Beteiligungsworkshop Papenhuder Straße und Hofweg Öffentliche Präsentation und Diskussion erster Ideen

Transkript

1 Architekten von Gerkan, Marg und Partner (gmp); Büro Gärtner + Christ Öffentliche Präsentation und Diskussion erster Ideen Öffentliche Veranstaltung am Aula der Ilse-Löwenstein-Schule

2 Programm 19:00 Uhr 19:10 Uhr 19:20 Uhr 19:40 Uhr 21:15 Uhr 21:45 Uhr 21:55 Uhr Begrüßungen Annemarie Weidemann, Bezirksamt Hamburg-Nord Roland Hansen, LSBG, Projekt Busbeschleunigung Erläuterung des Prozesses und Ablauf des Abends Daniel Luchterhandt, büro luchterhandt Vorstellung der Planungsvarianten Sprecher/-innen der Teams Markt der Möglichkeiten Tische 1-5: Planungsvarianten der Teams 1-5 Tisch 6: Thema Ruhender Verkehr Tisch 7: Thema Fließender Verkehr Tisch 8: Thema Begrünung (Baumergänzung und -erhalt) Tisch 9: Thema Quartiersqualität Kurzpräsentationen von den Marktständen Sprecher/-innen der Teams Zusammenfassung, Besprechung nächster Schritte und evtl. Prüfaufträge Schlusswort

3 Der Prozess * Hinweise von Bürger/innen per Thema Ruhender Verkehr Anzahl Erhalt der Parkplätze 33 Falschparker verlangsamen den Verkehrsfluss und müssen geahndet werden Fehlende Anlieferungszonen für Geschäfte und Gastronomie Die Anzahl an Kurzzeitstellplätzen für die Kunden der Gewerbetreibenden muss erhöht werden. Erhöhung Parkplätze für Anwohner (Anwohnerparkplätze) 16 Falschparker (auf den Schutzstreifen) gefährden den Radverkehr Stellplätze für Fahrräder und Müllcontainer sollen verlagert werden, um Platz für andere Nutzungen zu schaffen Anzahl an Fahrradabstellmöglichkeiten erhöhen 4 Ausbau der Stadtradstationen 3 Anzahl der Schrägparkplätze muss erhöht werden 2 Anzahl der PKW-Stellplätze muss reduziert werden 2 Bau eines Quartiersparkhauses 2 Ausbau von Carsharing Angeboten 2 Keine Begrenzung des Parkraums durch Seitenbarrieren 1 Zweite Reihe Parken wichtig für Gewerbetreibende und Anwohner und muss geschützt werden Ladesäule für Elektroautos 1 Rückbau der Taxistände Thema Fließender Verkehr Anzahl Beruhigung des fließenden Verkehrs auf max. Tempo Ticketverkauf vor Fahrtantritt und nur im Ausnahmefall beim Busfahrer Keine Busbeschleunigung auf der Papenhuder Straße 17 Keine Verlagerung der Radfahspuren auf die Fahrbahn 16 Optimierung des sicheren Fahrradverkehrs 14 Mischverkehr auf der Papenhuder Straße (Fahrradfahrer, MIV, Busverkehr) 13 Einbahnstraßenbildung (Busverkehr in beide Richtungen) 11 Busbeschleunigung ist wichtig für ein nachhaltiges Verkehrskonzept auf der Uhlenhorst 10 Förderung der Belange der Autofahrer 8 Beschleunigung des Busverkehrs durch intelligente Ampelschaltung 6 Doppelgelenkbusse erzeugen eine zusätzliche Gefahr für schwächere Verkehrsteilnehmer 3 Gefährdung der Radfahrer durch die Verlegung des Radweges auf die Straße 3 Bestehende Taktung und Kapazität der Busse ausreichend 3 Konsequente Verlagerung des Fahrradverkehrs auf Fahrradstreifen 3 Verkehrsinseln behindern den Verkehrsfluss 3 Einrichtung einer Busspur auf der Papenhuder Straße 2 Einbahnstraßenregelung in der Sierichstraße erhöht den Stau in der Papenhuder Straße Einseitiger Radweg für beide Fahrtrichtungen 1 Sportclub "ASPRIA" erzeugt ein erhöhtes Verkehrsaufkommen Überholverbot für Fahrradfahrer Thema Begrünung Baumbestand in der Papenhuder Straße muss ausnahmslos erhalten bleiben Quartiersqualität Thema Schutz des Charmes des historischen Ensembles Papenhuder Straße Anzahl 48 Anzahl Beibehalt des Zebrastreifens an der Hartwicus Str. 15 Ausbau/Sanierung der bestehenden Geh- und Radwege 14 Ausbau der Kreuzungsmöglichkeiten durch zusätzliche Ampeln oder Zebrastreifen 4 Alles muss so bleiben, wie es ist 2 Umbau der Straße ist während der Umbauzeit 2 geschäftsschädigend für die Gewerbetreibenden Ausbau von Carsharing Angeboten 2 Barrierefreier Ausbau des Straßenraums und der Bushaltestellen (Ausbau der Sitzgelegenheiten, Einstiege in 1 den Bus etc.) Einsatz von umweltschonenden Bussen auf der Linie M6 1 kein Verengung der Kreuzung Hofweg/Uhlenhorster Weg 1 neuer Straßenbelag/ Sanierung der Fahrbahn 1 Abstimmung der Baumaßnahme mit den Gewerbetreibenden und deren Zulieferern Attraktivere Gestaltung des Straßenraums durch sinnvolle Möblierung Parken nur für Kleinfahrzeuge (Smart etc.) 1 Erhalt der Busbuchten, damit MIV nicht im Fluss beeinträchtigt wird 1

4 Der Prozess * Veranstaltung am

5 Der Prozess * Workshop I am

6 Der Prozess * Workshop II am

7 Der Prozess * Workshop II am

8 Planungsvariante TEAM 1

9 Design trifft Pragmatismus Übersicht

10 Planungsvariante TEAM 1 Tempo 30! Intelligentes Parkraummanagement auch für Fahrräder Straßenmöbel - Pragmatismus trifft Design: Sauberkeit Rückgewinnung der Flaniermeile Einheitlichkeit beim Pflaster Laternen Pflanzkübel Bänke Straßenmöbel in modernem ungewöhnlichen Design Familienfreundlich Sicherheit und Parken

11 Planungsvariante TEAM 1 Teil I

12 Planungsvariante TEAM 1 Teil II

13 Planungsvariante TEAM 1 Teil III

14 Planungsvariante TEAM 2

15 Planungsvariante TEAM 2 Übersicht

16 Planungsvariante TEAM 2 Qualität der Straße erhalten und pflegen: Attraktive Optik mit Baumbestand und Alleecharakter (Bäume ergänzen) Einheitliche Gestaltung der Gehwegbereiche Attraktive Baumscheiben mit Bepflanzung, Baumscheiben Partnerschaften Abgrenzung/Schutz vor Befahrung durch Poller, Bänke und Fahrradbügel Zone 30 Kreuzungsbereiche verjüngen und Straßengrün ergänzen Lieferparkplätze für Gewerbe Kurzzeitparken Außenflächen für Gastronomie Fahrradbügel straßenseitig an Baumscheiben Fahrradhäuschen Viele Parkplätze erhalten E-Ladezone / Car-Sharing

17 Planungsvariante TEAM 2 Teil I

18 Planungsvariante TEAM 2 Teil II

19 Planungsvariante TEAM 2 Teil III

20 Planungsvariante TEAM 3

21 Planungsvariante TEAM 3 Übersicht

22 Planungsvariante TEAM 3 Mehr Sicherheit für Rad- und Fußverkehr Zone 30 / Mischverkehr Breitere Gehwege Pflanzung 7 neuer Bäume, Ergänzung des Alleecharakters 5 zeitlich befristete Ladezonen 2 E-Parkplätze Ungenutzter Taxistand Mundsburger Brücke entfällt dafür: Recyclingcontainer 5 Fahrradparkhäuser Weitgehender Erhalt der Parkplätze

23 Planungsvariante TEAM 3 Teil I

24 Planungsvariante TEAM 3 Teil II

25 Planungsvariante TEAM 3 Teil III

26 Planungsvariante TEAM 4

27 Die Grüne Allee Übersicht

28 Planungsvariante TEAM 4 Mischverkehr (Radfahrer fahren auf der Straße) Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer Breiterer Fußweg Mülleimer aufstellen Einrichten von Ladezonen Erhalt möglichst vieler Parkplätze (45 und 60 ) Die grüne Allee - Ausbau zur vollständigen Allee durch Neupflanzung von 7+ Bäumen unter Berücksichtigung des Parkplatzbedarfs der Anwohner Zebrastreifen vor Kita 5 Fahrradparkhäuser

29 Planungsvariante TEAM 4 Teil I

30 Planungsvariante TEAM 4 Teil II

31 Planungsvariante TEAM 4 Teil III

32 Planungsvariante TEAM 4 Teil IV

33 Planungsvariante TEAM 5

34 Planungsvariante 5 Übersicht

35 Planungsvariante TEAM 5 Verbesserung und Erhalt des öffentlichen Raumes Verbesserung der Lebensqualität Verbesserung der Sicherheit für Radfahrer auf der Straße Busoptimierung Erweiterung der Außengastronomie durch mehr Raum Längsparken Flaniermeile Kreuzungsfreie Radwegunterführung (Mundsburger Brücke) Steg auf dem Wasser (Radweg) Fahrradhäuschen Lichtplanung Parkraumpotential (Esso Tankstelle) Laderaum und Kundenparkplätze (Kurzzeitparken und Parkraumbewirtschaftung) Ampelfreie Kreuzung durch Einengung Uhlenhorster Weg

36 Planungsvariante TEAM 5 Teil I

37 Planungsvariante TEAM 5 Teil II

38 Planungsvariante TEAM 5 Teil III

39 Markt der Möglichkeiten

40 Markt der Möglichkeiten Tische 1-5: Planungsvarianten der Teams 1-5 Tisch 6: Thema Ruhender Verkehr Tisch 7: Thema Fließender Verkehr Tisch 8: Thema Begrünung (Baumergänzung und -erhalt) Tisch 9: Thema Quartiersqualität

41 Programm 19:00 Uhr 19:10 Uhr 19:20 Uhr 19:40 Uhr 21:15 Uhr 21:45 Uhr 21:55 Uhr Begrüßungen Annemarie Weidemann, Bezirksamt Hamburg-Nord Roland Hansen, LSBG, Projekt Busbeschleunigung Erläuterung des Prozesses und Ablauf des Abends Daniel Luchterhandt, büro luchterhandt Vorstellung der Planungsvarianten Sprecher/-innen der Teams Markt der Möglichkeiten Tische 1-5: Planungsvarianten der Teams 1-5 Tisch 6: Thema Ruhender Verkehr Tisch 7: Thema Fließender Verkehr Tisch 8: Thema Begrünung (Baumergänzung und -erhalt) Tisch 9: Thema Quartiersqualität Kurzpräsentationen von den Marktständen Sprecher/-innen der Teams Zusammenfassung, Besprechung nächster Schritte und evtl. Prüfaufträge Schlusswort

42 Architekten von Gerkan, Marg und Partner (gmp); Büro Gärtner + Christ Öffentliche Präsentation und Diskussion erster Ideen Öffentliche Veranstaltung am Aula der Ilse-Löwenstein-Schule

43 Winterhuder Weg Averhoffstraße Heideweg Friedrich-Schütter-Platz Mundsburger Damm Uhlenhorster Weg Birkenau Uhlenhorster Weg Birkenau Ulmenau Schürbeker Straße Immenhof Immenhof Schürbeker Straße Hartwicusstraße Armgartstraße Uhlandstraße Armgartstraße Armgartstraße M 1:1 000 Schrötteringksweg Immenhof Hartwicusstraße Mundsburger Damm Petkumstraße Erlenkamp Overbeckstraße Mundsburger Damm Papenhuder Straße Hofweg Schwanenwik Theresienstieg Eduard-Rhein-Ufer Herbert-Weichmann-Straße