Car-Sharing in der Vahr -heute und Zukunftsperspektiven Sitzung des Beirats Vahr am 15. Mai 2018 Rebecca Karbaumer Projektkoordination Nachhaltige Mobilität rebecca.karbaumer@umwelt.bremen.de
Car-Sharing - so funktioniert s Buchungen per Internet, Telefon oder Smartphone App möglich Station Öffnen mit Smart-Card Einfach fahren
Car-Sharing Anbieter und Standorte Basemap Quelle: maps.google.com Cambio 91 Stationen Move About 10 Stationen flinkster 1 Station
Entlastung des öffentlichen Straßenraums 1 Car-Sharing-Fahrzeug in Bremen ersetzt 16 Privatautos! Bereits 5.000 Pkw abgeschafft! Quelle: Team Red Studie Analyse der Auswirkung des Car-Sharing in Bremen, 2017.
Verkehrsprobleme in Quartieren
Umweltfreundlicheres Verkehrsverhalten Quelle: Team Red Studie Analyse der Auswirkung des Car-Sharing in Bremen, 2017.
Auswirkungen von Car-Sharing Quelle: Friso Metz, Advier (NL)
Urban Regeneration
Quelle: Google Streetview
CAR-SHARING IN DER VAHR
Basemap Quelle: maps.google.com Aktuelle Car-Sharing Standorte - Vahr Cambio 1 Stationen Move About 3 Stationen 5
Basemap Quelle: maps.google.com Weitere Car-Sharing Standorte - Überlegungen
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Vorschläge für mobil.punkt- Standorte in der Vahr? Bürgeranfragen: Bereich Eislebener Str. bzw. im Bereich hinter dem Lidl Parkplatz In der Vahr gegenüber dem Polizeipräsidium In der Nähe vom Caritas-Altenpflegeheim St.Laurentius, Stellichter Str.
Basemap Quelle: maps.google.com Weitere Car-Sharing Standort-Ideen?
Beteiligte (Haupt-)Akteure in der Planung im Überblick Weitere Träger öffentlicher Belange Amt für Straßen und Verkehr Senator für Inneres Polizei Car-Sharing- Anbieter Koordinationsstelle SUBV Referat 50 Feuerwehr BREPARK Ortsämter/ Stadtteilbeiräte Planungsbüro Bauunternehmen Bürger
(INTER-)NATIONALE ANERKENNUNG
rebecca.karbaumer@umwelt.bremen.de michael.glotz-richter@umwelt.bremen.de
Rebecca Karbaumer Der Senator für Umwelt, Bau und Verkehr Referat 50 Strategische Verkehrsplanung rebecca.karbaumer@umwelt.bremen.de
Car-Sharing in Bremen 1 Stationen (Hbf) / 3 Fahrzeuge 10 Stationen / 16 Fahrzeuge / >300 NutzerInnen 91 Stationen / >320 Fahrzeuge / >14.000 NutzerInnen 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0
Car-Sharing Entwicklung Deutschland Stand: Januar 2018 Quelle: 2017 Jahresbericht Car-Sharing Entwicklung Deutschland, Bundesverband Carsharing.
Car-Sharing Entwicklung Deutschland Stand: Januar 2018 677 Städten und Gemeinden in Deutschland wird Car- Sharing angeboten 2.1 Mio. CarSharing-Kunden 39,8 Mio. Bürger werden von stationsgebundnen Angeboten erreicht vs. 10,1 Mio von free-floating 165 deutsche CarSharing- Anbietern 7 große Metropolen werden von freefloating Anbietern bedient Quelle: 2017 Jahresbericht Car-Sharing Entwicklung Deutschland, Bundesverband Carsharing.
Bild:commons.wikimedia.org Auswirkungen von Car-Sharing: Der Vergleich Stationen-basiertes Car-Sharing cambio Bremen >340 Autos >14.000 Nutzer > 5.000 Autos ersetzt Free-floating Car-Sharing Car2go Amsterdam 300 Autos (el. Smart) ~11.300 Nutzer 320 Autos ersetzt Quelle: Effectmeting introductie Car2Go in Amsterdam von Stephan Suiker und Jos van den Elshout (Stadt Amsterdam), Nov 2013
Car2Go und Bremen Interview August 2014
Das gleiche Konzept wie Drivenow hat auch die Mercedes-Tochter Car2go. Doch nur Städte mit einer Million Einwohner aufwärts und mit mindestens 3000 Menschen pro Quadratkilometer seien interessant. -Weser Kurier 14.03.2017
Example Duesseldorf/Germany Free-floating Car Sharing: Betriebsgebiet Mainly for inner-city trips
Car-Sharing Aktionsplan Bremen Ziel: 20.000 Car-Sharer bis 2020 ca. 6.000 weniger PKW
Car-Sharing Aktions-Plan Bremen Car-Sharing Stationen Integration Neubauvorhaben Integration ÖV Flottenmanagement Öffentlichkeitsarbeit
Verkehrsentwicklungsplan 2025 VEP Maßnahmen Reduzierung des Parkraums (G.2) Mobilitätsberatung für Neubürger (I.3) Mehr Car-Sharing (H.4)
Verkehrsentwicklungsplan 2025
Integration in neue Bauvorhaben