Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. 132 der Stadt Eutin - Stand Projektnummer: März 2016

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1 LAIRM CONSULT GmbH Beratendes Ingenieurbüro für Akustik, Luftreinhaltung und Immissionsschutz Bekannt gegebene Messstelle nach 9b BImSchG (Geräuschmessungen) (( DAkkS Deutsche Akkreditierungsstelle DPL Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Stand.0.06 Projektnummer: 558. März 06 Im Auftrag von: Stadt Eutin im Einvernehmen mit dem Vorhabenträger: Semmelhaack Wohnungsunternehmen Kaltenweide Elmshorn Dieses Gutachten wurde im Rahmen des erteilten Auftrages für das oben genannte Projekt/Objekt erstellt und unterliegt dem Urheberrecht. Jede anderweitige Verwendung, Mitteilung oder Weitergabe an Dritte sowie die Bereitstellung im Internet sei es vollständig oder auszugsweise bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung des Urhebers. LAIRM CONSULT GmbH, Haferkamp 6, 94 Bargteheide, Tel.: +49 (45) 8090; Fax: +49 (45) 8095;

2 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite Proj.Nr.: 558 Inhaltsverzeichnis. Anlass und Aufgabenstellung. Örtliche Situation. Beurteilungsgrundlagen 4.. Schalltechnische Anforderungen in der Bauleitplanung 4... Allgemeines 4... Möglichkeiten zur Vermeidung von Konflikten 6.. Gewerbelärm 6 4. Verkehrslärm Verkehrsmengen Emissionen aus Straßenverkehrslärm Immissionen Allgemeines Schutz des Plangeltungsbereichs vor Verkehrslärm Schutz der Außenwohnbereiche 5. Gewerbelärm 5.. Allgemeines 5.. Betriebsbeschreibungen 5... Hotel Seeschloss 5... Restaurant Fissauer Fährhaus 5.. Emissionen Immissionen Allgemeines zur Schallausbreitungsrechnung Quellenmodellierung Beurteilungspegel Spitzenpegel Qualität der Prognose 0 6. Vorschläge für Begründung und Festsetzungen 6.. Begründung 6.. Festsetzungen LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

3 Seite Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: Quellenverzeichnis 6 8. Anlagenverzeichnis I 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

4 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite Proj.Nr.: 558. Anlass und Aufgabenstellung Mit der Aufstellung des Bebauungsplans Nr. will die Stadt Eutin die planungsrechtlichen Voraussetzungen für neue Wohnbebauung östlich der Malenter Landstraße und südlich der LeonhardBoldtStraße schaffen. Aufgrund der geplanten Ausweisung als allgemeines Wohngebiet ist bei einer Bauleitplanung die zu erwartende Lärmbelastung für das Plangebiet zu ermitteln und ggf. zu klären, ob Lärmschutzmaßnahmen zum Schutz der neuen Bauflächen erforderlich sind. Die schalltechnische Untersuchung umfasst alle erforderlichen Aussagen auf der Ebene der Bauleitplanung. In der vorliegenden Untersuchung werden daher folgende Konflikte bearbeitet: Schutz des Plangeltungsbereichs vor Geräuschimmissionen aus Gewerbelärm; Schutz der Nachbarschaft vor Verkehrslärm auf öffentlichen Straßen durch den BPlaninduzierten Zusatzverkehr; Schutz des Plangeltungsbereichs vor Verkehrslärm. Im Rahmen der Vorsorge bei der Bauleitplanung erfolgt üblicherweise eine Beurteilung anhand der Orientierungswerte gemäß Beiblatt [7] zur DIN 8005, Teil, Schallschutz im Städtebau"[6], wobei zwischen gewerblichem Lärm, Sport, Freizeit und Verkehrslärm unterschieden wird. Andererseits kann sich die Beurteilung des Verkehrslärms auf öffentlichen Verkehrswegen an den Kriterien der 6. BlmSchV ( Verkehrslärmschutzverordnung" [4]) orientieren. In den Bebauungsplan sind gegebenenfalls Festsetzungen aufzunehmen, die dem Schutz der innerhalb des Plangeltungsbereiches vorhandenen oder geplanten baulichen Nutzungen dienen. Die vorliegende Untersuchung enthält die in diesem Zusammenhang erforderlichen Aussagen. In der DIN 8005, Teil [6] wird für die Beurteilung von gewerblichen Anlagen auf die TA Lärm [5] verwiesen. Dementsprechend werden die Immissionen aus Gewerbelärm auf Grundlage der TA Lärm beurteilt. Gemäß TA Lärm ist die Gesamtbelastung aller gewerblichen Anlagen zu berücksichtigen.. Örtliche Situation Die in Aussicht genommene Fläche befindet sich östlich der Malenter Landstraße (L 74) und südlich der LeonhardBoldtStraße in Eutin. Die überwiegende Fläche ist derzeit mit einem leerstehenden Gastronomiebetrieb mit GarniHotel und mit einem Schwesternerholungsheim bebaut. Nördlich der geplanten Fläche befinden sich ein Hotel sowie ein Gastronomiebetrieb. Östlich des Plangeltungsbereiches befindet sich weitere Wohnnutzung. Ein Wohnhaus befindet sich westlich des Plangeltungsbereiches. LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

5 Seite 4 Proj.Nr.: 558 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Die maßgebenden schutzbedürftigen Bebauungen innerhalb des Plangebiets befinden sich in folgenden Bereichen: Geplante Wohnbebauung im Plangeltungsbereich (IO. und IO.): Die Ausweisung ist als allgemeines Wohngebiet (WA) vorgesehen. Schwesternerholungsheim im Plangeltungsbereich (IO. und.): Gemäß Baugenehmigungsunterlagen ist das Schwesternerholungsheim als Wohngebäude genehmigt. Somit wird der Schutzanspruch dem eines allgemeinen Wohngebiets (WA) vergleichbar angesetzt. Zukünftig soll dieser Bereich ebenfalls als allgemeines Wohngebiet (WA) ausgewiesen werden. Die genauen örtlichen Gegebenheiten sind dem Lageplan in der Anlage A zu entnehmen. Tabelle : Immissionsorte Sp Ze 4 Immissionsorte I0. Adresse geplante Wohnbebauung geplante Wohnbebauung LeonhardBoldtStraße 7 LeonhardBoldtStraße 7 Einstufung WA WA WA WA 4 Anzahl der Geschosse. Beurteilungsgrundlagen.. Schalltechnische Anforderungen in der Bauleitplanung... Allgemeines Die Berücksichtigung der Belange des Schallschutzes erfolgt nach den Kriterien der DIN 8005 Teil [6] in Verbindung mit dem Beiblatt [7] unter Beachtung folgender Gesichtspunkte: Nach Abs. 6 BauGB sind bei der Bauleitplanung die Belange des Umweltschutzes zu berücksichtigen. Nach 50 BImSchG ist die Flächenzuordnung so vorzunehmen, dass schädliche Umwelteinwirkungen unter anderem auf die ausschließlich oder überwiegend dem Wohnen dienenden Gebiete soweit wie möglich vermieden werden. Die Orientierungswerte nach [7] stellen aus der Sicht des Schallschutzes im Städtebau erwünschte Zielwerte dar. Sie dienen lediglich als Anhalt, so dass von ihnen sowohl nach oben (bei Überwiegen anderer Belange) als auch nach unten abgewichen werden kann. Konkreter wird im Beiblatt zur DIN 8005/ in diesem Zusammenhang ausgeführt: In vorbelasteten Bereichen, insbesondere bei vorhandener Bebauung, bestehenden Verkehrswegen und in Gemengelagen, lassen sich die Orientierungswerte oft nicht einhalten. Wo im Rahmen der Abwägung mit plausibler Begründung von den Orientierungswerten 558 berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

6 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 5 Proj.Nr.: 558 abgewichen werden soll, weil andere Belange überwiegen, sollte möglichst ein Ausgleich durch andere geeignete Maßnahmen (z.b. durch geeignete Gebäudeanordnung und Grundrissgestaltung, bauliche Schallschutzmaßnahmen (insbesondere für Schlafräume) vorgesehen und planungsrechtlich abgesichert werden)." Über den Abwägungsspielraum gibt es keine Regelungen. Zur Beurteilung des Verkehrslärms kann man hilfsweise als Obergrenze die Immissionsgrenzwerte (IGW) der 6. Blm SchV [4] heranziehen, da davon ausgegangen werden kann, dass die 6. BlmSchV rechtlich insoweit nicht strittig ist. Aufgrund neuer Erkenntnisse im Rahmen eines Austausches mit dem Innenministerium SchleswigHolstein bezüglich der Beurteilung der Schutzbedürftigkeit von Außenwohnbereichen, wird die Ausdehnung des Lärmschutzbereichs, innerhalb derer bauliche Anlagen aufgrund der Überschreitung des TagesOrientierungswertes geschlossen auszuführen sind, etwas weiter gefasst. Danach sollte angestrebt werden Überschreitung des jeweiligen Orientierungswertes bei Außenwohnbereichen auf maximal zu begrenzen. Im Einzelfall kann jedoch geprüft und abgewogen werden, ob diese Forderung angemessen ist, insbesondere wenn für die betroffenen Wohnungen noch andere Außenwohnbereiche auf lärmabgewandten Seiten vorhanden bzw. möglich sind. Die Beurteilungspegel der Geräusche verschiedener Arten von Schallquellen (Verkehr, Industrie und Gewerbe, Freizeitlärm) sollen gemäß Beiblatt zur DIN 8005 Teil wegen der unterschiedlichen Einstellung der Betroffenen zu verschiedenen Arten von Geräuschquellen jeweils für sich allein mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden. Für die im Rahmen dieser Untersuchung zu betrachtenden Nutzungsarten legt Beiblatt zur DIN 8005 Teil die in Tabelle zusammengefassten Orientierungswerte für Beurteilungspegel aus Verkehrs und Gewerbelärm fest. Beurteilungszeiträume sind die 6 Stunden zwischen 6 und Uhr tags sowie die 8 Stunden von bis 6 Uhr nachts. Tabelle : Orientierungswerte nach DIN 8005 Teil, Beiblatt [7] Nutzungsart reine Wohngebiete (WR), Wochenendhausgebiete und Ferienhausgebiete Orientierungswert nach [7] allgemeine Wohngebiete (WA), Kleinsiedlungsgebiete (WS) und Campingplatzgebiete Friedhöfe, Kleingartenanlagen und Parkanlagen Dorfgebiete (MD) und Mischgebiete (MI) Kerngebiete (MK) und Gewerbegebiete (GE) sonstige Sondergebiete, soweit sie schutzbedürftig sind, je nach Nutzungsart bis bis bis 65 a) gilt für Verkehrslärm; b) gilt für Industrie, Gewerbe und Freizeitlärm sowie für Geräusche von vergleichbaren öffentlichen Anlagen tags 50 nachts Verkehr a) Anlagen b > 40 5 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtl.docx

7 Seite 6 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 Tabelle : Immissionsgrenzwerte nach Absatz der 6. BlmSchV Verkehrslärmschutzverordnung [4] Nr. 4 Gebietsnutzung Krankenhäuser, Schulen, Kurheime und Altenheime reine und allgemeine Wohngebiete und Kleinsiedlungsgebiete Kerngebiete, Dorfgebiete und Mischgebiete Gewerbegebiete Immissionsgrenzwerte tags nachts Möglichkeiten zur Vermeidung von Konflikten Um bereits in der Phase der Bauleitplanung sicherzustellen, dass auch bei enger Nachbarschaft von gewerblicher Nutzung, Verkehrswegen und Wohnen die Belange des Schallschutzes betreffende Konflikte vermieden werden, stehen zunächst folgende verschiedene planerische Instrumente zur Verfügung. Von besonderer Bedeutung sind: die Gliederung von Baugebieten nach in unterschiedlichem Maße schutzbedürftigen Nutzungen, aktive Schallschutzmaßnahmen wie Lärmschutzwände und wälle; Maßnahmen der Grundrissgestaltung und der Anordnung von Baukörpern derart, dass dem ständigen Aufenthalt von Personen dienende Räume zu den lärmabgewandten Gebäudeseiten hin orientiert werden, Vorzugsweise Anordnung der Außenwohnbereiche im Schutz der Gebäude, ersatzweise passiver Schallschutz an den Gebäuden durch Festsetzung von Lärmpegelbereichen nach DIN 409, Schallschutz im Hochbau [8]. Nicht Gegenstand von Festsetzungen bzw. von Erlass örtlicher Bauvorschriften im Bebauungsplan sind unter Beachtung des Gebotes der planerischen Zurückhaltung Regelungen im Detail, wenn zum Schutz der Nachbarschaft vor Lärmeinwirkungen erforderliche konkrete Maßnahmen in Form von Auflagen im Baugenehmigungsverfahren durchsetzbar sind... Gewerbelärm Nach Abs. Nr. und BImSchG [] sind nicht genehmigungsbedürftige Anlagen so zu errichten und zu betreiben, dass schädliche Umwelteinwirkungen durch Geräusche verhindert werden, die nach dem Stand der Technik zur Lärmminderung vermeidbar sind, und 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

8 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 7 Proj.Nr.: 558 nach dem Stand der Technik zur Lärmminderung unvermeidbare schädliche Umwelteinwirkungen durch Geräusche auf ein Mindestmaß beschränkt werden. Der Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Geräusche ( 5 Abs. Nr. BIm SchG) ist nach TA Lärm... sichergestellt, wenn die Gesamtbelastung am maßgeblichen Immissionsort die Immissionsrichtwerte nicht überschreitet." Die Immissionsrichtwerte sind in der Tabelle aufgeführt. Die Art der in Nummer 6. bezeichneten Gebiete und Einrichtungen ergibt sich aus den Festlegungen in den Bebauungsplänen. Sonstige in Bebauungsplänen festgesetzte Flächen für Gebiete und Einrichtungen sowie Gebiete und Einrichtungen, für die keine Festsetzungen bestehen, sind nach Nummer 6. entsprechend der Schutzbedürftigkeit zu beurteilen. Tabelle : Immissionsrichtwerte (IRW) nach Nummer 6 TA Lärm [5] Bauliche Nutzung Gewerbegebiete Kern, Dorf und Mischgebiete Allgemeine Wohngebiete und Kleinsiedlungsgebiete Beurteilungspegel Tag Üblicher Betrieb Nacht Tag Nacht db (A) Reine Wohngebiete Kurgebiete, bei Krankenhäusern und Pflegeanstalten <a) im Sinne von Nummer 7., TA Lärm an nicht mehr als an zehn Tagen oder Nächten eines Kalenderjahres und nicht an mehr als an jeweils zwei aufeinander folgenden Wochenenden..." Seltene Ereignisse (a) Kurzzeitige Geräuschspitzen Beurteilungspegel Tag Nacht Kurzzeitige Geräuschspitzen Tag Nacht Die Immissionsrichtwerte der TA Lärm beschreiben Außenwerte, die in 0,5 m Abstand vor der Mitte des geöffneten Fensters des vom Geräusch am stärksten betroffenen schutzwürdigen Raumes einzuhalten sind. Es gelten die in Tabelle aufgeführten Beurteilungszeiten. Die erhöhte Störwirkung von Geräuschen in den Tageszeiten mit erhöhter Empfindlichkeit wird für Einwirkungsorte in allgemeinen und reinen Wohngebieten, in Kleinsiedlungsgebieten sowie in Kurgebieten und bei Krankenhäusern und Pflegeanstalten durch einen Zuschlag von 6 zum Mittelungspegel berücksichtigt, soweit dies zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen unter Beachtung der örtlichen Gegebenheiten erforderlich ist. Die Genehmigung für die zu beurteilende Anlage darf auch bei einer Überschreitung der Immissionsrichtwerte aufgrund der Vorbelastung aus Gründen des Lärmschutzes nicht versagt werden, wenn der von der Anlage verursachte Immissionsbeitrag im Hinblick auf den Die Gesamtbelastung wird gemäß TA Lärm als Summe aus Vor und Zusatzbelastung definiert. Die Vorbelastung ist nach Nummer.4 TA Lärm die Belastung eines Ortes mit Geräuschimmissionen von allen Anlagen, für die diese Technische Anleitung gilt, ohne den Immissionsbeitrag der zu beurteilenden Anlage." Letzterer stellt die Zusatzbelastung dar." LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

9 Seite 8 Proj.Nr.: 558 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Gesetzeszweck als nicht relevant anzusehen ist. Das ist in der Regel der Fall, wenn die von der zu beurteilenden Anlage ausgehende Zusatzbelastung die Immissionsrichtwerte nach Nummer 6 am maßgeblichen Immissionsort um mindestens 6 unterschreitet ( Relevanzkriterium"). Unbeschadet der Regelung im vorhergehenden Absatz soll für die zu beurteilende Anlage die Genehmigung wegen einer Überschreitung der Immissionsrichtwerte nach Nummer 6 aufgrund der Vorbelastung auch dann nicht versagt werden, wenn dauerhaft sichergestellt ist, dass diese Überschreitung nicht mehr als beträgt. Tabelle : Beurteilungszeiten nach Nummer 6, TA [5] Beurteilungszeitraum werktags sonn und feiertags Tag Nacht < a > Tag Nacht < a > gesamt Ruhezeit gesamt Ruhezeit 6 bis 7 Uhr bis 6 Uhr 6 bis 9 Uhr bis 6 Uhr 6 bis Uhr (lauteste 6 bis Uhr bis 5 Uhr (lauteste (a) 0 bis Uhr Stunde) 0 bis Uhr Stunde) Nummer 6.4, TA Lärm führt dazu aus: Die Nachtzeit kann bis zu einer Stunde hinausgeschoben oder vorverlegt werden, soweit dies wegen der besonderen örtlichen oder wegen zwingender betrieblicher Verhältnisse unter Berücksichtigung des Schutzes vor schädlichen Umwelteinwirkungen erforderlich ist. Eine achtstündige Nachtruhe der Nachbarschaft im Einwirkungsbereich der Anlage ist sicherzustellen." Geräusche des An und Abfahrtverkehrs auf öffentlichen Verkehrsflächen in einem Abstand bis zu 500 m von dem Betriebsgrundstück sollen entsprechend Nummer 7.4 der TA Lärm... durch Maßnahmen organisatorischer Art soweit wie möglich vermindert werden, sofern sie den Beurteilungspegel der vorhandenen Verkehrsgeräusche für den Tag oder die Nacht um mindestens erhöhen, keine Vermischung mit dem übrigen Verkehr erfolgt ist und die Immissionsgrenzwerte der Verkehrslärmschutzverordnung [4] erstmals oder weitergehend überschritten werden." Die Beurteilung des anlagenbezogenen Verkehrs auf öffentlichen Straßen orientiert sich an der 6. BlmSchV, in der die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) zugrunde gelegt wird. Die Beurteilungszeit nachts umfasst gemäß 6. BlmSchV abweichend von der TA Lärm den vollen Nachtabschnitt von 8 Stunden ( 6 Uhr). 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

10 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 9 Proj.Nr.: Verkehrslärm 4.. Verkehrsmengen Als maßgebende Quelle wird die Malenter Landstraße (L 74) als öffentlicher Verkehrsweg berücksichtigt. Zur Ermittlung der Verkehrsbelastungen auf der Malenter Landstraße wurde eine Verkehrszählung durchgeführt [0]. Dabei wurde eine durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) von Kfz/ 4 h ermittelt. Die LkwAnteile >,8 liegen für den Tageszeitraum bei 9,8 % und für den Nachtzeitraum bei,5 %. Zur Hochrechnung auf den Prognosehorizont 05/0 wurde eine allgemeine Verkehrssteigerung von etwa 0,5 Prozentpunkten pro Jahr berücksichtigt (Hochrechnungsfaktor:,075). Die Verkehrserzeugung für den BPlaninduzierten Zusatzverkehr wurde gemäß aktueller Fachliteratur abgeschätzt [9]. Es ergeben sich für den BPlaninduzierten Zusatzverkehr für den Bebauungsplan mit bis zu 40 Wohneinheiten bis zu 78 Kfz/4h. Auf der Anbindungsstraße LeonhardBoldtStraße ergeben sich aufgrund der vorherigen Nutzung des Grundstücks als Hotelanlage mit Restaurant keine beurteilungsrelevanten Veränderungen. Insgesamt ergeben sich nur geringe Veränderungen des BPlan induzierten Zusatzverkehrs. Es ist nicht mit beurteilungsrelevanten Zunahmen auf den öffentlichen Straßen zu rechnen, so dass der BPlaninduzierte Zusatzverkehr nicht weiter beurteilungsrelevant und eine weitere Betrachtung nicht erforderlich ist. Eine Zusammenstellung der Verkehrsbelastungen findet sich in der Anlage A Emissionen aus Straßenverkehrslärm Die Emissionspegel wurden entsprechend den Rechenregeln gemäß RLS90 [0] berechnet. Eine Zusammenstellung zeigt die Anlage A Immissionen 4... Allgemeines Die Berechnung der Schallausbreitung erfolgte mit Hilfe des EDVProgramms Cadna/A [9] auf Grundlage der Rechenregeln der RLS90 [0]. Die in die Modellrechnung eingehenden örtlichen Gegebenheiten sind aus der Anlage A ersichtlich. Für die Beurteilung wurden im Ausbreitungsmodell zudem die Abschirmwirkungen von vorhandenen Gebäuden außerhalb des Plangeltungsbereiches sowie Reflexionen an den Gebäudeseiten berücksichtigt. Die Berechnung der Geräuschbelastung innerhalb des Plangeltungsbereiches erfolgt in Form von Rasterlärmkarten. LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

11 Seite 0 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 Der Höhenlage des Plangeltungsbereiches und der nahliegenden Umgebung wurde in dem Berechnungsmodell berücksichtigt Schutz des Plangeltungsbereichs vor Verkehrslärm Innerhalb des Plangebiets ist die Ausweisung als Allgemeines Wohngebiet geplant. Für die neue Wohnbebauung sind zwei Vollgeschosse und ein Staffelgeschoss vorgesehen. Die Beurteilungspegel aus Verkehrslärm im Plangebiet sind in der Anlage A. in Form von Rasterlärmkarten dargestellt. Für das Erdgeschoss zeigt sich, dass der Orientierungswert für allgemeine Wohngebiete von 55 tags ab einem Abstand von etwa 8 m von der Straßenmitte der Malenter Landstraße eingehalten wird. Der Immissionsgrenzwert für allgemeine Wohngebiete von 59 tags wird innerhalb des Plangeltungsbereichs eingehalten. Im Nachtabschnitt wird der Orientierungswert für allgemeine Wohngebiete von 45 nachts im gesamten Plangeltungsbereich überschritten. Der Immissionsgrenzwert nachts von 49 für allgemeine Wohngebiete wird ab einem Abstand von 78 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße eingehalten. Bei der Beurteilung der Obergeschosse zeigt sich, dass der Orientierungswert für allgemeine Wohngebiete von 55 tags innerhalb des Plangeltungsbereichs überwiegend überschritten wird. Der Immissionsgrenzwert von 59 tags wird ab einem Abstand von etwa 7 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße eingehalten. Im Nachtabschnitt wird der Orientierungswert für allgemeine Wohngebiete von 45 nachts im gesamten Plangeltungsbereich überschritten. Der Immissionsgrenzwert von 49 wird ab einem Abstand von 95 m zur Mitte der Malenter Landstraße eingehalten. Die Anhaltswerte für Gesundheitsgefährdung von 70 tags und 60 nachts werden nicht erreicht. Schutzmaßnahmen in Form von aktivem Lärmschutz entlang der Malenter Landstraße sind aus Belegenheitsgründen nicht möglich. Gesunde Wohn und Arbeitsverhältnisse in den Erd sowie den Obergeschossen können aufgrund der Bauweise durch Grundrissgestaltung (Verlegung der schützenswerten Nutzungen auf die lärmabgewandte Seite) oder passiven Schallschutz geschaffen werden. Die Anforderungen an den passiven Schallschutz zum Schutz von Büro und Wohnnutzungen vor Verkehrslärm ergeben sich gemäß DIN 409. Die Dimensionierung des passiven Schallschutzes erfolgt durch Festsetzung von Lärmpegelbereichen gemäß DIN 409. Die Lärmpegelbereiche werden nach DIN 409 [8] Ziffer 5.5 ermittelt. Der maßgebliche Außenlärmpegel für den Verkehrslärm ergibt sich aus dem um erhöhten Beurteilungspegel tags. Berechnungsgrundlage bilden die Verkehrsbelastungen im Prognose Planfall (05/0). Für den Gewerbelärm wird als maßgeblicher Außenlärmpegel" gemäß Zuschlag zur Berücksichtigung der Abhängigkeit der Schalldämmung von Fenstern vom Einfallswinkel des Schalls (Messung der akustischen Eigenschaften der Fenster im Prüfstand bei diffusem Schallfeld <zz> gerichteter Schalleinfall bei Straßenverkehrslärm) 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

12 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite Proj.Nr.: 558 DIN 409 der Immissionsrichtwert tags für allgemeine Wohngebiete von 55 eingesetzt. Die Abgrenzung der Lärmpegelbereiche aus Verkehrslärm sind im Plan in Anlage A. dargestellt. Innerhalb des Plangeltungsbereiches ergeben sich die Lärmpegelpegelbereiche II und III. Zum Schutz der Nachtruhe sind bei Neu, Um und Ausbauten im gesamten Plangeltungsbereich für Schlaf und Kinderzimmer schallgedämmte Lüftungen vorzusehen, falls der notwendige hygienische Luftwechsel nicht auf andere, nach den allgemein anerkannten Regeln der Technik geeigneten Weise sichergestellt werden kann Schutz der Außenwohnbereiche Zur Beurteilung der Geräuschbelastung im Bereich der Außenwohnbereiche wurden ergänzende Berechnungen gemäß aktuellem Planungskonzept für das maßgebliche Geschoss (. Obergeschoss) durchgeführt. Ohne Berücksichtigung von aktivem Lärmschutz ist bezüglich der Außenwohnbereiche festzustellen, dass der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete in einem Abstand von bis zu 84 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße (L 74) um mehr als überschritten wird. Im Zusammenhang mit Neu, Ersatz, An und Umbauvorhaben geplante Außenwohnbereiche (Terrassen, Balkone, Loggien) sind an den der Malenter Landstraße (L 74) vollständig zugewandten Gebäudeseiten oder Seitenfronten in einem Abstand von bis zu 84 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße (L 74) dann zulässig, wenn der Nachweis mittels Immissionsprognose erbracht wird, dass der Beurteilungspegel im Mittelpunkt des Außenwohnbereichs mittels Errichtung von Wänden oderteilverglasungen am Tag nicht mehr als über dem Orientierunsgwert von 55 für allgemeine Wohngebiete liegt. Alternativ können diese baulichen Anlagen vollständig baulich umschlossen werden. Zum Schutz der Außenwohnbereich an der geplanten Bebauung wurden exemplarische Schutzmaßnahmen in Form von aktivem Lärmschutz geprüft. Die Ergebnisse für die maßgebenden Immissionsorte der Außenwohnbereich mit aktivem Lärmschutz sind in der Anlage A..9 dargestellt. Zum Schutz der Außenwohnbereiche an der West und Südfassade des geplanten Gebäudes Haus ist festzustellen, dass im Bereich der Dachterrassen mit einer geschlossenen Balustrade mit einer Höhe von mindestens m der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete von 55 tags um nicht mehr als überschritten wird, somit ist der Schutz der Außenwohnbereiche im Bereich der Dachterrassen an der Ost und Westfassade des Gebäudes Haus mit einer geschlossenen Balustrade sicherzustellen. Hinsichtlich des geplanten Balkons am Gebäude Haus ist der Schutz des Außenwohnbereichs mit einer geschlossenen Balustrade mit einer Höhe von mindestens,4 m über Boden des Balkons zu erfüllen, da unter Berücksichtigung der geschlossenen Balustrade der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete von 55 tags um nicht mehr als überschritten wird. LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

13 Seite Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 Am geplanten Gebäude Haus ergeben sich hinsichtlich des Schutzes von Außenwohnbereichen keine Einschränkungen, da der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete von 55 tags um nicht mehr als überschritten wird. Am Gebäude Haus können Außenwohnbereiche ebenfalls frei angeordnet werden, da der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete von 55 tags um nicht mehr als überschritten wird. Die Lage des ggf. erforderlichen aktiven Lärmschutzes zum Schutz der Außenwohnbereiche kann der Anlage A..8 entnommen werden. 5. Gewerbelärm 5.. Allgemeines Für die geplante Wohnbebauung ist eine Prüfung erforderlich, ob die gewerbliche Nutzung auf den benachbarten Grundstücken mit der geplanten Wohnbebauung im allgemeinen Wohngebiet immissionsschutzrechtlich verträglich ist. Dafür erfolgt eine detaillierte Prognose der Betriebe. Dabei sind im Plangeltungsbereich die Anforderungen der TA Lärm sowohl tags als auch nachts einzuhalten. Das den schalltechnischen Berechnungen zugrunde liegende Betriebsszenario beschreibt einen maßgeblichen mittleren Spitzentag (an mehr als 0 Tagen im Jahr erreicht) und stellt den nach der TA Lärm für die Beurteilung heranzuziehenden üblichen Betrieb dar. Der derzeitige Betrieb des Hotels Seeschloss" und des Restaurants Fissauer Fährhaus" sind durch das Schwesternerholungsheim immissionsschutzrechtlich begrenzt. Es wird davon ausgegangen, dass die derzeitige Situation immissionsschutzrechtlich verträglich ist, da aktenkundliche Lärmbeschwerden, die auf einen anderen Sachverhalt deuten lassen, nicht vorliegen. 5.. Betriebsbeschreibungen 5... Hotel Seeschloss Die Betriebsbeschreibung wurde anhand öffentlich zugänglicher verfügbarer Daten abgeschätzt. Zusätzlich wurden sinnvolle Annahmen aufgrund vergleichbarer Hotels verwendet und Informationen gemäß Ortsbesichtigung berücksichtigt. Insgesamt wird davon ausgegangen, dass der Betrieb zum Schwestererholungsheim immissionsschutzrechtlich verträglich ist. Das Hotel Seeschloss liegt nördlich des Plangeltungsbereichs an der LeonhardBoldt Straße über welche die Zu und Abfahrten erfolgen. Die Stellplatzanlage mit etwa 6 Stellplätzen befindet sich nordöstlich des Gebäudes. Es stehen weitere Stellplätze auf der Stellplatzanlage östlich des Grundstücks zur Verfügung. Östlich des Hauptgebäudes befindet sich ein Anbau, welcher für Feiern, Veranstaltungen und Tagungen genutzt werden und für bis zu 0 Personen ausgelegt ist. Dieser besitzt an der Südseite einen Balkon. Im Innenhof 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

14 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite Proj.Nr.: 558 ist ein Gartenbereich vorhanden. Weiterhin befindet sich nördlich des Hauptgebäudes eine Terrasse mit ca. 40 Sitzplätzen. Das Hotel verfügt über etwa 4 Zimmer (9 Doppelzimmer, 9 Einzelzimmer und einige ZweiraumAppartements). Das PkwVerkehrsaufkommen für den Hotelbetrieb wurde anhand der Parkplatzlärmstudie [] abgeschätzt. Es wurden für kleine Hotels (Anzahl Betten < 00) je Bett tags 0, und nachts sowie in der lautesten Nachtstunde 9 Bewegungen pro Stunde angenommen. Für den maßgeblichen Spitzentag werden insgesamt 6 PkwBewegungen tags und PkwBewegungen nachts sowie 6 PkwBewegungen in der lautesten Nachtstunde berücksichtigt. Etwa 0 % der Bewegungen entfallen auf die Ruhezeiten tags. Für den maßgeblichen Spitzentag werden im Folgenden insgesamt acht Lkw Anlieferungen angenommen (sechs Anlieferungs Lkw, davon ein KühlLkw, sowie ein Kleintransporter und ein EntsorgungsLkw). Alle LkwBewegungen erfolgen während des Tagesabschnittes (6:00 bis 0:00 Uhr), davon wird eine Anlieferung in der Ruhezeit angesetzt. Es wird angenommen, dass die Veranstaltungen und die Nutzung aller Terrassen tags und nachts erfolgten. Für die Tagungen im Anbau wird die Nutzung nur im Tageszeitraum berücksichtigt. Zur Berücksichtigung von haustechnischen Anlagen wurden auf dem Dach eine Lüftungsanlage und ein Klimagerät angesetzt. Zudem wird eine Abluftanlage am Küchenbereich berücksichtigt Restaurant Fissauer Fährhaus Die Betriebsbeschreibung wurde anhand öffentlich zugänglicher verfügbarer Daten abgeschätzt. Zusätzlich wurden sinnvolle Annahmen aufgrund vergleichbarer Restaurants verwendet und Informationen gemäß Ortsbesichtigung berücksichtigt. Das Restaurant Fissauer Fährhaus liegt nördlich der LeonhardBoldtStraße. Es besitzt etwa 0 Innen und 0 Außenplätze. Die Stellplatzanlage befindet sich auf der gegenüberliegenden Straßenseite. Die Öffnungszeiten sind von :00 bis spätestens :00 Uhr. Das PkwVerkehrsaufkommen für den Restaurantbetrieb wurde anhand der Parkplatzlärmstudie [] abgeschätzt. Es sind für Gaststätten im ländlichen Bereich" je Quadratmeter Gastraumfläche tags 0, und nachts sowie in der lautesten Nachtstunde 0, Bewegungen pro Stunde anzusetzen. Für den maßgeblichen Spitzentag werden insgesamt 0 PkwBewegungen tags berücksichtigt. Aufgrund der Öffnungszeiten finden nachts keine PkwVerkehre statt. Für den maßgeblichen Spitzentag werden für die Anlieferungen im Folgenden insgesamt drei LkwAnlieferungen zugrunde gelegt (davon ein KühlLkw und ein Kleintransporter). Alle Anlieferungen erfolgen während des Tagesabschnittes (6:00 bis 0:00) Uhr, davon wird eine Anlieferung in der Ruhezeit angesetzt. Die Terrasse wird ausschließlich im Tageszeitraum genutzt. LAIRM CONSULT GmbH. März berichtldocx gedruckt:. März 06

15 Seite 4 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 An der Westseite des Gebäudes sowie auf dem Dach befinden sich verschiedene haustechnische Anlagen (Kühlgeräte und Abluftöffnungen). 5.. Emissionen Die maßgeblichen Emissionsquellen auf den Betriebsgrundstücken sind gegeben durch: PkwFahrten auf dem Betriebsgrundstück; LkwFahrten auf dem Betriebsgrundstück; Stellplatzgeräusche (Türenschlagen, Motorstarten, etc.); LkwRangieren im Bereich der Ladezonen; Ladegeräusche; Kommunikationsgeräusche im Bereich der Terrassen; Geräuschabstrahlung über die Fenster bei Veranstaltungen; Betrieb der haustechnischen Anlagen. Alle weiteren Quellen sind gegenüber den oben genannten nicht pegelbestimmend und werden daher vernachlässigt. Die Ermittlung der Geräusche durch die Pkw und LkwStellplätze erfolgt gemäß der aktuellen Fassung der Parkplatzlärmstudie []. Bei der Quellenmodellierung der PkwStellplätze wurde das zusammengefasste Verfahren nach Abschnitt 8.. der Parkplatzlärmstudie verwendet. Der Parkplatzsuchverkehr und der Durchfahranteil sind bereits in den Zuschlägen enthalten und daher nicht gesondert zu erfassen. Für die Oberflächenausführung der Stellplatzanlage des Hotels wird gemäß heutigem Zustand von Betonsteinpflaster ausgegangen. Für die gemeinsame Stellplatzanlage mit dem Restaurant Fissauer Fährhaus wird von einer wassergebunden Decke ausgegangen. Für die LkwStellplätze und die Anlieferungen mittels Kleinstransporter wurde das getrennte Verfahren nach Abschnitt 8.. der Parkplatzlärmstudie genutzt. Für die Anfahrten der Lkw werden zusätzlich Rangierfahrten einbezogen. Für die Lkw Fahrt und Rangiergeräusche auf Betriebsgeländen wird ein aktueller Bericht des Hessischen Landesamtes für Umwelt und Geologie [] herangezogen. Dabei wird für die Rangiervorgänge ein Schallleistungspegel angesetzt, der um 5 oberhalb des Fahrgeräusches von Lkw auf Betriebsgeländen (6 je Meter Fahrstrecke für einen Lkw pro Stunde) liegt. Für die Entladegeräusche wird ein Schallleistungspegel von 97 (inkl. Impulszuschlag von 6 ) zugrunde gelegt, der auf Erfahrungswerten und eigenen Messungen im Rahmen anderer Untersuchungen basiert. Die geräuschintensive Entladezeit wird für große Lkw (>= 7,5 t) zu 0 Minuten, für kleine Lkw (< 7,5 t) zu 5 Minuten angenommen. Die tatsächliche Standzeit kann jedoch durchaus länger sein. 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

16 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 5 Proj.Nr.: 558 Hinsichtlich der dieselbetriebenen Kühlaggregate von KühlLkw wird gemäß Parkplatzlärmstudie von einem Schallleistungspegel von 97 und einer Laufzeit von 5 Minuten je Stunde ausgegangen. Für die haustechnischen Anlagen wurden typische Schallleistungspegel verwendet. Für die Abluftanlagen wird ein typischer Schallleistungspegel von jeweils 65 in Ansatz gebracht. Für die Klimageräte wurden typische Schallleistungspegel von je 70 und für die Lüftungsanlagen von je 75 db (A) für den Betrieb zugrunde gelegt. Diese Werte werden von Anlagen, die dem Stand der Technik entsprechen, problemlos eingehalten. Bei allen haustechnischen Anlagen wird unterstellt, dass sie keine ton und/oder impulshaltigen Geräusche erzeugen (Stand der Technik). Für die Kommunikationsgeräusche auf den Außenterrassen der Restaurants werden die Ansätze dervdi 770 [8] für Gartenlokale und andere Freisitzflächen herangezogen. Dabei wird von Sprechen, normal" für 50 % der Anwesenden ausgegangen. Zur Berücksichtigung einer ggf. vorhandenen maßgebenden Schallabstrahlung des Gebäudes im Bereich Veranstaltungsräume erfolgt die Berechnung der Schallabstrahlungen für den regulären Betrieb gemäß VDI 57 [7]. Berücksichtigt werden dabei die maßgebenden Bauteile (Fenster und Türen). Bei massiven Bauteilen (Wände) ist aufgrund der höheren BauschalldämmMaße davon auszugehen, dass diese Bauteile die Geräusche aus dem Inneren der Veranstaltungsräume nicht übertragen und damit keine Schallabstrahlung zu berücksichtigen ist. Für die Schalldämmung der Fenster und Glastüren wird im Folgenden ein resultierendes SchalldämmMaß von db in Ansatz gebracht, dieser Wert kann von handelsüblichen Isolierverglasungen in der Regel erreicht werden. Weiterhin wird für den Betrieb durch Tagungen ein Rauminnenpegel von Li = 70, zzgl. der Zuschläge für Ton, Informations und Impulshaltigkeit von 6, die die erhöhte Lästigkeit durch unerwünschtes Mithören und / oder auffällige Einzeltöne sowie auffällige Impulsspitzen berücksichtigen, zugrunde gelegt. Für Veranstaltungen wird ein Rauminnenpegel von U = 80 zzgl. der Zuschläge für Ton, Informations und Impulshaltigkeit von 6 angesetzt. Da davon auszugehen ist, dass die Fenster zu Lüftungszwecken teilweise geöffnet werden (Kippstellung) und die Türen zeitweise offen stehen, wurden 5 % der Fensterflächen und für die Tür 0 % der Öffnungszeiten ohne Schalldämmung (offen) berücksichtigt. Die Schallleistungspegel sind in Anlage A. aufgeführt. Dort finden sich auch die verwendeten BasisOktavspektren. Die Lage der Quellen kann den Lageplänen in Anlage A entnommen werden. LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

17 Seite 6 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: Immissionen Allgemeines zur Schallausbreitungsrechnung Die Berechnung der Schallausbreitung erfolgt mit Hilfe des EDVProgramms Cadna/A [9] auf Grundlage des in der TA Lärm [5] beschriebenen Verfahrens. Die in die Modellrechnung eingehenden örtlichen Begebenheiten sowie die Lage der Lärmquellen und Immissionsorte sind aus den Anlagen A ersichtlich. Im Ausbreitungsmodell werden berücksichtigt: die Abschirmwirkung von vorhandenen und geplanten Gebäuden sowie Reflexionen an den Gebäudeseiten (Höhen nach Ortsbesichtigung [] geschätzt); Immissionsorthöhen gemäß Abschnitt 5.4.; Quellenhöhen gemäß Abschnitt Der Höhenlage des Plangeltungsbereiches und der nahliegenden Umgebung wurde in dem Berechnungsmodell berücksichtigt. Die Berechnung der Dämpfungsterme erfolgte in Oktaven, die Bodendämpfung wurde gemäß dem alternativen Verfahren aus Abschnitt 7.. der DIN ISO 96 [5] ermittelt. Die Formeln zur Berechnung der Schallausbreitung gelten für eine die Schallausbreitung begünstigende Wettersituation ( Mitwindausbreitungssituation"). Zur Berechnung des Beurteilungspegels ist gemäß der TA Lärm in der Regel eine meteorologische Korrektur nach DIN 96 [5] zu berücksichtigen. Diese Korrektur beinhaltet die Häufigkeit des Auftretens von Mitwindsituationen, so dass der Beurteilungspegel einen Langzeitmittelungspegel darstellt. Bei der Berechnung der Beurteilungspegel wurde zur sicheren Seite auf die Berücksichtigung der meteorologischen Korrektur verzichtet Quellenmodellierung Die Parkvorgänge der Pkw, die Ladezonen und die Außenterrassen werden als Flächenschallquellen berücksichtigt. Die Fahrgeräusche der Kleintransporter und Lkw werden als Linienquellen modelliert. Die Haustechnik und die LkwKühlaggregate werden als Punktquellen dargestellt. Die Schallabstrahlung der Fenster und Türen wird als vertikale Flächenquellen berücksichtigt. Die Lage der Quellen kann der Anlage A. entnommen werden. Die Emissionshöhen betragen: PkwStellplätze: 0,5 m über Dach; LkwFahrwege:,0 m über Gelände; KleintransporterFahrwege: 0,5 m über Gelände; LkwParken:,0 m über Gelände; Kühlaggregat (Lkw):,5 m über Gelände; 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

18 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 7 Proj.Nr.: 558 Be und Entladen (Lkw): Außenterrasse: Abstrahlung Gebäudeabstrahlung:, m über Gelände;, m über Boden der jeweiligen Terrasse; m bis 5 m über Gelände (aufgeteilt in Erd geschoss und. Obergeschoss); Haustechnik auf dem Dach: Haustechnik an der Fassade: Beurteilungspegel,0 m über Dach;,0 m über Gelände. Zur Beurteilung der Geräuschbelastungen aus Gewerbelärm der benachbarten Bestandsbetriebe wurden die Beurteilungspegel innerhalb des Plangeltungsbereiches tags und nachts getrennt ermittelt. Die Ergebnisse sind in Tabelle 4 und in den Abbildungen und zusammengefasst. Die Teilpegelanalysen für den Tages und Nachtabschnitt finden sich in der Anlage A 4. Ergänzend sind die Ergebnisse sind in Form von Rasterkarten für das Erdgeschoss (Aufpunkthöhe,5 m) und die Obergeschosse (Aufpunkthöhen 5, m und 8, m) in Anlage A 5 dargestellt. Zusammenfassend ist festzustellen, dass im Tageszeitraum der Immissionsrichtwert für allgemeine Wohngebiete von 55 tags sowohl an der vorhandenen Bebauung (IO. und IO.) als auch an der geplanten Bebauung (IO. und IO.) nicht überschritten wird. Im Nachtzeitraum ergeben sich unter Berücksichtigung der o.g. Ansätze an der vorhandenen Bebauung (IO. und IO.) Beurteilungspegel von bis zu 4, damit wird der Immissionsrichtwert für allgemeine Wohngebiete von 40 nachts eingehalten. An der geplanten Bebauung (IO. und IO.) erreichen die Beurteilungspegel bis zu 40, nachts. Der Immissionsrichtwert für allgemeine Wohngebiet wird somit an der geplanten Bebauung eingehalten. Verbleibende geringfügige Überschreitungen liegen im Rahmen von Rechen und Rundungsgenauigkeiten und sind daher nicht beurteilungsrelevant. LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

19 Seite 8 Proj.Nr.: 558 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Tabelle 4: Beurteilungspegeln aus Gewerbelärm Sp Ze I 4 5 Nr I0. Gebiet WA WA WA WA WA WA WA WA Immissionsort Immissionsrichtwert tags nachts Geschoss EG.0G.0G EG.0G.0G EG EG 6 7 Beurteilungspegel aus Gewerbelärm tags 4,7 44,7 45,6 4,9 4,8 44,7 4,6 5, nachts 8,5 9,4 40, 8, 9, 9,8 4 7, Abbildung : Beurteilungspegel tags aus Gewerbelärm 6 < 5 ca T 4 V) 60 (0 ao <U Q. M 0) tr V GO D Betrieb Hotel und Restaurant Immissionsrichtwert XX XX :r <$> & < > >P V r^ r^ so V so \0 so NO <$> & & <$> * maßgebende Immissionsorte 4t N^ 558 berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

20 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 9 Proj.Nr.: 558 Abbildung : Beurteilungspegel nachts aus Gewerbelärm 45,0 ro f 5,0 CUO 8 Ctfl c 5,0 _ '5 io,o I 5,0 Betrieb Hotel und Restaurant Immissionsrichtwert <$> > <$> \0 V ^ o*> V \0 V \ y? % maßgebende Immissionsorte bb <$> bb <$> \0 so 5.5. Spitzenpegel Um die Einhaltung der Spitzenpegelkriterien gemäß TA Lärm [5] zu prüfen, wurden die erforderlichen Mindestabstände abgeschätzt, die zur Einhaltung der maximal zulässigen Spitzenpegel erforderlich sind. Abschirmungen wurden nicht berücksichtigt. Bezüglich der Spitzenpegel sind beschleunigte Pkw und Lkw Abfahrten, Türen bzw. Kofferraumschließen auf den Stellplätzen sowie kurzzeitige Geräuschspitzen bei der Be und Entladung von Interesse. Die erforderlichen Mindestabstände zur Einhaltung des zulässigen Spitzenpegels sind in der Tabelle 5 zusammengestellt. Im vorliegenden Fall werden die Mindestabstände zwischen den vorhandenen gewerblichen Nutzungen und dem geplanten allgemeinen Wohngebiet tags und nachts überall eingehalten. Das Spitzenpegelkriterium wird für den Tageszeitraum erfüllt. LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

21 Seite 0 Proj.Nr.: 558 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Tabelle 5: Mindestabstand zur Einhaltung der maximal zulässigen Spitzenpegel Vorgang Beschleunigte PkwAbfahrt 9,5 ) < 7 > Zulässiger Spitzenpegel (WR): 80 tags, 55 nachts; (WA): 85 tags, 60 nachts; (MI): 90 tags, 65 nachts; (GE): 95 tags, 70 nachts ) Schätzung zur sicheren Seite; ) Gemäß Parkplatzlärmstudie []; 4> keine Vorgänge nachts Schallleistungspegel [] Mindestabstand [m] tags WA ' nachts Ladegeräusche 0 > 0 4 ) Beschleunigte LkwAbfahrt Türen/ Kofferraumschließen 04,5 > 99,5 > < 5 4 ) Qualität der Prognose Die im Rahmen der vorliegenden Untersuchung verwendeten Ansätze liegen auf der sicheren Seite. Hinsichtlich der Betriebszeiten wurde ein konservativer Ansatz verwendet, so dass eine Überschreitung der im Rahmen der vorliegenden Untersuchung ermittelten Beurteilungspegel mit einiger Sicherheit nicht zu erwarten ist. Angaben über die Standardabweichungen für die Quellgrößen finden sich in den Tabellen der Anlage A..9. Die Angabe einer Standardabweichung für die angesetzten Quellgrößen kann an dieser Stelle jedoch lediglich der Orientierung dienen und beschreibt die zu erwartende Streuung der Pegelwerte. An den maßgebenden Immissionsorten beträgt die zu erwartende Standardabweichung etwa bis. (Anmerkung: Die angeführten Standardabweichungen dienen nur als Anhaltswerte zur Einschätzung der Qualität der Prognose. Belastbare Aussagen über die statistische Pegelverteilung sind nur dann möglich, wenn bei der Prognose für die Belastungen und die Schallleistungen von Mittelwerten ausgegangen wird. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung wurden jedoch die Ansätze zur sicheren Seite hin getroffen und liegen gegenüber den Mittelwerten deutlich höher.) 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

22 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite Proj.Nr.: Vorschläge für Begründung und Festsetzungen 6.. Begründung a) Allgemeines Mit der Aufstellung des Bebauungsplans Nr. will die Stadt Eutin die planungsrechtlichen Voraussetzungen für neue Wohnbebauung schaffen. Die in Aussicht genommene Fläche befindet sich östlich der Malenter Landstraße (L 74) und südlich der LeonhardBoldtStraße in Eutin. Die Fläche ist derzeit mit einem leerstehenden Gastronomiebetrieb mit GarniHotel bebaut. Die Ausweisung des Plangebiets ist als Allgemeines Wohngebiet (WA) vorgesehen. Im Plangeltungsbereich befindet sich zudem ein Schwestererholungsheim, welches in der Baugenehmigung als Wohngebiet dargestellt ist. Im Rahmen der schalltechnischen Untersuchung wurden die Einwirkungen des Gewerbelärms und des Straßenverkehrslärms auf das Plangebiet und die Auswirkungen des BPlanindizierten Zusatzverkehrs untersucht. Im Rahmen der Vorsorge bei der Bauleitplanung erfolgt üblicherweise eine Beurteilung anhand der Orientierungswerte gemäß Beiblatt zur DIN 8005, Teil, Schallschutz im Städtebau". Andererseits kann sich die Beurteilung des Verkehrslärms auf öffentlichen Verkehrswegen an den Kriterien der 6. BlmSchV ( Verkehrslärmschutzverordnung") orientieren. Die DIN 8005, Teil verweist für die Beurteilung von Anlagen auf die TA Lärm, so dass die Immissionen aus Anlagenlärm auf Grundlage der TA Lärm beurteilt werden. b) Verkehrslärm Im Rahmen der schalltechnischen Untersuchung wurden die Belastungen aus Verkehrslärm berechnet. Dabei wurde der Straßenverkehrslärm auf den maßgeblichen Straßenabschnitten berücksichtigt. Die Verkehrsbelastungen wurden einer aktuellen Zählung an der Malenter Landstraße entnommen. Die Berechnung der Schallausbreitung erfolgte auf Grundlage der Rechenregeln der RLS90. Insgesamt ist festzustellen, dass sich durch den BPlaninduzierten Zusatzverkehr keine beurteilungsrelevanten Zunahmen ergeben. Insgesamt zeigt sich, dass der Orientierungswert für allgemeine Wohngebiete von 55 tags innerhalb des Plangeltungsbereichs überwiegend überschritten wird. Der Immissionsgrenzwert von 59 tags wird ab einem Abstand von etwa 7 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße eingehalten. Im Nachtabschnitt wird der Orientierungswert für allgemeine Wohngebiete von 45 nachts im gesamten Plangeltungsbereich überschritten. Der Immissionsgrenzwert von 49 wird ab einem Abstand von 95 m zur Mitte der Malenter Landstraße eingehalten. LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

23 Seite Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 Die Anhaltswerte für Gesundheitsgefährdung von 70 tags und 60 nachts werden nicht erreicht. Schutzmaßnahmen in Form von aktivem Lärmschutz entlang der Malenter Landstraße sind aus Belegenheitsgründen nicht möglich. Gesunde Wohn und Arbeitsverhältnisse in den Erd sowie den Obergeschossen können aufgrund der Bauweise durch Grundrissgestaltung (Verlegung der schützenswerten Nutzungen auf die lärmabgewandte Seite) oder passiven Schallschutz geschaffen werden. Der Schutz vor Verkehrslärm wird durch passiven Schallschutz sichergestellt. Hierzu werden Lärmpegelbereiche gemäß DIN 409 festgesetzt. Zum Schutz der Nachtruhe sind im gesamten Plangeltungsbereich aufgrund der Überschreitung von 45 nachts für Schlaf und Kinderzimmer schallgedämmte Lüftungen vorzusehen, falls der notwendige hygienische Luftwechsel nicht auf andere, nach den allgemein anerkannten Regeln der Technik geeigneten Weise sichergestellt werden kann. Im Zusammenhang mit Neu, Ersatz, An und Umbauvorhaben geplante Außenwohnbereiche (Terrassen, Balkone, Loggien) sind an den der Malenter Landstraße (L 74) vollständig zugewandten Gebäudeseiten oder Seitenfronten in einem Abstand von bis zu 84 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße (L 74) dann zulässig, wenn der Nachweis mittels Immissionsprognose erbracht wird, dass der Beurteilungspegel im Mittelpunkt des Außenwohnbereichs mittels Errichtung von Wänden oderteilverglasungen am Tag nicht mehr als über dem Orientierungswert von 55 für allgemeine Wohngebiete liegt. Alternativ können diese baulichen Anlagen vollständig baulich umschlossen werden. Daher wird empfohlen, den Einzelnachweis in die Festsetzungen aufzunehmen. Exemplarisch wurden folgende Lärmschutzmaßnahmen an den derzeit geplanten Gebäuden geprüft. Zum Schutz der Außenwohnbereiche an der West und Südfassade des geplanten Gebäudes Haus ist festzustellen, dass im Bereich der Dachterrassen mit einer geschlossenen Balustrade mit einer Höhe von mindestens m der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete von 55 tags um nicht mehr als überschritten wird, somit ist der Schutz der Außenwohnbereiche im Bereich der Dachterrassen an der Ost und Westfassade des geplanten Gebäudes Haus mit einer geschlossenen Balustrade sicherzustellen. Hinsichtlich des geplanten Balkons am Gebäude Haus ist der Schutz des Außenwohnbereichs mit einer geschlossenen Balustrade mit einer Höhe von mindestens,4 m über Boden des Balkons zu erfüllen, da unter Berücksichtigung der geschlossenen Balustrade der Orientierungswert für Allgemeine Wohngebiete von 55 tags um nicht mehr als überschritten wird. c) Gewerbelärm Aufgrund der geplanten Ausweisung als allgemeines Wohngebiet ist im Rahmen der Bauleitplanung die zu erwartende Lärmbelastung für das Plangebiet zu ermitteln. Belastungen aus Gewerbelärm sind durch ein Hotel und ein Gastronomiebetrieb nördlich des Plangeltungsbereichs gegeben. 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

24 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite Proj.Nr.: 558 Da das Schwesternerholungsheim in seiner Baugenehmigung als Wohngebiet ausgewiesen ist, wurde davon ausgegangen, dass derzeit eine immissionsschutzrechtliche Verträglichkeit mit den gewerblichen Nutzungen besteht. Zusammenfassend ist festzustellen, dass im Tageszeitraum der Immissionsrichtwert für allgemeine Wohngebiete von 55 tags sowohl an der geplanten Bebauung als auch an der vorhandenen Bebauung unterschritten wird. Im Nachtzeitraum wird der Immissionsrichtwert für allgemeine Wohngebiete von 40 nachts an der vorhandenen und geplanten Bebauung eingehalten. Hinsichtlich der kurzzeitig auftretenden Geräuschspitzen tags und nachts wird den Anforderungen der TA Lärm entsprochen. Insgesamt ist das geplante allgemeine Wohngebiet mit dem vorhandenen Hotel und Gastronomiebetrieb mit den Anforderungen der TA Lärm grundsätzlich verträglich. 6.. Festsetzungen a) Schutz vor Verkehrslärm Zum Schutz der Wohnnutzungen vor Verkehrslärm wird der in der Planzeichnung dargestellte Lärmpegelbereich III nach DIN 409, Schallschutz im Hochbau für Neu, Um und Ausbauten festgesetzt. Die Festsetzungen gelten für die der Malenter Landstraße zugewandten Gebäude und Seitenfronten. Für Rückfronten gelten um eine Stufe niedrigere Lärmpegelbereiche. (Hinweis an den Planer: Abgrenzung der Lärmpegelbereiche aus der Planzeichnung der Abbildung übernehmen.) Dem genannten Lärmpegelbereich III entsprechen folgende Anforderungen an den passiven Schallschutz: Lärmpegelbereich nach DIN 409 Maßgeblicher Außenlärmpegel La erforderliches bewertetes Schalldämmmaß der Außenbauteile ) R'w,res Wohnräume Büroräume > III ) resultierendes Schalldämmmaß des gesamten Außenbauteils (Wände, Fenster und Lüftung zusammen) ) An Außenbauteile von Räumen, bei denen der eindringende Außenlärm aufgrund der in den Räumen ausgeübten Tätigkeiten nur einen untergeordneten Beitrag zum Innenraumpegel leistet, werden keine Anforderungen gestellt. Die schalltechnischen Eigenschaften der Gesamtkonstruktion (Wand, Fenster, Lüftung) müssen den Anforderungen des jeweiligen Lärmpegelbereiches genügen. Im Rahmen der Baugenehmigungsverfahren ist die Eignung der für die Außenbauteile der Gebäude gewählten Konstruktionen nach den Kriterien der DIN 409 nachzuweisen. [db] LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

25 Seite 4 Proj.Nr.: 558 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Abbildung : Lage der Lärmpegelbereiche, Maßstab : berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

26 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 5 Proj.Nr.: 558 Im Zusammenhang mit Neu, Ersatz, An und Umbauvorhaben geplante Außenwohnbereiche (Terrassen, Balkone, Loggien) sind an den der Malenter Landstraße (L 74)) vollständig zugewandten Gebäudeseiten oder Seitenfronten in einem Abstand von bis zu 84 m zur Straßenmitte der Malenter Landstraße (L 74) dann zulässig, wenn der Nachweis mittels Immissionsprognose erbracht wird, dass der Beurteilungspegel im Mittelpunkt des Außenwohnbereichs mittels Errichtung von Wänden oderteilverglasungen am Tag nicht mehr als über dem Orientierungswert von 55 für allgemeine Wohngebiete liegt. Alternativ können diese baulichen Anlagen vollständig baulich umschlossen werden. Zum Schutz der Nachtruhe sind im gesamten Plangeltungsbereich bei Neu, Um und Ausbauten für Schlaf und Kinderzimmer schallgedämmte Lüftungen vorzusehen, falls der notwendige hygienische Luftwechsel nicht auf andere geeignete, dem Stand der Technik entsprechende Weise sichergestellt werden kann. (Hinweis: Es wird empfohlen, folgenden Text mit in den Textteil B Festsetzungen" aufzunehmen: Von den vorgenannten Festsetzungen kann abgewichen werden, wenn im Rahmen eines Einzelnachweises ermittelt wird, dass aus der tatsächlichen Lärmbelastung geringere Anforderungen an den Schallschutz resultieren.") (Hinweis an die Verwaltung und den Planverfasser: Die DINVorschrift 409 ist im Rahmen des Planaufstellungsverfahrens durch die Verwaltung zur Einsicht bereit zu halten und hierauf in der Bebauungsplanurkunde hinzuweisen.) Bargteheide, den. März 06 erstellt durch:. <"consui>\ geprüft durch: br^\7 j zur Ermittlung von v fl Q //V l \ Geräuschemtssionen / / {/ Dipl.Ing. (FH) Annett IgnatowitzVA untj immissionen ///Dipl.Ing. Björn Heichen Projektingenieurin \^N~^_^/ Geschäftsführender Gesellschafter LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

27 Seite 6 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: Quellenverzeichnis Gesetze, Verwaltungsvorschriften und Richtlinien [I] Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge (BundesImmissionsschutzgesetz BImSchG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 7. Mai 0 (BGBl. I S. 74), zuletzt geändert durch Artikel 76 der Verordnung vom. August 05 (BGBl. IS. 474, 487); [] Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 5. Juni 005 (BGBl. I Nr. 7 vom S. 757) zuletzt geändert am. Dezember 006 durch Artikel des Gesetzes zur Erleichterung von Planungsvorhaben für die Innenentwicklung der Städte (BGBl. I Nr. 64 vom S. 6); [] Baunutzungsverordnung (BauNVO) vom. Januar 990 (BGBl. I S. ), zuletzt geändert am. Juni 0 durch Artikel des Gesetzes zur Stärkung der Innenentwicklung in den Städten und Gemeinden und weiteren Fortentwicklung des Städtebaurechts (BGBl. I Nr. 9 vom S. 548); [4] Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des BundesImmissionsschutzgesetzes, Verkehrslärmschutzverordnung (6. BlmSchV) vom. Juni 990 (BGBl. I S. 06), zuletzt geändert durch Artikel der Verordnung vom 8. Dezember 04 (BGBl. I S. 69); [5] Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum BundesImmissionsschutzgesetz (6. BlmSchVwV), TA Lärm Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm vom 6. August 998 (GMBI. Nr. 6 vom S. 50); [6] DIN 8005 Teil, Schallschutz im Städtebau Teil : Grundlagen und Hinweise für die Planung, Juli 00; [7] DIN 8005 Teil Beiblatt, Schallschutz im Städtebau; Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung, Mai 987; [8] DIN 409, Schallschutz im Hochbau, Anforderungen und Nachweise, November 989; EmissionsZlmmissionsberechnung [9] Programm Ver_Bau: Abschätzung des Verkehrsaufkommens, Büro Bosserhoff, April 05; [0] Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS90, Ausgabe 990; [II] Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen, Bayerischen Landesamtes für Umweltschutz, 6. vollständig überarbeitete Auflage, 007; 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

28 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Seite 7 Proj.Nr.: 558 [] Hessische Landesanstalt für Umwelt, Technischer Bericht zur Untersuchung der LKW und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, aus: Umweltplanung, Arbeits und Umweltschutz, Heft 99, 6. Mai 995; [] Hessische Landesanstalt für Umwelt und Geologie, Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Lärmschutz in Hessen, Heft, Wiesbaden, 005; [4] Technischer Bericht Nr. L 4054 zur Untersuchung der Geräuschemissionen von Tankstellen, Umweltplanung, Arbeits und Umweltschutz, Heft Nr. 75, Hessische Landesanstalt für Umwelt, 999; [5] DIN ISO 96, Akustik Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien Teil : Allgemeines Berechnungsverfahren (ISO 96:996), Oktober 999; [6] DIN EN ISO 77, Akustik Bewertung der Schalldämmung in Gebäuden und von Bauteilen Teil : Luftschalldämmung November006; [7] VDI 57, Schallabstrahlung von Industriebauten, August 976; [8] VDIRichtlinie 770, Emissionskennwerte von Schallquellen, Sport und Freizeitanlagen, September 0; [9] DataKustik GmbH, Software, Technische Dokumentation und Ausbildung für den Immissionsschutz, München, Cadna/A für Windows, Computerprogramm zur Berechnung und Beurteilung von Lärmimmissionen im Freien, Version ( Bit), Januar 06; Sonstige projektbezogene Quellen und Unterlagen [0] Verkehrszählung Eutin, Malenter Landstraße vom bis 9..05, LAIRM CONSULT GmbH, November 05; [] Digitale Kartengrundlage, vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt, Stand 5..05; [] Planungsgrundlage, vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt, Stand Dezember 05; [] Informationen gemäß Ortstermin mit Fotodokumentation, LAIRM CONSULT GmbH, 6. November 05; [4] Baugenehmigung Schwesternwohnheim, Informationen gemäß Abstimmungstermin mit vom LAIRM CONSULT GmbH. März berichtldocx gedruckt:. März 06

29 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: Anlagenverzeichnis A Lagepläne IV A. Übersichtsplan, Maßstab :.50 IV A. Lage der Quellen, Maßstab :.000 V A Verkehrslärm VI A. Straßenverkehrslärm VI A.. Verkehrserzeugung gemäß [9] VI A... Abschätzung Bewohnerzahl VI A... Abschätzung Verkehrsaufkommen VI A... Besucherverkehr VI A...4 Wirtschaftsverkehr VI A...5 Gesamtverkehrsaufkommen VI A.. Verkehrszählung A.. Verkehrsbelastungen A..4 BasisEmissionspegel A..5 Emissionspegel A.. Zunahmen der Emissionspegel A. Beurteilungspegel aus Verkehrslärm A.. Beurteilungspegel tags, ebenerdige Außenwohnbereiche, Aufpunkthöhe,0 m, Maßstab :.000 VII VIII VIII VIII VIII IX IX A.. Beurteilungspegel tags, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,8 m, Maßstab :.000 X A.. Beurteilungspegel tags,.obergeschoss, Aufpunkthöhe 5,6 m, Maßstab :.000 A..4 Beurteilungspegel tags,.0bergeschoss, Aufpunkthöhe 8,4 m, Maßstab :.000 A..5 Beurteilungspegel nachts, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,8 m, Maßstab :.000 A..6 Beurteilungspegel nachts,.obergeschoss, Aufpunkthöhe 5,6 m, Maßstab :.000 A..7 Beurteilungspegel nachts,,obergeschoss, Aufpunkthöhe 8,4 m, Maßstab :.000 XI XII XIII XIV XV LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

30 II Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 A..8 Lageplan der maßgebenden Immissionsorten der Außenwohnbereiche (Maßstab :.000) A..9 Beurteilungspegel an den maßgebenden Immissionsorten der ebenerdigen Außenwohnbereiche XVI XVII A. Lärmpegelbereiche (LPB) aus Verkehrslärm gemäß DIN 409, Aufpunkthöhe 8,4 m, Maßstab :.000 XVIII A Gewerbelärm XIX A. Betriebsbeschreibung XIX A. Basisschallleistungen der einzelnen Quellen A.. Fahrbewegungen Pkw A.. LkwVerkehre A.. Parkvorgänge A..4 Anlieferungen A..5 Technik A..6 Schallabstrahlung von Außenterrassen A..7 Schallabstrahlung von den Außenbauteilen (Fenstern) A..8 Oktavspektren Schallleistungspegel A..9 Abschätzung der Standardabweichungen A. Schallleistungspegel für die Quellbereiche A.4 Zusammenfassung der SchallleistungsBeurteilungspegel XXI XXI XXII XXIII XXIV XXIV XXV XXVI XXVII XXVIII XXIX XXXIII A 4 Beurteilungspegel aus Gewerbelärm XXXIV A4. Teilpegelanalyse tags XXXIV A 4. Teilpegelanalyse nachts XXXV A 5 Rasterlärmkarten aus Gewerbelärm XXXVI A 5.. Beurteilungspegel tags, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,5 m, Maßstab :.000 XXXVI A 5.. Beurteilungspegel tags,. Obergeschoss, Aufpunkthöhe 5, m, Maßstab :.000 XXXVII A 5.. Beurteilungspegel tags,. Obergeschoss, Aufpunkthöhe 8, m, Maßstab :.000 XXXVIII A 5..4 Beurteilungspegel nachts, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,5 m, Maßstab :.000 XXXIX A 5..5 Beurteilungspegel nachts,. Obergeschoss, Aufpunkthöhe 5, m, Maßstab :.000 XL 558_bericht.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

31 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. III Proj.Nr.: 558 A 5..6 Beurteilungspegel nachts,. Obergeschoss, Aufpunkthöhe 8, m, Maßstab :.000 XLI LAIRM CONSULT GmbH. März _bericht.docx gedruckt:. März 06

32 IV Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A Lagepläne A. Übersichtsplan, Maßstab :.50 Plangeltungsbereich sreich \ ^" i * ^ ^ + Punktquelle ^^ Linienquelle ^ ^ Flächenquelle vert. Flächenquelle s: Straße I I Haus Immissionspunkt 558 berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

33 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. V Proj.Nr.: 558 A. Lage der Quellen, Maßstab :.000 L4/RM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

34 VI Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A A. Verkehrslärm Straßenverkehrs lärm A.. Verkehrserzeugung gemäß [9] A... Abschätzung Bewohnerzahl Sp 4 Ze geplante Nutzung Anzahl der geplanten Wohneinheiten Haushaltsgröße Anzahl der Bewohner Wohnnutzung Min Max Min Max,5 Min Max A... Abschätzung Verkehrsaufkommen Sp 4 s 6 7 Ze geplante Nutzung Anzahl der Einwohner Wege pro EW Anteil der Einwohnerwe ge außerhalb des Gebietes MIV Anteil PkwFahrten pro Tag pro EW Verkehrerzeugung pro Tag Wohnnutzung Min 80 Max 00 Min,5 Max 4 in% 0 Min in % Max 7,5 Min 45 Max 49 A... Besucherverkehr Sp Ze geplante Nutzung Wohnnutzung Anzahl der Einwohner Wege pro Besuchet Min 80 Max 00 Min,5 Max 4 4 Anteil des Besucherverk ehrs in% 5 5 MIV Anteil in% Min Max PkwFahrten pro Tag pro EW,5 7 Verkehrerzeugung pro Tag Min 4 Max 4 A...4 Wirtschaftsverkehr Sp Ze geplante Nutzung Wohnnutzung Anzahl der Bewohner Min Max Wirtschaftsverkehr pro Einwohner in% 5 4 Wirtschaftsverkehr im Plangebiet Min Max 4 5 A...5 Gesamtverkehrsaufkommen Sp Ze 4 Einwohnerverkehr Besucherverkehr Wirtschaftsverkehr Summe Verkehrsaufkommen pro Tag Min Max berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

35 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. VII Proj.Nr.: 558 A.. Verkehrszählung Auswertung der durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) und Tag Nachtverteilung Zählstelle: Zählzeit: Eutin, Malenter Landstraße, Höhe LeonhardBoldtStraße Zähltage: :00 Uhr bis :00 Uhr 7 I Anzahl Fahrzeuge gemäß viacount II ) <,5 t >,5 t <,8 >,8 t Gesamt Dienstag Zeit 68 Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr Zweirad Pkw Transporter Lkw 0 8 Lastzug Gesamt Mittwoch Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr Donnerstag Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr Freitag Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr Samstag Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr Sonntag Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr Montag Uhr 4 * 8 Uhr" 6 Uhr" 6 Uhr" 04 Uhr" Ergebnis / Auswertung Zeit 68 Uhr 8 Uhr 6 Uhr 6 Uhr 04 Uhr DTV ) Kfz/4 h gem. VZ ) LkwAnteil >,8t 0,% 7,%,5% 9,8% 9,9% SVAnteil >,5t,%,%,5%,9%,9% durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) im Erfassungsjahr, Auswertung gemäß bast, Bericht der Bundesanstalt für Straßenwesen, Verkehrstechnik Heft V 84, Vereinfachtes Hochrechnungsverfahren für AußerortsStraßenverkehrszählungen, Juni 00 ) Angabe KfZ/4 gemäß Erfassung viacount II, Ergebnis der Verkehrzählung (VZ) ) Erfassung der Verkehrsteilnehmer über Längen (Radar) mit dem Verkehrszählgerät viacount II, Zuordnung zu den Fahrzeugklassen über statistische Ansätze der Fahrzeugflotte bzw. Verifizierung mittels Handzählung (parallel für ausgewählte Stunden) 4) Zusammenfassung des ersten und letzten Zähltages zu 4 Stunden LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

36 VIII Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A.. Verkehrsbelastungen S Ze Kürzel Straßenabschnitt I 4 5 DTV Kfz/4 h Analyse Pt % Pn % PrognoseNullfall 05/0 DTV Kfz/4 h Malenter Landstraße (L74) strl Malenter Landstraße ,8, ,8,5 Pt % Pn % 9 0 PrognosePlanfall 05/0 DTV Kfz/4 h Pt % Pn % Neuverkehr ,8,5 78 A..4 BasisEmissionspegel Die folgende Zusammenstellung zeigt die in dieser Untersuchung verwendeten BasisEmissionspegel L m,e gemäß RLS90. Die Angaben sind auf Pkw oder LkwFahrt je Stunde bezogen. Sp Ze Straßentyp 4 Steigung/ Gefälle g Dstg 5 6 Straßenoberfläche StrO DstrO 7 I 8 Geschwindigkeiten V PKW V LKW 9 0 Emissionspegel lm,e, Pkw Lkw Kürzel Beschreibung % km/h asph070 nicht geriffelte Gussasphalte, Asphaltbetone und Splitmastixasphalt 6,6,0 asphalt ,4 47, A..5 Emissionspegel S I Prpoc nosehorizont 05/0 maßgebliche maßgebl. Straßen* Emissionspegel Basis Verkehrsstärken Anteile Lkw Ze abschnitt Lm,E Lm,E M, M Pt Pn tags nachts Kfz/h % Malenter Landstraße (L74) strl asph ,8,5 65,8 57, PrognosePlanfall 05/0 maßgebliche maßgebl. Emissionspegel L Verkehrsstärken Anteile m, Lkw E Mt "n Kfz/h Pt % Pn tags nachts ,8,5 65,9 57,6 A.. Zunahmen der Emissionspegel Sp Emissionspegel L me Prognose Prognose Zunahmen Ze Kürzel Straßenabschnitt Nullfall Planfall tags nachts tags nachts tags nachts Malenter Landstraße (L74) strl Malenter Landstraße 65,8 57,5 65,9 57,6 0, 0, 558 berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

37 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. IX Proj.Nr.: 558 A. Beurteilungspegel aus Verkehrslärm A.. Beurteilungspegel tags, ebenerdige Außenwohnbereiche, Aufpunkthöhe,0 m, Maßstab :.000 l> I l> l> I l> I l> i l> I > 40.0 db 45.0 db 50.0 db 55.0 db 60.0 db 65.0 db 70.0 db LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtl.docx

38 Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A.. Beurteilungspegel tags, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,8 m, Maßstab :.000 T~]> > I I > I ]>! I> i l> I l> 40.0 db 45.0 db 50.0 db 55.0 db 60.0 db 65.0 db 70.0 db 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

39 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XI Proj.Nr.: 558 A.. Beurteilungspegel tags,.obergeschoss, Aufpunkthöhe 5,6 m, Maßstab :.000 l > I i> I l> I l> I l> I > I > 40.0 db 45.0 db 50.0 db 55.0 db 60.0 db 65.0 db 70.0 db LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

40 XII Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A..4 Beurteilungspegel tags,.0bergeschoss, Aufpunkthöhe 8,4 m, Maßstab :.000 I l> I l> I l> I l> I l> l> 40.0 db 45.0 db 50.0 db 55.0 db 60.0 db 65.0 db 70.0 db 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

41 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XIII Proj.Nr.: 558 A..5 Beurteilungspegel nachts, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,8 m, Maßstab :.000 CZZ!> yy\> yy\> cz> i i> LXD> l > 40.0 db 45.0 db 50.0 db 55.0 db 60.0 db 65.0 db 70.0 db L4/RM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtl.docx

42 XIV Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A..6 Beurteilungspegel nachts,.obergeschoss, Aufpunkthöhe 5,6 m, Maßstab :.000 I l > I l> I l> CZl> l~z> yy> i > 40.0 db 45.0 db 50.0 db 55.0 db 60.0 db 65.0 db 70.0 db 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

43 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XV Proj.Nr.: 558 A..7 Beurteilungspegel nachts,.0bergeschoss, Aufpunkthöhe 8,4 m, Maßstab :.000 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

44 XVI Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A..8 Lageplan der maßgebenden Immissionsorten der Außenwohnbereiche (Maßstab :.000) Straße Haus Schirm ^ DReflektor 0 Immissionspunkt 558 berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

45 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XVII Proj.Nr.: 558 A..9 Beurteilungspegel an den maßgebenden Immissionsorten der Außenwohnbereiche (maßgebliches Geschoss) Sp 4 5 Ze Nr. A A A A4 A5 A6 A7 A8 Gebiet WA WA WA WA WA WA WA WA Immissionsort Orientierungswert + tags G.0G.0G.0G.0G.0G.0G.0G Geschoss Beurteilungspegel aus Verkehrslärm tags 57, 44,8 57,6 46, 49,0 55,4 58, 56,8 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtl.docx

46 XVIII Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A. Lärmpegelbereiche (LPB) aus Verkehrslärm gemäß DIN 409, Aufpunkthöhe 8,4 m, Maßstab : berichtl.docx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

47 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XIX Proj.Nr.: 558 A Gewerbelärm A. Betriebsbeschreibung Das Verkehrsaufkommen im Plangebiet ist in der folgenden Tabelle zusammengestellt: Sp Ze Teilverkehr Hotel Seeschloss PkwVerkehre Stellplatzanlage Stellplatz 4 5 Stellplatz 6 LkwVerkehr Lkw Gesamt Lkw Anlieferung Kleintransporter Anlieferung davon KühlLkw Entsorgung Anteil 00% 0% 80% Restaurant Fissauer PkwVerkehre 7 Stellplatzanlage 00% 8 LkwVerkehr Lkw Gesamt Lkw Anlieferung Kleintransporter Anlieferung davon KühlLkw Anmerkungen und Erläuterungen: 4 Kürzel pkzu pkab pkzul pkabl pkzu pkab Ikzu Ikab Ikzul Ikabl Ikzu Ikab Ikzuk Ikabk Ikzuk Ikabk fpkzu fpkab flkzu flkab flkzul flkabl flkzu flkab flkzuk flkabk 5 Stellplätze Richtung zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab zu ab Anzahl Fahrzeuge tags nachts Tn Kfz/ 9h T r Kfz/ 7h 9 9 Tr Kfz/ 8h T r4 Kfz/ h Spalte : Spalte : Anzahl der Stellplätze; Anteil an Gesamtzahl; Spalten 69:...Beurteilungszeiträume wie folgt: TM:...außerhalb der Ruhezeiten tags (7 bis 0 Uhr) T r x.in den Ruhezeiten tags (6 bis 7 Uhr und 0 bis Uhr); LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. M8rz 06. März berichtl.docx

48 XX Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Tr:...gesamte Nacht ( bis 6 Uhr) (für die Beurteilung des Gewerbelärms gemäß TA Lärm nicht maßgebend); Tr4X. lauteste Stunde nachts (zwischen und 6 Uhr); Die Nutzungszeiten sind in der folgenden Tabelle zusammengestellt: Sp Ze Vorgänge Sonstiges Terrasse Hotel Seeschloss Kürzel terrl Anteil 00% Tn 9h 9,0 h Anzahl der Vorgänge bzw. Vorgangsdauer[h] tags T r 7h 6,0 h T r nachts T r4 h,0 h Veranstaltung Hotel Seeschloss verl 00% 9,0 h 4,0 h,0 h Balkon Hotel Seeschloss Garten Hotel Seeschloss Tagungsräume Hotel Seeschloss Terasse Restaurant Haustechnik terr terr tagl terr4 ht 00% 00% 00% 00% 00% 9,0 h 9,0 h 9,0 h 6,0 h 9,0 h 4,0 h 4,0 h 6,0 h h 7,0 h,0 h,0 h h h,0 h 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

49 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXI Proj.Nr.: 558 A. A.. Basisschallleistungen der einzelnen Quellen Fahrbewegungen Pkw Die Berechnung der von den fahrenden Kfz ausgehenden Schallemissionen erfolgt in Anlehnung an die in der Parkplatzlärmstudie[] beschriebene Vorgehensweise nach der RLS90 [0]. Um die Einheitlichkeit des Rechenmodells für alle Lärmquellen (Fahrzeugverkehr, Parkvorgänge) zu gewährleisten, werden die Emissionspegel nach RLS90 in mittlere Schallleistungspegel für ein Ereignis pro Stunde umgerechnet. Die folgende Tabelle zeigt den Ansatz. Sp Ze 4 Kürzel fl f f M Fahrwegs bezeichnung Kleintransporter Anlieferung Zufahrt Hotel Kleintransporter Anlieferung Abfahrt Hotel Kleinstransporter Anlieferung Zufahrt Restaurant Kleintransporter Anlieferung Abfahrt Restaurant I mittlere Schallleistungspegel (ein Vorgang pro Stunde) V D v Länge Ah g Dstq DstrO I L w.r, km/h m % ,8 8,8 8,8 8, ,5,5,5,5 6, 6,5 58, 58, Anmerkungen und Erläuterungen: Spalte Spalte Spalte Spalte 4 Spalte 5 Spalte 6 Spalte 7 Spalte 8 Spalte 9 Spalte 0 Bezeichnung der Lärmquellen; siehe Lageplan in Anlage A. zur Anordnung der einzelnen Fahrstrecken auf dem Betriebsgelände; Nach Abschnitt der RLS90 ist mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, mindestens jedoch mit v = 0 km / h zu rechnen. Geschwindigkeitskorrekturen nach Gleichung 8 der RLS90; Längen der Fahrstrecke; Höhendifferenzen im jeweiligen Abschnitt; Längsneigung des Fahrweges (Steigungen und Gefälle nach Abschnitt der RLS90 gleich behandelt); Korrekturen für Steigungen und Gefälle nach Gleichung 9 der RLS90; Zuschläge für unterschiedliche Straßenoberflächen nach Tabelle 4 der RLS 90 (hier Betonsteinpflaster mit Fugen > mm angesetzt); Der Schallleistungspegel für eine Fahrt pro Stunde ergibt sich aus dem Emissionspegel nach Gleichung 6 der RLS90 zu VM=UE+0lg(/) + 9,dß(A). Dabei ist I die tatsächliche Fahrweglänge unter Berücksichtigung des Höhenunterschiedes. Der Korrektursummand von 9, db resultiert aus den LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

50 XXII Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. unterschiedlichen Bezugsabständen (L m,e : Schalldruckpegel in 5 m Abstand von der Emissionsachse <^> Lw,r,i : Schallleistungspegel bezogen auf eine Länge von m). A.. LkwVerkehre Für die LkwFahrten auf Betriebsgeländen wird ein aktueller Bericht der Hessischen Landesanstalt für Umwelt [] herangezogen. Für einen Vorgang pro Stunde und eine Wegstrecke von Meter wird der Studie entsprechend von einem Schallleistungsbeurteilungspegel von 6 ausgegangen. Sp Ze 4 Kürzel Ik Ik Ik Ik4 Fahrwegs bezeichnung LKWAnlieferung Zufahrt Hotel LKWAnlieferung Abfahrt Hotel LKWAnlieferung Zufahrt Restaurant LKWAnlieferung Abfahrt Restaurant mittlere Schallleistungspegel (ein Vorgang pro Stunde) Lwo DRanq. Länge Ah g D st n D sek) L Wiri m % ,0 5, ,0 76,0 77,0 7,0 Anmerkungen und Erläuterungen: Spalte Spalte Spalte... Spalte 4... Spalte 5... Spalte 6... Spalte 7... Spalte 8... Spalte 9... Spalte 0., Bezeichnung der Lärmquellen;. siehe Lageplan Anlage A. zur Anordnung der einzelnen Fahrstrecken auf dem Betriebsgelände;. Schallleistungspegel je Wegelement von m;. Zuschläge für Rangierfahrten;. Längen der Fahrstrecke;. Höhendifferenzen im jeweiligen Abschnitt;. Längsneigung des Fahrweges (Steigungen und Gefälle gleich behandelt);. Korrekturen für Steigungen und Gefälle;.Zuschläge für unterschiedliche Straßenoberflächen (hier nicht erforderlich);. Schallleistungspegel für eine Fahrt pro Stunde; 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

51 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXIII Proj.Nr.: 558 A.. Parkvorgänge Neben den Fahrbewegungen sind im Bereich der Stellplatzanlagen zusätzlich die Geräusche aus den Parkvorgängen (Ein und Ausparken, Türenschlagen etc.), dem Parkplatzsuchverkehr und dem Durchfahrtsanteil zu berücksichtigen. Es finden die Ansätze der Parkplatzlärmstudie[] Verwendung. Sp Ze 4 Kürzel parkpl parkp parkp parkl Quelle PkwStellplatz Hotel Seeschloss (Zusammengfasstes V PkwStellplatz gesamt (Zusammengefasstes Verfahren Parkplätze Pkw getrennt (Gaststätten) LkwStellplätze mittlere Schallleistungspegel (ein Vorgang pro Stunde) Lwo K PA K K str0 K D Lw,r,i ,0,5,8,7 7,8 7, 67,0 8 Anmerkungen und Erläuterungen: Spalte Spalte 4 Spalte 5 Spalte 6 Spalte 7 Spalte 8 Ausgangsschallleistungen für eine Bewegung pro Stunde (siehe Abschnitt 8. der Parkplatzlärmstudie); Zuschläge für unterschiedliche Parkplatztypen nach Tabelle 4 der Parkplatzlärmstudie; Zuschläge für die Impulshaltigkeit der Geräusche (Türenklappen), ebenfalls nach Tabelle 4 der Parkplatzlärmstudie; Zuschläge für unterschiedliche Straßenoberflächen gemäß Parkplatzlärmstudie (bei getrenntem Verfahren gemäß Abschnitt 8.. der Parkplatzlärmstudie sowie bei Parkplätzen an Einkaufszentren nicht erforderlich); Zuschläge für den Schallanteil der durchfahrenden Fahrzeuge gemäß Parkplatzlärmstudie, bei getrenntem Verfahren gemäß Abschnitt 8.. der Parkplatzlärmstudie nicht erforderlich; mittlerer Schallleistungspegel, ein Vorgang pro Stunde; LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

52 XXIV Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A..4 Anlieferungen Die Schallleistungspegel, die Einwirkzeiten für einen Vorgang und der sich daraus ergebende SchallleistungsBeurteilungspegel, beziehen sich auf einen Vorgang pro Stunde, und sind in der folgenden Tabelle zusammengestellt. S P Ze Kürzel kku lkwk lkwg Vorgang Kühlaggregat Lkw (Dieselbetrieb) Ladearbeiten (lärmintensive Teilzeit) Lkw < 7,5 t Ladearbeiten (lärmintensive Teilzeit), Lkw > = 7,5 t mittlere Schallleistungspegel (ein Vorgang pro Stunde) Lwo K 97,0 9,0 9, T E min Lw,r, 9,0 9,0 94,0 Anmerkungen und Erläuterungen: Spalte Spalte Spalte 4 Spalte 5 A..5 Ausgangsschallleistungen für einen Vorgang pro Stunde; Zuschläge für die Impulshaltigkeit der Geräusche; Einwirkzeiten je Vorgang; mittlerer Schallleistungspegel, ein Vorgang pro Stunde; Technik Für die haustechnischen Aggregate wurden Schallleistungspegel angesetzt, die von Anlagen, die dem Stand der Technik entsprechen, problemlos eingehalten werden zugrunde gelegt. Die folgende Tabelle zeigt die Eingangsdaten. Bei allen haustechnischen Anlagen wird unterstellt, dass sie keine ton und / oder impulshaltigen Geräusche erzeugen sowie keine tieffrequenten Geräuschanteile aufweisen (Stand der Technik). Sp Ze Kürzel abk vflk It Vorgang Abluft Küche kleine Verflüssiger (typischer Wert) Lüftungsanlagen (Be/ Entlüftung, typischer Wert) mittlere Schallleistungspegel (ein Vorgang pro Stunde) Lwo K 65,0 7 75, T E min Lw,r, 65,0 7 75,0 Anmerkungen und Erläuterungen: Spalte Spalte 4 Spalte 5 Spalte 6 Ausgangsschallleistungen; Zuschläge für die Impulshaltigkeit der Geräusche; Einwirkzeiten für einen Vorgang; SchallleistungsBeurteilungspegel, ein Vorgang pro Stunde; 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

53 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXV Proj.Nr.: 558 A..6 Schallabstrahlung von Außenterrassen Für die Schallabstrahlung von der Außenterrasse der Restaurants wird der Ansatz für Gartenlokale und andere Freisitzflächen der VDI 770 [8] und für die übrigen Kommunikationsbereiche der Ansatz für Sprechen, normal verwendet. Es ergeben sich folgende Schallleistungspegel: Sp Ze Kürzel terhl terh terh terr terhn terhn Terrasse Hotel Balkon Hotel Garten Hotel Terasse Restaurant Balkon Hotel nachts Garten Hotel nachts Vorgang 40 Personen anwesend 0 Personen anwesend 5 Personen anwesend 0 Personen anwesend 0 Personen anwesend 0 Personen anwesend mittlere Schallleistungspegel (ein Vorgang pro Stunde) Lwo K + Kinfo 78,0 7,0 76,0 8,8 7,0 7,0,6 6,4 4,6,5 6,4 6,4 IE min L W,r, 8,6 78,4 80,6 84, 78,4 78,4 Anmerkungen und Erläuterungen: Spalte Spalte Spalte 4 Spalte 5 Schallleistungspegel; Zuschlag für Impulshaltigkeit; Einwirkzeit; mittlerer Schallleistungspegel, pro Stunde; LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

54 XXVI Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A..7 Schallabstrahlung von den Außenbauteilen (Fenstern) Für die Schallabstrahlung aus den Restaurant und den Veranstaltungsräumen über die Fenster und Türen ergeben sich gemäß VDI 57 [7] folgende Korrekturen für die Schallleistungspegel. Für die Konferenzräume wird ein Innenpegel von 70 angesetzt. Bei Veranstaltungen wird ein Innenpegel von 80 berücksichtigt. Sp Ze Hotel Seeschloss fo fei fo fe fo fz fo4 fz4 fo5 fz5 fo6 fz6 fo7 fz7 fo8 fz8 fo9 fe9 Tür offen Tür geschl. Tür offen Tür geschl. Fenster offen Fenster geschl. Fenster offen Fenster geschl. Fenster offen Fenster geschl. Fenster 4 offen Fenster 4 geschl. Fenster 5 offen Fenster 5 geschl. Fenster 6 offen Fenster 6 geschl. Fenster 7 offen Fenster 7 geschl. Gebäudeteil 0% der Zeit 90% der Zeit 5% der Zeit 95% der Zeit 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche 5% der Fensterfläche 95% der Fensterfläche I mittlere Schallleistungspegel (pro Stunde) Lt K,+K T 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 S m 5,0 4,0 8,0 5,0,0 5,0 R'w db L W,r, 76,8 54, 7,8 54,5 76,0 56,8 79,0 59,8 75,0 55,8 7,5 5, 76,0 56,8 8,4 6, 76,0 56,8 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

55 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXVII Proj.Nr.: 558 A..8 Oktavspektren Schallleistungspegel In der folgenden Übersicht sind die verwendeten BasisOktavspektren angegeben, die bei der Schallausbreitungsberechnung verwendet wurden. Grundlage bilden typische Oktavspektren aus aktuellen Regelwerken (DIN EN 77 [6], Tankstellenlärmstudie [4] und Herstellerangaben). Sp Ze allhoch alltief Ikfahrt Ikkuhld Ikladep parkfahr parkpr spdisko Vorgang Quellen allgemein, eher höhenlastig (DIN EN 77, Spektrum Nr. ) Quellen allgemein, eher tiefenlastig (DIN EN 77, Spektrum Nr. ) LkwFahrt, mittlere Drehzahl (500min) Kühlaggregat Lkw (Dieselbetrieb) LkwVerladung (Paletten) PkwAnfahrten Parken an P+RAnlagen, arithm. Mittel Diskothek (innen gemessen; TÜV Bericht 987, Anhang 4) relativer Schallpegel (auf 0 normiert),5 Hz 6 Hz 5 Hz 50 Hz 500 Hz khz khz 4 khz 8 khz LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

56 XXVIII Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A..9 Abschätzung der Standardabweichungen Im Folgenden werden die Standardabweichungen o der Quellen abgeschätzt. Für jede Quelle sind verschiedene Fehler wie z.b. in den Belastungsansätzen (Verkehrszahlen), den Schallleistungspegeln, der Quellenmodellierung, der angenommenen Fahrwegslängen und Geschwindigkeiten und damit der Einwirkzeiten etc. zu berücksichtigen. Sofern die Einzelfehler statistisch voneinander unabhängig sind, kann der Gesamtfehler als Wurzel aus der Summe der Quadrate der Einzelstandardabweichungen berechnet werden. Folgende Annahmen werden für die Einzelfehler getroffen: Basisschallleistung L wo, PkwFahrt Basisschallleistung L wo, LkwFahrt Basisschallleistung LkwKühlaggregat Basisschallleistung Ladearbeiten Basisschallleistung Parkvorgang Basisschallleistung Außenterrasse Basisschallleistung Hallenabstrahlung Basisschallleistung Haustechnik Parkvorgang (inkl. Zuschläge) Fahrweglänge l ± Geschwindigkeit v Rangierzeiten T Laufzeiten LkwKühlaggregat T Ladezeiten T Betriebsdauer der Haustechnik T Dauer/Anzahl der Vorgänge rel. Fehler ±0% + % ± 0 % + % ± % + 0% ± 0 % + CT,5 0,4, 0,8,, 0,4 0,8 a,5 0,5 7 0,7,7 0,5 0 ^Mittel,5 0,4,5 0, ,4 0,9 Für die mittleren Gesamtstandardabw eichunc jen erg ibt sich damit: Sp Einzelstandardabweichung Gesamt Ze Vorgang CTLWO Oj au o\, <*LW.r. ^Anzahl <*LWA Pkwund LkwFahnvege (bezogen auf eine Bt iwegung ) Pf PkwFahrt,5 0,4 5,9 0,9, If LkwFahrt 0,4,5,4 0,9,5 PkwStellplatz pk Stellplatz 0,9, Anlieferung Ikp lad kku Haustechnik LkwParken LkwLaden Kühlaggregat 7 hht Haustechnik 0,4 AußenterrasseA/eranstaltung 8 9 terr ver Terrasse Veranstaltung 0,9 0,9,,,5,4 0,9 0,9 5 8,,5,4 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

57 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXIX Proj.Nr.: 558 A. Sp Ze Quelle Schallleistungspege für die Quellbereiche Vorgänge Anzahl Kürzel PkwStellplatzanlagen stph stpl pkzul pkabl pkzu pkab fpkzu fpkab Betrieb Hotel Seeschloss KleintransporterFahrten 9 pf 0 pf LkwFahrten If 4 5 If 6 LkwPan\en Ikp 0 P % t Tri T r T r stph stpl I 8 Emissionen Kürzel parkpl parkpl H/V.Basis parkp parkp parkp parkp Lw,r, 7,8 7,8 7, 7, 7, 7, Ikzu 00 f 6, pf Ikab 00 f 6, pf Ikzu 00 7 Ik 8,0 If Ikzu 00 7 Ik 76,0 If Ikzul Ikzu Ikabl Ikab parkl parkp parkl parkp 8 67,0 8 67,0 Ikp Ladearbeiten, Ladezonen Ikzul 00 6 lkwg 94,0 Iad Ikzu 00 lkwk 9,0 4 Iad LkwKühlaggregat (Dieselbetneb), Ladezone 5 Ikzuk 00 kku 9,0 Ikk 6 Ikk Kommunikation auf den Außenterassen 7 terrl 00 9h 6h,0 h terhl 8,6 terl 8 terl 9 terr 00 9h 4h terh 78,4 0 ter terr 00,0 h terhn 78,4 ter terr 00 9 h 4 h terh 80,6 ter ter 4 terr 00,0 h terhn 78,4 tern 5 tern 9 0 t mrz ,0 79,8 79,8 8,9 8,9 88, 56, 56, 56, 56, 79,4 79,4 74,4 74,4 75,7 6,0 75,7 6,0 78,9 89,7 84,9 90,9 78,9 78,9 84,7 84,7 80, 80, 8,5 8,5 Lw,r t orz 70,6 70,6 7,6 77,8 77,8 8,9 8,9 87, 50, 50, 50, 50, 78,0 78,0 7 7 n 7,8 7,8 74,8 76, 76, 79, <?LW,r,,,,,5,5 75,7 55,0 75,7 55,0 78,7, 89,7 78,9 9,5 78,9 78,9,4 8, 8, 77,5 77,5 79,7 79,7 8,6 8,6 78,4 78,4 78,4 78,4,,,, LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

58 XXX Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Fortsetzung vorhergehende Seite Sp Ze Quelle Vorgänge Anzahl Kürzel P t % T r i T r T r4 Abstrahlung Veranstaltungs und Tagungsräume 6 verl 00 9h 4h 7 fenl verl 00 9h 4h 8 fenl 9 verl 00 9h 4h 40 fen verl 00 9h 4h 4 fen 4 verl 00 9h 4h 4 fen verl 00 9h 4h 44 fen 45 verl 00 9h 4h 46 fen4 verl 00 9h 4h 47 fen4 48 verl 00 9h 4h 49 fen5 verl 00 9h 4h 50 fen5 5 tagl 00 9h 6h 5 fen6 tagl 00 9h 6h 5 fen6 54 verl 00 9h 4h 55 fen7 verl 00 9h 4h 56 fen7 57 verl 00 9h 4h 58 fen8 verl 00 9h 4h 59 fen8 60 verl 00 9h 4h 6 fen9 verl 00 9h 4h 6 fen9 Haustechnik 6 64 ht ht ht h h h h h h h h h h Oh Oh h h h h h h 7 8 Emissionen Kürzel fo fz *W,Basis fo fe fo fz fo4 fz4 fo5 fz5 fo6 fz6 fo7 fz7 fo8 fz8 fo9 fz9 Lw,r, 76,8 54, 7,8 54,5 76,0 56,8 79,0 59,8 75,0 55,8 7,5 5, 76,0 56,8 8,4 6, 76,0 56,8 ht 00 9 h 7 h h vflk 7 ht ht 00 9 h 7 h h It 75,0 ht ht 00 9 h 7 h h abk 65,0 ht 9 0 t mrz 78,7 56, 78,7 75,7 56,5 75,8 77,9 58,7 78,0 80,9 6,7 8,0 76,9 57,7 77,0 74,7 55,5 74,8 77,9 58,7 78,0 84, 65, 84,4 77,9 58,7 78,0 7,6 7,6 78,6 78,6 68,6 68,6 Lw,r t orz 75,9 5,4 75,9 7,9 5,6 7 75, 55,9 75, 78, 58,9 78, 74, 54,9 74, 7, 5,0 7,4 75, 55,9 75, 8,5 6, 8,6 75, 55,9 75, ,0 75,0 65,0 65,0 n 76,8 54, 76,8 7,8 54,5 7,9 76,0 56,8 76, 79,0 59,8 79, 75,0 55,8 75, 76,0 56,8 76, 8,4 6, 8,5 76,0 56,8 76, ,0 75,0 65,0 65,0 CT LW,r,,,,,,,,, Fortsetzung folgende Seite 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

59 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXXI Proj.Nr.: 558 Fortsetzung vorhergehende Seite Sp Vorgänge Ze Quelle Kürzel P % Restaurant Fissauer Fährhaus KleintransporterFahrten pf 7 7 pf4 LkwFahrten If If4 LkwParken 77 flkzul 78 flkzu 79 Ikp flkabl 80 flkab 8 Ladearbeiten,Ladezonen 8 flkzul 8 Iad flkzu 84 Anzahl t Tn T r T r4 7 8 Emissionen Kürzel Lw.Basis Lw,r, flkzu 00 f 58, pf flkab 00 f4 58, pf4 flkzul 00 Ik 77,0 If flkabl 00 Ik4 7,0 If Ikp parkl parkp parkl parkp 8 67,0 8 67,0 00 lkwg 94,0 00 lkwk 9,0 Iad LkwKühlaggregat (Dieselbetrieb), Ladezone 85 flkzuk 00 kku 9,0 Ikk 86 Ikk Kommunikation auf der Terrasse 87 terr h h h terr 84, ter4 88 ter4 Haustechnik 89 ht 00 9 h 7h h abk 65,0 ht4 90 ht4 9 ht 00 9h 7h h It 75,0 ht5 9 ht5 9 ht 00 9 h 7 h h It 75,0 ht6 94 ht6 Anmerkungen zur Tabelle: 9 0 t mrz 5, 5, 5, 5, 68,0 68, ,0 6,0 7,0 6,0 74,4 85,0 84,9 88,0 78,9 78,9 84,8 84,8 68,6 68,6 78,6 78,6 78,6 78,6 Lw,r t orz 46, 46, 46, 46, 68,0 68,0 6 6 n Ol_W,r,,5,5,5 7,0 55,0 7,0 55,0 74,, 85,0 78,9 86,0,5 78,9 78,9,4 8,8 8,8, 65,0 65,0 75,0 75,0 75,0 75,0 65,0 65,0 75,0 75,0 75,0 75,0 Spalte Bezeichnung der einzelnen Lärmquellen; Spalte Bezeichnung des Einzelvorganges in Anlage A.; Spalte Anteil der Einzelvorgänge, der im jeweiligen Bereich auftritt; Spalten 46..Siehe Erläuterungen zu Spalte 69 in Anlage A.; der Beurteilungszeitraum nachts umfasst eine Stunde (T r4 ). Anmerkung: Alle Werte in den Spalten 4 bis 6 wurden auf eine ganze Zahl von Vorgängen mathematisch gerundet. Dadurch bedingt sind geringfügige LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

60 XXXII Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. Proj.Nr.: 558 Abweichungen von der Gesamtsumme nach Anlage A. möglich, die jedoch keinen Einfluss auf die Genauigkeit der schalltechnischen Berechnungen haben. Spalten Basisschallleistungen für einen Vorgang pro Stunde, nach Anlage A.. bis A..7; Spalten 9 SchallleistungsBeurteilungspegel tags (t) und nachts (n) inklusive der Zeitbeurteilung und mit allen nach TA Lärm gegebenenfalls erforderlichen Zuschlägen (mit/ohne Ruhezeitenzuschlag (mrz/orz)); Spalte Standardabweichung des Schallleistungspegels (Anmerkung: Die Angabe einer Standardabweichung für die angesetzten Schallleistungspegel soll der Orientierung dienen und beschreibt die zu erwartende Streuung der Pegelwerte.) 558_berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

61 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXXIII Proj.Nr.: 558 A.4 Zusammenfassung der SchallleistungsBeurteilungspegel Zum Abschluss der Beschreibung des Emissionsmodells fasst die Tabelle die SchallleistungsBeurteilungspegel für alle Einzelquellen zusammen. Sp Ze Lärmquelle Schallleistungs Beurteilungspegel tags tags nachts mrz orz Gruppe Bezeichnung Betneb Hotel Seeschloss Kleintransporter Kleintransporter Anlieferung Zufahrt Hotel Verkehr Kleintransporter Anlieferung Abfahrt Hotel LKWAnlieferung Zufahrt Hotel 4 LKWAnlieferung Abfahrt Hotel 5 LkwVerkehr Parken Anlieferung Hotel 6 Entladung Anlieferung Hotel 7 LKWKühlaggregat Hotel 8 Terasse Hotel 9 Terasse Balkon 0 Terasse Garten Terasse Garten nachts Tür Süd Veranstaltungsraum Tür Süd Veranstaltungsraum 4 Fenster Süd Veranstaltungsraum Fenster 5 Fenster Süd Veranstaltungsraum Veranstaltungs 6 Fenster Süd Veranstaltungsraum 7 Tagungsräume Fenster 4 Süd Tagungsraum 8 Fenster 5 Süd Veranstaltungsraum 9 Fenster 6 Nord Veranstaltungsraum 0 Fenster 7 Nord Veranstaltungsraum Haustechnik Verflüssiger Hotel Haustechnik Haustechnik Lüftung Hotel Haustechnik Abluft Hotel Betrieb Restaurant Fissauer Fährhaus 4 Kleintransporter 5 Verkehr LkwVerkehr 9 0 Außenterrasse Haustechnik 4 Stell olatzanlagen 5 6 Kleinstransporter Anlieferung Zufahrt Restaurant Kleintransporter AnlieferungAbfahrt Restaurant LKWAnlieferung Zufahrt Restaurant LKWAnlieferung Abfahrt Restaurant Parken Anlieferung Restaurant Entladung Anlieferung Restaurant LKWKühlaggregat Restaurant Terasse 4 Restaurant Haustechnik Abluft Restaurant Haustechnik Lüftung Restaurant Haustechnik Lüftung Restaurant Stellplatz Hotel Stellplatz gesamt Kürzel pf Pf Ifi If Ikp Iad Ikk terl ter ter tern fenl fen fen fen4 fen5 fen6 fen7 fen8 fen9 ht ht ht pf pf4 If If4 Ikp Iad Ikk ter4 ht4 M5 hffi stpm stpl 4 Oktav Spektrum Kürzel parkfahr parkfahr Ikfahrt Ikfahrt parkpr Ikladep Ikkuhld allhoch allhoch allhoch allhoch spdisko spdisko spdisko spdisko spdisko spdisko spdisko spdisko spdisko alltief alltief alltief parkfahr parkfahr Ikfahrt Ikfahrt parkpr Ikladep Ikkuhld allhoch alltief alltief alltief parkpr parkpr 56, 56, 79,4 74,4 78,9 90,9 78,9 84,7 80, 8,5 78,7 75,8 78,0 8,0 77,0 74,8 78,0 84,4 78,0 7,6 78,6 68,6 5, 5, 68,0 6 74,4 88,0 78,9 84,8 68,6 78,6 78,6 76,0 88, 50, 50, 78,0 7 78,7 9 78,9 8, 77,5 79,7 75,9 7 75, 78, 74, 7,4 75, 8,6 75, 7 75,0 65,0 46, 46, 68,0 6 74, 86,0 78,9 8,8 65,0 75,0 75,0 7,6 87, 8,6 78,4 78,4 76,8 7,9 76, 79, 75, 76, 8,5 76, 7 75,0 65,0 65,0 75,0 75,0 74,8 79, LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

62 XXXIV Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A 4 Beurteilungspegel aus Gewerbelärm A 4. Teilpegelanalyse tags S Lärmquelle Bezeichnung Hotel Seeschloss Kleintransporter Anlieferung Zufahrt Hotel Kleintransporter Anlieferung Abfahrt Hotel LKWAnlieferung Zufahrt Hotel 4 LKWAnlieferung Abfahrt Hotel 5 Parken Anlieferung Hotel 6 Entladung Anlieferung Hotel 7 LKWKühlaggregat Hotel 8 Terasse Hotel 9 Terasse Balkon 0 Terasse Garten Terasse Garten nachts Tür Süd Veranstaltungsraum Tür Süd Veranstaltungsraum 4 Fenster Süd Veranstaltungsraum 5 Fenster Süd Veranstaltungsraum 6 Fenster Süd Veranstaltungsraum 7 Fenster 4 Süd Tagungsraum 8 Fenster 5 Süd Veranstaltungsraum 9 Fenster 6 Nord Veranstaltungsraum 0 Fenster 7 Nord Veranstaltungsraum Haustechnik Verflüssiger Hotel Haustechnik Lüftung Hotel Haustechnik Abluft Hotel Fissauer Fährhaus 4 Kleinstransporter Anlieferung Zufahrt Restaura 5 Kleintransporter AnlieferungAbfahrt Restaurant 6 LKWAnlieferung Zufahrt Restaurant 7 LKWAnlieferung Abfahrt Restaurant 8 Parken Anlieferung Restaurant 9 Entladung Anlieferung Restaurant 0 LKWKühlaggregat Restaurant Terasse 4 Restaurant Haustechnik Abluft Restaurant Haustechnik Lüftung Restaurant 4 Haustechnik Lüftung Restaurant Stellplatzanlagen 5 Stellplatz Hotel 6 Stellplatz gesamt 7 Summe Kürzel pf pf If If Ikp Iad Ikk terl ter ter tern fenl fen fen fen4 fen5 fen6 fen7 fen8 fen9 ht ht ht pf pf4 If If4 Ikp Iad Ikk ter4 ht4 ht5 ht6 stph stpl Teilbeurteilungspegel tags in 0. EG EG E6 I0. E6 4, 4,5,8 8,5,5 8,8,9 0,5,9 5, 0,5 7,6 9,4,8 8,8 6,0 9,0 9,5, 0,8 5,5,,,0 5,,, 5,5 6,7 8,9, 4,7 9,6,5,4 4,7,5,4 9,7 5, 4, 9,7 4, 0,6 4,7 6,0, 8,4 0,,6 9,6 6,8 9,8 9,6,, 5,6,6 7,6 7,5 8,6 6,4 4,9 8,5,5,5 8, 9,8, 4,4 4,8 44,7,9,8 0, 5,7 4,9 40,4 4,7 0,6 5,5 6,8 9,, 4,4 0,4 7,6 0,6 9,8,, 7, 4,0 4,0,9,8 8,5 8, 0,6,7 5,5,5, 4,0 5,0 5,7 45,6,5,8 5, 9,8,8 8,0,7 0,5,6 5,0 0, 7, 9,,5 8,5 5,7 8,6 9,4, 0,7 5,4,7,0 4,4,9, 5, 6,8 0,9 9, 0,,6,6 5, 4,9,,5 9,5 4,,5 8,9 4,0 0,5 4,4 5,8 0,9 8, 0,, 9, 6,5 9,5 9,5,, 5,6,4 8,4 7,6 7,9 6, 4,8 8,,4, 0,, 4,0 4,4 6, 4,8,6,9 9,9 4,6 4, 9,6 4,4 0,5 5, 6,6,6 8,8 0,8 4,0 7, 0, 9,6,, 7,,7 5,0 4,,0 8, 7,9 0,,8 5,4,6,6 4, 5,0 8, 44,7,7,7 4,9 9,8 6,4,5 4,,8 5,6 7,,7 9,6 0,7 4,4 0,9 7,5,,5,5 5,5,7 6,5 7, 9,4 6,5 4,,6,6 8,7 8,5,7 6,6 4, 4,6 6,9 6,8 9,9 4,7 5,7 8, 6,5,7 7, 0,6 6,0 5, 4,7 9, 7, 4, 5,4 7,9, 5, 5,8 0,8 0,7,5 6,7,6 5,4 7, 7,7 0,7 0,, 9,0 0,5 5, 558 berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06

63 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. XXXV Proj.Nr.: 558 A 4. Teilpegelanalyse nachts S Lärmquelle Bezeichnung Hotel Seeschloss Kleintransporter Anlieferung Zufahrt Hotel Kleintransporter Anlieferung Abfahrt Hotel LKWAnlieferung Zufahrt Hotel 4 LKWAnlieferung Abfahrt Hotel 5 Parken Anlieferung Hotel 6 Entladung Anlieferung Hotel 7 LKWKühlaggregat Hotel 8 Terasse Hotel 9 Terasse Balkon 0 Terasse Garten Terasse Garten nachts Tür Süd Veranstaltungsraum Tür Süd Veranstaltungsraum 4 Fenster Süd Veranstaltungsraum 5 Fenster Süd Veranstaltungsraum 6 Fenster Süd Veranstaltungsraum 7 Fenster 4 Süd Tagungsraum 8 Fenster 5 Süd Veranstaltungsraum 9 Fenster 6 Nord Veranstaltungsraum 0 Fenster 7 Nord Veranstaltungsraum Haustechnik Verflüssiger Hotel Haustechnik Lüftung Hotel Haustechnik Abluft Hotel Fissauer Fährhaus 4 Kleinstransporter Anlieferung Zufahrt Restaura 5 Kleintransporter AnlieferungAbfahrt Restaurant 6 LKWAnlieferung Zufahrt Restaurant 7 LKWAnlieferung Abfahrt Restaurant 8 Parken Anlieferung Restaurant 9 Entladung Anlieferung Restaurant 0 LKWKühlaggregat Restaurant Terasse 4 Restaurant Haustechnik Abluft Restaurant Haustechnik Lüftung Restaurant 4 Haustechnik Lüftung Restaurant Stellplatzanlagen 5 Stellplatz Hotel 6 Stellplatz gesamt 7 Summe Kürzel pfl pf If If Ikp Iad Ikk terl ter ter tern fenl fen fen fen4 fen5 fen6 fen7 fen8 fen9 ht ht ht pf pf4 If If4 Ikp Iad Ikk ter4 ht4 ht5 ht6 stph stpl Teilbeurteilungspegel nachts in 0. EG 0..0G E ,4 0, 8,6 5,7 7,5 0,9 6,9 7, 7,6 0, 7,,9 0,,, 6,0, 4, 8,5 7,5,8, 9, 6,5 8,4,7 7,7 7,9 7,7 0, 7,7,0 4,7 6, 9,7, 5,7 9,4 7,5,6, 0, 7, 9,,5 8,5 8,7 7,9 0,4 9,7,5 0,4 8,9 9,6 0,4,8 6,6 40, 7,4,7 0, 8, 5,4 7,4 0,6 6,6 6,7 7,5 0, 7,,8 0,6 5,6 6,7,4 6, 8, 7,4,5,4 9,0 6, 8,, 7,4 7,6 7,6 0, 7,7,0 0, 6,7 7,7 0,4, 7,0 9, G 7,4,, 9,7 6,9 8,9, 8, 8, 7,7 0,4 9,7,6 0, 8,0 9,0 0,7,8 9, 9, EG 9,7,7 9,8 7,7 8,8,5 9,0 8, 9,4,6 7,9,9 0, 5, 4,9 9, 5,4 5, E6 9,6 5,,6 4,,4,8 7,4 5,,4,5 6,0 8,5,5,,9 6,5 7,5 7,8,4 7, LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. März 06. März berichtldocx

64 XXXVI Proj.Nr.: 558 Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. A 5 Rasterlärmkarten aus Gewerbelärm A 5.. Beurteilungspegel tags, Erdgeschoss, Aufpunkthöhe,5 m, Maßstab : berichtldocx. März 06 LAIRM CONSULT GmbH gedruckt:. Mflrz 06