Der rechte Kühlerkasten

Transkript

1 Ayrton Sennas McLaren Honda MP4/4: Bauanleitung Bauphase 18 Der rechte Kühlerkasten Die Bauteile dieser Phase Kühlerkasten (rechts) Werkzeug Monocoque-Seitenwand (rechts) ABS-Kunststoffkleber Messer Schneidematte Druckbleistift Weitere Bauteile Basis Kühlerkasten (rechts) Magnetventileinheit (Bauphase 13) Rechter Kühler-Lufteinlass (Bauphase 14) Rechter Kühlerauslauf (Bauphase 14) Monocoque (Bauphase 16) Rechter Ladeluftkühler (Bauphase 17) Tipp Überprüfen Sie, ob die Seitenwand ausreichend haftet: Die Kühlerkästen einer auf jeder Seite des Monocoque enthalten neben den Ladeluftkühlern und Kühlern noch eine Vielzahl weiterer Komponenten. Das Magnetventil auf der rechten und die Batterie auf der linken Seite sind Beispiele für die an Details reiche Ausstattung dieses Modells. Links: Der rechte Kühlerkasten des MP4/4. Er ist bei der Fahrt auf der Piste im Seitenkasten verborgen. Eventuell stellen Sie fest, dass die Haftkraft das Klebstoffs, der die linke Monocoque-Seitenwand hält, ein wenig nachgelassen hat. Sollten das bei Ihrem Modell der Fall sein, geben Sie etwas Klebstoff an die Kontaktfäche beider Bauteile, bevor Sie die aktuelle Bauphase in Angriff nehmen. 156 Senna_AG_06.indd 156 7/8/14 5:07 PM

2 1 Magnetventileinheit und rechten Kühlerkasten vorbereiten 2 Magnetventileinheit mit rechtem Kühlerkasten verbinden Sie benötigen die Magnetventileinheit, die Sie bereits in Bauphase 13 montiert haben. An der Rückseite der Einheit tragen Sie etwas Kunststoffkleber auf (rote Linie). Der weiße Pfeil weist auf das Magnetventil am rechten Kühlerkasten. Lassen Sie den Vorsprung an der Rückseite des Magnetventils in die entsprechende Aussparung am Kühlerkasten gleiten. Fügen Sie Ventileinheit und Kühlerkasten wie zuvor zusammen. Sie pressen beide Komponenten ein paar Minuten lang aneinander, bis der Kleber hält. 3 Den rechten Ladeluftkühler vorbereiten Sie benötigen den rechten Ladeluftkühler im Bauzustand nach Bauphase 17. So passt die Einheit in den Kühlerkasten. Lassen Sie alles eine Stunde lang trocknen, bevor Sie mit der Montage fortfahren. Kratzen Sie vom markierten Bereich am rechten Ladeluftkühler die Farbe ab. 157 Senna_AG_06.indd 157 7/8/14 5:07 PM

3 Ayrton Sennas McLaren Honda MP4/4: Bauanleitung Drehen Sie den rechten Ladeluftkühler um, und kratzen Sie vom markierten Bereich auf der anderen Seite die Farbe ab. Ebenso gehen Sie an den markierten Bereichen am Vorsprung des Kühler-Lufteinlasses vor. Halten Sie die Seitenwand an Ort und Stelle fest, und markieren Sie mit einem Bleistift die Ränder (blaue Linien) des Bauteils an der Seite des Monocoque. 4 Den rechten Kühler-Lufteinlass und den Kühlerauslauf vorbereiten Nehmen Sie den Kühler-Lufteinlass und den Kühlerauslauf aus Bauphase 14 zur Hand. 5 Monocoque und rechte Seitenwand vorbereiten Legen Sie das Monocoque bereit. Vorsicht: Wenn Sie mit dem Bleistift zu fest aufdrücken, kann es sein, dass die Bauteile Schaden nehmen. Schaben Sie ausgehend von dem soeben markierten Umriss in einem 5 mm breiten Bereich die Farbe von der Seite des Monocoque (gelbe und blaue Linien). Achtung! Von der Rille (blauer Pfeil) darf die Farbe keinesfalls entfernt werden. 5 mm Die markierte Erhebung an der Seitenwand stecken Sie nun in die markierte Öffnung an der Seite des Monocoque. Entfernen Sie von den markierten Bereichen am Vorsprung des Kühlerauslaufs die Farbe. Ebenso entfernen Sie die Farbe von der Rückseite der Seitenwand. Hier soll der Farbauftrag auf der Erhebung (blauer Pfeil) erhalten bleiben. 5 mm 5 mm 158 Senna_AG_06.indd 158 7/8/14 5:07 PM

4 6 Rechte Monocoque-Seitenwand und Monocoque zusammenkleben Tragen Sie Sekundenkleber auf jenen Teil der Seitenwand auf, von dem Sie im vorherigen Schritt die Farbe entfernt haben. Es empfiehlt sich, den Klebstoff sparsam zu verwenden, damit er nicht unter der Seitenwand hervorquillt, wenn Sie sie am Monocoque befestigen. Das Resultat Die rechte Monocoque-Seitenwand ist jetzt am Monocoque und die Magnetventileinheit am rechten Kühlerkasten befestigt. Der rechte Ladeluftkühler, Kühler-Lufteinlass und Kühlerauslauf sind für die spätere Montage vorbereitet. Vorschau Wie die Kühlerkästen an das Monocoque passen Die Bauteile der Kühlerkästen (links und rechts) werden erst zu einem späteren Zeitpunkt an der Seite des Monocoque montiert, aber Sie sollten jetzt schon prüfen, ob sie passen. 1 Identifizieren Sie die beiden Vorsprünge am linken Kühlerkasten und die beiden Aussparungen an der linken Seite des Monocoque. Nun setzen Sie die Seitenwand an das Monocoque und halten die Bauteile 2 3 Minuten lang fest, damit der Kleber ausreichend Zeit hat abzubinden. 2 Stecken Sie die Vorsprünge in die Aussparungen. Unbenutzte Bauteile Legen Sie die Basis des Kühlerkastens zur Seite, bis Sie die nächste Bauphase in Angriff nehmen. Legen Sie die Baugruppe für eine Stunde beiseite. Anschließend prüfen Sie, ob die Seitenwand fest sitzt. 3 Sie halten den linken Kühlerkasten an seinem Platz und wiederholen die Schritte 1 und 2 mit dem rechten Kasten auf der anderen Seite des Monocoque. 159 Senna_AG_06.indd 159 7/8/14 5:07 PM

5 Ayrton Sennas McLaren Honda MP4/4: Bauanleitung Bauphase 19 Montage des rechten Ladeluftkühlers Die Bauteile dieser Phase Werkzeug Kühlergitter (rechts) Oberteil rechter Ladeluftkühler Druckgegossen ABS-Kunststoffkleber Messer Schneidematte Abdeckendes Klebeband Weitere Bauteile Bodenabstützung rechts (Bauphase 13) Rechter Kühler-Lufteinlass (Bauphase 18) Rechter Kühlerauslauf (Bauphase 18) Rechter Kühlerkasten (Bauphase 18) Basis rechter Kühlerkasten (Bauphase 18) Kühler (rechts) Unterteil rechter Ladeluftkühler Druckgegossen Das Kühlsystem des Honda RA168E V6 bestand beim MP4/4 aus zwei Kühlern, je einem für jede Zylinderbank, sowie zwei Wasserpumpen, auf jeder Seite der Ölwanne eine. Links: Kühler und Ladeluftkühler auf der rechten Seite des MP4/4 Detail Den Kühler tuschen: Um eine höhere Detailtreue des Kühlers zu erzielen, können Sie tiefer gelegene Bereiche mit Tusche betonen. Es empfiehlt sich, dies nach Abschluss dieser Bauphase tun. In Bauphase 9 finden Sie hilfreiche Tipps, wie Sie Tusche auftragen. Vorher Nachher 160 Senna_AG_06.indd 160 7/8/14 5:07 PM

6 1 Das rechte Kühlergitter vorbereiten Kühlergitter und Kühlerkasten Probeweise Montage der 2 zusammenkleben 3 Bodenabstützung Legen Sie den montierten rechten Kühlerkasten aus Bauphase 18 bereit. Geben Sie etwas Kunststoffkleber auf die beiden Flächen, von denen Sie die Farbe abgeschabt haben, Sie benötigen die rechte Bodenabstützung im Bauzustand nach Bauphase 13. Um zu püfen, ob alles passt, platzieren Sie das rechte Kühlergitter so, dass der markierten Rand an seiner Unterseite hinter jenem Teil des Kastens sitzt, den die gestrichelte rote Linie markiert. und setzen das Kühlergitter wieder in den Kühlerkasten ein. Dann pressen Sie die beiden Bauteile 2 3 Minuten lang aneinander, bis der Kleber es hält. Führen Sie die rechte Bodenabstützung durch die Öffnung im Gitter (gelber Kreis). Nun stecken Sie das mit einem roten Pfeil gekennzeichnete Ende in seinen rot umrahmten Platz im Kasten und das andere (blauer Pfeil) in seinen blau umrahmten Platz im Kasten. Sie nehmen das Kühlergitters wieder aus dem Kasten heraus und schaben von den beiden markierten Enden des Gitters die Farbe ab. Nach etwa einer Stunde dürfte der Kleber trocken sein, und Sie können sich der Bodenabstützung zuwenden. 161 Senna_AG_06.indd 161 7/8/14 5:08 PM

7 Ayrton Sennas McLaren Honda MP4/4: Bauanleitung 4 Basis und Kühlerkasten zusammenkleben Tragen Sie etwas Kunststoffkleber in der Aussparung (Kreis) im Kühlerkasten auf. Anschließend setzen Sie die Bodenabstützung wieder ein und drücken sie ein paar Minuten lang fest. Stecken Sie die Bauteile des Kühlerkastens samt Kühlergitter probeweise zusammen; die Gitterkante (gestrichelte blaue Linie) findet ihren Platz in der Basis des Kühlerkastens (gestrichelte rote Linie). Stellen Sie sicher, dass die beiden Bauteile lückenlos aneinandersitzen. Dann schneiden Sie vier 3 cm lange Streifen Klebeband zurecht. Befestigen Sie die Basis mit dem Klebeband an der Seite des Kastens, damit die Bauteile nicht verrutschen, während der Kleber trocknet. Nach etwa einer Stunde Trockenzeit können Sie das Klebeband entfernen. Die Bauteile werden wieder auseinandergenommen. Anschließend wird die Basis außen mit vier Streifen abdeckenden Klebebands versehen. Fertiges Modell Im Gegensatz zu vorherigen Bauteilen dürfte es bei diesen beiden einfacher für Sie sein weiterzuarbeiten, bevor der Kleber ausgehärtet ist. 6 Rechte Bodenabstützung und Kühlerkasten zusammenkleben 7 Den Ladeluftkühler vorbereiten Sie benötigen nun den Kühler-Lufteinlass und den Kühlerauslauf aus Bauphase 18. Tragen Sie auf den rot markierten Kanten der Kühlerkastenwände Kunststoffkleber auf, und setzen Sie die beiden Teile des Kastens wieder zusammen. 5 Die Teile der Basis des Kühlerkastens vorbereiten Halten Sie die beiden Bauteile der Basis des Kühlerkastens aus Bauphase 18 parat. Schaben Sie von den Innenseiten der beiden Aussparungen an der Seite des Kühlers (hier gelb und rot markiert) und vom blau markierten 1 mm breiten Bereich die Farbe ab. Halten Sie alles ein paar Minuten aneinandergepresst. 1 mm 162 Senna_AG_06.indd 162 7/8/14 5:08 PM

8 Sie entfernen die Farbe ebenfalls von den drei auf dem Foto rot umrandeten Abschnitten, aber nicht von dem hier blau markierten. Dabei ist darauf zu achten, dass an der mit einem gelben Pfeil gekennzeichneten Partie der Farbauftrag intakt bleibt. Setzen Sie den vorstehenden Teil des rechten Kühler- Lufteinlasses probeweise in die markierte Öffnung am Kühler. Das Resultat Sie haben nun den Kühler-Lufteinlass und den Kühlerauslauf am Kühler sowie die Bodenabstützung und die Basis des Kühlerkastens am rechten Kühlerkasten montiert. 8 Den rechten Kühler-Lufteinlass sowie den Kühlerauslauf an den Kühler kleben Sitzt alles zu Ihrer Zufriedenheit, entfernen Sie den Lufteinlass, geben dorthin, wo er sitzen soll (gelb markiert), etwas Klebstoff, setzen ihn wieder ein und pressen die Bauteile ein paar Minuten lang aneinander. Setzen Sie den vorstehenden Teil des rechten Kühlerauslaufs probeweise in die markierte Öffnung am Kühler. Den Kühlerauslauf entfernen, die markierte Öffnung mit etwas Klebstoff versehen, dann den Auslauf wieder einsetzen und beide Bauteile wie üblich aneinanderpressen. Lassen Sie den Kühlerkasten etwa eine Stunde lang ruhen. Unbenutzte Bauteile Ober- und Unterteil des rechten Ladeluftkühlers werden in der nächsten Bauphase montiert. 163 Senna_AG_06.indd 163 7/8/14 5:08 PM

9 Ayrton Sennas McLaren Honda MP4/4: Bauanleitung Bauphase 20 Die Turbo-Ansaugtrakte Die Bauteile dieser Phase Turbolader-Lufteinlass außen (links) Turbolader-Lufteinlass außen (rechts) Werkzeug ABS-Kunststoffkleber Sekundenkleber Messer Schneidematte Abdeckendes Klebeband Turbolader-Lufteinlass innen (links) Turbolader-Lufteinlass innen (rechts) Weitere Bauteile Rechtes Ladeluftkühler-Ausgleichsrohr (aus Bauphase 14) Rechter Ladeluftkühler (aus Bauphase 18) Oberteil rechter Ladeluftkühler (aus Bauphase 19) Unterteil rechter Ladeluftkühler (aus Bauphase 19) Tipp Turbolader-Lufteinlass-Adapter 2 Zu Beginn der Saison 1988 ragten aus den Seitenkästen des MP4/4 periskopartige Turbo-Ansaugtrakte hervor. Ihr Sinn und Zweck bestand darin, den Luftstrom zu den Turbos zu verbessern vor allem auf langsamen, kurvenreichen Rennstrecken (wie Monaco) oder auf heißen und hoch gelegenen (wie Mexiko City). Im Laufe der Saison wurden sie durch Trakte innerhalb der Seitenkästen ersetzt. Links: Der rechte Turbolader-Lufteinlass am MP4/4 Rückstände und Grate vom Gießvorgang entfernen Es kommt vor, dass Gussteile wie die Bauteile des Turbolader-Lufteinlasses Spuren vom Gießvorgang erkennen lassen. Derlei Spuren können die Festigkeit der Verbindung mindern, wenn diese Bauteile aneinandergeklebt werden. Nicht entfernen sollten Sie jedoch Markierungen (rote Pfeile), die helfen, die Bauteile korrekt zusammenzusetzen. 164 Senna_AG_06.indd 164 7/8/14 5:09 PM

10 1 Die Bauteile des linken Turbolader- Lufteinlasses vorbereiten 2 Sie setzen die Innen- und Außenseite des linken Turbolader-Lufteinlasses zusammen, wie hier gezeigt. Die Bauteile des linken Turbolader- Lufteinlasses zusammenkleben Sie nehmen den Lufteinlass wieder auseinander und tragen Kunststoffkleber entlang der markierten Linien an der Innenseite auf. Anschließend setzen Sie die beiden Hälften wieder zusammen. Halten Sie beide ein paar Minuten aneinandergepresst. Tragen Sie etwas Kunststoffkleber auf das nunmehr glatte Ende des Lufteinlasses auf. Dann setzen Sie den Adapter wieder an das Ende des Lufteinlasses (siehe in Schritt 1) und pressen die Bauteile ein paar Minuten lang aneinander, bis der Kleber zu trocknen beginnt. Stecken Sie den gelb eingekreisten Bereich des Turbolader-Lufteinlass- Adapters in das Ende des Lufteinlasses (roter Kreis). Die beiden im runden Bild mit einem blauen Oval kenntlich gemachten Erhebungen am Lufteinlass sollen mit der Markierung am Adapter (blauer Pfeil) fluchten. Wenn der Kleber ausgehärtet ist, sollten Sie alle Unebenheiten am Ende des Lufteinlasses (roter Kreis) glätten. Lassen Sie die Bauteile trocknen. Sie sollten den linken Turbolader-Lufteinlass beschriften (siehe Bild unten), um ihn nicht mit dem rechten zu verwechseln. 165 Senna_AG_06.indd 165 7/8/14 5:09 PM

11 Ayrton Sennas McLaren Honda MP4/4: Bauanleitung 3 Montage des rechten Turbolader- Lufteinlasses Nun setzen Sie die Bauteile des rechten Turbolader- Lufteinlasses zusammen, wie mit dem linken Turbo in Schritt 1 bereits geschehen. Dann kleben Sie die Bauteile aneinander, wie in Schritt 2 beschrieben. Trocknen lassen und beschriften, wie unten gezeigt. Stecken Sie die markierte Erhebung an der Seite des rechten Ladeluftkühlers in die markierte Vertiefung an der Rückseite des Unterteils (Mitte rechts). Zusammengefügt sollten die beiden Bauteile so aussehen, wie im dritten Foto von oben zu erkennen. Sie setzen den eingekreisten Ansatz des Ladeluftkühler- Oberteils aufs Ende des Ausgleichsrohrs (blauer Pfeil). Der rot markierte Bereich des Oberteils passt auf die rot markierten Erhebungen am Ladeluftkühler. 5 Die Bauteile des rechten Ladeluftkühlers vorbereiten 4 Fertiges Modell Wie andere Details des Modells sind die Turbolader- Lufteinlässe normalerweise von der Karosserie verdeckt. Probeweise Montage der Bauteile des rechten Ladeluftkühlers Halten Sie das rechte Ladeluftkühler-Ausgleichsrohr (Bauphase 14), den rechten Ladeluftkühler (Bauphase 18), das Oberteil des rechten Ladeluftkühlers (Bauphase 19) und das Unterteil des rechten Ladeluftkühlers (Bauphase 19) bereit. Das Ende des Ladeluftkühler-Ausgleichsrohrs (roter Pfeil) stecken Sie in die eingekreiste Vertiefung des Ladeluftkühler-Unterteils. Stellen Sie sicher, dass die Nut am Ende des Rohrs auf der Erhebung am Unterteil des Ladeluftkühlers (blauer Pfeil) sitzt. Am Oberteil des rechten Ladeluftkühlers ist es erforderlich, die Farbe von den markierten innen liegenden Bereichen abzuschaben. 166 Senna_AG_06.indd 166 7/8/14 5:09 PM

12 Kratzen Sie außerdem die Farbe von den ersten 3 mm innerhalb des U-förmigen Abschnitts des Unterteils des Ladeluftkühlers ab. Geben Sie ein wenig Sekundenkleber auf jenen Bereich, der dass Ausgleichsrohr aufnimmt (roter Kreis), und setzen Sie dieses, wie in Schritt 4 geschehen, an seinen Platz (siehe rundes Foto). Jetzt muss der Klebstoff nur noch aushärten. 3 mm Schaben Sie die im Bild markierten Bereiche des Oberteils des Ladeluftkühlers ab sie entsprechen denen des Unterteils. 3 mm Das Resultat 6 Die Bauteile des rechten Ladeluftkühlers zusammenkleben Nun tragen Sie ein wenig Sekundenkleber auf die freigekratzten und mit Pfeilen kenntlich gemachten Bereiche des Unterteils auf, die Sie von Farbe brefreit haben. Pressen Sie das Unterteil an die Unterseite des Ladeluftkühlers siehe dazu auch Schritt 4 Mit dem Oberteil verfahren Sie genauso wie eben mit dem Unterteil. Wenige Klebepunkte (Pfeile und blauer Kreis) genügen für eine feste Verbindung. Setzen Sie Ladeluftkühler (samt Ausgleichsrohr) und Oberteil des Ladeluftkühlers zusammen, und halten Sie die Bauteile aneinandergepresst, damit der Kleber haftet. Der linke und rechte Turbolader-Lufteinlass sowie der mit Rohren ausgestattete rechte Ladeluftkühler sind nun fertig. Verstauen Sie diese Bauteile, bis sie wieder gebraucht werden. 167 Senna_AG_06.indd 167 7/8/14 5:10 PM