ALL-TERRAIN ATF 160G- 5

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1 Worldwide offices International TADANO LTD. International Division -1, Kaezawa -choe Suida-Ku, Tokyo 13-1, Japan Phone: Fax: E-ail: TADANO AMERICA CORPORATION West Greens Road Houston, TX 77, USA Phone: Fax: E-ail: TADANO SOUTH CHINA CO. LTD. Roo 183, 18/F Seaview Coercial Building 1- Connaught Road West Hong Kong, China Phone: Fax: E-ail: TADANO Korea Co Ltd. 3,Kora Venture Town B/D 97-1 Daechi-Dong, Gangna-Ku Seoul 135-8, Korea Phone: Fax: E-ail: ALL-TERRAIN ATF 1G- 5 TADANO LTD. Middle East Representative Office P.O.Box 183, LOB15-33 Jebel Ali Free Zone, Dubai, UAE Phone: Fax: E-ail: tadano@tadano.ae TADANO LTD. Beijing Office Jing Guang Centre, Roo 95, Hu Jia Lou Chao Yang Qu Beijing, China Phone: Fax: E-ail: beijing@tadano.co.jp TADANO Asia Pte Ltd. 11 Tuas View Crescent Multico Building Singapore 373 Phone: Fax: E-ail: Tdn-crane@tadanoasia.co TAIWAN TADANO LTD. F, No.5, Sung Chiang Road Taipei Taiwan Phone: Fax: E-ail: tadano@s18.hinet.net ATF 1G- 5 Europe TADANO FAUN GbH Faunberg 917 Lauf a. d. Pegnitz Gerany Phone: Fax: E-ail: info@tadanofaun.de TADANO FAUN HOLLAND B.V. Antennestraat 393 LZ Veenendaal The Netherlands Phone: Fax: E-ail: info@tadano-faun.nl Detaillierte Inforationen über unsere Internationalen Händler und Service Niederlassungen finden Sie i Internet. For detailed inforation about our International Distributor and Service network, please refer to our hoepages /IV 8/3/d,e,f,sp/DS Herausgeber / Publisher: TADANO FAUN GbH P.O.Box Lauf Gerany

2 ATF 1G- 5 Maße () Diensions () Diensiones () 1. R 5 (5 / 95 R 5) ATF 1G * 37 * 3711 * * / R ~ 13 (A) R 515 R R ~ 11 (A) 95 3 ** 3 *** 5 83 R ~ 19 (A) R 58 R ~ 53 (A) A B C D v < 5 k/h v < 5 k/h v > 5 k/h ** 1. R5 (5 / 95 R 5) *** R5 (55 / 8 R 5) Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

3 ATF 1G- 5 Gewichte / Geschwindigkeiten Weights / Working speeds Poids / Vitesses Pesos / Velocidades de trabajo Achse / Axle Essieu / Eje (t) * * Incl. 1 t Gegengewicht, 5, / 13, Auslegerverlängerung, 5 t Unterflasche, 1 t Hakengeschirr, Antrieb 1 x 8, Bereifung 1. R 5 (5 / 95 R 5). * Incl. 1 t counterweight, / 1 boo extension, 5 t hook block, 1 t swivel hook, drive 1 x 8, tyres 1. R 5 (5 / 95 R 5). * Incl. de 1 t contrepoids, 5, / 13, fléchette, 5 t oufle, 1 t elingues, entraîneent 1 x 8, pneus 1. R 5 (5 / 95 R 5). * Incl. contrapeso de 1 t, 5, / 13, pluín, 5 t gancho, 1 t gancho de bola, tracción 1 x 8, neuáticos 1. R 5 (5 / 95 R 5). Gesatgewicht / Total weight Poids total / Peso total * Doppelhaken * Ras horn * Moufle avec crochet arin * Gancho doble Traglast / Lifting capacity / Force de levage / Capacidad de elevación 1 t * 15 t * 8 t * 3 t * 3 t 5 t 1 t Rollen / Sheaves Pulies / Poleas Stränge / Parts of line Brins / Raales de cable Gewicht / Weight Poid / Peso 1 kg 1 kg 8 kg kg kg 3 kg 3 kg V R1 R 1. (5 / 95) k / h > 1%* 7% * Mit Geländeübersetzung * Off road range * Avec ode tout terrain * Con transisión todo terreno V + Stufenlos Infinitely variable Progressiveent variable Infinitaente variable Seil Rope Câble Cable Max. Seilzug Max. single line pull Effort axi au brin siple Trio áxio por raal 1-13 /in für einfachen Strang single line au brin siple raal siple 1 / kn - 13 /in für einfachen Strang single line au brin siple raal siple 1 / 5 85 kn 3 - in ca. 5 s approx. 5 s env. 5 s aproxiadaente 5 s 1 -. ca. s approx. s env. s aproxiadaente s Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso 3

4 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF 1G t 1 * ** 1** 1.** 11** 19.8** 19.** 1.** 11** ** 1.** 1.** 11** ** 11** 11** 11** ** % I II III IV V / / /// /// /// /// /// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // * Nach hinten / * Over rear / * A l'arrière / * Sobre la parte trasera ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional // // // // // // // // // // / / / / / Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

5 3 51 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación ** 1.** 7 11** 1.** ** ** ** ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional 5

6 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF 1G t 1 * ** 1.** 1.** 11** 19.8** 19.** 1.** 11** 7. 13** 119.** 1.** 11** 7 1** 1** 1** 111.** % I II III IV V / / /// /// /// /// /// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // * Nach hinten / * Over rear / * A l'arrière / * Sobre la parte trasera ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional // // // // // // // // // // / / / / / Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

7 3 37 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación ** 1.** 7 11** 1.** ** ** ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional 7

8 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF 1G t 1 * ** 1.** 1.** 11** 19.8** 19.** 1.** 11** ** 119.** 1.** 11** 7 11** 11.** 11** 11** % I II III IV V / / /// /// /// /// /// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // * Nach hinten / * Over rear / * A l'arrière / * Sobre la parte trasera ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional // // // // // // // // // // / / / / / Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

9 3 5 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación ** 1.** 7 11** 1.** ** ** ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional 9

10 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF 1G t 1 * ** 1.** 1.** 11** 138.5** 18.** 1.** 11** 7. 1** 118.7** 1.** 11** % I II III IV V / / /// /// /// /// /// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // * Nach hinten / * Over rear / * A l'arrière / * Sobre la parte trasera ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional // // // // // // // // // // / / / / / Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

11 3 13 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación ** 1.** 7 11** 1.** ** ** ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional 11

12 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación ATF 1G-5 3 t % I II III IV V 1 * ** 19.** 11** ** 19.** 11** ** 1.** 11** / / 11** 11** 11** /// /// /// /// /// // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // / / / / / * Nach hinten / * Over rear / * A l'arrière / * Sobre la parte trasera ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional 1 Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

13 3 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación ** 1.** 7 11** 11** ** ** ** Mit Zusatzhubausrüstung / ** With additional lifting equipent / ** Avec équipeent suppléentaire / ** Con equipo adicional 13

14 ATF 1G- 5 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 51 t % I II III IV V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

15 3 51 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

16 ATF 1G- 5 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 51 t % I II III IV V 3 51 t % I II III IV V 1 Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

17 3 51 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

18 ATF 1G- 5 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 37 t % I II III IV V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

19 3 37 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

20 ATF 1G- 5 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 37 t % I II III IV V 3 37 t % I II III IV V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

21 3 37 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

22 ATF 1G- 5 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 5 t % I II III IV V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

23 3 5 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

24 ATF 1G- 5 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 5 t % I II III IV V 3 5 t % I II III IV V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

25 3 5 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

26 Tragfähigkeiten Lifting capacities Capacités de levage Capacidades de elevación 3 13 t ATF 1G % I II III IV V Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

27 3 13 t ATF 1G- 5 Hubhöhen Lifting heights Hauteurs de levage Alturas de elevación

28 ATF 1G- 5 Anerkungen zu den Traglasttabellen Die Tragfähigkeiten i Festigkeitsbereich basieren auf DIN 1518 Blatt und Blatt 3 und F.E.M. Die Tragfähigkeiten i Standsicherheitsbereich entsprechen DIN 1519 Teil / ISO 35. Die zulässige Windgeschwindigkeit beträgt axial 1 / sec. Die Tragfähigkeiten sind in etrischen Tonnen angegeben. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenflasche und weiterer Anschlagittel ist von der Tragfähigkeit abzuziehen. Die Tragfähigkeiten für den Teleskopausleger gelten nur bei deontierter Spitze. Die Ausladung ist der horizontale Abstand von Mitte Drehkranz bis Mitte freihängender, nicht schwingender Last. Tragfähigkeitsänderungen vorbehalten. Obige Angaben dienen nur zur Inforation. Die Bedienungsanleitungen üssen zu Rate gezogen werden, bevor die Maschine in Betrieb genoen wird. Alle hier geachten Angaben beziehen sich auf die Standard-Ausführung. Jegliche Ausrüstungsveränderungen können die angegebenen Werte beeinflussen. Rearks relating to the rating charts The lifting capacities in the structural area are based on DIN 1518 parts and 3 and F.E.M. The lifting capacities in the stability area are based on DIN 1519 part / ISO 35. The axiu perissible wind speed for crane operation is 1 / sec. The lifting capacities shown are in etric tons. The weight of load handling devices such as hook blocks, slings, etc., ust be considered as part of the load and ust be deducted fro the lifting capacities. The lifting capacities for the telescopic boo apply to a crane with no boo extensions being stowed or ounted on the crane. The working radius is the horizontal distance fro the centre of rotation to the centre of the freely suspended non-oscillating load. The lifting capacities are subject to change without prior notice. The above rearks are for basic inforation only and the operator's anual ust be consulted before operating this crane. All data and perforances refer to the standard crane. The addition of optional and other equipent ay affect the perforance of the crane. Rearques relatives aux tableaux des charges Les forces de levage sont confores aux nores DIN 1518, p. et 3, et F.E.M. Les forces de levage dans la partie de stabilité au renverseent sont confores aux nores DIN 1519, chap. / ISO 35. La grue peut travailler aux vitesses de vent allant jusqu'à 1 / s. Les forces de levage sont données en tonnes étriques. Le poids du crochet-oufle et de tous les accessoires d'élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées. Les forces de levage indiquées pour la flèche télescopique s'entendent flèchette déposée. Coe portée, on entend la distance horizontale du centre de la couronne de rotation au centre de la charge libreent suspendue et non oscillante. Sauf odification de forces de levage. Les données ci-dessus servent à titre d'inforation. Avant la ise en arche de la grue il est conseillé d'étudier les instructions de service. Toutes les données indiquées ci-dessus se réfèrent à la achine de base. Tout changeent de l'équipeent de la grue peut influencer ces valeurs. Notas relativas a los graficos de carga En cuanto a los datos referentes a resistencia, las capacidades de carga están baseados sobre las noras DIN 1518, pág. y 3, y F.E.M. En cuanto a los datos referentes a estabilidad anti-vuelco, las capacidades de carga están baseados sobre las noras DIN 1519, Cap. / ISO 35. La velocidad aneoétrica ax. adisible es de 1 / seg. Las capacidades de carga indicadas en las tablas corresponden a toneladas étricas. Hay que deducir los pesos del gancho, eslingas y de otros dispositivos para fijación de cargas de los valores indicados en las tablas. Las capacidades de carga referentes a la plua telescópica valen solaente si el pluín está desontada. Coo alcance se entiende la distancia horizontal desde el centro de la corona de giro hasta el centro de la carga suspendida libreente y no oscilante. Salvo odificación de capacidades de carga, sin previo aviso. Los datos arriba indicados sirven solaente para su inforación. Hay que leer las instrucciones para el uso antes de la puesta en servicio de la áquina. Todos los datos encionados en las presentes tablas rigen para los odelos standard. Cualquier odificación del equipo ontado puede dar lugar a odi-ficaciones de aquellos valores. 8 Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso

29 ATF 1G- 5 Gegengewichtvarianten Counterweight versions Variations des contrepoids Variaciónes de contrapeso Gegengewicht / Counterweight Contrepoids / Contrapeso (t) 1x 1x x 1x 1x 1x t t t 1. t t 1 1. t t t t t R R t Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso 9

30 ATF 1G- 5 Rahen Verwindungs- und biegesteife Schweißkonstruktion aus hochfeste Feinkornstahl. Zentralschieranlage. Abstützung -Punkt-Abstützung, hydraulisch, Bedienungsöglichkeiten an beiden Seiten des Fahrgestelles und in der Oberwagenkabine. Abstützbasis 8,3 (und 5, ) x 8,98. Motor Mercedes-Benz 8-Zylinder-Dieselotor OM 5 LA (Euroot III A / EPA III), wassergekühlt, Leistung 39 kw (53 PS) bei 18 in -1. Drehoent N (5 kp) bei 13 in -1. Motorleistung nach 8 / 19 / EWG. Kraftstoffbehälter 53 l. Getriebe ZF-AS-Tronic 1 AS echanisches Schaltgetriebe it elektronisch-pneuatisch betätigter Trockenkupplung und vollautoatischer Schaltung it 1 Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Verteilergetriebe -stufiges Verteilergetriebe. Antrieb 1 x 8 Achsen 1. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre quer.. Achse: gelenkt, angetrieben, zuschaltbar, Differentialsperre quer. 3. Achse: nicht gelenkt, nicht angetrieben, liftbar.. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre längs und quer. 5. Achse: gelenkt, angetrieben, Differentialsperre quer. Achsaufhängung Hydropneuatische Federung it Niveauregulierung. Bresen Druckluft-Zweikreis-Bresanlage. Feststellbrese als Federspeicherbrese an der.,. und 5. Achse wirkend. Intarder und Konstantdrosselanlage it Auspuffklappenbrese als Dauerbrese. Räder 1-fach 1. R 5 (5 / 95 R 5). Lenkung ZF-Servoco-Zweikreishydrolenkung it Notlenkpupe. Mechanische Lenkung der 1. und. Achse und Mitlenken der. Achse bis zu einer Geschwindigkeit von 5 k/h und der 5. Achse bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 5 k/h. Unterwagenkabine Zwei-Mann-Frontfahrerhaus in Stahl- Kunststoff-Verbund-Konstruktion, Sicherheitsverglasung, luftgefederte Sitze und otorabhängige Warwasserheizung, Kontroll- und Bedienungseleente für den Fahrbetrieb, Tepoat-Funktion. Elektrische Anlage Volt-Gleichstro, Batterien, Verdrahtung it CAN-Bus-Koponenten, integrierte Eigendiagnose Faun-CSS-Syste, Abstützbeleuchtung. Die elektrische Anlage entspricht der EG-Nor. Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis) Anhängekupplung, Zusatzheizung, Motorvorwärung, Kliaanlage, ABS, R 5 (55 / 8 R 5) Bereifung, Reserverad, Sonderlackierung und Beschriftung, Stützkraftanzeige. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage. 3 Rahen Verwindungssteife Schweißkonstruktion it einer außenverzahnten, einreihigen Kugeldrehverbindung, u 3 unbegrenzt drehbar. Zentralschieranlage. Motor Mercedes-Benz -Zylinder-Dieselotor OM 9 LA (Euroot III A / EPA III), wassergekühlt. Drehzahl ist über Fußpedal stufenlos regelbar, Leistung 138 kw (188 PS) bei 18 in -1. Drehoent 75 N (7 kp) bei 1-1 in -1. Motorleistung nach DIN 7B / DIN 71. Kraftstoffbehälter 5 l. Hydraulik Syste Diesel-hydraulisch it 3-Kreishydraulik, 1 Axialkolbendoppelpupe und 1 Axialkolbenpupe. Steuerung Zwei -fach Kreuzsteuerhebel it elektrischer Vorsteuerung. Teleskopausleger Sechsteiliger Teleskopausleger aus hochfeste Feinkornstahl, bestehend aus eine Grundausleger und 5 Teleskopteilen, 1 Teleskopzylinder, hydraulisch unter Teillast teleskopierbar. 13, -, lang. Wippwerk Ein Differentialzylinder it angebaute Senkbressperrventil. Hubwerk Axialkolben-Motor, Hubwerkstroel it eingebaute Planetengetriebe und federbelasteter Hydro- Laellenbrese it integrierte Freilauf bei Heben. Hubseil it 'Super-Stop' Einrichtung. Drehwerk Axialkolben-Motor, dreistufiges Planetengetriebe it autoatischer Feststellbrese, offener Kreis it Drehwerk-Freischaltung. Drehgeschwindigkeit stufenlos von - 1,8 in -1. Gegengewicht Gesatgewicht 51 t teilbar. Die Bedienung erfolgt aus der Oberwagenkabine. Oberwagenkabine Großräuige Krankabine in Stahl- Kunststoffausführung it Sicherheitsverglasung it getönten Scheiben, kippbare Arbeitsplatz it verstellbare, gefederte, gedäpfte Fahrersitz, otorabhängige und otorunabhängige Warwasserheizung (it Motor- Vorwärung), Kontroll- und Bedienungseleente sowie graphische LCD-Anzeige für Kranbetrieb. Elektrische Anlage Volt-Gleichstro, Batterien. Sicherheitseinrichtungen 'Lift Adjuster', Lastoentbegrenzung (LMB), Windesser, Arbeitsbereichsbegrenzung, Hubendschalter, Windenendschalter, Seilwindendrehelder, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche. Sperrventile an Hydraulik-Zylindern. Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis) Auslegerverlängerungen von 13, bis 37,, Schwerlastspitze 5,, Gegengewichtsvarianten 13 t / 5 t / 37 t, Unterflaschen von 1 t bis 1 t, Kliaanlage,. Hubwerk (wie Hauptwinde), Sonderlackierung und Beschriftung. Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage. Änderungen vorbehalten

31 ATF 1G- 5 Frae Torsion resistant, welded construction ade fro high strength, fine-grained steel. Central lubricating syste. Outriggers point, double telescopic hydraulic outriggers with controls on both sides of carrier and in superstructure cab. Outrigger base 8.3 ( id extension) x Carrier engine Mercedes-Benz 8 cylinder odel OM 5 LA (Euroot III A / EPA III), water-cooled diesel engine. Rated at 39 kw (53 HP) at 18 in -1. Torque N (5 kp) at 13 in -1. Engine rating according to 8 / 19 / EWG. Fuel tank 53 l. Transission ZF-AS-Tronic 1 AS echanical transission with electro-pneuatically operated dry-type clutch and autoatic gear shifting with 1 forward gears and reverse gears. Transfer Case Two stage. Drive 1 x 8 Axles 1 st axle: steered, driven. nd axle: steered, driven. 3 rd axle: not steered, not driven, lift axle. th axle: steered, driven, with longitudinal differential lock. 5 th axle: steered, driven. All driven axles with transverse differential locks. Suspension Hydro-pneuatic with levelling adjustent. Brake syste Service brakes: dual circuit copressed air syste. Parking brake: spring loaded type acting on nd, th and 5 th axles. Auxiliary brakes: intarder, engine exhaust brake and constant throttle engine brake syste. Tyres (1) 1. R 5 (5 / 95 R 5). Steering syste ZF-Servoco, dual circuit hydraulic steering with eergency steering pup, echanical hydraulically-assisted steering of front two axles and autoatic steering of the th axle up to a travel speed of 5 k/h and of the 5 th axle up to 5 k/h. Carrier cab Two an full width cab of coposite (steel sheet etal and fibre-glass) structure, with safety glass, air-cushioned adjustable seats, engine dependent hot-water heater. Coplete controls and instruentation for road travel. Speed control. Electrical syste volt DC syste, batteries, CAN-Bus syste with Faun CSS integrated self-diagnosis syste, outrigger lighting. Electrical syste confors with EEC regulations. Optional Equipent (at extra charge) Towing attachent, additional heater, engine pre-heat, air conditioning, ABS, R 5 (55 / 8 R 5) tyres, spare wheel and tyre, special painting and lettering, outrigger load display. Further optional equipent available upon request. Subject to change without prior notice Frae Torsion-resistant, all-welded structure of high strength steel. Connected to carrier by single-row ball-bearing slewing ring with external gearing for 3 continuous rotation. Central lubricating syste. Superstructure engine Mercedes-Benz cylinder odel OM 9 LA (Euroot III A / EPA III), water cooled, diesel engine. PRM infinitely variable via foot pedal, rating138 kw (188 HP) at 18 in -1. Torque 75 N (7 kp) at 1-1 in -1. Engine rating according to DIN 7B / DIN 71. Fuel tank 5 l. Hydraulic syste Three circuit diesel hydraulic syste with 1 double axial piston pup and 1 axial piston pup. Controls Electrical, joy-stick levers for siultaneous operation of crane otions. Telescopic boo sections, ade of high tensile, finegrained steel, consisting of 1 base section and 5 telescoping sections extended by eans of a single telescopic cylinder. All telescope sections extendable under partial load. 1 to. long. Derricking syste 1 double acting hydraulic cylinder with integral brake and holding valve. Main winch Axial piston otor, winch dru with integrated planetary reduction and with hydraulically controlled springloaded, ultiple disc brake and with integrated free rotation (no sagging of load when hoisting). Hoist cable with 'Super-Stop' easy reeving syste. Slewing syste Axial piston otor with three-stage planetary reduction with a foot actuated or autoatic service and a parking brake, open circuit with free slewing function. Speed infinitely variable - in -1. Counterweight Total 51 t divisible, assebled and disassebled by hydraulic cylinders controlled fro superstructure cab. Superstructure cab Spacious panoraic cab of coposite structure with safety (tinted) glass windows, tiltable cockpit with hydraulically cushioned adjustable seat, one engine dependent hot water heater and one engine independent hot-water heater (with engine pre-heat). Coplete controls and instruentation plus LCD graphic display for crane operation. Electrical syste volt DC syste, batteries. Safety devices 'Lift Adjuster', load oent device (LMD), aneoeter, working area liiter, hoist liit switch, lower liit switch and dru turn indicator, safety valves against pipe and hose rupture, holding valves on hydraulic cylinders. Optional Equipent (at extra charge) Boo extensions 1 to 37., heavy duty jib, counterweight variations 13 t / 5 t / 37 t, selection of hook blocks 1 t - 1 t, air conditioning, auxiliary winch (sae as ain winch), special painting and lettering. Further optional equipent available upon request. 31

32 ATF 1G- 5 Châssis Construction écano-soudée, en acier fin, résistante aux fléxions et aux torsions. Systèe de graissage centralisé. Calage Calage à points, coplèteent hydraulique. Coande des stabilisateurs des deux côtés du châssis et de la cabine du grutier. Calage 8,3 (aussi 5, ) x 8,98. Moteur Mercedes Benz diesel 8 cylindres, odèle OM 5 LA (Euroot III A / EPA III), refroidi par eau, de 39 kw (53 CV) à 18 in -1. Couple: N (5 kp) à 13 in -1. Puissance selon 8 / 19 / EWG. Depósito de cobustible 53 l. Boîte de vitesse Boîte écanique ZF-AS-Tronic, odèle 1 AS avec ebrayage électro-pneuatique reglé à coande et boîte autoatique, 1 vitesses AV et vitesses AR. Boîte de transfert Boîte de transfert. Entraîneent 1 x 8 Essieux 1 er essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel transversal. ièe essieu: directeur, entraîné, netraîné sur coande, blocage de différentiel transversal. 3 ièe essieu: non directeur, non entraîné, peut être levé. ièe essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel longitudinal et transversal. 5 ièe essieu: directeur, entraîné, blocage de différentiel transversal. Suspension Hydro-pneuatique, avec réglage de niveau. Freins Systèe à air coprié, à double circuit. Frein de stationneent: avec accuulateurs à ressort agissant sur le ièe, ièe et 5 ièe essieu. Frein continu: Intarder et frein sur échappeent avec étrangleur. Pneus 1 x 1. R 5 (5 / 95 R 5). Direction Servoco à double circuit, arque ZF avec pope de direction auxiliaire. Direction écanique du 1 er et ièe essieu, à assistance hydraulique, avec pope de direction auxiliaire direction du ièe essieu jusqu'à une vitesse de 5 k/h et du 5 ièe essieu jusqu'à une vitesse de 5 k/h. Cabine Cabine bi-place, construction en atière coposite fibre de verre et acier. Vitrage en verre de sécurité, sièges à suspension pneuatique. Chauffage à eau chaude relié au oteur. Organes de contrôle et de coande pour la conduite. Régulateur de vitesse. Systèe électrique V courant continu, battéries, connexion circuit électrique avec CAN-Bus. Équipeent avec prise diagnostic et avec interprétation de code erreur de systèe FAUN CSS, illuination des calages. Confore aux nores CE. Equipeent suppléentaire (avec suppléent de prix) Attache-reorque, chauffage auxiliaire, préchauffage du oteur, cliatisation, ABS, pneus R 5 (55 / 8 R 5), roue de secours, peinture spéciale et inscription. Indicateur de pression sur les calages. Autres équipeents suppléentaires sur deande. Plate fore Construction écano-soudée résistante à la torsion. Couronne d'orientation à billes à une rangée, à denture extérieure, perettant une rotation illiitée sur 3. Systèe de graissage centralisé. Moteur Mercedes Benz diesel cylindres, odèle OM 9 LA (Euroot III A / EPA III), refroidi par eau. Réglage du nobre de tours par pédale, de 138 kw (188 CV) à 18 in -1. Couple: 75 N (7 kp) à 1-1 in -1. Puissance selon DIN 7B / DIN 71. Depósito de cobustible 5 l. Systèe hydraulique Diesel-hydraulique à 3 circuits, 1 double pope à pistons axiaux et 1 pope à pistons axiaux. Coande anipulateurs à coande en croix ( sens), assistés électriqueent. Flèche télescopique 1 flèche de base et 5 éléents télescopiques en acier fin, 1 vérin telescopique, hydrauliqueent télescopable avec charge partielle. Longueur de 13, à,. Mécanise de relevage 1 vérin différentiel uni de clapet de freinage de descente. Mécanise de levage Moteur hydraulique, tabour de levage avec boîte planétaire incorporée, frein d'arrêt à disques ultiples à ressort, libéré lors du levage. Câble de levage avec dispositif 'Super-Stop'. Orientation Moteur hydraulique avec entraîneent planétaire à 3 gaes avec frein de stationneent autoatique. Vitesse de rotation à 1,8 in -1 en continu. Contrepoids Poids total 51 t divisible, coandé depuis la cabine du grutier. Cabine du grutier Cabine de grue spacieuse,construction en atière cobinée acier / synthétique, avec vitrage de sécurité en verre teinté, siège réglable et aorti hydrauliqueent, inclinable avec instruents de coande, chauffage à eau chaude dépendant et indépendant du oteur (avec préchauffage du oteur), éléents de coande et de contrôle avec affichage digital pour travaux. Systèe électrique V courant continu, battéries. Dispositifs de sécurité 'Lift Adjuster', liiteur de charge (CEC), anéoètre, liitation de zone de travail, interrupteur de fin de course de levage et de treuil, indicateur du nobre de tours, soupapes de sécurité contre ruptures des conduites et flexibles, clapets sur verins hydraulique. Equipeent suppléentaire (avec suppléent de prix) Fléchette de 13, à 37,, fléchette pour levage lourde 5,, cobinaison différentes de contrepoids 13 t / 5 t / 37 t, oufles de 1 t à 1 t, cliatisation, ièe treuil de levage (identique au treuil principale), peinture spéciale et inscription. Autres équipeents suppléentaires sur deande. 3 Cette docuentation est odifable sans préavis

33 ATF 1G- 5 Chasis portante Construcción de acero de alta resistencia soldado, resistente a la torsion y a la flexión. Sistea de engrase central. Estabilizadores Estabilizadores hidráulicos de puntos. Posibilidad de anejo desde abos lados del chasis portante y desde la cabina de la grúa. Extensión de los estabilizadores: 8,3 (y 5, ) x 8,98. Motor Mercedes Benz odelo OM 5 LA (Euroot III A / EPA III), 8 cilindros, diesel, refrigerado por agua. Noinal 39 kw (53 HP) a 18 in -1. Par N (5 kp) a 13 in -1. Potencia del otor según 8 / 19 / EWG. Réservoir à carburant 53 l. Transisión Transisión ecánica tipo ZF-AS Tronic odelo 1 AS con accionaiento electro - neuáticaente ebrague en seco y cabio autoático 1 archas delanteras y archas traseras. Transisión Caja de distribution de dos escalones. Tracción 1 x 8 Ejes 1 o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal. o eje: de dirección, accionado, conectar según necesidad, con bloqueo diferencial transversal. 3 o eje: no accionado, no direccionable, elevable. o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial longitudinal y transversal. 5 o eje: de dirección, accionado, con bloqueo diferencial transversal. Suspensión Suspensión hidroneuática con regulación de nivel. Sistea de frenos Accionaiento neuático de doble circuito. Freno de estacionaiento del tipo uelles cargados, liberados por aire, sobre los ejes o, o y 5 o. Intarder y freno continuo: Sistea estrangulador y sobre el escape del otor diesel. Neuáticos 1 x 1. R 5 (5 / 95 R 5). Dirección Hidráulica ZF Servoco de doble circuito con boba auxiliar de dirección. Dirección ecánica del 1 o y o eje y direccionable del o eje hasta una velocidad de 5 k / h y del 5 o eje hasta una velocidad de conducción de 5 k / h. Cabina Cabina para dos personas, en construcción de acero y fibra de vidrio. Cristales de seguridad, asiento con suspensión neuática, calefacción por agua caliente del otor. Eleentos de control e instruentos para circulación por carretera. Regulador de velocidad. Sistea eléctrico Sistea de V c.c. con baterias, conexiónes eléctricas integradas en el sistea CAN-Bus, sístea integrado de diagnostico Faun-CSS. Faros en gatos. El sistea eléctrico cuple la norativa CEE. Equipo adicional (con supleento de precio) Ebrague de reolque, calefacción adicional, precalefacción del otor, cliatización, ABS, neuáticos R 5 (55 / 8 R 5), rueda de repuesto, pintura especial e rotulación. Control carga (gatos de apoyo). Otros equipaientos sobre pedido. Sujeto a cabios sin previo aviso Superestructura Construida en aceros soldados, resistente a la torsión. Corona de giro con rodaiento de una fila de bolas con dientes externos para giro continuo a 3. Sistea de engrase central. Motor Mercedes Benz odelo OM 9 LA (Euroot III A / EPA III), cilindros, diesel, refrigerado por agua. Las revoluciones auentan de fora gradual accionado el acelerador. Noinal 138 kw (188 HP) a 18 in -1. Par 75 N (7 kp) a 1-1 in -1. Potencia del otor según DIN 7B / DIN 71. Réservoir à carburant 5 l. Sistea hidráulico Sistea hidráulico de 3 circuitos, 1 boba doble de pistones axiales y una boba de pistones axiales. Mandos palancas de control de tipo joy-stick para oviientos siultáneos de la grúa ( direcciones), assistidos eléctricaente. Plua telescópica secciones, un trao base y 5 telescópicos de acero de alta resistenca soldado, 1 cilindro hydráulico, los traos se pueden telescopar hidráulicaente bajo carga. Longitud de 13, a,. Elevación de plua Mediante un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada. Cabrestante principal Motor hidráulico de pistones axiales y caudal fijo. Tabor del cabrestante con reducción planetaria y frenos de disco últiples accionado, con sistea libre de elevación. Cable de elevación con sistea de enhebrado fácil y 'Super-Stop'. Sistea de giro Motor hidráulico de pistones axiales con reducción planetária de tres etapas. Con freno de giro autoático. Circuito abierto con ecaniso de giro libre con posibilidad de desconexión. Velocidad de giro gradual de a 1,8 in -1. Contrapeso Peso total 51 t divisible, accionado desde la cabina de la grúa. Cabina de la grúa Cabina espaciosa y confortable, en construcción de acero y fibra de vidrio, con cristales coloreados de seguridad. Asiento del operador regulable aortiguado hidráulicaente, inclinable junto con los instruentos y andos, calefacción por agua caliente dependiente y independiente del otor (con precalefacción del otor). Controles, instruentos y andos de conducción coo display digital LCD para la operación de la grúa. Sistea eléctrico Sistea de V c.c. con baterias. Medidas de seguridad 'Lift Adjuster', liitación del oento de carga (LMC), aneóetro, liitación del área de trabajo, interruptor de final de elevación, interruptor de 3 últias vueltas en cabrestante, indicador de bajada o subida del cable del cabrestante, válvulas de seguridad para rotura de tubos y latiguillos. Válvulas de retencón en los cilindros hidráulicos. Equipo adicional (con supleento de precio) Pluín de 13, a 37,, pluín de carga pesada 5,, variantes de contrapeso 13 t / 5 t / 37 t, cliatización, gancho de 1 a 1 to. o cabrestante (siilar a cabrestante principal), pintura especial e rotulación. Otros equipaientos sobre pedido. 33

34 ATF 1G- 5 Sybolerklärung Sybols Glossaire des syboles Glosario de sibolos Siehe Seite 8 As on Page 8 Voyez la page 8 Véase la pagina 8 Gegengewichtvarianten Counterweight versions Variations des contrepoids Variaciónes de contrapeso Abstützung Outriggers Calage Estabilizadores I II III IV V Teleskopausleger Telescopic boo Flèche télescopique Plua telescópica Getriebe / Gang Transission / Gear Boîte de vitesse / Rapport Transisión / Marchas Teleskopieren Boo telescoping Télescopage de flèche Telescopaje de plua Achslast Axle load Charge à l'essieu Carga por eje % I II III IV V Teleskopieren in % Boo telescoping in % Télescopage de flèche en % Telescopaje de plua en % 1. (5 / 95) Räder / Größe Tyres / Size Pneus / Largeur ~ Neuáticos / Taano de ruedas Wippwerk Derricking syste Mécanise de relevage Elevación de plua Gelände Off road Tout-terrain Todo terreno Ausladung Radius Portée Radio Straße On road En route En carretera Auslegerverlängerung Boo extension Fléchette Pluín V + Geschwindigkeiten Speeds Vitesses Velocidades Ausladung Radius Portée Radio Steigfähigkeit Gradeability Abtitude en pente Superacion de pendientes 1 Hubwerk Main winch Mécanise de levage Cabrestante principal 3 Drehwerk Slewing syste Orientation Sistea de giro. Hubwerk Auxiliary winch ièe treuil de levage o cabrestante 51 t Gegengewicht Counterweight Contrepoids Contrapeso Unterflasche / Hakengeschirr Hook block / Swivel hook Moufle / Elingues Gancho / Gancho de bola 3 Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice / Cette docuentation est odifiable sans préavis / Sujeto a cabios sin previo aviso