Arbeitsplatz vom Feinsten

Transkript

1 E U R O PA - C R E W A R B E I T S P L AT Z V O M F E I N S T E N PA N A M A K A N A L U S - H Ä F E N R Ü S T E N A U F F O T O K U N S T I M P R E S S I O N E N E I N E R F L U S S L A N D S C H A F T F O R S C H U N G G E O M A R : D E R Z U S TA N D D E R W E LT M E E R E DEUTSCHE SEESCHIFFFAHRT C APRIL 2012 Verband Deutscher Reeder INFRASTRUKTUR Panamakanal: US-Häfen rüsten mit Milliardeninvestitionen für künftige Schiffsgrößen auf FOTOKUNST Elbblick: Impressionen einer Flusslandschaft C13703 EUROPA -CREW Arbeitsplatz vom Feinsten 14 FORSCHUNG GEOMAR: Der Zustand der Weltmeere 54

2 ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢

3 فى ىل ططط ل منتب-جظظ ث ض تم س» م رضج كى مل م ك ل ىم» و 属 ل وز ىم مل فو ث مء مقمقل ىم. من و م مط م ى ف مل وفن ىم منفب ف ل ىق م ى م فس م م ن ء. فء» م مىز مل م وكف ق - ى ه م مىل وكى وكت ف م ة مىل فل م م م ه ف.(٧ ل ٦ م ىمس) ى مىقما م ى ف وك ى م م ىم ى م» مقفو» ف ىمق ء م ىق م روك وكىم مى مء تمف ضج ننىوك وفن» م ث ذ-م م س- ٥ مل ن ف مىل مىل ن ف فو وك فذ و ى و نف ه ء م ص. مىء م وى م ى ث مىل م ىو ف ىم ء م مل مق مل م ىم ممس م ىم -هف مىل م مى ت» موك مح مىل من صل م فوك. مه ىمو موكىس مى 属 ن ث مى مقم صن ل ف وكى هت.١٤ م ىمس قف مىس ملfi مهف م ء مظ ه مىء ى مه ف ء-جظظ ن ف ءسص مل ى م ف ى س ه ف ى. مط مل مز ى ف م ىم ل ى منتب مىل ل م كص مهى لمى مى 属 مقم ف ف ف ف فذ مل مقفو ملف مه مffىوك م ىف مظ ه» فه مىل م ى مل ىب م مل ف ىم منتب م مى ى ى» مت. م فومه من م ص د مل -مق ىط. من ف مه ف ف ه فق ء م مى ىمق وك ى ىو منتب موك ى ف ى م ف م هى وكى 属 مل ى م ت ذ مىل م وك م.(٢٨ م ىمس قف) مل ه و لم مىل مقص سء مل ى ى 属 مقفو ft وكس م ىم 属 م ىح. م وكى مق م ف ىذ موك ى ف وك ل م م ممس - موكىس م مff ف 属 مق وك ل مه» ف م م ىم مىل مل م 属 مل ى ه رج مftفو م فل م ىم وك ء.» صوك مه م مىل ىمو م مىهفه م زءض ى ملممز مىء. وكى» وكس م مff ف 属 مق موك م ل مه ى وكص ء موك ى ف مل ىمق موفل وكى» م ى م مذ م ىم ف ى نء ب ف موكى ل مه ت ملف مه.٣٣ م ىمس ن ف»فل ومح. م مىق مل» رومه م مfiف ه ن» مffىوكس ل وفنffىوكس مء.مfiف ه نمى ل ة مل مه مل ن ف مب مظ ه - مض مىل وك ل م ى م فل فو مه رز ت مل ء مق مل ف فو. هف 属 مه م ى 属 كى م ىم ن ف ه ه م ل م مى فم»د مىل ف م م س مق م مل ملمى 属 م ى - ء م ىم مهىم» ىط. م مه ى ميقد م وتء.٤٨ م ىمس قف تم س» م رضج د م ىم ف ى وك وفنffىوك ممس موك مء مل م مج ىمق ظف س مىض وة م وة وك ص 属 و ت فح ىء. ء م فلم نمو ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣

4 ٠٤/٢٠١٢ فو ة ثةشةجدذ ڤ شءءب سشزةط ططط ءجة شءصج ٦ ء مل ف كى خ ةجءخدسز ذ ٨ م وكى وكفخ ل م فخ نفوك ىط م ى ى ف مل ف زءشخ ححدث ٩ مهفخ ن فز ١٤ خ اخصءج ح ١٠ م وم م ص مل ف م مخ خ شزبءءغص زث ١٤ ملمى ه ى 属 م :تمف ل ى ىطضج ت ذ ى م ى ج مل حصزدءسشزبءءءءةب س ٢٤ مقص مى ىل موك ف م ى ى فح م مهف ف ف مذ م ى ف ى خ غخءخةء ڤ ثةشسةادج ططط ٢٨ ٣٤ خ اخصءج ح ٢٦ منتب مل ف م مخ زصشثصزشسءزءخة ٢٨ مىل صن ىن وكى موكف منتب-سص ه م ىم 属 - ف ف ف ف فذ شخ ح اءاخ ٣٣ مي ذ :ى قىوك ء ى ف قىج- من رل مل ىث-سدس ل زءض ز غش سز ضسشدج ٣٤ م مل ح : م ى ى ث م مى ث م مط مل ن ف تم ى فشضج- م ج اخصز ةغخءخةءسءءةب س ٣٨ :» م من ث-تم م ح م ى فحضج.١١ م ى م مذ م ى ى ذ م م ق ذ خ اخصءج ح-سءخدء ٤١ م تو ى ى مل م مخ ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤

5 18 Hapag-Lloyd DRIVEN BY RESPONSIBILITY 19 خ غخءخةء ڤ ثةشسةادج ططط س غةءخة ٤٢ م م هم ننىوكس م هى وكى 属 مىء خ اخصز ب ةسز ض ٤٤ م وكى وكفخ ل م فخ ٣٨ زصشجصث ڤ شج طحص ططط خ اخصءج ح ٤٦ ث ل م 属 ص ف م مخ شسخصث ٤٨ : كى قق ى ء تم س» م رضج ه م ء مىل غشصب سشج طحص ٥٢ موكفس ى م ىم ض تح ل ج-هف فب ىم هى فووكفخ اخصب سزدء ٥٤.ن ذ م نفوك م ىط-زءحد ا م مم مط مل ل ف غ مل مقص كمق ىض ٥٦ ٦٠ سشسد ز ء شءي شسخ ءءب : ةز س - ك وكس تح لف ه ى ى فث :١٠ ىمش كى م ىم «属 مل ن ف كص ءءةب س ص خ وك ى ن م فء ل م فء م ىمو ى م م مه مىء ى شي زشزدذ ٦٢ : وفنممس مل ل س مء تم فى فسضج م ص س- فو ز ء ةطزب ث ٦٣ م وفت ٥٠ ض ٤٨ ٥٢ خ ثةز صز ططط عزدشسز ضد = جءةزدشةء ٣ شجءبخة ٤ مه ىموك م مخ م م ء ز ب ب ٦٤ مط م ى ى ف مل م ننم ش ز ءخ جءث ٦٦ حصسس زذحة ٦٦ Ballastwasser: Beförderungsstopp für blinde Passagiere Keine Mitreise für Wollhandkrabbe & Co Ebenso wichtig wie modernste Technik ist das Betriebsmanagement eines Schiffes, und auch hier hat für uns der Umweltschutz Priorität. Jedes Schiff benötigt zum Beispiel Ballastwasser, um Ungleichgewichte bei der Beladung auszutarieren und für eine jederzeit stabile Lage im Wasser zu sorgen. Es wird aus dem Meer entnommen, bei Bedarf zwischen verschiedenen Tanks hin- und hergepumpt und schließlich wieder ins Meer zurückgegeben. In der Vergangenheit hat das auch für eine Globalisierung der ungewollten Art gesorgt: Kleine Fische, Muscheln und Krabben, aber auch Plankton und Mikroorganismen überlebten die Passage im Ballastwasser, wurden unabsichtlich weitab der Heimat wieder freigesetzt und breiteten sich in fremden Ökosystemen aus. Ein klassisches Beispiel ist die Wollhandkrabbe, die Anfang des 20. Jahrhunderts im Ballastwasser von Schiffen aus China an die deutsche Küste kam. Unser Ballastwasser-Management dagegen bedeutet einen rigorosen Beförderungsstopp für Wollhandkrabbe & Co: Wir vermeiden etwa jedes Abpumpen in Küstennähe oder gar in Häfen, sondern wechseln das Wasser ausschließlich auf hoher See, wo die meisten Organismen nicht überlebensfähig sind oder zumindest nicht in fremde Ökosysteme einwandern können. Zusätzlich werden alle Hapag-Lloyd-Neubauten mit hocheffizienten, chemiefreien Anlagen zur Filtration und UV-Behandlung des Ballastwassers ausgestattet, mit denen Risiken für fremde Ökosysteme vermieden werden sollen. ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٥

6 مى ف مذ ل ف 属 ء-د ج Die Deutsche Verkehrs- Zeitung (DVZ) hat zum fünften Mal die besten Köpfe der Logistik mit den LEO-Awards 2012 ausgezeichnet. In der Kategorie Mensch des Jahres wurde der Reeder Peter Krämer geehrt. Der 61-jährige geschäftsführende Gesellschafter der Marine Service Gruppe aus Hamburg hat 2004 gemeinsam mit UNICEF und der Nelson- Mandela-Stiftung das Projekt Schulen in Afrika ins Leben gerufen und dafür mehr als drei Millionen Euro bereitgestellt. م ى ءءةء Die internationalen Kreuzfahrtverbände European Cruise Council (ECC) und Cruise Lines International Association (CLIA) haben Michael Thamm (48) Präsident von AIDA Cruises, dem führenden deutschen Kreuzfahrtunternehmen, zum Sprecher der Kreuzfahrtbranche in Deutschland berufen. Der Betriebswirt (Schwerpunkt Schifffahrt) ist seit 1994 bei AIDA Cruises, seit Juni 2004 als Präsident. Thamm ist Mitglied des Executive Committee des European Cruise Council (ECC) und wurde von Seatrade und V. Ships zur North European Cruise Personality of the Year 2011 ernannt. م م م ى ه ق فب Hamburger Kreuzfahrtpersönlichkeit 2012 ist Dr. Stefan Behn. Der Vorstandsvorsitzende des Hamburg Cruise Center e.v. (HCC). Die Jury aus Vertretern des Hamburg Cruise Center, des Tourismusverbandes Hamburg e.v., der Hamburg Tourismus GmbH, des Kreuzfahrt-Guides und der Bild Hamburg würdigte damit Behns bedeutenden Anteil an der positiven Entwicklung Hamburgs als wachstumsstarker Kreuzfahrtstandort. ف فب Neue Köpfe bei der Leeraner Reederei Hartmann: Dr. Henning Winter ist in den Aufsichtsrat der Hartmann AG berufen worden. Der 67-jährige Winter war bis zum Ruhestand 2007 zehn Jahre Vorstand bei der Deutschen Schiffsbank AG. Neuer Geschäftsführer für den Bereich Finanzen bei der Hartmann Schiffahrts GmbH & Co. KG ist Jan-Lars Kruse (37). Er leitet das Unternehmen gemeinsam mit Kpt. Michael Ippich, der seit August 2011 als Geschäftsführer den Bereich Technik/Operations verantwortet. Kruse ist Bankkaufmann und war 15 Jahre lang für die HSH Nordbank tätig zuletzt als Relationship Manager in Singapur. ضخء زءض Der Verwaltungsrat des Verbandes Deutscher Reeder (VDR) hat Dr. Dirk Max Johns (ab 1. März) und Dr. Martin Kröger (ab 1. Juli) in die Geschäftsführung des Verbands berufen. Unter Führung des Geschäftsführenden Präsidiumsmitgliedes Senator a. D. Ralf Nagel wird das neue Team die Mitgliederbetreuung ausbauen und dafür sorgen, dass die Interessen des VDR in Berlin, Brüssel und London noch besser gehört werden. Johns (46) arbeitet seit Oktober 2005 als Direktor für Kommunikation im VDR und hat 2010 zusätzlich die Leitung der Zentralen Dienste im VDR übernommen. Kröger (38) ist seit 2007 beim Zentralverband Deutscher Seehäfen, seit 2011 als Geschäftsführer. ه ىل ب ف س م Mit Wirkung zum 1. Juli 2012 übernimmt Dr. Hermann J. Klein die Position des Chief Executive Officer (CEO) der neuen Reedereigruppe Blue Star Holding. In dieser Gesellschaft bündeln die Reedereien E.R. Schiffahrt, Komrowski Befrachtungskontor sowie die zur Komrowski Gruppe gehörende Blue Star ihre Bereederungsaktivitäten. Gesellschafter sind die Komrowski Holding und die E.R. Capital Holding, deren Tochtergesellschaft E.R. Schiffahrt die unternehmerische Führung übernimmt. Gemessen an der Tragfähigkeit wird die Blue Star Holding mit über 10 Millionen Tonnen die größte Reedereigruppe Deutschlands. Insgesamt beschäftigt das neue Unternehmen rund Mitarbeiter Bereits ab 1. April 2012 wird Klein als Generalbevollmächtigter die Bereederungsaktivitäten der Komrowski Gruppe führen. Klein, Jahrgang 1957, war von 2003 bis 2010 Vorstandsmitglied beim Germanischen Lloyd und ist Mitglied des GL-Aufsichtsrats. Die Klassifikationsgesellschaft Det Norske Veritas hat ihr operatives Geschäft in drei Gesellschaften aufgegliedert. Der Bereich Klassifikation sowie Risk Management Services wird als DNV Maritime Oil & Gas zusammengeführt und von Remi Eriksen geleitet. Präsident bleibt hier Tor E. Svensen. Weitere Felder: DNV Business Assurance (Leitung: Luca Crisciotti) und DNV KEMA Energy & Sustainability (Leitung: Thijs Aarten). CEO der DNV Group bleibt Henrik O. Madsen. م ا ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٨

7 ف م ث ج ا ء خ ء ج ء ز منمى مه مقفو ملممز مىء : ى ل ص م ى ى فح مهفخ ن فز Geschäftsführendes Präsidiumsmitglied beim Verband Deutscher Reeder Foto: Heinz-Joachim Hettchen مل وكف فط. ft غ م ىم ملمى 属 فو ى ل ص م ى ى فح فء م مل ى م فو مو ىط ى» م من ث م ى ى فح م ف ى فخ.٧ م م مه مه ه م ء مهى ىم مى فل ف وف ف موكى. مل م 属 -فهىم ء مل ى»فل» تح.٢٨ ف فو هف مل موك مء مء ٢٠١٢ وفت فل صن م ى مل رء موكى مffر مل مft تب م م مل مق - مل مل مهف غ موك ى ى مىل وك ف قىه. م قممه همط مل م ف مه مىل فل ف ىل ث م ى ى ف مل وك ل ه مىهم -نتوك م ل ه ل ىق ء ه مل رء مىل صن م ىح موكى مffر وكى ف ٢٠١٣ وفت مل قء. مل م 属 م مه ه هصن مض» ه هى -ق وكس م م ftفوك ملممز مل هف ىم موكى» ت» مل وك ل فل ل ف وفنffىوكس ف ه هىftتوك م ل ه ل ىق ء مىل صن ftف. م كى 属 م ل ف وك مء ى ل ص مهىوتنهف م وفت م مى مقص ىم صن ل ى م م م ىم ء :هى وكى 属 م» فه فء.» ف مي ف مل رنمه وم ل ى 属 ه ل ىق ء.١ م مل ىقمه ف م م» م قم ل ف وك مء م م ى ى ف م وفت مهى وكى 属 ى مىل موك مح مه ي م مى ى وك و ل ملممز مىء. م ف ل ف ه وفن موك ى ف م مى فث م وى مه ي م مل مق ى ى فل ىم مق م ى ىح ٣٠ صنفل م م - ىهمق ىل س مل وكف م ىل ل ف ىم» وفء م وى م م قء. م ر م.٢٠١٠ مى 属 مل رنمه م ىم 属 م مل ى ل ى 属 ه هىftتوك م.٢ مقفو ملمىوك م ل ف م مى فث م ىم صن وكى مىل م م ممس موك مل مىل هىft ص وك ف ملممز مىل وكى فل ىم موكى م ص مل مىل م ود. م ر م ىم مffىوكس م وى ىمش م ىم ف مههف ء - م ص موكى فف م 属 مه وكى كص ل ف ى ى ث-ص م م ص.وكى هر فل ى ه» ص مىب. ىم هىوتن» م مههف ء موك مل مىء.٣ ى مههف ء موك مل مىل مء.ن ف م م ف م ظر ه مىل وك وكى مى ى ف ى ى لف ء مهى مو ىق م وى ى ى مى م م وكى.هىل م 属 ن ف» م ف فى» س مىل ل مل تج مىل هف مل موك مء مء -مق ة. م صن م مقمج ى ملمى 属 م ذ ملىمق م م مىل مل م 属 -مىهم مل مىء. م ىم مه هف ىم م وى مقفو ملممز مىل م مل م وكت» م م ت ذ م ى ل مل موك م فو ه. مقفو» هى ىم مق مىث ى ٢٠١٣ وفيوص ء ى» م من ث م ى ى فح موكف مقفهن ف فب م وى وك ف» مي م فذ م ف مط م ى ى فح م ف ى فخ موكىم ه ن م م ىم م م مىث ى وكى م ر.م ىم ض مظ ه م هى ىم م م ف م وكت ق فء. مل ىق م» م من ث ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٩

8 ى ى ذ ڤ نفوك ىط خ ا خ ص ء ج ح ء خ ص س ط خ م مىء-ف ى م فلصس م وى م مى ى فç فى ء ل لصس ه ق فب Um den veränderten Marktbedingungen Rechnung zu tragen, haben Hamburg Süd und Aliança beschlossen, ihren Dienst zwischen Nordeuropa und der Südamerika-Ostküste zu restrukturieren. Das neue Dienstkonzept wird mit sieben TEU- Schiffen der Santa -Klasse betrieben. Diese Schiffe wurden speziell für die Südamerika-Fahrt gebaut und verfügen über je Kühlcontaineranschlüsse. Die neue Hafenrotation: Rotterdam Tilbury Hamburg Antwerpen Le Havre Sepetiba Santos Paranagua Buenos Aires Montevideo Rio Grande Itapoa Santos Tanger Rotterdam. Über Slot-Vereinbarungen werden ergänzend zu den genannten Häfen auch nordgehende Anläufe von Paranagua, Rio de Janeiro, Salvador und Pecem angeboten. Der neue Dienst startet ab Mitte April und bietet eine umfassende wöchentliche Hafenabdeckung mit kurzen Transitzeiten. Über den Hubport Tanger wird zudem eine Anbindung an das Liniendienst-Netzwerk der Hamburg Süd zu Destinationen im östlichen und westlichen Mittelmeer sowie im Mittleren Osten hergestellt. ك.ل ه ق فو. 属属属 Foto: Hamburg Süd مىء :غشءسخة ى تمف ف ف فسضج مننىوكس مل م ىم صن مى»م مىل -ف ى م فلصس مىل فقمه وفء. مل 属 ف ىو ن ف» م م كىز - ص 属 م م م وك وك ب م مل رء هىل م ك ه وك ء مء :اخصز ةغةءةجءصر. م» م م ث مل صق تم ٢٠٤٠ وفنممسضج Das Ehrensenatorenessen der Hochschule Bremen stand dieses Mal unter dem thematischen Schwerpunkt Seefahrt Mit dem Festakt wollte die Hochschule Bremen den Stiftungen und Unternehmen danken, die unter dem Motto Investition in Bildung die maritime Ausbildung an der Hochschule Bremen in den nächsten Jahren finanziell unterstützen. Außerdem wurde Thorsten Mackenthun, dem Vorsitzer des Bremer Rhedervereins und Geschäftsführer der Hanseatic Lloyd Schiffahrt GmbH & Co. KG, die Würde eines Ehrensenators der Hochschule Bremen verliehen. Darüber hinaus wurde den Gästen aus Wirtschaft und Politik das aktuell entwickelte Zukunftskonzept der maritimen Lehre und Forschung an der Hochschule Bremen sowie der neue Forschungscluster Seefahrt 2040 vorgestellt. مل. م م ق- و. 属属属 Foto: Hochschule Bremen Die Rickmers-Linie, Spezialist für den Seetransport von Projektladung und Schwergut mit Hauptsitz in Hamburg, baut ihre Präsenz in China aus. Wir werden zusätzliche Kontaktstellen in Changsha, der Hauptstadt der Provinz Hunan, Chongqing, einer direkt verwalteten Gemeinde, sowie in Chengdu, der Provinzhauptstadt von Szechuan, einrichten, so Wolfgang Harms, Chief Representative Greater China der Rickmers-Linie. Dazu kommt ein Büro in Shenzhen in der Provinz Guangdong. Mit der größeren Nähe zu wichtigen Produktionsstätten und Abladern will sich Rickmers künftig noch besser aufstellen, um Kunden maßgeschneiderte, innovative und effiziente Transportlösungen anzubieten. م. م كى. 属属属 ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٠

9 م ىم م م م فل س:اجدءز. مننىوكس م وى ل ف مل فق م ف ىذ ى ىح-ف ف ف ء مه ت م ص. و ء م ى مو ف : شاءزشءصء خ سسصء-ص Der europäische Rat hat die EU-Anti- Piraten-Mission ATALANTA um zwei weitere Jahre bis Ende 2014 verlängert. Hauptaufgaben der Mission sind der Schutz der Schiffe des Welternährungsprogramms und die Bekämpfung der Piraterie vor der somalischen Küste. Die Entscheidung umfasst auch die Erweiterung der Operationen aufs somalische Küstengebiet. ATALANTA soll so die Übergangsregierung und andere somalische Behörden in ihrem Kampf gegen die Piraterie aus dem Küstengebiet wirksamer unterstützen. In Übereinstimmung mit den einschlägigen UN-Resolutionen des Sicherheitsrats hat die somalische Regierung den UN-Generalsekretär informiert, dass sie das Angebot der EU für diese neue Zusammenarbeit annimmt. Die Hohe Vertreterin der EU für Außen-und Sicherheitspolitik, Catherine Ashton, erklärte: Der Kampf gegen Piraterie und seine Wurzeln hat für unser Handeln am Horn von Afrika Priorität. Die Operation ATALANTA hat in Abstimmung mit unseren internationalen Partnern einen wesentlichen Beitrag dazu geleistet. Die aktuelle Entscheidung verlängert das Mandat um zwei Jahre und erlaubt es, robustere Maßnahmen an der somalischen Küste zu ergreifen. Trotz ihrer angespannten Verteidigungshaushalte demonstrieren die EU-Mitgliedstaaten damit, dass sie hinter der erfolgreichen Operation stehen. Das Budget für die Mandatsverlängerung beträgt 14,9 Mio. Euro. Der Rat hat außerdem erstmals das EU Operations Centre zur Unterstützung der Mission am Horn von Afrika aktiviert.es soll die verschiedenen Aktivi- م.ف م. ى ى ك. täten koordinieren. 属属属 مى مس- ف ف فذ- ذ م وكس ل م ورء صن Hyundai Samho Heavy Industries hat bereits sieben der 275-Meter-Neubauten abgeliefert. Zuletzt kam die Hermann Schulte unter dem Charternamen MOL Gratitude für die Reederei Bernhard Schulte in Fahrt. Im vergangenen November hatte Peter Döhle die Helena als MOL Guardian in Dienst gestellt. Damit sind sieben Schiffe im Einsatz, drei weitere ( Henrika und Hanna als MOL Genesis und MOL Generosity für Döhle sowie Hubert Schulte als MOL Growth für Schulte) folgen bis Mitte September. Die zehn Schiffe der Baureihe verfügen über eine Stellplatzkapazität von TEU und sind für zehn Jahre an die japanische Mitsui O.S.K. Lines verchartert, wo sie im Linienverkehr von Asien über Südafrika zur Ostküste Südamerikas unterwegs sind. مل.م وم ل. 属属属 ك. هم وك. 属属属 -ف ا جدحضج) تمم وكس ف مبضج مىء : ةز س.موىم ف مل ننىوكس م قمى فل ى (تممل ى Fotos: Europäisches Parlament, U.S. Navy Foto: Hasenpusch ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١١

10 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط خ ا خ ص ء ج ح ء خ ص س ط خ موكىم ه فن ى ساخةط قمه ف ه ل ىق ء Die Tochter der Hochschule Wismar bietet 22 Kurse aus 6 Bereichen der Maritimen Weiterbildung und Trainings im weltweit einzigartigen Maritimen Simulationszentrum. Berufserfahrene der Seefahrtsbranche müssen sich permanent weiterbilden und ihr Wissen wieder auffrischen, sagt Prof. Dr.-Ing. Thomas Böcker, Professor für Schiffsführung und Kursleiter der Weiterbildung Seefahrt bei WINGS. Insgesamt bietet WINGS in Zusammenarbeit mit dem Bereich Seefahrt der Hochschule Wismar unter Einbeziehung des Maritimen Simulationszentrums Warnemünde (MSCW) 22 Weiterbildungs- und Auffrischungskurse aus sechs Kategorien der maritimen Wirtschaft Foto: Hochschule Wismar.ساخةط مه ته مىل مء مل م م قء موكىم ه ن :ز ة ءسسصجب س ء an. Das Themenspektrum ist breit: Vom Umgang mit modernster Schiffsführungs- und Navigationstechnik sowie Schiffsmaschinenbetriebstechnik über spezifisches Training für verschiedene Schiffstypen bis zu Teamführung sowie Krisenmanagement in Notfallsituationen. Die Kurse schließen mit einem anerkannten مل. ف ى 属 - و. ه ى Hochschulzertifikat ab. 属属属. 属 وفت م وك ف م ىم ل ج-هف فب مفوكىح نموك ل ف ض:ب سةشسةحةشذد م موكى ر ف م ف 属 م ل م وم. م ف وكف ء Trotz deutlicher Belastung durch stark gestiegene Energiekosten konnte die Reederei ein positives operatives Ergebnis erwirtschaften. Hapag-Lloyd steigerte das Transportvolumen 2011 um 5,1 Prozent auf 5,198 Mio. TEU. Die durchschnittliche Frachtrate betrug USD/TEU, im Vergleich zum Vorjahr ein moderater Rückgang um 2,4 Prozent. Die Umsatzerlöse erreichten 6,103 Mrd. Euro nach 6,204 Mrd. Euro im Vorjahr. Dieser Rückgang war in erster Linie Wechselkurseffekten geschuldet. Auf Dollarbasis, der Hauptwährung im Tagesgeschäft von Hapag-Lloyd, stieg der Umsatz um rund 3,2 Prozent. Deutlich gestiegene Energiekosten belasteten das Ergebnis stark. Der Bunkerpreis lag im Jahresdurchschnitt mit 605 USD/Tonne um mehr als 150 USD/Tonne oder 34 Prozent über dem Vorjahresniveau. Die zusätzlichen Belastungen aus den gestiegenen Energiekosten in Höhe von 600 Mio. USD konnten aufgrund des ruinösen Wettbewerbs einiger Marktteilnehmer um Marktanteile 2011 nicht an die Kunden weitergegeben werden. Das EBITDA betrug im abgelaufenen Geschäftsjahr 367 Mio. EUR. Das operative Ergebnis (bereinigtes EBIT) erreichte 101 Mio. EUR. Das Ergebnis nach Zinsen und Steuern war mit rund 29 Mio. Euro nahezu ausgeglichen. Wir haben als einzige große Linienreederei das zweite Halbjahr nach Steuern und Zinsen mit einem positiven Ergebnis beendet, sagte Vorstandschef Michael Behrendt, der auch VDR-Präsident ist. Es zeichne sich ab, dass höhere Frachraten für Containertransporte auf dem Weltmarkt durchsetzbar seien. ك.ل -هف فو. 属属属 Fotos: Hapag-Lloyd ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٢

11 م ز- مط- د م ىم 属 : م -فهمح Eine Rarität: Die MSC Fabiola ( TEU) war kürzlich das größte Containerschiff, das je einen US- Hafen angesteuert hat. Über die Hälfte der neu in Fahrt kommenden Containerschiffe fährt zwischen Asien und Europa. Speziell die Mega-Boxer werden nur sehr selten auf anderen Routen eingesetzt. Großcontainerschiffe über TEU werden laut Branchendienst Alphaliner auch künftig überwiegend auf den großen Ost-West- Hauptrouten fahren..ءسص مل ى ف 属 (م ورء م مذ) تمف ىقفء سحضج مىء : حبءخسصء وفنننىوك ممس مىل صن من ىو» ف ىء Mit dem Plazet des Haushaltsausschusses werden die Mittel für Lohnkostenzuschüsse und Ausbildungshilfen von 27 Millionen Euro wieder auf 58 Millionen Euro aufgestockt. Danach könnten erste Teilbeträge freigegeben werden. Wir werden dafür sorgen, dass alle Anträge der Reeder in diesem Jahr bedient werden, so Hans-Joachim Otto (FDP), Koordinator der Bundesregierung für die maritime Wirtschaft. Mit den Bundesmitteln sollen vor allem Ausbildung und Qualifizierung zur Sicherung des maritimen Standortes Deutschland gefördert werden. Zugleich kündigte der Staatssekretär ab spätestens 1. Juli 2012 die Erhöhung der Ausflaggungs-Genehmigungsgebühr von bisher einigen Hundert Euro an. Das soll bis zu zehn Millionen Euro pro Jahr bringen. Die Mehreinnahmen م ى ى فح : ءاة زءج ششةح. د ىوكف ت- فب ف ىل ث sollen Reedereien unterstützen, die ihre Schiffe unter deutscher Flagge einsetzen. Das Mischmodell aus staatlicher und privatwirtschaftlicher Finanzierung soll als Gesamtpaket das maritime Bündnis am Schifffahrtsstandort Deutschland stärken. Im Gegenzug würden die Reeder 20 Millionen Euro in einen rechtlich noch abzusichernden Fonds einzahlen. مل.ى 属 ق. 属属属 Foto: BMWI Foto: Hasenpusch ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٣

12 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط ل ى ىط ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٤

13 ف ملمى ه ى属 م ٢٨٥ :م فد- وصن و ط م وصق ث م و مق خ ننىوكس -ل ج-هف فب تمف ضج م ى ج مل ل ف وكى م ص وك فذ و ى و م م ء.م مىهف فذ ٤٠٨ مىل م وفن» م ث. مقفهن ء م مل مق م وى ل موك مح م م属 م م مق مى ت ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٥

14 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط م فل فب مىء ى ULRIKE RETTIG.تم مffىوكس مل ف ن فبضج ف ق م وكى م وكىم»مق مىس.هىل ت» مffىوكس مل ق فو م ى م ف صن وكىم مق م ب ى ل م فل فب ى مل ى ء ى ملىم وكس م مل ف属 م م ى س ف ل ى م ىمق ف ىح ٤٩ م وة مل ى ه مل ن ف مب م مل مق مىءضج. هىftتوك مق ىم موك ت属 ffىوكس مل ف ف مل ف» فه ى فءضج.مى هف تمه ف ذ مل ىم هى ى نه فج مىل ى ق ت م ف م مى مىط مهفش ١٤ ى ى ء مل هى ر مق م موك مط :ل فج م ص مه ىء موك س مل م属» م م م ف ح وكم ى م ص موكص ل فب تم.ه وفن مى رومه»فء. مل م属 ف مه ف ض ى ىم属 وكفن ىم ل ى ل ف مه ت ل مهفش ft ١٤ مىل م تا مل» ف ث مه م مء ه ى مم م ب فل م كم م ىطضج.هى وكى属 مل مق هى مز م ى ص صن ى م فل مكى م ه هى ىمز مل مى ى فه ل فج ف م ب ى. وكى مىو وكى م م م مل ف属 م م ى س م م ص. ومىوك مه م مق فا مل صن -ى س م وة ىق وكى فب : مهف ل ف ىم م هفش م م ف م تا مل تم.هىل ت» مىس صن ىق وكى مل ف属 م م -ىم م 属 ى تمف ضج مل ل ف ٢٠٠٢ ىم مىل ى مه ق ل مز مىء مى属 تم ى لامى属 م فوك ف وكفن ىمضج ل م وفن ممس» وفت ىم وكى مه تم ق ضج مل ن ف ىم مق مىل ىل م ء م ىم ض. هف ل م» وك مى م مقص وك م ل ى خضج. ملم مقص ف فل مى مل 属 ى م وفنمه -ى فث ى ضج :هى مز م ى ص هف ft غ مىل ى كى ىح.» ىو مى هصن تم!م وفت وكة.وكى هر وم وكى ى مء ffىوكس م مىل ن ف ىمق ء مل وكف ه م م. وكف ل مى هف تمل ف موك ىق ىم وك مقىم ق وكى مق ف ه - ffىوكس م فح ف م فو مه فنمه ء مل ى ف ل ف م ى» ن ف وك ىم ء ل م وكص ء ف ش وتن م وفت ٣٠ مقص ىمس : مننىوك وصث وكفخ.ممس» H AGEN DA M A S C H K E و ن ١٩٩١ مل ص م فط ى ىل س مل ف属 فل وك ء. مffىوك م ىف ن ف م مل وكى م ف属 وكى م وك ف فء صن وم م 属.م فو fft و م وفنممس مل م وم ملمى属 ف موم مط مل! ى ف ء م ف ح مىضضج. منتو م ىف ىو وكى م وك في م فء -وك ف فء وكى م هف تم ف فل م وكف مل ل وى ى ف م هfi تح ىم م م ى م مل ف属 ف فء. وفنffىوك» م ث - مل تمكى فم فبضج مل ى مى» ffiد ف -» م ث ل ج-هف فب ffىوك ى ىلم» ى :شة زءسخدةسةغي زذ م مى» ف نمى م مح ٦.٠٠٠ مل ىمق موك ء-زءحد ا مىل م و و فل ٢١٠ دس وفن ء - م ممح مل ن ف و وف س موك ى م ىوك مل مل ق مل م ل تح م صث مل ت ى م ة ل ىم هىن تب. م ت ى ى ء موك ى ف ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٦

15 -مل ف» فه ف 属 م مىو ى ىمق ء مىءضج م ىمط ىمق مffىوكس م مل ف ن ف ف م -ىم م و 属 قد. مل م فن م ف م م ى م قىه قىه ل ف ن ف قء م ى 属 مه م مقم م» موكفس مل م ف م مى وك ف - م م موك مح م ف م م ىوك و ل ف م م روكس وكى في قىه. م م» ى م ىم م ىمق ف» موك مح ى مهفب هف تم 属 م مل مل م تا مل.م وك ف فء م ىم م مح ٢٤ مه تج م مح ٢٠٠ ن ءضج مىو م تا مىل مقفو مورب م مح ٤٠ ل - ىط ل ف ش موك ى «属 مىل مط م ىم» ىق وكة. ت م ى م وكى ىم وكى تم. ىم» فيف نج مل ن ف ت ى فث لا ا م روك مل 属 م ى ضج م ف - ذ فل مقص ل وك ص 属 تم مه ح ىق وكةضج. مى ن ى هفش مل صن ف ه مل م ت ى ء م ىم م تا مىل صن مهف ف وك ف مل ل ف ملىموك م ىم م مط م وكم وك مهم 属 فل مقف ىق وكة.ل ى 属 موكى مه ى ف ى مء مه وكى مى مل ف م ف وكم ء وك ف تم. من صل مل م 属 ت ى فث ف مقفهن ء م مى» ffi م ىمس ى فهى فخ ف ىمق ف ص ف موم مق ن ف م ص ء مهم قء ل - ء ظىمو فلضج وفنممس مل ى ف 属 م ف تح م م ص ء -ت مز ف ل تم فو» م كص مل ن ف. م وكىfl ى ف م ت ى فث مء مffىوكس م مل ف مىء. هم 属 م م وفن م مل ٢٠٠١ 属. م ت م ه ن م ء مل م وف مقص ٢٠٠٣ ف فت ى ت ى فث ةضج. م وفت ٤٠ ى تح تمف ضج مىل م تا م مى ف فل م هف ن تم م ء م وة ىمغ مل غ تم وك مل فل مىس م رثضج مهى تق مموك ى ث فل وك م قفه صن ف 属 فءضج.م كص مل ن ف مق تم م ءضج ه م ص مظ ه م ىم ه فن ء ف م مى مffىوكس مىل م ت ى فث مه ي ى 属 فل تم. م وصن ل ف م تا مىل وكى م م ن م مب مىل ن ف وم»» تمف ضج مل -وك ف فء ت ى فث م 属 مهف ء موكى هت م ى س م مهىftت م ىم ى م ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٧

16 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط ف属 تمف ضج- مه ته ض مل ن ف ىم م ف ف فء. هى نتوك مق ١٩٩٥ ىم م مل ى ه ىن ف WALTER WIESE ىمق م م ىم وكى مهىمضج م م 属 وفنممس -» ف ف فل ى م وفن ى هف مض م ىمق ف م ىم属 م ىح. هف م مى属 تم م فوك.ننىوكس-ل ج-هف فب فل صن م وفت ١٦ م. ملمى属 وكى ف فل وكى ظمى فءضج.قف ى属 تم... فو كف مه ف ىم م مط ف م ى فوكمح-نمو ى م م مء مىهم مل وكىوكس ملمي ىهم غ.ل ىم属 «ل م ىء ىم属 «ف فمش ىم م -قص مىل م وت» مقفهن ء مل غ. م ىط م وكم属 مهفج : م ىمق ف ه فط موكى مل م ذ م ىم مل ح م ىم مل غ.م ىوك ف فب مل ف م ىمق ء مل مقص كى ق مقب مل م مىط مه ى م ىس مق ف وكس ف وك ف ق مض فى م فح ل موكم م ل م فومق.ك م وك ف م ل ى属» ل قء. م م مقوكف - م ما مل ى م属 من مه مق وكف صش م ىم ف مى ىم» م ت ftفوك م وكى في م ىمق ف ىطضج. م م مق ن وك ى ء ف مط مل ى م فط.ل موكف م مىط هف تمه مه ى属 - م ف غ مءضج ى ىمقفل مه ف وك تم.هى فظ ه ى ل ف 属 م مل م فو م ى فوكمح-نمو مء مى»محن ى فهى فخ مء م ص م ت مه ء مىل وكى مل تح مل وكفخ. م مى ى ن ظت مه ه ل - ص م فط- ك ز ى ىل س- ى فخ م ىم ن ف مه وفن.ف. م مل ىمق مل فو م ف مه ffىوك م ىف -ص ش- ٨.٥٠٠ 属 م ىم ن ف مه م م ffىوك وفن» م ث مل وم مك فو مىل ى مىبضج. م وفن ن ف ف مظر ه وكى م م 属 موم» مط مل غضج. ت -مقفز هف تم م وكف ء م ىم ىط. م وك ف مى ى فهى فخ مىل ى ل تمم وكس مل وك ى نضج ل ف م» ث ىم م م ىمق ف فو مى» ffi ى فهى فخ ء.تمف ضج مل - ىق ٨- مىل A L E X A N D E R R A B E - B Ä R ل مقف ل هف ى ف موكفط- ١٢. وكف م ىح ىق وص ٢٠ - ز مىل فل هىل ت» صنفل ى م وكىم»مه ىم م ف ممس مىل ى م م - ء. ف م ج مل مل ن ل مل م属 م ت مه م كص مىل م مى مل مظ ن ء. ف منفب م ىم وكى هت فن م م - فو ث ه ف مهف وكى ممس مو و - ف ىم ى فل م وكف ن ف فل ل م مهمهفء. م م ر مىل ى ffىوكس م مل ل موت م صث ى م م س ىمق م قىه - مض وم مى من ف ء ل - ى ىمق -ى ف وم وكى م م 属 مل ن م فء. وم ل م» وكس تم. ىم ف م ن ء موك ى فه م فل ى مل مظ ءضج :» ىو م هصن تم! م مق مى ل ف مىو ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٨

17 مل ف 属 م م ى س مىء مىل ى مل ف属 م م ى س ء.ىمقفل وكف ل LINDA BERTHOLD هف تم مل م属 ف مه مقمى ى属 مى属 في م صءنج ١٨ م ىم ىق وكة م ى س ه هى ىمز موكى ل مه مىل رومه مقفهن ء م وى غ.هىل ت» تمف ضج مل ن ف م ى س ن ر属 «ىق وم» صن ى م ل م ء مى属 مل م属 وكف قمه م ى س مىل ن ف م ت ما ل م م تا مل مل ىمق مكى م ز مل موكف م م م ف ل ملت. م م مل مهف وك ن ء موكى ل مقف فل ىم مى属 ف属 م ى. م ىمق ف» ffىوك وفن» م ث م ىم ن ف ف ىم من مى صن ل ف ف نوكفن م ب» ه ل ىق ء م وى وكفخ ةضج. ffىوكس مل ن ف ىمق ء مىل» توك مىس تم. مقىم ق وك ف وكى م وكر مىو ل ص.فيف نج مىل ن ف وكىم ه ف وكةضج.مى صن ن مق ف ش ف ف مل ف» فه ل موكى ر م مى ى فل م فخ ى م ف م ف فا» ف ث مه م وم ف فو ه ى مم م ب م ىم مى属 ى ffىوكس فء.ن ف مل ف属 هفش ملمي وكف属 ف ل ف مقمج م روك وكى ى属 ىم ى ضج :مى هف تمف ضج غ تم.ل فج. ملمى属 وك وكف ل و م فل ىج ل تح تم وكى وكى مهىم م قىه» ف ىمق ء م م روك م ى.مى ى فء مظ ه ل - م ك ش - وصfkمىش ه م م.ه ق فب وكف.ك م م ل ىم م ح م ىف ك وصث ى ل ل ى 属 م فط مىء - ضج مىل وكى 属 كىوك مه منفب مل» م مل ف م ء.ل ى 属 ملfi مق فل تمف قد مى 属 م ى مقمج موك ى ن م ف تح ft ف مه» هم 属 م ل ى 属 م ص ما ل ملمي ى وك fiوك ى ء ل ف مم مخ ى فج مى ف س ى م صط ل م ىوكس منفب. ىقى فث مل ى م وكص ء موك ى م مل ل فج ف ىمق ء» لمىوك م ص مء مل هف تم ىق ىم لا م كف 属 ف ىم م غضج : ى مهى وكى 属 وك خ. وكف ل نموك موكصث -مق م مىغ م من ف مه ف م مى مل فء» م ل ذ ى م م ل ف وك مء ى موكرث م ىم مىل م مل. م ر م ت نموك موكصث مء - موكصث وكى ى属 ىق ظ ه ف وكى مط - م属 ffىوك وفن» م ث م ىم ن ف نموك ىم مق WILLY LEITGEB م 属 فل تح تم مل ىم وتن م ى لصس مء. م وفت وكم ى ىم ل ىم م ىمق ف ل ممس» م وفت ١٦.تمف ضج مل ن ف نموك موكصث ف م وفت - ث م ىم م مه م ىمق ف ىح ٤٨ مىءضج.ل ف و ط موكى قىم صن ل ف ل ء فل ffىوكس م فهم م ىم ى فيف نج - م ىط. م مم مط مقمى مل ن ف د» م م فل فا مل هفش ملمي مىو موك -ف ى مء مل مى وكى هر ل م مىق تم. مه ى ق» ىم ف ص مح مل ى ى م ى م ف مل م属 م ىمز ملمي ىهم غ مىل ن ف مه ىم م ى مقمج مهى وكى属.ل ى فق فو مهفش ١٤ ىق وم» م مل ى مىل ومه ن ف ض موك ط م م وم ىح ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ١٩

18 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط ف / مء مل مهف» JOSE PALLAR ى ف -ىم ىح. تمف ضج مل ل ف م فح مل نمو ء ى كمء مل ن ف ىم مق فس مىل صن م ه 属 م م - مل مش وك ف ffىوكس مل وكى ء مل صن هىل ت». مقفهن ء م ىم» م رومه م وفء-كفىل غ ل م ىم属 مي صن ى ى - قم ف ى ى ىء مء مل ن ف ١٩٨٩ ىم ىم مق م ىمق ف ل ل ف م ف ح - غ. ffىوك مه ته ض مل ن ف وك ف فل تح تمف ضج - كم属» ومح ل - وصث - م ىف ن ف م و ن م ىمق ء فل ف属 م وكف ء مل ن ءضج. مffىوك وكف ن - ف وك ء. ف فذ م ت هف تم موكى وتنمه وكى م م属 م م属 وكى في مffىوكس مىل وكى م ف موك م ى ق فو مء. مق هف مض مل مهء م ىم. م ر» ىم تمف ضج مل ل ف و ن وم ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٠

19 ى مهف فح- م ىف م مىء م صث مل م ىft ء مىل SABINE KÄMPER مى ىل ى مهف فح- م ىف م ء مل ى مى فل مه ف ف مض ل 属 وس مىل مى» ف مىس.تمف ضج مل ل ف. م ف م ت ه ف ف مض ل م وص م ملمىوك م مل» ل هف ف ffىوكس ل ه فو م ص ف مه ف ف مض م ف فن م ىف م ffى هم مء -رومه م ف مء م تث غ. م مىل م تا مل ه م مغ مل مىل م ى ف ن ة. م ف مء-ه فقم ف فل م ى فل م م وكةضج. م ى وكم ش ىم ل - وكىج ىم م - صث مل ى م ف» مقء. ffىوكس مل ن ف فمش- مىم ء ىم ى属 ل ى وكى مهى م وت»»فء تم. ف م مذ ٥٠ فك ىك ن ف م ىمز مل ل م وت属 م ف مء فل ى属 وك م - ىمهل مل مل مج مل وك ف مقف م م ftى وكس ل م» تش م ى ح مل م ىم ى.موكى م ىم ن ف م ق م م ىم ى ى م مى فوكس ف م تث م ىقفس م 属 وكى ه ص ص مل ن ف ه فو م ص مىل م وفت ن صن ىم مى هف ف م ىم属 م ىح. م ىمق ف ffىوك وفن» م ث -ىم وكى ف مىبضج.» ىو ل موكف مى هصن تم م وفنمهل م ن مى وك ىق وكى ل ضج تح تمف ضج وكى فء. م مى ى فه د فل ل وكىم م موك ى م ص مل م مىلمق مقمى ض ملىمق م ملفث مء ىل س- ى فخ م ىم ل م وتط فو م م ى م وك وك ب مل ف ف ى ف ذ م م وم ANDREAS MEINECKE - ضج مل ن ء. م مى قف» مffىوكس ن ف. ملفث ف م ف ح وكم صن م وتن تمف مه هىلم م رومه مقفهن ء م ىم غ م ف» موكفط مىل ل م كص مل ن ف ف ملfi مل مظ ء. مى» ffiد م ىم ى ل - ء ىمق ى ف م ر فح مل ف وى. مffىوكس مل مهم قء -ىم ف ه ف م مق م كم ىمح - م ص مء. ffىوكس فل مقص كى ق مقب م ن ف م وكف ء-م ذ-ى ح مل» لمىوك ف م ر ى م وفنمه» م مل» فه م ف ى وكى مقفو فءضج : ىم مظر ه ف属 ف م ىق وكة. م مه مل ف م مى مىء. ى وكى هر م ف ل ف مىو صن م قمه ء م مى مىل ffىوكس ى مهص»ن ء - مض س م ت ى ى ف ىم»ىم ء م تا مىل مل ممق ىل س ىم م مط تم. مهص ه مى» ffiد ف م م ه وكى م ف فو. م وفن» ffىوك وفن» م ث م ىم ن ف ى فى فم»د مء - ن م م روك مىل مهف ء م و فو SIMON :ننىوكس مل ن ف ه وكىم»مق مل ىم ء. ى فى فم»د ى RAWALSKI ىم ىق وكةضج.م وكص ومس كم属 ffى هم ل ف مىبضج.ى ف属 فز هف تم ى فى ف - ى属 مه م ىم صن ى ح م ىم ى وكى مه مقفو ل مهص ء ف م» ى وكة.ه ى س م -ىم وكف فء. ممح فل ن ف وكى ء م ى ح موكف وكة. ف م ى فى فم»د م تم! م ممح مل ن ف ه ق فب ى مىل مهى وتت- ٢٦ مء مى属 م مهف ف مىلمح ل - ث م ىم ىمق مقم مى قف ل مىو ىوذ مىل م ى وى صء.ه ل ىق ف ى ح م ف ى مى وى مىل تمف ضج مل ن ف م ىمز م م غ. وصن م ممح مىل مقص ه ف موك ط ى هف ى وكفخ ف مل ممش ل -ممffفث مل مل ىف ك» م م م ق كمء-ف مل ن ف م ت ل م ىء -مح م وكىم ملمنضج ى فى فم»د مل مى -مز م ى مهقف م»مل م ىم ى مىل. قىم وك مق ف ه ذ فل م مى 属 تمم ى م ى ح مىل م ف وكةضج : م م ق م ف ffىوكس مل ن ف م تو ء م لم مل -وك فح. ى ه ى س مىل مى 属 م فوك ل -مل ف ىم هف مه ف ه ى 属 س ىم موم ى ف م وكىمج. مم ه م مهىو ىم موم فح م تم. م مق ف وكىم مى م قىم وك مق ى ح مل ى ف مز م ه مل مقمخ -مى ف م ى ح م ىم صن م مىل ننىوكس مىل ى ف 属 فز ظمى مه م وكر م» م مftفوك ل فج مىل ن ف م كى ق ء م روك هم ى ى ذ فل ل م تا مل ftفوك م ما مىل. ىم» ffىوكس م مل مق م ىم ن ف ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢١

20 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط م ذ-نمو مء ىمق MATTHIAS HOHLBEIN ى ٢٠٠١ ىمس م وفت مى ىم م وفن» م ث ل ج-هف فب ن ف م ىم وفغ ف م ذ-نمو ف م وتن -مز م ف مه مل هف ف.تمف ضج مل م فل مىهف فذ مىل مل ى وكىم مق ى م» م تا مل مهمى ء مىل ل مل م属 همfl مه مل ف م ف属 م فا مءضج. مل م属 م ىمق فمق ف وم وكى م م属 ffىوكس مل ن ف ى م»مز تم.ل فج ف ى م»م م ب م ىم ف مىل ى ل من مقفهن ء مهى وكى属 م م ىمط ل ف مىل مftتوك مهل ما م ءضج :م ف ffىوكس تموك ىش م ىم مقص مومه مل م属 هى ت مه -قء موكى ل رومق مىل وك ف تح م ذ مل هف موك ف ى ىمق و ب فو ىمقفء.ه هى من - مس م ى属 مه م ىم م ىم属 م ى مل تج - م م رغ ل م فم مىل تح - ى مهى مى属 وك ى مل مق ف属 ىم مق وى م. مff ر م صش ملمى属 م ى م مىقمه وفء مى م س مء مقفهن ء م ىم م م属 وف م وفت م م وم ىمس : وكى ل ف مل ن ف CARSTEN KÜHFELDT م ىمق ف - م ى م م ىمط ف وكت» تمف ضج - ىمط مل صن ى. مى م س ف م ىم属 م ف ىمط مل ه ف ما مىل ل ن ف ىم -فل م تا مىل م ف مق وكةضج.وكى 属 ف م هف تم ملfi مهى وكىز فل ملمي صن وكى ى م ر ل ف مىبضج. ل منوصث م ف - م ف ى ن ذ مهى مى م ىم ف ى属 وكف. من روك م ىمط م ملمىوك م م ف م تا مىل ظف س مل مق ى تم. م وصن» ف مو م ىمط م ف مق ل ىق ١٧٠ ف属 م ل ف مل م属 وكى هتش ىهم غ. وم» م ىمط موك ف ء ١٨٠ -ف ء ١٥.٠٠٠ ف属 م وكى ملfi مق م ىمز ملمي - فء. مى م س مل مهفج ى موك ىم مى属 م» توكس م مل مق وك ف ل ى م. ف -م ى م ه ج وكىذ فم تو م ١٩٦٣ ف م ىغ مء مل فو ممح مل وكف وك ومس مىء ء. وكف قمه تمف ضج مىل ن ف مه ى صTh ىم MARCO KAMMERATH م ىمق ف م م ف -ى مش مل مهمى س.ل ف م وفت ن صن فن م مى ف م مقرح مل م صش موك ف ف موك - ة صن ل ى ىطضج : كمء مل» ب ف م ىمق ء م م مه مل ت م تمهىل ت» مه فول ف فل ف وك وك ف ضج. م وك ىش مل ى م رو موك ت ما م ى س م وى ى م تا فل ى属 موك م فء. مى ىم» م كمء - مى»م مل مهمط. ملfi» ىمش مل موك مى ف م ىم مى ffىوكس فل ى ى وكم قمى ء م تم. م مق مىو ف属 م ف رو ق فو مل م مل ف ق ي م م属 ل فب-ل ء ىم وم ى ق ت ىمس ل تح ل ى هف نمه م ىم هىوتء موكى م مل ىمق. م ف ى ف ى ة ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٢

21 م ىم ى وكى ر 属 وكى ف ىم 属 ف فل مقم هف ء ى م فب» ى فء.» ى تم. وكى - ىط وم م ىم» وكت ما م من غ.ه هصن مض» م تا مل م م ه ب لمى ن تمل ف مي مى وكى مهىم مقف فءضج ى فل وكى ىموك وف 属 ه تو فءضج. م هف :ل ى 属 هف مه ل ك همه فل م ف» فو مل م فنذ» ل ف مي ومه فل ودنج.تمم م ق ذ وكى موكى ق فو مل موم م موكت ما م مىض»ضج فش- ف س ىمق ىمق مقم موم -ىج» همط مل ن ف ه»ن ء ى مى ىم مىءضج.م م ه ب لمى ن ىط هف تم كمء- ل -ىم وكف وك ومس مظ ه مقفو موك مح موكى ىمهل ء. م ف وكت ما م تم.» موك مح م مىل ن ف 属 مق وكى مومه ل ى ضج.م ىمز مل ن ف مهفش ١٥ صن م تا - وكىخ وك ف ل ف م ى و وكى في قمه ء م ىم ى وكى م وكر مهىق ت ه موك ى م ر ملfi ق فو مء. موكم ف - ىم ملمي م مل ف ف م مىل م ا تم ى من ث موك م 属 فهم تح ف م وم ف مقفهن ء م ىم م مى ذ مل قىم وك مق ىم مىو م قىه ل فج ف وك ف مىطضج.ل مهم مقص ى وكى فل هف س» ط مهف مقص ضش-ل ى فل فل ل موك مح مل وم موكى ىما مء تم.ل ى 属 -ت ما ى وتن م ل وف وم ل ف -ى همى فءضج. موكى ر مذ مى ن موك م تو ء م مل مق مل ف وكى موك مىو م ص وكةضج. م هف تم ffىوكس مل ن ف ىمو ف مض ل ىمو منند مظ ه م ىم و 属 همى فء. م مىهف فذ مل موك ى «属 موكى ىمهل مء م مى ذ موك ى و ف م ى م وفت ٣٢ ىمس مىل صن م م ق ف ص موكى وتي م ىم WINFRIED.ه هصن مض» تمموكفس م هضج ف موكى ىما ف ى属 H O LTG R E V E.تمف ضج مل ل موك مح ى ل ف مىو ىق وكةضج وكة. فق مل 属 وك ل ى فل تح ف ث ى - ص م ىم ى م م وكى ى ف ل مهمى» ل ف س ف موك ط ىم ل ق ف وكفن ىم ى فء. مظمى مه» م س مىل مه مTh مل قىم وك مق تمه ىء ىم وكى. ى ف ى ح م ىم م ىط ف -ى مل فى ف م م ل ف ء ىم مىل مل م属 ى» م من ن وك ف属 م ىح. مقمه م م مى ذ مل م» ت ى مىل ن ف م م ه ب لمى ن ىط م فو كص ا مىل م ىم همق ل fftفوك مه تمف ضج ى ملىم وك ننىوكس مىء م ء مل ى ى ملىم وكس مهى» ىم مىء ظىمو م وفن» م ث ل ج-هف فب وكى ظمى وك ف ى مىس HAILL. GABRIELLA م م مه مىء.» ف ى ى تمف ضج مل ن ف مىل وكى م ص ى م هى مء-مل ح مهىل تو وكةضج : 属 م مل ه لىم ىمق ء م ىمق ف ىح م م ل فق ف ه لىم ث مىل ل كىfl مل مظ ء تم. م ل ف - م ظىمز ل ف من ر ث وت مى مى ف م مىو وكى م م ص وكةضج. ىم م ص وك ف فء. ف مل م属 وت مه ف属 م ف فح ف مق م وفء مىل ف وك وك ف تم. ى ف نمه ف ل ىط مىل ىم Vom Bord-Fotografen bis zum Chef- Ingenieur: mehr Menschen auf der Europa in der nächsten Ausgabe. ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٣

22 ثةشةجدذ ڤ شءءب س ش زةط م ىح ى وك مح. م م ه وفنننىوكس م م مهى وتي مىل مل ف مو مث فل ف 属 م مهف ف ف مذ م ى ف ة. م» توك مقص» ف ى م وم م ص مىل صن م ىمق ف ىح م مى»ىنى ف ه ملم مىء -مى 属 م ى م وى مل مهف مو وكى. مff ر م صش م م مل م مهف ف م ىط م ى منن وفنffىوكس مل ف م وم ىمش ١٣٠ مقب -لمز مهى ت ف وك و مل ى م مى ىل مىل مقص ى ف ذ ل ftفوك م ىط ف م -» م م ث ى ى ى م ة مل ه ملم مل ى» م ىمق ف ىح ه كى 属 م» م وم م ص ى ىمغ م ى 属 مه م ىم صن مل منىم ه مقص موك ف ق مقص مى 属 م فو -مو م ه ث» ل م فذ.ل فن ف م م م تم م مهف فح ى ىقف ضج ف مىل مظفح م مل مق ى م م منمز مىل - مذ م ى ف ى ىم ف مه مل ن ف مب -ى ف م ما م م م ىم م مهف ف ف. م ىح مل ى م ىمق ف ىح - ء م ىم مه ت وكى مل تن م م مىء مقىم ق م مز» ىق مى مل ف» ف ىمق مهر» مل م 属 مقم م ف م ر -م ث م م هىممه ف ف ىمو موكىس م وى ى تم كف ك زضج م ىم مى 属 مى مىل م» م منىم «属 م وت» مك مز ف ب م فن ه ن م هى وكى 属 مل» -ف مه ل وك ف تح م وم م ص صن مهى ىم مىل موك ف ق وفنffىوكس مل ى مل مل صن موك مح مه ي ى م -مق» ن م م ى ى ف م ىم ى همى ى. م ىمه مل ن ف وك ف م ه ىه ف مذ ص م ه وفنffىوكس م م مهى وتي مىل ملمى 属» تح.١ ل ف قمء.٢٩ ف مل -م لف مم مقب مل ى ةظ موكىم س ى. م وم ىمش مهى ت ف وك و ى م ى ىء م هم مه ء :ز زببصغ. ىم م ملموز م م مل م» ى ض و م كفح م وش :اخصسسبزا ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٤

23 . و ط م م وم ى م موش مل ه نمى مض :خدةسسصثسةء. م م م م ىء» م وف ن ف ف ث» ىمو مهم ما :اخصجج شسسصء صن ء ف.وكىم مقل فج مل وك ف ف ه وفن ل م ى ىء ى ى ذ نفوك ىط م ى ى ف موك ى «属 -مTh مل» مل تق مض ل ه ف 属 مض - مق ف مذ ه ى 属 مه ف مذ م - مذ ل ه مى و ف مذ ه ىم. م مىل ه كى 属 م ف ن ف تم كف قءضج م ل ى م م ف س ل مهت ض. فقن قف مل. م ه وفنننىوك - م م ق. 属属属 ف م ىمق ء م م م» م ه وكىم» ء - ف م ى مه ته مىل س م ى ى ف.( م م فث. ) ه»م موكىft فوك ى 属 ى م ه وفنffىوكس م م مء مل ل م م م وك وك ب مل ىم مه ف ف مض م - ٢ 属 م وم م ص موك ملل مل ل م مىى ى ى -مه ى ف م مه وكى ىم ه ل ىق ء -ى ف» مي ه ف ف مض م مهف ل -ممس مل صن ftفوك ى 属 ف مذ م ى م م» م م ث م» ت ف ه رج - ىط م ى مننم وك ل م وم م ص ى. مل ىو م» م مهف ف م -مTh مىل مل 属 و ط ىم ل ة - منفس» م م مل و مح م م ى. ftمى م م وكىfl مه صء ل م ىمو مهم ما قفه ه م ء مل م ىم همق مل ى ى ىء ل موكف ء» - مهقء. م وم م ص مل موكم م مىل وك ل ه ف ف مض مىل مل 属 مل (.... ) زءض مه رت ف ز. ث ل م ى م قمىط مل ف ىش م ف م هىس ( ىم م ملموز م م ) و م كفح م وش :اخصبة جز ضسة زذ تم مه ته مىل س م ى ى ف ف م ىمق ف م فح ل - موكف م م م» ضج Erstmalig hat der Bremer Schifffahrtskongress in diesem Jahr Preise für herausragende Abschlussarbeiten in den maritimen Studiengängen vergeben. Die Schirmherrschaft hat der Verband Deutscher Reeder zusammen mit den lokalen Reederinitiativen Bremer Rhederverein, Leeraner Interessengemeinschaft, Interessengemeinschaft Harener Reeder e.v., Reederverein Unterelbe, Hamburger Rhederverein und Reederverein Ems-Dollart übernommen und Sachpreise ausgelobt. Gleich vier Absolventen wurden für ihre Abschlussarbeit prämiert. Die Arbeiten der Preisträger Signe Bauer (Hochschule Bremen), Wiebke Eilers (Hochschule Emden/Leer), Julia Köster (Hochschule Wismar) und Timo Brandes (Jade Hochschule) zeichnen sich vor allem durch die Verknüpfung von Wissenschaft und Praxisrelevanz aus, wie Thorsten Macken thun, Vorsitzer des Bremer Rhedervereins, in seiner Laudatio hervorhob. Ungeachtet aller Krisen sei Schifffahrt eine Branche mit besten Zukunftsperspektiven. Nach der Übergabe von Urkunden und Preisen fand ein Empfang statt, bei dem die Absolventen die Möglichkeit hatten, sich mit Unternehmensvertretern aus der maritimen Wirtschaft auszutauschen. ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٥

24 م» ف ىء ڤ ى ىه ج خ ا خ ص ء ج ح ء خ ص س ط خ وم ه ف منفب ف ىمغ مل وتنمه ف ف مز : ذ م مطملفت Die Schäden in der Spundwand gefährden den planmäßigen Start des JadeWeserPorts. Die Zweifel wachsen, ob das niedersächsischbremische Prestigeobjekt JadeWeserPort in Wilhelmshaven am 5. Mai zum Probebetrieb an den Terminalbetreiber Eurogate übergeben werden kann. Grund für die Verzögerung sind die notwendigen Sanierungsarbeiten an der schadhaften Spundwand des Kais mittlerweile sind dort rund 150 Risse gezählt worden. Die Ursache für die Risse in der Spundwand ist zurzeit immer noch unklar. Mithilfe einer Betonwand sowie mit Stahlplatten soll die Spundwand repariert werden. Die geschätzten Kosten für die Arbeiten liegen bei 25 Millionen Euro. Einige Experten glauben aber, dass der Zeitplan trotz der Reparatur eingehalten werden kann. مل. م م属 ملفي. 属属属. م 属 وكس قىم ق هف وك م ىف :سصثدء مء :شث تدزذءا ح منفو م ف 属 مم نمىش ذ م مطملفت. م ك مننىوكس مظ ه Illustration: JadeWeserPort Das Konzept für die Zukunft des Hamburger Hafens steht. Auf 105 Seiten zeigt der Hafenentwicklungsplan der Wirtschaftsbehörde, wie sich Hamburgs Tor zur Welt bis zum Jahr 2025 entwickeln soll. Zu den zentralen Punkten des unter dem Titel Hamburg hält Kurs vorgelegten Entwurfs zählt das neue Central Terminal Steinwerder (CTS). Für die Anlage, die von 2020 an sukzessive in Betrieb gehen soll, wird die Planfeststellung im 2013 beginnen. ى属 ق/مل.ه ق فو. 属属属 Foto: HHLA» مهم منتومم د :شز ةغشءجذشة طغ - 属 ه ق م مذ. س ة ٤ ف ف فت ى مل ه لفج م ش. ىح. مهف وك مه Foto: Dreamstime/Bashta Deutliches Umschlag-Plus: Die baltischen und russischen Ostseehäfen sind erfolgreich ins Jahr 2012 gestartet. Im Januar 2012 verbuchten die Häfen Klaipeda, Riga, Ventspils, Tallinn, Liepaja, Viboorg, Vysotsk, Ust-Luga und St. Petersburg ein Ladungsaufkommen von insgesamt 27,23 Mio. t 3,75 Mio. t bzw. 16 Prozent mehr als im Januar An der Spitze lag Primorsk (ca. 7 Mio. t), den größten Zuwachs (+173 Prozent) verbuchte Ust-Luga. Wachstumstreiber waren Kohle (+ 1,29 Mio. Tonnen), Ölprodukte (+ 1,12 Mio. t) und Rohöl (+ 0,82 Mio. t). Mit 7,2 Prozent vergleichsweise leicht legte der Containerumschlag auf knapp TEU zu. Davon entfielen 70 Prozent auf St. Petersburg (+ 3,6 Prozent). Klaipeda musste in diesem Segment sogar einen leichten Rückgang ( 0,5 Prozent auf rund ك. ق TEU) verbuchen. 属属属 ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٦

25 مل فو مط مل م وف غ مى ى ف هى مل ة-جسة/ةطز Der Containerumschlag-Index des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung (RWI) und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) ist im Februar erneut gestiegen, was auf eine weiterhin kräftige Zunahme des internationalen Warenhandels hindeutet. Saisonbereinigt stieg der Indexwert auf 111,9 nach 111,2 im Januar. Damit hat sich der Index seit November 2011 um 4 Prozent verbessert. Die Angaben für den Februar sind Ergebnis einer Schnellschätzung, die auf den bereits veröffentlichten Daten von 21 Häfen basiert, die für mehr als 50 Prozent des durch den Index abgebildeten Umschlagvolumens stehen. Die vor einem Monat veröffentlichte erste Schätzung für den Januar 2012 wurde durch die aktuelle, auf einer breiteren Datenbasis stehende Rechnung bestätigt. In den Index gehen vom ISL im Rahmen seiner Marktbeobachtung fortlaufend erhobene Angaben von 72 internationalen Häfen ein, die ca. 60 Prozent des weltweiten Containerumschlags tätigen er gilt als zuverlässiger Frühindi- مل. م م-ى属 kator. 属属属. Quelle: RWI منم 属 وكس مهى م 属 صن منتب منم 属 وكس ى ىء :شخ حءجزءذ-ص همى هى ىم مق ىفس :سصجذ ١١١ ٢ م 属 مل ة مل.م ذ ١١١ ٩ ن ف ( ف فت) مل ة-هف وك م ىف -جسة/ةطز 2008 = Originalwert saisonbereinigt Antwerpen, Hamburg und Rotterdam begrüßen den Vorschlag des EU-Parlaments, die IMO-Regelung zum Schwefelgehalt in Schiffstreibstoffen in EU- Gesetzgebung umzusetzen. Bessere Luft, nachhaltiger Transport und einheitliche Bedingungen, so die Vision. Eine wie jetzt vom EP-Umweltausschuss vorgeschlagene Einführung weiterer SECAs ohne fundierte Folgenabschätzung könnte gerade für die Häfen der Nordrange allerdings gravierende Fol- مل. ى و ف- -ه ق فو. 属属属 gen haben. Foto: JLogan ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٧

26 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج مههفق ملل م مى مق صن م م وكس م ىم ف ف ف ف فذ مل م ننر ٢٠١٤/١٥ - د ف منتب-سص مىء.مننىوك م ىف -ص ش- ١٢.٠٠٠ مل م ت ف ش مىل من ت م ص مط ل مل فس م» ف : مش. مل فى ىح م مى م ى ل ن غ م مه ء ج وكفم ه ج ملمي مى ف ملف مق ص ش ف م ىف كل فل ف س وم ف ىم ل ffىوكس. مه ته ض- ف ف فذ م ىم مft تب مىل فن ص ش م ى ىح ومغ منتب مىل وكى وتي مهف وك م ىف م ف -فث ى وكفم ه ج ل م مه ء ج ق و م ىف - م ء مء. مى نى - ذ مل ىم ف م 属 رج مل مو ىق هى ت 属 مق.ص ش ٨.٧٠٠ ىق ٥.٠٠٠ مى ف - ف ف فذ -م ىم 属 م م 属 وك مل فى ى مل وكفخ م ص د مىل fft و ف ف ف ف فذ مل ه منتب م وى ى وك ف fl م مىل فل مل م属 ف ف ف ف فذ ف وكىخ -ل م م ىق ث م ى ىح ىم» مل م ى ف م مه ء ج. هم属 مق وكىم - وفء ل م كمق منفب منمى م ى فىح ل م ف ث- ف ف فذ- 属 مخ مىل صن م ى موك ى فهىا. موكتfl ف ى مش م ىم属 م - ىب مل ى م وكف属 م كص ق م ىف موىم م ٢٢ مقص مهم ء م مل م مظ ه مىل مطضج. م ر منىم ه هم属 ىو -»» ل ى属 ف مهى منقف مى ف -ما م ف مه فل صن» م وم ء مهىft ص ن ل ز هف تم م فف س م هى ىم مض مل مىق - ى و ء- ف ف -ف ف فذ مه قفس مل م م ف فث مءضج.ى فىح ى ص تم. ىهمز مل و و مل فب -ى ف ى م ف مل منتب م ىم مء - ض مىل مو ىق م ومن م تو ى مب موك مه ف م مح ٤٠٠ مىل مه» م ف ١٥ ى مى فكفهمح م ىم ق م مح ٥٥ ل ١٢.٠٠٠ ىح. مهى من»قف ه فهنمىش م مح شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٢٨ ٠٤/٢٠١٢

27 م مت 属 مخ/ ع 属 مخ م ى ف ن خ م فو وف ف فس م ى كفت ى فىح ب ف فث-ف ف فذ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٠٤/٢٠١٢ ٢٩

28 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج مل فق مخ مء :اصجءخ ببب ى م كص -ل مء-ل ف ما -وك ء وم ه ى ق وكفم ه ج. م مى م ىف صن مورو وفن ج منفب مء:ز شة زخ غشةذس منفو م ىف م ظر ه مل ى م مه ء. ف ى م فل خ كى ق مقب ىم تح ذ-سص مل ى فق ف منفب شسبثشسد : م مت 属 مخ/ ع 属 مخ وك ل ى ف ل فج مهى م 属 : ف 属 وك مىل ى م ىل م ىف وم ءسص مىل - د مل م م» ث ل -مى ل ة م مورو ى م وكم منفب ملمتضج.م ص -ف مق موك ف مل هف تم م وف»هف وك ص : م ظىمو ف مقبضج.م كم ا ل ف م م - م ف فث مىل صن ىم ف ف م 属 ىط م مى م ى $سص مل فى ىح ٨ ٦ تم.ه م ىم 属 م وكت مل ى منتب-سص م ظر ه ١٣ مىل م ص م ص مط ل - د. م وفت ن صن ( م فث مومى ).ن ف فل م ة هت وك ف فث مftفوك م مه وف مهى وكت مىل وك ء مىل مقص ف ش مءضج. مى ف ف ل ى تم م م وك ف قىم ق منتو م ص مط مل ىمق مهف فح ك ف م م س هف ى ىفز مء ف فس مو خ ه ى ىو مح هفكىو وكف مه ل ىق مض - م مل وك ل م ىث ملمتضج. ب وكف منتو ى ف ء مىل وكىم م ف فث م و ء هى ت مق تم م ت مهفش م مل.م ف وف صن م م وك فب -ف فذ م م مل وك ل ى ف ش مء مه ف ى. مهى ىق وك لمي ى ف ف ف ى موكى ه م ص ش مي $-سص ٤١٠ ل -سص مىل مقص ف ش م فل م ة مل م ى ى فح سص مىل فو منتو م ص مط ٢٠١٥ وكس. م وكم م ى ف ى ى لء ف فث مل» ف وك ل م ىف مل ص ش م ى ىح ٨ ٤ ن ف ٢٠١٠ م ى ىح ٥ ٦ - رومق ف فث مل م ه ذ مىل مهىم» م وم ء همط موكى ص ف مءضج.مل م ىم ى ft ت م ف ى م ء وكف فه ىس.١٠ مل مقص ffىوكس- ف ف فذ- م س هف تم ف ف ف ف فذ مل وك ل لف ه م ىم ى م ت ى ل ذ مىل مل مه قفس 2,3 Mrd.-US$-Projekt, um den Hafen auf 50 Fuß auszubaggern. Die Bayonne Bridge an der Hafeneinfahrt ist mit 46 Metern zu niedrig für die Durchfahrt. Kosten für die Anhebung auf 66 Meter: 1,3 Mrd. US$. :فىه ما وف ف فس Vertiefung Savannah River um zwei Meter auf 35 Kilometern zwischen Atlantik und Hafen. ن خ :فى ىه ىض ن ذ Einziger Hafen an der Ostküste mit Tiefgang von 50 Fuß (15,24 Metern). Kräne mit Auslegern über 26 Containerreihen. National Gateway Project: Ausbau der Bahnkorridore für Doppelstockbeladung. : ف مش ب Machbarkeitsstudien zur Vertiefung des noch relativ neuen Bayport Container Terminal. ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٠

29 :ز اخي ازدض مهى مو ىق مىء م كص -ل مء-ل ف ما ٤٤ ى وكفم ه ج ى. ف م وفت م فو :ف ى ف و س US$-Machbarkeitsstudie, um den Hafen auf 50 Fuß zu vertiefen. Schiffe dieser Größe laufen den Hafen bereits an, warten jedoch auf Hochwasser. :فلى ء م ى كفت Machbarkeitsstudien für Vertiefung St. Johns River auf 34 Kilometern. :فلى ء ى فىح Vertiefungsprojekt für 75 Mio. US$, Gesamtinvestition New Panamax: 150 Millionen US$. :ل ف فح م ى ف Seagirt Container Terminal: Hafenbecken wird auf 50 Fuß ausgebaggert, größere Lagerflächen, vier Kräne. وكف ملصس وكف م ىم 属 مل ف 属 مى ء. م ى ى ىوذ مىل ن ف مى م ل ة ف مىض ف مو ىق ى مقف م ص د مل ء - م مل م ف 属 م» مىل مى 属 فق م م ىم وكس. مه ف مه ل ف م ىب ى fl مهص» م صا ٤٠ ل صن ffىوكس-ص ش- ٨.٥٠٠ - ص» مت. ى فو - م كمل م ء ١٠٠ ى م ىم ه لفج مىل م ف مهصغ ٦٥ م ملد. م ىم م» مffىوكس- ف ف فذ م م. مومه مظف س مىل ن ف م ىف وم وك. ffىوكس ىم ن ف ملد ملممء ن ف مى ف مظ ه مىل مطضج - صه م تح مىل مى م ر مهىم دد كفح ل ز هف تم م مىلمق مهى ى ت ىمس.جءء م ىج ملممء فكى م ء جءءضج ffىوك م ىف -ص ش- ٧٠٠ فل وتن م وس موكى موكر 属 ى تمل ف ه 属 مخ ل م ىفح/ل ف ذ فنى فب موك ى «属 - مض م م ل ف ق ىم ءسص مل ى تح ىم همى وم م ملممء ةضج. مل وم تم وفت ص ش م ى ىح ٢٠ فى» م ذ فل ى تمل ف ه 属 مخ جءءضج مىء. كفح هف» ىق ى مffىوكس ١٤ م ف مه م م -فوذ- - ف س مل ى ت ى»ف فث ص ش ١.٣٠٠ -ىت م وكف م مىل مه ى ق غ م ىم م.ل ىق ض-م س-ل ف-ق ب موك ملممء-سص صن مك فو - وس م ىم موك مض م ف م ف 属 مو ى م صث موك ى ف ى م ف مل ف مكى مس-فم مل م ىموك مه كء م ت ف م مى قف م» منتب-سص ىم «属 موك ى «属 ف م صا. ق ف م مffىوكس موك ى ف ى م ف ن ف مقء. مل تمه وكى وكى فو ف فء مل مهت ش ل مى ف - ىو هف ء ى جءء وس ف ن ا ل ف كى ف ءضج م مي ذ موكى فف ى تممكى مس ملممء/فمس م ىم ى مظ ء : خي جذ.ء.ج ى ل ى 属 ه نمى مض ه م مق مض مىل ى وك ف. مى م ى ه ل ىق ء مل خ ةخزدءةجءث/ شسبثشس ط Investiert : م مه ء ج 1 Mrd. US$, allein 370 Mio. zur Vertiefung der Zufahrtskanäle auf 53 Fuß (16,2 Meter). Ausbau Bahn- und Straßenverbindungen. Erneuerung :وكفم ه ج Gerald-Desmond-Brücke, Kosten 950 Mio. US$. Fotos: Missy Schmidt, Port of Long Beach, Port of Los Angeles ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣١

30 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج مل م» ذ مى ل ز :اخصز شة طز م مى ف وم م م فط م ىم 属 م 属 مل ٢٠١٥ ى. ف ف ف ف فذ مل. ىم م وك مهقف فق ء Die Tabelle zeigt die Größenklassen der beiden wichtigen Schiffskategorien Containerfrachter und Bulker. Die Container-Klasse Panamax II ist exakt auf den Kanalausbau zugeschnitten. مننىوك م ىف ص ش شطء مورب مه تج م ىم ه فهنمىش ه مى»محى ف ث ١.٨٠٠-٢.٠٠٠ ٢١.٠٠٠-٢٢.٠٠٠ ٨ ٢ ٩ ٥ ١٧٢ ٠ ف ه ف ٢.٦٠٠-٣.١٠٠ ٦٠.٠٠٠-٦٥.٠٠٠ ١٢ ٥ ٣٢ ٣ ٢٩٤ ٠ ٦٣ ٠ ف ف فذ ٤.٥٠٠-٧.٠٠٠ ٦٥.٠٠٠-١٠٠.٠٠٠ ١٤ ٥ ٤٣ ٠ ٣١٨ ٠ ف ف فذ- ذ ٧.٠٠٠-١٠.٠٠٠ ١٠٠.٠٠٠-١٦٠.٠٠٠ ٢٧ ٥ ٥٧ ٠ ٣٩٧ ٠ ف ف فذ- ذ- م س ١٢.٠٠٠-١٣.٠٠٠ ١٢٠.٠٠٠-٢٠٠.٠٠٠ ٦٨ ٠ ٢٠ ٠ ٦٤ ٠ ف»م س ١٦٠.٠٠٠-٢٠٠.٠٠٠ ١٤.٠٠٠ ١٨ ٠ ٥٥ ٠ ٤٢٥ ٠ ٦٣ ٠ ةة ف ف فذ ٢٥٠.٠٠٠-٣٠٠.٠٠٠ ١٨.٠٠٠ ٢٠ ٠ ٦٠ ٠ ٤٧٠ ٠ ف فككف فح ٢٧٥.٠٠٠-٣٢٥.٠٠٠ ٢٢.٠٠٠ ٢١ ٠ ٦٠ ٠ ٤٦٠ ٠ س جص م ه مى»محى ف ث ه فهنمىش م ىم مه تج مورب شطء ف ىفس ٤ ٤ ١٢ ٦ ٨٣ ٠ ٢.٠٠٠-٤.٠٠٠ م»ى م فج = ف ف属 فمس ٨ ٠ ٢٤ ٠ ٢٢٦ ٠ ٢٥.٠٠٠-٣٠.٠٠٠ م»ى ل فب ١٠ ٠ ٢٧ ٠ ١٨٠ ٠ ٣٥ ٠ ١٥.٠٠٠-٣٥.٠٠٠ ف ل فب ١٢ ٠ ٣٠ ٠ ١٩٠ ٠ ٥٠.٠٠٠-٦٠.٠٠٠ ف ف فذ ١٢ ٥ ٣٢ ٣ ٢٩٤ ٠ ٦٣ ٠ ٦٠.٠٠٠-٧٥.٠٠٠ ف ف فذ- ذ ١٣ ٥ ٣٨ ٠ ٢٢٥ ٠ ٧٥.٠٠٠-٨٥.٠٠٠ ف ف ف فت ٥٠ ٠ ٢٢٥ ٠ ٨٠.٠٠٠-٨٥.٠٠٠ ف ف فث ١٢ ٠ ٣٢ ٣ ٢٢٩ ٠ ٨٠.٠٠٠-٨٥.٠٠٠ م»ى م ف ١٦ ٠ ٤٧ ٠ ٢٨٠ ٠ ١٤٠.٠٠٠-١٦٠.٠٠٠ ف ى ء ٤٥ ٠ ٢٨٩ ٠ ١٧٠.٠٠٠-١٨٠.٠٠٠ ف م فك属 مخ ٤٧ ٠ ٣٠٠ ٠ ١٨٠.٠٠٠-١٩٠.٠٠٠ ف وك مس ١٦ ١ ٢٩٩ ٩ ٢٠٠.٠٠٠-٢١٠.٠٠٠ جض ٣٠٠.٠٠٠-٢٥٠.٠٠٠ جص ٤٠٠.٠٠٠-٣٠٠.٠٠٠ Foto: Eberhard Petzold -مهم ىمز م ث ١٤ ى ه ى فم س م» ذ ٣٠ ى فل ف ل ىم هىل ى 属 وك ٢ د ل م م. مل م م منمىج مىل مل ت م فء ىق ى ل ذ مل م ىم»ن فج مىل صن م ث.وكى مه ت م» ف قء» وكى» مجضج. مهىم م ر ه فو مهفج م ىم م 属 ملف مض مل ملىموك م م ت ى ل ذ ل م م» م ىم مض - و ء- ف ف -ف ف فذ هف تم ملمى ف مل ىم ل مقمهظفح.مه قفس فح- ى مل ىمق مقىم ق م صه مطضج. م 属 ه لفج تم.م ص مط مىل مقص ه رج م فل م ى - ف فث م م م م ىف -$سص ٣٠٠.٠٠٠. مه فوكه ى ل فب م ف وكف ء م وصقمه ه لفج م مهى ىق ه ف ف ى م ك ىءضج م ىم ى م مى ء موكى مش مقرح مى 属 م ىف مي $سص ٧٠.٠٠٠ م 属 وكرب ل ف فث مل وك ل هىft ص» ىم»مو تمم ص د مل منتب مىل ى -ى ف ى ه لفج مل م» ذ ٤٠.مه قفس م مه ء ج ل وكفم ه ج موك ى ن مء. ه ف ف ى م ك ىء مو ىق ى مقف ه ت فو مffىوك فهمح مىل ق م 属 مق مط. م همق مفنفز هف تم ىم» مى» ffiم من ف -م ف ىم فج صن ف ىل ث ف ف -»فهء ذ ن ى فىك ء فكى م ء مل ىمق ف ى fi- منتب موك مط.ءذءء مى ى و ء مىل مهف ء مىل ى فءضج م ىم ف م مى تم. ف م 属 فمق ل ف مى مو ىق مننىوك فهمح ق م 属 مق مط م مى مى 属 ل م وك مى 属 وك ف ى وكى هف ء ى ف ش مل ن ف ٢٠١٤ قف مffىوكس مظ ه مل ى ضج. مل م 属 كىوك مه ف فث مل وك ل م ض فل ف مى 属 مهف» م 属 وك -» م م كم س ه ى فب مه ت هف تم وكت 属. مفح ملمم ظ ا موك ى تل ىمق نمو - ىط م ىم مه ف مل ه تو فءضج تم. مل فو مط مى»م قف مهف ftفوك ٢ د ل ىم ب م fl ىممق م ى ى -. ى ى ىل ffىوكس مىل وم وكى ل ى مffىوكس مظ ه مىء - ض م وى ف م ف ه ف مل م م وك -مه مهمز» ى ه ى فم س 属 س. مه ته وك ل م ث ٢٥ ى موص ن ف س. مل 属 مffىوكس مىل من ف مهصfl» م فم»د مىل - ث ١٨ ى م كم س مه ف مل ن ف م مو 属 م س ن ف فه وكى ت م مفح م Foto: U.S. Army - فل ف ه ذ- ف 属 وهىب-م ى فح - م ف م ل - ىم» موكى ل م ن م 属 موم ىطضج. مل رن وفنffىوك م صث مل تمل م ش م ى ى م ىم موك ط صن موك ط - م ةضج. هىم ه ف ء مىء. كفح هف - ء مىل مقص ى 属 مل م ٢٠١٢ 属 ف ف ر م م م ص. م ملوكف م مىء مل ه ىم 属 ل ق ب ٢٠ ف وم فن ه ف ذ ل ى ىطضج. كفح ت م تم منتب م م ىم ىم منتب مىل ن ف م م ل مقى مfl تم. م م مى فك مى ىج مىل مىل مىل مى 属 مff هى ر ى مو ىق مء - 属 مخ مىءضج. مظمىfl هىft ص» م ر م فط - ف منتب مهى م 属 م ف ث- ف ف فذ ن ف ل ى 属 م ىز وف ف فس مء :بءخخءضءس. نمى م ٢ مه تج ٣٥ ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٢

31 ف ى نفلصس ة :ءجة زدض -ه ى فمج- من ف وم وك م مي ذ.وكىم ه ن م مل موك ى属 «ى ف م ث مىء ل ملممز موك مء ل فق مض هت من رل مل ىث-سدس مل ىم : ء ة.م وكص ء م م.ى قىوك ء ى مي ذ-ه ى فمج- مff ر م م ى م مذ -ى ف ى ث مىل م ف ft مج 属 ه» ل ف ء ل - ة ى م وك م فذ ى -همهم مل د ىم وك ف وكى» م ى ل تح. م ه مىغ م ىم مق م صن ه م فو ى مقمج ل - مج م مخ مل م属 وكس مل 属 ى قىوك ء ة ل زءض م ت ى ى ء م ف ىم مه - مغ ىم همى من رل مل ىث-سدس ل م مج م» ص مه م ك صن م ف ىهىل م ىم ى وكى فل موم م م مج وكىم م م ىم ل ( ف قىج- ) مو ى قى مل ى م属 ىطضج. ملمى ه ه ى فمج- ف وكى مل مقمه ة م ىم ف قىج- م» م ن م د م مل ف م مى وكى هر. ى» ض ل ف ض-سدس هف تم م م ف م ىم هىم» ى فل هى ر مىط ى موك مح مه ي ى ف ىس» مىل س - مه فح :ف ى نء ب ف ل فج مل ل ق ت م ومء فل ه ل ىق ء مل -ت مه ء ل ء م قمه ف ىم»ىم ء ىم هى ىمق فل مه ت مىء.هف ء مل مه ى ف قىج- مىءضج. م» ذ ٨٠ ىمق همى - ى ف ى ث ل - ه ل ى م وى م م موك مح مه ي م ر م قمه ف -ى م مذ مى属 م فو ى مقمج ل - مج. مهفخ ن فز هف تم م ى م م ف مل وك ف م مل م ص مل وف يلفش ى من ل مل ىث-سدس مل مىء : ف ى قىوك ء لف س م ظر ه ى ل مل م ف مل مىل ل م م فل ء صن ى م ى ى مل مىل مهف ء - ل ىمق ف م ف غ موكىft فوك ى属 ل ى ل ى属 مى» فfi ى (غح ) ه كى属. ىمق ء ى ىم مق مل. من م ل مل ى -. 属属属 وك ف م مى fi مل ف ل تح د ل موك مح مىل م 属 م م ممس م م م ىمط م فهم ن ف فو م مقمج م وى. مهفخ تم م ر م مىل م ىمقفل ى ه ل ىق ء ف مTh فء م ه مل م. ىم ى ن م ص وكس م ىم من رل مل ىث-سدس مىل مقفو مه وفن م م مق ىطضج : وكف مه ه ى فمج- ى -ى ف ى نف م ملمىوك م ى وك»فل هف تمم مي ذ موكىم ه ن م مل تج موك -فه د مل ل ف ض ى» ض لمى ن ىط. ء ى مو ى قى موك ى م م م ى. ى ف ى ف مه ى قىوك ء ى مى مى 属 م م ص مج مىل م صوكس مل وكى هر م ى - خ مىل ف م ىج ل موكصق وكس -مى م ف ىذ» م ة ف ه ل ى -مهل ا ىم ى فء : ى م ت ذ موك ى属 «ى ف م ث مل م فل مل ل ملممز موك مء ل فق مض مل ومه ضج : ىم属 م属 من رل مل ىث-سدس ف ى نء ب ف ل مه ت مل فل ى فل مى ل مهىم»»ن ف م ى م مذ موك م مق م属 ء مىل صن وكى ه تن م هف تم موكف» ه فا م مff ف属 مق مل - ىلى ت ذ-زءض مل م وصن ftتوك مه فل. مهفخ ن فز لمى ه ى فل ف ى م ف مي ذ مء - ف属 م» مه رج م م وك م ىم مىو ىم مقف همط مه ف ىم ى ضج :ل ى م مه ه ىلم مىل م مق م م مهفه مل م 属 فى ف فش ى وك ء :اخصشة جخء من رل مل ىث-سدس ف موكى ل مه ت ه فه ص ى وك ه قمه ص مل ل. وك مه م ى Fotos: SOS-Kinderdörfer weltweit/hilary Atkins/Brenda Dimbleby ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٣

32 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج ننىوكس:ثزءذزبصء تح مق ف وك ق ب - وك و م وى ى م ى م مل م» م م ج مىل ل ى -ت ى ف م م ف ن ف. م ىم مق م شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٤ ٠٤/٢٠١٢

33 م ى ى ث م مى ث ل وكىس م وكم وك ىمق وك ف تح م مط مى م و ن تح م مط ل مل ىط مهىftمو م مff مه ف م مح مهى م 属 م وى ى. مل رنمق» م ج مل ف م» فش مل وك ى 属 م وكف مق مظ ف ض - م مقف وفن مقب مل ىمق م مط مل ن ف مىل وم م وفن مل وك ل تح وكى م. مق وك فل ى ء مهى مى 属 وك وكى ى 属 ى وكى مل ل ف 属 ل مل ف فء -مز مل ى) ل مل ملfi مق وفء م ىم -م ( مل م فو ل ) مل موكف ممج ( مه وكى فل وتن ل مقم مffىوك» م مقص م مىوكس م ن ف مى 属 م م ل ف 属 ffىوكس مل ف م م مورب م م وم -وت 属 وك م م وصن مء.قف ل ن ف م ىم م ج» ف ث مل م ملل م مل ه موكى قء مىل ى فل ل م فو»» م ج مل مهىم قف مل -ن ف وى ف فل ل موك ف مقص وكى صء. موكى هر م. ف م تن ص» مهfi تو وكى ىمقفل م م م ف 属 م ى ف ىس م م مق مى م ى م ف م وى ن ف وكى وك ف ه ىل م ف مى - مط م ف ىمق مل» مىل مffىوك ى ف س م مظر ه موكفن مىض ىم مل م مل ب مهى م 属 ى مffىوك وكف ء مه. مل 属 مى ف ه من م مح - ىم»ىم ء م ىم»موف م ى تو م فز هىل ت مىل وك ل تج ل م ىم وكى هر مىل ى ىق ىم ل م ىوك فح مل من ف -ىم ء ل -ىم 属 غ مل م ك م» م مىل ى م ىم م» م م ج موك ى ت مم م وك ف م» مت.ممس ن ف مقفهن ء.» ف ى» مننىوكس م م قف ن ف» ل ء م مذ نف ه ء مء.م كص ل ى م ىم مل ىوك مىث ل م صق مل م فو.قف م مط م ف فن ىمق وك مل» م فو م وفت ن صن ف وم ف 属 م ض -» م م ج فل ىمو مهم ما مىل وكى ىم مل ىح. م م» م م د م -ى ف م ج موكى لfi مق مىء ى ١٩٥٩ صن وكى و ن تمهى رث ت ى فثضج سسج ffىوك -» م مض م ىم ن ف ى موك ط م ه م ىم م ل ه ل ص م مط مىل ى ى ى -» م مض مل ى ل ل ف قمى م مل. م ىم همق وك fiف ه ن م ق م مىوكس م ن ف مىط منف مقص موك ط م مىل م كص ل ى مىء مل ىمق ء مىل مقص مه م ض م ىم -مي غ. م ىمط ىمق تم م وفء-ى فش- م جضج ملمي ىمق ل مهفش م ف ف ىم» وص مل ن ف م وكىflذ موك ى ت مم مل م ى -ىس مىل م ىم ى فل وم مق ممس مو و - ف» ل ف قء مل م وف 属 ىمو موك - 属 ف م ىمث. م فو» مffىوكس م مل ن ف ftفو م ى م ت م ى فخ موكى م مل ف ىم ن ف م ىل ffىوكس ىم مملة مىل وك وك ف ى فل ل م ف» من ف» -ف فن ملمي تح م مى ى» ى ى ث م ىم -ىمق مى 属 م وف ء مهى ى. م ىم»مو فل م قىه م م وكس-» م ى ء م ىم 属 مى ه ىل م ء. وك موت منفب ى مل ى» - م وكس مل مقفه مقب» وكى مىل م فو مل م م وك» ف وكىل وكم م ىم م وكى ملىم م ل ن ف ننىوكس مى مومه من م ىمج مىل ة. م وص مق».ل ف قء ن ف ملمى 属 م وك م ه ن م م ىم م قىه ه ىل م ء وم مق ى فل ملف مه فه مقفهن ء م مل ى م مل ف ى م مل مننىوكس م وى مى مffىوكس موكى لfi مق وفء م ى فل ل تح م ف» م مىلى م» م م م ج : فهف ىمهف ملمى 属 -مه مى مل م 属 م» م م ج وك ف مل» ننىوكس مىم ن فن مل ق ت وة. ف موكى ى موك مح م وكمط- ffىوكس -ى ت مم م م 属 وك مل مق مل م ىم وم مىء.ممس مو و ن ف م ى ء موك لمى ه ىح-زءض مل م» م م ج ٣٠٠ ف م كى 属.ض.م ه ق فب ىم م قمى مق ج م فو م م م م مظ ء ن صن مل ف مى شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٠٤/٢٠١٢ ٣٥

34 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج مظ ف ء تم. ىم وم ء م ىم وم م ىم ل م مط ل ملفت موك ى «属 ممس ن ف - مه فط م ة مل م ىم ممس ىم ل ىم 属 مل م» م م ج مىل م مى»ى ف مه ى ق ت م وى موك ط مهى ىم ىم وك مل ل تم م مطضج سسج ffىوكس م م مل مل تمه مه فطضج مل مش مل م رومه»فل ه هصن مض» ىمغ م مه ت وك م وى - مه» ف ى» م م مقف ل ف ه ىل م ف مه ىه ف مء. ف 属 م فق مخ مل ه منمى قء مل وكف م ىل - ط فف ىم ف ىم م ٢٠١٠ ى ت مل مل ىح :ب شباةب ننىوكس-بشءطس م م مقفو تم م مطضج سسج م ىمغ م مل مىل مل ىمق وك ف مل ف م» م م ج - فومه ه» ى م مط - مهص مه ف مء. م ه ى ق ن م ء م ى مو ز وم وكى مل م وك ف مىل - م ج ف ىمق ء م ملمق فء.تمى فشضج -ىس ف ذ ىم وك ف. ىمو موك م ة.٢٠١٠ ه ء ى من فش-تم م مطضج سسج - م مط ق مسضج صن تمبشءطسضج مل ص - وكرب موك ىه وكم م مى م» ف م موكىم وف» م م» موك تم مه ىم - م ج م فو م م وك ف ل ص. م تا مىمء مل ىمق م ف ى فش ه رت ف م ي.ه م م ء ى وكى -مط مى م ممس ىم ل ى فش صء فه ه مى ى مل ح مىل م م ملفت/ةة م م ف م ىح ه م ف رضج م ىم فو ffىوكس فءضج. فل تم ىم» مخ مىل ى م ىل ل م نفوك مهىم مى ر فح م ه وم م ف مل مه ى ل م ف ف -وت 属 مىو ف مل ى 属 مل م ما وك م مىء مهىهت - ١٤ ىم 属 مي مل ل م - فح ٣٠ ل مل م ىم فث.»فل ف ftفو م فل م ملمى ه ى ftفوك - ص ل - رب. م مل نف وكس م ف و م -ى ذ م ى مىو م وك مو قمى م م فق موك ط مهفش مقمىس.مى فن م تو ف م فوكس مل ى ل ص. وص مىل ل موكى وم ف وكم وكى فق مىل م رو.ن ف مى وك ف وكى مهىم مffىوكس ىم» مخ مىل ى م ف م ىح ض ى ىز م ف ن مل ى وك ء موك مل مل ى ه» م م ج م ىم -ف وك مه موك ى وكس ( م ىم ) ىم وك مل ن ف م» م م ج مىل م مى»ى ف ذ. مه ى ٢٠٠٠ وفت مل ىم وك مق م مظ ء م فط ف س) م ىم 属 ف -بشءطس ى مل ل مل مش م م م ( ب ى 属 ش فم ء ىم ffىوك ى ف س مل م رومه»فل مل م»» م مض مهى ف م هى ر ىم 属 م 属 صن وك ف مل فط موك ى وكم م مىل ى. مه» م م مط مىل -ه تن ف وكف وكى م تو مى وك ء مل ى موك ى 属» ى ى م س مظ ه وكى مل م مى ف مل م نمه ف م س - مل مل مل م» ى ض مل م م م م» 属 م ق س فى ى و. ء م ف م مل مش مء :غشءسخة وكى وك ى تمه مه فطضج م وكف ن كم 属» ومح مل ف م ف ممج مل تمرل تضضج. ف مو ىم ملممز ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٦

35 م ه مى ى مل ح تم م مطضج سسج ننىوك ى ف م ج-بشءطس Die Modernisierung des Lotsversetzsystems an Elbe und Weser ist mit der Übergabe des neu gebauten SWATH- Tenders Groden im Dezember 2011 aktuell zum Abschluss gekommen. Zukünftig sollen die Tender Döse und Duhnen an der LSS Elbe versetzen, der Tender Groden von Cuxhaven aus in die deutsche Bucht und der Tender Wangeroog an der LSS Weser. Der Tender Borkum wird wahrscheinlich von Bremerhaven aus als Verstärkung für die Wangeroog eingesetzt. Die LSS Hanse fungiert zeitweilig als Ersatz für Elbe und Weser.» ىمو ف مل ىث موك ى فق م ه» ف م م وى مى ف فهft مط مل مل ن ث وم مى وم م ج مل ل ن ف ف ت م فء مهى م 属 وكى مل ل ق مس.وكى قص تمهى رث ت ى فثضج م ف مل وفن ء مل مل م مل م» م ء - فث مل ن ف ف مق مل مش مل - م ح - وفء ض. ى وكى فن م ى تم م مطضج مل موك ت مه م نصج مل. فق وم وف 属 ف 属 م ف كمء ف ق م وكف م» ى م مط مو و وك ف هى» ى. فق م مق كمل فخ م وكى م فوكس مهى 属 م مل ى فل ل ص فل وك ف ه هم 属 مق مهى م ود م مىل ل ى ه ىل م ء. ف وكى ننىوكس ل ه ى مه وم ىم ل ف س ى ق م. فق ص وكى مل ممس موكى م وكف مو و ىمق مل»» ف مهما ى مىل مقص ف مط -مه م ة م م وكص -وكى وكف مffىوكس- ء ى ىموك ف موم هم 属 ىو ه ف ىق ىم «属 مقص فو من ء مهىظت مهم ىم فوك ل تم م مطضج سسج مل ن ف موك ط ىم ل. ىم» م فو» ف ل ى 属 ء م مى»م م مىل ىح. مffىوك -ل مه ف كمب ف ى مى م ف غ ى وفء م م ىقف م ىم م ف ى ش م م» م مه ف تم م مطضج مل ل ض. وكىم م -وكى» م ء- ذ- ى مى مل م 属. ى نمه ن ه فهممس ى مه سسج ffىوك م ح مهfi ىم «属 فء م ىم 属 ف -بشءطس م ىم ى رومه تم م مطضج مى ى م فط مل وكىم م ى وكى مىل وك ل -مىق موكتfl ffى ه ء هى م 属 م مط مل مه م» وفن م ج م مل مل» م ىم مل ffىوك م م 属 وكس ىم ى مىس. ىم 属 م 属.تممق ضج سسج م» م مه ىم ٢٠١٠ ه فن ء ل ىم ق م مح ٢٤ ٦ ه ف م مح ٦٠ ه فهنمىش- ى ث م ىم ى م م وك م ث ١٣ ٢ فل م مىق م مح ٦ - ف ط/موك ء ى ٣٤ ف مه ى ffىوكس - ف م مىل صن م ف م» ى م م ف مه م فث م فقهم مق م ل ٢٥ ل ه» - م ج مىء.م تا م مل ف ل م ج صن ه» ف م م ىم ى مل م 属 مffىوك ى ف -»فء. م وفنمه فح ٢٠ ل -مق ج مهى ىم ل ق مل صن مىل وك م موكرث مى 属 مftت مكى مس مهىل م 属 قمى مل قمى م مل صن مىل مى 属 ل ف 属 م س ل. مه» ف م مهىل م 属 مل م» م مض - ط م ىم صن ملمى 属 مل ك ل ى مء ل ص!مو ز منف ه ء مل م وفن ى موك مىل م مىق وكى وكى مffد. مى» فه فل موك ف موم وك ء مل وكف تم م مطضج IMO-Nummer: Rufzeichen: DBEB Schiffstyp: Lotsenstationsschiff Heimathafen: Bremerhaven Baujahr und Werft: 2010 / Abeking & Rasmussen/Lemwerder Baunummer: 6485 Besatzung + Lotsen: Abmessungen: Länge 60,40 m, Breite 24,60 m, Tiefgang 6,00 m Verdrängung: t Geschwindigkeit: 13,2 kn Hauptmaschinen: 4 x MTU 8V 4000 M50A à 760 kw Generatoren: 4 x AEM SE 400 L4 Propeller: 2 x Schaffran-Festpropeller Klasse: Germanischer Lloyd, GL A5 K + MC AUT, Pilot Vessel - ذ- م» م ف ل - كف موك. منفب ى ل ملممز م م ن ف مق مل ن ف وك ف وكى مقفو م ىم 属 م ىح مل ى م ج ل م» م م ج م مط. مل م نمه ف م س م م قف ن» فه وكى وك ف «属 ى ى ى ث م ف مىء مه م مىل ف 属 م مل مق ى تح م -ىم 属 وكىس ى ى ى س ن ف م ى وفء ملممز-هم 属 مو ب ىمق م ف ذ- مح مل م ى ه» م مض مىل ملف مه مقف تح fftى مق مل ىمق وكى م ن م مل مش-بشءطس مل. ىمو قمى م م مظر ه م ى م م مط» ف ى م قى م ء مه ى مه م وى ل هن ف مىل مffىوكس صء مىلمق مل مش مل ى وكى ل قىم ء م ىل تم م مطضج مىل هصن م م ر مل م 属 م مح ٨ ٥ م وصنمه ى ل ف ىم «属 مقص م ج مىل م مل ى م ق» م مض مه ف -ممس م ىم مط. مل م 属» م مه مقص فل - ص ه ىمو موكىس ف ه» م مض-ممس-» -ق ب مل ل ى 属 ىموك ى وكى مل ى م مى فق م مىء. من مه مق ف وك م» ث م ىم ن ف هى مء-ء زد م وى موك ى ر» ف ن مل ىمق» ف ى ى وكى فل. فو م مى 属 م وكىم ه ن م وم ف م ج - ث ١٦ ل مل ف هى تff ف مل م - مث ى مى 属 م فق ى م م وك م م مهىوتن وكى ن ف ملمى 属 ق م فن م - م ف 属 م ص مل ه ف مه مى ىج مىل ى ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٧

36 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج م» ف ىء غ خ ز ء خ د ث تح م ى ث مىل وك ء فل ل مل» م من ث-تم م ح م ى فحضج م ن م مل ىمق م مى ىل م م - ه مى» ف ىن ننىوكس ٥٠٠ مقب موكى هر وك ء. وفنننىوكس مىل صن مه مل ن ف مب م م ف مقص وكى ه ق فب ى ف قمء ىم مقف فط ىش ض.» م من ث مل ء ى مل ف م م» ه مى» ف ىء م ى ف م ف ل مى ف م» ن غ م ف 属 م ٢٠١٢ مft تب م ىم «属 مىل صء - مهىم ىق ز م 属 ب م م مل م م ق ذ م م وك لمي ٢٠١٣ ى م فز مل - منمى قء م م ف 属 م مل ل هن ف م فل» فل مffىوك م ىف كظ ا م مى مه.م ر م ه فو مقصمهف ش م ىم هى وكى 属 مقم ف ل ى 属 تم ك مهف شضج -مم مى ىج مىل صن وكى» توك مه ىم - ث م ت م م ىم م مىل مىم مل. مل ص ك ل ه مىلى - ا مىل فل م ت م ل ن س ى فح م م مه ىم م فوذ م م م ىم ى ه مى ى فق م ملمق م ىم ب مل همى ء مء :ىم صن ه مل ن ف مب م ف م فل ن م ىم هى مل ffىوكس فل صن ل وفنffىوكس مىل -مه ف ىم م ء مهى مو مىء. ft غ مل م م مو و م م وكى ىه و 属 وكىم ا.وكى ه ف ft» ه ىلمق -فft مط مو و» مى م فل ل ن س ف م موكى وكىft فوك ى 属 مىل ل ى 属 ى ىز ه ملم مىء.» توك مه ىم ى ف ىس وكف ل ى 属 م ىلم ffىوكس موك ى ف مل - كص» وكى مل م هف نم ه» توك ى هىft ص» ف ى ف ل م ء وك ف مومه مى م مه م م ر م مل ف ف وم م. مل م 属 م ه ذ م مى ى ذ -ه فح مىل م مfi مى ى و 属 ما ( ىق ز م 属 ب) م 属 ء فذ م فء. ف ( ف ) ل ن س ى فح ل -نىوك م ىف (مظ ه) م مى مى 属 وكف مل ى مل م 属 منمى مهقف ل فقمه من م 属 ء ف م تح م م مق» م ص وكس -ن ف مهف ش وم وكى مل وف ىم» فل» مظ ه ى تو مض فء.ل ى 属 هم مه موكى هر ل مffىوك م ىف م ىم. مه س م م ىم مق م مننم ه ه ت ل مض ف ومح :ءء زشخ ب خءز مل ف م وف م م ٥٠٠. ىم» م من ث - وفنffىوكس مل ن ف ى ف ىس مىل فء - ffىوكس مل وكىم م ى ل م ت ف م مل ف م ف ىم» مل ه مى» فfi. ء ف ىفو -» م من ث م وكف ى هى وك ىمflل ىز ف م و ) وك ىمflل ىز فنم س -ىم م» تس م م مل ى ىم مق ) 属 لفا - وكمز مء :وكى مل ملم ه ظص هم م م م م ه مى» فfi ffىوكس ل ف属 ف ى م م ى ى ف فل فل م هف مق ft وك وكى مل ىم» مل ل ف وك مء ل هن ف ف مذ م مى» fiى ف وكى فل م ى ث مل م فء مل ل مظف ء مل -ىم مق نفوك ىط م مل ف ل م وم» م م ل مه ى ل م ص.مل م属» موك مل م属 م وك م م م ف ى ف مهى -ىم» وكم م ء م وى مىم ملممز مىل ى فل ل م م ة. م ر م مى ى مل هى ه ف ىق مل فو ل مهص مه مىم ف ى فث - م ة م م ى ى ى..» م م م ة فل ىم فق فوك مقص مقف وفنffىوكس مل ف م. مقمى قمه مىل س م م ء مل م م (م ز خ) فب ل ا مل ى مل تم م س ف شضج م م ف مل ء. ىم» فث م ى ف وفنffىوكس وف» ء مىل وكى فل مو ومه مهف ن ص م ىم هى ىم وكمز ل م» م ة مل ف 属 فو ورو م وكى مل وفنffىوكس مل ى مى 属 ى م ى ث مل ه ى 属 ء م ىم مقم ة.تم ى م م ف ى ضج ف م م م ة مو و فل م وك م فن مقم مل» وكىم ه مض وفنft ج ل وف م م هم وم مض وم مى وفنffىوكس مل ى وكى ف ه مىل ل م ف مل ل ف غ مل م ظر ه ء. م ىلم ث ىم فقهصن مض ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٣٨

37 -» م من ث :اخصسسبزا وك ىم نل ىز فنم س. ء ف ىفو - ىم فح م ىم ى م م ف.ه» توك - م» م مو قد.مقمه ىم 属 م 属 م ت ى»ف م مل مه م ىم ذ مهى لمى م ىم 属 وكىم ه م م ة م ه ىم هى ى نه ف م فق مخ ى م ىم مق» م 属 وك ىم مل م 属 ىم فوك ل مقف موكىم م م ى مق -ظ ا م مى»ىننممىه م م) وكى ىموك وف 属.( م فش-اخج مffىوك م ىف ك ك ء م م ف -ف ىس مىل ى كى ق ى م ف م م ى م ى -مى ف مل م مى» فfi ffىوك م ىم ى ىمقفء.( ج/ءزدخ) ه مق م س ف ث م من ل هن ف م ف مىل فل وكى مل مل 属 (ةةة م ف م مل مق ى) مى ف همز م م فل موم ك ء موكى قمو م م ق م م ص م ت ى فق ف ى ف مهى م وى مى م ى ىز م ورو م ى مقف وكىم ه» وكى مىء. موم مى ن وفنffىوكس مل ى مه مل ن ء موك ى ف هم م مورو -ف مض مل ى مو ىم مه ىه م م وم وكف ف مذ م مى»ىنى ٠٤/٢٠١٢ ٣٩ شزبءءءءةب س س ب سشص ء

38 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج م» ف ىء غ خ ز ء خ د ث مىء. م وكىم م ف ى ف ل م ء ه م» مل ص 属 ف ى ف ل م ء ه ف مض - ت مض م م موكى لىم م مل. مهف ىمق مه مل مهى وتي مىل مل م موش م م ىمط مهف ن ه مى مز م ف 属» م من ث / ١١ م فو وكف م وفن م» م ة ل - ه مى» ف ىء م ى ف م ف ك ف -سص.تم ى م م ف ى ضج م» فه ل م م - ف 属 مم ىل مز مو و وم هىظت مهم مىء مل ق فو مظ فضج م م ة مه -ى ذ مىل ل ل نمهلمب مى 属 تم وفنffىوكس -ن ف تم ك ىفوضج م ىم مىل م ف مل ى وكف م م 属 ffىوكس م م مه مل ل ه»فل مقفو م 属 ملىم م مى 属 ف ى ف ه هى ىم م م ف ى فل وصنمه وكف ه ف ىق وفنننىوكس مهى مىو مىل صن وك ء. مى م ز مه ى مه م ىم مى 属 صن ى م ت مى ء مل» ه فه غ مل ى ل هى مى 属 وك مىم ملممز موك مل. مل 属 مى ى فم م تء مهى م 属 موكى ل ف س م ى ى فح -ى ىل ىل ذ مل مظمى وك قف مل ة (.مى ڤ هى رث) هى رث فىق ش م مق -اث فل فل م ص مل ت مىل وكى فل م م م ص.تم ى ضج ( ىم» مل) مل ح م م ة م م ل م كى 属 م م م» ث مىء. مل م 属 مى م م ى وفنffىوكس مىل صن ل م ى ث مىل وك ل وكى مل م 属 وفنffىوكس وكىم مق م ف ى مه مل ت مض مىل مل ص 属 مىم ملممز مل ف 属 هى فووكف - ا م مظر ه» وكى ل م ف ف وكى مومه وكى» مج. مظمى وك م ف» م مىل صن ل ف س م ى ى ف مل فل م. موكى» ft غ ف م ت 属 مه مffىوكس» مى» ffiممىه م -حء خ ء) مه ا م ت فج.ه ملم ه هصن مض» م ف فل ل ى 属 (دز. مومه كص» م ىم 属 ف ى ف ل م ء م م مه مل ى وم وكى تم فق ى ضج مىل فء مل 属 مىم ى ف ه مى» فfi ffىوكس ف ف ( ف ضء) مل ج fi هفء وك ف مل ص 属 م ىمغ م م مق ى م م 属 مق ه مى» فfi ffىوكس مىل ى م ف ملمى 属. م وم كص» ه هى ت 属 مق م ى ث» م ى ف م ث وك ف هى وكى 属 م ى م م م ف ف مىم م وم ىم فح مل ه مىلى ث م ىم م م ى مى من ظص همق مل 属 - ف ش ومح.مومه مو ىم مه م مق مض -مورو م ىم مى 属 ف ى ف مهى ل» م ف موكىم ى ى مهى م 属 ىمق ت ى ىقف fi ذ م - ىم م مىل م ف مل مل ص 属 م مي ذ - مز م مى ل م ى ث مل م وفت م ه ىل ء م مورب. مل ه مى مهى ى نه ف مل ىمق م ىم هى مى 属 وكس ل - ن ف مب م م ىم 属 مىم ه مى» فfi مز - ف مهى ىم ف 属 م ت م مىل مه مل وكى وكىم مق ه مى» فfi ffىوكس ى م م وى م وك م مل مىم ى ف وم. مظ ت م» ى ن وفنffىوكس - م ىم ل فو ف م وكف ه مق م س م ث موك م 属 وكى مل مى ىم م م -» ت» م موم مه ةةة م ف مل ىم ف - م م ىلم ffىوكس صن مff ى ىز موكى م ه مى» ف ىء مىل فل ل وكف مىء. م ص مهىم وكى قمو م ق فو مل مل» م ى موم ه مى» فfi ffىوكس ى ق م 属 مق مط موكى قمو م م ىم ى مل ق فو م ى مهىم 属» ftتوك ما م مل ف ى ىز م مه ى مه ىمق ىم» مل مىل م ف. موكت م مهت م مورو نتوك مه مخ م ى م مس -ىل ذ مل ل م وتط :ل موك ف مقص هى مط - فfi ffىوك م م مض ى ى ىل مىل فل وكى مل مل 属 م ف مل م مى» مظ ت ftتوك مه مخ ىمق م ف م ىم طنث) مقمىط م فث. مومه ى م م مل ى مى»م م فل م مق ( ف -ظ ذة وكف م ى ل اخج م و ffد موكىم م - ف ف وك ف مىل مقمه م مي ذ مى 属 - وفنffىوكس فء. مىم ى ف ف وكى م مل ل فو ف مل م 属 ف م ىم ى ن ( مل ة هى مء ك مىكffi ه م ) ةء ل مك ف ن م م 属 ص مىل ftص مقص Foto: Lloyd Fonds وك ف موك ف ق ىطضج ل ما موك مل موك مل مل تم! م م» ل ف س شز ب ة ش خ شسزدش.زء ز ء ز ءخ غشةسزدضسءخءشسزدض اء سءخدء سءعدجج :ب سصءشسصء» م من ث مىء وك ف مل 属 - مخ» ى م ى.» مه ه ى 属 ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٠

39 س ء خ د ء س ء ء ة ب س ٠١ ىمق م وصن فح ح ل ن ى ن ذ Das Hamburger Emissionshaus MCE Schiffskapital AG meldet für 2011 ein platziertes Eigenkapitalvolumen von 55,11 Mio. Euro. Damit floss mehr als jeder zehnte Euro im Schiffssegment in einen MCE-Fonds. Das Platzierungsergebnis enthält keine Eigenkapital-Erhöhungen, es wurde allein durch die Neu-Einwerbung von Geldern für zwei Portfoliofonds und ein Private Placement erzielt. MCE hat damit seine Position als Marktführer im Bereich Portfoliofonds für Schiffsbeteiligungen weiter ausgebaut und ist nun erstmals auch unter den Top 3 Schiffsfondsinitiatoren im VGF-Ranking zu finden, so Nikolas H. Dierkes, Vorstand der MCE Schiffskapital AG. Trotz anhaltender Zurückhaltung der Anleger gegenüber Schiffsinvestments platzierte MCE 2011 sogar mehr als noch im Vorjahr. Vor allem die Performance der laufenden Fonds überzeugte die Anleger: Die Prognosen hinsichtlich des jährlichen Vermögenszuwachses und der Auszahlungen der MCE-Portfoliofonds wurden nicht nur eingehalten, sondern übertroffen lagen unsere Auszahlungen bei 8 Prozent und damit zwei Prozentpunkte über Plan, so Dierkes. Dies zeigt: Schiffsfonds ist nicht gleich Schiffsfonds. Wichtig ist, einen professionellen Portfoliomanager zu haben, der über profundes Wissen im Bereich der Schiffsinvestments verfügt und in jeder Marktphase gewinnbringende Beteiligungen auswählt. Die Portfoliofonds von MCE bieten Anlegern eine breite Diversifikation auf bis zu 150 Schiffe verschiedener Größenklassen und Baujahre, mit unterschiedlichen Chartergesellschaften und Beschäftigungsdauern. مل. ف ى ف ننىوك. 属属属 ٠٢ هم س ف ضء م وف»ل مز Trotz der Staatsschuldenkrise in Europa und der anhaltend schwierigen Bedingungen in einigen Segmenten der internationalen Seeschifffahrt hat die DVB gute Zahlen vorgelegt: Das Konzernergebnis vor Steuern lag mit 147,7 Mio. Euro um 12,7 % über dem Rekordergebnis des Vorjahres (131,1 Mio. Euro). Die DVB schloss 184 neue Transaktionen mit einem Volumen von 5,6 Mrd. Euro und einer risikoadäquaten durchschnittlichen Zinsmarge von 313 Basispunkten ab (Vorjahr: 140 Deals; Volumen 4,4 Mrd. Euro und 327 Basispunkte). Aufgrund des höheren Neugeschäfts und wegen des Verkaufs von Containerboxen durch einen von der DVB gemanagten Shipping Investment-Fonds konnte der Zinsüberschuss um 33,8 % auf 258,3 (Vorjahr: 193,0) Mio. Euro gesteigert werden. Nach Risikovorsorge lag er mit 199,1 Mio Euro um 41,2% über dem Vorjahresergebnis (141,0 Mio.). Die Bilanzsumme erhöhte sich von 19,3 Mrd. um 14,0 % auf 22,0 Mrd. Euro. Das nominale Kundenkreditvolumen der DVB (bestehend aus Kundenforderungen, Garantien und Bürgschaften, unwiderruflichen Kreditzusagen sowie Derivaten) stieg um 13,0 % auf 21,7 Mrd. ك. فقق ل. 属属属 Euro (Vorjahr: 19,2 Mrd. ). ف قمء ى : ف ىم属 غ ٠٣ مه ى مض وم Am Zweitmarkt der Fondsbörse Deutschland wechselten im Februar rund 340 Anteile an geschlossenen Fonds mit einem Volumen von nominal 10,6 Mio. Euro den Besitzer. Vom Gesamtumsatz entfallen rund 7,3 Mio. Euro auf Immobilien, rund 1,5 Mio. Euro auf Schiffsbeteiligungen und etwa 1,8 Mio. Euro auf sonstige Fonds. Die Zahl der Vermittlungen ist im Vergleich zum Vormonat gestiegen. Auch der Handel mit Schiffsfonds legte wieder leicht zu. So konnten Anteile mit einem Gesamtvolumen von rund 1,5 Mio. Euro vermittelt werden. Viele Verkäufer warten bereits seit Monaten auf eine Vermittlung ihrer Anteile. Oft ist jedoch der gewünschte Verkaufskurs viel höher als das, was Käufer zu zahlen bereit sind, so Vorstand Alex Gadeberg. Die Schiffspreise sind in den vergangenen Monaten stark gesunken, sodass viele Käufer auch ihre eigenen Bewertungen gesenkt haben, da sie die Märkte konstant beobachten. Viele Verkäufer hingegen realisieren erst jetzt, wie es um die Situation in den Schiffsmärkten steht, und entscheiden sich daher für eine Senkung ihres Verkaufslimits, um ihre Anteile مل. ف ىم属 veräußern zu können. 属属属.«٠٤/٢٠١٢ ٤١ شزبءءءءةب س س ب سشص ء

40 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج م» ف ىء س غ ة ء خ ة 800 ىح موكى مل :ظخةذةبس /07 01/08 ShipInx 01/09 Der ShipInx verlor in der vierten Märzwoche 4,14 Prozent und lag somit bei 338,65 Punkten. Der MSCI World Index hatte geringere Kurseinbußen zu verzeichnen. Er büßte 1,36 Prozent ein und kam auf 304,85 Punkte. Zu den größten Gewinnern des ShipInx zählte die Aktie der Teekay Corporation (+9,68 Prozent). Das Unternehmen hat langfristige Verträge abgeschlossen, um unabhängiger von kurzfristigen Schwankungen der Treibstoff- und Tankerpreise zu werden. Derzeit herrscht auf dem Markt ein Überangebot an Öltankern, die jedoch nur einen kleinen Teil der Teekay-Flotte ausmachen. Den Großteil bilden Flüssiggas-Tanker, die ebenfalls unter langfristigen Verträgen fahren. Die Aktien der Unternehmen D/S Norden (+5,65 Prozent) und Genting Hong Kong Ltd (+5,26 Prozent) profitierten von positiven Analysteneinschätzungen bzw. guten Unternehmenszahlen. Nippon Yusen (+1,97 Prozent) erhielt einen neuen Schifffrachtvertrag im Zusammenhang mit einem Flüssiggas-Projekt. Der Schiffsbauer Hyundai Mipo Dockyard ( 10,46 Prozent) wurde von Analysten der HSBC Bank auf neutral abgestuft. Er hat MSCI World Index 01/10 01/11 04/12 mit der anhaltend mauen Nachfrage nach Chemietankern zu kämpfen. Die Aktie eines weiteren Schiffsbauers, Samsung Heavy Industries, rutschte mit 3,92 Prozent ebenfalls ins Minus. SHI hat seinen 6-Prozent-Anteil an einer brasilianischen Werft verkauft. ٢٤.٠٣.٢٠١٢ ءخءشس ب حا جءشةذء شءضةزذ از خ ز : جج صر Foto: istockphoto/craftvision ىح ى مننىوك م ىف ىمق م ف م فو ل م ىم ذ :ذةبس.جثش ةءس /05 01/06 01/07 SFI Gesamt SFI Container 01/08 01/09 SFI Bulker SFI Tanker 01/10 01/11 03/12 ٢٤.٠٣.٢٠١٢ ءخءشس سءخدء-جثش : جج صر Im Februar verzeichnete der SFI Gesamt einen Rückgang von 13,1 Prozent gegenüber dem Vormonat. Diese Entwicklung ist vor allem auf die erneut deutlich gefallenen Charterraten und Schiffspreise im Segment Containerschiffe zurückzuführen. Hinzu kommt auch ein deutlicher Rückgang der Charterraten und Schiffspreise bei den Bulkern. Bei den Tankern sind mit Ausnahme der Handysize- und Handymax-Tanker die Schiffspreise ebenfalls gesunken, konnten jedoch teilweise durch leicht gestiegene Charterraten kompensiert werden. Der im Vergleich zum Vormonat schwächere US-Dollar verstärkt zusätzlich die negativen Indexentwicklungen. Der SFI der TKL. Fonds Gesellschaft für Fondsconception und -analyse GmbH dokumentiert die Wertentwicklung eines diversifizierten Portfolios aus مل. ف ىم属 属属属.«/مل.هف م م ق. 属属属 fiktiven Schiffsfonds. ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٢

41 س غ ة ء خ ة ه هم 属 مق ت 属 ىمس مل ى مظىم ء م ىم :ظ شخد ط خ Auch mit dem Beginn des Frühlings in der Woche 12 setzte sich die stetige Marktentwicklung fort: Im Vergleich zur Vorwoche waren in neun der zehn aufgezeichneten Kategorien Tarifanpassungen in vernachlässigbarer Größenordnung zwischen 0,2 Prozent (3.500 TEU)/24 Monate) und +0,8 Prozent (1.100 TEU/12 Monate) zu verzeichnen. Allerdings ragte eine Schiffskategorie aus der allgemeinen Seitwärtsbewegung heraus: Die Größenklasse der TEU-Panamax- Schiffe konnte einen Anstieg um 2,2 Prozent verbuchen das entspricht einem Plus von 185 Dollar für die Zwölf-Monats-Periode ()8.628 statt US-Dollar). Der März brachte damit in drei aufeinanderfolgenden Wochen Verbesserungen bei den Indexwerten und hob sich dadurch wohltuend von dem nun schon dauerhaft negativen Verlauf ab, der sich in den letzten Monaten gezeigt hatte. Im Rückblick auf die vergangenen vier Wochen weist der New Contex ein Wachstum von 5 Punkten bzw. 1,3 Prozent auf. Der New Contex wird seit Anfang August 2011 von der Vereinigung Hamburger Schiffsmakler ٢٤.٠٣.٢٠١٢ ءخءشس سسبض: جج صر US$ ٢٧٠٠ م ش ٢٥٠٠ م ش ٤٢٥٠ م ش und Schiffsagenten e.v. herausgegeben und bildet die Entwicklungen auf den Containermärkten ab. مل. و. 属属属 ٣٥٠٠ م ش ١٧٠٠ م ش ١١٠٠ م ش New ConTex gesamt 389 Punkte Punkte ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٣

42 خ غخء خةء ڤ ثةش سةاد ج م» ف ىء خ ا خ ص ز ب ة س ز ض ف ب مفوكىح ض مه فهمه كص» ف مه هى ىم م ب Schiffshavarien wie der Untergang des Containerschiffs Rena vor Neuseeland oder des Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia ziehen großes mediales Interesse auf sich. Fast immer steht dabei die Sorge um die Meeresumwelt im Vordergrund. Immerhin: Laut jüngstem Jahresbericht der International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF) zeigt der Trend bei Ölverschmutzungen auf hoher See kontinuierlich nach unten sank der Umfang der Meeresverschmutzung durch die Tankschifffahrt demnach auf das niedrigste Niveau seit Beginn der Aufzeichnungen in den 70er-Jahren. م تء م م 属 وك مهى م 属 م» ذ ٨٦ Die in London ansässige Non-Profit-Organisation, die von den globalen Tankreedereien und ihren Versicherern getragen wird, verzeichnete im vergangenen Jahr nur einen schweren Vorfall, bei dem mehr als 700 t Öl ausliefen. Die Zahl der mittleren Verschmutzungen mit Leckagen von 7 bis 700 t habe im zweiten Jahr in Folge bei vier gelegen. Mit insgesamt nur fünf Ölverunreinigungen über 7 t sei ein neuer Tiefstand und eine erhebliche Verringerung gegenüber dem Durchschnitt des vergangenen Jahrzehnts erreicht worden, so die Organisation, deren Daten bis 1970 zurückreichen. In den Jahren 2000 bis 2010 seien noch durchschnittlich 15 mittlere Verunreinigungen pro Jahr verzeichnet worden, in den 90er-Jahren lag das Aufkommen sogar fast doppelt so hoch. Die Zahl schwerer Verunreinigungen, die laut ITOPF in den 70er-Jahren weltweit gut 24-mal pro Jahr vorkamen, habe sich bis zum vergangenen Jahrzehnt auf gut drei pro Jahr verringert. Auch bei den Verschmutzungsmengen ergibt sich ein positives Bild: So flossen aufgrund von Tankerunfällen im vergangenen Jahr weltweit nur t Öl ins Meer waren es t und im Durchschnitt der Jahre 2000 bis 2010 noch über t, wie die ITOPF-Statistik zeigt. Die Fortschritte sind vor allem den strengeren Vorschriften für Bau und Betrieb von Seeschiffen seit den 90er- Jahren zu verdanken. Wichtige Meilensteine dabei waren die Einführung der Doppelhüllenpflicht und des ISM-Codes (International Safety Management), der feste Vorgehensweisen und Ziele für den sicheren Schiffsbetrieb festlegt. Dadurch ist es gelungen, das Unfallaufkommen vom Schiffsverkehr zunehmend zu entkoppeln: So nimmt die Zahl der Verschmutzungen seit 1990 tendenziell ab, während die globalen Ölverschiffungen im selben Zeitraum deutlich zugenommen haben. موك رج ل ملفج ىمق مهف كمج وك ل مه هى ىم م ب وفنننىوك فش مىل Zahl der schweren م تن ض ٣٠ ٢٥ ٢٠ ١٥ ١٠ ٥ ٠ ١٩٧٠ durchschnittlich 24,5 Vorfälle/Jahr Verunreinigungen mit über 700 t Ölaustritt pro Jahr durchschnittlich 9,3 Vorfälle/Jahr durchschnittlich 7,8 Vorfälle/Jahr durchschnittlich 3,3 Vorfälle/Jahr durchschnittlich 2,5 Vorfälle/Jahr ١٩٧٥ ١٩٨٠ ١٩٨٥ ١٩٩٠ ١٩٩٥ ٢٠٠٠ ٢٠٠٥ ٢٠١٠ Foto: Leon Tudor Dreamstime.com Erstmals hat die ITOPF die Schadensursachen aller Vorfälle seit den 70er-Jahren genauer aufgeschlüsselt. Daraus geht hervor, dass der Großteil der kleineren Verschmutzungen bis maximal 7 t die einen Anteil von 95% ausmachen bei Lade- und Löscharbeiten in den Tankterminals auftritt. Zu den häufigsten bekannten Ursachen zählen laut Untersuchung technische Defekte an Umschlagvorrichtungen sowie an der Außenhaut der Tanker. Schwere Verunreinigungen fänden wiederum mehrheitlich im offenen Gewässer statt und würden überwiegend durch Kollisionen und Grundberührungen verursacht, wie es heißt. ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٤

43 وفنف ى نف مط ى م م ممس صن مهف» ى ىز م» صث ة Beazley mit neuer Offshore-Deckung. Der britische Versicherer Beazley bietet eine Haftpflichtdeckung speziell für Dienstleister und Lieferanten im Offshore-Sektor an. In den vergangenen Jahren seien die Streitsummen wegen erhöhter Investitionen und zunehmender Komplexität von Öl- und Gasprojekten fernab der Küsten stark gestiegen. Zeller Associates mit neuer Dachmarke. Der Hamburger Versicherungsdienstleister hat mit Hanseatic Underwriters eine neue Dachmarke für seine schifffahrtsbezogenen Produkte geschaffen. In dem Bereich werden die P&I-Deckung Hanseatic P&I und die Rechtschutzsparte Hanseatic Defence gebündelt. Die Firma zieht zudem eine positive Bilanz der jüngsten Prolongation. Das P&I-Buch sei um 15% ausgebaut worden genaue Zahlen zum Bestand wurden nicht genannt. Rückversicherungskosten gestiegen. Die International Group of P&I Clubs hat ihren Rückversicherern infolge der Costa Concordia -Havarie eine Zusatzprämie von 40 Mio. US$ gezahlt, wie nachträglich bekannt wurde. Die angekündigten Rückversicherungs-Zuschläge für die Reeder sind jedoch nicht entsprechend angepasst worden. Makler erwarten, dass die Clubs die Kostenerhöhungen bei den Renewals 2013 weiterreichen. Die zu Jahresanfang eingeführten neuen Regeln für maritime Schiedsgerichtsverfahren in London stoßen im deutschen Markt auf Zustimmung. Die Neuregelungen der London Maritime Arbitrators Association (LMAA) seien begrüßenswert, da sie für Klarheit, Vereinfachung und Beschleunigung sorgen, erklärte der Schutzverein Deutscher Rehder. Der Verein empfiehlt, in Charterverträge einen Verweis auf die neuen LMAA Terms 2012/ LMAA Small Claims Procedure 2012/ LMAA Intermediate Claims Besatzungsmitglieder auf Schiffen, die Häfen in Nigeria und Benin anlaufen, bekommen ab April doppelte Vergütung für die Zeiträume, in denen sich ihre Schiffe in den jeweiligen territorialen Gewässern aufhalten. Darauf haben sich die Tarifparteien im International Bargaining Forum (IBF) geeinigt. Ihm gehören die International Transport Workers Federation (ITF) sowie die Joint Negotiating Group (JNG) der Reedereien an. Die Gewässer der beiden westafrikanischen Staaten erhalten damit denselben Risikostatus wie der Golf von Aden und Somalia, wo die meisten Schiffsentführungen und Geiselnahmen stattfinden. Betroffene Seeleute dürfen auch kurzfristig abmustern, wenn ihnen das Risiko einer Reise in ein solches Gefahrengebiet zu hoch erscheint. Zudem sorgen die Reeder für Procedure 2012 aufzunehmen, sofern man sich mit dem Befrachter auf London als Schiedsgerichtsplatz geeinigt habe. Die neuen Regularien enthalten klare Angaben zur Anzahl der Schiedsrichter und zu den Fristen für die Einreichung von Klageschriften (LMAA Terms 2012). Ferner wird die Unterbrechung der Verjährung bei kleinen Streitigkeiten neu geregelt und die Berufung gegen den Schiedsspruch bei mittelgroßen Streitigkeiten ( intermediate Claims ) auf folgende Fälle begrenzt: Es geht um eine Rechtsfrage von allgemeinem Interesse, oder das Schiedsgericht stellt fest, dass es um einen für das betroffene Fahrtgebiet bedeutsamen Punkt geht. Ein Minuspunkt aus Sicht des Schutzvereins ist die fehlende Kostenregelung bei großen Verfahren nach den LMAA Terms Hier wäre eine kostendämpfende Regelung wie bei den mittelgroßen Streitigkeiten wünschenswert gewesen, wo die der Gegenseite im Fall einer Niederlage zu erstattenden Kosten auf 30% der Forderungssumme (bei mündlicher Verhandlung: 50%) beschränkt werden. zusätzliche Schutzvorkehrungen an Bord. Im Februar hatten Piraten vor Lagos einen Massengutfrachter in ihre Gewalt gebracht und Kapitän und Chefingenieur getötet. Wenige Tage zuvor war ein Tanker vor der Küste Benins entführt worden. Das Ausmaß der Bedrohung sei viel größer, als es die amtlichen Zahlen erkennen lassen. Es bestehe die Gefahr, dass die somalischen Piraten Nachahmer fänden. ىه هفج لف منفب موك ى فى مهى مىء :ب دجدح.وكى وتنمه مل مق ف ف ىق ء م ى ى فح ل ج مىء :شة بزءجث. مهم مه م ىم هى ىم س فو ى فىك ء م وفن م لمىوكس ىمق ىمو ف ث ومح Foto: David Iliff Foto: Benji Robertson ٠٤/٢٠١٢ ٤٥ شزبءءءءةب س س ب سشص ء

44 ث ڤ م 属 ص خ ا خ ص ء ج ح ء خ ص س ط خ مىه ب موكفس ى ل فل ف س م» م م فق مخ-ءءةء AIDA Cruises hat erste Einzelheiten zum Einsatz seiner neuen bei Mitsubishi Heavy Industries in Japan beauftragten Schiffe benannt. So fahren die neuen AIDA-Schiffe auf einem Luftkissen, das den Treibstoffverbrauch deutlich verringert. Wir haben jetzt schon Drei-Liter-Schiffe, verbrauchen also pro Passagier nur drei Liter Treibstoff auf 100 Kilometer, so AIDA-Cruises-Chef Michael Thamm. Unsere neuen Schiffe schweben auf einem Luftblasenteppich. Das bedeutet weniger Reibung und noch geringeren Verbrauch. Schweröl ist für die neuen Schiffe kein Thema mehr sie machen die AIDA-Flotte künftig noch sauberer: Wir werden mit dem ersten Schiff ganzjährig ab Deutschland fahren und setzen dann ausschließlich Dieselöl ein, sagte Thamm. Möglich wird der Ganzjahres-Einsatz im Norden durch ein völlig neues Schiffskonzept, das speziell für die Witterungsbedingungen auf Nord- und Ostsee ausgelegt ist. مل.فلىف. 属属属 Foto: AIDA Cruises ل ف مل ط فى ىح ى تم ى م ضج فه ذ م ف ف وكس تمسسع ءضج ضصء فء :غشءسخة - ه وك ء مل ل ف ل ى 属. ومه كص» تم م محضج ننىوك GEOMAR-Wissenschaftler haben im Golf von Cadiz Hinweise auf neue Transportwege bei der Entstehung von Schlammvulkanen am Meeresboden gefunden. Dabei setzten die Forscher auch das Autonome Unterwasserfahrzeug (AUV) ABYSS ein. Es kann bis zu 24 Stunden lang unabhängig vom Forschungsschiff in bis zu Metern Wassertiefe vorprogrammierte Kurse abfliegen und dabei präzise Abbilder des Meeresbodens erstellen. So wurden während der Ausfahrt drei bisher unbekannte Schlammvulkane entdeckt und kartiert. Die Fluide aus den Vulkanen stammen offenbar مل. ف مه. 属属属 aus großer Tiefe. Foto: GEOMAR/Elger Esser م فى ى :جج ءدح م وتء مىل ى.ه ف م مح ١ ٦٩ Im Maßstab 1:100 bereichert jetzt die neue Scandlines- Fähre Berlin die Zwergenwelt des Hamburger Miniatur Wunderland. Die Miniaturfähre wird ab sofort im Skandinavien-Abschnitt des Miniatur Wunderlands die Ostsee durchkreuzen. Das gleichnamige Schwesterschiff 169 Meter lang und 24,80 Meter breit wird derzeit in der Stralsunder P+S Werft gebaut. Im Sommer 2012 sollen die beiden neuen Scandlines-Schiffe Berlin und Copenhagen auf der Strecke Rostock Gedser die Verkehrsachse zwischen Deutschland und Dänemark stärken. ك. م ى ل فك. 属属属 Foto: Scandlines ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٦

45 فى ى ء ل مى م وء صن مه وكىم» ء- م 属 ص Vorbildliche Reedereien: Ahrenkiel erhält erstmals das Label CO 2 -optimiert in Silber. Und die Frisia VIII der AG Reederei Norden-Frisia wurde mit dem Blauen Engel ausgezeichnet. Die Christian F. Ahrenkiel GmbH & Co. KG und Ahrenkiel Shipmanagement GmbH & Co. haben im Rahmen ihrer jährlichen CO 2 -Zertifizierung erstmals das geprüfte Swiss Climate CO 2 e-label CO 2 -optimiert in Silber erhalten. Die Zertifizierung ist mit einer Selbstverpflichtung zur kontinuierlichen Verbesserung der Treibhausgas-Bilanz verbunden. Seit 2009 ermittelt die Ahrenkiel-Gruppe mit Hilfe des Schweizer Umweltberaters Swiss Climate AG den CO 2 -Ausstoß, um die Auswirkung des wirtschaftlichen Handelns aufs Klima transparent zu machen. Untersucht wurden die gesamten direkten und indirekten Emissionen. Der jüngste Schiffsneubau der AG Reederei Norden-Frisia, der RoRo- Frachter MS Frisia VIII, wurde jetzt nach dem Umweltstandard Blauer Engel für sein umweltfreundliches Schiffsdesign (RAL - ZU 141) zertifiziert. Der im Oktober 2010 von der Sietas Werft abgelieferte Neubau wurde nicht nur speziell entsprechend den logistischen Bedürfnissen im Inselversorgungsverkehr nach Norderney und Juist konstruiert, sondern es wurden, wie es die Kriterien vorschreiben, bereits bei Design und Bau möglichst viele zukunftsweisende Umweltschutzmaßnahmen umgesetzt. Damit ist die Frisia VIII das erste Schiff an der deutschen Nordseeküste, welches das begehrte Umweltzeichen tragen darf. مل.فى ى ن-ىم ملمم. 属属属 م. مى م وف. 属属属 مى م وء مهف فح : شءثةءةشز غ م وم ( م ) فى ى ء- مل خ ل ( مق ) -ىم ملممز مل مىل مهمه م م ف ىنى مغ مىل ى ه فه ص م ه 属 ف م م ىم م. مهى ىموك مق م 属 ص مل Fotos: AG Reederei Norden-Frisia, Ahrenkiel ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٧

46 زصشجصث ڤ شج طحص : شة سشة ز ىم تمن ط كى ف ضج مىء - صوكس مه ف م مح ٢٨٢ فل صن م وكف ن ه. ف ف وم ل ى ء ى م ء ل ى مل ى ١٠٠ م ء. مه رز ت م ىمق ء ى ه م ف ء م ىم ظىمو تم س» م رضج. ء ف ل ى مقمج فل م مى م ل ل تح م مهن ف ف مق مل ف م م س م ىم ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٨

47 ف ض.هم 属 ل ف س م م م ف ف ه م س.مق مىل مل ىم م مfiف ه ن ف - ء مق م ى م ى ل ى 属 م ى م» مل ى م ىم م ىم ل ى ملمي ى ى وك. مقمهمه ملمى 属 ف ل ف س موكىم ه م س ل ىط م مط م وكىوك ما -مى م ىف تح م تث م تط ل ح. مه ته مى»ف ل ف س ل م - ىم مىل مه رز ت مfiف ه ء مىل ى (ىفح.٢٥» ىق وك ل )» تح مل - فب مه ق فب مل ى ه م ء م ىم.ل ى م وكف مق» م ف مل م ى ح م مى م ى 属 كى ى ف 属 م ىم و 属 مه رز ت نف ه ء مء فو ت ى فث م ف م ىم ى م وفت ىم «属 موكىم ه مل م ف مىل مل ة مل ب ىم وك ى فل تح مهىم» ى وك ء -ىم ف. م ى م م مل مق -قد فل م属 م مى ى ن وكى مه ىم ى مق مىء. ى ه هم属 م ى مي :مffىوكس موك مح م ىم» م وفت. ميقد مل ن ف ل ف مه مح م ىم وكى ك ل ىم م مى م ل فء. ء ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٤٩

48 زصشجصث ڤ شج طحص ل ى مل ى مىء :ث ةج ج م مهن ف م م س م ىم ف م مح ٢.٤٣٢ ء مل مل ف : مقص مهمه تح ى ىم ق. ن مط- ف مىس مىل ف فوft ج ى م ء مى 属 م وم م ص ل :م مي ذ م» م مل م ى. ملمك مح ل -ل ف همى ث تح تم مح ل م فك ل فجضج مىء. ف ى فوهنء ى م فل س ى مftفوك ى م -مfiف ه ء م موم مه ف مل ه م ء م مى ف» ت س- لى وكس ف - ف مىس موكىم ى ىلف مىل همى مل ى ىم مى 属 مى همى م كص م وى ىح. ft مط.م ىمط موكفfl مل ى ش - فب ى م وفت ٣٠ ىم قم مه رز مى 属 م ى»فهفح صن مfiف ه ن ل ه ق تم ى»فهف شة غضج تم فى محضج تم سضج تم م سضج مل ى ١٠٠ فن ىمق ء مه رز ت ق فو م ى مىل م ىم» م وفت م ف ف م م س مل ء ل ى مل ف م م وفت ىم «属 مىل ى مل 属 م مهن ف مى مل ف - مقص مهمه مل ن ء. ىم ق م مح ٢.٤٣٢ مق ملمي م ىح مل ى ف م» م ىمس مل مهمى ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٥٠

49 » د فل م ف ذ ٣٠ ى وك. ى وكى تو م ٧ ىم مل س -ى ف ما ل ى 属 تم س» م رضج ڤ م ء ذ ل فك فح مل ل ل ج موك م وف مه مل ٩٠.» ص م بق ا ضض مقفو وم» ظ ه ك ٧٠ ٥٠ ل ى مل ى ١٠٠ ف نظ ا مل م ك ل ىممق فل ىم ىموك م ه م ء غ. ك ١٤٥ - ء مء :ز جشسخبث - وفت مه رز ت نف ه - ء ى فو ١٩٥٤ ه فه ل مىل ل موكىم وف» صن م ىمق ف.م ى»فهفح م مى م Jo Röttger: Quer zum Strom, bis 25. Mai 2012 in der Handelskammer Hamburg, Adolphsplatz 1, Mo bis Do 9 17 Uhr, Fr 9 16 Uhr ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٥١

50 زصشجصث ڤ شج طحص N BY RESPONSIBILITY ه ىمج م مق فس صن م مى ىم ٤٠ ل ج-هف فب ىم ملممز- م ىف مىل م م صوك ق ىم هى فووكفخ م م م وى ة. ىم وفنننىوكس مل ى ى ن م ىم ض م ىم مى ى مل مء م مى ن ء.» وك م 属 ص م ى ف ى» فا : مقص فل ملم ل م ا م ش Ballastwasser: مىل ل ج-هف فب فو م ىس م مىل Beförderungsstopp ى م صوك ق ىم هى فووكفخ م م - م تم ى ىقى مز ق م ى ءضج م ىش مل für blinde Passagiere - وف» وكى قىم وك مق مىس. وكى مffر -هف فب مل لمى ه ى ل ف ض وكى ف ث م مىل ص.( وكم 属 مى م ة. ) اء ل ج ى م وم م ص فل ىم موكىم م» مىغ وم ى ف م ل وك ى وكم موك ف مل - فووكف ى مقفو ل مه فهمه ف ft. مى م ى ه وك ء ل مىه وكمش مهى مل م وف ظف» وك م属 ص موكىم -فب ىم مى ىم» وك ف ق م س ممس ن ف ل ل فج ف ىم ملمم م ىف Keine Mitreise für Wollhandkrabbe & Co - مهى م ى فل م ىف ك وصث-ل ج-هف - تو م ف غ م ف م م ى وك ف مل ٣٠ ل ى وكس ى م مو ه م م س م وفنffىوكس مل م ى ى - ٢ د مل» مه وكف وك ف مىه م مهى م属 م» ذ» مل م ف属 ف ف ى ه فه ص» Ebenso مى م ف غ wichtig wie modernste س 属 Technik ه ى فم س ist ل das Betriebsmanagement فن مقم ظ ء- ٢ د مل ف属 م وفت eines Schiffes, und auch hier hat für uns der Umweltschutz Priorität. - ف وكفخ ل - ض ىم. م وكى مل -وكم موكى هت وكف مل ف تح ه ى فز-مء Jedes Schiff benötigt zum Beispiel Ballastwasser, um Ungleichgewichte -مق مل مظ ف ل ج-هف فب» م م - فب مل ه مى» لم ه ىمج موك ى bei der Beladung auszutarieren und für eine jederzeit stabile Lage im - وم مض موكى ل م ن م属 ن ف ه» مل ى ه» م ص م مل ىمق تح م ىوك ف Wasser zu sorgen. Es wird aus dem Meer entnommen, bei Bedarf zwischen verschiedenen ل ج-هف فب وفنffىوكس Tanks hin- م ىم ض und hergepumpt. ف属 und مهت schließlich مى属 ffىوك م ى wieder. وف مل م ىم ى eine ل ج-هف فب für فوauch» م غ 属 hat das س In der Vergangenheit ى ف ىق ث مىل وك ء zurückgegeben. ins Meer ك ف ك Muscheln und م وكم ى ى -م ى د م م Fische, Kleine موك ف ق م gesorgt: Art ه ى فز-مء ungewollten ل der ه ى فم س Globalisierung Krabben, مffىوكس-ل ج-هف فب aber auch وكPlankton und 属 Mikroorganismen م م - م مهى م überlebten مقت ظفح ىمقdie Pas- -قمط مل ن ف وكى wieder م ر Heimat مل ثder.» م weitab ظ ء- ٢ د unabsichtlich مل wurden ى ىم م ى Ballastwasser,. ff sage im -مه» م ف ف ش مل freigesetzt م ىم مffىوكسund breiteten وكى مل sich ل in fremden ىم م مل ف Ökosystemen صن م ىم aus. ملمي ف شEin klassi- ق ف ىمء ل دخ دس.20 Jahrhunderts ظ ء des مل die Anfang وكى» ت» ه ى فز-مء Wollhandkrabbe, die موك ى وكم ist فل ه sches Beispiel وك ف ٢ د مقم im Ballastwasser م م مق ف م ىم صن von Schiffen ه م ق مض aus China ل an - ى مه die deutsche مهىم» ف Küste. م ف kam..( دخ) م ى ى -لى كى س م مه -صوك م مى ى ل موكم ف مىء -هف فب مىل م وف ظفح مل» هىم» م مى مق فو وصنمه ىم هى ى 属 ىم ن ل ج -مه»فء.ل ى مقمى وك مه وكى» م مه ه م ) م فfi ى مغ-ةء مىل ف 属 م م رو صن ٢٠١٣ قف مىل ( مل ة هى مء ك مىكffi ل» مى» ffiممىه م مىل م فق مخ م ف ى مffىوكس م ىم ظ ء- ٢ د مل ى فل ه مى» لم نن لفوكس م مى»ىنى مغ رومه م ى ى - ٢ د مل ه مس مىءضج -ه ى ل م م» م وفت م مى ىم - ص ىمق م مىغ م هى وكى属 ل م وكى م مو مىو م ر ى属 ل» وك م属 وكى ص هف تم م ىم属 مه ن موكى مل 10x280_dt_CS4.indd DRIVEN BY RESPONSIBILITY UNSER FELD IST DIE WELT Global verbunden: Klimafreundlich durch Schiffsverkehr WIR SETZEN MASSSTÄBE: FÜNF STERNE FÜR HAPAG-LLOYD Mitarbeiter, Management, Technik: Hohe internationale Standards BESSERE TECHNIK, WENIGER BRENNSTOFF Moderne Schiffe als umweltfreundlichste Verkehrsträger AUF NUMMER SICHER: VIER AUGEN PLUS IT Spezialität Gefahrgut: Sicherer durch lange Erfahrung VERANTWORTUNG AUS TRADITION Seit 165 Jahren: Immer einen Schritt voraus - ف م fl مط مل م مى ى م» وكىم ه مض. مهىم» م م ف ف قمء ى فو ل ج-هف فب م م ء م ف مه مىل ىم 属 م 属 ىم ملممز م م مل وكف م مهف فح م مهىم - مىء. م ف من ىم دحة مل ةء - ما مل 属 ه مى» fiى مغ مهىه توقف هىم» ل وصنمهوك ل ل ج موك ى ف م ء-ل ج-هف فب مل مffىوكس م مى فل ٢٧» ىق ل ٢٠ ل موك ى «属 م ىم ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٥٢

51 19 INTERVIEW Bedeutende Erfolge VERANTWORTUNG: Hapag-LloydVorstandsmitglied Ulrich Kranich. GESTALTUNG: Seiten aus der Umweltbroschüre Hapag-Lloyd DRIVEN BY RESPONSIBILITY Brennstoffeinsparung CO2 - und SO2 -Ausstoß 50 % Slow Steaming für die Umwelt Geringeres Tempo, großer Effekt Jeder Gütertransport hat Auswirkungen auf die Umwelt, selbst ein vergleichsweise schonender wie der Schiffsverkehr. Wir arbeiten jedoch mit innovativen Ideen und moderner Technik daran, alle Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten, und waren daher Pioniere bei der praktischen Einführung des so genannten Slow Steaming. Das bedeutet eine generell gedrosselte Dienstgeschwindigkeit in der Linienschifffahrt, wie sie mittlerweile auch vom Germanischen Lloyd empfohlen wird. Durch langsameres Tempo lassen sich auf längeren Strecken so bis zu 50 Prozent Brennstoff einsparen, und entsprechend sinken unmittelbar der CO2 -Ausstoß und die Emission von Schwefel und Stickoxiden. Sollen Schiffe diese Vorteile dauerhaft nutzen können und damit der Umwelt dienen, muss die Leistung der Hauptmaschine dem langsameren Durchschnittstempo angepasst werden. Auch hier gehören wir zu den Vorreitern: Unsere fahrende Flotte wird entsprechend optimiert (De-Rating), Neubauten von vornherein mit geringerer Maschinenleistung ausgerüstet. Das bedeutet zusätzlich zu den Vorteilen des Slow Steaming eine weitere Einsparung kostbarer fossiler Brennstoffe. Durch solche Pionierarbeit, allerneuste Technik und innovative Wege im Schiffsbetrieb hat Hapag-Lloyd seine spezifischen CO2 -Emissionen das heißt pro transportiertem Standardcontainer und gefahrenem Kilometer deutlich gesenkt. KNOTEN BRENNSTOFFVERBRAUCH Schiff für 26 Knoten ausgelegt Tonnen / 18 Knoten (SLOW STEAMING & DE-RATING) Schiff für 18 Knoten ausgelegt _Umweltbroschuere_210x280_dt_CS4.indd Quelle: Hapag-Lloyd/GL Tonnen / 12 Knoten (SUPER SLOW STEAMING) Tonnen / 26 Knoten Tonnen / 18 Knoten (SLOW STEAMING) Hamburg Shanghai, Seemeilen :59 Prozent niedrigeren EEDI-Wert erreichen als der Durchschnitt der weltweit fahrenunser Ballastwasser-Management dagegenden bedeutet rigoro- GrößenklasFlotte ineinen der jeweiligen Freiwilliges für Wollhandkrabbe & Co: Wir vermeiden etwa sen Beförderungsstopp se. Schon 2010 hat die Reederei das erste Umweltschutzprogramm: jedes Abpumpen in Küstennähe oder gar in Häfen, sondern weltweit wechseln Rücksicht auf die Küsten EEDI-Zertifikat für die Vienna das Wasser ausschließlich auf hoher See, woexpress die meisten Organismen erstellen lassen. Das TEUnicht überlebensfähig sind oder zumindest nicht in fremde Ökosysteme Containerschiff liegt beim CO2-Ausstoß einwandern können. 25 Prozent unter dem Durchschnitt der Zusätzlich werden alle Hapag-Lloyd-Neubauten mit hocheffizienten, fahrenden des Weltflotte dieser Größenklasse. chemiefreien Anlagen zur Filtration und UV-Behandlung BallastwasWeitere Themen der Broschüre sind sers ausgestattet, mit denen Risiken für fremde Ökosysteme vermieden schwefelarme Brennstoffe, Landstromverwerden sollen. sorgung der Schiffe im Hafen (Cold Ironing), Inventories of Hazardous Materials (IHM), innovative Schiffstrimmprogramme und satellitengestützte Wetternavigation. Sie lässt sich auf Deutsch und Englisch ESI 0,1 % 2,3 % unter (Menüpunkte :02 Presse/Publikationen) ansehen, herunter laden oder bestellen. 30 Hapag-Lloyd DRIVEN BY RESPONSIBILITY Sensible Ökosysteme behandeln, wie sie es verdienen Küstengewässer gehören zu den sensibelsten Ökosystemen überhaupt, und entsprechend behandeln wir sie überall auf der Welt. In Kalifornien zum Beispiel fahren unsere Schiffe in den Küstengewässern vor den Häfen von Los Angeles und Long Beach mit einem deutlich reduzierten Tempo von zwölf Knoten, um die Emissionen zu senken. Hapag-Lloyd wurde hier wiederholt der Green Flag Environmental Achievement Award verliehen, da unsere Schiffe die Vorgaben dieses freiwilligen Umweltschutzprogramms eingehalten haben. Auch im Hafen von Seattle beteiligen wir uns an dem freiwilligen At Berth Clean Fuels Program, das die Nutzung von besonders emissionsarmen Brennstoffen während der Liegezeiten belohnt. Der Hafen von Vancouver hat Hapag-Lloyd mehrfach im Rahmen des EcoAction Program den Blue Circle Award für besonders umweltfreundliches Verhalten verliehen. In Hongkong nehmen HapagLloyd-Schiffe zudem am freiwilligen Fair Winds Charter -Programm teil und nutzen während der Liegezeiten am Terminal schwefelarmes Dieselöl. Hapag-Lloyd beteiligt sich auch an dem Environmental Ship Index (ESI) und lässt seine Schiffe nach dem ESI einstufen. Damit unterstützt Hapag-Lloyd die Initiative der Häfen Hamburg, Antwerpen und Rotterdam und zeigt auch hier sein Engagement für den Umweltschutz. Übrigens fährt unsere Flotte weltweit mit Brennstoff, dessen Schwefelgehalt mit durchschnittlich 2,3 Prozent im Jahr 2010 deutlich unter der vorgeschriebenen Höchstgrenze der International Maritime Organization (IMO) von 4,5 Prozent bis Ende 2011 und 3,5 Prozent ab Anfang 2012 liegt. In Sonderschutzzonen wie Nord- und Ostsee oder Ärmelkanal (ECAs oder Emission Control Areas) fahren unsere Schiffe, wie vorgeschrieben, mit besonders schwefelarmem Brennstoff mit maximal einem Prozent Schwefelgehalt, in EU-Häfen sogar mit nur 0,1 Prozent Schwefelgehalt. Außerhalb der EU nutzen unsere modernen Schiffe in den Häfen ebenfalls schwefelarmes Dieselöl, wo immer dies möglich ist, auch wenn es dort nicht vorgeschrieben ist. Damit gehen wir weit über die internationalen Vorschriften hinaus. Environmental Ship Index 4,5 % 3,5 % IMO 2011 IMO _Umweltbroschuere_210x280_dt_CS4.indd 30 DEUTSCHE SEESCHIFFFAHRT: Herr Kranich, die Schifffahrt ist gemessen an Ladungsmenge und zurückgelegter Entfernung der sauberste Verkehrsträger. Warum müssen Reedereien trotzdem mehr für den Umweltschutz tun? ULRICH KRANICH: Kein Unternehmen kann und darf heutzutage den schonenden Umgang mit wertvollen Ressourcen und die Senkung umweltrelevanter Emissionen ignorieren. Nachhaltigkeit ist eine gesellschaftliche Pflicht. Hapag-Lloyd nimmt diese Verantwortung seit jeher sehr ernst. Wir suchen ständig Möglichkeiten, die Auswirkungen der Schifffahrt weiter zu reduzieren. Beim CO2-Ausstoß haben wir bedeutende Erfolge erzielt. Unsere modernsten Schiffe stoßen bis zu 27 Prozent weniger CO2 aus als der Durchschnitt der Weltflotte gleicher Größe. Um den Schwefel- und Stickoxidausstoß in Häfen zu senken, statten wir jetzt die ersten Schiffe für Landstromanschluss aus. DS: Maßnahmen zur Stärkung der Nachhaltigkeit sind mit Kosten verbunden. Welche Vorteile bringen sie? KRANICH: Als Unternehmen in einem globalen Wettbewerb muss man zwar immer auch eine Kosten-Nutzen-Abwägung durchführen, aber dass Investitionen in den Schutz unserer Umwelt einen großen Nutzen haben, steht außer Frage. Darüber hinaus berücksichtigen immer mehr Kunden Nachhaltigkeit bei der Auftragsvergabe. DS: In Ihrer Nachhaltigkeitsbroschüre listen Sie eine Fülle von Einzelmaßnahmen auf, mit denen Hapag-Lloyd seine Transporte sauberer macht. Welche sind die bedeutendsten? KRANICH: Zu unseren wichtigsten Zielen gehört die weitere Senkung der CO2-Emissionen, da insbesondere der Klimawandel und seine weitreichenden Folgen in vielen Teilen der Welt, einschließlich der Meere, ein Problem darstellen, dessen Lösung wir nicht an unsere Enkel delegieren dürfen. 0,1 % EU-PORTS :03 DEUTSCHE SEESCHIFFFAHRT 04/

52 زصشجصث ڤ شج طحص م مخضج م ىق س موك ى «属 وك مح ل تم ممح تح م ف» وك و» ف属 غ مل موكم س كمق ىض ى فح.ن ذ مل فم»دضج م ك م م» م مىث هى م属 ف تم ن غ مل ل ف غ مل مقص مل مهى وك ف قىه م وك ء. م وكى مق م ممح وك ا فنم س- فب : مش.م كى ق وكىج ى فح :ز ب سزدء - من ذ ى كمق ىض -» و مب ف - فم»د صن مغ مىث ه وك ن.( ف ما) Foto: Heike Ollertz غ -مه مو م ىم م مى م ف ء ىم属 م مىث مل هف ض ى م ز م مق و - فح.ن ذ مft فوك م ى属 م ممح : ملفكء ضخء مل ى كمق ىض ى -ى م ف م وص مق مىل ى م ىم مىء.م ف فى س ىنف ه فم»د موك ى ف مل مز موكى ت تو مهى وتت- ٧٦ مىء م ىم ى فو ل موك ف مم نمىش ى موك ى ف ف ل مل ن ف ىء موك ى ف ل ف م ن ف م مم مط مل ل ف غ هف ن تم ل ى属 فوطضج. وكف مه -ىم وكف م م» ى ملمي مل ف مى» ممح ف مقمج مل هف ىم م. م» صوك - م ٢٠٠٢ مىل ى م مل ف مىء فح و مقف ى ى م وكم ممس م مق فTh م وك ش م ه صي مىء.م مه - ف غ» وكى قمهظف فو فح - ىم مقص وكم ممس مل م مل - ة فل ل مهف مهىمق ١٩٨٢ م. مل ص همق م ى ة فمكد ف ى ف م فو ى ف ى فه ه مىهم وكىخ مىء ل طضج مل ه م مىل م ملف مه ٢٤٠ م ىم تح وكى هر م تم 属 مى مز فمكد مقص ىل م ث م ف م ىمس - م ى 属 م ممح مل ل ف س م م ف مل م ف م ١٠٠.٠٠٠ ى فل مftفوك م مىوك م وك ى ه ل وك مء ن ف فل ل ى 属 ىم م م ل ى - م م ممح مل ى ل ت مض م ىم ق - م وكس مل م وفز ى وك ف ف 属. مل رن» وكى ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٥٤

53 مظ ه ى ف ذ مىل ى م وفت- م ١٩٥٠ تح مه فهمه كص» م» ذ ٩٠ موك ىء - ح-ه فء م مه ت ىم وك ل م ر. مل م 属 تلمه ىم ى ف - م ف غ مىل صن ى ل ت مض فء مىل م نفوك م ىط مىل مل رن مه تو - ف ذضج مل مى 属 مننىوك ه وك ء ى مل تمم سضج مل تم فى محضج مل تم م هم 属 م م فم»د مل ن ف تم م محضج مل - مل فب مل هف ىم مل وك ف وك ل تح ل ى م مى ل ى س :وكى وكت مق ى وفنffىوك مل مه مح مل م فء موك ى ىو مىل م فل م» ف م م موكتfl مقد -ف مه ىم مffىوكس مل موكصقه ج مل ى م مى م ف م مو وك ف ل ص.ل ى مه - ضضج.مffىوكس مل ل م فلف ى ث - ذ ف م وم تم ىوس ه ى م قد ف ل ىم ه وكفق مق فم»د مل م ف ه ٢ د..» م م مىس.ىمق م ى قمه م مح- ل م ىم 属 م ى مىل م مط مىل م» ته م - ه ء مل م وفز ى م ق مح ٣.٠٠٠ فو مه م م فء مىءضج. منمى م 属» مخ. كمق ىض هف تم وكفن مى م وك لفل وكى -م»د م ف ل ى ىم وكس م» م مء م م م فط وك ل وكى مىل م ىم ه ف. م ف - غ مىل ظىمو موم م فم»د مءضج مل ق ف 属 ىس م مىل ى تح تم م ف مه ft ى ى م ى وكى صنفل موك ن م ممح ل وك مح موك ى «属 مى م وكمط مل فم»د مل ل م» م» مل ف ىم ف ممح. م فومق» كى ى م ى :ششةزب سشزدء - فم»د م ء مقص مهصن م م ىم ه -ى م م موكىم وف» - م مس موك - وك ى م مى»ى وكى م ف ل ىم». م م :ثز طغش خ ل ى ىم 属 مط ٣.٠٠٠ مقص ى م ق مح.ف. مىل» ف ى -م مش» م فء ل -» فس ف ٢ د فوما-. منمى م ى فو مو مىل ه ت 属 مىل وك ل م وك ف ء مل ف تح ى ف ى» فم»د - م فط م ف 属 ل م ف موك ى «属 كمق ىض وكفخ.وكف وكى م تح م وكىوك -م»د مل هف ىم مل وكى ت مقفه ء همى ف مهمى م ممح» ه ت 属 م ف وك ىم موكى ص. م مىfi مل موكى وكم م» ف ى مل مه مل ت مض مىل وكى مى 属 - ى 属 ف ى ف ء مل ل ل ف ر ا م» م وك قف م مىل م تح م ر م - مهمى ف مهمذ هى ى نه ف ل ى.وكى هر م مح ٢٥ فه. 属»ق ٦ م فق م -ظف» وك ف ى ث مهى»ىمه وم مط وكى مظمى مل ص 属 وصنمهوك ل م وف تح م» م همق و 属 همى ف ف م مش مل فل ىم 属 م ىم 属 مقف ومهضج ه م ف مض مىل ٢ د مل م مى ف ه مىل وك ء.تم ى م س ى مل ىم تح ه فنوك ىء م فق ه مل مه ء - فح ى مط مل م ء مل م ى -» م م» مل موكم س مء. كمق ىض ى فن مل ى تمft غ مل فم»دضج م ك -ى ة م مىث م ملمىوك م م م ٢٥٠ م ىم م فو م ىمق ف م ف» م ى ى م مم مط مل ه قىم وك مق ى ف ىس : ىم مه ىم م ى وك قء ىم ل مىل وكى فو وكى وكت فش warm:.1 Zu - ف فل خ مل ف م م موكت ن مقد وك ى ف ل م وفت ١٠٠ م» م مىل مقص ى - ف 属 وكس موكى مل م مقمه ىمقفء. ورو م فء.هى مل ىم مقف ىم ل م ش مل مه ومل ف ه ت 属 وك ل م فط وكى وكى قىه م ىم ى مهمى م ممح مء hoch:.2 Zu - مغ ٢٠ ف 属 م ى وكس ى ىم 属 م ١٨٨٠ 属 مل مهف ف ض مىء. مهمى مه م م ى» م» مىم ١٩٩٠ م ف ف ى مط مل ل ىم 属 مل 属 مff مقص وكى مل م ىمل ف مء مل م» م وك مل fl ى ى مىم مىو وك ء.مل 属» توك م» ملمىوك م ص موكى وكت مق منتب مل ى همى ء م مظر ه ىم ف 属 م م وكفق مق مل م ى قء ىم فه مهمهفل ىفوه فوس. ك ىك ف ء فس ى مهمذ مل ه ورو مىل وك ء sauer:.3 Zu ٢ د مل ت م ممح ى ى ف م» ث- قىم ق. م فط مل مط-و مل وكى - ف مى» مل م مقف ل ى 属 وك ى فق ف «属 م م ق ذ ٢٠٥٠ قف وك م ر فء. م م ف ث مى 属 م ى فه د مهى فوك ف صن. مه ى ق قف وكى وكت 属 وك ن ا - م ف غ م مىل ى ل م ك ل ىمم ٢ د مهى مى ف ممح فل فل ى ه فو - مل ف ق فو مل تح مى ى ن موكىم س مىل مقص ىمووك مح مل مل مft تب مىل - ل مff م م ى ن ه م ق مض ٢ د م مى».م تو ء مل ى فو مقص مل ل ى 属 م فط فل م ت 属 مي وك ء ٢ د مهى م 属. مل ىق فم»د مل ف فل صن وك ف مل مه وك صنم مىء ن ا مهى وكى 属 ف ى ث موك ىت م -نت م كمق ىض م مهمى م م ر مل م قىه قىه مل ىط م مه ف سضج : م - ف ه ىل م ف تح م م مل تم ن ا م ٠ ٨ ١٨٨٠ ١٩٠٠ ١٩٢٠ ١٩٤٠ ١٩٦٠ ١٩٨٠ ٢٠٠٠ م ٠ ٦ - Fotos: GEOMAR :ءخ زش هىم» ىنف ا مىء ه كى 属 مىل -ت ن مقد مل ف م م موك ى ف فل خ ى - فه م مل ى -وفت ١٠٠ م مه :ه ت 属. م ٠ ٥ ف وم. ى م لف ا ٠٤/٢٠١٢ شزبءءءءةب س س ب سشص ء ٥٥