Von Wireless Communication zum Wireless Service Management. Dr. Johannes Springer Geschäftsführer Technik, Toll Collect GmbH 13.

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1 Von Wireless Communication zum Wireless Service Management Dr. Johannes Springer Geschäftsführer Technik, Toll Collect GmbH 13. Oktober 2006

2 Das Autobahnmautgesetz für schwere Nutzfahrzeuge* forderte ein System, das... Foto: E & L Verlag, Highway Deutschland ein festgelegtes Steckennetz erkennt und ausschließlich dort Maut erhebt Schadstoffklasse und Achszahl berücksichtigt ein Free-Flow-System ist - Erfassungsbrücken nicht erforderlich automatische wie manuelle Einbuchung ermöglicht technische Voraussetzung für Interoperabilität mit anderen Mautsystemen erfüllt in hohem Maße flexibel ist: mautpflichtiges Straßennetz ist erweiterbar zusätzliche Tarifklassen können aufgenommen werden unterschiedliche Tarifstrukturen - z.b. abhängig von Zeit und Ort - können umgesetzt werden * Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 2

3 Mit dem deutschen Lkw-Mautsystem hat die neue Technologie ihre globale Bewährungsprobe bestanden Kein anderes System erreicht eine so hohe gemittelte Erfassungsquote Kein anderes System der Welt hat mehr Fahrkilometer abgerechnet Installierte OBU Fahrkilometer Erfassungsquote registrierte Fahrzeuge registrierte Nutzer automatische Buchungen manuelle Buchungen Reklamationsquote Kontrollquote* Aufdeckungsquote ,0 % % 14 % 0,003 % 10 % 90 % ,7% % 10 % 0,003 % 10 % 91 % * unter hoheitlicher Verantwortung des Bundes Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 3

4 Toll Collect breit verfügbare Infrastruktur Mehr als On Bord-Units eingebaut davon rund OBUs in ausländischen Fahrzeugen < eingebaute OBUs Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 4

5 Wireless Infrastructure Management von Services Grenze Service PC Rechenzentrum Zukünftig: WLAN DSRC- DSRC- IR IR DSRCμW DSRCμW DECT DECT Heute: SMS BS 26 GSM GSM OBU DSRC- DSRC- IR IR mobile Kontrolle Zukünftig: GPRS andere Mautbetreiber WLAN WLAN Kontrollbrücke GSM GSM Zukünftig Zukünftig UMTS UMTS Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 5

6 Die On-Board Unit (OBU)- das zentrale Element des automatischen Verfahrens GPS DSRC-Modul Infrarot/ Mikrowelle Interoperabilität Kommunikation mit Kontrollbrücke Unterstützung bei der Ortung OBU DSR C GSM Datensicherheit Toll Collect Rechen- Zentrum Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 6

7 Zwei Grundfunktionen Automatische Mauterhebung und Kontrolle Antenne, Kabel Anschluss Position ermitteln Digitale Karte Tarife Mautdaten berechnen Kontrollfunktionen Geo-Referenzierung Mautaufstellung Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 7

8 Service Quality Funktionsstatus Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 10

9 Das hochflexible Mautsystem bietet die Infrastruktur für zukünftige Dienstleistungen im Automobilsektor Bundesregierung fordert modulares, sehr flexibles Mautsystem Toll Collect System ermöglicht ermöglicht Zukünftige Entwicklungen - politische Erfordernisse - Interoperabilität Finanzierung Verkehrsmanagement Zukünftige Entwicklungen - privatwirtschaftl. Interesse - Mehrwert- und Telematikdienste Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 11

10 Verkehrsmanagement Ort Preis A Preis B Zeit Preis A Preis B Straßenabschnitte = Bereiche ti ti = ti ti Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 12

11 Das hochflexible Mautsystem bietet die Infrastruktur für zukünftige Dienstleistungen im Automobilsektor Bundesregierung fordert modulares, sehr flexibles Mautsystem Toll Collect System ermöglicht ermöglicht Zukünftige Entwicklungen - politische Erfordernisse - Interoperabilität Finanzierung Verkehrsmanagement Zukünftige Entwicklungen - privatwirtschaftl. Interesse - Mehrwert- und Telematikdienste Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 13

12 Toll Collect Plattform für Telematikdienste definierte Schnittstelle Zentrale Dienste GSM Definierte Schnittstelle OBU Fahrzeug Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 14

13 Toll Collect als Plattform für Telematikdienste Nutzung 2 als Kommunikationskanal Drittanwendung z.b proaktive Wartung Zentralsystem Drittanwendung 3 z. B. e-call GSM Lkw 1 Anwendungsinfos nutzen, z.b. Position f. Fleedboard Information Anwendungen Position Sensoren Tarife Geodaten Position HW & BSW 4 OBU Drittanwender z. B Warnsystem für Gefahrenguttransporte Sicherheit Speicher Kommunikation Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 15

14 Toll Collect bietet eine Plattform für Telematikdienste (1) Verkehrskontrolle Stauwarnung per SMS Logistik-Dienstleistungen zentrale Disposition anhand übermittelter Fahrzeugbewegungen Tourenüberwachung, z.b. Ankunftsmeldung in Kundennähe Auftragsmanagement (Sendungsverfolgung, Frachtabrechnung) Transportüberwachung (Temperatur, Gefahrgüter etc.) Diebstahl- und Missbrauchsprävention Verfolgung oder ferngesteuerte Stilllegung gestohlener LKW Fernanzeige unerwünschter Aktionen, z.b. Öffnen der Ladeklappe Notfalltaste Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 16

15 Toll Collect bietet eine Plattform für Telematikdienste (2) Fahrzeugmanagement Optimierung von Fahrzeugdaten (Fahrverhalten, Verbrauch, Verschleiß) Ferndiagnose Fahrzeugtechnik Drahtloses Update Fahrzeugsoftware Car-to-Car-Communication (DSRC Modul) Gefahrenwarnung im Nahbereich (Eis, Unfall, Nebel, Bahnübergang) Warnung niedrige Brücken Kollisionswarnung bei Kreuzungsannäherung Zolldatenübermittlung bei Annäherung an Grenzübergang Dr. Johannes Springer/Wireless Communication and Information/ Seite 17