verlängerung der Start- und Landebahn auf m - Einrichtung eines Instrumentenflugbetriebs (IFR) - Verlängerung 20-Minuten-Takt bis Strausberg-Nord 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

14 Schlüsselmaßnahmen zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur Regionale Planungsgemeinschaft Verkehrslandeplatz Eisenhüttenstadt Landeplatz mit wirtschaftlicher Bedeutung für den Regionalen Wachstumskern Frankfurt (Oder)/ Eisenhüttenstadt Ziel: Ausrichtung auf den durch Werksverkehre induzierten Bedarf und Weiterentwicklung grenzüberschreitender luftsportlicher Aktivitäten Maßnahmen: - Einrichtung eines Instrumentenflugbetriebs bei Bedarf - Verbesserung der Erreichbarkeit der A 12 über die Oder-Lausitz-Straße (B 112) 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

15 Schlüsselmaßnahmen zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur Regionale Planungsgemeinschaft Verkehrslandeplatz Eggersdorf Luftsportzentrum für Ostbrandenburg Ziel: Weiterqualifizierung der luftverkehrlichen Infrastruktur für den Luftsport Maßnahmen: - Verbesserung der Erreichbarkeit aus Richtung Fürstenwalde/ A 12 über die B Weiterentwicklung grenzüberschreitender luftsportlicher Aktivitäten 31. IOVG Gorzow Wlkp.,

16 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit IVK unter und IOVG Gorzow Wlkp.,