VDI-Berichte Der Fahrer im. 21. Jahrhundert. Fahrer, Fahrerunterstützung. 7. VDI-Tagung. und Bedienbarkeit. Braunschweig,

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1 DI m Fahrzeug und Verkehrstechnik 7. VDITagung Der Fahrer im 21. Jahrhundert Fahrer, Fahrerunterstützung und Bedienbarkeit Braunschweig, 5. und 6. November 2013 VDIBerichte 2205

2 Eingangsgröße Inhalt Vorwort 1 Fahrerverhalten und Modellierung C. Brauchte, F. Flehmig, W. Rosenstiel, T. Kropf Das Fahrerverhalten als Indikator für Fehlauslösungen von aktiven Kollisionsvermeidungsmanövern F. Naujoks, I. Totzke O. Schädler, S. Müller, M. Gründl P. Mirwaldt, A. Bartels, T.B. To, M. Braer, H. Malberg, S. Zaunseder, K. Lemmer Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende 15 Warnsysteme am Beispiel von StauendeWarnungen Entwicklung eines Verfahrens und der dazugehörigen 33 Hard und Software zur Bewertung und Verbesserung der Controllability von Fahrerassistenzsystemen (ConFAS) Evaluation von Sensoren zur kontaktlosen Messung der 47 Herzrate im Fahrzeug Posterbeiträge 6. Albrecht, H. Mielenz I. Langer, J. Heine, T. Schramm, R. Bruder Anspruchsvolle Situationen entspannt bewältigen: 61 Anzeigeund Bedienkonzept für Park und Manövrier systeme Kritikalitätsmaß einer Fahrsituation einen Algorithmus zur Fahrerintentionserkennung für 75

3 Ein S. Griesche, M. Dziennus Images in mind Design metaphor and method to classify 85 driver distraction in critical situations R. Linn FahrerFahrzeugInteraktion zum gesteuerten Laden und 101 Rückspeisen von Elektrofahrzeugen C. Witzlack, P. Cocron, J. Krems Verzögern mit Rekuperation: Lernprozesse Nutzerperspektive aus der 107 Fahrerverhalten in kritischen Situationen M. Beggiato, J. F. Krems Auswirkungen erwarteter und unerwarteter System grenzen von Adaptive Cruise Control auf das Situationsbewusstsein im Zeitverlauf 119 M. Ganzhorn, J.P. F. Diederichs, M. Höfer Eine bewerterbasierte Ablenkunkgsskala (BABS) zur objektiven Beurteilung von Unaufmerksamkeit 133 /. Karl, B. Färber Fahr und Blickverhalten junger Fahrer in potenziell gefährlichen Verkehrssituationen Ableitung des zielgruppenspezifischen Assistenzbedarfs 147 Visuelle Wahrnehmung H. Hoffmann, M. Falkenstein, C. Frieg Experimentelle Untersuchung möglicher Ursachen 159 der Fahrfehler älterer Kraftfahrer Hinweise für die Entwicklung von FAS für ältere Kraftfahrer P. Roßner, A. Dettmann, M. Jentsch, Visuelle Fahrerassistenz im HeadupDisplay 175 besonderer Sicherheitsgewinn für ältere Fahrzeugführer A. C. Bullinger A. Jansen Augmented Reality Navigation in zukünftigen HeadUp 189 Displays

4 Plenarvortrag D. Ammon Systemtechnische Überlegungen auf dem Weg zum 201 automatisierten Fahren Was bleibt und was muss sich ändern, wenn der Algorithmus statt des Fahrers fährt? Validierung und Bewertung M. Lehmann, J. Schuller G. Berg, T. Millhoff, B. Färber Validierung der Sicherheitsgrenzen eines elektrischen 213 Torque Vectoring Systems Vehicle in the Loop mittels videoseethrough" Zurück zur erweiterten Realität 225 Kreuzung und urbaner Raum L Köhler, Fahrerbeanspruchung im Urbanen Raum: Erhebung der 237 C. Mergl, subjektiven Beanspruchung des Fahrers bei einer D. Blaese, Kreuzungsüberquerung K. Bengier M. Zademach, Analyse des Fahrerverhaltens im Kreuzungsbereich: 251 C. Mergl, Ableitung einer Verhaltensprognose anhand von B. Färber Fahrzeugdaten /. PetermannStock, Intelligente Strategien für nutzerzentrierte MMI Konzepte 263 J. Rhede im Urbanen Raum

5 Naturalistic Driving Studies U. Noyer, E. A. Schmidt, Betrachtungen zur systematischen Durchführung von Naturalistic Driving Studies F. Utesch, D. Waigand, F. Köster ß. Metz, A. Landau, V. Hargutt, Womit beschäftigt sich der Fahrer während der Fahrt? Ergebnisse zur Häufigkeit von Ablenkung aus einer Naturalistic Driving Study beim Fahren M. Just Car2x und automatisches Fahren /. Totzke, Nutzerakzeptanz von Car2XTechnologien: Bewertung M. Volk von Anwendungsfällen durch die Fahrer im Forschungs projekt simtd Plenarvortrag E. Spoelder, H. Abel Die Evolution der MenschMaschineSchnittstelle in Richtung automatisiertes Fahren Das HMI als Vertrauen bildende Maßnahme für den Fahrer