RailNetEurope Kundenkonferenz RNE Korridor 10 Bedeutung und Chancen für den Schienengüterverkehr

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1 RailNetEurope Kundenkonferenz RNE Korridor 10 Bedeutung und Chancen für den Schienengüterverkehr Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene Straße DUSS mbh Wolfgang Müller Dresden,

2 Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene Straße DUSS mbh; Betreiben, Planen und Bauen von Umschlaganlagen für den KV Fakten 2011 Aufgabenfelder Rund 490 Mitarbeiter Umsatz > 50 Mio. EUR Umschläge 2,1 Mio. LE 22 Terminal-Standorte 2 RoLa-Standorte 50 Umschlagkräne 10 Reachstacker (Mobiles Equipment) Betrieb KV-Terminals Planen und Bauen Consulting / IT-Systeme Kernkompetenz Umschlag und Zwischenabstellung Dienstleistungen für EVU / Operateure Neubau, Ausbau / Erweiterung Modernisierung Gleisanbindung Beratungsleistungen für KV-Terminals Weiterentwicklung Betriebsleitsystem Umschlagbahnhöfe Nat. und intern. Forschungsprojekte Quelle: DUSS

3 DUSS-Terminalstandorte in Deutschland Dresden Lovosice DUSS betreibt KV-Terminals seit 1982 aktive Vermarktung der Standorte mit positiver Resonanz aktive Teilnahme an der Entwicklung neuer und Ausbau bestehender Terminalkapazitäten fortlaufende Terminal-Netzwerk-Optimierung gemeinsam mit Operateuren und Eisenbahnverkehrsunternehmen Neutralität in der Terminalbetriebsführung Gesellschafter DB Netz in Dresden Quelle: DUSS

4 Die Prognose zeigt ein stetig steigendes Güterverkehrswachstum; Treiber sind internationale Verkehre und der Kombinierte Verkehr Internationaler Güterverkehr wächst Überproportionaler Anstieg kombinierter Verkehr (+129%) in tkm Zuwachs Güterverkehr Gesamtmarkt 71,0 % (2,6 % p.a.) Schiene 65,0 % (2,4 % p.a) Straße 79,0 % (2,8 % p.a) Quelle: BMVBS-Prognose 2025

5 Die Verkehrsentwicklung am Beispiel des Abschnitts im Elbtal bestätigt das Wachstumspotential vor allem im Seehafenhinterlandverkehr

6 Die prognostizierten Güterzugzahlen im Elbtal verdoppeln sich bei deutlich optimierter Zugauslastung von 2006 bis 2025 Mittlere Zugzahl pro Tag (vereinfacht) Züge/Tag Fv Nv Gv Quelle: DB Netz AG

7 Die Weiterführung des Korridors 10 (ERTMS-Korridor E, Güterverkehrskorridor 7) Richtung Nordsee eröffnet neue Marktpotentiale Europäische Korridore (ERTMS und SGV) 8/F 3/B 1/A 7/E Quelle: DB Netz AG Quelle: RNE

8 Die Terminals des Kombinierten Verkehrs im Einzugsbereich des Korridors 10 können die Erschließung neuer Schienenmengen generieren Mehr als 50 Umschlagterminals (Seehafenterminals, bi- und trimodale Binnenterminals) liegen im direkten bzw. erweiterten Einzugsbereich des Korridors 10 Quelle: SGKV

9 Das Wachstumsprogramm der DB Netz AG kann als Ergänzung zu bestehenden Ausbauprogrammen den Korridor 10 stärken Güterverkehr & Personenverkehr Wachstumsprogramm Korridor West Korridor Ost Das Wachstumsprogramm - erzielt hohe Kapazitätseffekte durch Bündelung auf Korridoren - schafft zeitnah Kapazitätsgewinn in Höhe von ca. 20 Mio. Trassenkilometer - ermöglicht eine Steigerung der Verkehrsleistung um ca. 10 Mrd. Tonnenkilometer - lässt sich bei überschaubaren Kosten vergleichsweise schnell umsetzen - ist aufwärtskompatibel außerhalb Wachstumsprogramm - schafft durchgängige, alternative Verkehrskorridore - 37 Einzelmaßnahmen, 2,2 Mrd. Invest Quelle: DB Netz AG 9

10 Das Wachstumsprogramm der DB Netz AG; Der Ostkorridor wird primär umgesetzt Der Ostkorridor Hamburg Nimmt insb. Güterverkehre aus Hamburg und nördlich von Hamburg auf und führt diese auf einer durchgängig elektrifizierten Alternativroute via Magdeburg Richtung Regensburg München/Passau: Duisburg Hannover Werktäglich ca. 30 zusätzliche, langlaufende Güterzüge Weitere Mehrverkehre aus Hamburg Richtung Tchechien (Bad Schandau/Horka) möglich Routing der Güterverkehre aus Mecklenburg-Vorpommern über Ostkorridor möglich Wachstumsprogramm wurde durch Gutachter des Bundes in 2009/2010 bewertet; Ostkorridor erzielte positives Nutzen/Kosten-Verhältnis; Realisierung des Ostkorridors wird primär verfolgt, laufende Verhandlungen zwischen Bund und DB AG Basel München Reichenbach Hof und einzelne Abschnitte Uelzen Stendal befinden sich in Umsetzung Quelle: DB Netz AG 10