Sanierungsgebiet Durlach-Aue. Bürgerdialog. Planungsworkshop 21. März Ergebnisse der Arbeitsgruppe 2: Handel und Verkehr
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- Valentin Tristan Michel
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1 Sanierungsgebiet Durlach-Aue Bürgerdialog Planungsworkshop. März 0 Ergebnisse der Arbeitsgruppe : Handel und Verkehr
2 A-Stärken: - Dörflicher, ländlicher Charakter ****** - Heimat** - Gewachsener Stadtkern, Stadtteile * - Kurze Wege * - Vereinsleben - Intakte Nachbarschaft * - Gute Mischung (alt/jung) * - Wohnstadtteil - Familienfreundlich * - Viel Grün **** - Gärten * - Ruhe - Entwicklungspotenzial - Zentrale Lage ** - Gute Verkehrsanbindung ** - Fahrradgeeignet *** - Parkplätze vorhanden - Stadtteil ohne Durchgangsverkehr (* Gruppeninterne Bewertung der Aussagen) Stadt Karlsruhe - Stadtplanungsamt pp a s pesch partner architekten stadtplaner Seite von
3 B-Schwächen: - Verkehrsmenge ***** - Keine Verkehrsdisziplin (Tempo-0-Zone) **** - Straßenzustand/-belag ** - Enge Straßen/Enge Straßenquerschnitte ** - Parkplatzsituation ***** - Gewerbe mit hohem Wagenbestand - Geringe Gehwegbreite ******** - Fahren auf Gehweg - Keine Radwege in Aue * - Grünstreifen ohne Sinn - Mangelhafte Nahversorgung (Metzger, Plus ) ****** - Bankenplatz (kein Platz) ** - Viele Neubauten / Verdichtung - Imageproblem/schlechter Ruf - Neugierigkeit - Sauberkeit (Hundekot) (* Gruppeninterne Bewertung der Aussagen) Stadt Karlsruhe - Stadtplanungsamt pp a s pesch partner architekten stadtplaner Seite von
4 C-Ideen und Maßnahmen: - Parkplätze und Verkehr reduzieren - Einbahnstraßensystem (Vermeidung von Gegenverkehr, Beispiel Seboldstraße) ********* - Wasgaustraße (Spielstraße) als Einbahnstraße - StVO durchsetzen/kontrollen ** - Mischverkehrsfläche in engen Bereichen (markierte Parkflächen) ****** - Hofeinfahrten benutzen (Parkraum) * - Hoftore (zu schmale) weg und Nutzung als privater Parkplatz - Parkmarkierungen/Schrägparken im Wechsel (Verkehrsberuhigung) * - Quartiersgarage * - Anwohnerparkplätze/Kostenpflichtig - Keine Nachverdichtung ohne Stellplätze (nicht ablösbar) - Fahrradstraße anlegen *** - Mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger * - Einfahrt Kirchengässle (Verkehrssicherheit) - Carsharing-Plätze in zentraler Lage anbieten (Westmarkt-/Ostmarktstraße) - Kleinbusse mit Elektro (KUR)/ Nahverkehrstarif Waben - Pfosten/Schwelle auf Gehweg, Straßengestaltung, Kübel (grün) * - Zwischennutzung in Leerstände (* Gruppeninterne Bewertung der Aussagen) Stadt Karlsruhe - Stadtplanungsamt pp a s pesch partner architekten stadtplaner Seite von
5 D-Ideen und Maßnahmen - Plandarstellung: Stadt Karlsruhe - Stadtplanungsamt pp a s pesch partner architekten stadtplaner Seite von
6 Lissenstraße Bürgerbeteiligungsprozess im Sanierungsgebiet Durlach-Aue Planungsworkshop. März 0 Amal Killisfeldstraße Hildebrandstraße Dietrichstraße Oberwaldstraße Gudrunstraße Reichenbachstraße Auer Straße Ispringer Straße Eckhartstraße Rommelstraße Wilferdinger Straße Ellmendinger Straße Bilfinger Straße Hildebrandstraße 0 Auf den Lohn 0h EV Gemeinde- Zentrum b 0i 0g 0f 0e 0d 0c 0a 0 Auer Straße 0 a 0b Ersinger Straße Im Haberacker In den Erlengärten St.-Johannes- Baptista-Kirche 0 0 a Basler-Tor-Straße In den Erlengärten Leutschauer Straße Zipser Straße 0 Oberwaldschule- Aue 0 Grazer Straße 0 0a a Ellmendinger Straße 0a 0 0 a 0 a 0 a b a Kremnitzer Straße a 0 Hauerlandstraße Vorarlberger Straße Tiroler Straße a 0 a a 0 0a 0 0 b a Preßburger Straße a a b a a Brühlstraße a 0 0a Trinitatiskirche 00a 00 0a 0 Karpatenstraße 0a a b 0a Steiermärker Straße Einbahnstraßensystem Zweirichtungsverkehr Mischverkehrsfläche Zufahrtswege MIV Carsharing-Plätze (Bestand) Carsharing-Plätze (neue Standorte) Fahrradwege nextbike-ausweitung Erhöhung Verkehrssicherheit Bürgerbeteiligung Sanierungsbegiet Durlach-Aue
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