Präsentation Flughafen Wien AG

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1 Präsentation Flughafen Wien AG

2 Flughafen Wien - ein Überblick in Zahlen Gesamtfläche: 10 km² 2 Pisten: 11/ Meter lang, 45 Meter breit, Kategorie IIIb (Richtung 29) 16/ Meter, 45 Meter breit, Kategorie IIIb (Richtung 16) 84 Abstellpositionen: davon 8 Andockpositionen Pier Ost 12 Andockpositionen Pier West Arbeitsplatz Flughafen Wien: rund Beschäftigte am Standort davon rund Beschäftigte bei der Flughafen Wien Gruppe

3 Flughafen Wien AG - Aktionärsstruktur 20% Stadt Wien 20% Land Niederösterreich 60% Private Aktionäre, davon 10% Mitarbeiterstiftung 20% 20% 60%

4 Verkehrsergebnisse 1-12/2004 Passagiere (+7,3%) Transferpassagiere (+6,9%) Bewegungen (+2,7%) Fracht inkl. Trucking t (+12,0%)

5 Wachstumspotentiale nutzen Beteiligungen Flughafensystem Wien Bratislava Steigerung der Flugnachfrage in der Region von 16 auf 29 Mio. Pax bis 2015 Gemeinsame Ausschöpfung des Potentials Vorteil VIE: Verbesserte Nutzung der vorhandenen Infrastruktur Verschiebung der 3. Piste um 2-4 Jahre bei entwickelter Kooperation Vorteil BTS: Mehr Destinationen und Frequenzen -> 6 Mio. Pax bis 2015 CAT-Verlängerung Wien-Bratislava (PPP) Herausforderung: Schaffen einer Win-Win-Situation für beide Flughäfen und die gesamte Region

6 Investitionen in Mio. EUR Gesamtinvestitionen : EUR 854 Mio

7 Office Park, Phase m² Nettogrundfläche, Innovative, nutzungsflexible Büroimmobilie 40 % Eigennutzung für ca. 300 Mitarbeiter, 60 % Drittnutzung - ca m² Fertiggestellt: Herbst 2004 Gesamtinvestition: ca. 52,7 Mio. Prof. Arch. W. Holzbauer

8 Straßensystem Zentrum Herstellung von 2 neuen Straßenzügen Umbau einer Straße gemäß Städtebau Unterirdische Fußgängerverteilebene Herstellung eines Versorgungskollektors Baubeginn: Oktober 2003 Fertiggestellt: Herbst 2004 Gesamtinvestition: 9,8 Mio. Klestil/Schmidt Reuter/Conzatti

9 Tower Höhe: 109 m Nettogeschoßfläche: m² Fertigstellung: Sommer 2005 Gesamtinvestition: EUR 32,1 Mio. GP ARGE Zechner/Lorenz

10 Air Cargo Center und Handlingcenter West Europaweiter Architekturwettbewerb Errichtung in mehreren Phasen 1. Phase: Cargo-Handling-Flächen ( m²) und Speditionsgebäude (3.000 m² Lagerflächen und m² Büroflächen) Baubeginn 1. Phase: September 2004 Fertigstellung 1. Phase: Oktober 2005 Übersiedlung GZO ins Handlingcenter West: Juni 2005 GP: Treusch architecture / FCP

11 Bahnhofserweiterung Flughafen Neuerrichtung von fernzugtauglichen Bahnsteigen Errichtung von neuen Aufgängen, Fahrtreppen und Liften im Bereich Skylink und Vorplatz Verbesserung der Umsteigerelationen Neuerrichtung einer zweiten Tunnelröhre u. Adaptierung des bestehenden Tunnels Überplattung offener Bahneinschnitt Baubeginn: Jänner 2004 Gesamtfertigstellung: Dezember 2010

12 Provisorische Check-In-Halle Errichtung am Kurzparkplatz 1 Anschluß an die Gepäckszentrale Baubeginn: März 2005 Fertigstellung: Sommer 2005 Gesamtinvestition: EUR 6,9 Mio. Zusätzliche Check-in Schalter 22 in der provisorischen Check-in Halle 8 auf der ehemaligen Harrods Fläche

13 VIP- und General Aviation Center NEU Europaweiter Architekturwettbewerb Neuerrichtung eines General Aviation Terminals und eines Hangars Errichtung der Hangars in mehreren Phasen Errichtung von Vorfeldflächen und technischer Infrastruktur Baubeginn: Jänner 2005 Fertigstellung: November 2005 Gesamtinvestitionen: EUR 17 Mio. GP Holzbauer und Partner

14 Terminalerweiterung Skylink Terminalerweiterung Skylink (bis 25 Mio. Passagiere) GP Baumschlager/Eberle/Itten/Brechbühl Skylink EUR 366 Mio. + Gepäcksortieranlage EUR 50,9 Mio.

15 City Airport Train Wien-Mitte In der ersten Ausbaustufe gibt es am Bahnhof Wien Mitte mehr als 10 Check-in Schalter mit der Funktionalität eines Flughafens. Passagiere können ihr Gepäck aufgeben und erhalten die Bordkarte für den Flug.

16 Sicherheit am Flughafen Wien Der Begriff der Sicherheit ist alleine nicht eindeutig. Im englischen wird zwischen Security und Safety unterschieden. Security Abwehr von Gefahren gegen Mensch und Güter Safety allgemeine Maßnahmen zum Schutz vor Unfällen und Beschädigungen

17 Sicherheit am Flughafen Wien Verantwortliche Behörden: BMVIT BMI BPD Schwechat SPK Schwechat BMI - beauftr. Unternehmen Normadressierte Unternehmen: Flugplatzhalter Airlines bekannte Versender/Spediteur Cateringfirmen Reinigungsfirmen Postverwaltung

18 Sicherheit am Flughafen Wien Gesetzliche Rahmenbedingungen EU-Verordnungen: 2320/2002, 622/2003, 1217/2003, 1486/2003, 68/2004, 849/2004, 1138/2004, 781/2005, 857/2005, 65/2006, 240/2006 Nationale Gesetze: LFG, LSG ergibt nationales Sicherheitsprogramm

19 Sicherheit am Flughafen Wien Standardprozesse gem. EU-Verordnung im Sicherheitsbereich: Zuverlässigkeitsüberprüfung - durch BMVIT und BMI Ausstellung der ID-Card - durch Flugplatzhalter Identifizierung/Zutritt - durch Flugplatzhalter Sicherung der Checkpoints - durch Flugplatzhalter Objektschutz und Streifengänge - durch Flugplatzhalter Sicherheitsschulung f. alle Mitarbeiter - durch Flugplatzhalter Videoanlage/Kontrolle - durch Flugplatzhalter/BPD SW HBS- und HoBS-X-Ray - durch Flugplatzhalter Visitierung/Durchsuchung - durch BMI/beauftr. Unternehmen Luftfahrzeugkontrolle - durch Airlines Passagierkontrolle - durch BMI/beauftr. Unternehmen Gepäckskontrolle (HBS) - durch BMI/beauftr. Unternehmen Frachtkontrolle am Standort - durch Airline Frachtkontrolle bis Standort - durch Spediteur/Versender Flugpost - durch Postverwaltung Bordverpflegung - durch Cateringfirma/Airline Reinigung - durch Reinigungsfirma/Airline

20 Sicherheit, eine Herausforderung für alle?!