Erörterungstermin PFA 2.3 Mehrhoog Ausbaustrecke ABS 46/2 Grenze D/NL Emmerich Oberhausen

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Erörterungstermin PFA 2.3 Mehrhoog Ausbaustrecke ABS 46/2 Grenze D/NL Emmerich Oberhausen"

Franka Junge
vor 6 Jahren
Abrufe

1 Erörterungstermin PFA 2.3 Mehrhoog Ausbaustrecke ABS 46/2 Grenze D/NL Emmerich Oberhausen DB Netz AG Michael Teitzel Stellvertretender Projektleiter Duisburg,

2 Themenübersicht 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext / Planrechtfertigung 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 3. Schallschutz 4. Erschütterungsschutz Blockverdichtung Zum Einwendungsmanagement und zum Erörterungstermin 2

3 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext Rhine-Alpine Corridor (Rotterdam Genua) TEN-Projekte 5 und 24 ERTMS Corridor A Rail Freight Corridor 1 3

4 1. Planrechtfertigung 4

5 Themenübersicht 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext / Planrechtfertigung 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 3. Schallschutz 4. Erschütterungsschutz Blockverdichtung Zum Einwendungsmanagement und zum Erörterungstermin 5

6 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog: Streckenübersicht 6

7 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 7

8 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 8

9 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 1 9

10 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog: heutige Situation Bahnhof Mehrhoog (Ansicht 1) Standort 1 Blick vom Parkplatz am Bahnhof Mehrhoog in Richtung Südwesten. 10

11 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog: Visualisierung Bahnhof Mehrhoog (Ansicht 1) Standort 1 Blick vom Parkplatz am Bahnhof Mehrhoog in Richtung Südwesten. Die Visualisierung zeigt den Außenbahnsteig (Westseite) und den Mittelbahnsteig. Beide werden über die neue EÜ(F) Bahnhofstraße angebunden und sind über Rampen barrierefrei erreichbar. Beidseitig der Gleise werden Schallschutzwände errichtet. 11

12 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 12

13 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog: Gesamtübersicht PFA 2.3 Beseitigung der Bahnübergänge 13

207 Wohneinheiten SÜ Butenfeld SÜ Diersfordter Straße SÜ Bislicher Straße SÜ Bergerfurther Straße SÜ Kikenheckweg EÜ Bergittenstraße EÜ und EÜ(F)

14 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog: Zusammenfassung Übersicht Planfeststellungsabschnitt 2.3 Streckenlänge Schallschutzwände Passive Schallschutzmaßnahmen Straßenüberführungen Eisenbahnüberführungen Sonstige Maßnahmen m m ca. 207 Wohneinheiten SÜ Butenfeld SÜ Diersfordter Straße SÜ Bislicher Straße SÜ Bergerfurther Straße SÜ Kikenheckweg EÜ Bergittenstraße EÜ und EÜ(F) Bahnhofstraße EÜ Boland Außen- und Mittelbahnsteig (barrierefrei) im Bahnhof Mehrhoog Techn. Ausrüstung (Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik) Straßenbau landschaftspflegerische Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen 14

15 Themenübersicht 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext / Planrechtfertigung 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 3. Schallschutz 4. Erschütterungsschutz Blockverdichtung Zum Einwendungsmanagement und zum Erörterungstermin 15

16 3. Schallschutz: Geplante Maßnahmen im PFA 2.3 Übersicht: Schallschutzmaßnahmen im PFA 2.3 Nordseite insgesamt Meter, 4 Meter hoch Südseite insgesamt Meter, 3-4 Meter hoch 16

17 3. Schallschutz: Umsetzung Passiver Schallschutz 17

18 3. Schallschutz: Wirkung der geplanten Schallschutzmaßnahmen im PFA 2.3 Situation heute 18

19 3. Schallschutz: Wirkung der geplanten Schallschutzmaßnahmen im PFA 2.3 Situation künftig 19

20 Themenübersicht 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext / Planrechtfertigung 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 3. Schallschutz 4. Erschütterungsschutz Blockverdichtung Zum Einwendungsmanagement und zum Erörterungstermin 20

4. Erschütterungsschutz: Geplante Maßnahmen im PFA 2.3 Übersicht: Erschütterungsschutzmaßnahmen im PFA 2.3 Gleis 1 Schwellenbesohlung auf einer Länge von 200 m + 540 m + 2.470 m: insgesamt 3.

21 4. Erschütterungsschutz: Geplante Maßnahmen im PFA 2.3 Übersicht: Erschütterungsschutzmaßnahmen im PFA 2.3 Gleis 1 Schwellenbesohlung auf einer Länge von 200 m m m: insgesamt m Gleis 2 Schwellenbesohlung auf einer Länge von m Gleis 3 Schwellenbesohlung auf einer Länge von 200 m m m m: insgesamt m Unterschottermatten auf einer Länge von 310 m 21

22 Themenübersicht 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext / Planrechtfertigung 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 3. Schallschutz 4. Erschütterungsschutz Blockverdichtung Zum Einwendungsmanagement und zum Erörterungstermin 22

23 5. Blockverdichtung: Funktionsprinzip Anzahl der Blöcke definiert Anzahl der Züge, die gleichzeitig in einem Streckenabschnitt fahren können Die Anzahl der Blöcke wird durch Aufstellung zusätzlicher Signale erhöht Folge: Streckenkapazität wird gesteigert 23

5. Blockverdichtung: Planrechtlicher Rahmen Nur eine Kombination aus Blockverdichtung und dreigleisigem Ausbau kann die prognostizierte Steigerung des Verkehrsaufkommens abwickeln.

24 5. Blockverdichtung: Planrechtlicher Rahmen Nur eine Kombination aus Blockverdichtung und dreigleisigem Ausbau kann die prognostizierte Steigerung des Verkehrsaufkommens abwickeln. Realisierung der Blockverdichtung und des dreigleisigen Ausbaus erfolgt parallel. Planrechtliche Genehmigung der Blockverdichtung erfolgt daher im Rahmen der Planfeststellungsverfahren zum dreigleisigen Ausbau. Sämtliche Gutachten basieren auf den Prognosezugzahlen 2025: Die durch die Blockverdichtung verursachten Auswirkungen wurden damit in vollem Umfang in den eingeleiteten Planfeststellungsverfahren untersucht und beurteilt. 24

25 5. Blockverdichtung: Technische Elemente 25

26 Themenübersicht 1. Einordnung der Maßnahme in den europäischen Kontext / Planrechtfertigung 2. Geplante Maßnahmen im Abschnitt Mehrhoog 3. Schallschutz 4. Erschütterungsschutz Blockverdichtung Zum Einwendungsmanagement und zum Erörterungstermin 26

27 6. Einwendungsmanagement bei der DB Netz AG 27

28 6. Einwendungsmanagement bei der DB Netz AG 28

29 6. Beteiligte im Rahmen eines Erörterungstermins 29

Ähnliche Dokumente

Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen. Lage des dritten Gleises und Maßnahmen im PFA 3.2 (Rees)

Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen Lage des dritten Gleises und Maßnahmen im PFA 3.2 (Rees) Lage des dritten Gleises und Maßnahmen Planfeststellungsabschnitt (PFA) 3.2 (Rees) Verwendete Abkürzungen: BÜ