Maßnahmen zur Verringerung des Treibstoffverbrauchs

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1 Hamburg 18. Juni 2010 Maßnahmen zur Verringerung des Treibstoffverbrauchs Dr. Karlheinz Haag

2 Der Luftverkehr hat signifikante Effizienzsteigerungen erreicht Source : The IATA technology roadmap;2009..aber die CO2-Emissionen steigen insgesamt. 2 Lufthansa Aviation Group

3 Der Luftverkehr übernimmt Verantwortung und hat eine Emissionsminderungsstrategie entwickelt bestehend aus drei Elementen.. Der Luftverkehr ist ein globaler Sektor, der Klimawandel ist ein globales Problem wir benötigen einen globalen Lösungsansatz: Entwicklung des Konzepts Global Sectoral Approach Das Emissionswachstum des Luftverkehrs muss berücksichtigt werden: Entwicklung des Konzepts Carbon Neutral Growth Um die Emissionen zu reduzieren, müssen alle möglichen Maßnahmen berücksichtigt werden: Entwicklung der IATA 4-Säulen-Strategie

4 Das Konzept des Carbon Neutral Growth Ziele: Verbesserung der Treibstoff-Effizienz um durchschnittlich 1.5% jährlich bis 2020 Stabilisierung der CO2-Emissionen von 2020 an, mit einem CO2-neutralen Wachstum 50% Reduktion der netto CO2-Emissionen bis 2050 im Vergleich zu 2005 Nur erreichbar wenn alle Stakeholder kooperieren und ihren Anteil beitragen (Airlines, Hersteller, Flughäfen, Luftverkehrsmanagement). Politische Unterstützung ist Voraussetzung! Luftverkehrsindustrie ist der erste Sektor, der sich weltweit zu Emissionsminderungszielen bekennt.!!

5 Die 4-Säulen-Strategie der Luftverkehrsindustrie - ein integrierter Ansatz zur Emissionsvermeidung Zwei Hauptziele: Wettbewerbs-orientiert: Win-Win Optionen Nachhaltigkeits-orientiert: Erfüllung gesellschaftlicher Erwartungen Reduzierung der Klimaauswirkung des Luftverkehrs Technologischer Fortschritt Verbesserte Infrastruktur Operative Maßnahmen Ökonomische Instrumente Flugzeug - Aerodynamik, Materialien, Triebwerke, Elektronik altern. Treibstoffe (2./3. Generation) Luftraum-Management (SES) Bedarfsgerechte Infrastruktur Keine Subventionen für Kleinst- Flughäfen Effizientere Bordbeladung Optimierte Fluggeschwindig keiten Optimierte Bodenpozesse Verwendung effektiver ökon. Instrumente Carbon Offset Fairer, globaler Emissionshandel Wachstum

6 Treibstoffeffizienz hat für Luftfahrtgesellschaften vier steuerbare Ansätze Flugbetrieb/ ATC/ATM Gewicht Technische Performance Netz/Boden Effizienzsteigerung bedeutet das Beachten vieler kleiner Details

7 Von 143 seit 2008 bearbeiteten Fuel-Saving-Projekten Flugbetrieb / ATC / ATM Technische Performance Politische Strukturprojekte + 63 Projekt e Gewicht 17 Projekt e Projekt e Netz / Boden Projekte 54 5 Projekt Projekt e e..werden 53 nicht weiterverfolgt, 28 sind in Routine übergegangen, 62 sind noch in Bearbeitung

8 von 62 in Bearbeitung befindlichen Projekten betreffen : Flugbetrieb / ATC / ATM Technische Performance Politische Strukturprojekte 26 Projekte 11 Projekte 2 Projekte Gewicht 20 Projekte 62 Projekte Netz / Boden 3 Projekte

9 Verfahren im Flugbetrieb Optimierte Treibstoffreserven Mit innovativen Flugplanungsverfahren und präziseren Verbrauchsprognosen werden die mitzuführenden Treibstoffreserven optimiert. Um gleichzeitig den Sicherheitsstandard zu erhöhen, wird dieses Programm in enger Abstimmung mit dem Safety Department entwickelt. > t > t

10 Verfahren im Flugbetrieb Flap Setting und Taxi-in Im Training wird ein Schwerpunkt auf besonders sparsame Flugverfahren gelegt. Zum Beispiel müssen die Landeklappen nicht bei jedem Anflug voll ausgefahren werden. Wann immer sinnvoll, sollte für das Einrollen nach der Landung mindestens ein Triebwerk abgeschaltet werden t t

11 Technische Performance: Maintenance und Aerodynamik Engine Water Wash Mit einem von Lufthansa-Technik entwickelten Verfahren können die Triebwerke auch bei kürzeren Standzeiten gewaschen werden. Durch häufigere Wäschen sinkt der Treibstoffverbrauch t t

12 Technische Performance: Maintenance und Aerodynamik Aerodynamische Sauberkeit Regelmäßige Flugzeugwäschen, die Ausbesserung von Unebenheiten und die Nachrüstung strömungsoptimierter Verkleidungen sorgen für eine Reduktion des Luftwiderstandes. > t > t

13 Technische Performance Modifikation der Trent 700-Triebwerke Durch eine Modifikation der Rolls-Royce-Triebwerke des Typs Trent 700 (A330-Flotte) erwartet FRA OB Einsparungen von ca. 1 % des Treibstoffverbrauchs. Dies konnte durch die D-AIKO, an der diese Triebwerke bereits montiert sind, nachgewiesen werden t t

14 Politische Strukturprojekte TRA Allgäu Ein gemeinsames Projekt zwischen Bundeswehr, DFS und Lufthansa verfolgt das Ziel, die Lufträume TRA 207/307 außerhalb der militärischen Betriebszeiten für den Zivilverkehr freizugeben. So werden erhebliche Umwege vermieden. 957 t 3014 t FAA W105 Utilization Project Vor der Küste von Long Island / New York befindet sich ein militärisches Gebiet, das künftig durchflogen werden soll. Dies spart Zeit und Fuel (t.b.d.) auf Flügen von / nach IAD, PHL, ATL, CLT und reduziert Abflugsverspätungen von JFK und EWR. tba t

15 ATC / Flugbetrieb Night Time Direct Routings Im UK-Luftraum sind Direct Routings vor 5:30 UTC möglich, was die Flugzeit bis zu 3 Minuten verkürzt. Dies entspricht Treibstoffeinsparungen von bis zu 400 kg pro Flug. Das Projekt beruht auf einer Kooperation von NATS, Eurocontrol, IAA und dem Center Maastricht t t

16 Reduktion des Flugzeuggewichts LSG Light Weight Trolley Ein neu entwickelter Trolley der Lufthansa Tochter LSG Sky Chefs ist um 7,5kg leichter als herkömmliche Trolleys und wird diese in Zukunft auf allen Flotten ersetzen t t PET Weinflasche Die neuen Weinflaschen in der Economy Class sind optisch nicht von Glasflaschen zu unterscheiden. Sie wiegen jedoch 300g weniger und beeinflussen den Geschmack des Weins selbstverständlich nicht. 285 t 900 t

17 Reduktion des Flugzeuggewichts Entfall Yellow Timetable an Bord Der Yellow Timetable an Bord der Lufthansa Flugzeuge wird ab der Sommerflugplanperiode 2010 entfallen. Dies spart bis zu 12 kg Gewicht pro Flug. Zusätzlich entfallen Produktions- und Distributionskosten. 120 t 380 t Ausbau der Racks für Werbemittel Die gesamte Lufthansa Flotte wird in Zukunft auf Racks für Werbemittel verzichten. Dies bedeutet eine Gewichtsreduktion von bis zu 20kg pro Flug. 216,4 t 680 t

18 Zusammenfassung Effizienzsteigerung durch Optimierung des Flugbetriebs leistet im Rahmen der Vier-Säulen-Strategie einen wichtigen Beitrag zur Reduktion der Emissionen. Die Umsetzung und Erschließung von Verbesserungspotential ist eine Sisyphusarbeit. Luftfahrtgesellschaften arbeiten weltweit intensiv an der Umsetzung von Verbesserungen.

19 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!