Quelle http://img1.auto-motor-und-sport.de/aaglander-elektrokutsche-malte-juergens-impression-articletitle-9b192dbb-830870.jpg Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das?
Die Meinungen über E-Autos gehen weit auseinander: Wie umweltfreundlich sind Elektroautos? Ist die Reichweite ausreichend? Sind Elektroautos wirtschaftlich? Kann ich mein Fahrzeug überall aufladen?
Wie umweltfreundlich sind BEVs? http://www.emobil-umwelt.de/images/pdf/ifeu_%282011%29_-_umbrela_grundlagenbericht.pdf Quelle 2
Wie umweltfreundlich sind BEVs? http://www.bmub.bund.de/fileadmin/daten_bmu/pools/forschungsdatenbank/fkz_3711_96_113_elektrof ahrzeuge_umweltbilanz_bf.pdf Quelle 3
Wie umweltfreundlich sind Elektrofahrzeuge? Wie viel Energie verbraucht das BEV im Vergleich zum Verbrennungsfahrzeug? Wie viel CO 2 entspricht das, woher kommt der Strom und wie grün ist dieser? Welche Emissionen entstehen bei der Fahrzeug- und der Batterieproduktion? Was folgt daraus? Wann ist ein BEV umweltfreundlich? Was gilt es zu beachten?
Bei welchen Rahmenbedingungen ist das Elektroauto gut einsetzbar? Wie ist der Zusammenhang zwischen Batteriegröße, Ladeleistung und Reisegeschwindigkeit? Wie werden Elektrofahrzeuge geladen? Wie schnell kann ein Fahrzeug Strom für 100 km nachladen? Wie ist der aktuelle Stand der verfügbaren Ladesäulen? Welche Ladeinfrastruktur benötigen wir?
Ermitteln des Energieverbrauches Quelle 1, S.15
CO 2 Emission des Verbrennungsfahrzeuges Kraftstoff CO 2 / L Vorkette Gesamt Benzin 2,33 kg / l + 25% 2,91 kg / l Diesel 2,64 kg / l + 16% 3,06 kg / l Zuschlag für Vorkette siehe Quelle 2 S. 77
Stromverbrauch des Elektrofahrzeuges Quelle 1, S.21 Eigene Messung: 506 kwh auf 2.938km = 17,22 kwh/100km 17,22 kwh 1,72 l Diesel
Benzin, Diesel Atom- Kraftwerk Braunkohle- Kraftwerk Steinkohle- Kraftwerk Gas- Kraftwerk Wind-, Solar- Kraftwerk Wind-, Solar- Kraftwerk Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Wie viel CO 2 muss dem Elektrofahrzeug angerechnet werden? 4% Es gilt das Verursacherprinzip Mit Zusätzlichem Ausbau der EE
Welches Kraftwerk liefert den Strom? http://images.google.de/imgres?imgurl=https%3a%2f%2fupload.wikimedia.org%2fwikipedia%2fcommons%2fthumb%2fd%2fd1%2flastgang.svg %2F2000px-Lastgang.svg.png&imgrefurl=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FMittellast&h=1217&w=2000&tbnid=jYZnzyn6nP1eTM%3A&docid=w0TesEujQ4oU3M &ei=zxsdv9epach6pjxshbgi&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=3617&page=1&start=0&ndsp=28&ved=0ahukewixqrs-jvflahvbpq8khrvpaycqmwgwkagwca
Wie viel CO 2 emittieren BEV heute? Die Mehrzahl der Studien sieht Einsparungen von ca. 25%. Quelle 1, S.29
Benzin Diesel Strom Benzin Diesel Strom Benzin Diesel Strom Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Welchen Einfluss hat das Fahrprofil? Quelle 2, S.89
Herstellung Herstellung Herstellung Herstellung Batterie Benzinmotor Dieselmotor Elektromotor Elektromotor Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Wie viel Feinstaub emittieren Fahrzeuge? Reichweite 100km 250km Quelle 2, S.82
Batterie Benzinmotor Dieselmotor Elektromotor Elektromotor Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Wie hoch ist der Wasserverbrauch? Reichweite 100km 250km Quelle 2, S.121
Benzinmotor Dieselmotor Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Wie groß ist der Flächenverbrauch? Reichweite 100km 250km Elektromotor Quelle 2, S.82
Wo hat das Elektroauto ökologische Vorteile? Quelle 2, S.21
Wann ist ein BEV umweltfreundlich? Was gilt es zu beachten? Die Batteriegröße entscheidet ob ein Fahrzeug ökologisch und wirtschaftlich sinnvoll betrieben werden kann! Folgende Zusammenhänge müssen wir beleuchten: Batteriegröße Batteriekosten Batteriegröße Fahrzeugreichweite Batteriegröße Umweltverträglichkeit
Wann ist ein BEV umweltfreundlich? Was gilt es zu beachten? Die Batterieparameter Kosten Gewicht CO 2 Emission Batteriekapazität Lebenserwartung Anzahl der Ladungen 1 kwh 400 Euro 10 kg 140 kg* 10 Jahre 1.000 *IFEU Heidelberg Kosten je 100 km abhängig von Batteriegröße und Nutzung Kosten Euro Gewicht kg Verbrauch kwh/ 100 km km Reichweite Lebenserwartung km Kosten je 100 km in Euro 20 8.000 200 15 135 135.000 5,92 80 32.000 800 20 400 400.000 135.000 8,00 23,70
Wann ist ein BEV umweltfreundlich? Was gilt es zu beachten? Die Batterieparameter Kosten Gewicht CO 2 Emission Batteriekapazität Lebenserwartung Anzahl der Ladungen 1 kwh 400 Euro 10 kg 140 kg* 10 Jahre 1.000 *IFEU Heidelberg CO 2 Emission aus der Batterieproduktion je 100km kwh CO 2 Emission kg Verbrauch KWh/ 100 km km Batteriekapazität Reichweite Lebenserwartung km kg CO 2 je 100 km Liter Diesel je 100 km 20 2.800 15 135 135.000 2,07 0,79 80 11.200 20 400 400.000 135.000 2,80 8,29 1,06 3,14 1l Diesel verbrennen zu 2,64 kg CO 2
Wann ist ein BEV wirtschaftlich? Was gilt es zu beachten? Eigene Ermittlungen ADAC ZOE ADAC Clio 0,322 je km 0,364 je km 0,292 je km
Welche Ladeinfrastruktur benötigen Elektrofahrzeuge Es gibt zwei grundsätzliche Strategien: Ladegerät Ladegerät im Auto: Ladegerät in der Ladesäule: http://www.mikrocontroller.net/attachment/196781/unbenannt.png Kostengünstige Infrastruktur aber höhere Fahrzeugkosten Günstigere Fahrzeugkosten aber teurere Ladesäulen
Welche Ladeinfrastruktur benötigen Elektrofahrzeuge Einfache Ladesäulen für Wechselstrom bis 43 kw. https://de.wikipedia.org/wiki/iec_62196_typ_2 Typ 2 Ladestecker https://de.wikipedia.org/wiki/stromtankstelle Typ 2 Ladesäule
Welche Ladeinfrastruktur benötigen Elektrofahrzeuge Gleichstromladung Es gibt unterschiedliche Normen: https://de.wikipedia.org/wiki/chademo#/media/file:chademo_plug_vacavilledavisstdc2.jpg https://de.wikipedia.org/wiki/combined_charging_system Chademo Ladestecker CCS Ladestecker
Welche Ladeinfrastruktur benötigen Elektrofahrzeuge Gleichstromladung Es gibt unterschiedliche Normen: https://de.wikipedia.org Tesla Supercharger 120 kw
Fahrzeuge und deren Lademöglichkeiten
Fahrzeuge und deren Lademöglichkeiten
Fahrzeuge und deren Lademöglichkeiten
Was bringt eine große Batterie für die Reisezeit? Batterie 80kWh Ladeleistung 120kW Verbrauch 20kWh/100km Batterie 80kWh Ladeleistung 20kW Verbrauch 20kWh/100km Batterie 20kWh Ladeleistung 20kW Verbrauch 15kWh/100km Quelle: Eigene Berechnung auf der Basis von 100km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
Welche Ladeinfrastruktur benötigen wir? Auf Parkplätzen für Langzeitparker z.b. in Wohngebieten etc Drehstrom bzw. Wechselstromladesäulen: Bis zu 22kW 3 Phasen je 32 A 22kW 3 Phasen je 16 A 11kW 1 Phase 16A 3,7kW Quelle eigene Aufnahmen hochgeladen nach goingelectric
Welche Ladeinfrastruktur benötigen wir? Auf Parkplätzen für Kurzzeitparker z.b. Supermärkte, Einkaufszentren etc Nicht diskriminierende Ladesäulen: 20kW bis 40kW Quelle eigene Aufnahmen hochgeladen nach goingelectric
Welche Ladeinfrastruktur benötigen wir? Entlang der Autobahnen und Bundesfernstrassen: Nicht diskriminierende Ladesäulen: für Kompakt- und Kleinwagen > 40kW für Langstreckenfahrzeuge > 100kW Quelle: http://www.goingelectric.de/2015/11/05/news/schnelllader-autohof-lohfelden-kirchheim/ Quelle: http://www.goingelectric.de/2015/11/05/news/schnelllader-autohof-lohfelden-kirchheim/
Welche Ladeinfrastruktur benötigen wir? Entlang der Autobahnen und Bundesfernstrassen: Aber Bitte nicht so! Quelle: http://www.goingelectric.de/2015/11/05/news/schnelllader-autohof-lohfelden-kirchheim/ Quelle: http://www.goingelectric.de/2015/11/05/news/schnelllader-autohof-lohfelden-kirchheim/
Fassen wir zusammen: Die Elektrofahrzeuge sind in der Herstellung (ohne Batterie) deutlich kostengünstiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Die Elektromobilität ist geprägt durch widerstreitende wirtschaftliche Interessen. Der Betrieb eines Elektrofahrzeug wird dann wirtschaftlich und ökologisch sinnvoll, wenn in Relation zur Reichweite eine Mindestjahresfahrleistung erbracht wird. Die Ladeinfrastruktur ist der Schlüssel zum Erfolg der Elektromobilität.
Quelle http://img1.auto-motor-und-sport.de/aaglander-elektrokutsche-malte-juergens-impression-articletitle-9b192dbb-830870.jpg Vielen Dank!
Quellenverzeichnis http://www.bremer-energie-institut.de/download/publications/bei100-118_0397_bericht.pdf Quelle 1
Quellenverzeichnis http://www.emobil-umwelt.de/images/pdf/ifeu_%282011%29_-_umbrela_grundlagenbericht.pdf Quelle 2
Quellenverzeichnis http://www.bmub.bund.de/fileadmin/daten_bmu/pools/forschungsdatenbank/fkz_3711_96_113_elektrof ahrzeuge_umweltbilanz_bf.pdf Quelle 3
Quelle 4 Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Quellenverzeichnis http://primo.bibliothek.kit.edu/primo_library/libweb/action/dldisplay.do?vid=kit&docid=kitsrce02700 81162&tab=kit_evastar&srt=date