LÄRMMESSUNGEN IN RHEINLAND-PFALZ EIN ÜBERBLICK. Sabine Augustin
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- Sofie Möller
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1 LÄRMMESSUNGEN IN RHEINLAND-PFALZ EIN ÜBERBLICK Sabine Augustin Folie 1
2 WAS MESSEN WIR? Emission 3(3) BImSchG: von einer Anlage ausgehende Geräusche Ausbreitung Weg zwischen Emissions- und Immissionsort, führt i.d.r. zur Abschwächung des Schalls Immission 3(2) BImSchG: auf Menschen einwirkende Geräusche Wirkung Belästigung, Schlafstörungen, Stressreaktionen, Leistungsbeeinträchtigung Folie 2
3 WAS MESSEN WIR? Emission 3(3) BImSchG: von einer Anlage ausgehende Geräusche Ausbreitung Weg zwischen Emissions- und Immissionsort, führt i.d.r. zur Abschwächung des Schalls Immission 3(2) BImSchG: auf Menschen einwirkende Geräusche Wirkung Belästigung, Schlafstörungen, Stressreaktionen, Leistungsbeeinträchtigung Folie 3
4 BEISPIELE FÜR MESSUNGEN IM REFERAT - Immissionsmessungen bei Nachbarschaftsbeschwerden - Raumakustische Messungen in Schulen und Kindergärten - Erschütterungsmessungen - Messungen elektromagnetischer Felder - Verkehrslärmmessungen - Überwachte Kurzzeitmessungen - Dauermonitoringstationen - Umsetzung der europäischen Umgebungslärmrichtlinie (keine Messungen!) Folie 4
5 BAHNLÄRM Folie 5
6 BAHNLÄRM - Mittelrheintal Teil des Güterverkehrskorridors - Station seit Oktober 21 in Oberwesel - Repräsentativ für Wohnbebauung, da an Baulinie - Lärmpegel wird von Güterverkehrszügen dominiert - Mittelungspegel L Aeq > 71/73 db(a) Tag/Nacht - Maximalpegel tlw. > 1 db(a) - Zweite Station aktuell in Vorbereitung Folie 6
7 3-JAHRES-BILANZ BAHNLÄRM OBERWESEL Zugzahlen Mittelungspegel L Aeq Anzahl Züge tags Mittelungspegel tags Anzahl Züge nachts Mittelungspegel nachts Folie 7
8 AUSWERTEMETHODIK Auswertungsquote 1% 9% 8% 7% 6% % 4% 3% 2% 1% % Monate Folie 8
9 3-JAHRES-BILANZ BAHNLÄRM OBERWESEL Zugzahlen Mittelungspegel L Aeq Anzahl Züge tags Mittelungspegel tags Anzahl Züge nachts Mittelungspegel nachts Folie 9
10 3-JAHRES-BILANZ BAHNLÄRM OBERWESEL Zugzahlen Mittelungspegel L Aeq Anzahl Züge tags Mittelungspegel tags Anzahl Züge nachts Mittelungspegel nachts Folie 1
11 3-JAHRES-BILANZ BAHNLÄRM OBERWESEL Zugzahlen Mittelungspegel L Aeq Anzahl Züge tags Mittelungspegel tags Anzahl Züge nachts Mittelungspegel nachts Folie 11
12 STRASSENVERKEHRSLÄRM - Runder Tisch Lärm hat 212 Pilotprojekte an innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen initiiert - LUWG begleitet diese Projekte messtechnisch Überwachte Kurzzeit-Lärmmessungen Nicht-geahndete Geschwindigkeitsüberwachung mittels SDR-Geräten - Betreuung der durch das MULEWF beschafften Dauermonitoringstationen für Messungen (Klasse 2 Mikrofon) - in der Regel wird Straßenverkehrslärm rechnerisch ermittelt Folie 12
13 PILOTPROJEKT TEMPO 3 IN HERXHEIMWEYHER Folie 13
14 FLUGLÄRMMESSSTATIONEN Universitätsmedizin Jan 213 Weisenau Apr 211 Laubenheim Jul 212 Nackenheim Jul 211 Mobil Wörrstadt Feb 214 Folie 14
15 FLUGLÄRMPEGEL 6 L DEN [db(a)] März '13 Juli '13 Okt '13 Weisenau Nackenheim Laubenheim Universitätsmedizin Folie 15
16 FLUGLÄRMPEGEL IM KONTEXT VOR ORT 6 L DEN [db(a)] März '13 Juli '13 Okt '13 Weisenau Nackenheim Laubenheim Universitätsmedizin Folie 17
17 FLUGLÄRMEREIGNISSE > 68 db(a) 12 1 Anzahl März '13 Juli '13 Okt '13 2 Weisenau Nackenheim Laubenheim Universitätsmedizin Folie 18
18 FAKTEN ZUM FLUGLÄRM - Station in Weisenau registriert mit Abstand die höchste Belastung - Aus den Auswertungen bisher keine Tendenz erkennbar, dass in 213 die Belastung durch Fluglärm zu- oder abgenommen hat - WHO empfiehlt Jahres-L DEN zur Vermeidung erheblicher Belästigung von 55 db(a), der an allen Stationen vom Fluglärm eingehalten wird - Die WHO-Empfehlungen in der Nacht (4 db(a)) werden an allen Messstation überschritten, sind jedoch im städtischen Bereich in der Regal auch kaum einzuhalten - Lärmwirkung lässt sich nur zum Teil durch die Angabe von Mittelungs- bzw. Maximalpegeln erklären Folie 19
19 AUSBLICK Schwerpunktthemen: - Europäische Umgebungslärmrichtlinie - Lärmkartierung - Lärmaktionsplanung - Erfassung von Verkehrslärm - Straßenverkehr (insb. Tempo 3-Projekte) - Flugverkehr (zivil und militärisch) - Schienenverkehr Folie 2
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