Schiene LKW Kombinierter Verkehr Wer ist der bessere Kandidat?

Transkript

1 Schiene LKW Kombinierter Verkehr Wer ist der bessere Kandidat? CombiNet-Tagung 2015, Wien Johannes Kaltenegger

2 Inhalt RHI und wichtige Kennzahlen Herausforderungen aus Sicht der RHI an die Verkehrsträger Projekt DNS Distribution Network Study Zusammenfassung 2

3 RHI auf einen Blick Vertrieb Produktion Headquarters Technology Center Bergbau und Rohstoffproduktion Eckdaten Schwerpunkt auf Produktion, Verkauf und Installation von hochwertigen Feuerfestprodukten Vertikal integrierter globaler Anbieter Umsatz von Mio. und EBIT von 109 Mio. in Produktions- und über 70 Vertriebs- und Service-Standorte mit ca MitarbeiterInnen Globaler Partner für über Kunden in mehr als 180 Ländern 3

4 Feuerfest Unerlässlich für industrielle Hochtemperaturprozesse Feuerfestprodukte Hochtemperatur- Produktionsprozesse Stahlproduktion Steine Massen Zustellung Keramische Feuerfestprodukte werden in allen industriellen Hochtemperaturprozessen (>1.200 C) verwendet, da sie die Aggregate vor thermischen (aber auch mechanischen und chemischen) Belastungen schützen Grundstoffe sind Magnesit und Dolomit (Schmelzpunkt für Schmelzmagnesia >2.800 C) Zement- und Kalkproduktion Glasproduktion Magnesit Dolomit Nichteisenmetallproduktion 4

5 RHI und wichtige Kennzahlen Ausgewählte Schlüsselkunden Stahl Zement Glas NEM Globale Marktabdeckung Umsatz nach Regionen Konzern 57% Emerging Markets Asien Südamerika & Mexiko Naher Osten & Afrika Osteuropa GUS 19% 13% 13% 7% 28% 14% 5% 1% 43% Entwickelte Volkswirtschaften Westeuropa USA & Kanada Australien & Japan Division Stahl Division Industrial 18% 30% 21% 21% 5 13% 12% 8% 13% 5% 1% 14% 15% 7% 15% 5% 2%

6 Top relations Inbound Rohstoffe (2015) to to to China to 6 South Africa to

7 Top relations Outbound Landfracht Fertigware (2015) to to to to to 7

8 Anteil der Transportmittel Gesamtmenge in Tons RHI Inbound AT und DE - nach Transportmittel 100% % % % 60% Gesamtergebnis Container 50% Komb. Verkehr 40% Bahn LKW 30% Schiff 20% % %

9 Anteil der Transportmittel Gesamtmenge in Tons RHI Outbound Landfracht AT und DE - nach Hauptverkehrsträger 100% % 80% % % 50% 40% 30% Gesamtergebnis Bahn LKW Intermodal 20% 10% %

10 Spannungsfeld der Anforderungen an die Verkehrsträger aus Sicht der RHI AG Kosten [EUR/ to] Ökologie / Umwelt Geogr. Lage / Infrastruktur Zeit / Flexibilität Qualität / Produkteigenschaften 10 Losgröße / Working capital

11 Einfluss auf Transportmittelauswahl gering hoch Herausforderungen aus Sicht der RHI Kosten Entwicklung des Ölpreis / Dieselpreis (1) 1 Maut- und Road Pricing (2) Mindestlöhne der LKW Fahrer (3) Preisentwicklung auf der Schiene (4) Handlingkosten bei Containern Insourcing oder Outsourcing (5) Entwicklung im Transportmarkt (6) Low Sulpur Surcharge (7) intern 5 Einflussfaktor extern 7 11

12 Einfluss auf Transportmittelauswahl gering hoch Herausforderungen aus Sicht der RHI Geografische Lage / Infrastruktur Geografische Lage der RHI Werke (1) Entlade-/ Verladeeinrichtung der Werke (2) Gesetzlich max. Nutzlast (3) Wachstumsmärkte der RHI in Osteuropa und Übersee (4) Zukünftige Sourcingquellen (5) 2 1 intern 3 Einflussfaktor 5 4 extern 12

13 Einfluss auf Transportmittelauswahl gering hoch Herausforderungen aus Sicht der RHI Qualität / Produkteigenschaften Rohstoff (lose) darf nicht verschmutzt oder nass werden (1) Beschädigungen von Paletten durch Handling und Umschlag (2) Hydratisierung des Rohstoffes (3) Verladung von losem Rohstoff in Containern (4) 1 intern 3 Einflussfaktor 2 4 extern 13

14 Einfluss auf Transportmittelauswahl gering hoch Herausforderungen aus Sicht der RHI Losgröße / Working capital Geringstmögliche Kapitalbindung (1) Minimierung der Losgrößen (2) Kundenwünsche bei der Anlieferung (3) Kapazitätsglättungen (4) Pufferbestände durch Planungsunsicherheiten (5) intern Einflussfaktor extern 14

15 Einfluss auf Transportmittelauswahl gering hoch Herausforderungen aus Sicht der RHI Zeit / Flexibilität Kurzfristigere Aufträge (1) Variable Produktionsplanung / Auftragseinlastung (2) Abrufverhalten der Kunden (3) Vorlaufszeiten für die Transporte werden kürzer (4) Transportlaufzeiten (5) Equipmentverfügbarkeit am Markt (6) intern Einflussfaktor extern Planungssicherheit (7) 15

16 Herausforderungen aus Sicht der RHI Ökologie / Umwelt Umweltschutz und nachhaltige Transportkonzepte für RHI sehr wichtig Umweltziele im IMS mit regelmäßiger internen und externen Überprüfung Umweltauflagen seitens der Regierungen Konzepte müssen ökologisch und ökonomisch sinnvoll sein Synergien von eingehenden und ausgehenden Mengenströmen zu optimieren 16

17 Spannungsfeld der Anforderungen am Beispiel einer Relation (Werk Mainzlar Italien) Kosten [EUR/ to] Schiene LKW Kombiverkehr Ökologie / Umwelt Geogr. Lage / Infrastruktur Zeit / Flexibilität Qualität / Produkteigenschaften 17 Losgröße / Working capital

18 Projekt DNS Distribution Network Study RHI hat Projekt gestartet zur Analyse und Optimierung des Transportnetzwerkes zur Evaluierung des bestehenden Transportnetzwerks Reduktion von Transportkosten Erhöhung von Flexibilität und Service Level Reduktion von Beständen Analytischer und algorithmische Betrachtungsweisen mithilfe von Tools (z.b. PSI global oder SC Guru) Analyse der aktuellen Warenströme (eingehend und ausgehend) Definition von Szenarien Simulation des optimalen Distributionsnetzwerkes inkl. Verteilerzentren 18

19 Projekt DNS Distribution Network Study Baseline Entwicklung, Bewertung und Auswahl der Szenarien Phase I Projekt Kick-off, Datenanalyse und Definition der strategischen Ziele Phase II Modellierung der Szenarien Ist-Situation (Basis) und Soll- Situation Phase III Evaluierung und Auswahl des optimalen Szenarios, Finalisierung und Roll-Out Definition der Szenarien und der benötigten Daten Sammlung und Validierung der Daten Festlegen des Basis-Szenarios Kalkulation / Simulation möglicher zukünftiger Szenarien Sensitivitätsanalyse Qualitative und quantitative Evaluierung der Szenarien, Entscheidung und Erstellung der Roadmap für die Implementierung 19

20 DNS Distribution Network Study 20

21 RHI Clients USA (from US) 12 and 14h delivery time frame (ad Laredo) RHI Clients USA (from MX) 7and 12h delivery time frame (ad Ramos Arizpe) DNS Distribution Network Study 21

22 Zusammenfassung Anforderungen des globalen Wettbewerbs und der Marktsituation bedingen, dass RHI die eingehenden und ausgehenden Transporte schneller/flexibler, in optimierten Losgrößen und zu minimierten Kapitalbindungs- und Transportkosten durchführt Kostenoptimierung durch Schaffung und Nutzung von Synergien der Mengenströme Projekt DNS zur Analyse der bestehenden Mengenströme und Optimierung des zukünftigen Distributionsnetzwerkes unter Berücksichtigung Aktuellen und zukünftigen Rohstoffquellen und Absatzmärkten Bestehender und benötigter Infrastruktur Auswahl des optimalen Transportmittels Umweltzielen und optimale Ressourcennutzung 22

23 RHI AG, Corporate Services & Transport DI (FH) Johannes Kaltenegger, MSc Gösserplatz 1, 8700 Leoben, Austria Tel: ,