FIRMENDARSTELLUNG. Aviation Consultants GmbH

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1 VIA Aviation Consultants GmbH FIRMENDARSTELLUNG I N A V I A Aviation Consultants GmbH St. Töniser Str Tönisvorst Telefon : +49 / 2156 / Fax : +49 / 2156 / Internet : info@inavia.com Tönisvorst, 24. September 2015

2 I N H A L T S V E R Z E I C H N I S Inhaltsverzeichnis U N S E R M A N A G E M E N T 3 Michael Hövel 3 Thomas Stünkel 5 U N S E R P R O D U K T 6 B E R A T U N G S L E I S T U N G E N 9 STRATEGISCHE PLANUNG 9 MARKETING 9 ERTRAGSSTEUERUNG - REVENUE MANAGEMENT 9 CONTROLLING 10 KOSTENRECHNUNG 10 ORGANISATION 10 INFORMATIONSSYSTEME 10 PROJEKT-MANAGEMENT / KONVERSION VON MILITÄR-FLUGHÄFEN 11 VERTRAGSVERHANDLUNGEN FÜR KUNDEN 11 SCHULUNG / SEMRE 12 M A N A G E M E N T A U F Z E I T & S A N I E R U N G S - M A N A G E M E N T 13 U N S E R E P A R T N E R 15 U N S E R E K U N D E N 16 R E F E R E N Z E N (Auswahl) 17 VIA Aviation Consultants GmbH Seite 2 von 33

3 U N S E R M A N A G E M E N T U N S E R M A N A G E M E N T Michael Hövel Geburtsdatum: 10. Mai 1955 Staatsangehörigkeit: Akademischer Titel: Position: Sprachen: Deutscher Diplom-Betriebswirt Geschäftsführender Gesellschafter Deutsch, Englisch, Russisch (Grundkenntnisse) Berufliche Ausbildung: Fachhochschule Düsseldorf , Abschluß 1990 Diplomarbeit: "Möglichkeiten der Übernahme des Regionalluftverkehrs am Flughafen Düsseldorf durch die benachbarten Regionalflughäfen Essen/Mülheim und Mönchengladbach" als Studie für die Flughafen Düsseldorf GmbH. Beruflicher Werdegang: British Airways Mitglied (und teilweise Vorsitzender) des Wirtschaftsausschusses von British Airways in Crossair, Basel/Schweiz 1992 Beförderung zum Prokuristen 1992 Gründung von RACS - Regional Aviation Consulting Services 1997 AIRTEC GmbH Aviation Consulting 1999 Gründungsmitglied der VIA Aviation Consultants GmbH Auszug aus der beruflichen Erfahrung als Angestellter 1. British Airways, Düsseldorf, Cargo Assistant Aircraft Dispatcher Station Controller 2. Crossair, AG für europäischen Regionalluftverkehr, Basel, Schweiz Reorganisation der Abteilung Verkehrsabrechnung Vorsitzender der Steuerungsgruppe zur Einführung einer neuen Verkehrsabrechnungs-Software "CARAT - Crossair Advanced Revenue Accounting SysTem" Verantwortung für alle Kooperations- sowie Gemeinschaftsdienst-Abkommen mit anderen Fluggesellschaften Vorsitzender der internen Flugpreis-Kommission VIA Aviation Consultants GmbH Seite 3 von 33

4 U N S E R M A N A G E M E N T Verkaufsleiter Fracht Repräsentant bei Tagungen der IATA Aufbau der neuen Abteilung "Yield Management & Interline" Auszug aus der beruflichen Erfahrung als unabhängige Beratungsfirma 1. Konversion des ehemaligen Militärflughafens CFB Lahr (1993 und 1998) 2. Konversion des ehemaligen Militärflughafens CFB Söllingen ( ) 3. Machbarkeitsstudie zur Einführung von Provisos (1993) sowie Analyse der Flugpreisstruktur von Augsburg Airways (1995) 4. Routenstudien für diverse Flughäfen, u.a. Bristol Airport ( ) Cardiff International Airport ( ) London Luton Airport ( ) 5. Evaluation eines Revenue Management Systems für Conti-Flug, Berlin sowie Organisation der Abteilung Verkehrsabrechnung ( ) 6. Analyse des Passagier-Potentials für den Flughafen Mönchengladbach (1995) 7. Seminare für Fluggesellschaften und Flughäfen, u.a. Hapag Lloyd Flug GmbH (1996) Cardiff International Airport (1997) 8. Vorschlag für eine Neuorganisation der Struktur von Air Nostrum, Valencia, Spanien ( ) Verbesserung der Verwaltung von Sitzzuteilungen nach Buchungsklasse als Verbesserung des bisher bestehenden Verfahrens beim Inventory Management und Computer Reservierungssystem Einführung eines neuen Streckennetzes sowie eines neuen Flugnummernsystems Personalschulung (96 Angestellte von 11 Flughäfen) in den Bereichen Flugpreisberechnung, Flugscheinausstellung und Interlining, innerhalb von drei Monaten Zahlreiche Veröffentlichungen, Vorträge und Gutachten Auszug aus der beruflichen Erfahrung als Angestellter von AIRTEC GmbH 1. Überprüfung der Informationssysteme von Debonair Airways, London Luton (1998) 2. Beratung bei der Erstellung des Business-Planes für eine neue Frachtfluggesellschaft in Ägypten und Verhandlungen mit anderen Fluggesellschaften im Namen und Auftrag der Lakah Group, Cairo, Ägypten (1998) 3. Kommerzieller Master Plan als Teil eines Gesamt-Master Planes für die Entwicklung des Flughafens Ostende, Belgien, sowie Erarbeitung eines Vorschlages zur Teilprivatisierung der dortigen Flughafengesellschaft (1998) Auszug aus der beruflichen Erfahrung als Dozent 1. EURESAS - European Center for Aviation & Aerospace Training, Toulouse, Frankreich Airline Revenue Enhancement und Revenue Management Airport Marketing 2. AACO - Arab Air Carriers Organisation, Regional Training Center, Amman, Jordanien Airline Revenue Enhancement und Revenue Management Airport Marketing 3. Cranfield University, Cranfield, Großbritannien Airport Marketing VIA Aviation Consultants GmbH Seite 4 von 33

5 U N S E R M A N A G E M E N T Thomas Stünkel Geburtsdatum: 10. Juli 1951 Staatsangehörigkeit: Position: Sprachen: Deutscher Geschäftsführender Gesellschafter Deutsch, Englisch, Französisch Berufliche Ausbildung: Studium der Volkswirtschaft an der Universität Würzburg , Umfangreiche Schulungen innerhalb von Swissair Beruflicher Werdegang: Wehrdienst in der Deutschen Luftwaffe Universität Würzburg Swissair an verschiedenen Dienstorten 1999 Gründungsmitglied der VIA Aviation Consultants GmbH Auszug aus der beruflichen Erfahrung als Angestellter 1. Swissair, Düsseldorf, Senior Agent in den Abteilungen Passagierdienst, Flugscheinverkauf, Fracht und Flugzeugabfertigung Ausbilder im Bereich Fracht Spezialist für Gefahrgüter und hauseigene EDV 2. Swissair, Frankfurt, Supervisor Flugzeugabfertigung und Flight Operations Assistant Schichtleiter und Station Duty Manager Ausbilder im Bereich Flugzeugabfertigung Verantwortlich für die Einführung von EDV-Systemen und Mitarbeiterschulung 3. Intair, Hamburg, (Detachierung durch Swissair) Stationsleiter Mitglied des Airline Operators Committee am Flughafen Hamburg 4. Swissair, Nürnberg, Station Supervisor Verkaufsleiter Fracht 5. Swissair, Berlin, Leiter Stadtbüro Verkaufsdelegierter Passage 6. Swissair, Eriwan, Armenien District Manager und Stationsleiter (Vertretung) VIA Aviation Consultants GmbH Seite 5 von 33

6 U N S E R P R O D U K T U N S E R P R O D U K T Die Luftfahrt bleibt eine boomende Industrie. Mit der immer weitergehenden Globalisierung unserer Gesellschaft und der nie zuvor dagewesenen Mobilisierung jedes Einzelnen, verbindet die Luftfahrt Menschen in allen Teilen der Welt innerhalb von Stunden. Die Luftfahrt hat jedoch weiterhin einen erheblichen Kapitalbedarf für neue Flugzeuge sowie die notwendige Flughafen-Infrastruktur, ohne die eine Teilnahme an der weiter wachsenden Luftfahrt und den sich daraus ergebenden Möglichkeiten der globalen Mobilität nicht möglich ist. Passagiere verlangen heutzutage direkte und zeitsparende Beförderung zu ihrem Zielort, aber für einen Teil der Passagiere sind Komfort und persönlicher Service immer noch ein wesentlicher Bestandteil ihrer Reise. Aber immer mehr Menschen nutzen die Billigfluggesellschaften, die einen sicheren und zuverlässigen Transport von A nach B zu erschwinglichen Preisen anbieten - wenn man früh genug bucht. Die klassischen Fluggesellschaften stehen unter enormem Druck, wettbewerbsfähig zu bleiben, aber in der Zukunft werden beide Typen von Airlines nebeneinander existieren. Wer dabei die Nase vorn hat, das ist heute noch eine offene Frage. Flughäfen sind heutzutage zwar in einer unterschiedlichen, aber ebenfalls schwierigen Situation - die großen Drehkreuz-Flughäfen sind profitabel, aber viele kleinere Flughäfen haben mit fortdauernden Verlusten zu kämpfen. Das weltweite Netzwerk an Flughäfen wächst kontinuierlich, und viele Flughäfen befinden sich plötzlich in einem Konkurrenzkampf mit einem oder sogar mehreren Flughäfen um eine limitierte Anzahl von Passagieren in ihrem Einzugsgebiet und eine geringere Anzahl von Fluggesellschaften. Flughäfen, die es in der Vergangenheit gewohnt waren, daß Fluggesellschaften an ihre Tür klopften und um Slots für die Aufnahme von Flügen anfragten, stehen nun im heftigen Wettbewerb mit anderen Flughäfen, die große Anstrengungen unternehmen, neue Flugverbindungen und Fluggesellschaften zu akquirieren. Flughäfen müssen sich aber auch mit Umweltfragen beschäftigen und mit Umweltauflagen fertig werden. Anwohner verlangen mit steigendem Druck eine erhebliche Reduzierung des Fluglärmpegels und der durch den Flugverkehr verursachten Luftverschmutzung. Umweltbewußtsein ist eine von der Politik verordnete Pflicht, die Flughäfen heutzutage beachten müssen, und dies bei steigendem Verkehrsvolumen. Die Umstrukturierung des täglichen Betriebsablaufs in immer effizientere und umweltfreundlichere Abläufe ist eine der größten Herausforderungen für die Flughäfen. Trotz dieser oft gegensätzlichen Forderungen - steigendes Verkehrsvolumen bei geringeren Umwelt-, insbesondere Lärmbelastungen - müssen Flughäfen und Fluggesellschaften in einer echten Partnerschaft sehr eng zusammenarbeiten, um die Herausforderungen erfolgreich zu bestehen, mit denen sie derzeit konfrontiert werden. Beratung für Fluggesellschaften Wir teilen nicht den Ansatz von einigen unserer Mitbewerber, die Restrukturierung einer Fluggesellschaft durch prozentual gleiche Kosteneinsparungen auf allen Ebenen einzuleiten, vorzugsweise dadurch, daß "Mitarbeiter freigesetzt werden, um anderen Interessen nachzugehen". Wir glauben, daß das grundsätzlich der falsche Ansatz ist! Man kann einen Airline-Kunden nicht in ein bereits vorhandenes Konzept hineinzwängen, jede Airline braucht ihr eigenes, speziell entwickeltes Konzept und ihre eigene Strategie. Durch Mitarbeiterkürzungen verliert die Fluggesellschaft Mitarbeiterloyalität, Wissen, für das die Airline zuvor in Schulung investiert hat, und Erfahrung, die ihre Mitarbeiter über die Jahre in ihrer Arbeitsumgebung angesammelt haben. Aus diesem Grund macht VIA alles anders! Nach einer ersten Kurz-Bewertung aller Bereiche schlagen wir dem Management eine Reihe von Änderungen vor, die natürlich auch Kostensenkungen beinhalten, in der Regel ohne Arbeitsplatzabbau. Der Hauptteil unserer Empfehlungen wird aber die Steigerung der Erträge betreffen, weil nur das eine Airline zum besseren Unternehmen macht und sie schimmstenfalls vor der Insolvenz bewahrt. Kosten senken ist einfach, Erträge steigern eine Kunst. Und wir beherrschen dieses Kunsthandwerk ausgesprochen gut. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 6 von 33

7 U N S E R P R O D U K T Und wir beschränken uns nicht darauf, Ideen zu entwickeln, wir unterstützen unsere Kunden auch aktiv bei deren Umsetzung in die Praxis. Das erfordert es teilweise, daß unsere Berater Entscheidungskompetenz bekommen, zumindest für eine bestimmte Zeit. Und es kann auch bedeuten, daß Mitarbeiter ihren Arbeitsplatz innerhalb der Airline wechseln müssen; aber sie bleiben nach wie vor im Unternehmen, was unseren Klienten unter Umständen Millionen an Sozialplanzahlungen erspart, die an anderer Stelle im Unternehmen ertragreicher investiert werden können. Beratung für Flughäfen Unsere Unternehmensberatung versteht sich auch als Mittler zwischen Flughäfen und Fluggesellschaften. Beide Unternehmen sind in der Luftfahrt tätig und sprechen dieselbe Sprache - oft aber unterschiedliche Dialekte. Wir "übersetzen" dann beide Dialekte in eine gemeinsame Sprache und unterstützen Flughäfen und Fluggesellschaften dabei, gemeinsam neue Geschäftsfelder zu entwickeln, ungenutzte Ertragspotentiale zu realisieren und gleichzeitig Kosten zu minimieren. Unsere Streckenentwicklungsstudien (Route Development Studies) für Flughäfen haben neue Standards in der Luftfahrt gesetzt, weil sie Streckenpotentiale aus der Sicht einer Fluggesellschaft ermitteln und darstellen. Wir befassen uns aber nicht nur mit einzelnen Strecken, wir können auch Hub-Konzepte entwickeln und haben Simulations-Tools entwickelt, um den Anstieg der Passagierzahlen durch koordinierte Flugpläne darzustellen und einen echten Hub zu entwickeln. Für Konversionsprojekte, bei denen ein früherer Militärflughafen in einen zivilen Flughafen umgewandelt wird, entwickeln wir umfassende Nutzungskonzepte für die optimale Nutzung der vorhandenen Infrastruktur, sowohl luft- als auch landseitig. Wir begleiten den Flughafen und die betroffenen Kommunen durch den gesamten Konversionsprozeß bis zum Beginn des Flugbetriebs als ziviler Flughafen. Und wenn ein bereits bestehender Flughafen seine Erträge aus dem Flugbetrieb und seine sonstigen Erträge erhöhen muß durch die Entwicklung und Einführung neuer Strategien, ja, wir begleiten auch solche Prozesse vom Anfang bis zur erfolgreichen Umsetzung. Wir sind Querdenker Wir haben uns in der Luftfahrt einen Namen gemacht durch innovative und manchmal "verrückte" Ideen - aber besonders diese "verrückten" Ideen haben unseren Kunden in vielen Fällen den größten Erfolg gebracht. Individuelle Lösungen Jedes Projekt ist unterschiedlich, hat seine Eigenarten und benötigt eigene, maßgeschneiderte Lösungen. In den über 20 Jahren als Unternehmensberatung haben wir niemals eine bereits vorhandene Lösung bei einem anderen Kunden in identischer Art und Weise verwendet. Für jedes einzelne Projekt haben wir etwas Neues entwickelt, manchmal ähnlich, aber niemals identisch mit einem zuvor bearbeiteten Beratungsprojekt. Wir legen viel Wert auf die Beachtung des Spruchs von Donald Douglas, der auf einem großen Spruchband aufgedruckt war, das über eine ganze Seite des Büros seines Entwicklungsteams aufgespannt war, als dort die berühmte Douglas DC-3 "Dakota" als Wettbewerber zur Boeing 247 entwickelt wurde: "Nicht kopieren, besser machen!" ("Don't copy it, do it better!") Praktische Beratung - Wenn nötig machen wir es Ihnen auch vor! Natürlich ist es nach wie vor notwendig, Studien oder andere Dokumente in gedruckter Form auszuhändigen. Und natürlich informieren wir das Management unserer Kunden über die Resultate VIA Aviation Consultants GmbH Seite 7 von 33

8 U N S E R P R O D U K T unserer Tätigkeit mit Präsentationen. Aber - wir werden Ihnen nie einen Haufen Papier abliefern, eine Präsentation halten und Sie dann im Regen stehen lassen mit der Umsetzung unserer Empfehlungen. Wir bei VIA sind stolz darauf, unsere Kunden auch während der Umsetzungsphase unserer Problemlösungen zu unterstützen. Und wenn uns jemand herausfordert und behauptet, unser Lösungsvorschlag ließe sich nicht umsetzen, dann krempeln wir die Ärmel hoch und zeigen ihm/ihr, daß unser Vorschlag durchführbar ist. Das haben wir seit der Gründung von VIA so gemacht - und werden es auch weiterhin tun. Unsere Erfahrung ist Ihr Vorteil Das Spezialwissen unserer Berater wurde in mehr als 100 Jahren Beschäftigung in der Luftfahrt aufgebaut und wird zu Ihrem Vorteil - denn wir achten darauf, daß während unserer Beratungstätigkeit ein Wissenstransfer stattfindet und Wissen in Ihrem Unternehmen auch nach Abschluß eines Projektes verbleibt. Unser Ansatz zum Wissenstransfer basiert dabei auf dem Prinzip "Learning by Doing", d.h. wir unterstützen Sie beratend bei der Umsetzung eines Projektes, aber die tatsächliche Arbeit wird - wo immer es möglich ist - durch Sie und Ihre Mitarbeiter ausgeführt. Das bedeutet für Sie eine erhebliche Begrenzung von Kosten und Aufwand, während es gleichzeitig eine effiziente und korrekte Ausführung des Projektes garantiert. Wir sind flexibel Mit Ihrem Auftrag legen Sie die Bereiche unserer Beratertätigkeit innerhalb Ihres Unternehmen fest, ebenso die Dauer unserer Tätigkeit. Wir können dabei nur an einem einzelnen Projekt arbeiten oder eine umfassende Restrukturierung des gesamten Unternehmens vornehmen. Und wenn der ursprünglich festgelegte Zeitplan sich aufgrund unvorhersehbarer zusätzlicher Arbeiten, die erforderlich werden, um das Projekt zu einem erfolgreichen Abschluß zu bringen, als nicht einzuhalten herausstellt, stellen wir entweder weiteres Personal (von Ihnen und/oder von uns) für das Projekt ab oder wir vereinbaren einen aktualisierten Zeitplan mit Ihnen. Sie haben die Kontrolle mit unserem phasenweisen Vorgehen Die Erfahrung hat uns gezeigt, daß es das Beste ist, ein Projekt in Phasen aufzuteilen und zu bearbeiten, da dies erheblich zur Transparenz des Projektes beiträgt - bei Ihnen und bei Ihren Mitarbeitern. Jedes Projekt startet mit einer Ist-Analyse. Nachdem die Ergebnisse dieser Phase 1 vorliegen und unserem Kunden präsentiert, zusammen analysiert und mit ihm diskutiert wurden, wird gemeinsam das weitere Vorgehen in der nächsten Phase festgelegt und vereinbart. Dieses Vorgehen wird fortgesetzt während des gesamten Projekts und garantiert Ihnen, daß Sie jederzeit die Kontrolle über unsere Tätigkeit haben. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 8 von 33

9 B E R A T U N G S L E I S T U N G E N B E R A T U N G S L E I S T U N G E N Beratung, Analyse, Studien, Expertenmeinungen in folgenden Bereichen: STRATEGISCHE PLANUNG Eine der am häufigsten von Luftfahrtexperten diskutierten Fragen ist die Zukunft des Luftverkehrs. Die große Anzahl unterschiedlicher Meinungen führt zwangsläufig zu ebenso großer Verwirrung. Nur durch genaue Planung kann eine erfolgversprechende Positionierung von Unternehmen in diesem Markt stattfinden, wobei unterschiedliche Entwicklungsmöglichkeiten zu berücksichtigen sind. Ebenso wichtig ist aber auch die Festsetzung von Planungshorizonten für die Umsetzung und deren Anpassung bei Änderung der Rahmenbedingungen. Wir können Sie bei der Festlegung einer neuen, langfristigen Unternehmenspolitik, der Erstellung oder Aktualisierung von strategischen Plänen oder der Umsetzung Ihrer Unternehmensstrategie in Detailpläne unterstützen. MARKETING Im heutigen, hart umkämpften Luftverkehrsmarkt muß das Marketing einen entscheidenden Beitrag zur unmittelbaren und langfristigen Problembewältigung leisten, d.h. daß alle unternehmerischen Aktivitäten auf das Angebot von Problemlösungen in den unterschiedlichen Marktsegmenten ausgerichtet sein müssen. Das Marketing nimmt somit eine führende Stellung im Unternehmen ein. Ausgehend von einer durch uns erstellten Stärken-/Schwächen-Analyse entwickeln wir Konzepte, die Ihr Unternehmen in die Lage versetzt, sich erfolgreich in Ihrem Marktsegment zu behaupten, bestehende Potentiale zu nutzen und zusätzliche Marktanteile zu gewinnen. Auf dieser Basis unterstützen wir Sie bei der Produkt- und Preisgestaltung, und der effizienten Nutzung der Vertriebskanäle (Inventory Management Systems / Computer Reservation Systems / Global Distribution Systems / Internet). ERTRAGSSTEUERUNG - REVENUE MANAGEMENT Kaum ein Bereich in einem Dienstleistungsunternehmen erfordert ein so umfangreiches Wissen über Abhängigkeiten und Datenflüsse wie die Ertragssteuerung (Revenue Management). Der Aufbau und die Organisation einer Ertragssteuerung ist ein langer und komplexer Vorgang, der alle Bereiche eines Unternehmens berührt und beeinflußt - es gibt nur ein "ganz oder gar nicht". Bei sorgfältiger Auswahl geeigneter Systeme, exakter Einführung und sorgfältiger Anwendung können jedoch Ertragssteigerungen von einigen Prozent erzielt werden. Das Revenue Management ist eines der Gebiete, auf die sich VIA besonders spezialisiert hat. Wir ermitteln für Sie die Ertragssteigerungspotentiale durch Einführung eines Revenue Managements, erarbeiten ein Konzept zur Realisierung, evaluieren für Sie die optimalen, notwendigen "Decision Support Tools" und sorgen für eine reibungslose Einführung in Ihrem Unternehmen. Sollten Sie zu den wenigen Firmen gehören, die bereits ein Ertragssteuerungssystem nutzen, sind wir sicher, daß wir durch Optimierung des Einsatzes bestehender Systeme zu einer Ertragsverbesserung beitragen können. Für Fluggesellschaften beinhaltet dies eine Optimierung des Flugzeugeinsatzes ("demand driven dispatch"). VIA Aviation Consultants GmbH Seite 9 von 33

10 B E R A T U N G S L E I S T U N G E N CONTROLLING Firmen ohne effizientes Controlling sind langfristig nicht überlebensfähig, da nur das Controlling die Informationen für ein genaue Steuerung des Unternehmens bereitstellt. Ausgehend von einer gut funktionierenden Finanzbuchhaltung und einer an Ihr Unternehmen angepaßten kurzfristigen Erfolgsrechnung (KER), unterstützen wir Sie bei der Einrichtung eines internen, IT-gestützten Berichtswesens (MIS/EIS) als Kontroll- und Frühwarnsystem. Neben der Beratung beim Aufbau eines klassischen Controllings als Informations- und Führungsinstrument für das ganze Unternehmen sind wir spezialisiert für die Einführung eines Marketing- und Verkaufs-Controlling, da eine ergebnisorientierte Planung, Steuerung und Überwachung der Verkaufs- und Marketingaktivitäten unmittelbaren Einfluß auf den Unternehmenserfolg hat. KOSTENRECHNUNG Eine gut organisierte Kostenrechnung ist die wichtigste Voraussetzung für eine effiziente Kostenkontrolle. Die Einführung einer Kostenrechnung bzw. die Weiterentwicklung einer bereits vorhandenen Istkostenrechnung zur Standard- oder flexiblen Plankostenrechnung sollten innerhalb eines Unternehmens höchste Priorität haben. Wir beraten Sie bei der Definition und Einführung der Kostenrechnung, wobei unser Schwerpunkt im Bereich der Standard- bzw. flexiblen Plankostenrechnung liegt. Besteht bereits eine derartige Kostenrechnung, können wir Sie beim Aufbau und der Einführung einer Streckenrentabilitätsrechnung auf Basis einer mehrstufigen Deckungsbeitragsrechnung unterstützen. ORGANISATION In einem sich immer schneller wandelnden Umfeld ist eine permanente Anpassung der Organisationsstrukturen eine der wichtigsten Voraussetzungen für ein gut geführtes Unternehmen. Die (Um-)Strukturierung von Aufbau- und Ablauforganisation bzw. die Optimierung bestehender Organisationssysteme und Arbeitsabläufe kommt daher zentrale Bedeutung in Unternehmen zu, die in einem komplexen, wettbewerbsorientierten Umfeld operieren wie es der Luftverkehr heutzutage ist. Hierzu gehört die Entwicklung von nutzerorientierten Konzepten zum wirtschaftlichen Betrieb von Flughäfen ebenso wie die Neuordnung von Betriebsabläufen zur Gewährleistung einer effizienten Flugabfertigung oder - im Bereich der Bodenverkehrsdienste einer Fluggesellschaft - die Festlegung von Arbeitsabläufen bei Flugunregelmäßigkeiten. INFORMATIONSSYSTEME In einer Vielzahl von Unternehmen werden immer noch Tätigkeiten manuell ausgeführt, die wesentlich schneller und korrekter mit Hilfe moderner Informationstechnologie erledigt werden könnten. Häufig besteht sogar die Möglichkeit, daß zusätzliche Informationen in den Arbeitsprozeß einbezogen und zur Verbesserung des Endproduktes genutzt werden können. Ein stetig steigendes Arbeitsvolumen zwingt Unternehmen dazu, ihre Mitarbeiter rationeller einzusetzen. Dies ist nur möglich, wenn bestimmte Arbeiten mit Hilfe von Informationssystemen durchgeführt werden. Wir unterstützen Sie bei der Identifizierung solcher Rationalisierungspotentiale und deren Realisierung durch den Einsatz neuester Informationstechnologie; unsere Beratung schließt dabei die Auswahl geeigneter Software ein. Häufig werden vorhandene Informationssysteme nur zu einem Bruchteil ihrer Möglichkeiten genutzt und der erhoffte Rationalisierungseffekt kommt nicht zustande. Hier helfen wir bei der Ermittlung von Schwachstellen und beraten Sie bei der wirtschaftlicheren Nutzung der bestehenden Anlagen sowie bei der Erstellung von Trainingsplänen und der Vorbereitung entsprechender Schulungsprogramme. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 10 von 33

11 B E R A T U N G S L E I S T U N G E N Da wir selbst kein Training in diesem Bereich anbieten, sind wir Ihnen gerne bei der Auswahl eines geeigneten Instituts behilflich. PROJEKT-MANAGEMENT / KONVERSION VON MILITÄR-FLUGHÄFEN Wir übernehmen für Sie das Management für die unterschiedlichsten Projekte, wobei wir dafür sorgen, daß von Beginn an ein projektbegleitendes Controlling aufgebaut wird, um die Effizienz der Projektorganisation und der geleisteten Arbeit ständig zu gewährleisten. Einen besonderen Schwerpunkt im Bereich des Projektmanagements nehmen Konversionsprojekte von aufgelassenen, vormals militärisch genutzten Flächen ein. Für eine erfolgreiche zivile Folgenutzung solcher Gelände müssen zunächst umfangreiche Analysen der vorhandenen und nutzbaren Infrastruktur durchgeführt werden. Zusätzlich müssen alle demographischen Daten der Region, in der das Konversionsobjekt gelegen ist, analysiert und berücksichtigt werden. Basierend auf diesen Fakten können kommerzielle und technische Konzepte für eine Folgenutzung entwickelt werden, in die mögliche Entwicklungsvarianten einzubeziehen sind. Diese Nutzungskonzepte müssen optimal mit den Anforderungen potentieller zukünftiger Nutzer und Investoren, der Region und ihren Bewohnern koordiniert werden. Varianten für eine mögliche Nutzung können die teilweise Nutzung als Park, Erholungsgebiet, Errichtung eines Gewerbegebietes, aber auch die Umwandlung in einen zivilen Flughafen für Regional- oder auch Frachtverkehr sein. Unter Berücksichtigung aller wirtschaftlichen, ökologischen und regionalen Planungsaspekte wird eine zukünftige Nutzung als ziviler Flugplatz dann Sinn machen, wenn sie einhergeht mit einem aussagekräftigen, innovativen Entwicklungskonzept. Ein Flughafen, unabhängig von früherer militärischer Nutzung, stellt immer ein volkswirtschaftliches Gut dar, das bestmöglich als Entwicklungsinstrument zum Wohle der umgebenden Region genutzt werden sollte. Multiplikatoreffekte im Bereich von Arbeitsplätzen und Einkommen, die größer sind als in vielen anderen Branchen, konnten selbst bei kleineren Flughäfen nachgewiesen werden. Die optimale Nutzung dieser Effekte ist von erheblichem Interesse für jene Regionen, die durch Schließung von Militäranlagen erhebliche Umsatzeinbußen und Kaufkraftminderungen hinnehmen mußten. VIA Aviation Consultants GmbH ist darauf spezialisiert, Luftverkehrspotentiale aller Art in der betroffenen Region ausfindig zu machen. Basierend auf diesen Erkenntnissen werden innovative und tragfähige Konzepte für eine zukünftige Nutzung entwickelt, die geeignet sind interessierte Geldgeber bei der Untersuchung eines möglichen Investments auf dem Gelände zu unterstützen. Aufbauend auf dem endgültigen, realistischen Masterplan, in dem die Ideen, Konzepte und Planungsresultate aller Beteiligten (Behörden, Organisationen, Unternehmen) festgehalten werden, können wir das Projektmanagement für den gesamten Konversionsprozeß übernehmen und das Projekt in Zusammenarbeit mit unseren Geschäftspartnern aus einer Vielzahl von Bereichen realisieren. VIA Aviation Consultants GmbH begleitet die Konversion nicht nur bis zur Betriebsaufnahme sondern auch darüber hinaus, indem wir gezielt Luftverkehre und Investoren akquirieren und auf diesem Wege mithelfen die wirtschaftliche Grundlage für die Zukunft zu gestalten und zu sichern. VERTRAGSVERHANDLUNGEN FÜR KUNDEN Während unserer Tätigkeit bei verschiedenen Fluggesellschaften haben wir immer wieder festgestellt, daß Verträge mit Partnergesellschaften lückenhaft sind, einen der beiden Vertragspartner übervorteilen oder beide Parteien wichtige (Ertrags-)Daten unterschiedlich berechnen. Eine einwandfreie Gestaltung aller Verträge, welche die Abrechnung von Flugscheinen betreffen, ist für jede Fluggesellschaft lebenswichtig, da oft ein Halbsatz über Zahlung oder Nichtzahlung hoher Beträge entscheiden kann. Ein einmal abgeschlossener Vertrag mit ungünstigen Konditionen läßt sich oft nur sehr schwer kündigen und mit günstigeren Konditionen neu abschließen. Um Ertragsverluste durch unzulängliche Verträge aller Art zu vermeiden, bietet VIA Aviation Consultants GmbH an, unsere Kunden bei Vertragsverhandlungen zu unterstützen. Wir analysieren VIA Aviation Consultants GmbH Seite 11 von 33

12 B E R A T U N G S L E I S T U N G E N für Sie Vertragsentwürfe, berechnen die Auswirkungen der dort enthaltenen Konditionen auf Ihr Unternehmen, und vergleichen diese mit anderen uns bekannten Verträgen anderer Unternehmen. Sofern Sie uns ein entsprechendes Mandat erteilen, verhandeln wir Verträge und komplette Vertragspakete in Ihrem Auftrag bis zur Unterschriftsreife. Einem unserer Kunden konnten wir so an nur einem Flughafen durch das Aushandeln neuer Konditionen des Abfertigungsvertrags über einen Zeitraum von fünf Jahren Einsparungen von über sieben Millionen Euro realisieren. Ziel aller von uns verhandelten Verträge ist es, bei Fluggesellschaften die Kosten zu senken (Ground Handling Agreement), finanzielle Mittel im Hause zu halten (Barter Agreement) bzw. die Abrechnungsmodalitäten zwischen den Vertragspartnern so zu regeln, daß keiner übervorteilt wird. Regionalfluggesellschaften mit Zubringerfunktion können aufgrund gut gestalteter Special Prorate- Verträge oft sogar einen überproportionalen Ertrag erzielen. SCHULUNG / SEMRE Während der Beratungstätigkeit mußte VIA Aviation Consultants GmbH in den vergangenen Jahren immer wieder feststellen, daß das Personal vieler Fluggesellschaften nicht mit ausreichenden Qualifikationen ausgestattet ist, um den anspruchsvollen Aufgaben in den Bereichen Tarife, Ticketing, Fracht, Administration, Operations und Revenue Management gerecht zu werden. Entsprechende Kurse und Seminare, wie sie unter anderem die IATA anbietet, werden nicht in Anspruch genommen, sei es, weil die Kurse als zu teuer angesehen werden, eine längere Abwesenheit der Beschäftigten vom Betrieb erforderlich machen, oder weil der Fluggesellschaft kein passender Zeitpunkt angeboten werden kann. Als Konsequenz hat VIA Aviation Consultants GmbH in enger Zusammenarbeit mit der Airbusiness Academy, Toulouse, Frankreich, verschiedene Seminare für Personal und Management von Fluggesellschaften und Flughäfen erarbeitet, die individuell den Bedürfnissen der Kunden angepaßt werden. Sie werden an dem Ort abgehalten, der vom jeweiligen Kunden gewünscht wird. Aktuelle Problempunkte des Personals werden von fachlich hochqualifizierten Dozenten gelöst und Problemlösungsverfahren gemeinsam erarbeitet. Die Angestellten gehen nach Teilnahme an diesen Seminaren sicherer und selbständiger mit den jeweiligen anspruchsvollen Aufgaben um. Verschiedene Seminare für Management und Mitarbeiter der Abteilungen Revenue Management, Marketing und Verkauf bei Fluggesellschaften und Flughäfen sowie weitere Kurse in den Bereichen Fracht und Ground Operations sind derzeit verfügbar. Weitere Seminare können auf Kundenwunsch gerne aufgelegt werden. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 12 von 33

13 M A N A G E M E N T A U F Z E I T S A N I E R U N G S - M A N A G E M E N T M A N A G E M E N T A U F Z E I T & S A N I E R U N G S - M A N A G E M E N T VIA bietet Fluggesellschaften mit einem Team sehr erfahrener Berater, die alle über jahrzehntelange Erfahrung in der Airline-Branche verfügen, Management auf Zeit und Sanierungs-Management an. Wenn Sie ein komplettes Management-Team suchen, um eine Fluggesellschaft zu gründen oder nur einen erfahrenen Manager für eine befristete Zeit - wir können Ihnen die richtigen Führungskräfte für die Aufgabe(n) zur Verfügung stellen. Sie betreiben einen Flughafen? Natürlich können wir Ihnen ebenfalls Management auf Zeit anbieten! Management auf Zeit zur Neugründung einer Fluggesellschaft Sie möchten eine Fluggesellschaft gründen? Sie haben die Idee, vielleicht auch schon einen Geschäftsplan und sogar die Finanzierung? Aber Sie brauchen ein erfahrenes Management-Team um zu starten? VIA schafft das! Unser Management-Team unterstützt Sie bei Ihrem Vorhaben und übergibt Ihnen die Gesellschaft mit laufendem Flugbetrieb. Und aufgrund unserer Erfahrung sparen Sie bei Betriebskosten und Investment, weil unser Team die üblichen, kostenintensiven Fehler in der Gründungsphase vermeidet. Wir bringen im Rahmen des Managements auf Zeit unsere weltweiten Kontakte in der Luftfahrt zu Ihrem Vorteil in das Projekt ein. Management auf Zeit für Fluggesellschaften Sie können nicht den richtigen Manager für eine freie Position in Ihrem Top-Management finden? Ihr Headhunter bittet Sie um mehr Zeit, um den richtigen Kandidaten zu finden? VIA stellt Ihnen solange einen routinierten Manager zur Verfügung bis Sie die richtige Person gefunden haben, um die Position langfristig zu übernehmen. Vom Geschäftsführer bis zum Abteilungsleiter - wir stellen Ihnen erfahrene Führungskräfte zur Verfügung, die Ihr Unternehmen in jeder Position und in (fast) jeder Abteilung aktiv unterstützen. Das Einzige, das wir nicht können, ist Flugzeuge fliegen oder warten - aber für solche Anfragen haben wir in unserem Netzwerk die entsprechenden Partner. Sanierungs-Management für Fluggesellschaften Muß Ihre Fluggesellschaft von Grund auf saniert werden? Werden Ihre Bilanzen seit einiger Zeit nur noch in rot gedruckt? Verlangt Ihre Bank eine völlige Neuausrichtung des Unternehmens oder..? VIA erstellt innerhalb kürzester Zeit eine Mini-Ist-Analyse und stellt Ihnen dann eine versierte Führungspersönlichkeit oder ein komplettes Management-Team zur Verfügung, um Ihr Unternehmen wieder in die Erfolgsspur zu führen. VIA hat sich in der Luftfahrt einen Namen gemacht als Querdenker und für ihre innovativen aber pragmatischen Lösungen. Aber wir sind auch ehrlich genug. um Ihnen zu sagen wenn es Zeit ist auszusteigen und schlechtem Geld kein gutes hinterher zu werfen. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 13 von 33

14 M A N A G E M E N T A U F Z E I T S A N I E R U N G S - M A N A G E M E N T Management auf Zeit für Flughäfen Sind Sie unzufrieden mit der betrieblichen Leistung Ihres Unternehmens? Beschweren sich Ihre Kunden - Airlines und Einzelhändler - über die Qualität Ihrer Dienstleistungen oder die geschäftlichen Rahmenbedingungen? Oder brauchen Sie neue Ideen und die dazugehörigen Werkzeuge zur Steigerung des Verkehrsvolumens oder zur Erweiterung des Streckennetzes von Ihrem Flughafen? VIA hat die Lösung! VIA kann auch Management auf Zeit für Flughäfen anbieten, sowohl im operativen Geschäft als auch für kommerzielle Positionen. Unsere Hingabe für betriebliche Details ist bekannt und unsere Streckenentwicklungsstudien lassen keine Frage offen außer einer: "Wann können wir den Flugbetrieb auf der Strecke aufnehmen?" VIA Aviation Consultants GmbH Seite 14 von 33

15 M I T G L I E D S C H A F T E N & R E G I S T R I E R U N G E N U N S E R E P A R T N E R Unsere Vertretungen in anderen Ländern LOGOS International Ltd. Mr. Emad Y. Selim Cairo, Egypt Conseils & Supports des Compagnies Aériennes Africaines Mr. Khemaies Gasmi Tunis, Tunisia Cell: URL: info@logos-eg.com Cell: khemaies.gasmi@maileasy.biz khemaies.gasmi@live.com Countries: Bahrain Jordan Kuwait Lebanon Oman Qatar Saudi Arabia United Arab Emirates Geographical Africa (except: Tunisia & Libya) Countries: Tunisia Libya Snowman Aviation Pvt. Ltd. Mr. Kiran Shahi Kathmandu, Nepal Pathfinders Aviation Pvt. Ltd. Mr. Sudhin Sarkar New Delhi, India Cell: snowmanaviation@gmail.com Cell: pathfinders@maileasy.biz Countries: Nepal Countries: Afghanistan Bangladesh Bhutan India Malaysia Pakistan Sri Lanka Thailand Vietnam VIA Aviation Consultants GmbH Seite 15 von 33

16 U N S E R E K U N D E N U N S E R E K U N D E N FLUGGESELLSCHAFTEN FLUGHÄFEN FLUGZEUGHERSTELLER ABFERTIGUNGSGESELLSCHAFTEN REGIERUNGEN UND ÖFFENTLICHE HAND REISEBÜROS / REISEVERANSTALTER ANDERE ORGANISATIONEN UND UNTERNEHMEN IN DER ZIVILLUFTFAHRT VIA Aviation Consultants GmbH Seite 16 von 33

17 R E F E R E N Z E N (Auswahl) Fluggesellschaften Air Mali S.A. (Bamako, Mali) / AMC Airlines (Kairo, Ägypten) Air Nostrum LAM S.A. (Valencia, Spanien) Augsburg Airways GmbH (Augsburg, ) Cham Wings Airlines (Damaskus, Syrien) CityFlyer Express Ltd. (London, Großbritannien) Conti-Flug GmbH (Berlin, ) EgyptAir Cargo (Kairo, Ägypten) Georgian Air (Tbilisi, Georgien) Hapag Lloyd Flug GmbH (Hannover, ) Sayakhat Air Company (Almaty, Kasachstan) Smart Aviation (Kairo, Ägypten) Somon Air (Dushanbe, Tadschikistan) VLM Airlines N.V. (Antwerpen, Belgien) Flughäfen Bristol Airport Plc. (Großbritannien) Cairo International Airport (Ägypten) Canadian Forces Base (CFB) Lahr () Canadian Forces Base (CFB) Söllingen () Cardiff Wales International Airport (Großbritannien) Cluj-Napoca International Airport (Rumänien) Düsseldorf Express Airport Mönchengladbach () Egyptian Airports Company (Ägypten) Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation (Ägypten) Frankfurt-Hahn Airport () Fraport AG - Egypt Branch (Ägypten) Fraport Twin Star Airport Management AD für Burgas & Varna (Bulgarien) Leipzig-Altenburg Airport () Linz Blue Danube Airport (Österreich) London Luton Airport (Großbritannien) Lübeck Airport () Lviv International Airport (Ukraine) VIA Aviation Consultants GmbH Seite 17 von 33

18 Regierungen & Behörden Landratsamt Altenburger Land () Ministerium für Zivilluftfahrt (Ägypten) Andere ACL Advanced Cargo Logistic GmbH () Brandenburgische Boden Gesellschaft mbh () Cross Trade Forwarding Consulting () Macquarie Bank Limited (Australien / Großbritannien) Romanian Airport Services (Rumänien) sbc Restrukturierung & Investments AG () TraVcon AG (Schweiz) VIA Aviation Consultants GmbH Seite 18 von 33

19 Jahr: 1993 Flugplatz Lahr GmbH KONVERSION DER CANADIAN FORCES BASE (CFB) LAHR Erarbeitung eines Projektplanes zur Sicherstellung der Fortführung des Flugbetriebes am Flughafen Lahr nach Abzug der kanadischen Luftwaffe. Analyse der bestehenden Flugplatz-Infrastruktur mit Spezifizierung der erforderlichen Modifikationen und Erweiterungen für die zivile Nutzung, sowie die Erarbeitung eines Vorschlages für die schrittweise Realisierung. Jahr: Gemeinden Hügelsheim & Rheinmünster, Baden KONVERSION DER CANADIAN FORCES BASE (CFB) SÖLLINGEN Differenzierte Beurteilung der Vorschläge von Gruppen aus Politik, Wirtschaft, Gemeinden und anderen Organisationen im Hinblick auf die Realisierung der Konversion der ehemaligen CFB Söllingen. Teilnahme an Anhörungen, Podiumsdiskussionen, Verhandlungen mit Politikern, politischen Arbeitsgruppen und potentiellen Betreibern. Im Auftrag der beiden Gemeinden Verhandlungen mit Behörden und Erarbeitung einer Betriebsgenehmigung für den späteren Zivilflugplatz in enger Zusammenarbeit mit diesen. Anschließende Berichterstattung in den Gemeinderäten. Jahr: Bemerkungen: Großbritannien Bristol Airport Plc. STRECKENSTUDIE BRISTOL - ZÜRICH Erstellung einer umfassenden Streckenstudie über das Potential einer Linienverbindung zwischen Bristol und Zürich. Darstellung potentieller Betreiber und Identifizierung von Fluggesellschaften, die über die notwendige Infrastruktur verfügen, die vorgeschlagenen Linienflüge erfolgreich durchzuführen. Zusammenstellung und Aufbereitung aller relevanten Daten sowie Prognosen über den zu erwartenden Sitzladefaktor pro Monat, den Break-Even Point, Gewinn/Verlust für die ersten zwei Jahre nach Aufnahme des Flugbetriebes. Identische Studien wurden durchgeführt für weitere Flughäfen wie z.b. Cardiff Wales International Airport (Strecken: Cardiff Düsseldorf und Cardiff Frankfurt) und London Luton Airport (Strecken: London Luton Düsseldorf / Frankfurt / München) VIA Aviation Consultants GmbH Seite 19 von 33

20 Jahr: 1995 Flughafen Düsseldorf GmbH ANALYSE DES PASSAGIER-POTENTIALS IM EINZUGSGEBIET DES DÜSSELDORF EXPRESS AIRPORT MÖNCHENGLADBACH Theoretische und praktische Definition des Einzugsgebietes, Analyse der sozioökonomischen Struktur innerhalb dieses Gebietes, Potentialbestimmung in den Bereichen Business- und Touristik-Verkehr, Umfrage in ausgewählten reiseintensiven Geschäftsbereichen, ABC-Analyse potentieller Strecken. Jahr: Augsburg Airways GmbH AUFBAU EINER INTERLINE-ABTEILUNG MACHBARKEITSSTUDIE FÜR DIE EINFÜHRUNG VON PROVISOS ANALYSE EINER NEUEN TARIFSTRUKTUR / EMPFEHLUNGEN ZUR FESTLEGUNG DER SITZKONTINGENTEN IN DEN EINZELNEN SUBKLASSEN DES INVENTORY MANAGEMENT SYSTEMS Schulung in allen Aspekten des Interlining mit anderen Fluggesellschaften, z.b. Tarife, Ertragsberechnungen, Endorsements, Provisos, usw.. Unterstützung bei Beantragung der Mitgliedschaft in verschiedenen IATA- Vereinbarungen. Machbarkeitsstudie über die Auswirkungen der Einführung von Provisos auf dem gesamten Streckennetz. Feststellung der Ertrags-Steigerungen bzw. Verluste nach Strecken und Ausarbeitung von Vorschlägen zu Tarif- und Regeländerungen. Analyse einer neuen Tarifstruktur und deren Möglichkeit, den Marktanteil zu erhöhen. Feststellung von optimalen Sitzkontingenten im Inventory Management System für die neue Tarifstruktur. Conti-Flug GmbH AUSWAHL EINES ERTRAGSSTEUERUNGS-SYSTEMS FÜR EINE REGIONAL-FLUGGESELLSCHAFT AUFBAU EINER VERKEHRSABRECHNUNGS-ABTEILING UND AUSWAHL EINES VERKEHRSABRECHNUNGS-SYSTEMS Auswahl eines Ertragssteuerungs-Systems für eine Regional- Fluggesellschaft. Erarbeitung des Anforderungsprofils und der Anfragen von Vorschlägen (RFP) bei Anbietern. Analyse der eingehenden Vorschläge und eingehende Prüfung zweier Systeme bei den Herstellern in den USA. Definition der Software-Anpassungen entsprechend den Kundenwünschen. Jahr: Beratung beim Aufbau der Verkehrsabrechnung (Flugscheine und Luftfrachtbriefe) sowie Auswahl und Einführung eines Systems für die Verkehrsabrechnung. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 20 von 33

21 Jahr: 1996 Großbritannien CityFlyer Express Ltd. WIEDERAUFNAHME DER FLÜGE NACH / VON Düsseldorf Bewertung der Auswirkungen des unfreiwilligen Transfers der Flüge von CityFlyer Express vom Flughafen Düsseldorf zum Düsseldorf Express Airport Mönchengladbach nach dem verheerenden Feuer am Flughafen Düsseldorf vom 17. April Präsentation der Auswirkungen auf Passagier- und Ertragszahlen. Die Studie wurde in Zusammenarbeit mit der "Alliance of European Aviation Lawyers" in Brüssel durchgeführt zur Untermauerung eines Rechtsbegehrens von CityFlyer Express, die Flüge wieder zum Flughafen Düsseldorf zu transferieren. Spanien Air Nostrum - Lineas Aereas del Mediterraneo S.A. UMFASSENDE BERATUNG IN DER AUFBAUPHASE EINER NEUEN EUROPÄISCHEN REGIONAL-FLUGGESELLSCHAFT Umfassende Analyse der Gesellschaft und Erarbeitung eines Status- Berichtes an die Aktionäre (Familie Seratosa). Erarbeitung von Vorschlägen für eine grundlegende Umbildung der organisatorischen Struktur. Analyse der operationellen Struktur und Erarbeitung von Vorschlägen zu deren Verbesserung. Evaluation eines neuen IMS (Inventory Management Systems) Entwicklung eines neuen Flugnummernsystems. Einführung einer neuen Tarifstruktur. Entwurf, Programmierung und Aufbau einer Marketing-Datenbank. Einführung von Proviso-Berechnungen (Festbeträgen zur Abrechnung von Erträgen zwischen Fluggesellschaften). Verhandlungen mit anderen Fluggesellschaften, z.b. mit Iberia bezüglich eines Franchising-Vertrages für Air Nostrum (jetzt Iberia Regional). Jahr: VIA Aviation Consultants GmbH Seite 21 von 33

22 Jahr: 1997 Hapag Lloyd Flug GmbH UMWANDLUNG VON Hapag Lloyd Flug IN EINE INTERNATIONALE LINIEN-FLUGGESELLSCHAFT Strategische Beratung zur notwendigen kommerziellen Infrastruktur im Zuge der Umwandlung in eine internationale Linienfluggesellschaft. Beratung in den Bereichen: Aufbau eines Inventory Management System (IMS) Beteiligung an mehreren IATA-Vereinbarungen und deren praktische Einführung innerhalb der Fluggesellschaft (z.b. BSP / MITA / ICH ) Aufbau der Abteilung Verkehrsabrechnung Interline- und andere Kooperationsabkommen mit anderen Fluggesellschaften Jahr: 2000 Rumänien Cluj-Napoca International Airport STRECKENENTWICKLUNGS-ANALYSE Basis-Routenentwicklungs-Studie Routenentwicklungs-Studie Cluj-Napoca - Fluggesellschaftspezifischer Zusatz für Eurowings Umfassende Studie über das Potential für die Aufnahme von Liniendiensten zwischen Cluj-Napoca International Airport und sowie anderen Ländern. Definition des theoretischen und praktischen Einzugsgebietes, Sammlung und Analyse der demographischen Daten von Rumänien sowie der Kreisgebiete im Einzugsgebiet von Cluj-Napoca. Analyse von bereits bestehenden internationalen Flugdiensten sowie Identifizierung des Passagierpotentials. Erarbeitung eines Flugplanes, der Umsteigemöglichkeiten sowie einer Tarifstruktur. Identifizierung von geeigneten Fluggesellschaften, die die neuen Strecken bedienen könnten. Auf Eurowings zugeschnittene Vorschläge. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 22 von 33

23 Brandenburgische Boden Gesellschaft für Grundstücksverwaltung und Grundstücksverwertung GmbH GROBE GESAMTÜBERPLANUNG FLUGPLATZ FINOW Ausarbeitung eines Konzeptes zur Entwicklung des Flugplatzes Finow, grobe Gesamtüberplanung des gesamten Geländes und der für die Umsetzung erforderlichen Infrastruktur. Vorschlag für die Kombination von drei voneinander unabhängigen Einzelprojekten zur optimalen Nutzung der gesamten Flugplatzinfrastruktur. Aufzeigen von Schnittstellen und Synergien. Grundbewertung der wirtschaftlichen Auswirkungen auf den Flugplatzbetrieb. Darstellung der volkswirtschaftlichen Auswirkungen der Flugplatzentwicklung auf die lokale und die regionale Wirtschaft. Identifizierung von potentiellen Investoren und Betreibern sowie erste Kontaktaufnahme mit Investoren Jahr: 2001 Jahre: Belgien VLM Airlines N.V. WIRTSCHAFTSLICHKEITSÜBERPRÜFUNG DER VLM-STRECKE VON MÖNCHENGLADBACH NACH LONDON-CITY ZUSAMMENARBEIT MIT ANDEREN FLUGGESELLSCHAFTEN NEUER VERTRAG MIT DEM FLUGHAFEN LONDON-CITY VERHANDLUNGEN ZUR AUFNAHME IN EIN VIELFLIEGER-PROGRAMM IMAGE-KAMPAGNE DES PRODUKTES "DÜSESELDORF EXPRESS AIRPORT MÖNCHENGLADBACH" SCHULUNG VON AUSSENDIENSTMITARBEITERN IM PASSAGE- VERKAUF SCHULUNG VON INNENDIENSTMITARBEITERN IM PASSAGE- VERKAUF (TELEFON UND SCHALTER) Analyse der organisatorischen und operationellen Strukturen sowie des Streckenpotentials. Erarbeitung von Vorschlägen zu deren Verbesserung. Erarbeitung und Einführung einer neuen Tarifstruktur mit dem Ziel, den Marktanteil zu erhöhen. Feststellung von optimalen Sitzkontingenten im Inventory Management System für die neue Tarifstruktur. Verhandlungen mit anderen Fluggesellschaften bezüglich einer strecken bezogenen Zusammenarbeit (Slottausch und Codesharing). Verhandlungen mit dem Flughafen London-City mit Erarbeitung einer ladungsabhängigen Tarifstruktur für Lande- und Abfertigungsentgelte, sowie unterschriftsreife Vorbereitung des entsprechenden Vertrages. Verhandlungen mit Lufthansa Miles&More zur Aufnahme als Mitglied. Initiative für eine gemeinsame Marketingkampagne der Flughafeneigner und der Flughafennutzer, um das Image des Düsseldorf Express Airport Mönchengladbach zu verbessern. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 23 von 33

24 Großbritannien Macquarie Bank Limited PRIVATISIERUNG: ZUSAMMENSTELLUNG VON BASISDATEN AUSGEWÄHLTER DEUTSCHER VERKEHRSFLUGHÄFEN Zusammenstellung von allgemeinen, geographischen, technischen, Wirtschafts- und Finanzdaten einer durch den Kunden bestimmten Auswahl von deutschen Verkehrsflughäfen als Entscheidungshilfe beim Einstieg in eine mögliche Privatisierung eines oder mehrerer dieser Flughäfen. Jahr: 2002 Jahr: 2002 Georgien Georgian Air ANALYSE UND KOMMENTIERUNG DES GESCHÄFTSPLANS Analyse den von den Partner einer neuzugründenden Fluggesellschaft erstellten Geschäftsplans mit Schwerpunkt im wirtschaftlichen Bereich einschließlich Marktanalyse, Produktgestaltung, Strecken und Flugplan, Betrieb, Evaluierung von Systemen für die Reservierung, Ertragssteuerung, Marketing & Verkauf, sowie die Administration. Jahr: 2002 Mali / Ägypten Air Mali S.A. / AMC Airlines MINI-AUDIT ZU BEGINN EINER RESTRUKTURIERUNG Erstellung eines Gutachtens zur Strategie der Fluggesellschaft sowie den Strukturen und Arbeitsabläufen in den Bereichen Administration, Marketing & Verkauf, Finanzwesen, Flugplangestaltung und bei der Abfertigung und Durchführung von Flügen. Besondere Aufmerksamkeit wurde gelegt auf die Auswertung von Bilateralen Luftverkehrsabkommen zur weiteren strategischen Planung sowie auf die Finanzbuchhaltung und das gesamte Abrechnungswesen für Transportdokumente. Jahr: 2002 Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH ACL Advanced Cargo Logistic GmbH AUFNAHME NEUER FRACHTFLÜGE NACH HAHN Akquisition von EgyptAir Cargo als neue Fluggesellschaft in Frankfurt-Hahn. Überarbeitung vorhandener und Erarbeitung zusätzlicher Argumentationshilfen, Verhandlungsführung sowie Koordination und Begleitung der relevanten Vertragsabschlüsse zwischen Flughafenbetreiber, Abfertigungsagenten und der Fluggesellschaft. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 24 von 33

25 Jahr: Belgien VLM Airlines N.V. REGIONAL-MANAGEMENT DEUTSCHLAND IN MÖNCHENGLADBACH Geschäftsführung (auf Zeitbasis) der Vertretung in Der Aufgabenbereich beinhaltete unter anderem die Koordination und Führung des Tagesgeschäfts in Mönchengladbach, Überarbeitung der internen Organisation mit Blick auf Personalstärke, Arbeitszeiten, Organisations- und Arbeitsabläufen, Verbesserung der angebotenen Dienstleistung sowie Ausarbeitung eines Zukunftskonzepts für die Station Mönchengladbach; Überwachung und Verbesserung der Marketing- und Verkaufsaktivitäten sowie Betreuung von Großkunden; jegliche Art von Kostenreduzierung durch Vermeidung unnötiger Ausgaben sowie eine bessere Nutzung von bestehenden Verträgen; Aushandlung von günstigeren Verträgen aller Art (in enger Zusammenarbeit mit dem Hauptsitz). Verhandlung mit deutschen Finanzbehörden zur Lösung von grenzüberschreitenden Besteuerungsproblemen. Weiterhin hat VIA einen Geschäftsplan für das Jahr 2003 erstellt mit dem Ziel, die Ergebnislage auf der Strecke Mönchengladbach - London-City zu verbessern. Jahr: 2003 Cross Trade Forwarding Consulting STRECKENKOSTEN-KALKULATION FÜR EINE FRACHT- FLUGGESELLSCHAFT Erstellen eines geeigneten Rechenmodells zur Berechnung von anfallenden Streckekosten für Flüge innerhalb Europas auf unterschiedlichen Strecken und unterschiedlichen Flugzeugmustern. Zusammentragen von relevanten Informationen von Flugsicherung (national und Eurocontrol), Betreibern und Vermietern von Flugzeugen, Flughäfen sowie Abfertigungsagenten. Jahr: 2003 Ägypten Egyptian Airports Company ENTWICKLUNG VON OPTIONEN UND IDEEN ZUR ENTWICKLUNG UND ZUKUNFT DES FLUGPLATZES 6TH OF OCTOBER Auswertung der derzeit vorhandenen Infrastruktur, des verfügbaren Areals und der Lage. Darauf basierend Entwicklung verschiedener Szenarien, wie dieser Flugplatz zukünftig entwickelt und betrieben werden könnte, und welche Voraussetzungen für einen solchen Betrieb erfüllt sein müßten. Einige Möglichkeiten wurden zur Diskussion innerhalb der Egyptian Airports Company hervorgehoben. VIA Aviation Consultants GmbH Seite 25 von 33