Vertragsnaturschutz und Landwirtschaft zum Wohle unserer Zukunft

Transkript

1 Vertragsnaturschutz und Landwirtschaft zum Wohle unserer Zukunft Strategien bei der Straßenplanung - verträglich für den Naturschutz und die Landwirtschaft Kathrin Brückner Abteilungsleiterin Planung Marburg, den 8.Juni

2 Hessen Mobil Unsere Kompetenz, Ihre Mobilität Hessen Mobil Kompetenter Partner für Planung, Bau, Betrieb und Verkehrsmanagement Hessen Mobil plant, baut und unterhält das gesamte hessische außerörtliche Straßennetz von der Kreisstraße bis zur Bundesautobahn und managt den Verkehr auf diesem Netz. insgesamt rund km Straße km Bundesautobahn km Bundesstraße km Landesstraße km Kreisstraße 2

3 Hessen Mobil Unsere Kompetenz, Ihre Mobilität Unsere Infrastruktur umfasst neben dem Streckennetz zudem rund Brücken Stützwände Lichtsignal- und Fußgängerschutzanlagen Notrufsäulen Rastanlagen 430 Lärmschutzwände (insgesamt ca. 158 km) 15 Tunnel (insgesamt ca m) 270 km Streckenbeeinflussung 100,4 km Temporäre Seitenstreifenfreigabe 190 Substitutive Wechselwegweiser >35 Dynamische Wegweiser mit integrierter Stauinformation (dwista) 2 Dynamische Informationstafeln zur Reisezeitanzeige (dira) 3

4 Hessen Mobil Unsere Kompetenz, Ihre Mobilität Ein starkes Team: Täglich für Ihre Mobilität im Einsatz hessenweit insgesamt rund Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter u.a. ca im Betriebsdienst ca Ingenieur/innen ca. 150 Auszubildende in der Zentrale in zwölf leistungsstarken regionalen Standorten in der Verkehrszentrale Hessen in 60 Autobahn- und Straßenmeistereien plus: 6 Regionale Bevollmächtigte im Einsatz für die Region Ansprechpartner für Landkreise, Bürgermeister, Behörden, Institutionen, Presse und Bürger/innen rund um aktuelle und künftige Verkehrs- und Straßenbauprojekte 4

5 Belastung DTV Kfz/24h Hessen hat ein dichtes gut ausgebautes Straßennetz. Ist ein weiterer Ausbau erforderlich? Belastung A 5 nördlich NWK Frankfurt

6 Bundesverkehrswegeplan 2030 Bundesverkehrswegeplan 2003 : 7% des Projektvolumens in Hessen Bundesverkehrswegeplan 2030: 12 % des Projektvolumens in Hessen 6

7 Beispiel BVWP 2030: Ausbau der A 5 zwischen dem NWK Frankfurt bis AK Frankfurt 10 Fahrstreifen Forschungsauftrag : Querschnittentwicklung Sicherheit Entwässerung Ausstattung Unterhaltung Konsequenzen Eingriff in Natur und Landschaft 7

8 A streifiger Ausbau und Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen der AS Mainz Mombach und dem AK Wiesbaden Schierstein (A 66/A643) Gesamtlänge des Bauwerkes: 1.280m derzeit 4 Fahrstreifen mit beidseitigem Geh- und Radweg Verkehrsmenge: ca Kfz/24h Bau seit September 2013 Verkehrsfreigabe erstes Teilbauwerk November

9 A streifiger Ausbau und Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen der AS Mainz Mombach und dem AK Wiesbaden Schierstein (A 66/A643) Eingriff Kompensation 9

10 A streifiger Ausbau und Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen der AS Mainz Mombach und dem AK Wiesbaden Schierstein (A 66/A643) 10

11 A streifiger Ausbau und Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen der AS Mainz Mombach und dem AK Wiesbaden Schierstein (A 66/A643) Luftbild Schönbornsche Aue bei Geisenheim

12 A streifiger Ausbau und Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen der AS Mainz Mombach und dem AK Wiesbaden Schierstein (A 66/A643) Ausgangszustand der Kompensationsmaßnahme Lage der Rheinwiesen bei Geisenheim: Entfernung von Schiersteiner Brücke 20 km. Flusslauf des Rheins stellt funktionale Verbindung zur Eingriffsfläche her. Ehemaliger Rheinarm, der durch Buhnenbau in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts u.a. im Zuge der Rheinausbaggerung Binger Loch Land geworden ist. Dadurch Anbindung der ehemaligen Insel Schönbornsche Aue an das Geisenheimer Rheinufer. Heutige Nutzung Aue: Kleingärten und Grünland Nutzung Altarm: Seit etwa 50 Jahren keine landwirtschaftliche Nutzung Bestockung mit Kratzbeerengebüsch, Weidengehölzen und feuchten Hochstaudenfluren. Lage im rezenten Überschwemmungsbereich des Rheins - Teilweise Überschwemmungen lediglich im HQ 1-Fall - Vollständige Überflutung des Geländes nur noch alle fünf bis zehn Jahre. - Häufigere Vernässung in tiefer gelegenen Mulden durch Qualmwasser. 12

13 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke und Erweiterung auf 6 Fahrspuren Kompensationsmaßnahme Reaktivierung eines Altrheinarmes bei Geisenheim 13

14 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme 14

15 A streifiger Ausbau und Neubau der Schiersteiner Brücke zwischen der AS Mainz Mombach und dem AK Wiesbaden Schierstein (A 66/A643) Monitoring Anlage von 20 Dauerbeobachtungsflächen nach Umsetzung der Maßnahme, pflanzensoziologische Aufnahme der Dauerbeobachtungsflächen im Jahr 0, 1, 2, 3, 4, 5, 8, 11 und 15 nach Umsetzung der Maßnahme Sicherung der Kohärenzmaßnahmen Nachträgliche Integration in das Gebietsmanagement des FFH- Gebietes Rheinwiesen von Oestrich-Winkel und Geisenheim (Erweiterung nach Westen um 10,47 ha). Gebiet: Eigentlicher Altarm, sowie wesentliche Bereiche der Aue zwischen der B 42 und der Schönbornsche Aue. 15

16 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme im Bau 16

17 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme im Bau 17

18 Strategien bei der Straßenplanung -verträglich für den Naturschutz und die Landwirtschaft A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme im Bau 18

19 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme fertiggestellt 19

20 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme fertiggestellt 20

21 A 643 Bau der Schiersteiner Brücke- Kompensationsmaßnahme fertiggestellt 21

22 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken 22

23 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken Gesamtlänge: 60 km Gesamtkosten: derzeit 1,23 Mrd. Verkehrsmengen : zwischen Kfz/24h und Kfz/24 h SV- Anteil: ca. 24% Problem: gebaut in den 1960 er Jahren als regionale Verbindung für eine bessere wirtschaftliche Erschließung Anforderungen an eine BAB nach RAA nicht erfüllt Querschnitt besteht aus mindestens 4 Fahrstreifen, in Steigungsstrecken abschnittsweise 5 bzw. 6 Fahrstreifen 23

24 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken - KOMPENSATION Für die Kompensation wurden bisher folgende Ökokontomaßnahmen durch den Kauf von Ökopunkten unterstützt: Anlage von Blänken zur Verbesserung des Nahrungsangebotes für den Weißstorch in Lahnau/ Gemarkung Atzbach Maßnahmen zum Fledermausschutz durch Sicherung und Entwicklung von Stollenquartieren und Jagdhabitaten sowie für die Entwicklung von Brutmöglichkeiten für in Felsen brütende Vogelarten, gleichzeitig Entwicklung des Lebensraumes für Geburtshelferkröte und Schlingnatter im ehemaligen Kalksteinbruch in der Gemarkung Langenaubach Maßnahme wurde von NABU-Stiftung Hessisches Natrurerbe umgesetzt Herstellung von Winter- und Sommerquartieren für Fledermäuse im NSG Steinkaute bei Holzheim durchgeführt von der Stadt Pohlheim Entwicklung eines regionalen Biotopverbundes auf dem ehemaligen Truppenübungsplatz und heutigem Naturschutzgebiet Hohe Warte östlich von Gießen 24

25 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken - KOMPENSATION Für die Kompensation wurden bisher folgende Ökokontomaßnahmen durch den Kauf von Ökopunkten unterstützt: Anlage von Blänken zur Verbesserung des Nahrungsangebotes für den Weißstorch in Lahnau/ Gemarkung Atzbach Maßnahmen zum Fledermausschutz durch Sicherung und Entwicklung von Stollenquartieren und Jagdhabitaten sowie für die Entwicklung von Brutmöglichkeiten für in Felsen brütende Vogelarten, gleichzeitig Entwicklung des Lebensraumes für Geburtshelferkröte und Schlingnatter im ehemaligen Kalksteinbruch in der Gemarkung Langenaubach Maßnahme wurde von NABU-Stiftung Hessisches Natrurerbe umgesetzt Herstellung von Winter- und Sommerquartieren für Fledermäuse im NSG Steinkaute bei Holzheim durchgeführt von der Stadt Pohlheim Entwicklung eines regionalen Biotopverbundes auf dem ehemaligen Truppenübungsplatz und heutigem Naturschutzgebiet Hohe Warte östlich von Gießen 25

26 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken-KOMPENSATION Herstellung von Winter- und Sommerquartieren für Fledermäuse im NSG Steinkaute bei Holzheim durchgeführt von der Stadt Pohlheim Durchführung von insgesamt 12 Maßnahmen: M1 Optimierung von Lauf und Uferprofil des Altstädter Baches M2+M3 Entwicklung von zwei flachen Temporärgewässern als Laichgewässer für Amphibien M4 +M5 Vergrößerung und Umgestaltung von zwei Kleingewässern als Laichgewässer für den Kammmolch M6 Wiederherstellung und Vergrößerung des Tümpels am westlichen Gebietsrand M7 Schaffung einer Flachwasserzone mit Schilfgürtel am nördlichen Ufer des großen Steinbruchgewässers M8 Entwicklung der Kiesbank zu einer Inseldurch Vertiefung der halbringförmig um die Kiesbank angelegten Rinne,Schaffung einer Laichzone für Amphibien M9 Renaturierung des Altstädter Baches am Westrand des NSG M10 Renaturierung des Altstädter Baches von der Quellfassung bis zum Durchlass an der A 45 M11 Errichtung Sommerquartier für Fledermäuse im ehemaligen Trafohaus M12 Errichtung Winterquartier für Fledermäuse im ehemaligen Sprengstoffbunker 26

27 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken - KOMPENSATION Herstellung von Winter- und Sommerquartieren für Fledermäuse im NSG Steinkaute bei Holzheim durchgeführt von der Stadt Pohlheim 27

28 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken - KOMPENSATION vorher nachher M9 Renaturierung des Altstädter Baches am Westrand des NSG 28

29 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken - KOMPENSATION vorher nachher M12 Errichtung Winterquartier für Fledermäuse im ehemaligen Sprengstoffbunker 29

30 A 45 zwischen AK Gambach (A5/A45) und der Landesgrenze NRW- 6-streifiger Ausbau und Neubau von 22 Talbrücken - KOMPENSATION M4 +M5 Vergrößerung und Umgestaltung von zwei Kleingewässern als Laichgewässer für den Kammmolch und M11 Errichtung Sommerquartier für Fledermäuse im ehemaligen Trafohaus M11 Errichtung Sommerquartier für Fledermäuse im ehemaligen Trafohaus 30

31 Umsetzung von Maßnahmen aus dem Konjunkturpaket II des Bundes Vernetzungskonzept des Landes Hessen Auszug aus dem Biotopverbundkonzept für die Wildkatze in Hessen Grünbrücke 31

32 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Tümpel Tonlinsen Findling/ Steinschüttung Gehölze Sandstreifen Irritationsschutzwand Totholzriegel 32

33 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Irritationsschutzwand 33

34 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Steinschüttungen 34

35 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Gehölze 35

36 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Totholzriegel aus Wurzelstrünken/Astwerken 36

37 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Wildschutzzaun 37

38 Umsetzung des Bundesprogramms Wiedervernetzung Grünbrücke A 7 Michelsrombacher Forst Tonlinsen 38

39 Maßnahme nach Fertigstellung 39

40 Maßnahme nach Fertigstellung Blick auf die Brücke 40

41 Ergebnisse im Monitoring 41

42 Ergebnisse im Monitoring Schützenswert? 42

43 Titel der Präsentation 43

44 Titel der Präsentation Kontakt Hessen Mobil- Straßen- und Verkehrsmanagement Organisationseinheit Abteilung Planung Adresse Wilhelmstraße Wiesbaden Referent/in Kathrin Brückner Kontakt 0611/