05 Spandau Hinweise

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1 17 Straßenverkehrslärm Spandau, OT Hakenfelde Wasserstadt Spandau Der zunehmende Straßenverkehr, insbesondere durch den LKW Durchgangverkehr, führt in der zukünftigen Wasserstadt Oberhavel zu einer Verschlechterung der Wohnverhältnisse und schreckt dadurch weitere Investoren ab. Der Flächennutzungsplan in der Wasserstadt Oberhavel: nload/0995.pdf Auf der Karte ist eine Umgehungsstraße Regionalverkehrs eingezeichnet, die über das ehemalige Siemens-Kabelwerk bis zur Gartenfelder Straße geht. Ist der Bau dieser Straße noch in der Planung bzw. wann wird er realisiert? Über die neu gebaute Wasserstadtbrücke führt der Durchgangsverkehr nun über die Daumstraße durch das reine Wohngebiet Haveleck ins Berliner Stadtzentrum. SenStadt VII / II 40 Straßenverkehrslärm Spandau, OT Spandau und Falkenhagener Feld Seegefelder Straße, Seegefelder Weg leider vermisse ich im Lärmminderungsplan für Spandau Maßnahmen für die Seegefelder Straße/ den Seegefelder Weg. Habe ich etwas übersehen? 57 Straßenverkehrslärm Bahnverkehr Flugverkehr Spandau, OT Staaken. Seegefelder Weg zwischen Hackbuschstr. und Klosterbuschweg vor dem Haus (Seegefelder Weg), regelmäßige Staus in den Zeiten der Rushhour mit Abgasbelästigung (Hamburger Strecke) auf der Terrassenseite von und nach Tegel überall Es ist in manchen Tageszeiten eine unvorstellbare Belastung sich im Gartenbereich aufzuhalten. Ihre Absicht im Rahmen der Möglichkeiten etwas zu unternehmen ist lobenswert, leidet aber unter den schon in der BImSch vorgesehenen strikten getrennten Bewertung der einzelnen n. Alle zusammen aber wirken. Es wäre ein Leichtes uns wenigstens den Bahnlärm etwas zu mindern dazu fehlt nur eine ca. 90m lange Lärmschutzwand zwischen der vorhandenen Lärmschutzwand und dem auf dem Bahndamm vorhandenen BUZ 1

2 Sandwall. Der Sandwall ist als freiwillige Leistung der Bahn AG mit dem Zweck: "Baustoffzwischenlager" für einen künftigen Ausbau der Strecke, zu dienen, errichtet worden und wirkt lärmmindernd. Der Sandwall konnte aus baulichen Gründen (Platzbedarf) nicht weitergeführt werden. Die vorhandene Lärmschutzwand wurde nach Neuberechnung wegen der Brücke Hackbuschstraße erhöht und ist jetzt 2m hoch und hat beachtliche Wirkung. Nur leider nicht für uns!!! Die vorhandene Lücke wirkt aufgrund von Reflexionen an anderen Gebäuden oder Wänden doppelt. Die Schließung der Lücke wäre eine spürbare Verbesserung für alle Bewohner dieses Abschnitts. Wir bitten Sie entsprechende Verhandlungen mit der Bahn AG vorzunehmen. Eine kurze Tempo 30 Strecke am Seegefelder Weg Nähe Hackbuschstaße wird selten beachtet ermöglicht aber in größeren Lücken das schnelle Queren der Straße. Eine Verlängerung wäre sinnvoll. Für eine Antwort und weitere Bemühungen Ihrerseits wären wir dankbar. Ich spreche sicherlich für viele Anwohner. 67 Straßenverkehrslärm Bahnverkehr Flugverkehr 74 Straßenverkehrslärm Bahnverkehr Flugverkehr Spandau, OT Spandau und Falkenhagener Feld Seegefelder Straße, Seegefelder Weg Spandau, OT Spandau und Falkenhagener Feld Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit nachts auf 30 km/h und Durchfahrtsverbot nachts für Lkw. Verlängerung der Lärmschutzwand entlang der Bahntrasse. Strikte Einhaltung Nachtflugverbotes. Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit nachts auf 30 km/h und Durchfahrtsverbot nachts für Lkw. Verlängerung der Lärmschutzwand entlang der Bahntrasse. B BUZ SenStadt VII E BUZ 2

3 Seegefelder Straße, Seegefelder Weg 331 D Strikte Einhaltung Nachtflugverbotes. 77 Straßenverkehrslärm Spandau, OT Siemensstadt / Gartenfeld Gartenfelderstraße ( bewohnter Teil ) Da sich in dieser Straße vorwiegend Wohnblocks, Geschäfte und eine Schule befinden, gibt es hier viel Fussgängerverkehr und parken Fahrzeuge der direkten Anlieger, so muss der Durchgangsverkehr ganz über den Nonnendamm umgeleitet werden. LKWs und PKWs die aus Tegel kommend nach Spandau wollen, sollten die Gartenfelder /Ecke Paulsternstraße bis zur Daumstraße nicht mehr als Abkürzung nutzen dürfen. Durchgangsverbot für Fahrzeuge über einem bestimmten Höchtgewicht ( Ausnahme bei Anlieferungen ) und die ganze Straße als 30iger Zone einrichten und das rund um die Uhr auch Nachts!!! Für die Biber im Haselhorster Damm ging das ja auch, dann müsste es doch für Menschen allemal möglich sein. 115 Bahnlärm Spandau Überquerung der Bahn Charlottenburger Chaussee in Höhe der Hausnummer 99 und Seniorenhaus Stichstr. 1 S-Bahn-Züge der S 75 und S 9, bedingt durch überwiegend sehr alte Bahnen, die laut quietschend an der Siedlung Charlottenburger Chaussee, bzw. Stichstr. in Berlin vorbeifahren. Gelegentlich fahren einige Züge neuerer Baureihen vorbei, dabei entstehen lediglich die normalen Fahrgeräusche! Warum setzt man diese leiseren Züge nicht immer ein? Bitte bei der Bahnverwaltung darauf hinweisen, dass diese neuere Züge einsetzen sowie den Schienenstrang in Ordnung halten. Das Lärmproblem durch sehr lautes Quietschen wurde auch schon vom Bezirksamt Spandau sowie in einem Bericht der Berliner Abendschau aufgegriffen. Nach dieser Intervention wurden die Schienen von der Bahnverwaltung in Ordnung gebracht, so dass es für kurze Zeit ohne Quietschen ging. SenGUV / BUZ / S-Bahn 116 Straßenverkehrslärm Sehr geehrter Herr Kaptain, die Radelandstr. wird sehr gern als 3

4 Fluglärm 185 Straßenverkehrslärm Spandau, OT Hakenfelde Radelandstraße Spandau Hohenzollernring zwischen Klinkeplatz und Streitstr. "ampellose" Umgehung genutzt. Es gibt eine Fahrspur pro Richtung und keine Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km/h. Zwischen Pausiner Str. und Bötzowbahn befinden sich auf einer Seite Ein- und Zweifamilienhäuser und auf der anderen Seite der Friedhof in den Kisseln. Von Betroffenen habe ich gehört, dass es eine Zumutung ist, wenn Trauerfeiern von Straßenlärm begleitet werden. Auch für uns Anwohner ist der Lärm extrem belastend. Man kann nicht bei geöffnetem Fenster fernsehen, ohne die normale Zimmerlautstärke weit zu überschreiten. Bei geöffnetem Fenster zu schlafen, ist nur bis ca Uhr möglich. Unsere Grundstücke haben mit dem Lärm erheblich an Wert verloren. Die leiseste Lösung wäre, die Verbindung von der Radeland- zur Stadtrandstraße nur noch der Feuerwehr zum Krankenhaus offenzuhalten. Dann hätten wir wieder unseren Frieden wie zu dem Zeitpunkt, als meine Eltern das Grundstück kauften und die Stadtrandstr. noch nicht ausgebaut war (Ende 70). Aber vielleicht hilft ja auch Tempo 30 und keine LKW schon ein wenig, obwohl - meine erste Lösung gefällt mir besser. Können Sie helfen? Vielen Dank für Ihre Geduld falls Sie bis hier gelesen haben Mit freundlichen Gr _en Es wurde mit erheblichen finanziellen Aufwand (auch Fördermitteln) der Askanierring zwischen Schönwalderstr. und Neuendorfer Str. durch ein Gewerbegebiet hindurch ausgebaut. Leider fahren dort trotzdem keine Fahrzeuge lang, da im Hohenzollernring keine verkehrsberuhigenden Maßnahmen ergriffen wurden und eine Verkehrslenkung Richtung Askanierring eben nicht stattfindet. Die erhoffte Verkehrsentlastung der Anwohner ist nicht eingetreten!! 260 Straßenverkehrslärm zus. Erschütterungen durch Lkw Spandau OT Staaken Magistratsweg Morgens fängt die Belastung mit der Rushhour an und verringert sich meist erst spät Abends, verstummen tut er nie.der Magistratsweg ist zu einer stark befahrenen Hauptverkehrsstraße geworden. Wenn ein LKW vorbeifährt klappert meine Schlafzimmertür im VBUS 73/65 B 4

5 Rahmen. Schlafen mit offenem Fenster ist nicht möglich da der Staßenbelag ein sehr lautes Fahrgeräusch abgibt das schon durch ein vorbeifahren Fahrzeug störend wirkt. Ich bin über die Initiative gegen Lärm in Berlin begeistert doch leider vermisse ich Vorhaben am gesamten Magistratsweg. Ein Fahrverbot für LKW und eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 kmh immer finde ich in diesem Wohngebiet und auch überall in Berlin in gleichen Wohnsiedlungen für optimal und der minte Schutz,gegen Lärm,für die Anwohner. Ich bin gern Berlinerin,doch durch den Lärm geht ein großes Stück Lebensqualität in Berlin verloren und wird durch eine krankmachende Dauerbelastung ersetzt. Sie können gerne eine Messung bei mir durchführen oder eine Dauermessung in meinem Garten,nur irgendetwas sollte zum Schutz der Berliner flächendeckend geschehen. 349 Straßenverkehrslärm Fluglärm Spandau, OT Spandau Gärtnereiring Sehr starke Lärmbelästigung durch Straßenverkehr auf der Heerstraße B5, dazu Lärmbelastung durch startende und landende Flugzeuge. Durch die Verbreiterung der Heerstraße nach der Wende ist eine schnurgerade Einfallsstraße entstanden, auf der von der Stadtgrenze bis weit nach dem ehm. Kontrollpunkt Staaken nur sehr selten die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h eingehalten wird. Wie Lärmkarten und Messungen nachweisen, werden regelmäßig die als gesundheitsgefährend eingestuften Lärmpegel überschritten. Der Verkehr, besonders der in den Nacht- bzw. Morgenstunden stattfindende LKW-Lieferverkehr nach Berlin, verursacht eine sehr hohe Lärmbelastung. Da das genannte Grundstück auf ehm. Westberliner Gebiet liegt, ist keinerlei Förderung passiven Lärmschutzes möglich. Wir bitten Sie daher zu prüfen, ob nicht die Heerstraße in Höhe der Haltestelle Hahneberg in das Tempo 30 Nacht - Konzept VBUS 65/57 VBUF 49/36 SenGUV / SenStadt 5

6 der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung mit aufgenommen werden kann. Außerdem sollte geprüft werden, ob nicht durch einen niedrigen Verkehrszaun bzw. eine Mauer ein deutlicher Lärmschutz für die an der Endhaltestelle Hahneberg wartenden BVG-Fahrgäste und Mitarbeiter möglich ist. Diese stehen bis zu 15 min in dem sehr lauten Umfeld der Heerstraße >>75 db. Die Wilhelmstadt ist ja vergleichsweise idyllisch, keine Flugzeuge, keine Bahn; und für den neuralgischen Punkt, den Bereich Klosterstraße Ecke Brunsbütteler Damm, sind ohnedies keine Maßnahmen geplant. Der Lärmminderungsplan kann nicht - sicher notwendige - Strukturmaßnahmen ersetzen. Die Menschen ziehen aus der Wilhelmstadt nicht wegen Lärms weg, sondern wegen der sozialen Struktur. 6