Den Rahmen zusammensetzen

Transkript

1 Bauphase 33 Den Rahmen zusammensetzen Ihre Bauteile Rechtes Rahmenteil, vorne unten Rechtes Rahmenteil, vorne hinten Vorderes Rahmenteil, Motorraum Hinteres Rahmenteil, Motorraum Dachrahmenteil Rechtes Rahmenteil, Fahrgastraum Linkes Rahmenteil, Fahrgastraum Hinteres Rahmenteil Linkes Rahmenteil, vorne unten Linkes Rahmenteil, vorne hinten Fensterhalter Buchsen, 4 x 2 x 6-mm-Flachkopfschraube, 2 x 2 x 6-mm-Schneidschraube, 16 x Werkzeug & Material Kunststoffkleber, dickflüssig (am besten mit Pinsel oder Kanüle) Schraubendreher Permanent-Marker Maskierband Motorhauben-Baugruppe (Bauphase 2) Wäscheklammern 147

2 Legen Sie die Rahmenteile so bereit, wie abgebildet. Einige ähneln einander sehr, daher sollten Sie die Bauteile anhand der Angaben im Foto nummerieren. Versehen Sie die Bauteile mit kurzen Streifen Maskierband, auf denen Sie die Bauteilenummern notieren (rundes Foto). Anhand dieser Ziffern werden die Bauteile in der Montageanleitung angesprochen; kennzeichnen Sie die Bauteile daher sorgfältig. Tipp Ein dickflüssiger Kunststoffkleber ist für diesen Bauabschnitt empfehlenswert. Die Bauteile verschmelzen, was zu einer stark belastbaren Verbindung führt. Und zu Beginn der Trockenphase ist es noch möglich, die Bauteile exakt auszurichten Bevor Sie den Kleber auftragen, sollten Sie die Rahmenteile 1 und 2 auf ihre Passgenauigkeit überprüfen. Nach dem Zusammenfügen und Ausrichten die Verbindung mit Maskierband fixieren. Bestreichen Sie die Verbindungsnaht mit Kunststoffkleber. Verwenden Sie diesen zunächst nur sparsam. 148

3 5 Die Bauteile fest zusammendrücken, damit sich der Kleber im Zwischenraum gleichmäßig verteilt. 6 Die zusammengefügten Rahmenteile flach auf eine ebene Fläche legen. Eine Trockenzeit von mindestens einer Stunde einhalten; den Rahmen währenddessen nicht bewegen. 7 Auf die gleiche Weise fügen Sie die gegenüberliegenden Rahmenteile 9 und 10 zusammen. Auch hier kommt Maskierband zum Einsatz. 8 Wenn der Leim an der Verbindung an den Rahmenteilen 1 und 2 getrocknet ist, können Sie das Maskierband entfernen. 9 Abermals Kleber auf die Verbindungsnaht geben und trocknen lassen. Diesen Vorgang mindestens dreimal wiederholen. 10 Die Bauteile zusammenpressen. Hervorquellenden Klebstoff ggf. mit einem weichen Bauwolltuch abwischen. Mit einer Wäscheklammer halten Sie den Druck auf die Klebenaht aufrecht. Den Rahmen abermals eine Stunde ruhen lassen. Anschließend wiederholen Sie die Montageschritte 8 10 an den Rahmenteilen 9 und 10. Auch diese Rahmenbaugruppe mit einer Klammer sichern und für eine Stunde beiseite legen. 149

4 13 14 Sind die Rahmenteile 1 und 2 fest verbunden, bereiten Sie die Montage des Teils 6 vor (siehe Pfeile). 15 Beim Zusammenfügen sollen die mit Kreisen markierten Bohrungen deckungsgleich aufeinander liegen. Die erhabenen Kanten (siehe Pfeile) erleichtern das passgenaue Ineinanderschieben. 16 Umwickeln Sie jenen Bereich des Rahmenteils 1, der Rahmenteil 6 hält, mit Maskierband. Die Komponenten dürfen nicht verrutschen. Wiederholen Sie den Vorgang am Rahmenteil Die Verbindungsnaht zwischen den beiden zusammengefügten Rahmenteilen 1 und 6 mit Klebstoff bestreichen, dann jene zwischen den Rahmenteilen 2 und Sie drehen die Baugruppe um und versehen die Verbindungsnaht zwischen den Rahmenteilen 1 und 6 mit Klebstoff. Tragen Sie ihn mehrmals auf, um eine stabile Verbindung zu erhalten. Wiederholen Sie Montageschritt 19 an der Verbindung zwischen den Rahmenteilen 2 und 6. Geben Sie den Verbindungen etwa eine Stunde Zeit, damit sie vollständig aushärten. 150

5 21 22 Wiederholen Sie die Montageschritte mit der Rahmenbaugruppe 9/10 und dem Rahmenteil 7. So sollten die seitlichen Rahmen-Baugruppen nun aussehen Probieren Sie aus, wie Bauteil 8 an die Baugruppe 1/2/6 passt. Achten Sie auf die im Foto gezeigte Einbaurichtung. Die Verbindungsnaht zwischen den Rahmenteilen 6 und 8 mit Maskierband fixieren. Achten Sie auf Rechtwinkligkeit Gleiches gilt für die Naht zwischen den Rahmenteilen 2 und 8. Zwischen den Komponenten darf kein Spalt verbleiben. Sie drehen die Baugruppe um und lassen Kunststoffkleber in die Verbindungsnaht zwischen den Komponenten 6 und 8 laufen Wiederholen Sie die Prozedur an der Verbindung zwischen den Komponenten 2 und 8. Die Klebeverbindung eine Stunde lang trocknen und aushärten lassen. Danach wiederholen Sie die Schritte und befestigen an der gegenüberliegenden Seite die Rahmenbaugruppe 7/9/10. Es empfiehlt sich, Rahmenteil 5 (siehe Schritt 29, S. 152) als Abstandhalter einzusetzen, um Rechtwinkligkeit zu gewährleisten. 151

6 29 30 Sind die Klebeverbindungen von Schritt 28 belastbar, bereiten Sie Bauteil 5 für die Montage vor (siehe Schritt 30). 31 Achten Sie auf die im Foto gezeigte Einbaurichtung. Das Rahmenteil soll vorne auf Höhe des Dachs hier untenliegend an die Rahmen rechts und links grenzen. 32 Bauteil 5 an 6 halten, dann die Verbindung zwischen beiden verkleben. Es darf kein Spalt sichtbar bleiben. Wiederholen Sie den Vorgang an der gegenüberliegenden Seite, indem Sie Rahmenteil 5 an 7 kleben Nach dem Trocknen der Klebeverbindungen an Teil 5 schieben Sie Teil 4 auf die langen Laschen (siehe Pfeile). Achten Sie auf die Ausrichtung der mit Kreisen markierten Details. 35 Die markierte Bohrung und jene gegenüber sollen mit den Bohrungen in den seitlichen Rahmenteilen übereinstimmen. Zudem sollen die Oberkanten fluchten (siehe Pfeil). 36 Mit Maskierband werden die Rahmenteile 1 und 4 fixiert. Wiederholen Sie die Schritte 34 und 35 am gegenüberliegenden Ende von Teil

7 37 38 Die Innenseiten der Verbindungsnähte zwischen den beiden Rahmenteilen 1 und 4 sowie 4 und 6 mit Kunststoffkleber festigen. Anschließend drehen Sie die Rahmenbaugruppe um und versehen die selben Nähte an der Außenseite mit Kleber Gleiches gilt für die Außenseite der Verbindungsnähte von Rahmenteil 5 zu den seitlichen Rahmen 6 und 7. Sie lassen die Baugruppe trocknen, drehen sie abermals um und bringen für den nächsten Montageschritt die Motorhauben- Baugruppe der Bauphase 2 in Position Die beiden Laschen am querliegenden Rahmenteil 4 mit den Bohrungen an der hinteren Unterseite der Motorhaube zur Deckung bringen und mit 2 x 6-mm-Schneidschrauben versehen. Sie ziehen die Schrauben mit einem Schraubendreher an nicht zu fest, da der Kunststoff brechen könnte Nun das Rahmenteil 9 vor der Bohrung an der seitlichen Kante der Motorhaube platzieren (siehe Kreis). Legen Sie Rahmenteil 3 quer auf die Unterseite der Motorhaube. Die Bohrungen sollen mit jenen der Haube zur Deckung gebracht werden (siehe Pfeile). 153

8 45 Setzen Sie eine 2 x 6-mm- Schneidschraube in eine der beiden Bohrungen. Achten Sie darauf, dass sich die Rahmenteile 3 und 9 bündig aneinanderschmiegen und die Bohrungen mit jener in der Haubenkante übereinstimmen (siehe Kreis). 46 Die Schraube mit einem Schraubendreher nicht zu fest anziehen. 47 Wiederholen Sie die Schritte 45 und 46 am gegenüberliegenden Ende von Teil Anschließend verbinden Sie die Haubenkante mit einer 2 x 6-mm- Flachkopfschraube. 49 Auch diese mit einem Schraubendreher nur moderat anziehen. 50 Fixieren Sie das gegenüberliegende Ende von Teil 3 auf die gleiche Weise. Ihr Baufortschritt 154

9 Bauphase 34 Karosserieteile montieren Ihre Bauteile Rechtes Türpaneel Rechter unterer Rahmen Rechte hintere Seitenverkleidung Linkes Türpaneel Linker unterer Rahmen Linke hintere Seitenverkleidung Vordere Dachhalterung Rahmen f. Windschutzscheiben Heckverkleidung Werkzeug & Material Schraubendreher Kunststoffkleber, dickflüssig Maskierband Rahmen-Baugruppe (Bauphase 33) Fensterhalter (Bauphase 33) 2 x 6-mm-Schneidschraube, 12 x (Bauphase 33) 155

10 1 Entfernen Sie die in vorigen Bauphase 33 befestigte Motorhaube von der Rahmenkonstruktion, und bewahren Sie die Schrauben sorgsam auf. 2 Entfernen Sie sämtliches am Rahmen verbliebenes Maskierband. 3 Setzen Sie zur Probe den rechten unteren Rahmen an das rechte Türpaneel. 4 unten oben Der Rahmen soll sich vollständig an das Paneel anschmiegen. Falls es leicht verbogen sein sollte, ist dies kein Grund zur Besorgnis; das richtet sich beim Verkleben. 5 Achten Sie darauf, dass die Kante des Türpaneels im konkaven Schlitz des Rahmens ruht (siehe Kreis). 6 Mit Maskierband halten Sie beide Bauteile zusammen, wie hier am hinteren Ende gezeigt. Zwischen ihnen darf kein Spalt verbleiben. 7 Auch das vordere Ende fixieren. 8 Die grüne Strichlinie markiert die Verbindungsnaht zwischen den Bauteilen. Bestreichen Sie diese mit dem dickflüssigen Kunststoffkleber. 156

11 9 Wiederholen Sie die Schritte 3 8 mit linkem Türpaneel und dem dazugehörigen unteren Rahmenteil. Beide Baugruppen für eine Dauer von 30 Minuten trocknen lassen. 10 Anschließend die linke hintere Seitenverkleidung am linken Türpaneel ansetzen. 11 Dabei sollen die Pins am Paneel in den Bohrungen (eingekreist) der Verkleidung sitzen. 12 Die grüne Strichlinie markiert die mit Kleber zu versehende Verbindungsnaht. Lassen Sie die Baugruppe 30 Minuten lang ruhen. 13 Als Nächstes widmen Sie sich der gegenüberliegenden Seite. 14 Pins und Bohrungen greifen ineinander, die Verbindungsnaht wird mit Kleber versehen, der anschließend eine halbe Stunde lang trocknen muss. Ist der Kleber getrocknet, bereiten Sie die rechte Seitenverkleidung zur Montage am Rahmen vor. Die Verbindung zum Rahmen erfolgt mittels Schrauben, die in hohle Pins an der Innenseite der Verkleidung greifen (siehe Kreise im Foto). 157

12 17 Bringen Sie die hohlen Pins der Verkleidung mit den Bohrungen im Rahmen zur Deckung (siehe Kreise). 18 Anschließend drehen Sie eine 2 x 6-mm- Schneidschraube in den hohlen Pin in der Mitte des Türpaneels. Die Schraube mit einem Schraubendreher anziehen; nicht zu fest, da der Kunststoff brechen könnte. 19 Die nächste Schraube befestigen Sie im hohlen Pin zwischen Türpaneel und hinterer Seitenverkleidung Danach drehen Sie eine Schraube in den vorderen Pin und schließlich eine in den hinteren. Versehen Sie die Verbindungsnaht zwischen unterem Rahmen und Türpaneel mit dickflüssigem Kunststoffkleber. 23 Verfahren Sie ebenso an der B-Säule und

13 25... an der C-Säule. 26 Vergewissern Sie sich, dass Sie sämtliche grün markierten Nähte mit Kleber versehen haben. Danach bestreichen Sie die mit blauen Pfeilen markierten Bereiche. Tragen Sie nicht zu viel auf einmal auf; besser ist es, in mehreren dünnen Schichten zu arbeiten. 27 Setzen Sie nun den Fensterhalter von Bauphase 33 mit den Pins voran in die Bohrungen an der Innenseiten der Heckverkleidung. 28 Sind alle Klebeverbindungen der Beifahrerseite getrocknet, wiederholen Sie die Schritte an der Fahrerseite. 29 Dieses Bauteil mit ein wenig Kunststoffkleber an der Innenseite der Verkleidung fixieren Setzen Sie die Heckverkleidung hinten am Rahmen an. Die farbig bezifferten Markierungen weisen auf die Aufnahmen der Schraubverbindungen (hohle Pins und Bohrungen). Die Aufnahmen an den Verkleidungsteilen sind so ausgelegt, dass sie ineinandergreifen Drücken Sie die Heckverkleidung behutsam fest. 159

14 33 Achten Sie darauf, dass sich die Pins und Bohrungen exakt gegenüberstehen. 34 Sie setzen eine 2 x 6-mm- Schneidschraube durch eine der Bohrungen in einen hohlen Pin und ziehen diese mit einem Schraubendreher behutsam an. 36 Statten Sie die übrigen Pins/ Bohrungen ebenfalls mit 2 x 6-mm-Schneidschrauben aus. 37 Versehen Sie die grün markierten Verbindungsnähte dünn mit dickflüssigem Kunststoffkleber. 38 Ist die erste Schicht getrocknet, tragen Sie eine zweite auf. Optional die Bauteile mit Maskierband während der Klebegänge zusammenhalten. 39 Ihr Baufortschritt Vergessen Sie nicht, die dreieckigen, ineinandergreifenden Aufnahmen in den unteren Ecken (siehe auch Foto zu Schritt 31 auf S. 159) mit Klebstoff zu bestreichen. Ihr Hummer H1 nach Abschluss dieser Montagesitzung. Als Nächstes widmen sie sich der Lackierung des Rahmens und der Montage der Dachteile, der Motorhaube und der Windschutzscheibe. Die Lackierung muss vor der Montage erfolgen, da die Arbeit so leichter von der Hand geht. Beginnen Sie mit der nächsten Montagesitzung erst, wenn sämtliche Klebenähte getrocknet sind. Lesen Sie zunächst die Hinweise zur Lackierung im Kasten unten auf S. 161 sorgfältig durch. 160

15 Bauphase 35 Die Dachteile montieren Ihre Bauteile Vorderes Dachteil Hinteres Dachteil Dachhalterung 3 x 6-mm-Flachkopf-Schneidschraube Splinte, 4 x Werkzeug & Material Schraubendreher Kunststoffkleber, dickflüssig Feile Schleifpapier (800er-Körnung) Vordere Dachhalterung (Bauphase 34) 2 x 6-mm-Schraube (in Bauphase 34 entfernt) Vorderes Rahmenteil (in Bauphase 34 entfernt) Rahmen-Baugruppe (in Bauphase 34 lackiert) Rahmen f. Windschutzscheiben (in Bauphase 34 lackiert) Motorhaube (in Bauphase 34 entfernt) Kühlergrillabdeckung (in Bauphase 34 entfernt) Frontgrill (in Bauphase 34 entfernt) 2 x 6-mm-Schneidschraube (in Bauphase 34 entfernt) Hinweise zur Lackierung Ihres Hummer H1 Sobald Sie sich für eine Farbe für die Karosserie Ihres Hummer H1 entschieden haben, werden Sie diese im Zuge der Montage auftragen. Das beste Ergebnis erzielen Sie mittels Airbrush- Technik und dafür geeigneten Lacken aus dem Fachhandel für Plastikmodellbau. Vor dem Lackieren sicherstellen, dass sämtliche Klebstoffe durchgetrocknet und ausgehärtet sind. Beide Dachteile, der Rahmen der Karosserie, der Rahmen der Windschutzscheibe, die Motorhaube, der Grill und die Kühlergrillabdeckung werden separat lackiert. Vor dem Lackieren sämtliche Bauteile in einer milden Seifenlösung von Schmutz und Fett befreien. Danach vollständig trocknen lassen. Decken Sie anschließend Kontaktstellen zu anderen Bauteilen mit Maskierband ab, damit der Kleber später besser haftet. Die Bauteile in einem staubfreien Bereich auf Zeitungspapier legen, dann nach Angaben des Lackherstellers lackieren. Hinweis: Bauteile, die eine andere Farbe erhalten sollen etwa der Frontgrill und die Kühlergrillabdeckung werden separat lackiert. Die Lackschichten müssen komplett durchgetrocknet sein. 161

16 Die Dachteile vorbereiten 1 2 Setzen Sie die vordere Dachhalterung (Bauphase 34) in Pfeilrichtung an die Unterseite des vorderen Dachteils. Die markierten Rahmen sollen nach oben weisen. Die Halterung auf die Reihe kurzer Pins an der Dachunterseite drücken. Vergewissern Sie sich, dass die Halterung auf voller Länge anliegt. 3 4 Die grünen Strichlinien weisen auf die Verbindungsnaht zwischen beiden Bauteilen. Sie bestreichen die Naht mit dickflüssigem Kunststoffkleber. 5 Als Nächstes widmen Sie sich dem hinteren Dachteil. An dessen Unterseite befindet sich eine Aufnahme für eine Halterung. Setzen Sie das Winkelstück dort ein. Der senkrechte Teil soll zur hinteren Dachkante weisen. 6 Die Halterung mit der kleinen Bohrung (siehe Markierung) auf den Pin in der Aufnahme pressen. Setzen Sie eine 3 x 6-mm-Flachkopf-Schneidschraube in die markierte Bohrung. 162

17 7 8 Mit einem Schraubendreher anziehen. Vergewissern Sie sich, dass die Halterung fest sitzt; sie darf sich nicht, wie durch die Pfeile kenntlich gemacht, hin- und herbewegen. 9 Den Rahmen für die Windschutzscheiben montieren 1 So sollten die Dachteile Ihres Hummer H1 nun aussehen. Halten Sie den lackierten Rahmen für die Windschutzscheiben, wie gezeigt, an die Vorderseite der Rahmenbaugruppe. 2 3 Zur Befestigung greifen Pins und Bohrungen ineinander (siehe Pfeile). Den Rahmen behutsam in Pfeilrichtung andrücken. 163

18 Die Motorhaube detaillieren 1 2 Die lackierte Kühlergrillabdeckung von unten in Pfeilrichtung in die Motorhaube einsetzen. Sofern die Lackschicht zu dick ist, könnte dies das Einsetzen erschweren. Ist das der Fall, schleifen Sie die Schichten an den Kanten des Bauteils mit 800er-Schleifpapier ein wenig dünner Wenn alles passt, die Verbindungsnähte grün markiert mit dickflüssigem Kunststoffkleber bestreichen. Anschließend setzen Sie den Frontgrill wieder in die entsprechende Öffnung. Auch hier gilt, falls er nicht passt, die Lackschichten an den Kanten dünner schleifen. 6 7 Die Verbindung zwischen Frontgrill und Motorhaube mit Kleber versehen. Die Bauteile des Luftfilters auseinandernehmen, lackieren, trocknen lassen und wieder zusammenfügen. 164

19 8 9 Den Luftfilter an seinen Platz an der Motorhaube setzen. Sofern er nicht mehr passt, Kanten beschleifen. Die Motorhauben-Baugruppe nach dieser Montagesitzung. Das gezeigte Modell ist dunkelgrau-metallic lackiert. Sie gestalten Ihren Hummer H1 nach Belieben. Die Motorhaube montieren 1 2 Die Motorhaube wie bereits in Bauphase 33 erfolgt wieder an den Armen (Pfeile) des Rahmens befestigen. An den mit Kreisen markierten Stellen 2 x 6-mm- Schneidschrauben eindrehen Den vorderen Rahmen für die Motorhaube wieder einsetzen (siehe Schritte auf Seite 154). An den mit Kreisen markierten Stellen 2 x 6-mm-Schneidschrauben eindrehen. Anschließend mit 2 x 6-mm-Schrauben Rahmen und Haube an den seitlichen Armen des Rahmens fixieren. Zusätzlich zu den Schrauben soll Kunststoffkleber die Verbindung sichern. 165

20 6 7 Die Verbindungsnaht zwischen Haube und Rahmen mit dickflüssigem Kunststoffkleber bestreichen (siehe Kreis). Als Nächstes auf die mit einer grünen Strichlinie markierte Kante des Lufteinlasses Kleber auftragen. Lufteinlass und hinteres Dachteil montieren 1 2 Den Lufteinlass in Pfeilrichtung an seinen Platz drücken. 3 Das hintere Dachteil mit der Vorderkante voran auf den Rahmen setzen. Die drei Laschen (siehe Pfeile) greifen in die entsprechenden Aussparungen. Ihr Baufortschritt Nun den hinteren Teil herunterdrücken, bis er in der in Schritt 7 (siehe S. 163) montierte Halterung einrastet. 166

21 Bauphase 36 Das 46T-Zahnrad an der Antriebswelle montieren Ihre Bauteile Antriebswelle 1680-Kugellager E7 E-Ring 2,5 x 16-mm-Bolzen Werkzeug & Material Spitzzange Schraubendreher Maskierband 46T-Zahnrad (Bauphase 1) 167

22 1 2 Das 1680-Kugellager auf die Antriebswelle setzen. Welche Seite des Lagers nach oben oder unten weist, ist nicht von Bedeutung. Das Lager bis zum Anschlag nach unten schieben (siehe Pfeil und Strichlinie). 3 4 Ist dies geschehen, befestigen Sie auf dem Lager den E7 E-Ring (siehe Pfeil und Strichlinie). Die gewölbte Seite des E-Rings soll nach oben weisen. 5 6 Den E-Ring mit einer Zange festklicken. Überprüfen Sie am 46T-Zahnrad, ob die markierten Schrauben fest sitzen. Falls nötig, mit einem Schraubendreher nachziehen. 168

23 7 8 9 Den 2,5 x 16-mm-Bolzen in der Mitte der Welle durch die Bohrung schieben (siehe Kreis). Er soll zu beiden Seiten gleich weit herausragen. Nun das Zahnrad mit der Rückseite voran auf den Schaft schieben ohne dass sich die Lage des Bolzens dabei verändert Das Zahnrad so drehen, dass die markierten Aussparungen an der Rückseite die Enden des Bolzens umgreifen. Fest zusammendrücken, die Enden des Bolzens sollen in den Aussparungen ruhen. 12 Ihr Baufortschritt Das beim Zahnrad herausragende Ende der Welle mit Maskierband umwickeln, sodass es nicht von der Welle rutschen kann. 169