Innovationen, die sich rechnen. Innovations of Great Value.

Transkript

1 ZF-Systemtechik für Baumaschie ud Baustellefahrzeuge ZF Systems Techology for Costructio Machiery ad Costructio-Site Vehicles Iovatioe, die sich reche. Iovatios of Great Value.

2 Ihalt Overview Iovatioe, die sich reche. 3 ZF der Techologieführer 5 ZF cpower für Radlader 6 ZF HC 85 für Kompaktlader 7 ZF i Baumaschie 9 ZF-ERGOPOWER Hybrid 10 ZF MT-L 3125 für Radlader 11 ZF i Baustellefahrzeuge 13 ZF-Ecomix II für Fahrmischer 14 AS Troic / NMV 15 Drehmometwadler W400 WK 16 CALM / CDC 17 Torsiosdämpfer / Zweischeibekupplug 18 ZF Services 19 Iovatios of Great Value. 21 ZF the techology leader 23 ZF cpower for wheel loaders 24 ZF HC 85 for compact loaders 25 ZF i Costructio Machiery 27 ZF-ERGOPOWER Hybrid 28 ZF MT-L 3125 for wheel loaders 29 ZF i Costructio-Site Vehicles 31 ZF-Ecomix II for trasport mixers 32 AS Troic / NMV 33 Torque coverter W400 WK 34 CALM / CDC 35 Torsioal damper / Twi-disk clutch 36 ZF Services 37 ZF worldwide 38

3 Iovatioe, die sich reche. Kostereduzierug, gerigerer Verbrauch ud Steigerug der Produktivität bestimme die Treds i der Baubrache. Viele Neuvorstelluge, Iovatioe ud techische Hochleistuge werde dem Awederutze besodere Aufmerksamkeit scheke. So auch ZF. Mit Iovatioe, die sich reche. Sekug des Kraftstoffverbrauchs Steigerug der Produktivität Geräuschreduzierug Eifachere Bedieug Erhöhter Fahrkomfort ud Sicherheit ZF Iovatioe reche sich! Sie brige Vorteile für Fahrer, Betreiber ud Hersteller gleichermaße. Die Baumaschie- ud Baustellefahrzeugbrache kozetriert sich verstärkt auf Theme wie Reduzierug des Kraftstoffverbrauchs, mehr Fahrkomfort ud bessere Umweltverträglichkeit. 3

4 ZF der Techologieführer

5 ZF der Techologieführer Techologiesprug im Bereich der Baumaschie Als größter uabhägiger Spezialist für Atriebs- ud Fahrwerk - techik setzt ZF stets eue Techologietreds. Die Neuetwickluge der ZF Igeieure reiche dabei vo der Kompoete über das System bis hi zum komplette Atriebsstrag. Auf der Suche ach Iovatioe, die sich reche hat ZF ei Getriebe etwickelt, das wieder Maßstäbe setzt: Als Techologieführer setzt ZF die Treds cpower ist der Begi eies eue Techologiezeitalters i der Baumaschie. Durch die Weiteretwicklug der aus der Lad - maschie bekate leistugsverzweigte Stufelostechologie lasse sich i der Baumaschie sigifikate Verbrauchsvorteile ud Produktivitätssteigeruge erziele. Kurz die perfekte Lösug für alle Aweduge. Durch das Agebot vo eue, zukuftsorietierte Produkte will ZF lagfristig seie Marktpositio als Techologieführer sicher ud sich vo der Kokurrez abhebe. Mit der Etwicklug eies stufelose Getriebes für Off-Highway Aweduge, sowie eier Hybridlösug auf Basis eies Ergopowergetriebes hat der Bereich Atriebsud Fahrwerktechik für Baumaschie eie etscheidede Schritt i diese Richtug geta hat. 5

6 + Effiziez ZF cpower Stufeloses Getriebe für Radlader Merkmale / Fuktio Stufeloser Atrieb über de gesamte Fahrbereich vorwärts wie rückwärts Hydrostatisch-mechaisch leistugsverzweigt i alle Geschwidigkeitsbereiche Absekug der Dieselmotordrehzahl uabhägig vo der Fahrgeschwidigkeit Eibaukompatibel zum ZF-ERGOPOWER Hoher Hydrostatikwirkugsgrad durch Weitwikel-Schrägachseeiheite i Doppeljochgehäuse Vorzüge Bis zu 30 % Kraftstoffeisparug Bis zu 20 % höherer Wirkugsgrad Alle Vorteile des stufelose Getriebes bei typische Arbeitszykle Neuheit 6

7 + Schaltqualität 2HC 85 Merkmale /Fuktio Hydrostatisches Getriebe bis zu eiem Fahrzeuggewicht vo10 t Ausgestattet mit 2 Kurbelwelle- Radialkolbemotore, dadurch wird ei höherer Wirkugsgrad erzielt ud somit der Kraftstoffverbrauch reduziert Fahrgeschwidigkeite bis zu 50 km/h Vorzüge Verbesserug des Fahrkomforts, stufelos ohe Schaltvorgäge Keie Zugkraftuterbrechug, dadurch Verbesserug der Arbeitsleistug Die elektroische Fahratriebsregelug sorgt für eie iedrige Afahrdrehzahl, die Leistugsregelug (Grezlastregelug) für eie optimale Dieseldrehzahl auch uter Last Durch die Verwedug vo Kurbelwelle-Radialkolbemotore wird ei höherer Wirkugsgrad erzielt ud somit der Kraftstoffverbrauch reduziert. Die kleiere Hydromotordrehzahle führe zu eier Geräuschreduzierug Mehr kostruktive Freiheit im Fahrzeugbau durch sehr kompakte Bauform 7

8 ZF i der Baumaschie

9 ZF i Baumaschie Leistugsstarke Zukuftstechologie scho heute Im harte Praxiseisatz bilde Fahrer ud Baumaschie eie Eiheit: Nur perfekt aufeiader abgestimmt köe sie die Schwerstarbeit bewältige. Die Asprüche sid hoch, schelles, millimetergeaues Arbeite, höchste Produktivität bei gleichzeitiger Sekug der Betriebskoste. Für jede Fahrer ud Fahrzeughalter ist das eie große Herausforderug. Fahrzeuge mit ZF Atriebs- ud Fahrwerktechik meister diese hervorraged. Warum? ZF bietet eie Reihe vo Systeme, die eierseits de Komfort ud die Bedieug vo Baumaschie für de Fahrer verbesser, adererseits de Fahrzeughalter ermögliche, ihre Betriebskoste zu seke. ZF bietet Hybridtechik vo der elektrische Maschie bis zum komplette Hybridsystem aus eier Had a. Das ZF-Hybridsystem eiget sich für alle ZF Getriebeforme ud ka sowohl bei direktem als auch bei getretem Abau des Getriebes eigesetzt werde. Das ZF Efficiecy Package setzt mit bis zu 20 % Kraftstoffeisparug ud bis zu 40 % Produktivitätssteigerug derzeit Maßstäbe. Die ZF Hybridkompoete auf Basis der bewährte ERGOPOWER Bau - reihe ist die logische Evolutiosstufe hi zum elektrische Atrieb ud trägt dem Tred zu mehr Umwelt - schutz ud Ressourceschoug Rechug. 9

10 + Produktivität ZF-ERGOPOWER Hybrid Neuheit Merkmale /Fuktio Hybridtechik vo der elektrische Maschie bis zum komplette Hybridsystem Hybridsystem ka sowohl bei direktem als auch bei getretem Abau des Getriebes eigesetzt werde ZF-ERGOPOWER Hybrid arbeitet als Parallelhybrid mit eier leistugsfähige eletrische Maschie, die je ach Größe bis zu 85 oder 120 kw Leistug liefert Komplettes Hybridsystem umfasst ebe der Leistugselektroik für die elektrische Maschie auch eie Lithium-Ioe Batterie ud ei Hybridsteuergerät Kombiatio auch mit ZF Getriebe (cpower, HL oder HC 85) möglich Vorzüge Sekug des Kraftstoffverbrauchs durch Start/Stopp Fuktio Rekuperatio vo Bremseergie Motorbetriebspuktverschiebug Etlastug des Partikelfilterbreers durch Motorberuhigug Elektrifizierte Nebeaggregate Reduzierug der Abgasemissioe durch Motorberuhigug ud Motorbetriebspuktverschiebug Möglichkeit zum Motordowsizig Steigerug der Arbeitsleistug durch Leistugsboost Sekug der Betriebskoste durch reduzierte Verbrauch ud eifachere Abgasachbehad - lugssysteme 10

11 - Verschleiß ZF MT-L 3125 für Radlader Merkmale / Fuktio Für Fahrzeugleergewichte bis zu 40,5 t mm Achsflaschmaß Drehmometkapazität um 33 % erhöht Nm Achsabtriebsmomet Nebe der lagsamlaufede Betriebsbremse ud dem offee Differetial das mit eier lastschaltbare Kupplug gesperrt werde ka, sid es viele Detailmaßahme die helfe dem Megatred Kraftstoffeisparug als Etwicklugsziel Rechug zu trage Vorzüge Betriebsbremse lagsam laufed (= Raddrehzahl) Niedrige Verlustleistug - durch iedrigere Differezdrehzahle i der Bremse - Zyliderrollelager im Plaetetrieb Geriger Kraftstoffverbrauch Lagsame Ölalterug durch iedriges Temperaturlevel i der Achse Optimierterer Ölfluss zwische Achsstruktur ud Radkopf führt zu eiem homogee Temperaturiveau ierhalb der Achse zwische Radkopf ud Differezial 11

12 ZF i Baustellefahrzeuge

13 ZF i Baustellefahrzeuge Idividuell für jede Awedug Geügte es früher, dass Baufahrzeuge zuverlässig ud kraftvoll ihre Aufgabe erledigte, sid die Aforderuge heute eorm gestiege. Sie müsse mituter auch komfortabel bei Bedieug ud Wartug, sparsam im Verbrauch ud Uterhalt sei. Gefordert sid deshalb Atriebs- ud Fahrwerkkompoete, die dem eueste Stad der Techik etspreche. Die Etwickluge im Automobil- ud Nutzfahrzeugbereich zeige auf, was i pucto Komfort ud Bedieerfreudlichkeit möglich ist. ZF-Systemkompoete, die sich im Ferverkehr lägst etabliert habe, sid daher auch auf der Baustelle auf dem Vormarsch, z. B.: Automatische Getriebesysteme wie die ZF-AS Troic oder CALM, die Kabiedämpfug mit itegrierter Niveauregulierug. Die eue Geeratio der ECOMIX- Reihe vom Typ CLM 10 ist ca. 20 % leichter ud 50% kürzer. Die besodere Kostruktio der eue Mischeratriebsreihe ECOMIX II bietet aber och eie breite Palette a weitere Vorteile. Durch ei robustes Lagerkozept kote die Lagertragzahl deutlich erhöht werde, dies führt zu eier gerigere Empfidlichkeit im Geläde. 13

14 + Präzisio ECOMIX II für Mischer Merkmale / Fuktio Mischeratrieb für Fahrmischer bis zu 10 m³ Trommelihalt ud eiem Abtriebsmomet bis zu Nm Die Verwedug der patetierte Elastomerlagerug vo ZF Boge Elastmetall lässt eie größere Trommelbodeplaschlag ud größere Eibauwikelabweichuge zu Vorzüge Kompakte Leichtbauweise: 20 % leichter ud um 50 % kürzer als das Vorgägermodell PLM 9 Höhere Lagertragzahl durch robustes Lagerkozept Eibauwikel bis zu 20 Trommel wird akustisch ud mechaisch vom Fahrzeug etkoppelt, dies führt zu Geräuschreduzierug, eier höhere Laufruhe ud eier Steigerug des Fahrkomforts Höhere Servicefreudlichkeit durch separate Ölhaushalt ud bessere Zugäglichkeit 14

15 + Bediekomfort AS Troic NMV Merkmale / Fuktio Automatisches Getriebesystem für Nutzfahrzeuge mit bewährte AS Troic- Schalt- ud Kupplugsmodule ZF-Nebeabtriebsprogramm mit kupplugsud fahrabhägige Nebeabtriebe Vorzüge Reduzierter Kraftstoffverbrauch durch optimierte Gagstufe ud verbesserte Wirkugsgrad Keie Eikuppelstöße ud Lastwechselschläge, kei Kupplugspedal Leichtestes Getriebe seier Leistugsklasse Erhöhte Lebesdauer der Kupplug Eifache Bedieug Merkmale / Fuktio Der motorabhägige Nebeabtrieb ist uabhägig vo der Kupplug ud läuft immer mit der Motordrehzahl Eibau im Sadwich-Prizip zwische dem Getriebe ud dem jeweilige Fahrzeugmotor. Nebeabtriebe bis Nm a eier oder bis Nm a zwei Nebeabtriebsstelle verfügbar Vorzüge Ei- oder zwei Nebeabtriebstelle verdoppel die Abtriebsleistug gegeüber kupplugsseitige Nebeabtriebe Höhere Wirtschaftlichkeit, die Rüstzeit bei z. B. Krafahrzeuge halbiert sich SAE-Schittstelle 15

16 - Kraftstoffverbrauch Drehmometwadler W400 WK vo ZF Sachs Merkmale / Fuktio Effiziete Drehmometwadler für Baumaschie mit Motormomete vo 500 bis Nm Hydrodyamische Durchmesser vo 280 bis 440 Millimeter Vorzüge Idividuelle Apassug a jede Awedug Wadlerüberbrückugskupplug sorgt für Kraftstoffersparis ud hohe Wirtschaftlichkeit Kompakte ud gewichtsoptimierte Bauweise i Blechtechologie sowie die Geometrie des Ölkreislaufs gewährleiste ei Maximum a Flexibilität i der Fahrzeugperipherie 16

17 + Serviceitervalle Cabi Air Levelig Module Cotiuous Dampig Cotrol Merkmale / Fuktio Dämpfug ud Luftfederug mit itegrierter Niveauregulierug für das Fahrerhaus CALM bewährt sich uter härteste Bediguge auch i Baustellefahrzeuge ud Traktore Vorzüge Gerigere Afälligkeit für extere Eiflüsse Modulare Bauweise Gerigerer Bauraumbedarf Keie Justierug i der Motage Weiger Eizelteile Kei exteres Regelvetil Merkmale / Fuktio Elektroisch verstellbares Dämpfersystem CDC Das Regelsystem überwacht permaet eie Vielzahl vo Eiflussfaktore auf die Fahrsituatio ud stellt die optimale Dämpfkraft ei Vorzüge Deutlich mehr Komfort für de Fahrer, z. B. bei städig wechselde Eisatzbediguge (Baustelle, Straße usw.) Gerigere Belastug empfidlicher Bauteile 17

18 + Fahrkomfort Torsiosdämpfer Zweischeibekupplug Merkmale / Fuktio Als Stadardausführug auf die Techologie vo Kupplugsscheibe aufbaued Durch uterschiedliche Aschlussbleche gut a vorhadee Schwugräder adaptierbar Als DyaDamp mit der bewährte Schwigugsdämpfugs-Techologie aus dem Zweimasseschwugrad für höchste Asprüche i der Schwigugsreduzierug Vorzüge Reduzierug der Motorschwiguge erhöht de Fahrkomfort ud schot die Aggregate im Atriebsstrag Itegratio i verschiedeste Atriebssträge Thermische Stabilität über die komplette Lebesdauer durch die Verwedug vo hitzeuempfidliche Stahlfeder im Dämpfer Merkmale / Fuktio Großes Potezial zur Schwigugsetkopplug durch zwei Torsiosdämpfer Verdopplug der Reibflächeazahl Höheres Wärmeaufahmevermöge Geeiget für Motormomete bis ~ Nm Vorzüge Lage Lebesdauer durch großes Belagvolume ud hohes Wärmeaufahmevermöge Exzellete Treeigeschafte durch die Zwischeplattesteuerug ud eie gemeisame Nabe beider Scheibe Verrigerte Life-Cycle-Costs durch Vermeidug vo Werkstattkoste beim Kupplugswechsel Gute Automatisierbarkeit durch besoders safte Mometeaufbau 18

19 ZF Services der techisch kompetete Parter Iovative Produkte, schelle Verfügbarkeit ud weltweite Kudeähe. Damit puktet ZF Services, das eue Geschäftsfeld, i dem der Automobilzulieferer ZF seie After-Sales Aktivitäte büdelt. Zur bauma präsetiert ZF Services icht ur sei breites Produktagebot, soder auch die korrespodierede Serviceleistuge. Isgesamt verfügt das Geschäftsfeld ZF Services bei eiem für 2009 hochgerechete Umsatz vo etwa 1,4 Milliarde Euro über 76 eigee Stadorte i 36 Läder sowie 650 Serviceparter weltweit. Dieses flächedeckede Service-Netzwerk sichert die Uterstützug der Kude, wohi auf dieser Welt sie auch expadiere. ZF Services deckt mit seie Kerproduktgruppe 20 Prozet des weltweite Ersatzteilpotezials ab. Im Ersatzteilegeschäft werde uter der Marke Sachs Stoßdämpfer ud Kuppluge vertriebe, mit Lemförder werde die Bereiche Fahrwerk/Lekug ud Gummimetallteile abgedeckt, währed uter ZF Parts Lekgetriebe ud Lekugspumpe vertriebe werde. Oberstes Ziel des ZF Services-Agebot ist es stets, dass der Arbeitsplatz Baumaschie dem Fahrer maximale Produktivität bietet. 19

20 ENGLISH

21 Iovatios of Great Value ENGLISH Cost reductio, less cosumptio ad icreased productivity are the mai topics of the costructio idustry. May ew product presetatios, iovatios ad highest techical performaces are particularly puttig user beefits i the limelight. So does ZF. With iovatios that add up. Less fuel cosumptio Icreased productivity Noise reductio Higher levels of automatio Improved shift quality Easier operatio ZF Iovatios add up! They offer advatages for driver, carrier ad maufacturer i equal measure. The idustry of costructio machiery ad costructio site vehicles is more ad more focused o topics like reduced fuel cosumptio, comfort or evirometal compatibility. 21

22 ZF the techology leader

23 ZF the techology leader Techological leap i the costructio machiery idustry As the world s largest idepedet maufacturer specializig i drivelie ad chassis systems, ZF always comes up with ew techology treds. The ew developmets from ZF egieers exted from the compoets through the system to the complete drivelie. I the search for Iovatios of Great Value ZF has developed a trasmissio that agai sets the bechmark: As techological leader, ZF is settig the treds cpower is the begiig of a ew techological era i costructio machiery. The fully powersplit, cotiuously variable techology beefits from the log-term experiece gaied o the agricultural machiery sector ad offers sigificat cosumptio beefits ad productivity icreases for the vehicle ower. I short the perfect solutio for ay applicatio. Offerig ew, dowstream products will eable ZF to maitai its market positio as a techology leader i the log ru ad to stad out agaist competitors. With the developmet of the cotiuously variable trasmissio for off-highway applicatios ad the hybrid solutio o the basis of Ergopower techology, the sector drivelie ad chassis techology for costructio machiery has made decisive steps i this directio. 23

24 + efficiecy ZF cpower Cotiuously variable trasmissio for wheel loader Features / Fuctio Cotiuously variable drive over the whole rage Hydrostatic-mechaical powersplittig i all drivig rages, icludig the frequetly used rage up to 10 km/h Reductio of diesel motor speed idepdet of drivig speed High hydrostatic efficiecy through wide-agle-bet-axis uits i dual-yoke housig Advatages Up to 30 % less cosumptio Up to 20 % more efficiecy All advatages of the cotiuously variable trasmissio i typical operatig cycles Iovatio 24

25 + shift quality 2HC 85 Features / Fuctio Hydrostatic trasmissio for vehicles up to 10 t Equipped with 2 crakshaft radial pisto motors esurig icreased efficiecy ad reduced fuel cosumptio Vehicle speeds up to 50 km/h Advatages Icreased ridig comfort, cotiuously variable without gear shifts No tractive effort iterruptio, resultig i higher work output The electroically cotrolled drivelie maagemet provides a low start-up speed; the load sesig cotrol esures optimized diesel speed eve uder load Ehaced efficiecy ad reduced fuel cosumptio levels by crakshaft radial pisto motors. Noise reductio by lower hydrostatic motor speeds Icreased degree of freedom regardig vehicle costructio thaks to a very compact desig 25

26 ZF i Costructio Machiery

27 ZF i Costructio Machiery Highly efficiet future techology already available today Durig hard, practical applicatio the driver ad the costructio machie form oe uit. It is oly whe each is perfectly matched to the other that the heaviest work ca be carried out. The demads are high, fast work with millimeter accuracy ad the highest productivity with the simultaeous reductio of operatig costs. This is a great challege for every driver ad vehicle ower. Vehicles with ZF drivelie ad chassis techology master them i a excellet maer. Why? ZF offers a variety of systems, which are improvig comfort ad operatio of costructio machies for the driver ad at the same time eable vehicle owers to reduce their operatig costs. ZF offers hybrid techology coverig electric machies ad complete hybrid systems from oe source. The ZF hybrid system is suitable for all ZF trasmissio forms ad ca be implemeted for direct ad separate trasmissio moutig. The ZF Efficiecy Package is settig bechmarks with up to 20 % fuel savigs ad up to 40 % productivity icrease. The ZF hybrid compoet o the basis of the well-prove ERGOPOWER series is the logical evolutioary step towards a electric drive ad is keepig pace with the tred towards more evirometal protectio ad preservatio of resources. 27

28 + productivity ZF-ERGOPOWER Hybrid Iovatio Features / Fuctio Hybrid techology coverig electric machies ad complete hybrid systems from oe source Hybrid system ca be implemeted for direct ad separate trasmissio moutig The ZF-ERGOPOWER hybrid works as a parallel hybrid with a efficiet electric machie, providig up to 85 or 120 kw performace, depedig o the size The complete hybrid system comprises a power electroics for the electric machie ad a lithium io battery as well as a hybrid cotrol uit Possible: combiatio with ZF trasmissios (cpower, HL oder HC 85) Advatages Reductio of fuel cosumptio by start/stop fuctio Recuperatio of brakig eergy Shiftig of egie operatio poit Relief of the burer for the particulate filter through a stabilizatio of the egie Electrified auxiliaries Reductio of exhaust emissios thaks to a stabilizatio of the egie ad shiftig of the egie operatio poit Possibility for egie dow sizig Icrease of work output by performace boost Reductio of operatig costs by reduced cosumptio ad simplified exhaust aftertreatmet systems 28

29 - wear ZF MT-L 3125 for wheel loader Features / Fuctio For empty vehicle weights up to 40.5 t 2,600 mm flage to flage dimesio of the axle Torque capacity icreased by 33 % 263,000 Nm axle output torque I additio to the low speed operatig brake ad the ope differetial, which ca be locked by a powershiftable clutch, a high quatity of idividual measures is cotributig to the fuel savigs target Advatages Operatig brake low speed (= wheel speed) Low power dissipatio - Thaks to lower differetial speeds i the brake - Cylidrical roller bearigs i the plaetary drive Low fuel cosumptio Low oil agig due to low temperature level i the axle More optimized oil flow betwee axle structure ad wheel head leads to a homogeous temperature level withi the axle betwee wheel head ad differetial 29

30 ZF i Costructio-Site Vehicles

31 ZF i Costructio-Site Vehicles Idividually for ay applicatio It used to be sufficiet if costructio vehicles did the job reliably with plety of power, but these days the requiremets are much more demadig. The vehicles must also be coveiet to operate ad service, low o cosumptio ad ecoomical to keep. Cosequetly, drivelie ad chassis compoets reflectig the latest state of techology are demaded. Developmets i the automobile ad commercial vehicle sectors demostrate what ca be achieved i terms of comfort ad operator coveiece. ZF system compoets, which are log established i log distace traffic, are therefore also gaiig groud o the buildig site. For example: Automatic trasmissio systems such as the ZF- AS Troic or CALM, the cabi dampig system with itegrated level cotrol. The ew geeratio of ECOMIX rage type CLM 10 is approx. 20 % lighter ad 50 % shorter. However, the special desig of the ew mixer trasmissio rage ECOMIX II also offers a wide rage of further advatages. Thaks to a tough bearig cocept it was possible to sigificatly icrease the output bearig stregth, which leads to less sesibility at off-road operatio. 31

32 + precisio ECOMIX II for mixers Features / Fuctio Mixer trasmissio for cocrete mixers up to 10 m³ drum capacity ad a output torque up to 62,000 Nm The use of pateted elastomer uits from ZF Boge Elastmetall allow a icrease of the axial ru-out at drum bottom ad a icrease of misaligmet of the drum Advatages Compact lightweight costructio: 20 % lighter ad 50 % shorter i compariso to previous models (PLM 9) Sigificat icrease of the output bearig stregth due to a tough bearig cocept Istallatio agle up to 20 Acoustic ad mechaical decouplig of drum ad vehicle frame leads to cosiderable oise reductio durig operatio ad improved drivig comfort Serviceability has bee improved thaks to separate oil for trasmissio ad hydrostatic system as well as a improved accessibility 32

33 + comfort AS Troic NMV Features / fuctio Automatic trasmissio system for commercial vehicles with tried ad tested AS Troic shift ad clutch modules ZF-PTO program with clutch ad road-speed depedet PTOs Advatages Reduced fuel cosumptio due to optimum gear steps ad improved efficiecy No clutch egagemet joltig ad release shocks, o clutch pedal Slightest trasmissio i its power class Icreased clutch service life Easy operatio Features / Fuctio The egie-depedet PTO is idepedet of clutch ad always rus at egie speed Istallatio betwee trasmissio ad the vehicle egie based o the sadwich priciple Torques up to 2,000 Nm available at oe, or up to 1,000 Nm at two PTO locatios Advatages Oe or two PTO locatios double the output power versus PTOs at clutch side Ehaced ecoomy, oly half of toolig time is required e.g. for crae vehicles SAE-iterface 33

34 - fuel cosumptio Torque coverter W400 WK Features / Fuctio Efficiet torque coverters for costructio machiery with egie torques of 500 up to 2,700 Nm Hydrodyamic diameter of 280 up to 440 mm Advatages Idividually adapted to ay give applicatio Torque coverter lock-up fuctio esures fuel savigs ad a high level of ecoomic viability Compact ad weight-optimized desig eabled by metal-shapig techology as well as the geometries of the oil circuit esure maximum flexibility i the fields of vehicle peripheries 34

35 + exteded service itervals Cabi Air Levelig Module Cotiuous Dampig Cotrol Features / Fuctio Dampig ad peumatic suspesio with itegrated ride-height cotrol for the cabi CALM has prove its worth uder the toughest coditios icludig i costructio vehicles ad tractors Advatages Reduced susceptibility to exteral iflueces Modular costructio Less istallatio space required No adjustmet durig istallatio Fewer idividual parts No exteral regulatig valve Features / Fuctio CDC electroically cotrolled dampig The cotrol system permaetly moitors multiple iflueces o the drivig situatio ad selects the optimum dampig force Advatages Cosiderably ehaced ride comfort, such as whe drivers face chagig coditios (offroad, o-road, etc) CDC reduces strai o vehicle compoets 35

36 + drivig comfort Torsioal damper Twi-disc clutch Features / Fuctio Stadard model based o clutch disc techology Easily adaptable to existig flywheels via differet termial paels DyaDamp model with prove vibratioal dampig techology from the dual-mass flywheel meets highest demads for reducig vibratios Advatages Reductio i egie vibratios meas greater drivig comfort ad protectio for powertrai assemblies Easy to itegrate i a wide rage of powertrais Thermal stability over complete service life due to heat-isesitive steel sprigs i the damper Use of mass productio techology esures highest product quality Features / Fuctio Two torsioal dampers offer high potetial for decouplig vibratios Twice the umber of frictio surfaces Greater heat absorptio capacity Suitable for egie torque levels of up to ~ 3,800 Nm Advatages Log service life thaks to large facig volume ad high thermal absorptio capacity Excellet separatig properties thaks to the itermediate-plate cotrol mechaism ad a commo hub for the two discs Lower life-cycle costs due to avoidig maiteace costs for clutch replacemet 36

37 ZF Services The Techically Competet Parter Iovative products, quick availability, ad global customer proximity. ZF Services, the ew busiess uit i which the automotive supplier ZF has budled its after-sales activities, has thus scored high. At the bauma trade show, ZF Services is ot oly presetig its broad rage of products, but also its correspodig services. Overall, the ZF Services busiess uit, with sales for 2009 of aroud Euro 1.4 billio, has 76 separate facilities i 36 coutries ad 650 service parters worldwide. This dese service etwork meas customers will have support wherever they expad throughout the world. With its core product groups, ZF Services covers 20 percet of the global spare parts potetial. I the spare parts busiess, shock absorbers ad clutches are sold uder the Sachs brad, the Lemförder brad covers chassis/steerig ad rubber-metal parts, while steerig drives ad pumps are sold uder the ZF Parts brad. The mai aim of the ZF Services portfolio is for the costructio machie workplace to always offer the driver maximum productivity. 37

38 ZF worldwide 123 Productio Compaies Europe Germay 32, Frace 7, Great Britai 3, Italy 3, Netherlads 1, Austria 2, Russia 1, Slovakia 3, Spai 5, Czech Republic 2, Turkey 2, Hugary 2 North America Mexico 4, USA 12 South America Argetia 1, Brazil 5 Asia-Pacific Australia 2, Chia 19, Idia 4, Idoesia 1, Ira 1, Malaysia 1, South Korea 2, Taiwa 1, Thailad 1 Africa Algeria 1, South Africa 5 6 Mai Developmet Locatios, 37 Service Ceters, 12 Represetative Offices, more tha 650 Service Parters worldwide ZF is amog the top te compaies o the rakig list of the largest automotive suppliers worldwide. 38

39 ZF Friedrichshafe AG Divisio Idustrial Techology Busiess Uit Costructio Machiery Systems Passau Germay Phoe Fax ZF Friedrichshafe AG Divisio Idustrial Techology Busiess Uit Special Drivelie Techology Friedrichshafe Germay Phoe Fax ZF Friedrichshafe AG Erst-Sachs-Straße Schweifurt Germay Phoe Fax ZF Idustries, Ic. Idustrial Park South 1261 Palmour Drive, SW Gaiesville, GA USA Phoe Fax Drivelie ad Chassis Techology ZF 2010