Bauen Sie die. Dampflokomotive. Paket 12

Transkript

1 Bauen Sie die Dampflokomotive Paket 12

2 Bauen Sie die Dampflokomotive Inhalt Schritt für Schritt Bauphase 92: Rollen und Bremsklötze Bauphase 93: Aschenkasten Bauphase 94: Der Motor Bauphase 95: Das Getriebe Bauphase 96: Die Bremsbacken Bauphase 97: Die Kupplungen Bauphase 98: Die Steuerstange Bauphase 99: Pneumatikrohre und Kohle Bauphase 100: Nummernschilder und Bezirksmarkierungen Seite Bearbeitung und Design von Continuo Creative, North Road, London N7 9DP Herausgegeben in Deutschland von De Agostini Deutschland GmbH, Wexstraße 16, Hamburg Alle Rechte vorbehalten 2016 Warnung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Dieses Produkt ist kein Spielzeug und wurde nicht zum Spielen konzipiert. Einzelheiten können sich von den Abbildungen unterscheiden.

3 Schritt für Schritt: Bauphase 92 Rollen und Bremsklötze Bremsklötze Wohin die Teile gehören Bremsklötze Rollenstände Ihre Bauteile 1 Jede Gruppe von Rollen wird wie folgt miteinander verbunden (von links nach rechts): Mutter, L-förmige Aufnahme, Unterlegscheibe, Lager und Welle. Rollenlager 12x L-förmige Aufnahmen 6x Wellen 6x Bremsklötze A 2x Bremsklötze B 2x Bremsklotzstangen 2x Unterlegscheiben 12x Muttern 12x Werkzeuge Spitzzange Sekundenkleber Bringen Sie das Lager am Ende der Welle an. 210

4 2 3 Verschließen Sie dieses nun mit einer Unterlegscheibe. Nehmen Sie nun eine L-förmige Aufnahme zur Hand. Wiederholen Sie Schritt 2, bis Sie drei Sätze Rollen und Aufnahmen fertiggestellt haben. Die Unterlegscheibe sitzt, wie hier im Bild zu sehen, sauber um den Sockel des Wellenendes. Setzen Sie diese auf die Welle und befestigen Sie dann mit einer Spitzzange eine Unterlegscheibe an der Wellenspitze, um die Teile zu sichern. Setzen Sie diese in die entsprechend geformten Vertiefungen im Sockel ein. 4 A B Befestigen Sie nun je einen Bremsklotz A und B an einer Bremsklotzstange (siehe Bild). Ihr Baufortschritt Einkerbungen innen Bringen Sie sie am vorderen und hinteren Ende des Schienenstrangs auf dem Sockel an. Passen Sie gegebenenfalls die Stange an. Wenn die Position von Bremsklötzen und Stange eingestellt ist, sichern Sie die Bauteile mit Sekundenkleber. Kleben Sie die Bremsklötze nicht auf die Schienen, damit Sie sie später wieder entfernen können. 211

5 Schritt für Schritt: Bauphase 93 Aschenkasten Wohin die Teile gehören Aschenkasten Ihre Bauteile L A 1 B R Aschenkasten (links) Aschenkasten (rechts) Aschenkasten, unten A Aschenkasten, unten B Aschenkasten, hintere Stütze Silikonpolster 2x Schrauben (2 2 mm) 29x Schrauben (2 5 mm) 7x Schrauben (2 4 mm) 3x Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Schlitzschraubendreher Spitzzange Linke Seite, rechte Seite sowie Unterseite A des Aschenkastens passen wie hier dargestellt zusammen. vorn links Befestigen Sie die rechte Seite und das Unterteil mit acht der kleineren Schrauben (2 x 2 mm) in den eingekreisten Löchern aneinander. Drehen Sie die Baugruppe um und befestigen Sie das linke Teil wie im Schritt zuvor mit acht weiteren Schrauben. 212

6 2 3 Linke Seite des Untergestells Teile umgedreht Drehen Sie die Baugruppe um und setzen Sie Teil B der Aschenkastenunterseite auf Teil A. Befestigen Sie die Teile mit 12 weiteren 2 x 2 mm Schrauben, sechs auf jeder Seite. Nehmen Sie nun den Hinterwagen vom Untergestell ab. Schieben Sie den Aschenkasten in die rechteckige Lücke hinten im Gestell. Sechs Schrauben auf jeder Seite. Richten Sie die markierten Löcher (Pfeile) des Aschenkastens an der Unterseite des Trägers des Untergestells aus. Die Teile passen genau zusammen. Drehen Sie die Baugruppe wieder um und befestigen Sie den Aschenkasten vollständig mit vier 2 x 5 mm Schrauben. 4 5 Befestigen Sie die hintere Stütze des Aschenkastens so, dass die eingekreisten Löcher an den hinteren Löchern in Aschenkasten und Träger ausgerichtet sind. Setzen Sie in die Aussparung hinten im Träger ein Silikonpolster ein (das andere wird abhängig von der Lücke eventuell später eingesetzt). Zwei weitere 2 x 5 mm Schrauben dienen zur Sicherung der Bauteile. Ziehen Sie diese in dieser Bauphase nur leicht fest. Teile umgedreht hinten Setzen Sie zur weiteren Sicherung des Aschenkastens bei umgedrehter Baugruppe zwei 2 x 4 mm Schrauben in die eingekreisten Löcher ein. Befestigen Sie den Hinterwagen auf die gleiche Weise, wie Sie dies zuvor getan haben. Drehen Sie die Baugruppe wieder um und ziehen Sie die beiden 2 x 4 mm Schrauben nun fest. 213

7 6 7 8 Rücklaufkurbel Der Abstand zwischen Exzenterstange und Rücklaufkurbel ist sehr klein (Pfeil). Wenn sich die Exzenterstange nach innen verzieht, kann sie hier hängen bleiben. vorn Exzenterstange Schieben Sie das Untergestell hin und her, um zu prüfen, ob sich alle Räder leicht drehen. Sollten die Räder in irgendeiner Form hängen bleiben, führen Sie die folgenden Schritte aus, um dies zu beheben. 9 Wenn der Winkel der linken und rechten Rücklaufkurbel nicht korrekt ist, kann dies die Bewegungen des einstellbaren Gliedes stören. Der korrekte Winkel sollte ungefähr 10 Grad vorwärts von der Vertikalen betragen. Ändern Sie beide Winkel, falls nötig, und ziehen Sie die Schrauben wieder fest. 10 Rücklaufkurbel Kurbelzapfen Ist dies der Fall, lösen Sie die Kurbel und ziehen Sie sie vorsichtig ein wenig heraus. Ziehen Sie die Schraube wieder fest. Ihr Baufortschritt Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muffen fest sitzen. Ziehen Sie alle Verbindungen nach, die sich gelöst haben. Setzen Sie die untere Baugruppe mit den Rädern in die Rollen auf den Sockel (siehe Bild). Prüfen Sie, ob sich alle Räder nun leicht drehen. 214

8 Schritt für Schritt: Bauphase 94 Der Motor Wohin die Teile gehören Motor Ihre Bauteile 1 Wenn die entsprechenden Batterien im Batteriekasten eingesetzt sind, verbinden Sie das Motorkabel mit dem vom Batteriekasten. Motor Motorhalterung Gummischeibe Motorschraube Schrauben (3 6 mm) 2x Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Schlitzschraubendreher Prüfen Sie, ob sich der Motor beim Betätigen der Schalter MAINS und RUN an der Schalterplatte des Sockels dreht. 215

9 2 Setzen Sie die Gummischeibe über das eingekreiste Loch über den Aschenkasten. 3 Richten Sie die beiden Löcher im Motor an den Löchern in der Halterung aus. Befestigen Sie alle Teile mit der Motorschraube aneinander. Die Leitung hinten am Motor sollte sich unten befinden. Richten Sie die Motorhalterung wie im Bild an Loch und Scheibe aus. 4 Befestigen Sie den Motor mit den beiden kleineren Schrauben. Ihr Baufortschritt Von oben betrachtet sollte der Motor perfekt am Untergestell ausgerichtet sein. 216

10 Schritt für Schritt: Bauphase 95 Das Getriebe Getriebe Wohin die Teile gehören Ihre Bauteile L R 1 Befestigen Sie das Schneckengetriebe und beide Buchsen auf der Welle und richten Sie die Teile dabei wie im Bild aus. Getriebe (links) Getriebe (rechts) Getriebe (unten) Buchsen 2x Welle Schneckengetriebe Silikonschlauch Stellschrauben (2,5 4 mm) 2x Schrauben (2 6 mm) 5x Schrauben (2 10 mm) 4x Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Schlitzschraubendreher Setzen Sie die Buchsen und das Getriebe gleichmäßig auf den dickeren Abschnitt der Welle und befestigen Sie dann eine Stellschraube im eingekreisten Loch. Gleiche Abstände 217

11 2 3 R Nehmen Sie nun die Getriebebaugruppe und setzen Sie sie in die rechte Getriebehälfte ein. Sie passt in die geformte Nut. R L Stellen Sie das Getriebe flach auf Ihre Arbeitsfläche und verschließen Sie es mit drei 2 x 10 mm Schrauben in den eingekreisten Löchern. Bringen Sie den Silikonschlauch am Ende der Welle an. 4 5 Drehen Sie Ihr Modell um, halten Sie das Getriebe dabei an seinem Platz fest und setzen Sie dann das Unterteil auf. Setzen Sie die linke Hälfte auf und schließen Sie so das Getriebe. Setzen Sie nun das freie Ende des Schlauches auf die Motorwelle. Die Biegsamkeit des Schlauches erlaubt ein Anheben des Getriebes, sodass Sie es in die Lücke zwischen dem letzten Radsatz einsetzen können, wobei die Zähne des Schneckengetriebes in die des Antriebsrades eingreifen. Wenn das Getriebe korrekt eingesetzt ist, sitzt es gerade; die Zähne des Schneckengetriebes greifen sauber in die des Antriebsrades und der Silikonschlauch ist nahezu perfekt gerade. Ihr Baufortschritt Befestigen Sie es mit vier 2 x 6 mm Schrauben. Setzen Sie Ihr Modell auf die Schienen des Sockels, schließen Sie die Leitungen an und betätigen Sie die Schalter MAINS und RUN, um die Räder in Bewegung zu sehen. Wenn Probleme auftreten, überprüfen Sie, ob alle Bauteile in Schritt 2 4 dieser Baugruppe korrekt eingesetzt wurden. 218

12 Schritt für Schritt: Bauphase 96 Die Bremsbacken Wohin die Teile gehören Bremsbacken Ihre Bauteile 1 Linke Seite Rechte Seite Bremsbacken Ihre Bauteile Bremsbackenhebel 6x Bremsbacken 6x Bremsträger A Bremsträger B 2x Schrauben (2 3mm) 7x Schrauben (2 6mm) 7x Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Sekundenkleber Lackreparatur Wasserfarbe oder Farbstift Pinsel Farbteller Es gibt drei Bremsen für jede Seite der Maschine, bestehend aus jeweils einer Bremsbacke und einem Bremsbackenhebel, die von einer 2 x 6 mm Schraube zusammengehalten werden. links rechts Setzen Sie einen Bremsbackenhebel in eine Bremsbacke ein und richten Sie die Löcher in beiden aus. Ziehen Sie eine 2 6 mm Schraube in diesem Loch fest. Montieren Sie auf diese Weise sechs Bremsbacken. 219

13 2 3 4 Prüfen Sie, ob die Bremsenhalterungen gerade und senkrecht zum Rahmen stehen. Stellen Sie sie mit den Schrauben ein. Wenn eine der Schrauben lose ist, sichern Sie sie mit etwas Sekundenkleber. Wenn Sie die Pleuelstangen bewegen müssen, drehen Sie die Motorwelle mit den Fingerspitzen, um den Winkel der Räder zu ändern. Richten Sie das Loch oben an einem der Bremshebel am Loch in der Halterung hinter dem Antriebsrad aus (siehe Bild). Richten Sie den Winkel der Bremsbacke am äußeren Umfang des Rades aus und ziehen Sie die Schraube fest. Befestigen Sie den Hebel mit einer 2 x 3 mm Schraube. Bringen Sie nun die anderen beiden Bremsbacken wie oben abgebildet auf der linken Seite an. Befestigen Sie nach dem gleichen Verfahren die drei verbliebenen Bremsbacken auf der rechten Seite. 5 6 Drehen Sie das Untergestell mit der Unterseite nach oben und setzen Sie die Stifte an den Seiten von Bremsträger A in die beiden eingekreisten Löcher in den Enden der Hebel ein. Geben Sie eine kleine Menge Sekundenkleber auf die Verbindungsstellen zwischen Träger und Hebeln. Setzen Sie die Stifte an den Seiten von Bremsträger B in die beiden eingekreisten Löcher in den Enden der Hebel ein. Drehen Sie den Träger in horizontale Stellung und bewegen Sie die Hebel, bis eine Lücke von 1 mm zwischen Bremsbacken und Rad entsteht. Geben Sie etwas Sekundenkleber auf die Verbindungsstellen zwischen Hebeln und Gestell. Wiederholen Sie dies für den zweiten Bremsträger B. Richten Sie die Winkel wie in Schritt 5 aus und fixieren Sie die Bauteile. 220

14 7 8 Farbteller Pinsel Wasserfarbe Farbstift Wenn Sie im Umgang mit der Farbe sicherer geworden sind, sollten Sie den Gebrauch auf der Innenseite des Zylinders üben. Da Ihr Modell nun kurz vor der Fertigstellung steht, haben Sie möglicherweise Farbbereiche gefunden, die ausgebessert werden müssen. Sie können dazu entweder Wasserfarbe oder Farbstifte verwenden. Wenn Sie in der Farbausbesserung unerfahren sind, empfehlen wir Ihnen, den Gebrauch und das Mischen von Farben zu üben, bis Sie ein gutes Gefühl dafür entwickelt haben. Tragen Sie eine kleine Menge Wasserfarbe auf die Spitze eines Pinsels auf und tragen Sie die Farbe damit auf den beschädigten Bereich auf. Wenn der Bereich größer ist, verwenden Sie einen größeren Pinsel. Hier können Sie eine kleinere Farbabsplitterung sehen. Wenn die Farbe getrocknet ist, sollte der beschädigte Bereich nicht mehr zu sehen sein. Achten Sie darauf, Ihre Pinsel nach jedem Gebrauch zu reinigen Ihr Baufortschritt Sichtbare Stückchen von getrocknetem Sekundenkleber können Sie mit einem Farbstift einfärben. Hier sehen Sie, dass der getrocknete Klebstoff nicht mehr sichtbar ist. Alle Farbreparaturen sollten in dieser Bauphase ausgeführt werden, bevor die größeren Teile zusammengefügt werden. Prüfen Sie also Untergestell und Räder sowie die anderen großen Baugruppen, bevor Sie fortfahren. 221

15 Schritt für Schritt: Bauphase 97 Die Kupplungen Kupplung (vorn) Wohin die Teile gehören Zugstange Kupplung (hinten) Ihre Bauteile 1 vorn Glattes Ende Gezahntes Ende hinten Setzen Sie die beiden Achsschenkel jeweils in die Enden der beiden Kupplungen ein und richten Sie die Löcher aus. Halten Sie die Löcher ausgerichtet und setzen Sie einen der Achsschenkelstifte mit dem geraden Ende zuerst ein. Kupplung (hinten) Ihre Bauteile Kupplung (vorn) Kupplung (hinten) Achsschenkel 2x Kupplungssattel 2x Zugstange Achsschenkelstifte 2x Gelenkschraube 4 x 8 mm Gelenkschraube 3 x 8,3 mm Sechskantschrauben (2 8 mm) 5x Sicherungsstift 2x Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Schlitzschraubendreher Schraubenschlüssel (Bauphase 27) Zange vorn Hier sehen Sie die beiden fertig montierten Kupplungen. Die Pfeile zeigen auf die Enden der Stifte. hinten Setzen Sie die Sicherungsstifte in die Löcher der Kupplungen ein (Kreis). Wenn diese entfernt werden, können die Kupplungen geöffnet werden. 222

16 2 Richten Sie das größere Loch in der Zugstange an dem in der Unterseite des Untergestells aus. 3 Setzen Sie die obere Baugruppe auf das Untergestell, führen Sie die Leitungen vom Führerstand durch den Rahmen darunter und befestigen Sie die beiden Baugruppen mit zwei 2 x 4 mm Schrauben (Bauphase 18) aneinander. Bringen Sie einen der Kupplungssättel mit zwei Sechskantschrauben am vorderen Träger an. Benutzen Sie den Schraubenschlüssel (Bauphase 27) oder eine Zange. 4 Befestigen Sie die Zugstange mit der 4 x 8 mm Gelenkschraube. Drehen Sie das Untergestell wieder um und suchen Sie die vier Löcher an der Vorderseite. Dort werden die Kupplungssättel befestigt. Drehen Sie den Tender mit der Unterseite nach oben und setzen Sie die hintere Kupplung über das hintere Loch. Achten Sie darauf, dass der Sicherungsstift nicht herausfällt. Setzen Sie die vordere Kupplung in den Sattel und dann darauf den zweiten Sattel. Ihr Baufortschritt Befestigen Sie den Sattel mit je einer Sechskantschraube in jedem der eingekreisten Löcher. Ziehen Sie die 3 8,3 mm Gelenkschraube in den ausgerichteten Löchern fest. 223

17 Schritt für Schritt: Bauphase 98 Die Steuerstange Wohin die Teile gehören Steuerstange Ihre Bauteile 1 Steuerstange Steuerstangengelenk Steuerstangenende Steuerstangenführung Stellschrauben (2 5 mm) 2x Schrauben (2 4 mm) 9x Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Schlitzschraubendreher Allzweckkleber Setzen Sie eine der Stellschrauben wie im Bild in das Loch am Ende des Steuerstangengelenks ein. Ziehen Sie die Stellschraube fest. Richten Sie die drei Löcher in diesem Gelenk an den entsprechenden drei Löchern vorn an der Steuerstange aus. Befestigen Sie die Teile mit drei 2 x 4 mm Schrauben aneinander. 224

18 2 3 4 Richten Sie Steuerstangenende und Führung an den entsprechenden Abschnitten der Steuerstange aus. Führen Sie das Steuerstangenende unter der Leitung (Kreis) und durch das Loch vorn im Führerstand (Pfeil). Durch Vor- und Zurückbewegen der Steuerstange können Sie die Position des Gegenlenkers wie unten dargestellt einstellen Ziehen Sie je eine 2 4 mm Schraube in jedem der fünf Löcher fest. Drücken Sie die Stellschraube im Gelenk in die Oberseite des darunterliegenden Rücklaufarms. Gegenlenker 5 Setzen Sie die Hauptbaugruppe auf den Sockel und schließen Sie die Licht- und Motorkabel an. Schalten Sie die Schalter MAIN und LIGHT ein. Zurückschieben der Steuerstange hebt den Gegenlenker an und setzt die Maschine auf Neutral. Vorwärtsschieben der Steuerstange senkt den Gegenlenker ab. Dies ist die Position Vorwärts. Ihr Baufortschritt Der Scheinwerfer sollte leuchten. senkrecht Kleben Sie nun die Linse (Bauphase 31) mit senkrecht stehendem Muster in den Scheinwerfer. 225

19 Schritt für Schritt: Bauphase 99 Pneumatikrohre und Kohle Wohin die Teile gehören Pneumatikrohre Kohle Ihre Bauteile 1 Pneumatikrohre (vorn) Pneumatikrohre (Mitte) Pneumatikrohre (hinten) Pneumatikrohre (Führung) Kohle (vorn) Kohle (hinten) Werkzeuge Pinzette Synthetischer Kautschuk- Klebstoff (SKK) Suchen Sie die rechteckigen Löcher entlang der Seite des Kessels. Diese nehmen die schwarzen Führungen der Pneumatikrohre auf. Passen Sie die Pneumatikrohrführung testweise an der Seite des Kessels an. Setzen Sie vorübergehend das hintere Ende der Pneumatikrohre in die fünf entsprechenden Löcher vor dem Führerstand ein (Pfeile). Setzen Sie die nächste Führung an den Rohren in das angegebene Loch im Kessel ein und entfernen Sie sie dann wieder. 226

20 2 3 Geben Sie eine kleine Menge SKK auf die Spitze der Führung. Setzen Sie die hinteren Pneumatikrohre durch die Vorderseite des Führerstandes und die Löcher in der Führung ein. Drücken Sie die Spitze der Führung in das Loch. Setzen Sie die beiden anderen Führungen in die entsprechenden Löcher im Kessel ein. Geben Sie eine kleine Menge SKK auf die Spitzen der Führungen (Pfeile) der mittleren Pneumatikrohre. Halten Sie den oberen Teil der mittleren Pneumatikrohre unter den Handlauf und richten Sie die Spitzen der Führungen an den Löchern im Kessel aus. Drücken Sie die Spitzen in die entsprechenden Löcher (siehe Bild). Oberer Teil unterhalb des Handlaufs 5 4 Ihr Baufortschritt Legen Sie die Kohle (hinten) auf den hinteren Abschnitt des Tenders. Geben Sie etwas SKK auf die Spitzen der Führungen der vorderen Pneumatikrohre und drücken Sie sie, wie im Bild zu sehen, in die Löcher im Kessel. So sollten die Rohre aussehen, wenn sie angebracht sind. Legen Sie die Kohle (vorn) auf den vorderen Abschnitt des Tenders. 227

21 Schritt für Schritt: Bauphase 100 Nummernschilder und Bezirksmarkierungen 1 Ihre Bauteile Nummernschilder A (Keine Löcher) 2x Nummernschild B (Löcher in den vier Ecken) Messingdraht Bezirksnamen-Karten 2x Werkzeuge Seitenschneider Pinzette Sandpapier Sekundenkleber Synthetischer Kautschuk- Klebstoff (SKK) Schneiden Sie den Messingdraht in vier Stücke. Daraus fertigen Sie die Haltestangen für Nummernschild B. Glätten Sie die Enden der Drahtstücke mit Sandpapier oder einer Feile. Legen Sie Nummernschild B mit der Rückseite nach oben hin und kleben Sie ein Drahtstück in jedes der Löcher in den Ecken. 2 Where Ihre Bauteile fit Nummernschild A Bezirksnamen-Karten Nummernschild B Tools Setzen Sie die vorstehenden Drahtenden von Nummernschild B in die vier eingekreisten Löcher hinten im Tender ein. Geben Sie eine kleine Menge SKK auf die vier Enden. Drücken Sie das Nummernschild bis zu einem Abstand von 1 mm an den Tender. 228

22 3 4 Wiederholen Sie dies auf der rechten Seite des Führerstandes. Kleben Sie ein Nummernschild A und eine der Bezirkskarten wie im Bild auf die linke Seite des Führerstandes. Nun, da die Maschinenteile verbunden und auf den Sockel gesetzt sind, ist Ihre Montagearbeit abgeschlossen. Zugstange Zugstangenstift Setzen Sie den Zugstangenstift vorn am Tender in das Loch in der Zugstange hinten an der Hauptmaschine ein. Tipp Als die Schalter in Bauphase 89 angebracht wurden, sollten sie so ausgerichtet werden, dass oben ein ist und unten aus. Möglicherweise haben Sie sie jedoch falsch herum angebracht. Lösen Sie in diesem Fall die Schalter aus dem Sockel, schrauben Sie sie aus der Platte heraus und ändern Sie die Ausrichtung. Bauen Sie die Teile nach der Korrektur wieder ein. Zum Ändern der Ausrichtung der Schalter müssen Sie die Unterlegscheiben auf der Platte drehen. Dazu müssen Sie die Lasche der Unterlegscheibe entfernen, sodass Sie sie drehen können. Zur Gewährleistung der korrekten Ausrichtung kleben Sie die Scheiben anschließend fest. Sehen Sie bei Unklarheiten in Bauphase 89 nach. Unterlegscheiben Ihr Baufortschritt Herzlichen Glückwunsch Ihre C57 ist nun fertiggestellt! 229