Schalltechnisches Gutachten für den Betrieb und die geplante Erweiterung der GewürzMühle Nesse GmbH, Im Tweyad 1 in Loxstedt-Nesse

Transkript

1 Schalltechnisches Gutachten für den Betrieb und die geplante Erweiterung der GewürzMühle Nesse GmbH, Im Tweyad 1 in Loxstedt-Nesse Projekt Nr.: Auftraggeber: GewürzMühle Nesse GmbH Im Tweyad Loxstedt-Nesse Auftragnehmer: technologie entwicklungen & dienstleistungen GmbH Stresemannstraße Bremerhaven Tel.: Fax.: Bearbeiter: Dipl.-Ing. André Kiwitz Dipl.-Ing. Markus Tetens Bremerhaven, 4. April 2007 Dieser Gutachten besteht aus 21 Seiten Bericht und 14 Seiten Anhang. Er darf nur in seiner Gesamtheit verwendet werden. Eine Vervielfältigung oder auszugsweise Veröffentlichung bedarf einer vorherigen schriftlichen Genehmigung der unterzeichnenden Gutachter.

2 Inhaltsangabe I. Bericht Seite 1 Aufgabenstellung 1 2 Bewertungsgrundlagen 2 3 Örtliche Gegebenheiten 3 4 Immissionsaufpunkte und -richtwerte 4 5 Betriebsbeschreibung 7 6 Schalltechnische Messungen zur Ermittlung der Emissionen Messgerätschaften Meteorologische Bedingungen Messdurchführung Messergebnisse 10 7 Schallimmissionsprognose Berechnung der Schallausbreitung nach DIN ISO Immissionsprognoseprogramm Eingangsparameter für den Ist-Zustand Eingangsparameter für die Erweiterung Prognoseergebnisse 17 8 Qualität der Prognose 18 9 Zusammenfassung 19 II. Anhang - Anlage A1 Lageplan mit Immissionsaufpunkten - Anlage A2 Planmaterial des Auftraggebers - Anlage A2 Prognoseergebnisse - Anlage A3 Fotodokumentation

3 I. Bericht

4 1 Aufgabenstellung Die ted GmbH, Stresemannstraße 46 in Bremerhaven wurde von der GewürzMühle Nesse GmbH, Im Tweyad 1 in Loxstedt-Nesse beauftragt, eine Schallimmissionsprognose für den Betrieb der GewürzMühle Nesse GmbH am Standort Loxstedt-Nesse zu erstellen. Im Rahmen der Schallimmissionsprognose sollen die Geräuschimmissionen, verursacht durch den Teilbetrieb der GewürzMühle westlich der Wulsdorfer Straße, an den umliegenden Wohnbebauungen ermittelt werden. Die Prognose soll sowohl für den Ist-Zustand als auch für eine geplante Erweiterung durchgeführt werden. 1

5 2 Bewertungsgrundlagen /1/ TA Lärm Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundesimmissionsschutzgesetz, Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) vom (GMBl.S.503) /2/ DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien /3/ DIN Ermittlung von Beurteilungspegeln aus Messungen, Teil 1: Geräuschimmissionen in der Nachbarschaft /4/ DIN Geräuschmessung an Maschinen - Teil 1 Luftschallemission. Hüllflächen-Verfahren, Rahmenverfahren für 3 Genauigkeitsklassen /5/ DIN EN Elektroakustik - Schallpegelmesser - Teil 1: Anforderungen, Ausgabe /6/ DIN IEC Schallpegelmesser (mittlerweile ersetzt durch /5/) /7/ VDI 2571 Schallabstrahlung von Industriebauten /8/ RLS-90 Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen /9/ 5. vollständig überarbeitete Auflage der Parkplatzlärmstudie, Schriftenreihe des Bayerischen Landesamtes für Umweltschutz /10/ Heft 154 Kenndaten und Kosten für Schutzmaßnahmen, Akustikbüro Schwarzenberger /11/ 16. BImSchV Verkehrslärmschutzverordnung Die genannten Vorschriften und Empfehlungen wurden jeweils in ihrer aktuellen Fassung zur Bearbeitung herangezogen. 2

6 3 Örtliche Gegebenheiten Die GewürzMühle Nesse GmbH betreibt am Standort Loxstedt-Nesse einen Produktionsbetrieb zur Herstellung und zum Vertrieb von diversen Gewürzmischungen. Im Rahmen der Prognose soll der Teilbetrieb westlich der Wulsdorfer Straße betrachtet werden. Die Geräuschimmissionen sollen sowohl für den Ist-Zustand, als auch für eine geplante Erweiterung ermittelt werden. Auf dem Betriebsgelände befinden sich ein Produktionsgebäude sowie ein Wohngebäude, das gemäß der Auskunft des Auftraggebers im Falle einer Erweiterung abgerissen wird. Die nächstgelegenen Wohnbebauungen befinden sich westlich und südlich des Betriebsgeländes auf den Flurstücken 31/1 und 31/3. In nördlicher Richtung grenzt das Betriebsgelände an Brachland. Einen Überblick über die örtlichen Gegebenheiten vermitteln die folgende Abbildung sowie die Fotodokumentation im Anhang des Berichtes: N Abbildung 1 Auszug aus der Liegenschaftskarte 3

7 4 Immissionsaufpunkte und -richtwerte Im Rahmen der Prognose werden für die Berechnung der Geräuschimmissionen folgende Immissionsaufpunkte festgelegt: Immissionsaufpunkt Bezeichnung Höhe des Aufpunktes IAP 1 Wulsdorfer Straße 18 3 m ü. GOK IAP 2 Wulsdorfer Straße 14 6 m ü. GOK IAP 3 Wulsdorfer Straße 16 6 m ü. GOK Tabelle 1 Immissionsaufpunkte Die Immissionsaufpunkte wurden gemäß TA Lärm /1/ in etwa 0,5 m Abstand von der Gebäudefassade entfernt und immer auf der dem Betrieb zugewandten Gebäudeseite festgelegt. Das Wohngebäude Wulsdorfer Straße 16 wird im Falle einer Betriebserweiterung abgerissen. Für das betrachtete Gebiet existiert ein wirksamer Flächennutzungsplan. Ein qualifizierter Bebauungsplan ist für das betrachtete Gebiet nicht vorhanden. Die folgende Abbildung zeigt einen Auszug aus dem Flächennutzungsplan: Tabelle 2 Auszug aus dem Flächennutzungsplan der Gemeinde Loxstedt 4

8 Dem Flächennutzungsplan ist zu entnehmen, dass das Betriebsgelände der GewürzMühle Nesse GmbH sowie das Flurstück 31/3 als Mischgebiet dargestellt sind. Das Flurstück 31/1 liegt im nicht überplanten Außenbereich. Nach Rücksprache mit Herrn Krein, Gemeinde Loxstedt, ist für das Flurstück 31/1 aufgrund der tatsächlichen Nutzung ebenfalls die Schutzbedürftigkeit eines Mischgebietes anzunehmen. Die Immissionsrichtwerte für Mischgebiete stellen sich entsprechend der TA Lärm /1/ wie folgt dar: Immissionsrichtwerte nach TA Lärm /1/ Gebietseinstufung Tageszeit ( Uhr) Nachtzeit ( Uhr) Mischgebiet 60 db(a) 45 db(a) Tabelle 3 Immissionsrichtwerte nach TA Lärm /1/ Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen dürfen die Immissionsrichtwerte während der Tageszeit um nicht mehr als 30 db(a) und während der Nachtzeit um nicht mehr als 20 db(a) überschreiten. Maßgebend für die Beurteilung der Nacht ist gemäß TA Lärm /1/ die volle Nachtstunde mit dem höchsten Beurteilungspegel, zu dem die zu beurteilende Anlage relevant beiträgt. Nach Nummer 6.3 der TA Lärm /1/ sind folgende Immissionsrichtwerte für den Beurteilungspegel bei seltenen Ereignissen nach Nummer 7.2 heranzuziehen: Immissionsrichtwerte für seltene Ereignisse Tageszeit ( Uhr) Nachtzeit ( Uhr) 70 db(a) 55 db(a) Tabelle 4 Immissionsrichtwerte für seltene Ereignisse nach TA Lärm /1/ Einzelne kurzzeitige Spitzenpegel dürfen diese Werte in Gebieten nach Nummer 6.1 Buchstaben c bis f am Tag um nicht mehr als 20 db(a) und in der Nacht um nicht mehr als 10 db(a) überschreiten. 5

9 Ferner sind gemäß TA Lärm /1/ Abschnitt 7.4 Geräusche des An- und Abfahrtverkehrs auf öffentlichen Verkehrsflächen in einem Abstand von bis zu 500 Meter von dem Betriebsgrundstück in Gebieten nach Nummer 6.1 Buchstaben c bis f zu betrachten. Maßnahmen sind erforderlich, wenn die Geräusche den Beurteilungspegel der Verkehrsgeräusche für den Tag oder die Nacht rechnerisch um mindestens 3 db(a) erhöhen, keine Vermischung mit dem übrigen Verkehr erfolgt ist und die Immissionsgrenzwerte der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV) /11/ erstmals oder weitergehend überschritten werden. 6

10 5 Betriebsbeschreibung In dem Produktionsgebäude auf dem Betriebsgelände westlich der Wulsdorfer Straße wird derzeit eine Anlage zur Pfefferreinigung betrieben. Die Pfefferreinigung ist an Werktagen von 7 30 bis Uhr in Betrieb. Des Weiteren werden in einem Nebenraum Materialien manuell abgewogen und abgefüllt. Ferner werden in einem von der Produktion abgetrennten Teil des Gebäudes Bürotätigkeiten ausgeübt. Materialanlieferungen erfolgen mittels Lkw südlich des Produktionsgebäudes. Täglich ist mit 3 Materialanlieferungen zu rechnen. Der Transport der Materialien in das Gebäude erfolgt mit einem elektrischen Gabelstapler. Die effektive Betriebszeit des Gabelstaplers im Außenbereich beläuft sich auf ca. 45 Minuten täglich. Südlich des Produktionsgebäudes sind Parkmöglichkeiten für die Mitarbeiter vorhanden. Laut Auskunft des Auftraggebers kann von 30 Pkw-Bewegungen in der Tageszeit ausgegangen werden. Zukünftig soll das Produktionsgebäude nördlich und westlich durch eine Einlagerung und ein Fertiglager erweitert werden. Die Erweiterung ist in der folgenden Abbildung dargestellt: Abbildung 2 I Entwicklungskonzept für die Erweiterung 7

11 Nach der Erweiterung sollen die Lkws östlich des Gebäudes entlang fahren, wo sie dann mittels Gabelstapler be- und entladen werden. Dann ist täglich mit einem maximalen Aufkommen von 5 Lkw zu rechnen. Die effektive Betriebszeit des Gabelstaplers im Außenbereich beläuft sich auf 30 Minuten je Lkw. Die tägliche effektive Betriebszeit des Gabelstaplers innerhalb der Einlagerung und des Fertiglagers beläuft sich jeweils auf maximal 3 Stunden. Ansonsten finden dort keine geräuschintensiven Arbeiten statt. Die Betrieb der bestehenden Pfeffermühle ändert sich nach der Erweiterung nicht. Parkmöglichkeiten für die Mitarbeiter sollen nach der Erweiterung östlich des Fertiglagers entstehen. Auch nach der Erweiterung kann von 30 Pkw- Bewegungen in der Tageszeit ausgegangen werden. In der Nachtzeit findet auf dem Betriebsgelände generell kein Betrieb statt. 8

12 6 Schalltechnische Messungen zur Ermittlung der Emissionen Die schalltechnischen Messungen wurden am in der Zeit von Uhr auf dem Betriebsgelände der GewürzMühle Nesse GmbH durchgeführt. 6.1 Messgerätschaften Für die schalltechnischen Messungen wurden folgende Messgeräte eingesetzt: Bezeichnung Hersteller Typ 1 x Schallpegelmesser Investigator Brüel & Kjaer x Erweiterte Schallanalyse Software Brüel & Kjaer BZ 7206 Akustischer Kalibrator Brüel & Kjaer 4231 Tabelle 5 eingesetzte Messgerätschaften Der Schallpegelmesser entspricht der DIN IEC /6/ für Klasse 1 Geräte und ist geeicht. Die Kalibrierung wurde nach den Messungen überprüft. Die Überprüfung ergab keine Abweichungen. 6.2 Meteorologische Bedingungen Am Messtag waren folgende mittlere meteorologische Bedingungen vorherrschend: Datum Temperatur Luftdruck Niederschlag Wind ca.20 C 1005 hpa kein < 3,0 m/s Tabelle 6 meteorologische Daten während der Messungen 9

13 6.3 Messdurchführung Im Rahmen der schalltechnischen Messungen wurden Schalldruckpegel in den Räumen des bestehenden Produktionsgebäudes gemessen. Die Messung erfolgte im HR-Lager und in der Mühle an verschiedenen Messpunkten bei charakteristischem Betrieb. Die gemessenen Schalldruckpegel an den Messpunkten wurden dann für die entsprechenden Gebäude zu einem mittleren Halleninnenpegel zusammengefasst. Zudem wurde der, außerhalb der Gebäude verkehrende, elektrische Gabelstapler in definiertem Abstand schalltechnisch vermessen. In Anlehnung an die DIN /4/ wurde nach dem Hüllflächenverfahren aus den gemessenen Schalldruckpegeln ein Schallleistungspegel für den Gabelstapler berechnet. Gemessen wurde jeweils in der Frequenzbewertung A und der Zeitbewertung Fast. 6.4 Messergebnisse Anhand der schalltechnischen Messungen wurden in den relevanten Räumen des Produktionsgebäudes folgende Halleninnenpegel bei charakteristischem Betrieb ermittelt. Für die Auswertung der Messergebnisse wurde konservativ der A-bewertete Taktmaximal-Mittlungspegel mit einer Taktdauer von 5 Sekunden L AFTm5 herangezogen. Dieser Pegel berücksichtigt eine eventuelle Impulshaltigkeit des Geräusches: Lfd. Nr. Gebäude L AFTm5 01 Mühle 76,9 db(a) 02 HR-Lager 62,7 db(a) Tabelle 7 Schalldruckpegel in den relevanten Räumen des Produktionsgebäudes Des Weiteren wurde für den Gabelstapler ein Schallleistungspegel von L WA = 92 db(a) beim Fahren auf dem ebenen Betriebshof ermittelt. Beim Einfahren in das HR-Lager entstehen durch Unebenheiten auf der Fahrstrecke Geräuschspitzen mit einem Schallleistungspegel von L WA = 113,5 db(a). 10

14 7 Schallimmissionsprognose Im Rahmen der Schallimmissionsprognose werden für die relevanten Geräuschquellen auf dem betrachteten Betriebsgelände Emissionen angesetzt und die Schallausbreitung zu den festgesetzten Immissionsaufpunkten berechnet. Für die Berechnung der Schallausbreitung werden folgende Schallquellen auf dem Betriebsgelände berücksichtigt: Schallabstrahlung durch die Gebäude technische Außenanlagen Kfz-Verkehre 7.1 Berechnung der Schallausbreitung nach DIN ISO Die Berechnung der Schallausbreitung im Rahmen der Schallimmissionsprognose erfolgt gemäß dem detaillierten Prognoseverfahren der TA Lärm /1/ nach dem Ausbreitungsmodell der DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien /4/. Für die Berechnung der Dämpfung aufgrund des Bodeneffekts wurde das alternative Verfahren zur Berechnung A-bewerteter Schalldruckpegel durchgeführt. Für die Abschätzung der resultierenden Dämpfung werden die Dämpfungswerte bei 500 Hz verwendet. Für die Berechnung der Luftabsorption wurde eine Lufttemperatur von υ = 10 C und eine relative Luftfeuchte von ϕ = 70% berücksichtigt. Die meteorologische Korrektur C met wird an den Immissionsaufpunkten mit 0 db berücksichtigt, sofern die horizontale Entfernung (d S ) zwischen Emission und Immission die Bedingung d S 10 (h Q +h A ) erfüllt. Dabei entspricht h Q der Quellhöhe der Emission und h A der Höhe des Immissionsaufpunktes. Sofern die horizontale Entfernung (d S ) zwischen Emission und Immission die Bedingung d S > 10 (h Q +h A ) erfüllt, wird die meteorologische Korrektur C met entsprechend der DIN ISO /4/ wie folgt gebildet: C met = C 0 ( hq ha) ds 11

15 Die meteorologische Korrektur wird, unter Berücksichtigung von C 0 = 3,5 db für den Tag und C 0 = 1,9 db für die Nacht, entsprechend der DIN ISO /5/ bestimmt. Die berücksichtigten Faktoren C 0 = 3,5 db für die Tageszeit und C 0 = 1,9 db für die Nacht basieren auf der Empfehlung von Dr. J. Kötter (ehemals NLÖ Hannover), wobei im Regelfall mit relativen Häufigkeiten von w MW = 0,45 in der Tagzeit und w MW = 0,65 in der Nachtzeit gerechnet werden kann. Näherungsweise kann C 0 mit der Gleichung C 0-10log (w MW ) abgeschätzt werden. Die meteorologischen Korrekturen für die Ausbreitungsberechnung können dem Anhang des Berichtes entnommen werden. 7.2 Immissionsprognoseprogramm Alle Berechnungen werden mit dem Immissionsprognoseprogramm Immi der Firma Wölfel Meßsysteme GmbH durchgeführt. Für die Ausführung der Berechnungen werden die erforderlichen geometrischen Daten des Untersuchungsgebietes (Gelände, Immissionsaufpunkte und Geräuschquellen) in den Rechner eingegeben. Entsprechend der gewählten Richtlinien oder Berechnungsvorschriften erfolgt dann die Einzelpunktberechnung durch das Programm. Die ausführlichen Berechnungen befinden sich im Anhang des Berichtes. 12

16 7.3 Eingangsparameter für den Ist-Zustand Schallabstrahlung durch die Gebäude Die Berechnung der Schallabstrahlung durch die Gebäude erfolgt nach der VDI 2571 Schallabstrahlung von Industriebauten /7/. Unter Berücksichtigung der Betriebsbeschreibung und der Ergebnisse der schalltechnischen Messungen ergeben sich folgende resultierende Halleninnenpegel in der Tageszeit: Schallquelle mittlerer Halleninnenpegel Bezugsgröße zeitlich bewerteter Halleninnenpegel Uhr Uhr Uhr Mühle 76,9 db(a) 9 Std. 74,4 db(a) HR-Lager 62,7 db(a) 9 Std. 60,2 db(a) Tabelle 8 Halleninnenpegel für die Räume des Produktionsgebäudes Für die betrachteten Gebäude auf dem Betriebsgelände wurden gemäß Gewerbelärm, Kenndaten und Kosten für Schutzmaßnahmen /10/ folgende bewertete Schalldämm-Maße für die Gebäudestrukturen angesetzt: Bauteil Mühle / HR-Lager Wandverkleidung als Trapezblech Wandverkleidung als massives Mauerwerk geschlossene Stahltür im Wandbereich Decke als Holzverkleidung mit Abdeckung Lichtbänder im Deckenbereich Fenster mit Doppelverglasung auf Kippstellung bewertetes Schalldämm-Maß 27 db 50 db 20 db 25 db 26 db 8 db Tabelle 9 bewertete Schalldämm-Maße für die Bauteile Konservativ wurde für die Berechnungen davon ausgegangen, dass während des Betriebes alle Fenster in Kippstellung verharren. Das Rolltor für die Zufahrt zum HR-Lager wurde als geöffnet mit einem bewerteten Schalldämm- Maß von 0 db in Ansatz gebracht 13

17 Technische Außenanlagen An dem Produktionsgebäude konnten im Rahmen einer Ortsbesichtigung keine relevanten Außenanlagen ausgemacht werden. Für den Gabelstapler wurde ein Schallleistungspegel von L WA = 92 db(a) für Fahren auf ebener Betriebsfläche ermittelt. Beim Fahren über Unebenheiten, wie Sie auf der Zufahrt in das Produktionsgebäude vorhanden sind, wurden kurzzeitige Geräuschspitzen mit einem Schallleistungspegel von L WA = 113,5 db(a) ermittelt. In Absprache mit dem Auftraggeber wird die effektive Betriebszeit des Gabelstaplers im Außenbereich mit 15 Minuten je Lkw in Ansatz gebracht. Für die Berechnungen wird konservativ davon ausgegangen, dass der Gabelstapler je Lkw-Entladung 20 Mal über Unebenheiten auf der Fahrstrecke fährt. Um die Impulshaltigkeit dieser Geräuschspitzen zu berücksichtigen wird davon ausgegangen, dass jede Geräuschspitze 5 Sekunden vorherrscht. Dies entspricht der Vorgehensweise der TA Lärm /1/ zur Berücksichtigung impulshaltiger Geräusche. Daraus resultiert ein Gesamtansatz von 40 Minuten für Fahren auf ebener Oberfläche und 5 Minuten Fahren über Unebenheiten. Unter Berücksichtigung der mittleren Schallleistungspegel und der dazugehörigen Teilzeiten ergibt sich der zeitlich bewertete Emissionsansatz, bezogen auf eine Beurteilungszeit von 16 Stunden, für den Gabelstapler zu L WA,r = 91 db(a). Kfz-Verkehr Für die Ermittlung der Verkehrsgeräusche werden die zu erwartenden Schallemissionen durch den betriebsbezogenen Fahrzeugverkehr in Anlehnung an die Parkplatzlärmstudie /9/ berechnet. Die Emissionen der Verkehrsgeräusche werden richtliniengerecht 0,5 m über der Geländeoberfläche berücksichtigt. Entsprechend dem so genannten getrennten Verfahren der Parkplatzlärmstudie /9/ ergibt sich der impulsbewertete Schallleistungspegel für eine Pkw-Parkbewegung zu L WA = 71,0 db(a) und eine Lkw-Parkbewegung pro Stunde zu L WA = 81,0 db(a). Ferner wird laut RLS-90 /8/ und der Parkplatzlärmstudie /9/ für Pkw-Fahrten auf dem Betriebsgelände ein längenbezogener Schallleistungspegel für jeden Meter Fahrweg pro Stunde von L WA`` = 49,7 db(a)/m und für Lkw-Fahrten ein längenbezogener Schallleistungspegel für jeden Meter Fahrweg pro Stunde von L WA`` = 62,6 db(a)/m berücksichtigt. Gemäß der Betriebsbeschreibung werden 30 Pkw-Bewegungen und 6 Lkw-Bewegungen auf dem Betriebsgelände in Ansatz gebracht. Je Parkbewegung wird eine An- bzw. Abfahrt berücksichtigt. 14

18 7.4 Eingangsparameter für die Erweiterung Schallabstrahlung durch die Gebäude Die Berechnung der Schallabstrahlung durch die Gebäude erfolgt nach der VDI 2571, Schallabstrahlung von Industriebauten /7/. Die Halleninnenpegel und die bewerteten Schalldämm-Maße für die Mühle und das HR-Lager werden analog zum Ist-Zustand in Ansatz gebracht. Geräuschintensive Arbeiten in der Einlagerung und dem Fertiglager entstehen ausschließlich durch den Staplerverkehr. Die Berechnung des resultierenden Halleninnenpegels erfolgt gemäß der VDI 2571 /7/ nach folgender Gleichung: L I = L W T log V In der obenstehenden Gleichung entspricht T der Nachhallzeit in Sekunden und V dem Raumvolumen in Sekunden. Die effektive Betriebszeit des Gabelstaplers wird konservativ mit jeweils 3 Stunden innerhalb der Erweiterungsgebäude berücksichtigt. Da eine ebene Fahrbahnoberfläche innerhalb von Gebäuden dem Stand der Lärmminderungstechnik entspricht, werden für den Gabelstapler keine kurzzeitigen Geräuschspitzen durch das Überfahren von Unebenheiten berücksichtigt. Für die Nachhallzeit werden gemäß der VDI 2571 /7/ 2 Sekunden für übliche Fabrikhallen in Ansatz gebracht. Die berechneten Raumvolumina berücksichtigen die Grundfläche gemäß dem vorliegenden Entwicklungskonzept und eine lichte Raumhöhe von 6 m. Somit errechnen sich folgende Halleninnenpegel für die Tageszeit: Schallquelle Schallleistungspegel LW effektive Betriebszeit Nachhallzeit T Raumvolumen V zeitlich bewerteter Halleninnenpegel bezogen auf 16 Std. Einlagerung 92 db(a) 3 Std. 2 sek 3816 m 3 65,9 db(a) Fertiglager 92 db(a) 3 Std. 2 sek 6360 m 3 63,7 db(a) Tabelle 10 Halleninnenpegel für die Erweiterungsgebäude in der Tageszeit In der Nachtzeit findet auf dem Betriebsgelände generell kein Betrieb statt. 15

19 Die Erweiterungsgebäude werden voraussichtlich mit Trapezblech verkleidet. In der Decke sollen Oberlichter mit einem prozentualen Flächenanteil von 5 % integriert werden. Für die Zugänglichkeit mit dem Gabelstapler sind für jedes Gebäude 2 Tore mit einer Öffnungsfläche von 3 x 4 m vorgesehen. Gemäß Gewerbelärm, Kenndaten und Kosten für Schutzmaßnahmen /10/ wird für die Trapezblechverkleidung ein bewertetes Schalldämm-Maß von 27 db und für die Oberlichter ein bewertetes Schalldämm-Maß von 26 db in Ansatz gebracht. Konservativ wird davon ausgegangen, dass der Betrieb bei geöffneten Toren stattfindet. Dementsprechend fließt das bewertete Schalldämm-Maß der Tore mit 0 db in den Berechnungen ein. Technische Außenanlagen An den zukünftigen Erweiterungsgebäuden sind keine immissionsrelevanten Außenanlagen vorgesehen. Der Gabelstapler wird mit einem Schallleistungspegel von L WA = 92 db(a) für Fahren auf ebener Betriebsfläche und einer effektiven Betriebszeit von 2,5 Stunden östlich des Fertiglagers berücksichtigt. Dieser Ansatz geht von einer effektiven Betriebszeit des Gabelstaplers von 30 Minuten je Lkw im Außenbereich aus. Gemäß dem Stand der Lärmminderungstechnik wird davon ausgegangen, dass bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Gabelstaplers keine kurzzeitigen Geräuschspitzen durch Unebenheiten auf dem Betriebsgelände entstehen. Kfz-Verkehr Die Emissionsansätze des Kfz-Verkehrs basieren auf der Parkplatzlärmstudie und der RLS-90 in Analogie zum Ist-Zustand. Auch nach der Erweiterung ist mit 30 Pkw-Bewegungen durch Mitarbeiter zu rechnen. Der Lkw-Verkehr steigt durch die Erweiterung auf maximal 5 Lkw pro Tag (das entspricht 10 Bewegungen). Diese werden gemäß dem vorliegenden Entwicklungskonzept östlich des Fertiglagers in Ansatz gebracht. Ferner wird der Mitarbeiterparkplatz in Richtung der Wulsdorfer Straße verlagert (siehe Abbildung 2 Entwicklungskonzept für die Erweiterung). Die Zufahrt auf das Betriebsgelände erfolgt jeweils östlich der Einlagerung. 16

20 7.5 Prognoseergebnisse Entsprechend der Eingangsparameter für die Prognose werden folgende mathematisch gerundete Beurteilungspegel für den Ist-Zustand und die geplante Erweiterung an den betrachteten Immissionsaufpunkten in der Tageszeit prognostiziert. Die in den folgenden Tabellen dargestellten Beurteilungspegel stellen die Gesamtbelastung im Ist-Zustand sowie die Gesamtbelastung nach der geplanten Erweiterung dar. Immissionsaufpunkt mathematisch gerundete Beurteilungspegel, tags Immissionsrichtwert, tags IAP 1 45 db(a) 60 db(a) IAP 2 52 db(a) 60 db(a) IAP 3 44 db(a) 60 db(a) Tabelle 11 Gesamtbelastung für den Ist-Zustand Immissionsaufpunkt mathematisch gerundete Beurteilungspegel, tags Immissionsrichtwert, tags IAP 1 28 db(a) 60 db(a) IAP 2 48 db(a) 60 db(a) Tabelle 12 Gesamtbelastung für die Erweiterung Im Falle einer Erweiterung wird das Wohngebäude an der Wulsdorfer Straße 16 abgerissen. Dementsprechend wird der Immissionsaufpunkt 3 für die Erweiterung nicht berücksichtigt. Anhand der Berechnungsergebnisse wird deutlich, dass sowohl im Ist-Zustand als auch im Rahmen der geplanten Erweiterung der geltende Immissionsrichtwert für Mischgebiete signifikant durch die prognostizierten Beurteilungspegel in der Tageszeit unterschritten wird. In der Nachtzeit findet auf dem Betriebsgrundstück kein Betrieb statt. Des Weiteren wird deutlich, dass die Beurteilungspegel für die Erweiterung geringer ausfallen als die Pegel für den Ist-Zustand. Das ist durch die Verlagerung der Materialanlieferungen und des Mitarbeiterparkplatzes in Richtung Wulsdorfer Straße zu erklären. 17

21 Ferner sind bei sachgerechter Durchführung der Umschlags und Transportvorgänge auf dem Betriebsgelände keine Maximalpegel zu erwarten, die zu einer Überschreitung des Spitzenpegelkriteriums gemäß TA Lärm /1/ führen. Die Prüfung nach Nummer 7.4 der TA Lärm /1/ hat für die Geräusche des An- und Abfahrtverkehrs auf öffentlichen Verkehrswegen, in einem Abstand von bis zu 500 m von dem Betriebsgrundstück ergeben, dass die Kriterien für notwendige Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsgeräusche an den nächstgelegenen Bebauungen nicht erfüllt werden. Für eine abschließende Beurteilung kann zusammengefasst werden, dass sowohl im Ist-Zustand als auch im Rahmen der geplanten Erweiterung den immissionsschutzrechtlichen Anforderungen der TA Lärm /1/ nachgekommen wird. 8 Qualität der Prognose Aufgrund der Schwankungen in den Witterungsbedingungen auf dem Ausbreitungsweg fluktuiert die Dämpfung von Schall, der sich im Freien zwischen einer feststehenden Quelle und einem Aufpunkt ausbreitet. Laut der DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien /2/ kann im Allgemeinen von einer Genauigkeit von ± 3 db für die prognostizierten Pegel ausgegangen werden, sofern der Abstand zwischen Quelle und Empfänger zwischen 100 und 1000 m beträgt oder die mittlere Höhe von Quelle und Empfänger < 5 m ist. Diese Bedingungen sind hier gegeben. 18

22 9 Zusammenfassung Die ted GmbH, Stresemannstraße 46 in Bremerhaven wurde von der GewürzMühle Nesse GmbH, Im Tweyad 1 in Loxstedt-Nesse beauftragt, eine Schallimmissionsprognose für den Betrieb der GewürzMühle Nesse GmbH am Standort Loxstedt-Nesse zu erstellen. Im Rahmen der Schallimmissionsprognose sollen die Geräuschimmissionen, verursacht durch den Teilbetrieb der GewürzMühle westlich der Wulsdorfer Straße, an den umliegenden Wohnbebauungen ermittelt werden. Die Prognose soll sowohl für den Ist-Zustand als auch für eine geplante Erweiterung durchgeführt werden. Im Rahmen der Prognose werden für die Berechnung der Geräuschimmissionen folgende Immissionsaufpunkte festgelegt: Immissionsaufpunkt Bezeichnung Höhe des Aufpunktes IAP 1 Wulsdorfer Straße 18 3 m ü. GOK IAP 2 Wulsdorfer Straße 14 6 m ü. GOK IAP 3 Wulsdorfer Straße 16 6 m ü. GOK Tabelle 13 Immissionsaufpunkte Im Rahmen der Schallimmissionsprognose werden für die relevanten Geräuschquellen auf dem betrachteten Betriebsgelände Emissionen angesetzt und die Schallausbreitung zu den festgesetzten Immissionsaufpunkten berechnet. Für die Berechnung der Schallausbreitung werden folgende Schallquellen auf dem Betriebsgelände berücksichtigt: Schallabstrahlung durch die Gebäude technische Außenanlagen Kfz-Verkehre Entsprechend der Eingangsparameter für die Prognose werden folgende mathematisch gerundete Beurteilungspegel für den Ist-Zustand und die geplante Erweiterung an den betrachteten Immissionsaufpunkten in der Tageszeit prognostiziert. 19

23 Die in den folgenden Tabellen dargestellten Beurteilungspegel stellen die Gesamtbelastung im Ist-Zustand sowie die Gesamtbelastung nach der geplanten Erweiterung dar. Immissionsaufpunkt mathematisch gerundete Beurteilungspegel, tags Immissionsrichtwert, tags IAP 1 45 db(a) 60 db(a) IAP 2 52 db(a) 60 db(a) IAP 3 44 db(a) 60 db(a) Tabelle 14 Gesamtbelastung für den Ist-Zustand Immissionsaufpunkt mathematisch gerundete Beurteilungspegel, tags Immissionsrichtwert, tags IAP 1 28 db(a) 60 db(a) IAP 2 48 db(a) 60 db(a) Tabelle 15 Gesamtbelastung für die Erweiterung Im Falle einer Erweiterung wird das Wohngebäude an der Wulsdorfer Straße 16 abgerissen. Dementsprechend wird der Immissionsaufpunkt 3 für die Erweiterung nicht berücksichtigt. Anhand der Berechnungsergebnisse wird deutlich, dass sowohl im Ist-Zustand als auch im Rahmen der geplanten Erweiterung der geltende Immissionsrichtwert für Mischgebiete signifikant durch die prognostizierten Beurteilungspegel in der Tageszeit unterschritten wird. In der Nachtzeit findet auf dem Betriebsgrundstück kein Betrieb statt. Des Weiteren wird deutlich, dass die Beurteilungspegel für die Erweiterung geringer ausfallen als die Pegel für den Ist-Zustand. Das ist durch die Verlagerung der Materialanlieferungen und des Mitarbeiterparkplatzes in Richtung Wulsdorfer Straße zu erklären. Ferner sind bei sachgerechter Durchführung der Umschlags und Transportvorgänge auf dem Betriebsgelände keine Maximalpegel zu erwarten, die zu einer Überschreitung des Spitzenpegelkriteriums gemäß TA Lärm /1/ führen. 20

24 Die Prüfung nach Nummer 7.4 der TA Lärm /1/ hat für die Geräusche des An- und Abfahrtverkehrs auf öffentlichen Verkehrswegen, in einem Abstand von bis zu 500 m von dem Betriebsgrundstück ergeben, dass die Kriterien für notwendige Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsgeräusche an den nächstgelegenen Bebauungen nicht erfüllt werden. Für eine abschließende Beurteilung kann zusammengefasst werden, dass sowohl im Ist-Zustand als auch im Rahmen der geplanten Erweiterung den immissionsschutzrechtlichen Anforderungen der TA Lärm /1/ nachgekommen wird. Bremerhaven, 4. April 2007 Dipl.-Ing. André Kiwitz Dipl.-Ing. Markus Tetens 21

25 II. Anhang

26 Anlage A1 Lageplan mit Immissionsaufpunkten 1/14

27 2/14

28 3/14

29 Anlage A2 Planmaterial des Auftraggebers 4/14

30 5/14

31 6/14

32 Anlage A3 Berechnungsergebnisse 7/14

33 Auftraggeber: GewürzMühle Nesse GmbH Projekt-Nr.: Bearbeiter: Tetens / Kiwitz Im Tweyad 1 Firma: ted GmbH Loxstedt-Nesse Ort: Bremerhaven Einzelpunktberechnung Immissionsort: IAP 1 Emissionsvariante: Tag X = 22,65 Y = 104,57 Z = 3,00 Variante: Ist-Zustand Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) LIQi001 Lkw-Fahren 75,3 3,0 47,4 0,1 3,6 0,0 0,0 5,1 1,6 18,7 Lkw-Fahren / Refl 61,5 3,0 51,0 0,2 4,1 0,0 0,0 15,4 2,3-8,4 LIQi002 Pkw-Fahren 71,2 3,0 45,1 0,1 3,2 0,0 0,0 2,8 1,0 19,9 Pkw-Fahren / Refl 55,9 3,0 51,0 0,2 4,1 0,0 0,0 15,4 2,3-14,0 22,4 Elementtyp: Flächenschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) FLQi011 HR-Lager /WAND1 70,2 3,0 43,3 0,1 1,5 0,0 0,0 10,0 0,0 18,3 FLQi012 HR-Lager /WAND2 21,2 3,0 43,9 0,1 1,8 0,0 0,0 20,6 0,0-42,2 HR-Lager /WAND2 / Refl 17,2 3,0 49,3 0,2 3,6 0,0 0,0 18,4 1,5-52,7 FLQi013 HR-Lager /WAND3 21,2 3,0 43,4 0,1 0,7 0,0 0,0 6,4 0,0-27,0 HR-Lager /WAND3 / Refl 14,9 3,0 49,3 0,2 3,4 0,0 0,0 10,6 1,1-46,9 FLQi014 HR-Lager /WAND4 21,2 3,0 42,9 0,1 1,0 0,0 0,0 15,1 0,0-35,2 FLQi015 HR-Lager /DACH 21,2 2,9 43,4 0,1 0,1 0,0 0,0 12,5 0,0-32,0 FLQi023 AnbauLinks /WAND3 23,8 2,9 38,8 0,0 0,3 0,0 0,0 9,1 0,0-22,4 AnbauLinks /WAND3 / Refl 23,3 3,0 44,9 0,1 2,7 0,0 0,0 14,1 0,4-36,0 FLQi024 AnbauLinks /WAND4 18,6 2,9 35,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0-13,7 FLQi025 AnbauLinks /DACH 53,2 2,8 38,2 0,0 0,0 0,0 0,0 6,6 0,0 10,3 AnbauLinks /DACH / Refl 50,0 3,0 44,3 0,1 1,8 0,0 0,0 12,7 0,0-5,8 FLQi409 HR-Lager /WAND1 52,3 2,9 40,0 0,1 0,2 0,0 0,0 14,1 0,0 0,0 FLQi411 HR-Lager /WAND3 52,3 2,8 38,3 0,0 0,1 0,0 0,0 7,4 0,0 8,3 FLQi412 HR-Lager /WAND4 27,2 2,7 35,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0-5,2 FLQi413 HR-Lager /DACH 58,6 2,7 38,8 0,0 0,0 0,0 0,0 8,3 0,0 13,2 FLQi414 Mühle /WAND1 64,6 3,0 45,7 0,1 1,9 0,0 0,0 17,1 0,1 2,5 FLQi415 Mühle /WAND2 64,6 3,0 47,0 0,1 2,5 0,0 0,0 21,0 0,2-3,3 FLQi416 Mühle /WAND3 64,6 3,0 45,5 0,1 2,1 0,0 0,0 9,9 0,0 10,0 FLQi418 Mühle /DACH 69,9 2,9 45,5 0,1 0,5 0,0 0,0 14,9 0,0 11,9 FLQi458 Gabelstapler 91,0 3,0 42,7 0,1 2,4 0,0 0,0 3,7 0,3 44,2 Gabelstapler / Refl 80,1 3,0 48,8 0,1 3,9 0,0 0,0 12,2 1,9 16,0 FLQi459 Lkw-Parken 76,7 3,0 42,9 0,1 2,5 0,0 0,0 2,7 0,4 30,6 FLQi461 Pkw-Parken 73,7 3,0 44,8 0,1 3,1 0,0 0,0 0,3 0,9 26,9 FLQi520 Rolltor 1 /HR-Lager 68,5 3,0 43,5 0,1 1,8 0,0 0,0 16,3 0,0 9,7 FLQi522 Fenster 1 /Anbau lin 48,2 2,9 37,4 0,0 0,0 0,0 0,0 10,0 0,0 3,7 Fenster 1 /Anbau lin / Refl 45,2 3,0 46,6 0,1 3,1 0,0 0,0 12,7 0,8-15,1 FLQi523 Fenster 2 /Anbau lin 48,2 3,0 40,5 0,1 0,7 0,0 0,0 11,3 0,0-1,4 Fenster 2 /Anbau lin / Refl 48,2 3,0 45,0 0,1 2,7 0,0 0,0 13,7 0,4-10,8 FLQi524 Fenster 3 /Anbau lin 48,2 3,0 42,3 0,1 1,7 0,0 0,0 10,7 0,0-3,5 Fenster 3 /Anbau lin / Refl 48,2 3,0 43,8 0,1 2,3 0,0 0,0 14,4 0,0-9,4 FLQi525 Tür /Anbau links 39,5 2,9 34,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,6 FLQi533 Fenster 1 /HR-Lager 48,2 2,7 36,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,4 FLQi534 Fenster 2 /HR-Lager 48,2 2,6 35,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,9 FLQi535 Fenster 3 /HR-Lager 48,2 2,6 35,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 15,4 FLQi536 Fenster 4 /HR-Lager 48,2 2,8 34,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,7 FLQi537 Fenster 5 /HR-Lager 48,2 2,8 34,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,8 FLQi538 Lichtband 1 /HR-Lage 36,2 2,9 43,3 0,1 0,0 0,0 0,0 10,9 0,0-15,1 FLQi539 Lichtband 2 /HR-Lage 36,2 2,5 36,1 0,0 0,0 0,0 0,0 6,6 0,0-4,0 FLQi540 Lichtband 1 /Mühle 50,4 3,0 46,5 0,1 1,1 0,0 0,0 14,4 0,0-8,8 44,5 Einzelpunktberechnung Immissionsort: IAP 2 Emissionsvariante: Tag X = 83,88 Y = 58,31 Z = 6,00 Variante: Ist-Zustand Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) LIQi001 Lkw-Fahren 75,3 3,0 42,0 0,1 0,4 0,0 0,0 2,4 0,0 34,2 Lkw-Fahren / Refl 65,6 3,0 43,7 0,1 1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 23,7 LIQi002 Pkw-Fahren 71,2 3,0 41,8 0,1 0,2 0,0 0,0 1,8 0,0 30,8 Pkw-Fahren / Refl 63,1 3,0 44,4 0,1 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 20,1 IMMI /14

34 Auftraggeber: GewürzMühle Nesse GmbH Projekt-Nr.: Bearbeiter: Tetens / Kiwitz Im Tweyad 1 Firma: ted GmbH Loxstedt-Nesse Ort: Bremerhaven Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) 36,2 Elementtyp: Flächenschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) FLQi011 HR-Lager /WAND1 70,2 2,9 44,4 0,1 0,4 0,0 0,0 14,8 0,0 13,3 FLQi012 HR-Lager /WAND2 21,2 2,9 43,7 0,1 0,1 0,0 0,0 2,4 0,0-22,1 FLQi013 HR-Lager /WAND3 21,2 2,9 43,2 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0-19,3 FLQi014 HR-Lager /WAND4 21,2 2,9 44,0 0,1 0,3 0,0 0,0 10,3 0,0-30,7 FLQi015 HR-Lager /DACH 21,2 2,9 43,8 0,1 0,0 0,0 0,0 4,7 0,0-24,5 FLQi023 AnbauLinks /WAND3 23,8 3,0 44,9 0,1 1,4 0,0 0,0 0,0 0,0-19,6 FLQi024 AnbauLinks /WAND4 18,6 3,0 46,7 0,1 2,0 0,0 0,0 9,8 0,0-37,2 FLQi025 AnbauLinks /DACH 53,2 3,0 45,4 0,1 0,9 0,0 0,0 0,9 0,0 8,9 FLQi409 HR-Lager /WAND1 52,3 3,0 47,8 0,1 1,9 0,0 0,0 19,7 0,0-14,2 HR-Lager /WAND1 / Refl 48,3 3,0 51,5 0,2 2,8 0,0 0,0 15,3 0,0-18,5 FLQi411 HR-Lager /WAND3 52,3 2,9 45,6 0,1 0,4 0,0 0,0 4,1 0,0 4,9 FLQi412 HR-Lager /WAND4 27,2 3,0 47,7 0,1 1,5 0,0 0,0 13,4 0,0-33,0 HR-Lager /WAND4 / Refl 24,0 3,0 50,5 0,2 2,7 0,0 0,0 0,0 0,2-26,7 FLQi413 HR-Lager /DACH 58,6 2,9 46,6 0,1 0,2 0,0 0,0 4,6 0,0 10,0 HR-Lager /DACH / Refl 51,0 3,0 51,1 0,2 2,2 0,0 0,0 2,5 0,0-2,0 FLQi414 Mühle /WAND1 64,6 3,0 46,7 0,1 1,3 0,0 0,0 20,9 0,0-1,5 FLQi415 Mühle /WAND2 64,6 2,9 45,2 0,1 0,5 0,0 0,0 1,0 0,0 20,8 Mühle /WAND2 / Refl 60,6 3,0 47,5 0,1 1,4 0,0 0,0 9,3 0,0 5,3 FLQi416 Mühle /WAND3 64,6 2,9 43,5 0,1 0,0 0,0 0,0 2,6 0,0 21,1 FLQi418 Mühle /DACH 69,9 2,9 45,2 0,1 0,0 0,0 0,0 4,7 0,0 22,7 FLQi458 Gabelstapler 91,0 3,0 42,6 0,1 0,6 0,0 0,0 1,3 0,0 49,7 Gabelstapler / Refl 87,9 3,0 44,1 0,1 1,4 0,0 0,0 0,0 0,0 45,2 FLQi459 Lkw-Parken 76,7 3,0 42,4 0,1 0,5 0,0 0,0 1,5 0,0 35,7 Lkw-Parken / Refl 69,2 3,0 45,4 0,1 2,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,8 FLQi461 Pkw-Parken 73,7 3,0 39,7 0,1 0,0 0,0 0,0 2,2 0,0 35,3 Pkw-Parken / Refl 65,0 3,0 44,8 0,1 1,7 0,0 0,0 0,0 0,0 21,4 FLQi520 Rolltor 1 /HR-Lager 68,5 2,9 43,3 0,1 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 27,9 FLQi522 Fenster 1 /Anbau lin 48,2 3,0 46,0 0,1 1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 3,2 FLQi523 Fenster 2 /Anbau lin 48,2 3,0 44,8 0,1 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 FLQi524 Fenster 3 /Anbau lin 48,2 3,0 43,9 0,1 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 6,4 FLQi525 Tür /Anbau links 39,5 3,0 46,9 0,1 2,3 0,0 0,0 13,1 0,0-19,9 FLQi533 Fenster 1 /HR-Lager 48,2 3,0 48,4 0,1 1,5 0,0 0,0 13,7 0,0-12,6 Fenster 1 /HR-Lager / Refl 47,2 3,0 50,6 0,2 2,4 0,0 0,0 0,0 0,0-3,0 FLQi534 Fenster 2 /HR-Lager 48,2 3,0 48,2 0,1 1,5 0,0 0,0 13,7 0,0-12,3 Fenster 2 /HR-Lager / Refl 47,2 3,0 50,5 0,2 2,4 0,0 0,0 0,0 0,0-2,9 FLQi535 Fenster 3 /HR-Lager 48,2 3,0 48,0 0,1 1,4 0,0 0,0 13,6 0,0-12,0 Fenster 3 /HR-Lager / Refl 47,2 3,0 50,4 0,2 2,3 0,0 0,0 0,0 0,0-2,7 FLQi536 Fenster 4 /HR-Lager 48,2 3,0 47,1 0,1 2,3 0,0 0,0 16,3 0,0-14,7 FLQi537 Fenster 5 /HR-Lager 48,2 3,0 47,3 0,1 2,3 0,0 0,0 16,7 0,0-15,3 FLQi538 Lichtband 1 /HR-Lage 36,2 2,9 45,9 0,1 0,0 0,0 0,0 4,8 0,0-11,6 FLQi539 Lichtband 2 /HR-Lage 36,2 2,9 47,7 0,1 0,7 0,0 0,0 4,1 0,0-13,4 Lichtband 2 /HR-Lage / Refl 35,2 3,0 50,5 0,2 2,0 0,0 0,0 2,8 0,0-17,3 FLQi540 Lichtband 1 /Mühle 50,4 2,9 45,2 0,1 0,0 0,0 0,0 4,8 0,0 3,2 51,5 Einzelpunktberechnung Immissionsort: IAP 3 Emissionsvariante: Tag X = 98,65 Y = 108,54 Z = 6,00 Variante: Ist-Zustand Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) LIQi001 Lkw-Fahren 75,3 3,0 39,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,4 0,0 37,3 Lkw-Fahren / Refl 75,6 3,0 43,0 0,1 0,6 0,0 0,0 0,3 0,0 32,2 LIQi002 Pkw-Fahren 71,2 3,0 39,3 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 31,6 Pkw-Fahren / Refl 70,4 3,0 43,3 0,1 0,7 0,0 0,0 0,4 0,1 26,4 39,5 IMMI /14

35 Auftraggeber: GewürzMühle Nesse GmbH Projekt-Nr.: Bearbeiter: Tetens / Kiwitz Im Tweyad 1 Firma: ted GmbH Loxstedt-Nesse Ort: Bremerhaven Elementtyp: Flächenschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) FLQi011 HR-Lager /WAND1 70,2 2,9 42,2 0,1 0,0 0,0 0,0 17,0 0,0 13,9 HR-Lager /WAND1 / Refl 72,2 3,0 51,4 0,2 3,1 0,0 0,0 15,5 0,6 4,0 FLQi012 HR-Lager /WAND2 21,2 2,9 41,7 0,1 0,0 0,0 0,0 16,1 0,0-33,9 HR-Lager /WAND2 / Refl 23,2 3,0 50,7 0,2 2,9 0,0 0,0 4,1 0,2-33,4 FLQi013 HR-Lager /WAND3 21,2 2,9 42,5 0,1 0,0 0,0 0,0 11,8 0,0-30,4 HR-Lager /WAND3 / Refl 22,6 3,0 50,7 0,2 2,7 0,0 0,0 1,7 0,2-31,2 FLQi014 HR-Lager /WAND4 21,2 2,9 42,9 0,1 0,0 0,0 0,0 21,0 0,0-39,8 HR-Lager /WAND4 / Refl 23,2 3,0 51,8 0,2 3,1 0,0 0,0 12,1 0,6-41,3 FLQi015 HR-Lager /DACH 21,2 2,8 42,3 0,1 0,0 0,0 0,0 8,4 0,0-26,8 HR-Lager /DACH / Refl 23,2 3,0 51,1 0,2 2,6 0,0 0,0 3,1 0,1-31,4 FLQi023 AnbauLinks /WAND3 23,8 3,0 45,3 0,1 1,4 0,0 0,0 13,5 0,0-33,4 AnbauLinks /WAND3 / Refl 15,4 3,0 52,1 0,2 3,5 0,0 0,0 9,9 1,2-48,6 FLQi024 AnbauLinks /WAND4 18,6 3,0 47,0 0,1 2,1 0,0 0,0 18,1 0,0-45,8 AnbauLinks /WAND4 / Refl 15,9 3,0 50,3 0,2 3,1 0,0 0,0 12,1 0,5-47,3 FLQi025 AnbauLinks /DACH 53,2 3,0 45,3 0,1 0,8 0,0 0,0 12,3 0,0-1,9 AnbauLinks /DACH / Refl 52,2 3,0 51,3 0,2 3,1 0,0 0,0 9,1 0,5-8,9 FLQi409 HR-Lager /WAND1 52,3 2,9 44,1 0,1 0,2 0,0 0,0 15,3 0,0-4,9 HR-Lager /WAND1 / Refl 48,3 3,0 52,5 0,2 3,1 0,0 0,0 19,4 0,4-24,7 FLQi411 HR-Lager /WAND3 52,3 2,9 44,2 0,1 0,2 0,0 0,0 14,7 0,0-4,3 HR-Lager /WAND3 / Refl 52,3 3,0 51,4 0,2 2,8 0,0 0,0 13,7 0,2-13,3 FLQi412 HR-Lager /WAND4 27,2 2,9 46,8 0,1 1,0 0,0 0,0 19,5 0,0-37,6 HR-Lager /WAND4 / Refl 22,3 3,0 50,2 0,2 2,5 0,0 0,0 8,9 0,1-36,8 FLQi413 HR-Lager /DACH 58,6 2,8 44,1 0,1 0,0 0,0 0,0 6,8 0,0 10,4 HR-Lager /DACH / Refl 56,9 3,0 51,7 0,2 2,4 0,0 0,0 3,6 0,0 2,1 FLQi414 Mühle /WAND1 64,6 2,6 38,5 0,0 0,0 0,0 0,0 15,6 0,0 13,1 Mühle /WAND1 / Refl 63,6 3,0 52,1 0,2 3,0 0,0 0,0 18,7 0,3-8,1 FLQi415 Mühle /WAND2 64,6 2,0 33,9 0,0 0,0 0,0 0,0 5,6 0,0 27,1 Mühle /WAND2 / Refl 64,6 3,0 51,3 0,2 2,6 0,0 0,0 5,0 0,0 7,2 FLQi416 Mühle /WAND3 64,6 2,6 38,5 0,0 0,0 0,0 0,0 16,1 0,0 12,8 Mühle /WAND3 / Refl 66,6 3,0 50,8 0,2 2,6 0,0 0,0 3,5 0,1 10,8 FLQi418 Mühle /DACH 69,9 2,3 37,8 0,0 0,0 0,0 0,0 5,1 0,0 29,2 Mühle /DACH / Refl 70,2 3,0 51,7 0,2 2,4 0,0 0,0 2,7 0,0 16,0 FLQi458 Gabelstapler 91,0 3,0 42,8 0,1 0,7 0,0 0,0 9,4 0,0 40,4 Gabelstapler / Refl 87,7 3,0 49,7 0,2 3,2 0,0 0,0 2,1 0,8 35,8 FLQi459 Lkw-Parken 76,7 3,0 43,0 0,1 0,8 0,0 0,0 8,5 0,0 26,9 Lkw-Parken / Refl 71,8 3,0 49,5 0,2 3,2 0,0 0,0 0,8 0,8 20,3 FLQi461 Pkw-Parken 73,7 3,0 42,6 0,1 0,6 0,0 0,0 2,8 0,0 29,6 Pkw-Parken / Refl 70,4 3,0 43,8 0,1 0,8 0,0 0,0 2,2 0,1 23,7 FLQi520 Rolltor 1 /HR-Lager 68,5 2,9 42,7 0,1 0,0 0,0 0,0 17,2 0,0 11,5 Rolltor 1 /HR-Lager / Refl 70,5 3,0 50,5 0,2 3,1 0,0 0,0 1,6 0,5 16,4 FLQi522 Fenster 1 /Anbau lin 48,2 3,0 46,6 0,1 2,0 0,0 0,0 12,4 0,0-9,9 FLQi523 Fenster 2 /Anbau lin 48,2 3,0 45,0 0,1 1,4 0,0 0,0 13,3 0,0-8,6 FLQi524 Fenster 3 /Anbau lin 48,2 3,0 43,8 0,1 0,7 0,0 0,0 15,1 0,0-8,6 Fenster 3 /Anbau lin / Refl 47,2 3,0 52,1 0,2 3,5 0,0 0,0 10,0 1,2-16,8 FLQi525 Tür /Anbau links 39,5 3,0 46,9 0,1 2,3 0,0 0,0 20,4 0,0-27,2 Tür /Anbau links / Refl 38,5 3,0 50,3 0,2 3,2 0,0 0,0 12,9 0,8-25,8 FLQi533 Fenster 1 /HR-Lager 48,2 2,9 46,8 0,1 0,7 0,0 0,0 19,2 0,0-15,8 FLQi534 Fenster 2 /HR-Lager 48,2 2,9 46,8 0,1 0,7 0,0 0,0 19,4 0,0-15,9 FLQi535 Fenster 3 /HR-Lager 48,2 2,9 46,8 0,1 0,7 0,0 0,0 19,5 0,0-15,9 FLQi536 Fenster 4 /HR-Lager 48,2 3,0 46,9 0,1 2,2 0,0 0,0 22,0 0,0-20,0 Fenster 4 /HR-Lager / Refl 47,2 3,0 50,2 0,2 3,1 0,0 0,0 12,5 0,6-16,5 FLQi537 Fenster 5 /HR-Lager 48,2 3,0 46,8 0,1 2,1 0,0 0,0 22,5 0,0-20,4 Fenster 5 /HR-Lager / Refl 47,2 3,0 50,2 0,2 3,1 0,0 0,0 12,5 0,6-16,5 FLQi538 Lichtband 1 /HR-Lage 36,2 2,7 42,0 0,1 0,0 0,0 0,0 6,8 0,0-9,8 Lichtband 1 /HR-Lage / Refl 35,2 3,0 51,7 0,2 2,4 0,0 0,0 2,3 0,0-18,5 FLQi539 Lichtband 2 /HR-Lage 36,2 2,9 46,5 0,1 0,0 0,0 0,0 6,7 0,0-14,2 FLQi540 Lichtband 1 /Mühle 50,4 2,1 35,3 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 0,0 12,2 Lichtband 1 /Mühle / Refl 49,4 3,0 51,3 0,2 2,3 0,0 0,0 2,5 0,0-3,9 44,3 Einzelpunktberechnung Immissionsort: IAP 1 Emissionsvariante: Tag X = 22,65 Y = 104,57 Z = 3,00 Variante: gepl. Erweiterung Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) LIQi003 Lkw-Fahren 77,8 3,0 50,2 0,2 4,0 0,0 0,0 13,6 2,1 11,9 IMMI /14

36 Auftraggeber: GewürzMühle Nesse GmbH Projekt-Nr.: Bearbeiter: Tetens / Kiwitz Im Tweyad 1 Firma: ted GmbH Loxstedt-Nesse Ort: Bremerhaven Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) LIQi004 Pkw-Fahren hin 69,4 3,0 49,6 0,2 3,9 0,0 0,0 14,5 2,0 2,9 LIQi005 Pkw-Fahren rück 65,5 3,0 51,1 0,2 4,1 0,0 0,0 9,3 2,3 1,8 12,8 Elementtyp: Flächenschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) FLQi064 HR-Lager /WAND2 21,2 3,0 43,9 0,1 1,8 0,0 0,0 20,3 0,0-41,9 FLQi062 HR-Lager /WAND3 21,2 3,0 43,4 0,1 0,8 0,0 0,0 6,1 0,0-26,8 FLQi061 HR-Lager /WAND4 21,2 3,0 42,9 0,1 1,0 0,0 0,0 13,1 0,0-33,3 FLQi060 HR-Lager /DACH 21,2 2,9 43,4 0,1 0,2 0,0 0,0 10,1 0,0-29,7 FLQi054 AnbauLinks /WAND4 18,6 2,9 35,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0-13,8 AnbauLinks /WAND4 / Refl 13,7 3,0 47,1 0,1 3,3 0,0 0,0 18,1 1,0-52,9 FLQi053 AnbauLinks /DACH 53,2 2,9 38,4 0,0 0,0 0,0 0,0 6,4 0,0 10,4 AnbauLinks /DACH / Refl 53,3 2,9 40,0 0,1 0,2 0,0 0,0 3,9 0,0 9,3 FLQi117 Einlagerung /WAND1 59,8 2,9 43,6 0,1 1,0 0,0 0,0 15,1 0,0 2,1 FLQi118 Einlagerung /WAND2 52,5 3,0 48,1 0,1 2,7 0,0 0,0 19,4 0,3-15,6 FLQi119 Einlagerung /WAND3 60,0 2,9 42,9 0,1 1,0 0,0 0,0 13,4 0,0 6,0 FLQi120 Einlagerung /WAND4 53,5 2,9 39,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 17,1 FLQi121 Einlagerung /DACH 62,7 2,9 42,3 0,1 0,2 0,0 0,0 8,2 0,0 13,6 FLQi127 Fertiglager /WAND1 53,5 2,9 38,6 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 17,6 FLQi128 Fertiglager /WAND2 57,0 3,0 43,4 0,1 0,9 0,0 0,0 15,4 0,0-1,2 FLQi131 Fertiglager /WAND5 49,3 3,0 47,9 0,1 2,8 0,0 0,0 17,3 0,4-16,4 FLQi132 Fertiglager /WAND7 57,8 2,8 39,8 0,1 0,1 0,0 0,0 4,3 0,0 13,8 Fertiglager /WAND7 / Refl 53,8 3,0 44,1 0,1 1,1 0,0 0,0 7,9 0,0 2,0 FLQi133 Fertiglager /DACH 62,4 2,9 42,7 0,1 0,3 0,0 0,0 6,3 0,0 15,7 FLQi498 HR-Lager /WAND1 52,3 2,8 40,1 0,1 0,1 0,0 0,0 14,2 0,0-0,2 FLQi500 HR-Lager /WAND3 52,3 2,8 38,3 0,0 0,1 0,0 0,0 6,7 0,0 9,0 HR-Lager /WAND3 / Refl 43,3 2,9 41,0 0,1 0,0 0,0 0,0 2,6 0,0 2,2 FLQi501 HR-Lager /WAND4 27,2 2,7 35,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0-5,2 FLQi507 HR-Lager /DACH 58,6 2,6 38,4 0,0 0,0 0,0 0,0 6,2 0,0 15,4 FLQi510 Mühle /WAND1 64,6 3,0 45,6 0,1 1,8 0,0 0,0 16,5 0,1 3,1 FLQi511 Mühle /WAND2 64,6 3,0 47,0 0,1 2,5 0,0 0,0 10,1 0,3 7,7 FLQi512 Mühle /WAND3 64,6 3,0 45,5 0,1 2,1 0,0 0,0 9,7 0,0 10,3 FLQi514 Mühle /DACH 70,9 2,9 45,5 0,1 0,5 0,0 0,0 9,6 0,0 18,2 FLQi516 Lkw-Parken 79,0 3,0 48,6 0,1 3,8 0,0 0,0 16,1 1,9 11,5 FLQi517 Pkw-Parken 73,7 3,0 50,1 0,2 4,0 0,0 0,0 12,3 2,1 8,0 FLQi519 Gabelstapler 84,0 3,0 48,6 0,1 3,8 0,0 0,0 16,0 1,9 16,6 FLQi521 Rolltor 1 /HR-Lager 68,5 3,0 43,5 0,1 1,8 0,0 0,0 15,5 0,0 10,4 FLQi526 Tür /Anbau links 39,5 2,9 34,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,5 FLQi527 Rolltor 1 /Einlageru 72,7 3,0 44,9 0,1 2,4 0,0 0,0 17,2 0,2 10,8 FLQi528 Rolltor 1 /Einlageru 72,7 3,0 48,1 0,1 3,3 0,0 0,0 21,5 1,0 1,6 FLQi529 Lichtband /Einlageru 50,9 2,9 43,6 0,1 0,3 0,0 0,0 10,1 0,0-0,5 FLQi530 Rolltor 1 /Fertiglag 70,5 3,0 45,1 0,1 2,5 0,0 0,0 17,2 0,2 8,3 FLQi531 Rolltor 1 /Fertiglag 69,5 3,0 47,8 0,1 3,2 0,0 0,0 21,5 0,9-1,2 FLQi532 Lichtband /Fertiglag 51,0 2,9 43,0 0,1 0,3 0,0 0,0 6,6 0,0 4,1 FLQi541 Fenster 1 /HR-Lager 48,2 2,7 36,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,4 FLQi542 Fenster 2 /HR-Lager 48,2 2,6 35,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,9 FLQi543 Fenster 3 /HR-Lager 48,2 2,6 35,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 15,4 FLQi544 Fenster 6 /HR-Lager 48,2 2,8 34,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,7 FLQi545 Fenster 5 /HR-Lager 48,2 2,8 34,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,8 FLQi546 Lichtband 1 /HR-Lage 36,2 2,9 43,3 0,1 0,0 0,0 0,0 9,0 0,0-13,2 FLQi547 Lichtband 2 /HR-Lage 36,2 2,5 36,2 0,0 0,0 0,0 0,0 4,7 0,0-2,0 FLQi548 Lichtband 1 /Mühle 50,4 3,0 46,5 0,1 1,1 0,0 0,0 8,1 0,0-2,5 28,2 Einzelpunktberechnung Immissionsort: IAP 2 Emissionsvariante: Tag X = 83,88 Y = 58,31 Z = 6,00 Variante: gepl. Erweiterung Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) LIQi003 Lkw-Fahren 77,8 3,0 39,9 0,1 0,2 0,0 0,0 0,5 0,0 38,3 LIQi004 Pkw-Fahren hin 69,5 3,0 39,8 0,1 0,1 0,0 0,0 0,5 0,0 30,3 LIQi005 Pkw-Fahren rück 65,6 3,0 42,5 0,1 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 25,4 IMMI /14

37 Auftraggeber: GewürzMühle Nesse GmbH Projekt-Nr.: Bearbeiter: Tetens / Kiwitz Im Tweyad 1 Firma: ted GmbH Loxstedt-Nesse Ort: Bremerhaven Elementtyp: Linienschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung ξ Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / m / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) 39,1 Elementtyp: Flächenschallquelle (ISO 9613) Schallimmissionsberechnung nach ISO 9613 LfT = Lw + Dc - Adiv - Aatm - Agr - Afol - Ahous - Abar - Cmet Element Bezeichnung Lw Dc Abstand Adiv Aatm Agr Afol Ahous Abar Cmet LfT LfT LAT ges / db(a) / db / m / db / db / db / db / db / db / db / db / db(a) / db(a) FLQi064 HR-Lager /WAND2 21,2 2,9 43,6 0,1 0,2 0,0 0,0 17,4 0,0-37,1 HR-Lager /WAND2 / Refl 21,2 3,0 44,7 0,1 0,6 0,0 0,0 14,1 0,0-35,5 FLQi062 HR-Lager /WAND3 21,2 2,9 43,2 0,1 0,1 0,0 0,0 21,2 0,0-40,5 HR-Lager /WAND3 / Refl 21,2 2,9 45,4 0,1 0,3 0,0 0,0 16,4 0,0-38,4 FLQi061 HR-Lager /WAND4 21,2 2,9 44,0 0,1 0,3 0,0 0,0 17,5 0,0-37,8 HR-Lager /WAND4 / Refl 21,2 3,0 45,1 0,1 0,9 0,0 0,0 16,9 0,0-38,8 FLQi060 HR-Lager /DACH 21,2 2,9 43,8 0,1 0,0 0,0 0,0 10,9 0,0-30,7 HR-Lager /DACH / Refl 21,2 2,9 44,9 0,1 0,0 0,0 0,0 7,4 0,0-28,3 FLQi054 AnbauLinks /WAND4 18,6 3,0 46,7 0,1 2,0 0,0 0,0 14,8 0,0-42,1 AnbauLinks /WAND4 / Refl 17,8 3,0 47,3 0,1 2,2 0,0 0,0 12,8 0,0-41,8 FLQi053 AnbauLinks /DACH 53,2 2,9 45,1 0,1 0,7 0,0 0,0 16,5 0,0-6,6 AnbauLinks /DACH / Refl 53,2 3,0 46,1 0,1 1,2 0,0 0,0 12,3 0,0-3,6 FLQi117 Einlagerung /WAND1 59,8 3,0 48,6 0,1 2,0 0,0 0,0 19,2 0,0-7,5 FLQi118 Einlagerung /WAND2 52,5 3,0 47,4 0,1 1,4 0,0 0,0 11,3 0,0-5,1 FLQi119 Einlagerung /WAND3 60,0 3,0 47,2 0,1 1,5 0,0 0,0 10,7 0,0 3,2 FLQi120 Einlagerung /WAND4 53,5 3,0 49,1 0,2 2,4 0,0 0,0 16,0 0,0-11,5 FLQi121 Einlagerung /DACH 62,7 2,9 47,9 0,1 1,1 0,0 0,0 4,6 0,0 11,9 FLQi127 Fertiglager /WAND1 53,5 3,0 45,6 0,1 1,0 0,0 0,0 16,4 0,0-6,7 FLQi128 Fertiglager /WAND2 57,0 2,7 38,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 20,9 FLQi131 Fertiglager /WAND5 49,3 2,8 40,6 0,1 0,0 0,0 0,0 10,8 0,0 0,6 Fertiglager /WAND5 / Refl 41,5 3,0 49,8 0,2 2,6 0,0 0,0 16,7 0,0-24,8 FLQi132 Fertiglager /WAND7 57,8 2,9 43,2 0,1 0,1 0,0 0,0 20,3 0,0-3,3 Fertiglager /WAND7 / Refl 57,7 2,9 45,6 0,1 0,5 0,0 0,0 9,3 0,0 4,3 FLQi133 Fertiglager /DACH 62,4 2,7 41,1 0,1 0,0 0,0 0,0 4,8 0,0 19,2 FLQi498 HR-Lager /WAND1 52,3 3,0 47,9 0,1 1,8 0,0 0,0 20,0 0,0-14,5 FLQi500 HR-Lager /WAND3 52,3 2,9 45,5 0,1 0,2 0,0 0,0 9,4 0,0-0,3 FLQi501 HR-Lager /WAND4 27,2 3,0 47,9 0,1 1,4 0,0 0,0 12,5 0,0-32,1 FLQi507 HR-Lager /DACH 58,6 2,9 46,6 0,1 0,2 0,0 0,0 4,4 0,0 10,1 FLQi510 Mühle /WAND1 64,6 3,0 46,7 0,1 1,3 0,0 0,0 20,2 0,0-0,9 FLQi511 Mühle /WAND2 64,6 2,9 45,3 0,1 0,5 0,0 0,0 15,5 0,0 6,3 Mühle /WAND2 / Refl 61,6 3,0 47,5 0,1 1,4 0,0 0,0 7,2 0,0 8,4 FLQi512 Mühle /WAND3 64,6 2,9 43,5 0,1 0,0 0,0 0,0 13,0 0,0 10,8 FLQi514 Mühle /DACH 70,9 2,9 45,2 0,1 0,0 0,0 0,0 4,7 0,0 23,8 FLQi516 Lkw-Parken 79,0 3,0 39,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,3 0,0 41,2 Lkw-Parken / Refl 72,9 3,0 50,9 0,2 3,5 0,0 0,0 6,9 1,2 13,4 FLQi517 Pkw-Parken 73,7 3,0 42,3 0,1 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 33,7 FLQi519 Gabelstapler 84,0 3,0 39,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,2 0,0 46,3 Gabelstapler / Refl 78,6 3,0 50,6 0,2 3,4 0,0 0,0 7,0 1,1 19,4 FLQi521 Rolltor 1 /HR-Lager 68,5 2,9 43,2 0,1 0,2 0,0 0,0 23,5 0,0 4,5 Rolltor 1 /HR-Lager / Refl 68,5 3,0 45,4 0,1 1,2 0,0 0,0 22,1 0,0 2,5 FLQi526 Tür /Anbau links 39,5 3,0 46,9 0,1 2,3 0,0 0,0 15,6 0,0-22,4 Tür /Anbau links / Refl 39,5 3,0 47,2 0,1 2,4 0,0 0,0 15,7 0,0-22,9 FLQi527 Rolltor 1 /Einlageru 72,7 3,0 48,5 0,1 2,5 0,0 0,0 21,9 0,0 2,6 FLQi528 Rolltor 1 /Einlageru 72,7 3,0 47,5 0,1 2,2 0,0 0,0 14,9 0,0 11,0 FLQi529 Lichtband /Einlageru 50,9 2,9 47,8 0,1 1,1 0,0 0,0 4,7 0,0 0,1 FLQi530 Rolltor 1 /Fertiglag 70,5 2,9 39,4 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 34,0 FLQi531 Rolltor 1 /Fertiglag 69,5 2,9 41,0 0,1 0,0 0,0 0,0 12,0 0,0 19,3 FLQi532 Lichtband /Fertiglag 51,0 2,7 41,8 0,1 0,0 0,0 0,0 4,8 0,0 7,1 FLQi541 Fenster 1 /HR-Lager 48,2 3,0 48,4 0,1 1,5 0,0 0,0 11,0 0,0-9,9 FLQi542 Fenster 2 /HR-Lager 48,2 3,0 48,2 0,1 1,4 0,0 0,0 12,2 0,0-10,9 FLQi543 Fenster 3 /HR-Lager 48,2 3,0 48,0 0,1 1,4 0,0 0,0 13,2 0,0-11,6 FLQi544 Fenster 6 /HR-Lager 48,2 3,0 47,1 0,1 2,3 0,0 0,0 17,7 0,0-16,0 FLQi545 Fenster 5 /HR-Lager 48,2 3,0 47,3 0,1 2,3 0,0 0,0 17,8 0,0-16,4 FLQi546 Lichtband 1 /HR-Lage 36,2 2,9 45,9 0,1 0,0 0,0 0,0 4,7 0,0-11,5 FLQi547 Lichtband 2 /HR-Lage 36,2 2,9 47,7 0,1 0,7 0,0 0,0 4,0 0,0-13,3 FLQi548 Lichtband 1 /Mühle 50,4 2,9 45,2 0,1 0,0 0,0 0,0 4,7 0,0 3,3 48,4 IMMI /14

38 Anlage A4 Fotodokumentation 13/14

39 Fotodokumentation Blatt: 1 Auftraggeber: Objekt: Projekt-Nr.: GewürzMühle Nesse GmbH Schalltechnisches Gutachten für den Betrieb der GewürzMühle Nesse GmbH, Im Tweyad 1 Im Tweyad 1 in Loxstedt-Nesse Bremen Südansicht Ostansicht IAP 1, Wulsdorfer Straße 18 IAP 2, Wulsdorfer Straße 14 IAP 3, Wulsdorfer Straße 16 Gabelstapler 14/14