Forum Nahverkehr Berlin

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Sebastian Giese
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1 Forum Nahverkehr Berlin Berlin, Forum Adlershof, 20. August 2012 Entwicklungen im Berliner ÖPNV 2009 bis 2012

2 1 Überblick und aktueller Stand Der Berliner Nahverkehr 2009 bis 2012 So? Forum Nahverkehr,

3 1 Überblick und aktueller Stand Der Berliner Nahverkehr 2009 bis 2012 Aber auch so. Forum Nahverkehr,

4 1 Überblick und aktueller Stand Rückblick zum letzten Forum Nahverkehr Letztes Forum Nahverkehr am 4. März 2010 Die auf diesem Forum vorgestellte Angebotskonzeption wurde in weiten Teilen umgesetzt Was hat sich entsprechend in der konkreten Angebotsentwicklung getan? Entwicklung des Liniennetzes und des Fahrplans Entwicklung der Qualität des Nahverkehrs zum Beispiel Pünktlichkeit, Komfort, Sicherheit, Information, Kleinteilige Änderungen der Infrastruktur Haltestellen, Bahnhöfe, Kehrgleise, Aufzüge Die generelle Infrastrukturentwicklung ist Thema des StEP Verkehr Inbetriebnahme Straßenbahn Adlershof Beginn Bau U5, Straßenbahn Invalidenstraße Forum Nahverkehr,

5 2 Verkehrsangebot Ziele und Prämissen der Angebotskonzeption Gewährleistung eines mindestens ausreichenden Angebots im Sinne der Daseinsvorsorge Ausschöpfung der Modal-Split-Potentiale des ÖPNV und Gewinnung zusätzlicher Fahrgäste Aufgabe: Angebotsmaßnahmen, die Fahrgastgewinne ermöglichen festes Leistungsvolumen, keine Leistungsausweitungen möglich Umverteilung zwischen den Verkehrsmitteln im Rahmen des Verkehrsvertrags Abwägen von Kürzungen einerseits und Verbesserungen andererseits Weitere Zielsetzungen Wiederherstellung des fahrplanmäßigen S-Bahn-Angebots Sicherung und Verbesserung der angebotenen Qualität Forum Nahverkehr,

Beschaffung der neuen Flexity-Bahnen und Einsatz von 40-m-Bahnen auf den wichtigsten Metrolinien

6 2 Verkehrsangebot Maßnahmen Einführung des 5-Minuten-Takts der U-Bahn auch an Sonntagen Taktverdichtungen auf stark nachgefragten Straßenbahnlinien, vor allem auf Metrolinien Beschaffung der neuen Flexity-Bahnen und Einsatz von 40-m-Bahnen auf den wichtigsten Metrolinien Schrittweiser Einsatz von Niederflurbahnen auf allen Straßenbahnlinien bis 2017 Foto: BVG Forum Nahverkehr,

Reduzierungen im Frühverkehr Abbau Doppelangebote Stärkung von Tangentialverkehren und

7 2 Verkehrsangebot Maßnahmen Sicherung der flächendeckenden Daseinsvorsorge Leistungsverlagerung zu U-Bahn und Straßenbahn durch: Reduzierungen in Industriegebieten Reduzierungen im Frühverkehr Abbau Doppelangebote Stärkung von Tangentialverkehren und Expressbussen Konzepte für Bezirke/Stadtteile Konzept für BER-Inbetriebnahme Foto: BVG Forum Nahverkehr,

8 2 Verkehrsangebot Forum Nahverkehr,

9 2 Verkehrsangebot Forum Titel der Nahverkehr, Veranstaltung , Datum 9

2 Infrastruktur U-Bahn und Straßenbahn Baubeginn U5 Unter den Linden (mit Sperrung U6) Inbetriebnahme Adlershof im September 2011 Baubeginn Invalidenstraße Hbf, Inbetriebnahme Dezember 2013

10 2 Infrastruktur U-Bahn und Straßenbahn Baubeginn U5 Unter den Linden (mit Sperrung U6) Inbetriebnahme Adlershof im September 2011 Baubeginn Invalidenstraße Hbf, Inbetriebnahme Dezember 2013 Inbetriebnahme Kehrgleis Springpfuhl im Juni 2012 Inbetriebnahme Kehrgleis HTW/Wuhlheide zum Wintersemester 2013 Weiterer barrierefreier Ausbau von Haltestellen und Bahnhöfen 100% Bahnhöfe 50% % U-Bahn S-Bahn davon behindertengerecht zugänglich S-Bahn: Stand U-Bahn: Stand Quelle: SenStadtUm Forum Nahverkehr,

11 3 Nachfrage Die Fahrgastzahlen haben deutlich zugenommen Bei BVG und S-Bahn stiegen sie um 3,6% zwischen 2007 und Forum Nahverkehr Berlin,

Unternehmen mit der stärksten Nachfrage Die S-Bahn holt den Rückschlag

12 3 Nachfrage Nicht nur in Berlin wächst die Fahrgastnachfrage Knapp vor den Wiener Linien ist die BVG im deutschsprachigen Raum das ÖPNV- Unternehmen mit der stärksten Nachfrage Die S-Bahn holt den Rückschlag durch die S- Bahn-Krise allmählich wieder auf Titel der Veranstaltung, Datum 12

13 3 Nachfrage Kapazitätsprobleme 100%-Meldungen im Haltestellennetz 2011 Daten: Meldungen der BVG, Aufarbeitung CNB (Schlussbericht 2011) Forum Nahverkehr Berlin,

14 3 Nachfrage Kapazitätsprobleme Veränderungen der 100%-Meldungen im Haltestellennetz 2011 zu 2010 Daten: Meldungen der BVG, Aufarbeitung CNB (Schlussbericht 2011) Forum Nahverkehr Berlin,

3 Qualität S-Bahn Schrittweiser Anstieg der eingesetzten Viertelzüge (Vz) Zuwachs von 400 Vz (Januar 2011) auf 500 Vz (August 2012), aber noch unter Vorkrisenniveau (546 Vz) und jetzigem

15 3 Qualität S-Bahn Schrittweiser Anstieg der eingesetzten Viertelzüge (Vz) Zuwachs von 400 Vz (Januar 2011) auf 500 Vz (August 2012), aber noch unter Vorkrisenniveau (546 Vz) und jetzigem Vertragssoll (562 Vz) Vollzüge u.a. auf S5, S7, S46 und weiteren Zuggruppen Wiedereinsatz der S45 und der S25-Verstärker Ausstattung weiterer Bahnhöfe mit Fahrgastinformationssystemen, dennoch Probleme mit Informationen bei Störungen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit leicht verbessert 80,1% 79,3% 81,8% 76,9% 87,9% 84,1% Pünktlichkeit Zuverlässigkeit Pünktlichkeit: Fahrgastwirksame Pünktlichkeit (ursachenunabhängig) Zuverlässigkeit: Anteil erbrachter fahrplanmäßiger Fahrten Quelle: VBB-Qualitätsbilanzen 2010, 2011 Forum Nahverkehr,

16 3 Qualität BVG-Verkehrsvertrag Qualitätsberichte im Rahmen des BVG-Verkehrsvertrags werden seit 2009 erstellt und veröffentlicht ( Verkehrsvertrag gibt Sollwerte für die wichtigsten Qualitätsmerkmale vor Oberhalb einer Bonusgrenze erhält die BVG einen zusätzlichen Bonus Unterhalb einer Malusgrenze werden die Ausgleichszahlungen gekürzt Ausgefallene Fahrten werden nicht vergütet BVG erhebt die Daten, die durch CNB überprüft und validiert werden Wichtige Qualitätsmerkmale Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit, Anschlusssicherung Kundenzufriedenheit (u.a. Pünktlichkeit, Sauberkeit, Information, Barrierefreiheit, Sicherheit) Quelle: VBB-Qualitätsbilanzen 2010, 2011 Forum Nahverkehr,

S-Bahn-Krise sowie zahlreiche Straßenbaustellen negativ auf die Quote aus, im Laufe des Folgejahres konnte die BVG

17 3 Qualität Pünktlichkeit Die Pünktlichkeitsquote war in den ersten zwei Jahren des Verkehrsvertrags weitgehend stabil Ende 2010 wirkten sich u.a. der schneereiche Winter, ein aufgelaufener Wartungsstau beim Bus, die S-Bahn-Krise sowie zahlreiche Straßenbaustellen negativ auf die Quote aus, im Laufe des Folgejahres konnte die BVG dies wieder aufholen U-Bahn/Tram hielten die Jahressollwerte ein, der Bus lag 2010 und 2011 darunter Titel der Veranstaltung, Datum 17

18 3 Qualität Verfügbarkeit von Aufzügen und Fahrtreppen Verfügbarkeitsquote 100% 99% 98% 97% 96% 95% 94% 93% 92% Aufzüge Fahrtreppen Sollwert Verfügbarkeit von Aufzügen und Fahrtreppen ist vor allem für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen von hoher Bedeutung Die Verfügbarkeit wird anhand der Anzahl der funktionierenden Aufzüge/Fahrtreppen gemessen und berücksichtigt die Betriebszeit, in der sie funktionsfähig sind Ziel der BVG ist es, ausgefallene Aufzüge innerhalb von 4 Stunden zu reparieren Die BVG erfüllt die Sollvorgaben von je 95% sowohl zur Verfügbarkeit der Aufzüge als auch für Fahr- bzw. Rolltreppen Quelle: CNB Forum Nahverkehr,

19 Kontakt Center Nahverkehr Berlin (CNB) GbR Volker Eichmann Nahverkehrsplan und Fahrplanbestellung Bernburger Str Berlin fon: +49 (0) fax: +49 (0) website: Titel der Veranstaltung, Datum 19

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