Wettbewerbsfähige Donau Ein Weckruf für die Umsetzung. September 2016 PRO Danube AUSTRIA, Vorstandsmitglied Dipl.-Ing.

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1 Wettbewerbsfähige Donau Ein Weckruf für die Umsetzung September 2016 PRO Danube AUSTRIA, Vorstandsmitglied Dipl.-Ing. Christian Mokry

2 Der Güterverkehrsträger Binnenschiff muss zuverlässiger, leistungsfähiger und kosteneffizienter werden benötigt dafür nachhaltig vor allem eine leistungsfähige Wasserstraßeninfrastruktur mit Abladetiefe 2,5 m und intakte Schleusen mit einheitlichen, rechtlichen Rahmenbedingungen (Administration) an gesamter Rhein-Main-Donau Achse um wettbewerbsfähig zu sein 2

3 Wettbewerbsfähigkeit der RMD-Achse Steuerung EU-Fördergelder für Donau-Projekte!!! Natur NGO`s Viele WEITERE. Wirtschaft nutzt RMD nur wenn WETTBEWERBSFÄHIG Via Donau IV WKÖ PDA PDI Regierungen Donaukommission SECCI PA 1a "Inland Waterways" Mangelnde Infrastruktur EU- VORGABEN notwendig -Infrastruktur-Parameter Monitoring -Administration ERSTU BDB EBU EFIP INE Sonstige Lobbyisten Bündelung aller Donau Lobbyisten!!! 3

4 sollte die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit nicht gelingen, zeigt die Vergangenheit wohin die Zukunft führt 4

5 Güterverkehr Deutschland Straße nahe der Prognose Alle Verkehrsszenarien (und auch die Realdaten) gehen von Steigerungen aus 5

6 Güterverkehr Deutschland Schiene nahe der Prognose Alle Verkehrsszenarien (und auch die Realdaten) gehen von Steigerungen aus 6

7 Güterverkehr Deutschland Binnenschiff auf Niveau von 90er Jahren negativer Trend der Binnenschiffs-Verkehrsleistungen (Real-Daten) 7

8 Güterverkehr Österreich Donaukorridor Binnenschiff auch auf Niveau der 80er Jahre Inland Waterway 8

9 Donau ist Priority 1A EU-Strategy, aber was tut sich wirklich? 9

10 Notwendige Donau Infrastrukturprojekte sind bekannt deren Umsetzung????? 10

11 Deutschland Berliner Zeitung Die ökologische Vernunft beweist folgender Film 11

12 Ziele der österreichischen Politik (2015) Quelle: bmvit, Aktionsprogramm Donau bis 2022, April

13 Donau-Infrastruktur Stakeholder haben unterschiedliche Interessen DE: Derzeit wenig Interesse seitens Industrie?? - Straubing ist Bottleneck Deutschland AT: Vorbildfunktion Via Donau (bmvit) - Koordinationsrolle gemeinsam mit Rumänien bzgl. Donau Infrastruktur (EU-Auftrag) HU: Wenig Interesse Donau ist Erholungsraum Straßennetzausbau Forcieren LKWs wegen Mauteinnahme EU: Finanziert unzählige Donauprojekte aber keine Infrastruktur Maintenance DG Regio und DG Move müssen gemeinsam Druck über Fördergeldsteuerung ausüben Slowakei Österreich Ungarn Kroatien Serbien Rumänien Bulgarien RO: Einige Stakeholder die sich um Donau bemühen, aber ständiger politischer Verantwortungswechsel BG: Wenig Interesse bulgarische Seehäfen (zb Burgas) würden Bedeutung verlieren gegenüber Hafen Constanza Donau Kommission: hätte völkerrechtlichen Auftrag- Was macht Sie daraus? 13

14 EU-Donau Wasserstraßenpolitik..und ihre zwei Gesichter Political support led to conclusion of Fairway Rehabilitation and Maintenance Masterplan Danube Ministers Meeting, Brussels, NO PROGRESS yet in Hungary & Bulgaria Quelle: PRO Danube International, via donau 14

15 Pro Danube Austria Verein zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrt Strategische Ausrichtung : Stoßrichtung 1 INFRASTRUKTUR DONAU Eliminierung KWZ Stoßrichtung 2 Modernere FLOTTEN Eliminierung BZ Stoßrichtung 3 Plattform Donau INTERNATIONAL Alle Anrainerstaaten via donau unterstützen bei Monitoring der Schwachstellen bzw. Umsetzung für Schifffahrt - Mindest-Fahrwassertiefe 2,5m - Schritt 2: Abladetiefe 2,5m - Schleuseninstandhaltung - Leistungsfähigkeit der Häfen Österreich wird best practice via donau unterstützen bei Koordination Pkt 1a) der EU Donauraumstrategie : improve mobility-&multimodality for inland waterways Alternativ-Antriebe zu Gasöl - LNG Antrieb? Technische, infrastrukturelle und wirtschaftliche Machbarkeit? CO² - Thematik generell Standardisierte Nutzung River-Information-Services Fördermittel? Aufbau bzw. Implementierung internationales Netzwerk und organisatorische Rahmenbedingungen auf Länderebene entlang der Donau Projektableitung aus strategischer Stoßrichtung 1 und 2 auf EU-Ebene Aus- und Weiterbildung Nautisches Personal EU Fördergelder lukrieren EU-Standards bei Rechtssicherheit (Haftungen) Hr. Mokry / Hr. Schwetz Hr. Seitz Hr. Seitz / Hr. Gallob

16 Industry meets Policy (Wien 2014) Die Interessensvertretung Pro Danube kämpft seit Jahren für eine Verbesserung der Schiffbarkeit der Donau und überreichte mit der heimischen Wirtschaft im Rücken am 27. Juni eine Petition an den EU- Kommissar für Regionalentwicklung Johannes Hahn und die Ten-T- Koordinatorin für den Rhein-Donau- Korridor Karla Peijs, um langjährige Forderungen der Donauförderer endlich umzusetzen. Quelle: PDA/PDI, Presseaussendung Deklaration Industry meets Policy 16

17 Industry meets Policy (Ulm 2015) Am Rande der Jahrestagung des Jahresforums 2015 der Donauraumstrategie (EUSDR) traf EU-Regionalkommissarin Corina Cretu am 29. Oktober in Ulm mit den Top-Managern von Unternehmen aus der Binnenschifffahrt und aus der verladenden Wirtschaft zusammen, um sich einen Überblick über die anstehenden Probleme auf der Donau zu verschaffen. Quelle: PDA/PDI, Pressebericht Ulm An der Donau führt unter normalen Umständen kein Weg vorbei! 17

18 Lobbying Brüssel PDI/PDA "GREEN DEAL FOR DANUBE RIVER TRANSPORT" Reduction Administrative Barriers EUSDR PA1A (Working Group 6) DANTE Project (Danube Trans. Program) "Green Danube Fleet Action Program" (Project planned DT 2016) EFSI leveraged finance scheme National Governments Danube States State Aid Fleet & Terminal Modernization Operational National Programs EC/DG Regio Vessel & Fleet operators Current EU Programs (Interreg, CBC, CEF, Operational Programs) Infrastructure & Maintenance FRMMP Implemenatation FAIRWAY, SWIM projects Others Pilot Projects PROMINENT (H2020) LNG Masterplan implementation PRE - Danube Ports Development Strategy & Action Plan -> DAPhNE CONDITION Ports & Terminal operators Current EU Programs (National Operational Programs, etc.) Pilot projects (EMS Constanta, Green Port Giurgiu, etc.) Legend Pre-condition for innovation Project platform to be set up Danube IWT users & logistics operators Pilot projects / Deployment projects Current EU Programs (National Operational Programs, etc.) EUSDR PA1A & Danube Corridor Plan & Danube Innovation Centre (INDanube / EIBIP)

19 Industry meets Policy (Brüssel 2016) Danube Transport Day European Parliament

20 Lobbying Schiene PDA/PDI Österreich & Rumänien übernehmen bereits eine Koordinationsrolle.

21 .betreffend ADMINISTRATION

22 . und betreffend FAIRWAY

23 aber richtig aufgeweckt werden die Donau-Staaten nur durch gezielte Steuerung der EU-Fördergelder 23