Rolle und Möglichkeiten von Binnenterminals zur Gewährleistung der Qualität von Containergewichten

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1 Rolle und Möglichkeiten von Binnenterminals zur Gewährleistung der Qualität von Containergewichten Bonn, 05. September 2013

2 Seehafen-Hinterlandtransport als Teil globaler Supply Chains Globaler Containertransport Die Rolle der Binnenterminals Umschlag, Gestellung, Lagerung am Binnenterminal Trimodalität: Wasser, Schiene, Strasse Zuführung zum Seehafenterminal Contargo stellt sich vor 2

3 Contaro trimodal network Mitarbeiter 800 Jährlich transportierte TEU (20 ) 1.7 Mio. Geführte Containerterminals 28 Eigens operierte Binnenschiffsdienste 5 Eigens operierte Bahndienste 6 Contargo stellt sich vor 3

4 Falsche Gewichtsangaben im kombinierten Verkehr? > 30% 3% der Container Zunehmende Beeinflussung > 20 bis 30% 7% der Container > 10 bis 20% 15% der Container Grad der Abweichung zum deklarierten Gewicht Angaben gemäss CBRB-Studie % der Container haben eine Abweichung zwischen Ist-Gewicht und deklariertem Gewicht (Soll) Contargo stellt sich vor 4

5 Schaltstelle der trimodalen Transporte: das Umschlagshub Seehafenanlieferung/ - übernahme Umschlag Bahn Umschlag Binnenschiff Export Umschlag LKW Gestellung beim Verlader Leercontainer-Depot Import Contargo stellt sich vor 5

6 Mögliche Punkte der Gewichtsbestimmung am Terminal Seehafenanlieferung/ - übernahme Umschlag Bahn Kran Stauplan Schiffspendel Umschlag Binnenschiff Zusätzliche Verwiegung Export LKW-Waage Überlastanzeige Kran/ Stapler Umschlag LKW Stationäre, separate Waage (+ Handling) Gestellung beim Verlader Leercontainer-Depot Import Contargo stellt sich vor 6

7 Differenzierung der Waage-Systeme Bodenwaage LKW wird mit und anschliessend ohne Container gewogen Stationäre Containerwaage Überlastanzeige an den Hubsystemen der Umschlagsressourcen Ohne zeitliche Effekte Investitionsstark auf LKW beschränkt Zeitliche Verluste Investitionsstark Ohne zeitliche Effekte Ohne Zusatzinvestitionen Genaues Wiegen Genaues Wiegen Ungenaues Wiegen Eichbare Waage-Systeme in den Hubsystemen Ohne zeitliche Effekte Investitionsstark Genaues Wiegen Contargo stellt sich vor 7

8 Herausforderungen für das Terminal in der neuen Rolle + - Zielkonflikt der Verwiegung am Terminal Investitionsbereitschaft bei Fakturierungsmöglichkeit Operabilität/ Praktikabilität Anzahl der Verwiegungen Offene Punkte ohne bisherige Verantwortungszuordnung Wie viele Verwiegungen müssen aufgrund fehlender Zertifikate am Terminal nachgeholt werden? Welche Gewichtsgenauigkeit wird vom Terminal gefordert? Wie werden Investitionen in eichbare Waagsysteme umgewälzt? (Grössenordnung 50 bis 100TEUR) Wie werden Zeitverluste für einen exakten Wiegevergang finanziell und operativ kompensiert? Welche Effekte haben diese Einschränkungen auf den kombinierten Verkehr? Dokumentanpassungen? Rechtliche Themen? Contargo stellt sich vor 8

9 Schlussfolgerungen Ja, aber Synchronisation - Obligatorische Gewichtszertifikate im kombinierten Verkehr nur im Gleichklang mit der Umsetzung SOLAS (d.h. Zertifikate spätestens im Seehafen gefordert, auch via Strassenanlieferung) Technische Lösung Anforderungen und technische wie operative Machbarkeiten müssen in der Fläche umsetzbar sein Verkehrsrecht Mechanismus für falsch deklarierte Containergewichte durch Verlader muss definiert sein (z.b. in D im HGB) Rechtliche Verantwortung Versicherungsprodukte für Wiegefehler sind zu kreieren Contargo stellt sich vor 9

10 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! CONTARGO Contargo AG Grenzstrasse 149 CH 4019 Basel Contargo stellt sich vor 10