Elektromobilität 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 1
Erfahrungen mit Elektromobilität in Kommunen B. Sc. Pascal Stocké 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 2
Inhalt (1) Vorstellung VG Leiningerland (2) Marktüberblick (3) Wirtschaftlichkeit (4) Fördermöglichkeiten (5) Voraussetzungen für Elektromobilität (6) Erfolgreiche Beispiele (7) Fazit 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 3
Verbandsgemeinde Leiningerland Seit 2018 30.000 Einwohner 145 km² 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 4
Ziel der Verbandsgemeinde Leiningerland 100%ige Wärme- und Stromversorgung mit erneuerbaren Energieträgern 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 5
Schwerpunktthemen Klimaschutz Energiemanagement SmartTOM Heizungsoptimierungen Pumpenaustausch Energetische Sanierungen LED-Beleuchtung Nahwärmenetz Kommunaler Fuhrpark Ladeinfrastruktur E-Mob-Konzept Förderanträge Patenprogramm kommunal elektrisch Bürgerforen Klimabildung Klimaschutzberichte CO2-Bilanzen Netzwerktreffen Bundesverband Klimaschutz BVKS 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 6
E-Mobilität in der Verbandsgemeinde Leiningerland Seit 2013 Klimaschutzkonzepte Klimaschutzmanager Klimaschuztkampangen Seit 2016 Evaluierung des Fahrzeugpools Beschluss in die E-Mobilität einzusteigen Anschaffung eines E-Fahrzeugs im August Seit 2017 Beschluss den Fuhrpark auf zukunftsfähige Antriebe umzustellen Suche nach Fördermöglichkeiten und Kooperationspartnern 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 7
Fördermöglichkeiten Umweltbonus (BAFA) Bis zu 4.000 pro E-Fahrzeug bei Kauf Nicht für Behörden Förderrichtlinie Elektromobilität (BMVI) 2.1.1 Elektrofahrzeuge u. Ladeinfrastruktur 2.1.2 Erarbeitung kommunaler Elektromobilitätskonzepte 2.2 Förderung von Forschung und Entwicklung zur Unterstützung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (BMVI) Ende des 1. Förderaufrufs am 28.04.17. Mehr als 1.300 Anträge wurden gestellt. Ende des 2. Aufrufs am 30.10.17. Fördervolumen (100 Mio. ): 12.000 Normal- u. 1.000 Schnellladepkt. 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 8
Bildung eines Antragpools 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 9
Voraussetzungen für Elektromobilität Bestandsaufnahme 1) Welche und wie viele Fahrzeuge existieren? 2) Welche Fahrten werden unternommen (Entfernung)? 3) Existiert ein Fuhrparkmanagement? 4) Für welche Fahrten soll das E-Auto genutzt werden? 5) Welche Ladeinfrastruktur benötige ich dafür? 6) Wo kann die Ladeinfrastruktur installiert werden? 7) Wie motiviere ich meine Mitarbeiter? 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 10
Voraussetzungen für Elektromobilität Schlussfolgerungen 1) Verbrenner können durch E-Autos ersetzt werden 2) 80% der Fahrten <100km 3) Fuhrparkmanagement kann Fahrzeuganzahl reduzieren 4) E-Auto kann für 80% der Fahrten genutzt werden 5) 3,7 kw- 11kW Ladeleistung ist auseichend 6) Ladeinfrastruktur soll in Eingangsnähe platziert werden 7) Schulungen, Probefahrten, Service 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 11
Erfolgreiche Beispiele VG Leiningerland Renault ZOE Ersetzen eines Opel Corsa Realreichweite 120-150km 22kW AC-Wallbox 100 Mitarbeiter Nutzerschulungen Tagesfahrleistung 20-80km 3 Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 12 Quelle: VG Grünstadt-Land
Erfolgreiche Beispiele Ortsgemeinde Enkenbach-Alsenborn 3 VW E-Golf 1 VW E-UP 1 Fiat E-Ducato(Kipper) 1 Mitsubishi Outlander(Hybrid) Einsatzbereiche: Bauhof Forstverwaltung VG-Verwaltung 50% Förderung Mind. 20.000 günstiger als Vergleichsfahrzeuge 14 Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 13 Quelle: http://www.enkenbach-alsenborn.de/oekologie/masterplan-100- klimaschutz/leuchtturmprojekte/nachhaltige-mobilitaet/
Erfolgreiche Beispiele Landkreis Bad Dürkheim 3 reine Elektroautos 2 (+2) Hybrid-Fahrzeuge 15 Fahrzeuge im Fuhrpark 400 Mitarbeiter in der KV Separate Lademöglichkeiten 3 Wallboxen (3,7 kw) 12 x 220V Schukosteckdose Tagesfahrleistung 75-100 km Zusammenarbeit mit den Stadtwerken DÜW im Bereich der Ladeinfrastruktur 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 14 Quelle: http://www.mssw-online.de/content/epaper/ DUEWJournal/ausgabe_4_2017/files/assets/basic-html/index.html#20
Der fährt sich ja wie ein normales Auto!! Das Auto zieht ja besser als mein Eigenes! Da hört man ja gar nichts! Ist der jetzt schon an?! Rückmeldungen Für Fahrten in der Verbandsgemeinde ist die Reichweite eigentlich ausreichend. Ich brauch e Audo mit richtischem Motor! Also im Winter is die Reichweite jo wohl echt e Witz! 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 15
Fazit Elektromobilität in Kommunen funktioniert ist finanzierbar erzielt eine positive Außenwirkung wird gefördert wird von den Mitarbeitern angenommen schützt das Klima und die Umwelt schafft Infrastruktur macht Spaß ist eine Vorreiterrolle! 12.07.2018 Klimaschutzmanager Pascal Stocké 16 Quelle: http://www.enkenbach-alsenborn.de/oekologie/masterplan-100- klimaschutz/leuchtturmprojekte/nachhaltige-mobilitaet/
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