Status Quo. Handlungsspielräume für die integrierte Gestaltung von Ortsdurchfahrten. Am Beispiel der Ortsdurchfahrt Butzbach-Fauerbach
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- Axel Schulz
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1 Status Quo Foto: Stadt Butzbach 2016 Handlungsspielräume für die integrierte Gestaltung von Ortsdurchfahrten Am Beispiel der Ortsdurchfahrt Butzbach-Fauerbach Bürgerwerkstatt am
2 Zusammenfassung: Analyse der Ortsdurchfahrt Einwohner im Ortsteil Butzbach- Fauerbach: 750 Kaum Nahversorgungsinfrastruktur vorhanden Landesstraßen L3353 und L3956 mit rel. niedriger Kfz-Belastung (< Kfz/24h) Am Standort 4 querten bei der Verkehrszählung der JLU Gießen die meisten Fußgänger (44 Passanten in Spitzenstunde) An Engstellen teilw. eingeschränkte Halteverbote Radverkehrsführung innerorts auf der Straße ohne eigene Anlagen 2 Bushaltepunkte der Linien FB 55 und FB 58 Datenbasis: Bestandserhebung Justus Liebig Universität Gießen 2016 Standort 1 Kfz Spitzenstunde: 53 ~ Kfz pro 24h: 530 Lkw-Anteil: ca. 9,4 % Standort 3 Kfz Spitzenstunde: 196 ~ Kfz pro 24h: Lkw-Anteil: ca. 3,5% Standort 4 Kfz Spitzenstunde: 153 ~ Kfz pro 24h: Lkw-Anteil: ca. 3,0% Standort 5 K17 Kfz Spitzenstunde: 127 ~ Kfz pro 24h: Lkw-Anteil: ca. 1,5% Standort 2 Kfz Spitzenstunde: 168 ~ Kfz pro 24h: Lkw-Anteil: ca. 3,0% Quelle: JLU 2016, ergänzt 2
3 Radrouten und Infrastruktur Entlang der Ortsdurchfahrt verlaufen 5 Radrouten: Hessischer Radfernweg R 6 Limesradweg Keltenroute Apfelwein- und Obstwiesenroute Regionalschleife Wetteraukreis Lokales Radnetz Die meisten Radrouten überlagern sich in der Ortsdurchfahrt Butzbach- Fauerbach im Bereich Ostheimer Straße Radwegeführung innerorts erfolgt auf der Fahrbahn im Mischverkehr WebAtlasDE GeoBasis-DE / BKG 2017 Wegweisende Beschilderung vorhanden 3
4 ÖPNV Linien und Einzugsbereiche Bedienungsangebot durch Buslinien FB 55 und FB 58 (Wochenende), Schwerpunkt liegt auf Schülerverkehr 2 von 4 Haltepunkte sind mit Kasseler Sonderbord, Sitzgelegenheit und Wetterschutz ausgestattet 3 von 4 Haltepunkten mit Bushaltebuchten Foto: Stadt Butzbach 2017, Alte Allee WebAtlasDE GeoBasis-DE / BKG
5 Wesentliche identifizierte Stärken Relativ geringe Verkehrsbelastungen, wenige Konfliktsituationen bzw. Unfälle sind bekannt Für den Kfz-Verkehr flüssig befahrbare Ortsdurchfahrt (innerorts durchgehend Tempo 50, Begegnungsverkehre für Busse sind fast durchgehend möglich) Kurvenreiche Straßenführung und historisch gewachsene, abwechslungsreiche Siedlungsstruktur im Ortskern fördert Achtsamkeit der Verkehrsteilnehmer Niedrige Bordsteine im Seitenraum ermöglichen barrierefreies Queren für Fußgänger Gut ausgestattete, teilweise barrierefreie Bushaltestellen Freifläche mit Aufenthaltsqualität Dorfplatz /AGGI Dorfplatz Aggi, am Fauerbach Foto: Stadt Butzbach
6 Wesentliche identifizierte Defizite Kaum wahrnehmbare Ortseinfahrten Leerstände/ bauliche Zustände der Gebäude Keine gesicherten Querungen für Fußgänger Unsichere Querbarkeit für mobil eingeschränkte Personen wie Kinder, Senioren (z.b. an Bushaltestellen oder Friedhof) Diverse Engstellen mit zu schmalen Seitenräumen für Fußgänger (< 1,5m Breite) Teilw. zugeparkte Seitenbereiche, Parken ist weitgehend ungeregelt Teilweise nicht barrierefreie Haltestellen/ Bushaltebuchten/ Fehlende Ausstattung Elterntaxis zu Bushaltestellen im Ort Unübersichtliche Hofausfahrten, und Straßenverläufe Am Fauerbach, schmale Seitenbereiche Foto: Stadt Butzbach
7 Wesentliche identifizierte Defizite Kaum wahrnehmbare Ortseinfahrten Fehlende gesicherte Querungen für Fußgänger Engstellen mit zu schmalen Seitenräumen für Fußgänger (< 1,5m Breite) H Nicht barrierefreie Haltestelle/ Bushaltebucht/ fehlende Ausstattung Unübersichtliche Straßenverläufe H Teilw. zugeparkte Seitenbereiche, Parken ist weitgehend ungeregelt H WebAtlasDE GeoBasis-DE / BKG
8 Ortseingänge Am Limes L3056/L3353, Foto: JLU Gießen 2016 Ostheimer Straße K17, Foto: JLU Gießen 2016 Münsterer Straße L3353, Foto: JLU Gießen 2016 WebAtlasDE GeoBasis-DE / BKG 2017 Langenhainer Straße L3056, Foto: JLU Gießen
9 Materialien Schnitt 2 Q1 Q2 WebAtlasDE GeoBasis-DE / BKG 2017 Grafik: LK Argus Kassel GmbH 2017, Datengrundlage: JLU Gießen 2016 Foto: LK Argus Kassel GmbH 9
10 Historische Impression Straßenraum und Dorfzentrum am Alten Rathaus Butzbach-Fauerbach Pflasterung der Seitenräume mit weicher Separation Fotos: Altes Rathaus Butzbach-Fauerbach 1965, Staub/ Bildarchiv Stadt Butzbach 10
11 Bürgerwerkstatt im Oktober 2016 Wünsche der Bürger Neugestaltung der Ortseingänge (zur Geschwindigkeits-Reduktion) Tempo 30-Anordnungen Markierung von Parkständen Geschwindigkeitsmesser (fest installiert) Radweg und Busverbindung nach Ostheim (Bahnhof) ~ 3-4 km Ortsbegehung und Bürgerwerkstatt Butzbach-Fauerbach Fotos: Stadt Butzbach
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