Schalltechnische Untersuchung. in Aach. Projekt: Auftraggeber: Bearbeitung: 2268/1-28. September 2018

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1 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach I N G E N I E U R B Ü R O F Ü R U M W E L T A K U S T I K Projekt: 2268/1-28. September 2018 Auftraggeber: LBBW Immobilien Kommunalentwicklung GmbH Postfach Stuttgart Bearbeitung: Sven Baumstark, M.Sc. B Ü R O S T U T T G A R T Schloßstraße Stuttgart Tel: 0711 / Fax: 0711 / Messstelle nach 29 BImSchG für Geräusche B Ü R O F R E I B U R G Engelbergerstraße Freiburg i. Br. Tel: 0761 / Fax: 0761 / B Ü R O D O R T M U N D Ruhrallee Dortmund Tel: 0231 / Fax: 0231 / info@heine-jud.de THOMAS HEINE Dipl.-Ing.(FH) von der IHK Region Stuttgart ö.b.u.v. Sachverständiger für Schallimmissionsschutz Durch die DAkkS nach DIN EN ISO/IEC akkreditiertes Prüflaboratorium. Die Akkreditierung gilt für die in der Urkunde aufgeführten Standorte und Prüfverfahren. AXEL JUD Dipl.-Geograph von der IHK Region Stuttgart ö.b.u.v. Sachverständiger für Schallimmissionen und Schallschutz im Städtebau

2 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Inhaltsverzeichnis 1 Aufgabenstellung Unterlagen Projektbezogene Unterlagen Gesetze, Normen und Regelwerke Beurteilungsgrundlagen Anforderungen der DIN Immissionsrichtwerte der TA Lärm Immissionsrichtwerte der Freizeitlärmrichtlinie Immissionsrichtwerte der Sportanlagenlärmschutzverordnung Weitere Abwägungskriterien im Bebauungsplanverfahren Gebietseinstufung und Schutzbedürftigkeit Beschreibung der örtlichen Situation Schallschutzmaßnahmen Bildung der Beurteilungspegel Gewerbe Ve fah e TA Lä Emission der maßgeblichen Schallquellen Gewerbe Bildung der Beurteilungspegel Veranstaltungen Festplatz Verfahren - Freizeitlärmrichtlinie Emission der maßgeblichen Schallquellen - Veranstaltungen Bildung der Beurteilungspegel Sportanlagen Ve fah e Spo ta lage lä s hutz e o d u g Emission der maßgeblichen Schallquellen Sportanlagen Spitzenpegel Bildung der Beurteilungspegel Straßenverkehr Ausbreitungsberechnung und Qualität der Prognose Ergebnisse und Beurteilung Gewerbe Straßenverkehr Freizeit Sport Zusammenfassung Anhang /1-28. September 2018

3 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Die Untersuchung enthält 57 Seiten, 73 Anlagen und 10 Karten. Stuttgart, den 28. September 2018 Fachlich Verantwortlicher Dipl.-Geogr. Axel Jud Projektbearbeiter/in Sven Baumstark, M.Sc. 2268/1-28. September 2018

4 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 1 Aufgabenstellung I Rah e de Aufstellu g de E eite u g des Be auu gspla s Lä ge e g Ost. u d. Baua s h itt solle die schalltechnischen Auswirkungen untersucht werden, die auf das Gebiet einwirken. Ggf. sind Schallschutzmaßnahmen zu diskutieren und Festsetzungsvorschläge zu erarbeiten. Folgende maßgebliche Schallquellen werden detailliert untersucht: o Ge e ege iet Hi te stall Goh + G af Ha de e g G H o Wasserkraftwerk (WKW II der Elektrizitätswerk Aach GmbH) o Biogasanlage (Mohrhof) o Sport- und Tennisplätze (SV Aach-Eigeltingen und Tennisclub Aach) o Bolzplatz (geplant) o Veranstaltungen auf dem Festplatz o Landesstraße (L 189) Zur Beurteilung der Situation im Rahmen eines Bebauungsplanverfahren wird in der Regel die DIN ,2 angewendet, die darin genannten Orientierungswerte gelten für alle Lärmarten. Für Anlagen im Sinne des BImSchG wird de Ve altu gs o s h ift Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) 3 it de Ve fah e detaillie te P og ose he a gezoge. Fü die Sportanlagen gilt die 18. BImSchV 4 (Sportanlagenlärmschutzverordnung). Die Beurteilung der Veranstaltungen auf dem Festplatz erfolgt nach der Freizeitlärmrichtlinie 5. Für die Beurteilung des Straßenverkehrslärms werden zusätzlich die Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV 6 herangezogen. 1 DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung. Juli DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BlmSchV) vom 18. Juli 1991 (BGBl. I S. 1588) zuletzt geändert durch Art. 1 der zweiten Verordnung vom 1. Juni 2017 (BGBl. I Nr. 33, S. 1468). 5 Länder-Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) (2015): Freizeitlärm-Richtlinie. 6 Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV) vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036), die durch Artikel 1 der Verordnung vom 18. Dezember 2014 (BGBl. I S. 2269) geändert worden ist. 2268/1-28. September

5 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Beurteilungsgrundlage ist die DIN ,2 sowie die Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) 3 mit den darin genannten Regelwerken und Richtlinien. Bei Überschreiten der gültigen Orientierungs- bzw. Richtwerte sind Lärmschutzmaßnahmen zu konzipieren. Im Einzelnen ergeben sich folgende Arbeitsschritte: o Erarbeiten eines Rechenmodells anhand von Literaturangaben, Betreiberangaben und Schallpegelmessungen, Bestimmung der Abstrahlung aller relevanten Schallquellen, o Ermittlung der Beurteilungspegel im Bebauungsplangebiet, o Konzeption von Minderungsmaßnahmen bei Überschreitung der zulässigen Orientierungs-/Richtwerte, o Ermittlung der maßgeblichen Außenlärmpegel und Lärmpegelbereiche, o Darstellung der Situation in Form von Lärmkarten, o Textfassung und Beschreibung der Ergebnisse. 1 DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung. Juli DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni /1-28. September

6 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 2 Unterlagen 2.1 Projektbezogene Unterlagen Folgende Unterlagen wurden zur Erstellung dieses Berichts herangezogen: o Entwurf des Bebauungsplans Längenberg Ost Teilbereich de Stadt Aach, Rechtsplan, Maßstab 1:500, digital, Stand 21. August o Be auu gspla Spo tgelä de Ette e g. Ä de u g de Stadt Aa h, Rechtsplan, Maßstab 1:500, digital, o Angaben zur Auslastung seitens der Betreiber. o Verkehrszahlen der L 189, ZEUS-Zählstellen-Nr , Verkehrsmonitoring Gesetze, Normen und Regelwerke o Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes- Immissionsschutzgesetzes Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BlmSchV) vom 18. Juli 1991 (BGBl. I S. 1588) zuletzt geändert durch Art. 1 der zweiten Verordnung vom 1. Juni 2017 (BGBl. I Nr. 33, S. 1468). o Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom StB 11/ /25 Va 90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS- 90. o Bayerisches Landesamt für Umwelt (2007): Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen - 6. überarbeitete Auflage. o Bayerisches Landesamt für Umweltschutz (2001): Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen. o DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung o DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung o DIN Akustik - Software-Erzeugnisse zur Berechnung der Geräuschimmissionen im Freien - Qualitätsanforderungen und Prüfbestimmungen o DIN EN Bauakustik - Berechnung der akustischen Eigenschaften von Gebäuden aus den Bauteileigenschaften - Teil 4: Schallübertragung von Räumen ins Freie; Deutsche Fassung EN : o DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien - Teil 2: Allgemeines Berechnungsverfahren (ISO : 1996) /1-28. September

7 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach o Job, Ralf; Kurtz, Wilhelm (2002): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen von Anlagen zur Abfallbehandlung und - verwertung sowie Kläranlagen. TÜV-Bericht Nr. 933/ bzw. 933/ Wiesbaden: HLUG. o Knothe, Ekkehard (1995): Technischer Bericht zur Untersuchung der LKWund Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen. Wiesbaden: Hess. Landesanst. für Umwelt. o Krämer, Erich; Kämpfer, Helmut; Weiser, Karsten (1999): Technischer Bericht Nr. L 4054 zur Untersuchung der Geräuschemissionen und - immissionen von Tankstellen. Wiesbaden: Hessische Landesanst. für Umwelt. o Krämer, Erich; Leiker, Herbert; Wilms, Ulrich (2004): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen von Baumaschinen. Wiesbaden: HLUG. o Kropsch, Michael; Lechner, Christoph (2013): Praxisleitfaden - Schalltechnik in der Landwirtschaft. Wien. o Kuschnerus, Ulrich (2010): Der sachgerechte Bebauungsplan: Handreichungen für die kommunale Praxis. Bonn: vhw-verlag Dienstleistung. o Länder-Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) (2015): Freizeitlärm-Richtlinie. o Lenkewitz, Knut; Müller, Jürgen (2005): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten. Wiesbaden: HLUG. o Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft (2015): Immissionsschutzrechtliche Beurteilung von Freizeitlärm und Bolzplätzen. Stuttgart. o Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg (2013): Städtebauliche Lärmfibel - Hinweise für die Bauleitplanung. o Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes- Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni o Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes- Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV) vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036), die durch Artikel 1 der Verordnung vom 18. Dezember 2014 (BGBl. I S. 2269) geändert worden ist. o VDI 2571 Schallabstrahlung von Industriebauten o VDI 2714 Schallausbreitung im Freien /1-28. September

8 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach o VDI Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen /1-28. September

9 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 3 Beurteilungsgrundlagen Zur Beurteilung der schalltechnischen Situation werden grundsätzlich folgende Regelwerke angewendet: o Die DIN ,2 wird in der Regel im Rahmen eines Bebauungsplanverfahrens angewendet und gilt für alle Lärmquellen. o Die TA Lärm 3 gilt für Anlagen im Sinne des BImSchG. Die TA Lärm ist im Bebauungsplanverfahren zwar nicht bindend, es sollte jedoch im Rahmen der Abwägung geprüft werden, ob deren Anforderungen eingehalten werden können. o Die Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BImSchV) gilt für die Sportanlagen und Bolzplätze 4. Sie ist im Bebauungsplanverfahren zwar nicht bindend, es sollte jedoch im Rahmen der Abwägung geprüft werden, ob deren Anforderungen eingehalten werden können. Die Richtwerte der TA Lärm und der 18. BImSchV entsprechen weitgehend den Orientierungswerten der DIN für Gewerbe. Durch die Berücksichtigung von Zuschlägen, z. B. für die Impulshaltigkeit, von Ruhezeiten und die Betrachtung der lautesten Nachtstunde, liegen die Anforderungen der TA Lärm und der 18. BImSchV über denen der DIN Für die Beurteilung der Immissionen werden deshalb die TA Lärm und die 18. BImSchV angewendet. Zusätzlich werden folgende Regelwerke herangezogen: o Die Beurteilung der seltenen Veranstaltungen auf dem Festplatz erfolgt nach der Freizeitlärmrichtlinie 5. o Für die Beurteilung des Straßenverkehrslärms werden zusätzlich die Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV 6 herangezogen. 1 DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung. Juli DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft (2015): Immissionsschutzrechtliche Beurteilung von Freizeitlärm und Bolzplätzen. Stuttgart. 5 Länder-Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) (2015): Freizeitlärm-Richtlinie. 6 Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV) vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036), die durch Artikel 1 der Verordnung vom 18. Dezember 2014 (BGBl. I S. 2269) geändert worden ist. 2268/1-28. September

10 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 3.1 Anforderungen der DIN Tabelle 1 Orientierungswerte der DIN Gebietsnutzung Orientierungswert in (A) tags (6 bis 22 Uhr) nachts (22-6 Uhr) Kern-/Gewerbegebiet (MK / GE) / 50 Dorf-/Mischgebiete (MD / MI) / 45 Besondere Wohngebiete (WB) / 40 Allgemeine Wohngebiete (WA) / 40 Reine Wohngebiete (WR) / 35 Der jeweils niedrigere Nachtwert gilt für Industrie-, Gewerbe- und Freizeitlärm, der höhere für Verkehrslärm. Nach der DIN sollen die Beurteilungspegel verschiedener Arten von Schallquellen (Verkehrs-, Sport-, Gewerbe- und Freizeitlärm, etc.) jeweils für sich allein mit den Orientierungswerten verglichen und beurteilt werden. Diese Betrachtungsweise lässt sich mit der verschiedenartigen Geräuschzusammensetzung und der unterschiedlichen Einstellung der Betroffenen zur jeweiligen Lärmquelle begründen. 1 DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung. Juli /1-28. September

11 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 3.2 Immissionsrichtwerte der TA Lärm Zur Beurteilung der Schallimmissionen werden die Immissionsrichtwerte der Technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) 1 herangezogen. Folgende Immissionsrichtwerte sollen während des regulären Betriebes nicht überschritten werden: Tabelle 2 Immissionsrichtwerte der TA Lärm, außerhalb von Gebäuden Gebietsnutzung Immissionsrichtwert in (A) tags (6 bis 22 Uhr) lauteste Nachtstunde a) Industriegebiete b) Gewerbegebiete c) Urbane Gebiete d) Kern-, Misch-, Dorfgebiete e) Allgemeine Wohngebiete und Kleinsiedlungsgebiete f) Reine Wohngebiete g) Kurgebiete, Krankenhäuser, Pflegeanstalten Es soll vermieden werden, dass kurzzeitige Geräuschspitzen den Tagrichtwert um mehr als 30 (A) und den Nachtrichtwert um mehr als 20 (A) überschreiten. Innerhalb von Ruhezeiten (werktags 6 bis 7 Uhr und 20 bis 22 Uhr, sonntags 6 bis 9 Uhr, 13 bis 15 Uhr und 20 bis 22 Uhr) ist für die Gebietskategorien e) bis g) ein Zuschlag von 6 (A) zum Mittelungspegel in der entsprechenden Teilzeit anzusetzen. Für die Nachtzeit ist die lauteste Stunde zwischen 22 und 6 Uhr maßgeblich. Die Richtwerte gelten für alle Anlagen/Gewerbebetriebe gemeinsam, d.h. die Vorbelastung durch die ansässigen Betriebe muss berücksichtigt werden. Nach Nr der TA Lärm gilt als Irrelevanz-Kriterium für die Vorbelastung eine Unterschreitung des Immissionsrichtwerts um 6 (A) durch den Beurteilungspegel der Anlage. 1 Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni /1-28. September

12 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Seltene Ereignisse Bei seltenen Ereignissen an höchstens zehn Tagen oder Nächten eines Kalenderjahres können folgende Richtwerte außerhalb von Gebäuden angesetzt werden (betrifft Gebietskategorien b) bis g)): o tags o nachts 70 (A) 55 (A) Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen sollen die o.g. Richtwerte nicht überschreiten: o für Gebietskategorie b) tags um nicht mehr als 25 (A) und nachts um nicht mehr als 15 (A), o für Kategorie c) bis g) tags um nicht mehr als 20 (A) und nachts um nicht mehr als 10 (A). 2268/1-28. September

13 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 3.3 Immissionsrichtwerte der Freizeitlärmrichtlinie Die Freizeitlärmrichtlinie 1,2 gilt für Einrichtungen bzw. Freizeitanlagen, die von Personen zur Freizeitgestaltung genutzt werden. Sie gilt nicht für Sportanlagen und Gaststätten sowie Kinderspielplätze. Folgende Immissionsrichtwerte sollen während des Regelbetriebs einer Anlage nicht überschritten werden: Tabelle 3 Immissionsrichtwerte Freizeitlärmrichtlinie Gebietsnutzung tags außerhalb Ruhezeiten Immissionsrichtwert in (A) tags innerhalb Ruhezeiten * lauteste Nachtstunde ** Gewerbegebiete Kern-, Misch-, Dorfgebiete Allgemeine Wohngebiete und Kleinsiedlungsgebiete Reine Wohngebiete * An Sonn- und Feiertagen sind ganztags die Richtwerte wie innerhalb der Ruhezeiten anzusetzen. ** An Sonn- und Feiertagen ist die lauteste Nachtstunde zwischen und Uhr, an Werktagen die lauteste Nachtstunde zwischen und Uhr maßgeblich. Als Ruhezeiten gelten nach der Freizeitlärmrichtlinie folgende Zeiträume: Werktags Sonn- und Feiertags bis Uhr bis Uhr bis Uhr bis Uhr bis Uhr Es soll vermieden werden, dass kurzzeitige Geräuschspitzen den Tagrichtwert um mehr als 30 (A) und den Nachtrichtwert um mehr als 20 (A) überschreiten. Die Richtwerte gelten für die Gesamtbelastung, d.h. unter Berücksichtigung anderer Freizeitanlagen. 1 Länder-Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) (2015): Freizeitlärm-Richtlinie. 2 Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft (2015): Immissionsschutzrechtliche Beurteilung von Freizeitlärm und Bolzplätzen. Stuttgart. 2268/1-28. September

14 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 3.4 Immissionsrichtwerte der Sportanlagenlärmschutzverordnung Die Spo ta lage lä s hutz e o d u g. BI S hv gilt fü die E i htu g, die Beschaffenheit und den Betrieb von Sportanlagen, soweit sie zum Zwecke der Sportausü u g et ie e e de [ ]. 1 Im Regelbetrieb der Anlage sind folgende Immissionsrichtwerte einzuhalten: Tabelle 4 - Immissionsrichtwerte nach der 18. BImSchV, Auszug Gebietsnutzung Immissionsrichtwert in (A) tags außerhalb Ruhezeiten tags innerhalb Ruhezeiten * lauteste Nachtstunde *) Gewerbegebiete / Urbane Gebiete / Kern-, Misch-, Dorfgebiete / Allgemeine Wohngebiete und Kleinsiedlungsgebiete / Reine Wohngebiete / Kurgebiete, Krankenhäuser und Pflegeanstalten * innerhalb der Ruhezeiten am Morgen / im Übrigen *) An Sonn- und Feiertagen ist die lauteste Nachtstunde zwischen und Uhr, an Werktagen die lauteste Nachtstunde zwischen und Uhr maßgeblich. Der Beurteilungszeitraum tags umfasst an Werktagen den Zeitbereich zwischen 6 00 und Uhr und an Sonn- und Feiertagen zwischen 7 00 und Uhr. Der Beurteilungszeitraum nachts gilt an Werktagen von bis 6 00 Uhr und an Sonn- und Feiertagen von bis 7 00 Uhr. Zu beurteilen ist die lauteste Nachtstunde. Als Ruhezeiten gelten folgende Zeiträume: Werktags Sonn- und Feiertags bis Uhr bis Uhr bis Uhr bis Uhr bis Uhr 1 Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BlmSchV) vom 18. Juli 1991 (BGBl. I S. 1588) zuletzt geändert durch Art. 1 der zweiten Verordnung vom 1. Juni 2017 (BGBl. I Nr. 33, S. 1468). 2268/1-28. September

15 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Die Ruhezeit an Sonn- und Feiertagen zwischen und Uhr ist nur zu berücksichtigen, wenn die Nutzungsdauer der Sportanlage 4 Stunden oder mehr beträgt. Es soll vermieden werden, dass kurzzeitige Geräuschspitzen den Tagrichtwert um mehr als 30 (A) und den Nachtrichtwert um mehr als 20 (A) überschreiten. Bei Alta lage, die s ho o I k aftt ete diese Ve o d u g au e htlich genehmigt oder errichtet waren und danach nicht wesentlich geändert werden, können die zuständigen Behörden nach 18. BImSchV 5 (4) von der Festlegung von Betriebszeiten absehen, wenn die zulässigen Immissionsrichtwerte um weniger als 5 (A) überschritten werden. 2268/1-28. September

16 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 3.5 Weitere Abwägungskriterien im Bebauungsplanverfahren Neben den Orientierungswerten der DIN stellen die Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV 2 ei eite es A ägu gsk ite iu da. Die Städte- auli he Lä fi el 3 führt hierzu folgendes aus: Für die Abwägung von Lärmschutzmaßnahmen im Bebauungsplan ist die 16. BImSchV insofern von inhaltlicher Bedeutung, als bei Überschreitung von S hallte h is he Orie tieru gs erte der DIN 8-1 Beiblatt 1 mit den Immissionsgrenzwerten der 16. BImSchV eine weitere Schwelle, nämlich die Zumutbarkeitsgrenze errei ht ird. Tabelle 5 - Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV Gebietsnutzung Krankenhäuser, Schulen, Kurheime und Altenheime Immissionsgrenzwert in (A) tags 6-22 Uhr nachts 22-6 Uhr Wohngebiete Kern-, Dorf- und Mischgebiete Gewerbegebiete Zur Problematik der Schallimmissionen in Bebauungsplanverfahren im Zusammenhang mit der Anwendung der DIN führt Kuschnerus (2010) 4 außerdem folgendes aus: Von praktischer Bedeutung ist die DIN vornehmlich für die Planung neuer Baugebiete, die ein störungsfreies Wohnen gewährleisten sollen. Werde ereits or elastete Ge iete ü erpla t, die (auch) zum Wohnen genutzt werden, können die Werte der DIN häufig nicht eingehalten werden. Dann muss die Planung zumindest sicherstellen, dass keine städtebaulichen Missstände auftreten bzw. verfestigt werden. Insoweit zeichnet sich in der Rechtsprechung des BVerwG die Tendenz ab, die Schwelle der Gesundheitsgefahr, bei der verfassungsrechtliche Schutzanforde- 1 DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV) vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036), die durch Artikel 1 der Verordnung vom 18. Dezember 2014 (BGBl. I S. 2269) geändert worden ist. 3 Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg (2013): Städtebauliche Lärmfibel - Hinweise für die Bauleitplanung. 4 Kuschnerus, Ulrich (2010): Der sachgerechte Bebauungsplan: Handreichungen für die kommunale Praxis. Bonn: vhw-verlag Dienstleistung. 2268/1-28. September

17 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach rungen greifen, bei einem Dauerschallpegel von 70 (A) am Tag [und 60 A a hts] a zusetze. In Außenwohnbereichen [...] können im Einzelfall auch höhere Werte als 55 (A) noch als zumutbar gewertet werden, denn das Wohnen im Freien ist nicht in gleichem Maße schutzwürdig wie das an die Gebäudenutzung gebundene Wohnen. Zur Vermeidung erheblicher Belästigungen unter lärmmedizinischen Aspekten tagsüber scheidet allerdings eine angemessene Nutzung von Außenwohnbereichen bei (Dauer- Pegel o ehr als A aus Gebietseinstufung und Schutzbedürftigkeit Die Schutzbedürftigkeit eines Gebietes ergibt sich in der Regel aus den Festsetzungen in den Bebauungsplänen. Die Schutzbedürftigkeit eines Gebietes ergibt sich in der Regel aus den Festsetzungen in den Bebauungsplänen. Die südliche und östliche Randbebauung soll als Urbanes Gebiet (MU) ausgewiesen werden, das übrige Plangebiet als allgemeines Wohngebiet (WA). 1 ebd. 2268/1-28. September

18 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 4 Beschreibung der örtlichen Situation Das Be auu gspla ge iet Lä ge e g Ost. +. Teil e ei h efi det si h am Südostrand des Ortskerns von Aach. Es sind zweigeschossige Einzel- und Doppelhäuser vorgesehen. Die Anzahl an Wohneinheiten soll maximal 83 betragen. Abbildung 1 Be auu gspla e t urf Lä ge erg Ost. +. Teil erei h 1 Westlich und nördlich an das Bebauungsplangebiet angrenzend befindet sich Wohnbebauung. Östlich und südöstlich des Plangebiets sind der SV Aach- Eigeltingen und der Tennisclub Aach ansässig. Südlich des Plangebiets befinden sich Gewerbebetriebe, darunter das Autohaus der Gohm + Graf Harden- e g G H, ei e Ta kstelle u d ei La kie et ie. I Ge e ege iet Hi te stall sind weitere Gewerbebetriebe vorzufinden. Südöstlich des Plangebiets befindet sich in rund 500 m Entfernung eine Biogasanlage. 1 Be auu gspla e t u f Lä ge e g Ost 3. Teilbereich + 4. Teil e ei h, Re htspla, Maßstab 1:500, Stand /1-28. September

19 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abbildung 2 Luftbild mit Übersicht der Nutzungen in der Umgebung 1 1) + 2) Sportanlagen des SV Aach-Eigeltingen, 3) Tennisplätze des Tennisclubs Aach, 4) Festplatz, 5) Autohaus (mit Lackierbetrieb und Tankstelle), 6) Wasserkraftwerk, 7) Biogasanlage Abbildung 3 Panoramabild, Plangebiet, Blickrichtung Süden 1 Luftbild mit Kennzeichnung der Nutzungen im Umfeld des Bebauungsplangebiets, digital, zur Verfügung gestellt von Herrn BM Ossola am /1-28. September

20 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 5 Schallschutzmaßnahmen Bereits im Vorfeld wurden Schallschutzmaßnahmen zur Einhaltung der geltenden Immissionsrichtwerte konzipiert, die in den Berechnungen bereits berücksichtigt wurden. Im Folgenden werden diese im Einzelnen aufgeführt. o Mit dem südlich an das Bebauungsplangebiet angrenzenden Autohaus wird eine vertragliche Vereinbarung getroffen. Demnach sind die Tore der Waschanlage während der Wasch- und Fönvorgänge geschlossen zu halten. Das Schalldämm-Maß der Tore muss mindestens 10 betragen. o Die östlichen Baufelder im Urbanen Gebiet werden zuerst errichtet (Lärmschutzbebauung), um die Schallimmissionen im allgemeinen Wohngebiet durch die Abschirmung der Gebäude zu reduzieren. 2268/1-28. September

21 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 6 Bildung der Beurteilungspegel Gewerbe 6.1 Verfahren TA Lärm Die Beurteilungspegel wurden nach dem in der TA Lärm 1 beschriebenen Verfah e detaillie te P og ose e ittelt. Zu Besti u g de kü ftige Situation wurde ein Rechenmodell auf der Basis von Literaturangaben sowie Angaben zur Auslastung seitens des Auftraggebers erarbeitet. Entsprechend den einschlägigen Regelwerken und Verordnungen werden nur die Tätigkeiten auf dem Betriebsgelände betrachtet und den Richtwerten gegenübergestellt. Sobald sich ein Fahrzeug im öffentlichen Straßenraum befindet, unterliegt es einer gesonderten Betrachtung und Beurteilung. Die Immissionspegel der einzelnen Geräusche werden unter Berücksichtigung der Einwirkdauer sowie besonderer Geräuschmerkmale (Ton- und Impulshaltigkeit) zum Beurteilungspegel zusammengefasst. Die Beurteilungspegel werden nach dem Verfahren der TA Lärm nach folgender Gleichung bestimmt: N L = lg [ T T j, (L Ae,j-C et +K T,j +K I,j +K R,j ) ] (A) j= Mit: Tr Tj N LAeq,j Cmet KT,j KI,j KR,j Beurteilungszeitraum, 16 Stunden tags und 1 Stunde nachts Teilzeit j Zahl der gewählten Teilzeiten Mittelungspegel während der Teilzeit j meteorologische Korrektur Zuschlag für Ton- und Informationshaltigkeit Zuschlag für Impulshaltigkeit Zuschlag für Tageszeiten mit erhöhter Empfindlichkeit 1 Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni /1-28. September

22 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 6.2 Emission der maßgeblichen Schallquellen Gewerbe Im Folgenden werden die dem Rechenmodell zugrundeliegenden Emissionsansätze der maßgeblichen gewerblichen Schallquellen beschrieben. Dabei werden das Wasserkraftwerk, die Biogasanlage und das Autozentrum (einschließlich Tankstelle und Lackierbetrieb) detailliert dargestellt. Eine Übersicht über die Lage der gewerblichen Schallquellen kann der nachfolgenden Abbildung entnommen werden. Abbildung 4 Lageplan der gewerblichen Schallquellen Mitarbeiter-Parkplatz Waschanlagen P1 P2 Müllcontainer Altöl Ersatzteile Reifen P3 Radlader Fahrsilos Rechen Streichwehr Generatorenraum Gewerbegebiet Hi te stall Motorengebäude Traktor 2268/1-28. September

23 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Wasserkraftwerk Für das Wasserkraftwerk II der Elektrizitätswerk Aach GmbH sind folgende Schallquellen tags und nachts zu berücksichtigen 1 : Schallabstrahlung des Generatorenraums Es wurde im Generatorenraum (Raum mit 2 Generatoren) ein Innenpegel von 82,0 (A) ermittelt. Nach Anhang A der TA Lärm 2 ist für die Ermittlung der Schallabstrahlung über die Außenbauteile die VDI heranzuziehen, diese wurde jedoch im Oktober 2006 zurückgezogen. Aus diesem Grund wurde die Schallabstrahlung der Außenbauteile anhand der EN ermittelt. Die anlagenbezogenen Schallleistungspegel der einzelnen Bauteile berechnen sich frequenzabhängig nach: LWA = Lp,in - Cd - R + lg S/S0) (A) Mit: LWA Lp,in Cd anlagenbezogener Schallleistungspegel des Außenbauteils Schalldruckpegel im Abstand von 1 bis 2 m vor dem Bauteil Innen Diffusitätsterm, hier 3 : o Relativ kleine, gleichförmige Räume (diffuses Feld) vor reflektierender Oberfläche 6 o Relativ kleine, gleichförmige Räume (diffuses Feld) vor absorbierender Oberfläche 3 o Große, flache oder lange Hallen, viele Schallquellen (durchschnittliches Industriegebäude) vor reflektierender Oberfläche 5 o Industriegebäude, wenige dominierende und gerichtet abstrah- 1 Der Ortstermin einschließlich Schallpegelmessungen fand am statt. Die Angaben zum Betrieb des Wasserkraftwerks stammen von Herrn Felgenhauer (Betriebsleiter). 2 Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni VDI 2571 Schallabstrahlung von Industriebauten. August DIN EN Bauakustik - Berechnung der akustischen Eigenschaften von Gebäuden aus den Bauteileigenschaften - Teil 4: Schallübertragung von Räumen ins Freie; Deutsche Fassung EN : April /1-28. September

24 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach lende Schallquellen vor reflektierender Oberfläche 3 o Industriegebäude, wenige dominierende und gerichtet abstrahlende Schallquellen vor absorbierender Oberfläche 0 R Schalldämm-Maß des betrachteten Bauteils S/S0 Fläche des betrachteten Bauteils, Bezugsgröße S0 = 1m 2 Die Schallabstrahlung aus dem Innern erfolgt über ein geöffnetes Tor und offene Fenster. Für die Öffnungen wurde ein Schalldämm-Maß von R' angesetzt. Die Schallabstrahlung über die massiven Außenbauteile kann erfahrungsgemäß vernachlässigt werden. Abbildung 5 Terzspektrum Generatorenraum (Schallquellen im Rechenmodell: 102-Tor offen, 103-Fenster offen) Rechen Um Seegras aus dem Gewässer zu sieben, wird ein Rechen eingesetzt. Beim Mähen findet rund alle 3 Stunden ein Vorgang mit einer Dauer von ca. 3 Minuten statt. Es wurde ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 89,2 (A) zuzüglich eines Zuschlags für die Impulshaltigkeit von 7,9 und eines Zuschlags für die Tonhaltigkeit von 3 1 ermittelt. 1 Der Zuschlag für die Tonhaltigkeit wurde aus dem Terzspektrum ermittelt. 2268/1-28. September

25 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abbildung 6 Terzspektrum Rechen (Schallquelle im Rechenmodell: 104-Rechen) Streichwehr Der während der Schallpegelmessungen herrschende hohe Wasserstand der Radolfzeller Aach verursachte durch den Abflussvorgang über das Streichwehr Ge äus he issio e, die als Wo st Case -Ansatz anzusehen sind. Der Wasserstand der Radolfzeller Aach in Aach 1 betrug 89 cm, der Abfluss der Radolfzeller Aach in Rielasingen 2 22,9 m³/s (2-jährlicher Hochwasserabfluss: 22,6 m³/s). Es wurde ein Schallleistungspegel von 81,6 (A) ermittelt. Abbildung 7 Terzspektrum Streichwehr (Schallquelle im Rechenmodell: 101-Streichwehr) 1 Hochwasservorhersagezentrale Baden-Württemberg, Pegel Aach / Radolfzeller Aach, [ abgerufen am Hochwasservorhersagezentrale Baden-Württemberg, Pegel Rielasingen / Radolfzeller Aach, [ abgerufen am /1-28. September

26 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Biogasanlage Auf dem Gelände der Biogasanlage Mohrhof sind folgende Schallquellen maßgeblich 1 : Radlader (Fahrsilo) Es wurde für die Dauer von 6 Stunden tags eine Flächenschallquelle mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von 104,1 (A) zuzüglich eines Zuschlags für die Impulshaltigkeit von 4,0 in Ansatz gebracht. 2 (Schallquellen im Rechenmodell: 307-Radlader Fahrsilo) Traktor Für die Vorbereitung der Erntemaschinen, das Anrühren von Pflanzenschutzmitteln etc. werden auf dem Betriebsgelände Traktoren eingesetzt. Es wurde eine Flächenschallquelle mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von 99 (A) 3 für die Dauer von 2 Stunden tags angesetzt. Für den landwirtschaftlichen Verkehr wurde je Fahrt ein längenbezogener Schallleistungspegel von 62,0 (A)/m angesetzt. 4 In der Erntezeit ist mit bis zu 25 Fahrten tags und bis 2 Fahrten in der lautesten Nachtstunde zu rechnen. (Schallquellen im Rechenmodell: 306-Traktor, 308-Traktor-Fahrten) BHKW-Motoren Die Schallabstrahlung des Gebäudes, in welchem 4 Motoren untergebracht sind, wurde messtechnisch erfasst. Es wurde für die Fassaden ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 93,9 (A) zuzüglich eines Zuschlags für die Tonhaltigkeit von 3 ermittelt. Die Schallabstrahlung erfolgt tags und nachts. (Schallquellen im Rechenmodell: Motorengebäude Fassade I IV, 305-Motorengebäude Dach) Sonstige technische Anlagen, z. B. die Rührwerke/Pumpen der Fermenter, sind für das Plangebiet aus schalltechnischer Sicht von untergeordneter Bedeutung. 1 Der Ortstermin einschließlich Schallpegelmessungen fand am statt. Die angesetzten Randbedingungen beruhen auf den Angaben von Herrn Mohr (Betriebsleiter). 2 Krämer, Erich; Leiker, Herbert; Wilms, Ulrich (2004): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen von Baumaschinen. Wiesbaden: HLUG. Anlage E36 (S. 88 f.). 3 Kropsch, Michael; Lechner, Christoph (2013): Praxisleitfaden - Schalltechnik in der Landwirtschaft. Wien. 2268/1-28. September

27 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abbildung 8 Terzspektrum Motorengebäude 2268/1-28. September

28 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Autohaus Für das Autohaus Gohm + Graf Hardenberg GmbH sind folgende Angaben und Betriebsabläufe zu berücksichtigen 1. Parkplatz Die Schallleistung auf den Stellplätzen für Pkw wird nach dem Normalfall (sog. zusammengefasstes Verfahren) der Parkplatzlärmstudie 2 wie folgt bestimmt: LW = LW0 + KPA + KI + KD + KStrO + 10 lg (B N) - 10 lg (S / 1 m 2 ) (A)/m² Mit: LW LW0 KPA KI KD KStrO B N S flächenbezogener Schallleistungspegel des Parkplatzes Ausgangsschallpegel, eine Bewegung je Stellplatz und Stunde LW0 = 63 (A) Zuschlag für die Parkplatzart, hier Besucher- und Mitarbeiterparkplätze +0 (A) Zuschlag für die Impulshaltigkeit, hier jeweils +4 (A) Zuschlag für den Durchfahranteil, hier +3,3 (A), +4,9 (A), +5,4 (A), +6,2 (A) Zuschlag für die Fahrbahnoberfläche, hier +2,5 (A), +2,5 (A) (Fahrgassen: Kies), 0 (A), 0 (A) Bezugsgröße, hier 30 Stellplätze, 100 Stellplätze, 150 Stellplätze, 300 Stellplätze Bewegungshäufigkeit, hier 0,125 Bewegungen je Stellplatz und Stunde tags (insgesamt 60 Bewegungen tags), 0,042 Bewegungen je Stellplatz und Stunde tags (insgesamt 50 Bewegungen tags), 0,056 Bewegungen je Stellplatz und Stunde (insgesamt 100 Bewegungen tags), 0,028 Bewegungen je Stellplatz und Stunde (insgesamt 100 Bewegungen tags) Gesamtfläche 1 Der Ortstermin einschließlich Schallpegelmessungen fand am statt. Die angesetzten Randbedingungen beruhen auf den Angaben von Herrn Schneider (Niederlassungsleiter). 2 Bayerisches Landesamt für Umwelt (2007): Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen - 6. überarbeitete Auflage. 2268/1-28. September

29 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Die in den Anlagen dargestellten Schallleistungspegel für die Parkplätze beziehen sich auf den gesamten Parkplatz bei einer Bewegung je Stellplatz und Stunde. (Schallquelle im Rechenmodell: 201-Mitarbeiter Parkplatz, 202-P1, 203-P2, 204-P3) Lkw Rangieren Im Tagzeitraum findet eine Anlieferung des Betriebs/die Verladung von Pkw mit Lkw statt. Auf dem nordwestlichen und südöstlichen Betriebsgelände werden bis 3 Vorgänge während der Betriebszeit (7:00 19:00 Uhr) angesetzt. Der Lkw-Rangiervorgang setzt sich aus mehreren Einzelereignissen wie Rangieren, Betriebsbremsen, Türenschlagen, Anlassen sowie dem Einsatz von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen zusammen (vgl. Tabelle 6). Diese Einzelereignisse wurden im Rechenmodell zu einer Flächenschallquelle mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von 89,5 (A) zusammengefasst. Die nachfolgende Tabelle enthält die Einzelereignisse, aus denen sich ein Rangiervorgang zusammensetzt, die Anzahl und Einwirkzeit der Ereignisse, den Korrekturwert, den Schallleistungspegel sowie den Teilpegel der einzelnen Quellen. Tabelle 6 Teilpegel der Rangiervorgänge für 1 Lkw Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit (A) Teilpegel (A) Rangieren Lkw 1 2 min 99-14,8 84,2 Betriebsbremse 2 5 sek *) ,6 82,4 Türenschlagen 2 5 sek *) ,6 74,4 Anlassen 1 5 sek *) ,6 71,4 Rückfahrwarner 1 1 min ,8 86,2 Auf die Beurteilungszeit (1 h) bezogener Schallleistungspegel L WA,1h 89,5 (A) *) Bezoge auf ei e -Sekunden-Takt, da it i d o o he ei die I pulshaltigkeit e ü ksi htigt. (Schallquellen im Rechenmodell: 217-Lkw-Rangieren West, 218-Lkw-Rangieren Ost) 1 Bayerisches Landesamt für Umweltschutz (2001): Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen. 2268/1-28. September

30 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Ersatzteileanlieferung Für die Ersatzteileanlieferung bei der Werkstatt wird zusätzlich zum Rangiervorgang die Verladung von Paletten mittels Palettenhubwagen berücksichtigt (vgl. Tabelle 7). Die Reparaturen finden ausschließlich während der Betriebszeit im Innern der Werkstatt bei geschlossenen Toren statt. Tabelle 7 - Teilpegel Ersatzteileanlieferung Öffnen/ Schließen Ladebordwand Palettenhubwagen über Ladebordwand Rollgeräusche Wagenboden Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit (A) Teilpegel (A) 2 15 sek 98-20,8 77, * +6,0 94, * +6,0 81,0 Rangieren Lkw 1 2 min 99-14,8 84,2 Betriebsbremse 2 5 sek *) ,6 82,4 Türenschlagen 2 5 sek *) ,6 74,4 Anlassen 1 5 sek *) ,6 71,4 Rückfahrwarner 1 1 min ,8 86,2 Auf die Beurteilungszeit (1 h) bezogener Schallleistungspegel * bezogen auf 1 Vorgang pro Stunde (Schallquelle im Rechenmodell: 210-Ersatzteileanlieferung) L WA,1h 95,5 (A) 1 Bayerisches Landesamt für Umweltschutz (2001): Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen. 2268/1-28. September

31 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abfallcontainerwechsel Für die Entsorgung des Abfalls wurde der Wechsel von fünf Absetzcontainern während der Betriebszeit berücksichtigt (vgl. Tabelle 8). Tabelle 8 - Teilpegel Abfallcontainerwechsel (Absetzcontainer) Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit (A) Teilpegel (A) Absetzen 5 1,5 102 * -9,0 93,0 Aufnehmen 5 1,5 105 * -9,0 96,0 Rangieren Lkw 1 2 min 99-14,8 84,2 Betriebsbremse 2 5 sek *) ,6 82,4 Türenschlagen 2 5 sek *) ,6 74,4 Anlassen 1 5 sek *) ,6 71,4 Rückfahrwarner 1 1 min ,8 86,2 Auf die Beurteilungszeit (1 h) bezogener Schallleistungspegel * einschließlich des Zuschlags für Impulshaltigkeit (Schallquelle im Rechenmodell: 212-Abfallcontainer-Wechsel) L WA,1h 98,3 (A) 1 Bayerisches Landesamt für Umweltschutz (2001): Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen. 2268/1-28. September

32 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abholung Altöl Für die Abholung von Altöl wurde zusätzlich zum Lkw-Rangiervorgang eine Pumpe und der Leerlauf eines Lkw für 30 Minuten während der Betriebszeit berücksichtigt (vgl. Tabelle 9). Tabelle 9 - Teilpegel Abholung Altöl Anzahl Einwirkzeit je Ereignis L WA (A) Korrektur Einwirkzeit (A) Teilpegel (A) Leerlauf Lkw 1 30 min 94-3,0 91,0 Pumpe 1 30 min 92-3,0 89,0 Rangieren Lkw 1 2 min 99-14,8 84,2 Betriebsbremse 2 5 sek *) ,6 82,4 Türenschlagen 2 5 sek *) ,6 74,4 Anlassen 1 5 sek *) ,6 71,4 Rückfahrwarner 1 1 min ,8 86,2 Auf die Beurteilungszeit (1 h) bezogener Schallleistungspegel * einschließlich des Zuschlags für Impulshaltigkeit (Schallquelle im Rechenmodell: 213-Altöl) Reifenverladung L WA,1h 92,3 (A) Für den Transport von Reifen wurden während der Betriebszeit 4 Vorgänge mit 5 Rollwagen (LWA,1h = 78 (A)) angesetzt. (Schallquelle im Rechenmodell: 216-Reifenverladung) Fahrwege Lkw und Lieferwagen Für die Zu- und Abfahrt der Lkw zum Altöllager/zu den Müllcontainern/zu den Ersatzteilen wurde in den Berechnungen jeweils ein längenbezogener Schallleistungspegel von 63 (A)/m 2 mit 2 Bewegungen (Zu-/Abfahrt) während der 1 Bayerisches Landesamt für Umweltschutz (2001): Verwendung von akustischen Rückfahrwarneinrichtungen. 2 Lenkewitz, Knut; Müller, Jürgen (2005): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten. Wiesbaden: HLUG. 2268/1-28. September

33 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Betriebszeit (7:00 19:00 Uhr) zugrunde gelegt, für die Ersatzteile zusätzlich 2 Bewegungen in der lautesten Nachstunde. Für die Reifenanlieferung/-abholung wurden 4 Lieferwagen während der Betriebszeit mit einem längenbezogenen Schallleistungspegel von jeweils 53 (A)/m in Ansatz gebracht. (Schallquellen im Rechenmodell: 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg, 214/215- Müll/Altöl Lkw-Fahrweg) Waschanlage Es sind zwei Waschanlagen vorhanden, für die jeweils 25 Wasch- und Fönvorgänge pro Tag (insgesamt 50 Wasch-/Fönvorgänge je Anlage) während der Betriebszeit (7:00 19:00 Uhr) berücksichtigt. Gemäß einer vertraglichen Vereinbarung zwischen der Gemeinde und dem Autohaus werden die Tore während der Wasch- und Fönvorgänge geschlossen gehalten. Bei geöffnetem Tor wurde ein auf eine Stunde bezogener Schallleistungspegel LWA,1h von 97,3 (A) ermittelt. 1 Das Schließen der Tore wurde mit einer Minderung von 10 berücksichtigt. Abbildung 9 Terzspektrum Waschanlage (Schallquellen im Rechenmodell: 219-Waschanlage 1, 220-Waschanlage 2) 1 Schallpegelmessungen am /1-28. September

34 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abluft Auf dem Betriebsgelände befindet sich außerdem ein Lackierbetrieb Effe t La kie et ie. Die La kie a eite fi de auss hließli h i I e de Halle statt. 1 Für die Abluft auf dem Hallendach wurde ein anlagenbezogener Schallleistungspegel von 82,2 (A) ermittelt. Die Abluft wird während der Betriebszeit des Lackierbetriebs (7:30 17:30 Uhr) berücksichtigt. (Schallquelle im Rechenmodell: 206-Abluft) Tankstelle Auf dem Gelände des Autohauses befindet sich zudem eine fremdvergebene Tankstelle. Es wurden 42 Kunden pro Stunde zwischen 7:00 und 20:00 Uhr bzw. 33 Kunden pro Stunde zwischen 20:00 und 7:00 Uhr mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von 74,7 (A) je Tankvorgang angesetzt. 2,3 Die Schallabstrahlung aus dem Innern (z.b. Hochdruckreiniger) auf der dem Plangebiet abgewandten Seite des Gebäudes sind für die Schallimmissionen im Plangebiet von untergeordneter Bedeutung und wurden vernachlässigt. (Schallquelle im Rechenmodell: 207-Tankstelle) 1 Die Lackierarbeiten finden nach Angaben von Herrn Schneider ausschließlich im Innern der Halle statt. Im Plangebiet waren am Tag des Ortstermins keine Schallimmissionen durch die Lackierarbeiten im Innern wahrnehmbar. 2 Krämer, Erich; Kämpfer, Helmut; Weiser, Karsten (1999): Technischer Bericht Nr. L 4054 zur Untersuchung der Geräuschemissionen und -immissionen von Tankstellen. Wiesbaden: Hessische Landesanst. für Umwelt. 3 Die Frequentierung und der Emissionsansatz wurden Tabelle 7 bzw. Tabelle 8 der Tankstellenstudie entnommen. 2268/1-28. September

35 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Ge er ege iet Hirte stall Die Schallemissionen des Gewerbegebiets südlich des Autohauses werden mit einem pauschalen Ansatz berücksichtigt. Gemäß DIN wird für das Gewerbegebiet ein flächenbezogener Schallleistungspegel von 60 (A)/m² tags angesetzt. Aufgrund der im Gewerbegebiet vorhandenen Wohnhäuser und der vorgefundenen Nutzungen wird nachts ein flächenbezogener Schallleistungspegel von 45 /m² in Ansatz gebracht. Ei e Ü e si ht ü e die Bet ie e i Ge e ege iet Hi te stall ka de nachfolgenden Abbildung entnommen werden. Abbildung 10 Übersicht über die Nutzungen im Nordteil des Gewerbegebiets Autozentrum Biogasanlage Pferdezentrum : Senn-bau GmbH, 11: Velo Wieber GmbH, 12: Wohnen, 13: Mobiler Caravan Service, 14: Garagen, überdachte Stellflächen, Halle, 15: Autoverwertung, 16: M&C TechGroup Germany GmbH, 17: Reifenlager, 18: Senger (Bauhof, Gerüste), 19+20: M. Schütz Reifenhandel GmbH, 21: Wohnen, 22: Martin Beschle Werkzeuge & Maschinen GmbH 2268/1-28. September

36 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 7 Bildung der Beurteilungspegel Veranstaltungen Festplatz 7.1 Verfahren - Freizeitlärmrichtlinie Die Beurteilungspegel für die Freizeitanlage wurden nach dem in der Freizeitlärmrichtlinie 1 beschriebenen Verfahren ermittelt. Zur Bestimmung der künftigen Situation wurde ein Rechenmodell auf der Basis von Literaturangaben erarbeitet. Die Immissionspegel der einzelnen Geräusche werden unter Berücksichtigung der Einwirkdauer sowie besonderer Geräuschmerkmale (Ton- und Impulshaltigkeit) zum Beurteilungspegel zusammengefasst. Die Beurteilungspegel werden nach dem Verfahren der Freizeitlärmrichtlinie nach folgender Gleichung bestimmt: L = lg [ T T i, (L Ae i+k Ii +K i ) ] (A) i Mit: Tr Ti LAeqi KIi Kri Beurteilungszeitraum werktags außerhalb der Ruhezeit 12 Stunden, während der Ruhezeiten jeweils 2 Stunden und nachts 1 Stunde (ungünstigste volle Stunde). Beurteilungszeitraum sonn- und feiertags außerhalb der Ruhezeit 9 Stunden, während der Ruhezeiten jeweils 2 Stunden und nachts 1 Stunde (ungünstigste volle Stunde). Teilzeit i Mittelungspegel während der Teilzeit i Zuschlag für Impulshaltigkeit Zuschlag für Ton- und Informationshaltigkeit 1 Länder-Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) (2015): Freizeitlärm-Richtlinie. 2268/1-28. September

37 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 7.2 Emission der maßgeblichen Schallquellen - Veranstaltungen Auf dem Festplatz finden zwei Veranstaltungen pro Jahr statt: o E te t effe des CV Clu Ko sta z Es ist mit ca. 20 Fahrzeugen und ca. 40 Personen zu rechnen. Die Veranstaltung dauert in der Regel von Freitag bis Sonntag, vorübergehende Wirtschaftserlaubnisse werden maximal von 8:00 bis 2:00 Uhr erteilt. Es findet keine Musikbeschallung o.ä. statt. und o Jagdtu ie de Wilhel Tell S hütze Aa h Das Jagdturnier findet im angrenzenden Wald statt. Die Bewirtung erfolgt auf dem Festplatz. Es ist mit Teilnehmern zu rechnen sowie einigen Zuschauern (insgesamt ca. 200 Personen). Die Veranstaltung ist in der Regel eintägig und dauert in der Regel von 7:30 bis 19:00 Uhr statt. Es findet keine Musikbeschallung o.ä. statt. Parkplätze Zu Beginn und zum Ende der Veranstaltung (Jagdturnier) wird von jeweils 40 Pkw-Bewegungen auf dem Festplatz, jeweils 20 Pkw-Bewegungen auf dem Parkplatz des Tennisclubs und von jeweils 10 Pkw-Bewegungen auf dem Fußball-Parkplatz ausgegangen (insgesamt 70 Pkw-Bewegungen jeweils zu Beginn und zum Ende der Veranstaltung). Zusätzlich werden während der Veranstaltung (8:00 19:00 Uhr) pro Stunde die Hälfte der o.g. Parkbewegungen angesetzt. In der lautesten Nachtstunde wird von 20 Pkw-Bewegungen auf dem Festplatz ausgegangen (Ententreffen). (Schallquellen im Rechenmodell: 902-Parkplatz TC Freizeit, 903-Parkplatz Fußb. Freizeit, 904-Parkplatz Festplatz Freizeit) 2268/1-28. September

38 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Kommunikation im Freien Es wird die Schallabstrahlung durch die Kommunikationsgeräusche im Freien berücksichtigt. Es wird davon ausgegangen, dass 50 % der anwesenden Personen gleichzeitig sprechen. Zwischen 7:30 und 19:00 Uhr (Jagdturnier) werde sp e he de Pe so e a gesetzt, z is he : u d : Uh E tentreffen) 20 sprechende Personen. Die Schallabstrahlung wurde gemäß einschlägiger Literatur 1 berechnet: LWA = LWeq,Pers lg (n) + LI Mit: n Anzahl der sprechenden Personen LI Zuschlag für die Impulshaltigkeit, LI = 9,5 4,5 lg (n), hier +0,5 (A) bei 100 Personen, +3,6 (A) bei 20 Personen P o sp e he de Pe so u de ei S hallleistu gspegel LWeq,Pers von 70 (A) sprechen geho e a gesetzt. Eine Musikbeschallung findet nicht statt. (Schallquellen im Rechenmodell: 901a-Kommunikation Freizeit, 901b- Kommunikation Freizeit) 1 VDI Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen. September /1-28. September

39 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 8 Bildung der Beurteilungspegel Sportanlagen 8.1 Verfahre Sporta lage lär s hutz erord u g Die Beurteilungspegel wurden nach dem in der Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BImSchV) 1 beschriebenen Verfahren ermittelt. Zur Bestimmung der künftigen Situation wird ein Rechenmodell auf der Grundlage von Literaturangaben erarbeitet. Die Immissionspegel der einzelnen Geräusche werden unter Berücksichtigung der Einwirkdauer sowie besonderer Geräuschmerkmale (Ton- und Impulshaltigkeit) zum Beurteilungspegel zusammengefasst. Die Beurteilungspegel werden nach dem Verfahren der 18. BImSchV nach folgender Gleichung bestimmt: L = lg [ T T i, (L A,i+K I,i +K T,i ) ] Mit: Tr Ti LAm,i KT,i KI,i i (A) Beurteilungszeitraum; werktags außerhalb von Ruhezeiten 12 Stunden und innerhalb von Ruhezeiten jeweils 2 Stunden; an Sonn- und Feiertagen tags außerhalb von Ruhezeiten 9 Stunden und innerhalb von Ruhezeiten jeweils 2 Stunden Teilzeit i Mittelungspegel während der Teilzeit i Zuschlag für Ton- und Informationshaltigkeit Zuschlag für Impulshaltigkeit 1 Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BlmSchV) vom 18. Juli 1991 (BGBl. I S. 1588) zuletzt geändert durch Art. 1 der zweiten Verordnung vom 1. Juni 2017 (BGBl. I Nr. 33, S. 1468). 2268/1-28. September

40 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 8.2 Emission der maßgeblichen Schallquellen Sportanlagen SV Aach-Eigeltingen Für das Sportgelände des SV Aach-Eigeltingen wird unterschieden in den Trainingsbetrieb (werktags), Spiel-/Turnierbetrieb (sonntags) und seltenes Ereignis (Pokalspiel) 1. Die Geräuschimmissionen von Fußballplätzen setzen sich nach der VDI aus dem Spielbetrieb (Ballspiel, Rufe der Spieler und Schiedsrichterpfiffe) und den Zuschauern zusammen. Im Rechenmodell sind nach VDI 3770 folgende Quellbereiche zu berücksichtigen, die Variable n steht für die Anzahl der Zuschauer: o Spieler, Fußballfeld LWA = 94 (A) o Schiedsrichterpfiffe LWA = 73, lg (1 + n) für n 30 LWA = 98,5 + 3 lg (1 + n) für n 30 o Zuschauer LWA = 80, lg (n) für n 500 LWA = 80,0 + ( (n)) + 10 lg (n) für n 500 Fü de T ai i gs et ie i d i Si e ei es Wo st Case -Ansatzes der nördliche Fußballplatz werktags zwischen 17:00 und 21:00 Uhr berücksichtigt. Für den Spielbetrieb (auch sonntags) werden 200 Zuschauer zwischen 14:30 und 17:30 Uhr angesetzt. Bei Spielen wird für die Spieler eine Einwirkzeit von 2 Stunden (einschließlich Aufwärmen, Nachspielzeit etc.) in Ansatz gebracht. Die nachfolgende Tabelle zeigt die Schallleistungspegel der Zuschauer und Schiedsrichterpfiffe. 1 Die Angaben basieren auf den Auskünften von Herrn Braun (Vorsitzender), per bestätigt und ergänzt am VDI Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen. September /1-28. September

41 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Tabelle 10 Schallleistungspegel auf dem Fußballplatz n Zuschauer L WA Zuschauer in (A) L WA Schiedsrichterpfiffe in (A) Trainingsbetrieb werktags (17:00 21:00 Uhr) Spielbetrieb sonntags (14:30 17:30 Uhr) Pokalspiel seltenes Ereignis (14:30 17:30 Uhr) * Einwirkzeit: 90 Minuten 10 90,0 93, ,0 105,4 * ,8 106,8 * (Schallquellen im Rechenmodell: 601-Fußball Training Zuschauer, 602-Fußball Training Spieler, 603-Fußball Training Schiedsr.; 701-Fußball Spiel Zuschauer, 702-Fußball Spiel Spieler, 703-Fußball Spiel Schiedsr.; 801-Fußball Zuschauer selten, 802-Fußball Spiel Spieler, 803-Fußball Schiedsr. selten) Clubheim Im Bereich des Clubheims wird die Schallabstrahlung durch die Kommunikationsgeräusche im Freien berücksichtigt. Es wird davon ausgegangen, dass 50 % der anwesenden Personen gleichzeitig sprechen. Zwischen 13:00 und 0:00 Uhr (werktags) bzw. zwischen 10:00 und 0:00 Uhr (sonntags) we de sp e- he de Pe so e sp e he geho e mit einem Schallleistungspegel von 83 (A) angesetzt. (Schallquellen im Rechenmodell: 608-Kommunikation Clubheim werktags; 711- Kommunikation Clubheim sonntags; 811-Kommunikation Clubheim selten) 2268/1-28. September

42 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Parkplatz Die Emissionspegel wurden nach dem Verfahren der RLS-90 1 berechnet: L * m,e = lg (N n) + Dp (A) Mit: N Anzahl der Fahrbewegungen je Stellplatz und Stunde, hier 0,5 (werktags 12:00 1:00 Uhr, sonntags 9:00 1:00 Uhr) bzw. 1,0 (sonntags/seltene Ereignisse 13:00 14:00 Uhr und 17:00 18:00 Uhr) n Anzahl der Stellplätze auf der Parkplatzfläche, hier 10 Dp Zuschlag für unterschiedliche Parkplatztypen, hier 0 für Pkw- Parkplätze (Schallquellen im Rechenmodell: 605-Parkplatz Fußball; 706-Parkplatz Fußball; 806-Parkplatz Fußball) Dem erhöhten Parkplatzbedarf an Spiel- und Turniertagen wird durch Berücksichtigung der Pkw-Bewegungen auf den Parkplätzen des Tennisclubs und auf dem Festplatz Rechnung getragen. Der Parkplatz des TC wird in Kap beschrieben. Wird der Festplatz als Parkplatz genutzt, stehen ca. 70 weitere Stellplätze zur Verfügung. Es wurde vor und nach dem Spiel (13:00 14:00 Uhr und 17:00 18:00 Uhr) jeweils 1,0 Bewegungen pro Stellplatz und Stunde berücksichtigt (ebenso bei seltenen Ereignissen). (Schallquellen im Rechenmodell: 707-Parkplatz Spiel Festplatz; 807-Parkplatz Festplatz selten) 1 Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom StB 11/ /25 Va 90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS /1-28. September

43 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Lautsprecherdurchsagen Während des Spiel-/Turnierbetriebs (sonntags) und des Pokalspiels (seltenes Ereignis) werden zwei nach Osten ausgerichtete Lautsprecher für Lautsprecherdurchsagen (Spielstände, Spielerwechsel, etc.) und Musikbeschallung (vor und nach dem Spiel sowie in der Halbzeitpause) mit einem anlagenbezogenen Schallleistungspegel von jeweils 117 (A) (bei seltenen Ereignissen von je 120 (A)) zuzüglich der Zuschläge für die Impulshaltigkeit von 3 (A) und für die Tonhaltigkeit von 3 (A) für die Dauer von 90 Minuten zwischen 14:30 und 17:30 Uhr berücksichtigt. Während des Trainingsbetriebs werden keine Lautsprecher genutzt. (Schallquellen im Rechenmodell: 704-Lautsprecher 1, 705-Lautsprecher 2; 804- Lautsprecher 1, 805-Lautsprecher 2) 2268/1-28. September

44 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Tennisclub Aach Für den Tennisverein wurde unterschieden in den Trainingsbetrieb (werktags) und Spielbetrieb/Turniere (sonntags) 1. Die Geräuschimmissionen von Tennisplätzen sind nach der VDI durch die Ballschlagimpulse bestimmt. Nach dem überschlägigen Verfahren für Tennisplätze nach der VDI 3770 sind jedem Tennisfeld folgender Schallleistungspegel zuzuordnen: o Tennisfeld: LWATeq = 93 (A) Es wurde werktags ein durchgängiger Spielbetrieb zwischen 16:00 und 21:00 Uhr sowie sonntags (und bei seltenen Ereignissen) zwischen 10:00 und 20:00 Uhr angesetzt. (Schallquellen im Rechenmodell: 606-Tennisplatz 1, 607-Tennisplatz 2; 709- Tennisplatz 1, 710-Tennisplatz 2; 809-Tennisplatz 1, 810-Tennisplatz 2) Parkplatz Es wurden für die ca. 20 Stellplätze tags 0,25 Bewegungen pro Stellplatz und Stunde angesetzt (4 Pkw-Bewegungen je Stellplatz tags bzw. insgesamt 80 Pkw-Bewegungen). Ein Teil der Bewegungen wird durch die Nutzung des Fußballplatzes verursacht. (Schallquellen im Rechenmodell: 604-Parkplatz TC; 708-Parkplatz TC; 808- Parkplatz TC) Bolzplatz (geplant) Ge äß de Be auu gspla Spo tgelä de Ette e g. Ä de u g ist südli h der Sportanlagen ein Bolzplatz (Jugend- und Schüler-Fußballplatz) vorgesehen. Für den geplanten Bolzplatz wurden die Kenngrößen der VDI für Bolzplätze angesetzt. Maßgeblich ist die Schallabstrahlung von der Spielfläche. Diese ergibt sich in erster Linie durch Kommunikationsgeräusche und durch Spielgeräte. Die Auslastung einer Anlage schwankt erheblich, je nach Attraktivität, Tageszeit, Witterung und sonstiger Einflüsse (vgl. Abb. 11). 1 Die Angaben basieren auf den Auskünften von Herrn Lautenschläger (Vorsitzender), telefonisch am VDI Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen. September VDI Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen. September /1-28. September

45 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Abbildung 11 Schallleistungspegel in Abhängigkeit von der Spielerzahl (rot: Kinder, blau: Jugendliche, Erwachsene) Folgende Kenngrößen werden nach dem Verfahren der VDI bzw. anhand von Literaturangaben 1 angesetzt: Tabelle 11 - Kenngröße für Bolzplätze 1 Erwachsener bzw. Jugendlicher 1 Kind Schallleistungspegel L WA 82 (A) 87 (A) Impulszuschlag K I 5 (A) - * * Keine Zuschläge für Impulshaltigkeit durch Ballschüsse, da die kommunikativen Geräusche von Kindern dominieren. Ausgehend von einem Kind ergibt sich für den Maximalfall von 25 Kindern bzw. Spielern auf dem Bolzplatz folgender anlagenbezogener Schallleistungspegel: LWA,1 Kind = 87 (A) LWA,n Kinder = 87 (A) + 10 lg(n) LWA,25 Kinder = 87 (A) + 10 lg(25) = 101 (A) Es wird von einer Betriebszeit zwischen 8:00 und 20:00 Uhr ausgegangen. (Schallquelle im Rechenmodell: 501-Bolzplatz) 1 Geräusche von Trendsportanlagen, Teil 2: Beachvolleyball, Bolzplätze, Inline-Skaterhockey, Streetball; Bayerisches Landesamt für Umwelt, Juni /1-28. September

46 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Parkplatz Für den Parkplatz wurden 40 Stellplätze mit 0,5 Bewegungen pro Stellplatz und Stunde zwischen 7:00 und 21:00 Uhr angesetzt. (Schallquelle im Rechenmodell: 502-Parkplatz Bolzplatz) 8.3 Spitzenpegel Maßgeblich sind Geräuschspitzen durch Vorgänge im Freien. Demnach ist mit folgenden Schallleistungspegeln für Einzelereignisse 1,2,3,4,5,6 zu rechnen: Kofferraum schließen Pkw Aufnehmen Absetzcontainer Betriebsbremse Lkw Radlader Waschanlage Verladung (Palettenhubwagen) Tankstelle (Kavalierstart) Wasserkraftwerk (Rechen) Schreien laut Torschrei sehr laut / Schreien sehr laut Schiedsrichterpfiff Lautsprecheranlagen 99,5 (A) 109 (A) 108 (A) 113 (A) 115 (A) 114 (A) 114 (A) 107 (A) 108 (A) 115 (A) 118 (A) 127/130 (A) 1 Bayerisches Landesamt für Umwelt (2007): Parkplatzlärmstudie, Empfehlungen zur Berechnung von Schallemissionen aus Parkplätzen, Autohöfen und Omnibusbahnhöfen sowie von Parkhäusern und Tiefgaragen - 6. überarbeitete Auflage. 2 Job, Ralf; Kurtz, Wilhelm (2002): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen von Anlagen zur Abfallbehandlung und -verwertung sowie Kläranlagen. TÜV-Bericht Nr. 933/ bzw. 933/ Wiesbaden: HLUG. 3 Lenkewitz, Knut; Müller, Jürgen (2005): Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten. Wiesbaden: HLUG. 4 Knothe, Ekkehard (1995): Technischer Bericht zur Untersuchung der LKW- und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen. Wiesbaden: Hess. Landesanst. für Umwelt. 5 Eigene Messungen am VDI Emissionskennwerte von Schallquellen Sport- und Freizeitanlagen. September /1-28. September

47 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 9 Bildung der Beurteilungspegel Straßenverkehr Südlich des Bebauungsplangebiets verläuft die Singener Straße (L 189). Die Berechnung des Straßenverkehrslärms erfolgt anhand der RLS Die Verkehrszahlen sind dem Verkehrsmonitoring 2015 (ZEUS-Zählstellen-Nr ) entnommen und der durchschnittliche tägliche Verkehr (DTV) wurde mit einer jährlichen Steigerung von 1 % auf das Prognosejahr 2030, bei gleichbleibendem Schwerverkehrsanteil, übertragen. Den Berechnungen liegen folgende Kennwerte zugrunde: Tabelle 12 Verkehrskennwerte Straße DTV * SV-Anteil ** tags / nachts Geschwindigkeit Pkw / Lkw Kfz/24 h % km/h Singener Straße ,8 / 3,3 70 / 70 * Durchschnittlicher täglicher Verkehr gerundet, ** Schwerverkehrsanteil Fahrbahnbelag Die Straßenoberfläche geht mit einem Korrekturwert von 0 (A) in die Berechnungen ein. Steigungen und Gefälle Es treten keine Steigu ge % auf, so dass gemäß RLS-90 2 keine Zuschläge zu vergeben sind. Mehrfachreflexionen Ein Zuschlag für Mehrfachreflexionen gemäß RLS-90 wurde nicht vergeben. Signalanlagen In den relevanten Abschnitten sind keine Signalanlagen vorhanden. Dementsprechend wurde kein Zuschlag gemäß RLS-90 für Signalanlagen vergeben. 1 Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom StB 11/ /25 Va 90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom StB 11/ /25 Va 90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS /1-28. September

48 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Emissionsberechnung Der maßgebende Wert für den Schall am Immissionsort ist der Beurteilungspegel. Die Beurteilungspegel wurden für den Tag (von 6 00 bis Uhr) und die Nacht (22 00 bis 6 00 Uhr) berechnet. Zur Berechnung der Schallemissionen nach den RLS-90 1 werden bei einer mehrstreifigen Straße Linienschallquellen in 0,5 m über den Mitten der beiden äußersten Fahrstreifen angenommen. Bei einstreifigen Straßen liegt die Linienschallquelle in der Mitte des Fahrstreifens. Der Emissionspegel wird in einer Entfernung von 25 m von der Fahrbahnachse angegeben. In die Berechnung des Emissionspegels beim Straßenverkehrslärm gehen ein: o die maßgebende Verkehrsstärke für den Tag und die Nacht, ermittelt aus der durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV), o die Lkw-Anteile (> 2,8 t) für Tag und Nacht, o die zulässigen Geschwindigkeiten für Pkw und Lkw, o die Steigung und das Gefälle der Straße, o ein Korrekturwert für die Bauweise der Straßenoberfläche. 1 Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom StB 11/ /25 Va 90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS /1-28. September

49 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 10 Ausbreitungsberechnung und Qualität der Prognose Ausbreitungsberechnung Die Berechnungen erfolgten mit dem EDV-Programm SoundPlan auf der Basis der DIN ISO (Gewerbe / Freizeit), der VDI (Sport) und der RLS-90 3 (Straße). Das Modell berücksichtigt: o die Anteile aus Reflexionen der Schallquellen an Stützmauern, Hausfassaden oder anderen Flächen (Spiegelschallquellen-Modell), gerechnet wurde bis zur 1. Reflexion (Straße) bzw. 3. Reflexion (andere Lärmarten), o Pegeländerungen aufgrund des Abstandes und der Luftabsorption, o Pegeländerungen aufgrund der Boden- und Meteorologiedämpfung, es wird für den Untersuchungsraum ein Bodenfaktor von 0,4, für die Grün-/ Waldflächen von 0,8 und für die übrigen Gebiete von 0,3 (0,0 = schallhart; 1,0 = schallweich) berücksichtigt, o Pegeländerungen durch topographische und bauliche Gegebenheiten (Mehrfachreflexionen und Abschirmungen), o einen leichten Wind, etwa 3 m/s, zum Immissionsort hin und Temperaturinversion, die beide die Schallausbreitung fördern, o Die Minderung durch die meteorologische Korrektur Cmet wurde im Sinne ei e Wo st Case-Bet a htu g mit 0 (A) angesetzt. Die Ergebnisse der Berechnungen sind in den Lärmkarten im Anhang dargestellt. In einem Rasterabstand von 10 m und in einer Höhe von 5 m über Gelände wurden die Beurteilungspegel für das gesamte Untersuchungsgebiet berechnet und die Isophonen mittels einer mathematischen Funktion (Bezier) bestimmt. Die Farbabstufung wurde so gewählt, dass ab den hellroten Farbtönen die Immissionsrichtwerte für allgemeine Wohngebiete überschritten werden. Die Lärmkarten können aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen und Reflexionen nur eingeschränkt mit Pegelwerten aus Einzelpunktberechnungen verglichen werden. Maßgeblich für die Beurteilung sind die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen. 1 DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien - Teil 2: Allgemeines Berechnungsverfahren (ISO : 1996). Oktober VDI 2714 Schallausbreitung im Freien. Januar Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom StB 11/ /25 Va 90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS /1-28. September

50 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Qualität der Prognose Folgende Einflussfaktoren haben Auswirkungen auf die Qualität der Ergebnisse der schalltechnischen Untersuchung: o Die Angaben zu den Schallleistungspegeln basieren auf einer Maximalauslastu g Wo st Case -Ansatz): Die E issio sa sätze fü die Liefe tätigkeite u de de Te h ischen Bericht zur Untersuchung der Lkw- und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditio e so ie de Te h ischen Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Ve au he ä kte e t o e. Darin werden keine Angaben zu Qualität ge a ht, sie liege a e e fah u gsge äß auf de si he e Seite. Den Lkw wird unterstellt, dass diese beim Rückwärtsfahren/- rangieren akustische Rückfahrwarneinrichtungen einsetzen. o Die Berechnungen der Schallimmissionen wurden mit dem EDV- Programm SoundPlan in der Version 8.0 durchgeführt. Das Programm erfüllt die Qualitätsanforderungen der DIN Mit den gewählten Ansätzen befinden sich die in dieser Untersuchung ermittelten Beurteilungspegel voraussichtlich an der oberen Grenze der zu erwartenden Schallimmissionen. 1 DIN Akustik - Software-Erzeugnisse zur Berechnung der Geräuschimmissionen im Freien - Qualitätsanforderungen und Prüfbestimmungen. Mai /1-28. September

51 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 11 Ergebnisse und Beurteilung 11.1 Gewerbe Die Beurteilung erfolgt mit den Immissionsrichtwerten der TA Lärm 1. Als Schallschutzmaßnahme ist das Schließen der Waschanlagen-Tore während der Wasch-/Fönvorgänge (vgl. Kapitel 5) in den Berechnungen bereits enthalten. Es treten folgende Beurteilungspegel im Plangebiet auf (detaillierte Ergebnisse siehe Anlagen A6 bis A24, Pegelverteilung siehe Karten 1 und 2): Tabelle 13 Beurteilungspegel im Plangebiet durch das Gewerbe, ausgewählte Immissionsorte Immissionsort Beurteilungspegel (A) IO OG 47 / 35 IO OG 58 / 35 IO OG 51 / 43 IO 004 EG 48 / 42 IO 005 EG 44 / 39 IO OG 50 / 37 IO OG 51 / 35 IO OG 47 / 35 Immissionsrichtwert (A) tags / nachts Überschreitung (A) 63 / 45 - / - 55 / 40 - / - Im Plangebiet werden Beurteilungspegel tags bis 58 (A) im MU und bis 51 (A) im WA sowie nachts bis 43 (A) im MU und bis 37 (A) im WA erreicht. Unter Berücksichtigung der geplanten Schallschutzmaßnahmen werden die Immissionsrichtwerte der TA Lärm tags und nachts eingehalten. 1 Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni /1-28. September

52 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Spitzenpegel Im Plangebiet werden im ungünstigsten Fall Pegelspitzen tags bis 81 (A) im MU und bis 73 (A) im WA und nachts bis 63 (A) im MU und bis 60 (A) im WA erreicht. Die Forderung der TA Lärm, dass Maximalpegel die Immissionsrichtwerte tags um nicht mehr als 30 (A) und nachts um nicht mehr als 20 (A) überschreiten sollen (allgemeine Wohngebiete 85 (A) tags und 60 (A) nachts), wird eingehalten Straßenverkehr Die Beurteilung erfolgt mit den Orientierungswerten der DIN ,2. Es treten folgende Beurteilungspegel im Plangebiet auf (detaillierte Ergebnisse siehe Anlagen A28 bis A29, Pegelverteilung siehe Karten 3 und 4): Tabelle 14 Beurteilungspegel im Plangebiet durch den Straßenverkehr, ausgewählte Immissionsorte Immissionsort Beurteilungspegel (A) IO OG 49 / 41 IO OG 46 / 38 IO OG 45 / 37 IO 004 EG 44 / 36 IO OG 42 / 34 IO OG 44 / 36 IO OG 45 / 37 IO OG 47 / 39 Orientierungswert (A) tags / nachts Überschreitung (A) 60 / / - 55 / 45 - / - Es werden Beurteilungspegel tags bis 47 (A) im WA und bis 49 (A) im MU sowie nachts bis 39 (A) im WA und bis 41 (A) im MU erreicht. Die Orientierungswerte der DIN werden tags und nachts eingehalten. 3 1 DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung. Juli DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai In der DIN sind Urbane Gebiete (MU) bislang nicht eingeführt. Für die Beurteilung werden die Orientierungswerte eines Mischgebietes (MI) herangezogen. 2268/1-28. September

53 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 11.3 Freizeit Die Beurteilung erfolgt mit den Immissionsrichtwerten der Freizeitlärmrichtlinie 1. Es treten folgende Beurteilungspegel im Plangebiet auf (detaillierte Ergebnisse siehe Anlagen A34 bis A36, Pegelverteilung siehe Karten 5 und 6): Tabelle 15 Beurteilungspegel im Plangebiet durch die Freizeitnutzung, ausgewählte Immissionsorte (sonn-/feiertags) Immissionsort Beurteilungspegel (A) IO 001 EG 29 / 29 / 26 IO 002 EG 31 / 31 / 27 IO OG 32 / 32 / 29 IO OG 29 / 29 / 26 IO OG 29 / 29 / 26 IO OG 29 / 30 / 26 IO OG 30 / 30 / 26 IO OG 28 / 28 / 25 * hier: mittags Immissionsrichtwert (A) tags a. d. R. / tags i. d. R. * / nachts Überschreitung (A) 55 / 55 / / - / - 50 / 50 / 40 - / - / - Im Plangebiet werden Beurteilungspegel tags innerhalb (mittags) und außerhalb der Ruhezeiten bis 32 (A) im MU und bis 30 (A) im WA sowie nachts bis 29 (A) im MU und bis 26 (A) im WA erreicht. Die Immissionsrichtwerte der Freizeitlärmrichtlinie werden tags und nachts eingehalten. 2 Spitzenpegel Im Plangebiet werden im ungünstigsten Fall Pegelspitzen tags und nachts bis 50 (A) im MU und bis 48 (A) im WA erreicht. Die Forderung der Freizeitlärmrichtlinie, dass Maximalpegel die Immissionsrichtwerte tags um nicht mehr als 30 (A) und nachts um nicht mehr als 20 (A) überschreiten sollen, wird eingehalten. 1 Länder-Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) (2015): Freizeitlärm-Richtlinie. 2 In der Freizeitlärmrichtlinie sind Urbane Gebiete (MU) bislang nicht eingeführt. Für die Beurteilung werden die Orientierungswerte eines Mischgebietes (MI) herangezogen. 2268/1-28. September

54 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 11.4 Sport Die Beurteilung erfolgt mit den Immissionsrichtwerten der Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BImSchV) 1. Trainingsbetrieb (werktags) Es treten unter Berücksichtigung der Schallschutzmaßnahmen (vgl. Kapitel 5) durch den Trainingsbetrieb folgende Beurteilungspegel im Plangebiet auf (detaillierte Ergebnisse siehe Anlagen A41 bis A47, Pegelverteilung siehe Karten 7 und 8): Tabelle 16 Beurteilungspegel im Plangebiet durch die Sportanlagen, ausgewählte Immissionsorte, Trainingsbetrieb (werktags) Immissionsort Beurteilungspegel (A) IO OG 39 / 37 / 26 IO OG 43 / 39 / 30 IO OG 47 / 47 / 35 IO OG 46 / 47 / 32 IO OG 47 / 49 / 31 IO OG 42 / 41 / 30 IO OG 40 / 41 / 31 IO OG 39 / 38 / 24 * hier: abends Immissionsrichtwert (A) tags a. d. R. / tags i. d. R. * / nachts Überschreitung (A) 63 / 63 / 45 - / - / - 55 / 55 / 40 - / - / - Unter Berücksichtigung der Schallschutzmaßnahmen werden im Plangebiet im MU durch den Trainingsbetrieb Beurteilungspegel tags innerhalb der Ruhezeit (abends) bis 49 (A), außerhalb der Ruhezeit bis 47 (A) und nachts bis 35 (A) erreicht. Im WA werden bis 41 (A) innerhalb und bis 42 (A) außerhalb der Ruhezeit tags sowie bis 31 (A) nachts erreicht. Die Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV werden tags und nachts eingehalten. 1 Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BlmSchV) vom 18. Juli 1991 (BGBl. I S. 1588) zuletzt geändert durch Art. 1 der zweiten Verordnung vom 1. Juni 2017 (BGBl. I Nr. 33, S. 1468). 2268/1-28. September

55 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Spiel-/Turnierbetrieb (sonn-/feiertags) Es treten unter Berücksichtigung der Schallschutzmaßnahmen (vgl. Kapitel 5) durch den Spiel-/Turnierbetrieb folgende Beurteilungspegel im Plangebiet auf (detaillierte Ergebnisse siehe Anlagen A52 bis A60, Pegelverteilung siehe Karten 9): Tabelle 17 Beurteilungspegel im Plangebiet durch die Sportanlagen, ausgewählte Immissionsorte, Spieltag-/Turnierbetrieb (sonn-/feiertags) Immissionsort Beurteilungspegel (A) IO OG 50 IO OG 52 IO OG 59 IO OG 61 IO OG 61 IO OG 55 IO OG 54 IO OG 49 Immissionsrichtwert (A) tags a. d. R. 1 Überschreitung (A) Unter Berücksichtigung der Schallschutzmaßnahmen werden im Plangebiet durch den Spiel-/Turnierbetrieb Beurteilungspegel tags bis 61 (A) im MU und bis 55 (A) im WA erreicht. Die Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV werden eingehalten. 1 Beträgt die gesamte Nutzungszeit der Sportanlage(n) zusammenhängend weniger als 4 Stunden und fallen mehr als 30 Minuten der Nutzungszeit in die Zeit von 13 bis 15 Uhr, gilt als Beurteilungszeit ein Zeitabschnitt von 4 Stunden, der die volle Nutzungszeit umfasst. Dieser Beurteilungszeitraum stellt im vorliegenden Fall die ungünstigere Betrachtungsweise dar und wird deshalb verwendet. 2268/1-28. September

56 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Pokalspiel (seltene Ereignisse) Es treten unter Berücksichtigung der Schallschutzmaßnahmen (vgl. Kapitel 5) durch seltene Ereignisse (z.b. Pokalspiel gegen höherklassigen Verein) folgende Beurteilungspegel im Plangebiet auf (detaillierte Ergebnisse siehe Anlagen A65 bis A73, Pegelverteilung siehe Karten 10): Tabelle 18 Beurteilungspegel im Plangebiet durch die Sportanlagen, ausgewählte Immissionsorte, Pokalspiel (seltene Ereignisse) Immissionsort Beurteilungspegel (A) IO OG 53 IO OG 55 IO OG 65 IO OG 65 IO OG 66 IO OG 58 IO OG 57 IO OG 52 Immissionsrichtwert (A) tags a. d. R. 1 Überschreitung (A) 70 - Unter Berücksichtigung der Schallschutzmaßnahmen werden im Plangebiet Beurteilungspegel tags bis 66 (A) im MU und bis 58 (A) im WA erreicht. Die Immissionsrichtwerte der 18. BImSchV für seltene Ereignisse werden eingehalten. 1 Spitzenpegel Im Plangebiet werden im ungünstigsten Fall Pegelspitzen tags bis 82 (A) im MU und bis 69 (A) im WA sowie nachts bis 60 (A) im MU und bis 56 (A) im WA erreicht. Die Forderung der 18. BImSchV, dass Maximalpegel die Immissionsrichtwerte tags um nicht mehr als 30 (A) und nachts um nicht mehr als 20 (A) überschreiten sollen, wird eingehalten. 1 Beträgt die gesamte Nutzungszeit der Sportanlage(n) zusammenhängend weniger als 4 Stunden und fallen mehr als 30 Minuten der Nutzungszeit in die Zeit von 13 bis 15 Uhr, gilt als Beurteilungszeit ein Zeitabschnitt von 4 Stunden, der die volle Nutzungszeit umfasst. Dieser Beurteilungszeitraum stellt im vorliegenden Fall die ungünstigere Betrachtungsweise dar und wird deshalb verwendet. 2268/1-28. September

57 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 12 Zusammenfassung Die schalltechnische Untersuchung zum Bebauu gspla Lä ge e g Ost BA i Aa h kann wie folgt zusammengefasst werden: o Zur Beurteilung der künftigen Situation wurden die Immissionsrichtwerte der TA Lärm 1, der 18. BImSchV 2, der Freizeitlärmrichtlinie 3 sowie die Orientierungswerte der DIN ,5 herangezogen. Im Süden und Osten des Plangebiets ist die Ausweisung eines Urbanen Gebietes (MU) vorgesehen, für das übrige Gebiet ein allgemeines Wohngebiet (WA). o Es wurde die Abstrahlung der maßgeblichen Schallquellen durch das Gewerbe (Autohaus mit Waschanlage, Tankstelle, Wasserkraftwerk, Biogasanlage), den Straßenverkehr (L 189/Singener Straße), die Veranstaltungen auf dem Festplatz und die Sportanlagen (Fußball, Gaststätte Vereinsheim, Tennis, geplanter Bolzplatz) bestimmt und zum Beurteilungspegel zusammengefasst, unter Berücksichtigung der Einwirkzeit, der Impulshaltigkeit, Ton-/Informationshaltigkeit und der Pegelminderung auf dem Ausbreitungsweg. Grundlage hierfür waren Literaturangaben, Schallpegelmessungen sowie Angaben seitens der Gemeinde und der Betreiber. o Zur Einhaltung der Immissionsrichtwerte wurden folgende Schallschutzmaßnahmen vorab festgelegt (vgl. Kapitel 5). Die Maßnahme 1) wurde bei den Ausbreitungsberechnungen für Gewerbe berücksichtigt, die Maßnahme 2) ist in den Ausbreitungsberechnungen für Sport enthalten. Mit dem Autohaus-Betreiber wird eine vertragliche Vereinbarung getroffen, wonach die Tore der Waschanlage während der Waschund Fönvorgänge geschlossen gehalten werden. Das Schalldämm- Maß der Tore muss mindestens 10 betragen. Die Bebauung in den östlichen Baufeldern im Urbanen Gebiet werden zuerst errichtet (Lärmschutzbebauung), um die Schallimmissio- 1 Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 1998 (GMBl Nr. 26/1998 S. 503), zuletzt geändert durch Bekanntmachung des BMUB vom 1. Juni 2017 (BAnz AT B5), in Kraft getreten am 9. Juni Achtzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes Sportanlagenlärmschutzverordnung (18. BlmSchV) vom 18. Juli 1991 (BGBl. I S. 1588) zuletzt geändert durch Art. 1 der zweiten Verordnung vom 1. Juni 2017 (BGBl. I Nr. 33, S. 1468). 3 DIN ISO Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien - Teil 2: Allgemeines Berechnungsverfahren (ISO : 1996). Oktober DIN Schallschutz im Städtebau - Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung. Juli DIN Beiblatt 1 Schallschutz im Städtebau - Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierung für städtebauliche Planung. Mai /1-28. September

58 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach nen infolge des Sportlärms im allgemeinen Wohngebiet durch die Abschirmung der Gebäude zu reduzieren. o Im Bebauungsplangebiet werden folgende Beurteilungspegel erreicht: Gewerbe: tags bis 58 (A) im MU und bis 51 (A) im WA sowie in der lautesten Nachtstunde bis 43 (A) im MU und bis 37 (A) im WA, Straße: tags bis 49 (A) im MU und bis 47 (A) im WA sowie nachts bis 41 (A) im MU und bis 39 (A) im WA, Freizeit: tags innerhalb (mittags) und außerhalb der Ruhezeiten bis 32 (A) im MU und bis 30 (A) im WA sowie nachts bis 29 (A) im MU und bis 26 (A) im WA, Sport: durch den Trainingsbetrieb (werktags) tags innerhalb der Ruhezeit (abends) bis 49 (A), außerhalb der Ruhezeit bis 47 (A) und nachts bis 35 (A) im MU sowie tags innerhalb und außerhalb der Ruhezeit bis 41 (A) bzw. bis 42 (A) und bis 31 (A) nachts im WA, im Spielbetrieb tags bis 61 (A) im MU und bis 55 (A) im WA. o Die Immissionsrichtwerte/Orientierungswerte werden tags und nachts eingehalten. o Die Forderung der TA Lärm, der 18. BImSchV und der Freizeitlärmrichtlinie hinsichtlich des Spitzenpegelkriteriums wird erfüllt. 2268/1-28. September

59 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach 13 Anhang Gewerbe Rechenlaufinformation Liste der Schallquellen Ausbreitungsberechnung Teilpegelliste Anlage A1 A2 Anlage A3 A5 Anlage A6 A24 Straße Rechenlaufinformation Eingangsdaten Beurteilungspegel Anlage A25 Anlage A26 A27 Anlage A28 A29 Freizeit Rechenlaufinformation Liste der Schallquellen Ausbreitungsberechnung Teilpegelliste Anlage A30 A31 Anlage A32 A33 Anlage A34 A36 Sport Rechenlaufinformation, Training (werktags) Liste der Schallquellen, Training (werktags) Ausbreitungsberechnung Teilpegelliste, Training (werktags) Rechenlaufinformation, Spieltag (sonntags) Liste der Schallquellen, Spieltag (sonntags) Ausbreitungsberechnung Teilpegelliste, Spieltag (sonntags) Rechenlaufinformation, seltenes Ereignis Liste der Schallquellen, seltenes Ereignis Ausbreitungsberechnung Teilpegelliste, seltenes Ereignis Anlage A37 A38 Anlage A39 A40 Anlage A41 A47 Anlage A48 A49 Anlage A50 A51 Anlage A52 A60 Anlage A61 A62 Anlage A63 A64 Anlage A65 A /1-28. September

60 Be auu gspla Lä ge e g Ost. +. BA in Aach Lärmkarten Pegelverteilung Gewerbe tags Karte 1 Pegelverteilung Gewerbe nachts Karte 2 Pegelverteilung Straße tags Karte 3 Pegelverteilung Straße nachts Karte 4 Pegelverteilung Freizeit tags Karte 5 Pegelverteilung Freizeit nachts Karte 6 Pegelverteilung Sport werktags abends Karte 7 Pegelverteilung Sport nachts Karte 8 Pegelverteilung Sport sonntags mittags Karte 9 Pegelverteilung Sport seltenes Ereignis Karte /1-28. September

61 - Rechenlaufinformation Gewerbe - Anlage A1 Projektbeschreibung Projekttitel: Projekt Nr.: 2268 Projektbearbeiter: AJ-SB Auftraggeber: LBBW Immobilien Beschreibung: Rechenlaufparameter Reflexionsordnung 3 Maximaler Reflexionsabstand zum Empfänger Maximaler Reflexionsabstand zur Quelle Suchradius 5000 m Filter: (A) Zulässige Toleranz (für einzelne Quelle): Bodeneffektgebiete aus Straßenoberflächen erzeugen: 200 m 50 m 0,100 Nein Richtlinien: Gewerbe: ISO : 1996 Luftabsorption: ISO regulärer Bodeneffekt (Kapitel 7.3.1), für Quellen ohne Spektrum automatisch alternativer Bodeneffekt Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Veraltete Methode (seitliche Pfade auch um Gelände) Verwende Glg (Abar=Dz-Max(Agr,0)) statt Glg (12)(Abar=Dz-Agr) für die Einfügedämpfung Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Meteo. Korr. C0(6-22h)[]=0,0; C0(22-6h)[]=0,0; Cmet für Lmax Gewerbe Berechnungen ignorieren: Nein Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter: Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: ISO Bebauung: ISO Industriegelände: ISO Parkplätze: ISO : 1996 Emissionsberechnung nach: Parkplatzlärmstudie 2007 Luftabsorption: ISO regulärer Bodeneffekt (Kapitel 7.3.1), für Quellen ohne Spektrum automatisch alternativer Bodeneffekt Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Veraltete Methode (seitliche Pfade auch um Gelände) Verwende Glg (Abar=Dz-Max(Agr,0)) statt Glg (12)(Abar=Dz-Agr) für die Einfügedämpfung Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Meteo. Korr. C0(6-22h)[]=0,0; C0(22-6h)[]=0,0; Cmet für Lmax Gewerbe Berechnungen ignorieren: Nein Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter: Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m

62 - Rechenlaufinformation Gewerbe - Anlage A2 Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: ISO Bebauung: ISO Industriegelände: ISO Bewertung: Reflexion der "eigenen" Fassade wird unterdrückt TA-Lärm - Werktag Geometriedaten Situation1 - Gewerbe.sit :02:50 -enthält: F001 Rechengebiet.geo :59:36 F002 Bodeneffekt.geo :18:40 F003 Gebietsnutzung.geo :01:22 IO001 Immissionsorte Plangebiet.geo :02:50 OSM_Building.geo :00:48 Q001 Wasserkraftwerk.geo :01:28 Q002 Autozentrum.geo :01:28 Q002b Autozentrum auch nachts.geo :18:40 Q003 Biogasanlage.geo :53:28 Q004 Gewerbegebiet pauschal.geo :01:28 R001 Gebäude.geo :00:00 RDGM0001.dgm :25:50

63 - Liste der Schallquellen, Gewerbe - Anlage A3 Legende Name Name der Schallquelle Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche) l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit LwMax (A) Spitzenpegel 63Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 125Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 250Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 500Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 1kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 2kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 4kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 8kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 16kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz

64 - Liste der Schallquellen, Gewerbe - Anlage A4 Name Quelltyp l oder S Lw L'w KI KT LwMax 63Hz 125Hz 250Hz 500Hz 1kHz 2kHz 4kHz 8kHz m,m² (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) 101-Streichwehr Fläche 83 81,6 62,4 0,0 0,0 62,8 66,6 70,5 77,3 75,7 73,7 70,0 64,0 102-Tor offen Fläche 12 89,8 79,0 0,0 0,0 61,4 75,6 82,3 85,0 84,7 80,1 75,6 64,6 103-Fenster offen Fläche 24 92,8 79,0 0,0 0,0 64,4 78,6 85,3 88,0 87,7 83,1 78,6 67,6 104-Rechen Fläche 40 89,2 73,2 7,9 3,0 107,0 59,2 68,2 73,6 77,7 81,9 85,6 81,1 79,9 201-Mitarbeiter Parkplatz Parkplatz ,6 60,5 0,0 0,0 99,5 70,9 82,5 75,0 79,5 79,6 80,0 77,3 71,1 202-P1 Parkplatz ,4 60,5 0,0 0,0 99,5 77,7 89,3 81,8 86,3 86,4 86,8 84,1 77,9 203-P2 Parkplatz ,1 56,7 0,0 0,0 99,5 77,5 89,1 81,6 86,1 86,2 86,6 83,9 77,7 204-P3 Parkplatz ,9 56,5 0,0 0,0 99,5 81,3 92,9 85,4 89,9 90,0 90,4 87,7 81,5 206-Abluft Punkt 82,2 82,2 0,0 3,0 69,3 68,2 71,8 78,1 76,7 73,1 65,7 60,2 207-Tankstelle Fläche ,7 51,5 0,0 0,0 114,0 59,6 63,6 65,6 67,6 69,6 67,6 62,6 54,6 208-Zufahrt Tankstelle Linie 78 66,4 47,5 0,0 0,0 51,3 55,3 57,3 59,3 61,3 59,3 54,3 46,3 209-Ausfahrt Tankstelle Linie 40 63,5 47,5 0,0 0,0 48,4 52,4 54,4 56,4 58,4 56,4 51,4 43,4 210-Ersatzteileanlieferung Fläche ,5 75,2 0,0 0,0 114,0 75,8 78,8 84,8 87,8 91,8 88,8 82,8 74,8 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg Linie 62 80,9 63,0 0,0 0,0 108,0 61,2 64,2 70,2 73,2 77,2 74,2 68,2 60,2 212-Abfalllcontainer-Wechsel Fläche ,3 72,2 0,0 0,0 109,0 78,6 81,6 87,6 90,6 94,6 91,6 85,6 77,6 213-Altöl Fläche ,3 66,2 0,0 0,0 108,0 72,6 75,6 81,6 84,6 88,6 85,6 79,6 71,6 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg Linie 69 81,4 63,0 0,0 0,0 108,0 61,7 64,7 70,7 73,7 77,7 74,7 68,7 60,7 215-Lieferwagen Reifen Linie ,8 53,0 0,0 0,0 58,1 61,1 67,1 70,1 74,1 71,1 65,1 57,1 216-Reifenverladung Fläche ,0 57,7 0,0 0,0 58,3 61,3 67,3 70,3 74,3 71,3 65,3 57,3 217-Lkw-Ranigeren West Fläche ,5 52,1 0,0 0,0 108,0 69,8 72,8 78,8 81,8 85,8 82,8 76,8 68,8 218-Lkw-Rangieren Ost Fläche ,5 48,1 0,0 0,0 108,0 69,8 72,8 78,8 81,8 85,8 82,8 76,8 68,8 219-Waschanlage 1 Fläche 12 87,3 76,5 0,0 0,0 115,0 50,6 61,8 66,2 84,7 79,3 80,2 75,9 68,5 220-Waschanlage 2 Fläche 12 87,3 76,5 0,0 0,0 115,0 50,6 61,8 66,2 84,7 79,3 80,2 75,9 68,5 301-Motorengebäude Fassade I Fläche ,9 71,5 0,0 3,0 70,0 78,0 85,7 89,7 87,8 84,8 80,5 75,9 302-Motorengebäude Dach Fläche ,9 68,4 0,0 3,0 70,0 78,0 85,7 89,7 87,8 84,8 80,5 75,9 303-Motorengebäude Fassade II Fläche ,9 71,4 0,0 3,0 70,0 78,0 85,7 89,7 87,8 84,8 80,5 75,9 304-Motorengebäude Fassade III Fläche 52 93,9 76,8 0,0 3,0 70,0 78,0 85,7 89,7 87,8 84,8 80,5 75,9 305-Motorengebäude Fassade IV Fläche 50 93,9 76,9 0,0 3,0 70,0 78,0 85,7 89,7 87,8 84,8 80,5 75,9 306-Traktor Fläche ,0 61,2 0,0 0,0 77,0 86,2 88,5 90,8 94,1 93,0 89,0 83,5

65 - Liste der Schallquellen, Gewerbe - Anlage A5 Name Quelltyp l oder S Lw L'w KI KT LwMax 63Hz 125Hz 250Hz 500Hz 1kHz 2kHz 4kHz 8kHz m,m² (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) 307-Radlader Fahrsilo Fläche ,1 63,9 4,0 0,0 113,0 77,5 86,5 92,5 97,5 99,5 98,5 91,5 80,5 308-Traktor-Fahrten Linie ,1 62,0 0,0 0,0 69,6 78,5 81,8 85,1 87,0 86,2 80,7 74,0 401-Gewerbegebiet Fläche ,3 60,0 0,0 0,0 89,3 94,3 98,4 99,5 100,1 98,4 96,0 92,0

66 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A6 Legende Schallquelle Name der Schallquelle Li (A) Innenpegel R'w Bewertetes Schalldämm-Maß Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) S m Mittlere Entfernung Schallquelle - Immissionsort KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit Ko Zuschlag für gerichtete Abstrahlung Adiv Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung Agr Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt Abar Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung Aatm Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption dlrefl Pegelerhöhung durch Reflexionen dlw(lrt) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrn) Korrektur Betriebszeiten ZR(LrT) Ruhezeitenzuschlag (Anteil) ZR(LrN) Ruhezeitenzuschlag (Anteil) LrT (A) Beurteilungspegel Tag LrN (A) Beurteilungspegel Nacht

67 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A7 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) Immissionsort IO 001 SW EG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 46,8 (A) LrN 33,5 (A) LT,max 73,2 (A) LN,max 45,8 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-55,2 2,5-8,4-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 19,8 19,8 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-56,6 1,6-24,2-0,7 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 8,3 8,3 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-56,4 1,9-18,0-0,4 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 25,1 25,1 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-55,5 2,7-19,8-1,2 2,9-17,3-13,0 0,0 0,0 11,9 16,2 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-52,4 1,9-4,7-0,5 0,0-2,0 0,0 27,4 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-54,0 1,6-18,1-0,3 0,3 16,1 15,2 0,0 0,0 20,2 19,3 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-51,6 1,2-3,1-0,6 0,3 16,1 15,2 0,0 0,0 28,7 27,8 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-55,3 1,8-16,6-0,3 0,1 16,1 15,2 0,0 0,0 9,2 8,3 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,9 1,8-21,0-0,5 0,0-12,0 0,0 0,0 0,0 9,9 21,9 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,0 1,9-18,4-0,5 0,1-9,0 3,0 0,0 0,0 0,0 12,0 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-54,0 1,6-19,9-0,4 1,0-12,1 0,0 14,6 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-54,0 1,8-19,4-0,4 1,1-12,1 0,0 9,3 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-54,9 1,9-18,6-0,5 0,1-6,1 0,0 3,3 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-49,4 1,4-0,9-0,5 1,3-6,1 0,0 23,6 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,9 1,6-21,4-0,5 0,0 1,0 0,0 4,8 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-50,0 1,4-1,5-0,5 1,2-7,3 0,0 32,9 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-59,6 2,4-11,5-1,0 0,9-7,3 0,0 13,3 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-47,0 1,4-4,6-0,4 0,0 1,9 0,0 33,7 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-47,6 1,4-4,7-0,5 0,0 1,9 0,0 32,9 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-67,1 1,7-6,1-2,1 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 23,7 23,7 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-67,1 2,0-5,1-2,1 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 24,8 24,8 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-67,2 1,7-20,2-1,5 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 9,9 9,9 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-67,2 1,9-19,5-1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,6 10,6 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-67,0 1,5-9,6-1,5 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 21,0 21,0 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-66,2 1,9-8,5-2,6 2,1-9,0 0,0 16,7 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-68,2 1,6-9,6-2,7 0,0-4,3 0,0 24,9 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-66,1 1,4-5,8-2,5 0,2 1,9 3,0 0,0 0,0 21,3 22,4 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-65,0 2,5-11,0-1,6 0,8 0,0-15,0 0,0 0,0 32,0 17,0 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-35,4 1,7-0,1-0,1 0,1-9,0 0,0 44,7

68 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A8 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-42,9 1,6-0,1-0,3 0,4-15,1 0,0 38,0 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-50,0 1,5-2,4-0,7 1,1-13,8 0,0 29,8 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-59,6 2,3-10,0-0,5 0,4-16,8 0,0 13,7 Immissionsort IO 001 SW 1.OG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 46,7 (A) LrN 34,5 (A) LT,max 71,7 (A) LN,max 48,3 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-55,2 1,8-6,4-0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 20,9 20,9 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-56,6 1,2-24,0-0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,7 7,7 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-56,4 1,7-16,0-0,4 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 26,5 26,5 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-55,5 1,8-14,7-1,3 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 13,1 17,4 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-52,4 2,1-3,1-0,6 0,0-2,0 0,0 29,1 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-54,1 0,9-14,6-0,3 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 22,7 21,8 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-51,6 1,0-2,9-0,6 0,1 16,1 15,2 0,0 0,0 28,4 27,6 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-55,3 0,9-13,4-0,3 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 11,4 10,5 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,9 1,3-16,5-0,5 0,0-12,0 0,0 0,0 0,0 13,9 25,9 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,0 1,3-13,6-0,6 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 3,9 16,0 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-54,0 0,9-15,4-0,5 1,5-12,1 0,0 18,8 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-54,0 1,3-14,9-0,5 1,5-12,1 0,0 13,7 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-54,9 1,3-13,9-0,6 0,0-6,1 0,0 7,3 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-49,4 1,4-0,5-0,5 1,1-6,1 0,0 23,9 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,9 0,9-16,9-0,5 0,0 1,0 0,0 8,6 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-50,1 1,4-1,1-0,5 1,1-7,3 0,0 33,2 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-59,6 1,8-6,9-1,3 0,6-7,3 0,0 16,8 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-47,0 1,5-4,6-0,4 0,0 1,9 0,0 33,9 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-47,6 1,5-4,6-0,5 0,0 1,9 0,0 33,1 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-67,1 1,7-5,8-2,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 23,9 23,9 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-67,1 1,9-4,8-2,1 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 25,1 25,1 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-67,2 1,6-19,7-1,4 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 10,3 10,3 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-67,2 1,8-18,9-1,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11,2 11,2 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-67,0 1,4-8,8-1,6 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 21,6 21,6 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-66,2 1,6-7,2-2,7 1,8-9,0 0,0 17,2 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-68,2 1,4-7,6-3,0 0,0-4,3 0,0 26,4

69 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A9 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-66,1 1,2-5,5-2,5 0,2 1,9 3,0 0,0 0,0 21,3 22,4 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-65,0 2,3-8,4-1,9 0,8 0,0-15,0 0,0 0,0 34,1 19,1 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-35,9 1,7 0,0-0,1 0,1-9,0 0,0 44,2 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-43,0 1,5 0,0-0,3 0,3-15,1 0,0 37,8 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-50,1 1,2-1,6-0,6 1,0-13,8 0,0 30,3 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-59,6 1,6-6,8-1,0 0,4-16,8 0,0 15,7 Immissionsort IO 002 SW EG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 57,6 (A) LrN 32,0 (A) LT,max 80,6 (A) LN,max 46,6 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-55,3 2,3-17,1-0,4 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 11,2 11,2 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-55,9 1,6-20,5-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,7 14,7 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-56,0 1,7-23,8-0,6 1,7 0,0 0,0 0,0 0,0 13,8 13,8 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-55,0 2,6-21,2-1,3 0,5-17,3-13,0 0,0 0,0 8,4 12,7 206-Abluft 82,2 82,2 64 0,0 3,0 0-47,1 1,9-2,7-0,4 0,1-2,0 0,0 35,0 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-52,7 1,4-22,0-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 17,1 16,3 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-52,0 1,3-16,5-0,2 0,4 16,1 15,2 0,0 0,0 15,6 14,7 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-53,7 1,6-15,5-0,3 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 11,6 10,7 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-50,5 1,3-19,1-0,3 0,0-12,0 0,0 0,0 0,0 14,8 26,9 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-52,9 1,6-17,0-0,4 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 3,1 15,2 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-50,2 1,1-16,7-0,3 2,2-12,1 0,0 22,3 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-50,2 1,3-16,5-0,3 2,4-12,1 0,0 17,0 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-52,6 1,5-17,3-0,4 0,0-6,1 0,0 6,6 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-44,9 1,5-0,5-0,2 1,0-6,1 0,0 28,5 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-50,5 1,1-19,5-0,3 0,0 1,0 0,0 9,8 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-45,3 1,5-0,8-0,2 1,0-7,3 0,0 38,5 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-57,8 2,1-9,6-1,1 0,6-7,3 0,0 16,5 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-40,2 1,6 0,0-0,2 0,0 1,9 0,0 54,5 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-40,2 1,6 0,0-0,2 0,0 1,9 0,0 54,4 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-66,1 1,0-6,6-1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 23,5 23,5 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,2 1,2-5,5-1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,7 24,7 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,2 1,0-20,3-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,1 10,1 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,3 1,2-19,8-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,7 10,7

70 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A10 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-66,0 0,8-10,9-1,3 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 19,5 19,5 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,1 1,3-9,0-2,1 1,7-9,0 0,0 16,8 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-67,4 1,2-12,4-2,2 0,0-4,3 0,0 23,2 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-64,9 0,8-5,9-2,4 0,2 1,9 3,0 0,0 0,0 21,8 22,9 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,1 2,4-9,7-1,5 0,7 0,0-15,0 0,0 0,0 34,0 19,0 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-45,8 1,4-0,7-0,5 0,1-9,0 0,0 32,9 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-48,3 1,4-0,9-0,6 0,2-15,1 0,0 31,0 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-45,3 1,6-1,6-0,3 0,9-13,8 0,0 35,6 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-57,8 2,2-8,6-0,6 0,3-16,8 0,0 16,6 Immissionsort IO 002 SW 1.OG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 57,6 (A) LrN 34,2 (A) LT,max 80,6 (A) LN,max 50,6 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-55,3 1,6-11,2-0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,3 16,3 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-56,0 1,2-19,1-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 15,7 15,7 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-56,0 1,6-23,6-0,6 2,1 0,0 0,0 0,0 0,0 14,4 14,4 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-55,1 1,6-16,3-1,2 0,3-17,3-13,0 0,0 0,0 12,1 16,4 206-Abluft 82,2 82,2 64 0,0 3,0 0-47,1 2,1-0,6-0,3 0,0-2,0 0,0 37,2 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-52,7 0,9-19,3-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 19,3 18,4 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-52,0 0,9-13,3-0,3 0,4 16,1 15,2 0,0 0,0 18,2 17,3 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-53,8 0,9-11,3-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 15,1 14,2 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-50,5 1,4-15,2-0,3 0,0-12,0 0,0 0,0 0,0 18,7 30,8 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-52,9 1,3-11,9-0,5 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 7,8 19,9 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-50,2 1,0-13,7-0,3 3,4-12,1 0,0 26,4 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-50,2 1,4-13,3-0,3 3,3-12,1 0,0 21,1 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-52,6 1,3-12,3-0,5 0,0-6,1 0,0 11,2 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-45,0 1,6-0,5-0,2 1,0-6,1 0,0 28,5 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-50,5 1,0-15,7-0,3 0,0 1,0 0,0 13,4 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-45,4 1,6-0,6-0,2 1,1-7,3 0,0 38,5 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-57,8 1,5-6,0-1,1 0,5-7,3 0,0 19,3 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-40,3 1,7 0,0-0,2 0,0 1,9 0,0 54,4 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-40,3 1,7 0,0-0,2 0,0 1,9 0,0 54,4 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-66,1 1,2-6,1-1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,1 24,1

71 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A11 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,2 1,5-5,1-1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 25,3 25,3 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,2 1,2-19,9-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,6 10,6 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,3 1,3-19,3-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11,4 11,4 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-66,0 0,9-9,8-1,3 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 20,7 20,7 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,1 1,2-8,2-2,2 1,6-9,0 0,0 17,3 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-67,4 1,1-9,8-2,4 0,0-4,3 0,0 25,3 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-64,9 0,6-5,2-2,4 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 22,3 23,4 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,1 2,1-7,9-1,8 0,7 0,0-15,0 0,0 0,0 35,3 20,3 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-45,9 1,3-0,2-0,4 0,1-9,0 0,0 33,4 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-48,4 1,3-0,5-0,6 0,2-15,1 0,0 31,2 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-45,5 1,5-0,6-0,3 0,8-13,8 0,0 36,3 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-57,8 1,3-5,9-0,9 0,3-16,8 0,0 18,1 Immissionsort IO 003 SW EG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 50,3 (A) LrN 42,7 (A) LT,max 72,9 (A) LN,max 62,3 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-56,5 2,2-12,1-0,5 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 14,7 14,7 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-56,7 1,4-19,7-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18,9 18,9 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-56,9 1,6-23,7-0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11,1 11,1 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-56,1 2,6-20,1-1,3 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 7,9 12,2 206-Abluft 82,2 82,2 65 0,0 3,0 0-47,3 1,4-0,4-0,3 0,0-2,0 0,0 36,6 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-53,8 1,4-20,6-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 17,3 16,4 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-54,1 1,5-14,2-0,4 0,1 16,1 15,2 0,0 0,0 15,5 14,6 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-54,3 1,4-7,6-0,5 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 18,6 17,7 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-50,7 1,0-9,5-0,3 6,5-12,0 0,0 0,0 0,0 30,4 42,4 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-53,4 1,4-7,9-0,6 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 11,4 23,4 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-49,9 0,7-2,0-0,6 1,4-12,1 0,0 35,8 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-49,9 0,9-2,0-0,6 1,5-12,1 0,0 30,2 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-53,0 1,3-8,1-0,5 1,1-6,1 0,0 16,0 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-48,5 1,0-1,3-0,4 1,1-6,1 0,0 23,6 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-50,7 0,9-9,8-0,3 6,7 1,0 0,0 25,7 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-48,8 1,0-1,9-0,4 1,4-7,3 0,0 33,6 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-57,4 1,2-3,7-1,1 0,5-7,3 0,0 21,7

72 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A12 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-47,9 1,3 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 46,2 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-47,6 1,3 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 46,5 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-65,4 0,7-10,8-1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 20,1 20,1 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-65,5 0,8-8,6-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 22,4 22,4 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-65,5 0,6-20,9-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,8 9,8 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-65,6 0,8-20,7-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,1 10,1 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-65,3 0,4-14,3-1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,7 16,7 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-64,3 1,0-12,6-1,7 2,2-9,0 0,0 14,6 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-66,7 0,9-11,4-2,1 0,0-4,3 0,0 24,5 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-64,1 0,4-6,3-2,1 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 22,1 23,1 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-63,7 1,3-5,9-1,9 0,6 0,0-15,0 0,0 0,0 36,6 21,6 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-51,6 1,4-0,4-0,8 0,1-9,0 0,0 27,1 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-52,8 1,6-1,7-0,8 0,2-15,1 0,0 25,8 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-48,8 1,2-3,0-0,6 1,3-13,8 0,0 30,4 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-57,4 1,1-4,2-1,1 0,3-16,8 0,0 20,0 Immissionsort IO 003 SW 1.OG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 50,5 (A) LrN 42,9 (A) LT,max 73,0 (A) LN,max 62,4 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-56,5 1,5-11,0-0,5 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 15,2 15,2 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-56,7 1,1-18,9-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 19,4 19,4 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-56,9 1,5-23,6-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11,2 11,2 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-56,1 1,7-19,2-1,3 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 8,0 12,2 206-Abluft 82,2 82,2 65 0,0 3,0 0-47,3 1,6-0,3-0,3 0,0-2,0 0,0 37,0 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-53,8 0,8-20,7-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 16,6 15,7 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-54,1 0,8-13,8-0,4 0,1 16,1 15,2 0,0 0,0 15,2 14,3 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-54,3 0,8-6,2-0,6 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 19,2 18,3 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-50,7 1,2-8,7-0,4 5,6-12,0 0,0 0,0 0,0 30,5 42,5 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-53,4 1,2-6,5-0,7 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 12,6 24,6 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-49,9 0,8-1,9-0,6 1,4-12,1 0,0 36,0 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-49,9 1,1-1,9-0,6 1,5-12,1 0,0 30,5 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-53,1 1,2-6,7-0,6 0,8-6,1 0,0 16,9 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-48,6 1,1-1,0-0,4 1,1-6,1 0,0 23,9

73 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A13 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-50,7 0,8-9,1-0,3 5,9 1,0 0,0 25,5 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-48,8 1,0-1,3-0,4 1,3-7,3 0,0 34,1 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-57,4 1,0-2,8-1,1 0,4-7,3 0,0 22,4 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-47,9 1,5 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 46,3 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-47,6 1,5 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 46,6 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-65,4 1,1-8,7-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 22,5 22,5 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-65,5 1,3-6,4-1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,8 24,8 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-65,5 1,0-20,4-1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,7 10,7 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-65,6 1,2-19,9-1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11,3 11,3 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-65,3 0,8-12,7-1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18,5 18,5 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-64,3 1,0-11,3-1,7 2,2-9,0 0,0 15,8 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-66,7 0,9-10,3-2,2 0,0-4,3 0,0 25,5 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-64,1 0,4-5,9-2,0 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 22,5 23,6 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-63,7 1,4-5,8-2,0 0,6 0,0-15,0 0,0 0,0 36,9 21,9 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-51,6 1,0-0,3-0,8 0,1-9,0 0,0 26,9 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-52,8 1,0-1,3-0,8 0,2-15,1 0,0 25,6 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-48,8 1,0-1,6-0,5 1,1-13,8 0,0 31,5 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-57,4 0,6-3,2-1,1 0,3-16,8 0,0 20,4 Immissionsort IO 004 SW EG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 47,1 (A) LrN 41,1 (A) LT,max 69,4 (A) LN,max 63,0 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-58,0 2,2-11,6-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 13,7 13,7 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-58,2 1,5-19,7-0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 17,3 17,3 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-58,3 1,9-23,7-0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,9 9,9 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-57,7 2,8-16,6-1,6 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 9,7 13,9 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-51,1 1,4-0,4-0,4 0,0-2,0 0,0 32,7 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,7 1,6-20,4-0,5 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 15,7 14,8 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-55,8 1,7-13,8-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 14,1 13,3 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-56,2 1,5-7,1-0,6 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 17,2 16,3 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,4 1,3-9,3-0,5 7,1-12,0 0,0 0,0 0,0 28,7 40,7 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,5 1,6-7,2-0,8 0,1-9,0 3,0 0,0 0,0 10,2 22,3 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-52,8 1,0-2,6-0,9 1,3-12,1 0,0 32,2

74 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A14 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-52,8 1,1-2,2-0,8 1,4-12,1 0,0 26,8 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-55,2 1,6-7,3-0,7 1,5-6,1 0,0 15,1 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-52,1 1,1-2,8-0,8 1,7-6,1 0,0 18,8 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,4 1,2-9,7-0,5 7,3 1,0 0,0 23,9 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-52,3 1,1-3,6-0,7 2,0-7,3 0,0 28,8 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-58,8 1,2-3,4-1,3 0,5-7,3 0,0 20,5 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-50,6 1,1-0,5-0,7 0,0 1,9 0,0 42,5 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-50,5 1,3 0,0-0,6 0,0 1,9 0,0 43,4 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-65,5 0,5-8,2-1,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 22,2 22,2 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-65,6 0,7-6,2-1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,1 24,1 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-65,7 0,5-20,7-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,8 9,8 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-65,8 0,7-20,3-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,2 10,2 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-65,4 0,3-13,1-1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 17,6 17,6 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-64,5 0,9-12,0-1,5 1,7-9,0 0,0 14,5 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-66,7 0,8-12,5-2,0 0,0-4,3 0,0 23,4 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-64,4 0,3-8,9-1,7 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 19,5 20,5 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,3 1,1-6,1-2,0 0,5 0,0-15,0 0,0 0,0 35,6 20,6 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-52,9 1,5-0,8-0,9 0,1-9,0 0,0 25,5 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-54,2 1,7-0,3-1,0 0,1-15,1 0,0 25,7 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-52,3 1,3-4,2-0,8 1,5-13,8 0,0 25,8 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-58,8 1,1-3,8-1,3 0,3-16,8 0,0 18,8 Immissionsort IO 004 SW 1.OG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 47,7 (A) LrN 40,9 (A) LT,max 69,5 (A) LN,max 62,8 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-58,0 1,7-10,6-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,1 14,1 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-58,2 1,2-19,1-0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 17,5 17,5 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-58,3 1,6-23,6-0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,8 9,8 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-57,7 2,0-15,6-1,6 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 10,0 14,3 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-51,1 1,7-0,3-0,4 0,0-2,0 0,0 33,1 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,8 0,8-20,5-0,5 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 14,8 14,0 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-55,8 0,8-13,5-0,4 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 13,6 12,7 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-56,2 0,8-6,1-0,7 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 17,3 16,4

75 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A15 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,5 1,1-8,7-0,5 6,4-12,0 0,0 0,0 0,0 28,4 40,4 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,5 1,2-6,2-0,8 0,1-9,0 3,0 0,0 0,0 10,6 22,7 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-52,9 0,7-1,9-0,8 1,2-12,1 0,0 32,6 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-52,9 1,1-1,9-0,8 1,3-12,1 0,0 27,1 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-55,2 1,1-6,3-0,8 1,2-6,1 0,0 15,3 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-52,1 1,0-1,1-0,7 1,3-6,1 0,0 20,1 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,5 0,8-9,1-0,5 6,8 1,0 0,0 23,4 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-52,3 1,0-2,1-0,7 1,6-7,3 0,0 29,8 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-58,8 1,0-2,8-1,3 0,5-7,3 0,0 20,9 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-50,6 1,5 0,0-0,6 0,0 1,9 0,0 43,5 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-50,5 1,5 0,0-0,6 0,0 1,9 0,0 43,7 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-65,5 1,0-7,5-1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 23,3 23,3 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-65,6 1,2-5,8-1,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 25,0 25,0 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-65,7 0,9-20,5-1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,5 10,5 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-65,8 1,1-20,0-1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11,0 11,0 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-65,4 0,7-12,1-1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18,9 18,9 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-64,5 0,9-10,6-1,7 2,1-9,0 0,0 16,2 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-66,7 0,9-11,4-2,1 0,0-4,3 0,0 24,5 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-64,4 0,4-7,6-1,9 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 20,7 21,7 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,3 1,3-5,5-2,3 0,6 0,0-15,0 0,0 0,0 36,1 21,1 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-52,9 0,9-0,6-1,0 0,1-9,0 0,0 25,1 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-54,2 0,9-0,2-1,0 0,1-15,1 0,0 25,0 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-52,3 0,9-3,0-0,8 1,4-13,8 0,0 26,4 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-58,8 0,6-3,1-1,3 0,4-16,8 0,0 18,9 Immissionsort IO 005 SW EG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 43,9 (A) LrN 38,2 (A) LT,max 65,3 (A) LN,max 57,2 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-59,9 2,3-10,7-0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 12,5 12,5 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-60,1 1,8-18,9-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 15,8 15,8 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-60,2 2,1-23,7-0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 8,0 8,0 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-59,7 2,9-16,2-2,0 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 7,8 12,1 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-55,1 1,5-0,3-0,6 0,0-2,0 0,0 28,6

76 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A16 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-58,3 1,8-19,9-0,6 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 13,8 12,9 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-58,0 1,8-13,3-0,5 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 12,5 11,6 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-58,6 1,8-7,2-0,8 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 14,7 13,8 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-56,7 1,8-9,9-0,7 7,6-12,0 0,0 0,0 0,0 25,6 37,6 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-58,1 2,0-7,1-1,1 0,3-9,0 3,0 0,0 0,0 7,8 19,8 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-56,2 1,4-2,2-1,1 1,2-12,1 0,0 29,3 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-56,2 1,6-2,2-1,1 1,2-12,1 0,0 23,6 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-58,0 2,0-7,3-1,0 1,7-6,1 0,0 12,7 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-55,7 1,5-3,4-1,1 2,2-6,1 0,0 15,2 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-56,7 1,6-10,4-0,6 7,9 1,0 0,0 20,7 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-55,9 1,6-4,0-1,1 2,4-7,3 0,0 25,2 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-60,7 1,2-3,2-1,6 0,4-7,3 0,0 18,3 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-54,2 1,4 0,0-0,9 0,0 1,9 0,0 39,5 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-54,2 1,4 0,0-0,9 0,0 1,9 0,0 39,5 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-65,9 0,5-8,7-1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 21,3 21,3 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,0 0,6-5,9-1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,0 24,0 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,1 0,5-20,9-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,1 9,1 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,2 0,6-20,6-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,4 9,4 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-65,8 0,3-13,9-1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,3 16,3 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,0 0,8-12,2-1,6 2,2-9,0 0,0 14,2 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-66,9 0,8-14,0-1,9 0,0-4,3 0,0 21,8 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-65,0 0,3-8,3-2,0 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 19,2 20,3 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-65,2 1,0-6,1-2,3 0,5 0,0-15,0 0,0 0,0 34,1 19,1 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-55,1 1,6-1,5-1,3 0,1-9,0 0,0 22,3 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-56,4 1,9-0,9-1,4 0,1-15,1 0,0 22,6 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-55,9 1,7-4,4-1,0 1,6-13,8 0,0 22,3 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-60,7 1,0-3,5-1,4 0,2-16,8 0,0 16,8 Immissionsort IO 005 SW 1.OG RW,T 63 (A) RW,N 45 (A) RW,T,max 93 (A) RW,N,max 65 (A) LrT 43,9 (A) LrN 38,0 (A) LT,max 65,8 (A) LN,max 56,9 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-59,9 2,0-9,9-0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 13,0 13,0 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-60,1 1,6-18,4-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,1 16,1

77 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A17 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-60,2 1,9-23,6-0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 8,0 8,0 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-59,7 2,3-14,2-2,0 0,0-17,3-13,0 0,0 0,0 9,3 13,5 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-55,1 1,7-0,3-0,6 0,0-2,0 0,0 29,0 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-58,3 1,3-20,0-0,6 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 13,1 12,3 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-58,1 1,2-13,1-0,5 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 12,0 11,1 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-58,6 1,3-6,6-1,0 0,0 16,1 15,2 0,0 0,0 14,6 13,8 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-56,7 1,1-9,4-0,7 7,3-12,0 0,0 0,0 0,0 25,2 37,2 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-58,1 1,5-6,5-1,1 0,2-9,0 3,0 0,0 0,0 7,8 19,9 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-56,3 0,8-2,2-1,1 1,3-12,1 0,0 28,8 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-56,3 1,0-2,1-1,1 1,3-12,1 0,0 23,1 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-58,0 1,4-6,6-1,1 1,5-6,1 0,0 12,5 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-55,7 1,0-2,4-1,1 2,0-6,1 0,0 15,5 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-56,7 0,9-10,0-0,6 7,7 1,0 0,0 20,3 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-55,9 1,1-3,0-1,1 2,1-7,3 0,0 25,5 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-60,7 1,1-2,7-1,6 0,4-7,3 0,0 18,7 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-54,2 1,2-0,4-0,9 0,0 1,9 0,0 38,9 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-54,2 1,4 0,0-0,9 0,0 1,9 0,0 39,6 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-65,9 0,9-8,0-1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 22,4 22,4 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,0 1,1-5,5-1,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24,9 24,9 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,1 0,9-20,8-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 9,6 9,6 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,2 1,1-20,5-1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 10,0 10,0 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-65,8 0,7-13,2-1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 17,4 17,4 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,0 0,9-11,4-1,6 2,3-9,0 0,0 15,1 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-66,9 0,9-13,1-2,0 0,0-4,3 0,0 22,7 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-65,0 0,3-7,7-2,0 0,1 1,9 3,0 0,0 0,0 19,8 20,9 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-65,2 1,2-5,3-2,4 0,5 0,0-15,0 0,0 0,0 35,0 20,0 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-55,1 0,7-0,7-1,1 0,1-9,0 0,0 22,4 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-56,4 1,0 0,0-1,2 0,0-15,1 0,0 22,8 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-55,9 0,9-3,7-1,1 1,6-13,8 0,0 22,1 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-60,7 0,6-3,0-1,6 0,3-16,8 0,0 16,7

78 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A18 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) Immissionsort IO 006 SW EG RW,T 55 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 85 (A) RW,N,max 60 (A) LrT 48,8 (A) LrN 37,2 (A) LT,max 71,8 (A) LN,max 59,6 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-57,4 2,3-11,7-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 16,1 14,2 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-57,9 1,7-19,2-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 17,3 15,4 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-58,0 1,9-23,7-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,2 10,3 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-57,2 2,8-16,9-1,6 0,0-17,3-13,0 1,9 0,0 11,7 14,1 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-51,2 1,7-0,4-0,4 0,0-2,0 0,0 32,8 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,4 1,6-19,5-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 18,6 16,1 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-54,9 1,6-12,0-0,4 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 18,4 15,9 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-56,2 1,7-10,6-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 15,6 13,1 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,6 1,6-14,1-0,4 7,3-12,0 0,0 0,0 0,0 24,2 36,2 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,5 1,9-11,1-0,7 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 6,5 18,5 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-53,2 1,4-7,6-0,7 4,2-12,1 0,0 30,3 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-53,2 1,5-7,5-0,7 4,6-12,1 0,0 25,0 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-55,3 1,8-11,3-0,6 0,0-6,1 0,0 9,9 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-51,2 1,3-2,9-0,7 1,9-6,1 0,0 20,2 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,6 1,5-14,6-0,4 7,6 1,0 0,0 19,4 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-51,5 1,3-3,2-0,7 2,1-7,3 0,0 30,3 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-59,3 1,8-5,9-1,4 0,5-7,3 0,0 18,0 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-48,4 1,2-0,7-0,5 0,0 1,9 0,0 44,9 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-48,5 1,2-0,6-0,6 0,0 1,9 0,0 44,8 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-66,1 1,1-7,7-1,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 24,4 22,5 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,2 1,3-5,8-1,8 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 26,3 24,4 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,3 1,1-20,7-1,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,6 9,7 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,4 1,3-20,4-1,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,9 10,0 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-66,1 0,9-12,5-1,2 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 20,0 18,0 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,2 1,4-11,9-1,7 1,6-9,0 1,9 16,1 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-67,3 1,2-11,4-2,2 0,0-4,3 1,9 26,0 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-65,1 0,8-7,3-2,2 0,1 1,9 3,0 1,9 0,0 22,3 21,5 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,7 1,8-6,4-2,0 0,7 0,0-15,0 1,9 0,0 37,6 20,6 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-50,0 1,1-0,8-0,7 0,1-9,0 4,0 32,2

79 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A19 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-52,1 1,5-0,1-0,8 0,1-15,1 0,0 27,9 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-51,5 1,4-3,9-0,7 1,6-13,8 0,0 27,2 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-59,3 1,8-5,8-1,0 0,3-16,8 0,0 17,1 Immissionsort IO 006 SW 1.OG RW,T 55 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 85 (A) RW,N,max 60 (A) LrT 49,5 (A) LrN 36,8 (A) LT,max 72,0 (A) LN,max 58,9 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-57,4 1,7-10,7-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 16,6 14,6 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-57,9 1,3-18,5-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 17,5 15,6 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-58,0 1,6-23,6-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,1 10,2 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-57,2 2,0-15,8-1,5 0,0-17,3-13,0 1,9 0,0 12,1 14,5 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-51,2 1,9-0,4-0,4 0,0-2,0 0,0 33,1 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,4 0,8-19,5-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 17,8 15,3 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-54,9 0,8-11,8-0,4 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 17,9 15,4 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-56,2 0,9-9,8-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 15,6 13,1 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,6 1,2-13,7-0,4 6,6-12,0 0,0 0,0 0,0 23,6 35,6 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,5 1,2-10,1-0,7 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 6,8 18,9 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-53,2 0,9-7,5-0,7 4,5-12,1 0,0 30,2 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-53,2 1,3-7,3-0,7 4,7-12,1 0,0 25,0 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-55,3 1,2-10,3-0,7 0,0-6,1 0,0 10,2 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-51,2 1,2-1,2-0,6 1,5-6,1 0,0 21,4 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,6 0,9-14,2-0,4 7,0 1,0 0,0 18,7 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-51,5 1,2-1,8-0,6 1,7-7,3 0,0 31,2 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-59,3 1,4-4,5-1,4 0,5-7,3 0,0 18,9 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-48,4 1,3 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 45,6 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-48,5 1,3 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 45,5 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-66,1 1,2-6,9-1,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 25,3 23,3 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,2 1,4-5,4-1,8 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 26,8 24,9 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,3 1,2-20,3-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,1 10,2 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,4 1,3-19,9-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,7 10,7 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-66,1 0,9-11,5-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 21,0 19,1 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,2 1,2-10,5-1,9 1,8-9,0 1,9 17,3 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-67,3 1,1-10,4-2,3 0,0-4,3 1,9 26,8

80 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A20 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-65,1 0,6-6,2-2,2 0,1 1,9 3,0 1,9 0,0 23,2 22,3 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,7 1,7-6,0-2,1 0,6 0,0-15,0 1,9 0,0 37,8 20,8 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-50,0 0,9-0,5-0,7 0,0-9,0 4,0 32,2 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-52,1 1,0-0,1-0,8 0,1-15,1 0,0 27,4 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-51,5 1,0-2,7-0,8 1,4-13,8 0,0 27,8 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-59,3 1,1-4,8-1,3 0,3-16,8 0,0 17,2 Immissionsort IO 007 SW EG RW,T 55 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 85 (A) RW,N,max 60 (A) LrT 49,8 (A) LrN 34,0 (A) LT,max 72,9 (A) LN,max 59,8 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-57,1 2,3-11,8-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 16,4 14,5 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-57,7 1,7-19,1-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 16,5 14,5 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-57,7 1,9-23,7-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,5 10,5 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-56,9 2,7-15,4-1,6 0,0-17,3-13,0 1,9 0,0 13,6 16,0 206-Abluft 82,2 82,2 99 0,0 3,0 0-50,9 1,7-0,8-0,5 0,0-2,0 0,0 32,7 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,1 1,6-19,3-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 19,2 16,7 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-54,5 1,5-9,7-0,7 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 20,8 18,3 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-55,9 1,7-11,2-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 15,4 12,9 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,4 1,6-14,7-0,4 3,0-12,0 0,0 0,0 0,0 19,6 31,6 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,3 1,9-11,7-0,6 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 6,1 18,2 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-53,0 1,4-9,9-0,6 5,2-12,1 0,0 29,3 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-53,0 1,5-9,7-0,6 5,5-12,1 0,0 23,9 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-55,0 1,8-12,1-0,6 0,0-6,1 0,0 9,4 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-50,6 1,3-2,3-0,6 1,8-6,1 0,0 21,3 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,4 1,5-15,2-0,4 3,1 1,0 0,0 14,5 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-50,9 1,3-2,9-0,6 2,1-7,3 0,0 31,3 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-59,2 2,0-6,4-1,3 0,5-7,3 0,0 17,7 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-47,4 1,3-0,4-0,5 0,0 1,9 0,0 46,2 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-47,6 1,2-0,5-0,5 0,0 1,9 0,0 45,9 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-66,2 1,3-9,0-1,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 23,3 21,4 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,3 1,5-6,4-1,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 25,9 24,0 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,4 1,2-20,8-1,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,5 9,6 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,5 1,4-20,6-1,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,8 9,9

81 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A21 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-66,2 1,0-12,2-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 20,3 18,3 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,3 1,5-12,1-1,8 1,7-9,0 1,9 15,9 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-67,4 1,3-11,1-2,3 0,0-4,3 1,9 26,3 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-65,2 0,9-6,5-2,4 0,1 1,9 3,0 1,9 0,0 22,9 22,1 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,7 2,0-6,5-2,0 0,6 0,0-15,0 1,9 0,0 37,6 20,6 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-48,9 1,1-0,8-0,6 0,0-9,0 4,0 33,3 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-51,2 1,4-0,1-0,7 0,1-15,1 0,0 28,7 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-50,9 1,4-3,8-0,7 1,7-13,8 0,0 28,0 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-59,2 1,9-6,2-1,0 0,2-16,8 0,0 16,9 Immissionsort IO 007 SW 1.OG RW,T 55 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 85 (A) RW,N,max 60 (A) LrT 50,3 (A) LrN 34,1 (A) LT,max 73,0 (A) LN,max 59,0 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-57,1 1,7-10,7-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 16,8 14,9 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-57,7 1,3-18,4-0,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 16,7 14,8 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-57,7 1,6-23,5-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,4 10,5 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-57,0 1,9-15,8-1,5 0,0-17,3-13,0 1,9 0,0 12,4 14,8 206-Abluft 82,2 82,2 99 0,0 3,0 0-50,9 1,9-0,4-0,4 0,0-2,0 0,0 33,4 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,1 0,8-19,2-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 18,4 15,9 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-54,5 0,8-9,5-0,7 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 20,3 17,8 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-55,9 0,9-10,4-0,5 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 15,3 12,8 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-53,4 1,3-14,3-0,4 2,8-12,0 0,0 0,0 0,0 19,5 31,5 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-55,3 1,2-10,7-0,7 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 6,4 18,5 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-53,0 0,9-9,7-0,6 5,2-12,1 0,0 29,1 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-53,0 1,3-9,4-0,6 5,5-12,1 0,0 24,0 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-55,0 1,2-11,2-0,6 0,0-6,1 0,0 9,7 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-50,6 1,2-0,9-0,5 1,4-6,1 0,0 22,3 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-53,4 0,9-14,8-0,4 3,1 1,0 0,0 14,4 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-50,9 1,2-1,6-0,5 1,7-7,3 0,0 32,1 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-59,2 1,4-4,8-1,3 0,4-7,3 0,0 18,7 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-47,4 1,3 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 46,7 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-47,6 1,3 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 46,5 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-66,2 1,2-7,8-1,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 24,5 22,5

82 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A22 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-66,3 1,5-5,5-1,8 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 26,7 24,8 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-66,4 1,2-20,3-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,0 10,1 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-66,5 1,4-19,9-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,6 10,6 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-66,2 1,0-11,1-1,3 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 21,3 19,3 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-65,3 1,2-10,9-1,9 1,9-9,0 1,9 17,0 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-67,4 1,1-10,0-2,4 0,0-4,3 1,9 27,1 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-65,2 0,7-6,0-2,3 0,1 1,9 3,0 1,9 0,0 23,2 22,4 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-64,7 1,8-6,0-2,1 0,6 0,0-15,0 1,9 0,0 37,8 20,9 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-48,9 1,0-0,5-0,7 0,0-9,0 4,0 33,4 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-51,3 1,0-0,1-0,7 0,1-15,1 0,0 28,4 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-50,9 1,1-2,6-0,7 1,5-13,8 0,0 28,7 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-59,2 1,2-4,9-1,2 0,2-16,8 0,0 17,2 Immissionsort IO 008 SW EG RW,T 55 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 85 (A) RW,N,max 60 (A) LrT 46,2 (A) LrN 33,0 (A) LT,max 66,4 (A) LN,max 44,2 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-56,5 2,5-7,1-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 21,8 19,9 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-57,7 1,7-24,1-0,8 0,1 0,0 0,0 1,9 0,0 8,9 6,9 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-57,6 2,0-17,4-0,5 3,5 0,0 0,0 1,9 0,0 28,9 27,0 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-56,8 2,8-18,9-1,3 0,2-17,3-13,0 1,9 0,0 10,8 13,1 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-54,0 1,7-4,3-0,6 0,0-2,0 0,0 25,9 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,6 1,7-17,8-0,3 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 20,4 17,9 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-53,5 1,5-2,8-0,8 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 28,5 26,0 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-56,7 1,8-16,0-0,3 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 10,0 7,5 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-55,3 1,9-20,4-0,5 0,0-12,0 0,0 0,0 0,0 9,2 21,2 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-56,4 2,0-17,6-0,6 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0-0,7 11,4 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-55,4 1,7-18,9-0,5 1,6-12,1 0,0 14,8 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-55,4 1,9-18,4-0,5 1,8-12,1 0,0 9,6 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-56,3 2,0-17,8-0,6 0,0-6,1 0,0 2,7 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-52,0 1,4-1,7-0,7 1,4-6,1 0,0 20,1 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-55,3 1,7-20,8-0,5 0,0 1,0 0,0 4,1 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-52,5 1,4-2,3-0,7 1,5-7,3 0,0 29,7 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-60,5 2,4-9,8-1,3 0,8-7,3 0,0 13,9

83 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A23 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-49,7 1,4 0,0-0,6 0,0 1,9 0,0 40,5 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-50,2 1,4 0,0-0,6 0,0 1,9 0,0 39,8 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-67,3 1,6-6,2-2,1 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 24,8 22,9 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-67,4 1,8-5,2-2,1 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 25,9 24,0 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-67,4 1,5-20,3-1,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,1 9,2 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-67,5 1,7-19,7-1,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,8 9,9 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-67,3 1,3-10,0-1,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 21,3 19,4 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-66,5 1,8-8,7-2,6 1,9-9,0 1,9 17,8 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-68,4 1,6-9,0-2,9 0,0-4,3 1,9 27,1 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-66,4 1,3-5,9-2,7 0,3 1,9 3,0 1,9 0,0 22,5 21,7 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-65,4 2,4-10,0-1,8 0,8 0,0-15,0 1,9 0,0 34,2 17,2 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-43,2 1,3-0,2-0,3 0,3-9,0 4,0 40,4 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-47,8 1,3-0,1-0,5 0,5-15,1 0,0 32,8 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-52,5 1,5-3,1-0,9 1,2-13,8 0,0 26,7 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-60,5 2,3-8,9-0,7 0,3-16,8 0,0 13,6 Immissionsort IO 008 SW 1.OG RW,T 55 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 85 (A) RW,N,max 60 (A) LrT 46,6 (A) LrN 34,5 (A) LT,max 66,6 (A) LN,max 46,9 (A) 101-Streichwehr 81,6 62, ,0 0,0 0-56,5 1,8-5,7-0,8 0,1 0,0 0,0 1,9 0,0 22,3 20,4 102-Tor offen 82,0 0 89,8 79, ,0 0,0 3-57,8 1,2-24,1-0,8 0,1 0,0 0,0 1,9 0,0 8,5 6,6 103-Fenster offen 82,0 0 92,8 79, ,0 0,0 3-57,6 1,7-15,8-0,5 5,1 0,0 0,0 1,9 0,0 31,9 30,0 104-Rechen 89,2 73, ,9 3,0 0-56,8 2,0-14,3-1,5 0,2-17,3-13,0 1,9 0,0 14,4 16,7 206-Abluft 82,2 82, ,0 3,0 0-54,0 2,0-2,1-0,7 0,0-2,0 0,0 28,3 207-Tankstelle 74,7 51, ,0 0,0 0-55,6 0,8-14,4-0,4 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 22,8 20,3 208-Zufahrt Tankstelle 66,4 47, ,0 0,0 0-53,6 0,9-2,7-0,7 0,1 16,1 15,2 1,6 0,0 28,1 25,6 209-Ausfahrt Tankstelle 63,5 47, ,0 0,0 0-56,7 1,0-13,1-0,4 0,0 16,1 15,2 1,6 0,0 12,1 9,6 210-Ersatzteileanlieferung 95,5 75, ,0 0,0 0-55,3 1,2-16,2-0,6 0,0-12,0 0,0 0,0 0,0 12,6 24,7 211-Ersatzteile Lkw-Fahrweg 80,9 63, ,0 0,0 0-56,4 1,3-13,4-0,6 0,0-9,0 3,0 0,0 0,0 2,7 14,7 212-Abfalllcontainer-Wechsel 98,3 72, ,0 0,0 0-55,4 0,9-14,9-0,6 2,2-12,1 0,0 18,5 213-Altöl 92,3 66, ,0 0,0 0-55,4 1,2-14,4-0,6 2,1-12,1 0,0 13,3 214/215-Müll/Altöl Lkw-Fahrweg 81,4 63, ,0 0,0 0-56,3 1,3-13,7-0,6 0,0-6,1 0,0 6,0 215-Lieferwagen Reifen 77,8 53, ,0 0,0 0-52,0 1,3-0,8-0,6 1,2-6,1 0,0 20,7

84 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Gewerbe - Anlage A24 Schallquelle Li R'w Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrt) dlw(lrn) ZR(LrT) ZR(LrN) LrT LrN (A) (A) (A) m,m² m (A) (A) 216-Reifenverladung 78,0 57, ,0 0,0 0-55,3 0,9-16,6-0,6 0,0 1,0 0,0 7,3 217-Lkw-Ranigeren West 89,5 52, ,0 0,0 0-52,5 1,3-1,4-0,7 1,3-7,3 0,0 30,3 218-Lkw-Rangieren Ost 89,5 48, ,0 0,0 0-60,5 1,9-6,6-1,5 0,6-7,3 0,0 16,2 219-Waschanlage 1 87,3 76, ,0 0,0 0-49,7 1,6 0,0-0,5 0,0 1,9 0,0 40,7 220-Waschanlage 2 87,3 76, ,0 0,0 0-50,2 1,6 0,0-0,6 0,0 1,9 0,0 40,0 301-Motorengebäude Fassade I 93,9 71, ,0 3,0 0-67,3 1,6-5,9-2,1 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 25,1 23,2 302-Motorengebäude Dach 93,9 68, ,0 3,0 0-67,4 1,9-4,9-2,1 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 26,3 24,4 303-Motorengebäude Fassade II 93,9 71, ,0 3,0 0-67,4 1,6-19,8-1,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 11,7 9,8 304-Motorengebäude Fassade III 93,9 76, ,0 3,0 0-67,5 1,7-19,1-1,4 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 12,5 10,6 305-Motorengebäude Fassade IV 93,9 76, ,0 3,0 0-67,3 1,3-9,0-1,6 0,0 0,0 0,0 1,9 0,0 22,3 20,4 306-Traktor 99,0 61, ,0 0,0 0-66,5 1,6-8,1-2,7 1,7-9,0 1,9 17,8 307-Radlader Fahrsilo 104,1 63, ,0 0,0 0-68,4 1,5-8,0-3,0 0,0-4,3 1,9 27,8 308-Traktor-Fahrten 92,1 62, ,0 0,0 0-66,4 1,1-5,2-2,8 0,1 1,9 3,0 1,9 0,0 22,7 21,9 401-Gewerbegebiet 106,3 60, ,0 0,0 0-65,4 2,3-7,6-2,1 0,8 0,0-15,0 1,9 0,0 36,2 19,3 201-Mitarbeiter Parkplatz 87,6 60, ,0 0,0 0-43,2 1,2-0,1-0,3 0,3-9,0 4,0 40,3 202-P1 94,4 60, ,0 0,0 0-47,8 1,2-0,1-0,5 0,5-15,1 0,0 32,6 203-P2 94,1 56, ,0 0,0 0-52,5 1,1-2,1-0,9 1,1-13,8 0,0 27,1 204-P3 97,9 56, ,0 0,0 0-60,5 1,7-6,4-1,2 0,3-16,8 0,0 15,1

85 - Rechenlaufinformation Straße - Anlage A25 Projektbeschreibung Projekttitel: Projekt Nr.: 2268 Projektbearbeiter: AJ-SB Auftraggeber: LBBW Immobilien Beschreibung: Rechenlaufparameter Reflexionsordnung 1 Maximaler Reflexionsabstand zum Empfänger Maximaler Reflexionsabstand zur Quelle Suchradius 5000 m Filter: (A) Zulässige Toleranz (für einzelne Quelle): Bodeneffektgebiete aus Straßenoberflächen erzeugen: 200 m 50 m 0,100 Nein Richtlinien: Straße: RLS-90 streng Rechtsverkehr Emissionsberechnung nach: RLS-90 Reflexionsordnung begrenzt auf : 1 Seitenbeugung: ausgeschaltet Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Bewertung: DIN Verkehr (1987) Reflexion der "eigenen" Fassade wird unterdrückt Geometriedaten Situation5 - Straße.sit :31:14 - enthält: F001 Rechengebiet.geo :59:36 F003 Gebietsnutzung.geo :01:22 IO001 Immissionsorte Plangebiet.geo :02:50 OSM_Building.geo :00:48 R001 Gebäude.geo :00:00 R002 Gebäude für Sit Sport.geo :19:56 S001 Straße.geo :29:58 RDGM0001.dgm :25:50

86 - Eingangsdaten Straßenverkehr - Anlage A26 Legende Straße Straßenname DTV Kfz/24h Durchschnittlicher Täglicher Verkehr Lm25 Tag (A) Basis-Emissionspegel in 25 m Abstand in Zeitbereich Lm25 Nacht (A) Basis-Emissionspegel in 25 m Abstand in Zeitbereich LmE Tag (A) Emissionspegel in Zeitbereich LmE Nacht (A) Emissionspegel in Zeitbereich k Tag Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(zeitbereich)*dtv k Nacht Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(zeitbereich)*dtv M Tag Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr in Zeitbereich M Nacht Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr in Zeitbereich p Tag % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im Zeitbereich p Nacht % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im Zeitbereich vpkw km/h Geschwindigkeit Pkw in Zeitbereich vlkw km/h Geschwindigkeit Lkw in Zeitbereich DStrO Korrektur Straßenoberfläche in Zeitbereich Dv Tag Geschwindigkeitskorrektur in Zeitbereich Dv Nacht Geschwindigkeitskorrektur in Zeitbereich DStg Zuschlag für Steigung Drefl Pegeldifferenz durch Reflexionen

87 - Eingangsdaten Straßenverkehr - Anlage A27 Straße DTV Kfz/24h Lm25 Tag (A) Lm25 Nacht (A) LmE Tag (A) LmE Nacht (A) k Tag k Nacht M Tag Kfz/h M Nacht Kfz/h p Tag % p Nacht % vpkw km/h vlkw km/h DStrO Dv Tag Dv Nacht DStg Drefl Singener Straße ,2 53,8 59,2 50,9 0,058 0, ,8 3, ,0-3,01-2,91 0,0 0,0

88 - Beurteilungspegel, Straßenverkehr - Anlage A28 Legende Immissionsort Name des Immissionsorts Nutzung Gebietsnutzung SW Stockwerk OW,T (A) Orientierungswert Tag OW,N (A) Orientierungswert Nacht LrT (A) Beurteilungspegel Tag LrN (A) Beurteilungspegel Nacht LrT,diff (A) Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrT LrN,diff (A) Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrN

89 - Beurteilungspegel, Straßenverkehr - Anlage A29 Immissionsort Nutzung SW OW,T OW,N LrT LrN LrT,diff LrN,diff IO 001 MU EG 48,2 39,9 IO 001 MU 1.OG 49,0 40,7 IO 002 MU EG 44,9 36,6 IO 002 MU 1.OG 45,9 37,5 IO 003 MU EG 44,1 35,8 IO 003 MU 1.OG 44,8 36,5 IO 004 MU EG 43,0 34,7 IO 004 MU 1.OG 43,5 35,2 IO 005 MU EG 41,3 33,0 IO 005 MU 1.OG 41,7 33,4 (A) IO 006 WA EG ,4 35, IO 006 WA 1.OG ,0 35, IO 007 WA EG ,7 35, IO 007 WA 1.OG ,4 36, IO 008 WA EG ,2 37, IO 008 WA 1.OG ,7 38, (A) (A) (A) (A) (A)

90 - Rechenlaufinformation Freizeit - Anlage A30 Projektbeschreibung Projekttitel: Projekt Nr.: 2268 Projektbearbeiter: AJ-SB Auftraggeber: LBBW Immobilien Beschreibung: Rechenlaufparameter Reflexionsordnung 3 Maximaler Reflexionsabstand zum Empfänger Maximaler Reflexionsabstand zur Quelle Suchradius 5000 m Filter: (A) Zulässige Toleranz (für einzelne Quelle): Bodeneffektgebiete aus Straßenoberflächen erzeugen: 200 m 50 m 0,100 Nein Richtlinien: Gewerbe: ISO : 1996 Luftabsorption: ISO regulärer Bodeneffekt (Kapitel 7.3.1), für Quellen ohne Spektrum automatisch alternativer Bodeneffekt Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Verbesserte Methode (keine Seitenbeugung, wenn das Gelände die Sichtverbindung unterbricht) - ISO konform Verwende Glg (Abar=Dz-Max(Agr,0)) statt Glg (12) (Abar=Dz-Agr) für die Einfügedämpfung Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Meteo. Korr. C0(6-22h)[]=0,0; C0(22-6h)[]=0,0; Cmet für Lmax Gewerbe Berechnungen ignorieren: Nein Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter: Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: ISO Bebauung: ISO Industriegelände: ISO Parkplätze: ISO : 1996 Emissionsberechnung nach: Parkplatzlärmstudie 2007 Luftabsorption: ISO regulärer Bodeneffekt (Kapitel 7.3.1), für Quellen ohne Spektrum automatisch alternativer Bodeneffekt Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Verbesserte Methode (keine Seitenbeugung, wenn das Gelände die Sichtverbindung unterbricht) - ISO konform Verwende Glg (Abar=Dz-Max(Agr,0)) statt Glg (12) (Abar=Dz-Agr) für die Einfügedämpfung Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Meteo. Korr. C0(6-22h)[]=0,0; C0(22-6h)[]=0,0; Cmet für Lmax Gewerbe Berechnungen ignorieren: Nein Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter:

91 - Rechenlaufinformation Freizeit - Anlage A31 Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: ISO Bebauung: ISO Industriegelände: ISO Bewertung: Reflexion der "eigenen" Fassade wird unterdrückt Freizeitlärmrichtl. - Sonntag Geometriedaten Situation6 - Freizeit.sit :13:38 -enthält: F001 Rechengebiet.geo :59:36 F002 Bodeneffekt.geo :18:40 F003 Gebietsnutzung.geo :01:22 IO001 Immissionsorte Plangebiet.geo :02:50 OSM_Building.geo :00:48 Q009 Freizeit.geo :13:36 R001 Gebäude.geo :00:00 R002 Gebäude für Sit Sport.geo :19:56 RDGM0001.dgm :25:50

92 - Liste der Schallquellen Freizeit - Anlage A32 Legende Name Name der Schallquelle Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche) l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit LwMax (A) Spitzenpegel 63Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 125Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 250Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 500Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 1kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 2kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 4kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 8kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 16kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz

93 - Liste der Schallquellen Freizeit - Anlage A33 Name Quelltyp l oder S Lw L'w KI KT LwMax 63Hz 125Hz 250Hz 500Hz 1kHz 2kHz 4kHz 8kHz m,m² (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A) 901a-Kommunikation Freizeit Fläche ,0 39,8 0,5 0,0 108,0 28,4 32,6 45,2 65,1 66,8 62,2 53,9 36,9 901b-Kommunikation Freizeit Fläche ,0 39,8 3,6 0,0 108,0 28,4 32,6 45,2 65,1 66,8 62,2 53,9 36,9 902-Parkplatz TC Freizeit Parkplatz ,1 59,8 0,0 0,0 99,5 68,5 80,1 72,6 77,1 77,2 77,6 74,9 68,7 903-Parkplatz Fußb. Freizeit Parkplatz ,0 56,3 0,0 0,0 99,5 60,3 71,9 64,4 68,9 69,0 69,4 66,7 60,5 904-Parkplatz Festplatz Freizeit Parkplatz ,2 58,7 0,0 0,0 99,5 72,6 84,2 76,7 81,2 81,3 81,7 79,0 72,8

94 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Freizeit - Anlage A34 Legende Schallquelle Name der Schallquelle Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) S m Mittlere Entfernung Schallquelle - Immissionsort KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit Ko Zuschlag für gerichtete Abstrahlung Adiv Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung Agr Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt Abar Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung Aatm Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption dlrefl Pegelerhöhung durch Reflexionen dlw(lrmo) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrmi) Korrektur Betriebszeiten dlw(lra) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrtar) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrn) Korrektur Betriebszeiten LrMo (A) Beurteilungspegel morgens LrMi (A) Beurteilungspegel mittags LrA (A) Beurteilungspegel abends LrTaR (A) Beurteilungspegel tags a.r. LrN (A) Beurteilungspegel nachts

95 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Freizeit - Anlage A35 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrmo) dlw(lrmi) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrMi LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) (A) Immissionsort IO 001 SW EG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 28,0 (A) LrMi 28,8 (A) LrA 24,4 (A) LrTaR 28,6 (A) LrN 25,3 (A) LT,max 47,1 (A) LN,max 47,1 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-61,4 0,8 0,0-1,6 0,0 18,8 20,0 19,5 27,0 28,3 27,8 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-61,4 0,8 0,0-1,6 0,0 13,0 3,5 13,0 24,4 14,9 24,4 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-61,3-0,2-5,5-1,9 0,1-1,2-3,0-2,6 15,1 13,3 13,8 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-59,8-0,1-8,0-0,4 1,3-1,2-3,0-2,6 8,7 6,9 7,4 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-62,2-0,1-4,1-2,0 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 19,6 17,8 18,3 17,8 Immissionsort IO 001 SW 1.OG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 27,8 (A) LrMi 28,5 (A) LrA 24,0 (A) LrTaR 28,3 (A) LrN 24,9 (A) LT,max 46,7 (A) LN,max 46,7 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-61,4 0,3 0,0-1,6 0,0 18,8 20,0 19,5 26,6 27,9 27,3 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-61,4 0,3 0,0-1,6 0,0 13,0 3,5 13,0 24,0 14,4 24,0 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-61,3-0,8-3,9-1,6 0,1-1,2-3,0-2,6 16,3 14,5 15,0 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-59,8-0,9-5,3-0,4 0,0-1,2-3,0-2,6 9,4 7,6 8,1 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-62,2-0,7-3,1-2,3 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 19,7 17,9 18,4 17,9 Immissionsort IO 002 SW EG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 29,7 (A) LrMi 30,4 (A) LrA 25,9 (A) LrTaR 30,2 (A) LrN 26,8 (A) LT,max 47,9 (A) LN,max 47,9 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-59,5 0,1 0,0-1,3 0,0 18,8 20,0 19,5 28,6 29,8 29,3 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-59,5 0,1 0,0-1,3 0,0 13,0 3,5 13,0 25,9 16,4 25,9 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,3-0,7-6,9-1,3 1,5-1,2-3,0-2,6 17,2 15,4 15,8 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,3-0,5-8,6-0,3 3,2-1,2-3,0-2,6 12,3 10,6 11,0 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-60,5-0,7-3,8-1,7 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 21,3 19,5 20,0 19,5 Immissionsort IO 002 SW 1.OG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 29,5 (A) LrMi 30,2 (A) LrA 25,7 (A) LrTaR 30,0 (A) LrN 26,7 (A) LT,max 47,7 (A) LN,max 47,7 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-59,5-0,2 0,0-1,3 0,0 18,8 20,0 19,5 28,3 29,6 29,1 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-59,5-0,2 0,0-1,3 0,0 13,0 3,5 13,0 25,7 16,1 25,7 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,3-1,3-4,4-1,4 0,0-1,2-3,0-2,6 17,5 15,7 16,2 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,3-1,3-5,5-0,3 0,0-1,2-3,0-2,6 11,4 9,6 10,0 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-60,5-1,3-2,7-2,0 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 21,5 19,7 20,2 19,7 Immissionsort IO 003 SW EG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 28,8 (A) LrMi 29,4 (A) LrA 24,7 (A) LrTaR 29,2 (A) LrN 26,2 (A) LT,max 48,5 (A) LN,max 48,5 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-58,1-0,2-2,5-1,2 0,0 18,8 20,0 19,5 27,3 28,6 28,1 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-58,1-0,2-2,5-1,2 0,0 13,0 3,5 13,0 24,7 15,1 24,7 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-57,7-0,9-9,9-0,3 0,0-1,2-3,0-2,6 15,1 13,3 13,8 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-55,1-0,9-7,9-0,3 0,0-1,2-3,0-2,6 11,6 9,9 10,3 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-59,3-0,9-3,7-1,5 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 22,6 20,8 21,3 20,8 Immissionsort IO 003 SW 1.OG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 30,9 (A) LrMi 31,6 (A) LrA 27,1 (A) LrTaR 31,4 (A) LrN 28,1 (A) LT,max 49,1 (A) LN,max 49,1 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-58,1-0,4 0,0-1,1 0,0 18,8 20,0 19,5 29,7 31,0 30,4 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-58,1-0,4 0,0-1,1 0,0 13,0 3,5 13,0 27,1 17,5 27,1 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-57,7-1,5-7,0-0,4 0,0-1,2-3,0-2,6 17,3 15,5 16,0 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-55,1-1,5-4,3-0,5 0,0-1,2-3,0-2,6 14,4 12,6 13,1 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-59,3-1,5-2,1-2,1 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 23,1 21,3 21,8 21,3 Immissionsort IO 004 SW EG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 25,8 (A) LrMi 25,8 (A) LrA 20,2 (A) LrTaR 25,8 (A) LrN 22,5 (A) LT,max 44,4 (A) LN,max 44,4 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-58,7-0,3-6,5-1,0 0,0 18,8 20,0 19,5 22,8 24,1 23,6 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-58,7-0,3-6,5-1,0 0,0 13,0 3,5 13,0 20,2 10,6 20,2 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-58,0-1,0-6,7-0,7 0,0-1,2-3,0-2,6 17,5 15,7 16,2 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-55,4-0,9-4,1-1,0 0,0-1,2-3,0-2,6 14,3 12,5 13,0 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-59,8-1,1-6,3-0,6 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 20,3 18,5 19,0 18,5 Immissionsort IO 004 SW 1.OG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 28,2 (A) LrMi 28,4 (A) LrA 23,0 (A) LrTaR 28,3 (A) LrN 25,1 (A) LT,max 46,3 (A) LN,max 46,3 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-58,7-0,4-3,4-1,1 0,0 18,8 20,0 19,5 25,7 26,9 26,4 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-58,7-0,4-3,4-1,1 0,0 13,0 3,5 13,0 23,0 13,5 23,0 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-58,0-1,5-4,2-0,8 0,0-1,2-3,0-2,6 19,2 17,5 17,9 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-55,4-1,6-3,1-1,1 0,0-1,2-3,0-2,6 14,4 12,7 13,1 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-59,8-1,5-3,2-0,9 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 22,6 20,9 21,3 20,9

96 - Teilpegelliste Ausbreitungsberechnung, Freizeit - Anlage A36 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Adiv Agr Abar Aatm dlrefl dlw(lrmo) dlw(lrmi) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrMi LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) (A) Immissionsort IO 005 SW EG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 26,6 (A) LrMi 26,8 (A) LrA 21,4 (A) LrTaR 26,7 (A) LrN 23,3 (A) LT,max 45,0 (A) LN,max 45,0 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-60,0-0,2-3,7-1,3 0,0 18,8 20,0 19,5 24,0 25,3 24,8 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-60,0-0,2-3,7-1,3 0,0 13,0 3,5 13,0 21,4 11,9 21,4 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,2-1,0-3,4-1,6 0,0-1,2-3,0-2,6 18,7 16,9 17,4 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,0-1,0-3,9-1,2 0,0-1,2-3,0-2,6 12,6 10,9 11,3 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-61,0-1,1-3,8-1,6 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 20,6 18,8 19,3 18,8 Immissionsort IO 005 SW 1.OG RW,Mo (A) RW,Mi (A) RW,A (A) RW,TaR (A) RW,N (A) RW,T,max (A) RW,N,max (A) LrMo 28,2 (A) LrMi 28,6 (A) LrA 23,7 (A) LrTaR 28,5 (A) LrN 25,1 (A) LT,max 46,6 (A) LN,max 46,6 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-60,0-0,3-1,2-1,4 0,0 18,8 20,0 19,5 26,3 27,6 27,0 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-60,0-0,3-1,2-1,4 0,0 13,0 3,5 13,0 23,7 14,1 23,7 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,2-1,5-2,3-1,7 0,0-1,2-3,0-2,6 19,1 17,4 17,8 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,0-1,5-2,5-1,6 0,0-1,2-3,0-2,6 13,0 11,3 11,7 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-61,0-1,5-1,9-2,3 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 21,3 19,5 20,0 19,5 Immissionsort IO 006 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,Mi 50 (A) RW,A 50 (A) RW,TaR 50 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 80 (A) RW,N,max 60 (A) LrMo 26,6 (A) LrMi 26,9 (A) LrA 21,9 (A) LrTaR 26,8 (A) LrN 23,7 (A) LT,max 45,0 (A) LN,max 45,0 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-59,8 0,2-3,8-1,4 0,0 18,8 20,0 19,5 24,5 25,7 25,2 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-59,8 0,2-3,8-1,4 0,0 13,0 3,5 13,0 21,9 12,3 21,9 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,4-0,5-7,7-0,7 0,0-1,2-3,0-2,6 15,6 13,8 14,3 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,2-0,5-4,3-1,2 0,0-1,2-3,0-2,6 12,5 10,8 11,2 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-60,8-0,5-4,2-1,6 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 20,8 19,1 19,5 19,1 Immissionsort IO 006 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,Mi 50 (A) RW,A 50 (A) RW,TaR 50 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 80 (A) RW,N,max 60 (A) LrMo 28,5 (A) LrMi 29,1 (A) LrA 24,3 (A) LrTaR 28,9 (A) LrN 25,6 (A) LT,max 47,2 (A) LN,max 47,2 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-59,8-0,1-1,0-1,4 0,0 18,8 20,0 19,5 27,0 28,2 27,7 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-59,8-0,1-1,0-1,4 0,0 13,0 3,5 13,0 24,3 14,8 24,3 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,4-1,2-5,2-0,8 0,0-1,2-3,0-2,6 17,3 15,5 16,0 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,2-1,3-3,6-1,2 0,0-1,2-3,0-2,6 12,5 10,7 11,2 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-60,8-1,2-2,5-2,1 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 21,3 19,6 20,0 19,6 Immissionsort IO 007 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,Mi 50 (A) RW,A 50 (A) RW,TaR 50 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 80 (A) RW,N,max 60 (A) LrMo 27,2 (A) LrMi 27,7 (A) LrA 22,9 (A) LrTaR 27,5 (A) LrN 24,4 (A) LT,max 45,8 (A) LN,max 45,8 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-59,9 0,3-2,7-1,5 0,0 18,8 20,0 19,5 25,5 26,7 26,2 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-59,9 0,3-2,7-1,5 0,0 13,0 3,5 13,0 22,9 13,3 22,9 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,6-0,4-8,4-0,7 0,0-1,2-3,0-2,6 14,7 13,0 13,4 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,5-0,4-4,6-1,2 0,0-1,2-3,0-2,6 12,1 10,3 10,8 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-61,0-0,4-4,0-1,7 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 20,9 19,1 19,6 19,1 Immissionsort IO 007 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,Mi 50 (A) RW,A 50 (A) RW,TaR 50 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 80 (A) RW,N,max 60 (A) LrMo 28,8 (A) LrMi 29,4 (A) LrA 24,9 (A) LrTaR 29,3 (A) LrN 26,0 (A) LT,max 47,1 (A) LN,max 47,1 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-59,9-0,1-0,3-1,4 0,0 18,8 20,0 19,5 27,5 28,7 28,2 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-59,9-0,1-0,3-1,4 0,0 13,0 3,5 13,0 24,9 15,3 24,9 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-59,6-1,2-5,7-0,7 0,0-1,2-3,0-2,6 16,7 14,9 15,4 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-57,5-1,2-3,6-1,2 0,0-1,2-3,0-2,6 12,3 10,5 11,0 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-61,0-1,1-2,4-2,3 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 21,2 19,4 19,9 19,4 Immissionsort IO 008 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,Mi 50 (A) RW,A 50 (A) RW,TaR 50 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 80 (A) RW,N,max 60 (A) LrMo 27,7 (A) LrMi 28,5 (A) LrA 24,0 (A) LrTaR 28,3 (A) LrN 25,0 (A) LT,max 46,1 (A) LN,max 46,1 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-61,9 0,7 0,0-1,7 0,3 18,8 20,0 19,5 26,7 27,9 27,4 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-61,9 0,7 0,0-1,7 0,3 13,0 3,5 13,0 24,0 14,5 24,0 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-61,8-0,2-5,4-1,4 0,0-1,2-3,0-2,6 15,1 13,3 13,8 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-60,3-0,1-7,4-0,6 0,6-1,2-3,0-2,6 8,1 6,3 6,8 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-62,7-0,3-3,8-2,2 0,6-1,2-3,0-2,6-3,0 19,7 17,9 18,3 17,9 Immissionsort IO 008 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,Mi 50 (A) RW,A 50 (A) RW,TaR 50 (A) RW,N 40 (A) RW,T,max 80 (A) RW,N,max 60 (A) LrMo 27,2 (A) LrMi 27,9 (A) LrA 23,4 (A) LrTaR 27,7 (A) LrN 24,3 (A) LT,max 45,2 (A) LN,max 45,2 (A) 901a-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,5 0,0 0-61,9 0,3 0,0-1,7 0,0 18,8 20,0 19,5 26,0 27,2 26,7 901b-Kommunikation Freizeit 70,0 39, ,6 0,0 0-61,9 0,3 0,0-1,7 0,0 13,0 3,5 13,0 23,4 13,8 23,4 902-Parkplatz TC Freizeit 85,1 59, ,0 0,0 0-61,8-0,8-4,5-1,3 0,0-1,2-3,0-2,6 15,6 13,8 14,3 903-Parkplatz Fußb. Freizeit 77,0 56, ,0 0,0 0-60,3-0,7-5,1-0,6 0,0-1,2-3,0-2,6 9,1 7,3 7,8 904-Parkplatz Festplatz Freizeit 89,2 58, ,0 0,0 0-62,7-0,8-2,8-2,5 0,0-1,2-3,0-2,6-3,0 19,2 17,5 17,9 17,5

97 - Rechenlaufinformation Sport werktags - Anlage A37 Projektbeschreibung Projekttitel: Projekt Nr.: 2268 Projektbearbeiter: AJ-SB Auftraggeber: LBBW Immobilien Beschreibung: Rechenlaufparameter Reflexionsordnung 3 Maximaler Reflexionsabstand zum Empfänger Maximaler Reflexionsabstand zur Quelle Suchradius 5000 m Filter: (A) Zulässige Toleranz (für einzelne Quelle): Bodeneffektgebiete aus Straßenoberflächen erzeugen: 200 m 50 m 0,100 Nein Richtlinien: Gewerbe: VDI 2714: 1988 Luftabsorption: ISO 3891 Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Verbesserte Methode (keine Seitenbeugung, wenn das Gelände die Sichtverbindung unterbricht) - ISO konform Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter: Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Parkplätze: RLS-90 streng Emissionsberechnung nach: RLS-90 Reflexionsordnung begrenzt auf : 1 Seitenbeugung: ausgeschaltet Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Bewertung: 18. BImSchV Werktag (2017) Reflexion der "eigenen" Fassade wird unterdrückt Geometriedaten Situation2 - Sport werktags.sit :11:12 -enthält: F001 Rechengebiet.geo :59:36 F002 Bodeneffekt.geo :18:40 F003 Gebietsnutzung.geo :01:22 IO001 Immissionsorte Plangebiet.geo :49:14 OSM_Building.geo :44:58

98 - Rechenlaufinformation Sport werktags - Anlage A38 Q005 Bolzplatz.geo :49:14 Q006 Fußball + Tennis werktags.geo :11:12 R001 Gebäude.geo :00:00 R002 Gebäude für Sit Sport.geo :44:46 R003 Gebäude geplant.geo :57:38 Q006b Fußball + Tennis werktags nachts.geo :11:12 RDGM0001.dgm :25:50

99 - Liste der Schallquellen, Sport werktags - Anlage A39 Legende Name Name der Schallquelle Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche) l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit LwMax (A) Spitzenpegel 63Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 125Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 250Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 500Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 1kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 2kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 4kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 8kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 16kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz

100 - Liste der Schallquellen, Sport werktags - Anlage A40 Name Quelltyp l oder S Lw L'w KI KT LwMax 63Hz 125Hz 250Hz 500Hz 1kHz 2kHz 4kHz 8kHz m,m² (A) (A) 501-Bolzplatz Fläche ,0 67,5 0,0 0,0 115,00 59,4 63,6 76,2 96,1 97,8 93,2 84,9 67,9 502-Parkplatz Bolzplatz Parkplatz ,2 56,3 89,2 601-Fußball Training Zuschauer Fläche ,0 57,4 0,0 0,0 115,00 48,4 52,6 65,2 85,1 86,8 82,2 73,9 56,9 602-Fußball Training Spieler Fläche ,0 55,5 0,0 0,0 115,00 52,4 56,6 69,2 89,1 90,8 86,2 77,9 60,9 603-Fußball Training Schiedsr. Fläche ,8 55,3 0,0 0,0 118,00 52,2 56,4 69,0 88,9 90,6 86,0 77,7 60,7 604-Parkplatz TC Parkplatz ,2 54,8 80,2 605-Parkplatz Fußball Parkplatz ,2 62,5 83,2 606-Tennisplatz 1 Fläche ,0 68,7 0,0 0,0 115,00 51,4 55,6 68,2 88,1 89,8 85,2 76,9 59,9 607-Tennisplatz 2 Fläche ,0 68,7 0,0 0,0 115,00 51,4 55,6 68,2 88,1 89,8 85,2 76,9 59,9 608-Kommunikation Clubheim werktags (A) (A) Fläche 20 83,0 70,0 0,0 0,0 108,00 41,4 45,6 58,2 78,1 79,8 75,2 66,9 49,9 (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A)

101 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A41 Legende Schallquelle Name der Schallquelle Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) S m Mittlere Entfernung Schallquelle - Immissionsort KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit Ko Zuschlag für gerichtete Abstrahlung Agr Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt Abar Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung Aatm Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption dlrefl Pegelerhöhung durch Reflexionen Adiv Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung ADI Mittlere Richtwirkungskorrektur dlw(lrmo) Korrektur Betriebszeiten dlw(lra) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrtar) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrn) Korrektur Betriebszeiten LrMo (A) Beurteilungspegel Ruhezeit morgens LrA (A) Beurteilungspegel Ruhezeit abends LrTaR (A) Beurteilungspegel tags a.r. LrN (A) Beurteilungspegel nachts

102 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A42 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 001 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 18,4 (A) LrA 35,8 (A) LrTaR 37,4 (A) LrN 26,8 (A) LMo,max (A) LA,max 62,5 (A) LTaR,max 62,5 (A) LN,max 51,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-2,8-1,2 0,0-60,3 0,0 0,0 35,2 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,3-2,6-0,8 0,9-57,4 0,0-3,0-6,0 25,7 22,7 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,4-1,8-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0-6,0 30,0 27,0 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,4-1,8-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0-6,0 29,8 26,8 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-0,7-1,2 0,7-60,2 0,0-3,0-4,8 27,1 25,3 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,5-1,3 0,3-60,7 0,0-3,0-4,8 26,3 24,5 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-0,4-0,9 3,2-57,5 0,0 0,0-2,3 0,0 26,0 23,6 26,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,0-7,7-1,6 0,2-38,7 0,0-6,0-6,0-3,0 16,2 16,2 19,2 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,1-6,3-1,6 1,7-39,1 0,0 0,0 0,0 0,0 14,5 14,5 14,5 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,4-1,4 6,3-37,6 0,0-3,0-4,8-3,0 18,9 17,2 18,9 IO 001 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 19,5 (A) LrA 36,3 (A) LrTaR 39,0 (A) LrN 25,8 (A) LMo,max (A) LA,max 62,8 (A) LTaR,max 62,8 (A) LN,max 50,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-0,7-1,2 0,0-60,3 0,0 0,0 37,4 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,1-1,7-0,9 0,8-57,4 0,0-3,0-6,0 26,7 23,7 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-1,4-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0-6,0 30,7 27,7 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,1-1,4-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0-6,0 30,5 27,5 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,3-1,2 0,2-60,2 0,0-3,0-4,8 27,1 25,4 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-1,3 0,1-60,7 0,0-3,0-4,8 26,7 24,9 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,1-0,6-0,9 2,1-57,5 0,0 0,0-2,3 0,0 24,9 22,6 24,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,0-6,3-1,6 0,2-38,7 0,0-6,0-6,0-3,0 17,6 17,6 20,6 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,1-6,0-1,6 1,7-39,1 0,0 0,0 0,0 0,0 14,8 14,8 14,8 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-8,2-1,4 4,5-37,6 0,0-3,0-4,8-3,0 18,3 16,5 18,3 IO 002 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 23,0 (A) LrA 38,5 (A) LrTaR 42,0 (A) LrN 30,3 (A) LMo,max (A) LA,max 65,8 (A) LTaR,max 65,8 (A) LN,max 56,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,4-0,2-1,0 0,6-58,3 0,0 0,0 40,7 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,1-4,2-0,6 1,7-54,2 0,0-3,0-6,0 28,7 25,7 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,2-3,8-0,6 1,6-54,3 0,0-3,0-6,0 32,7 29,7 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,2-3,8-0,6 1,6-54,3 0,0-3,0-6,0 32,5 29,5 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-2,0-0,9 0,8-57,8 0,0-3,0-4,8 28,6 26,9 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,6-1,0 0,2-58,4 0,0-3,0-4,8 28,6 26,8 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-0,5-0,6 3,4-54,0 0,0 0,0-2,3 0,0 30,0 27,6 30,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-2,8-1,3 0,7-36,9 0,0-6,0-6,0-3,0 21,7 21,7 24,7 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,8-7,6-1,3 3,0-37,1 0,0 0,0 0,0 0,0 17,1 17,1 17,1 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-11,1-1,0 4,4-35,1 0,0-3,0-4,8-3,0 18,1 16,4 18,1

103 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A43 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 002 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 23,0 (A) LrA 38,5 (A) LrTaR 42,1 (A) LrN 29,2 (A) LMo,max (A) LA,max 65,1 (A) LTaR,max 65,1 (A) LN,max 55,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,2-0,2-1,0 0,5-58,3 0,0 0,0 40,8 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-3,7-3,2-0,6 0,4-54,2 0,0-3,0-6,0 28,8 25,8 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,8-2,8-0,6 0,3-54,3 0,0-3,0-6,0 32,7 29,7 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-3,8-2,8-0,6 0,3-54,3 0,0-3,0-6,0 32,5 29,5 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2-0,7-0,9 0,0-57,8 0,0-3,0-4,8 29,4 27,6 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,2-1,0 0,0-58,4 0,0-3,0-4,8 29,0 27,3 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-3,9-0,9-0,6 2,4-54,0 0,0 0,0-2,3 0,0 29,0 26,6 29,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-2,5-1,3 0,9-36,9 0,0-6,0-6,0-3,0 22,2 22,2 25,2 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,8-7,1-1,3 0,5-37,1 0,0 0,0 0,0 0,0 15,2 15,2 15,2 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,5-1,0 0,1-35,1 0,0-3,0-4,8-3,0 15,5 13,7 15,5 IO 003 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 24,9 (A) LrA 45,3 (A) LrTaR 46,1 (A) LrN 32,9 (A) LMo,max (A) LA,max 72,5 (A) LTaR,max 72,5 (A) LN,max 58,0 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,4-0,1-0,9 2,1-57,1 0,0 0,0 43,6 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-3,6-0,1-0,4 1,9-50,6 0,0-3,0-6,0 37,2 34,2 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,0-0,3-0,4 2,2-50,9 0,0-3,0-6,0 40,6 37,5 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,0-0,3-0,4 2,2-50,9 0,0-3,0-6,0 40,4 37,3 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-0,9-0,8 2,1-55,8 0,0-3,0-4,8 33,2 31,4 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,2-0,8 2,1-56,5 0,0-3,0-4,8 32,9 31,1 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,2-2,2-0,4 4,2-50,6 0,0 0,0-2,3 0,0 32,8 30,4 32,8 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-3,6-1,1 2,8-35,9 0,0-6,0-6,0-3,0 24,4 24,4 27,5 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,0-11,7-1,1 2,1-35,5 0,0 0,0 0,0 0,0 14,9 14,9 14,9 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-10,5-0,8 2,1-32,9 0,0-3,0-4,8-3,0 18,9 17,2 18,9 IO 003 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 25,4 (A) LrA 46,2 (A) LrTaR 46,7 (A) LrN 34,5 (A) LMo,max (A) LA,max 73,4 (A) LTaR,max 73,4 (A) LN,max 59,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,2-0,1-0,9 2,1-57,1 0,0 0,0 43,9 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-2,8 0,0-0,4 1,9-50,6 0,0-3,0-6,0 38,1 35,1 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 2,1-50,9 0,0-3,0-6,0 41,4 38,4 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 2,1-50,9 0,0-3,0-6,0 41,2 38,2 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,1-0,2-0,8 2,0-55,8 0,0-3,0-4,8 34,1 32,4 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-0,8 2,1-56,5 0,0-3,0-4,8 33,4 31,6 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-3,7-1,1-0,4 4,0-50,6 0,0 0,0-2,3 0,0 34,3 31,9 34,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,6-3,3-1,1 2,7-35,9 0,0-6,0-6,0-3,0 24,7 24,7 27,7 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,0-9,6-1,1 2,1-35,5 0,0 0,0 0,0 0,0 16,9 16,9 16,9 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,3-8,4-0,8 2,1-32,9 0,0-3,0-4,8-3,0 20,7 19,0 20,7

104 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A44 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 004 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 23,5 (A) LrA 45,7 (A) LrTaR 45,7 (A) LrN 30,8 (A) LMo,max (A) LA,max 74,4 (A) LTaR,max 74,4 (A) LN,max 55,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,1-1,0 2,1-58,1 0,0 0,0 42,4 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-3,2-0,1-0,3 0,5-48,9 0,0-3,0-6,0 38,1 35,1 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,7-0,1-0,4 0,8-49,2 0,0-3,0-6,0 41,4 38,4 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-3,7-0,1-0,4 0,8-49,2 0,0-3,0-6,0 41,2 38,2 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,3-0,8 0,0-56,0 0,0-3,0-4,8 31,4 29,7 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,2-0,9 0,1-56,6 0,0-3,0-4,8 30,8 29,0 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-1,6-0,4 2,1-51,5 0,0 0,0-2,3 0,0 30,2 27,9 30,2 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,3-4,0-1,3 2,4-36,9 0,0-6,0-6,0-3,0 22,8 22,8 25,8 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,0-8,7-1,1 0,0-35,8 0,0 0,0 0,0 0,0 15,4 15,4 15,4 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-4,8-0,8 0,0-33,2 0,0-3,0-4,8-3,0 22,2 20,4 22,2 IO 004 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 24,0 (A) LrA 46,1 (A) LrTaR 46,0 (A) LrN 31,8 (A) LMo,max (A) LA,max 74,6 (A) LTaR,max 74,6 (A) LN,max 56,4 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3 0,0-1,0 2,1-58,1 0,0 0,0 42,7 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-2,1 0,0-0,3 0,1-48,9 0,0-3,0-6,0 38,8 35,8 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-2,9 0,0-0,3 0,0-49,2 0,0-3,0-6,0 41,6 38,6 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-2,9 0,0-0,3 0,0-49,2 0,0-3,0-6,0 41,4 38,4 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-0,8 0,0-56,0 0,0-3,0-4,8 32,0 30,2 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-0,9 0,1-56,6 0,0-3,0-4,8 31,3 29,5 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-3,9-0,9-0,5 2,0-51,5 0,0 0,0-2,3 0,0 31,3 28,9 31,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,9-3,0-1,3 2,4-36,9 0,0-6,0-6,0-3,0 23,2 23,2 26,2 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,7-7,4-1,1 0,0-35,8 0,0 0,0 0,0 0,0 16,0 16,0 16,0 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,3 0,0-0,8 0,0-33,2 0,0-3,0-4,8-3,0 22,6 20,9 22,6 IO 005 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 22,3 (A) LrA 47,5 (A) LrTaR 45,8 (A) LrN 30,9 (A) LMo,max (A) LA,max 79,7 (A) LTaR,max 79,7 (A) LN,max 55,2 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,7-0,4-1,2 1,6-59,8 0,0 0,0 39,6 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-2,4 0,0-0,2 1,8-47,8 0,0-3,0-6,0 41,3 38,3 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-3,0-6,0 42,8 39,8 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-3,0-6,0 42,6 39,6 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-0,9 2,1-57,4 0,0-3,0-4,8 32,4 30,6 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5 0,0-1,0 2,2-57,7 0,0-3,0-4,8 32,1 30,4 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,5-0,4-0,7 4,1-54,4 0,0 0,0-2,3 0,0 30,2 27,9 30,2 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-5,4-1,5 1,4-38,6 0,0-6,0-6,0-3,0 19,8 19,8 22,8 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,1-4,1-1,3 2,0-37,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18,6 18,6 18,6 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,6 0,0-1,0 2,1-34,8 0,0-3,0-4,8-3,0 22,7 20,9 22,7

105 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A45 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 005 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 22,6 (A) LrA 48,4 (A) LrTaR 46,5 (A) LrN 31,0 (A) LMo,max (A) LA,max 81,1 (A) LTaR,max 81,1 (A) LN,max 55,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,3-1,2 1,6-59,8 0,0 0,0 39,8 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-1,3 0,0-0,2 1,8-47,8 0,0-3,0-6,0 42,5 39,5 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-2,5 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-3,0-6,0 43,8 40,7 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-2,5 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-3,0-6,0 43,6 40,5 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-0,9 2,1-57,4 0,0-3,0-4,8 32,6 30,8 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-1,0 2,2-57,7 0,0-3,0-4,8 32,3 30,6 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,1-0,6-0,7 4,1-54,4 0,0 0,0-2,3 0,0 30,3 27,9 30,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,8-4,2-1,5 1,4-38,6 0,0-6,0-6,0-3,0 20,2 20,2 23,2 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,1-3,8-1,3 2,0-37,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18,9 18,9 18,9 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,4 0,0-1,0 2,1-34,8 0,0-3,0-4,8-3,0 23,0 21,2 23,0 IO 006 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 17,8 (A) LrA 39,2 (A) LrTaR 39,4 (A) LrN 26,5 (A) LMo,max (A) LA,max 68,2 (A) LTaR,max 68,2 (A) LN,max 53,8 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-4,8-1,0 1,6-59,1 0,0 0,0 36,3 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,0-4,9-0,5 2,3-52,5 0,0-3,0-6,0 30,4 27,4 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-3,2-0,5 1,4-52,7 0,0-3,0-6,0 34,8 31,8 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,1-3,2-0,5 1,4-52,7 0,0-3,0-6,0 34,6 31,6 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-10,8-0,7 7,4-57,8 0,0-3,0-4,8 26,6 24,8 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-12,1-0,8 8,0-58,2 0,0-3,0-4,8 25,3 23,6 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-4,2-0,6 3,5-54,1 0,0 0,0-2,3 0,0 26,3 23,9 26,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-10,4-1,5 2,7-37,7 0,0-6,0-6,0-3,0 16,8 16,8 19,8 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,0-15,5-1,3 4,2-37,2 0,0 0,0 0,0 0,0 11,1 11,1 11,1 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-15,1-1,0 3,6-35,0 0,0-3,0-4,8-3,0 13,5 11,7 13,5 IO 006 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 21,2 (A) LrA 40,4 (A) LrTaR 41,2 (A) LrN 29,1 (A) LMo,max (A) LA,max 68,8 (A) LTaR,max 68,8 (A) LN,max 55,2 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-2,2-1,0 1,1-59,1 0,0 0,0 38,5 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-3,4-3,8-0,5 1,9-52,5 0,0-3,0-6,0 31,7 28,7 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,6-2,7-0,5 1,2-52,7 0,0-3,0-6,0 35,6 32,6 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-3,6-2,7-0,5 1,2-52,7 0,0-3,0-6,0 35,4 32,4 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2-4,6-0,8 3,4-57,8 0,0-3,0-4,8 28,9 27,1 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-4,7-0,8 3,1-58,2 0,0-3,0-4,8 27,9 26,2 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,0-3,1-0,6 4,6-54,1 0,0 0,0-2,3 0,0 28,8 26,5 28,8 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-6,7-1,4 2,3-37,7 0,0-6,0-6,0-3,0 20,2 20,2 23,3 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,0-10,9-1,3 2,3-37,2 0,0 0,0 0,0 0,0 13,9 13,9 13,9 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,3-1,0 1,5-35,0 0,0-3,0-4,8-3,0 17,1 15,3 17,1

106 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A46 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 007 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 20,2 (A) LrA 39,7 (A) LrTaR 38,7 (A) LrN 29,1 (A) LMo,max (A) LA,max 67,7 (A) LTaR,max 67,7 (A) LN,max 54,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-8,7-0,9 2,6-59,1 0,0 0,0 33,4 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,0-3,2-0,5 1,8-53,3 0,0-3,0-6,0 30,8 27,8 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,2-3,2-0,6 1,6-53,4 0,0-3,0-6,0 34,3 31,3 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,2-3,2-0,6 1,6-53,4 0,0-3,0-6,0 34,1 31,1 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,3-1,0 1,3-58,0 0,0-3,0-4,8 30,6 28,8 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,7-1,0 0,8-58,6 0,0-3,0-4,8 28,9 27,1 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-1,2-0,6 3,0-54,4 0,0 0,0-2,3 0,0 28,3 26,0 28,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-8,1-1,3 2,3-37,8 0,0-6,0-6,0-3,0 18,4 18,4 21,4 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,0-9,4-1,4 2,6-37,4 0,0 0,0 0,0 0,0 15,4 15,4 15,4 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-5,2-1,1 1,9-35,3 0,0-3,0-4,8-3,0 21,4 19,7 21,4 IO 007 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 21,8 (A) LrA 40,4 (A) LrTaR 40,0 (A) LrN 30,3 (A) LMo,max (A) LA,max 67,9 (A) LTaR,max 67,9 (A) LN,max 54,9 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-4,4-0,9 0,7-59,2 0,0 0,0 35,9 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-3,6-2,6-0,5 1,7-53,3 0,0-3,0-6,0 31,7 28,7 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,7-2,8-0,5 1,5-53,4 0,0-3,0-6,0 35,0 32,0 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-3,7-2,8-0,5 1,5-53,4 0,0-3,0-6,0 34,8 31,8 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-1,0 1,3-58,0 0,0-3,0-4,8 31,1 29,3 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,1-1,0 0,7-58,6 0,0-3,0-4,8 29,6 27,9 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,0-0,8-0,7 3,5-54,4 0,0 0,0-2,3 0,0 29,6 27,3 29,6 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-5,6-1,4 1,8-37,8 0,0-6,0-6,0-3,0 20,4 20,4 23,4 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,3-8,3-1,4 2,6-37,4 0,0 0,0 0,0 0,0 16,3 16,3 16,3 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,5-1,1-1,1 1,8-35,3 0,0-3,0-4,8-3,0 21,8 20,0 21,8 IO 008 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 18,4 (A) LrA 36,2 (A) LrTaR 38,3 (A) LrN 21,3 (A) LMo,max (A) LA,max 62,7 (A) LTaR,max 62,7 (A) LN,max 45,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,7-1,3 0,0-61,0 0,0 0,0 36,5 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,3-2,1-0,9 1,4-57,7 0,0-3,0-6,0 26,4 23,4 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,4-1,3-0,9 1,8-57,8 0,0-3,0-6,0 31,4 28,4 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,4-1,3-0,9 1,8-57,8 0,0-3,0-6,0 31,2 28,2 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,8-1,2 0,7-60,7 0,0-3,0-4,8 26,5 24,8 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,4-1,3 0,4-61,1 0,0-3,0-4,8 26,0 24,3 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-5,1-0,8 2,5-58,1 0,0 0,0-2,3 0,0 20,1 17,7 20,1 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-6,4-1,7 0,5-39,3 0,0-6,0-6,0-3,0 17,0 17,0 20,0 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,4-7,9-1,7 1,5-39,6 0,0 0,0 0,0 0,0 12,9 12,9 12,9 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,3-1,5 3,3-38,1 0,0-3,0-4,8-3,0 15,5 13,7 15,5

107 - Ausbreitungsberechnung, Sport werktags - Anlage A47 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 008 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 19,5 (A) LrA 37,1 (A) LrTaR 38,9 (A) LrN 23,4 (A) LMo,max (A) LA,max 63,3 (A) LTaR,max 63,3 (A) LN,max 48,8 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-0,4-1,3 0,0-61,0 0,0 0,0 37,0 601-Fußball Training Zuschauer 90,0 57, ,0 0,0 3-4,1-1,7-0,9 1,6-57,7 0,0-3,0-6,0 27,2 24,2 602-Fußball Training Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-1,0-0,9 1,9-57,8 0,0-3,0-6,0 32,0 29,0 603-Fußball Training Schiedsr. 93,8 55, ,0 0,0 3-4,1-1,0-0,9 1,9-57,8 0,0-3,0-6,0 31,8 28,8 606-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,1-1,3 1,4-60,7 0,0-3,0-4,8 28,2 26,5 607-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,3-1,4 0,5-61,1 0,0-3,0-4,8 26,9 25,2 608-Kommunikation Clubheim werktags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,2-2,0-0,9 2,0-58,1 0,0 0,0-2,3 0,0 22,9 20,5 22,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-5,6-1,7 0,5-39,3 0,0-6,0-6,0-3,0 17,6 17,6 20,6 604-Parkplatz TC 61,0 35, ,4-7,3-1,7 3,0-39,6 0,0 0,0 0,0 0,0 15,0 15,0 15,0 605-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-7,6-1,5 0,6-38,1 0,0-3,0-4,8-3,0 14,5 12,7 14,5

108 - Rechenlaufinformation Sport sonntags - Anlage A48 Projektbeschreibung Projekttitel: Projekt Nr.: 2268 Projektbearbeiter: AJ-SB Auftraggeber: LBBW Immobilien Beschreibung: Rechenlaufparameter Reflexionsordnung 3 Maximaler Reflexionsabstand zum Empfänger Maximaler Reflexionsabstand zur Quelle Suchradius 5000 m Filter: (A) Zulässige Toleranz (für einzelne Quelle): Bodeneffektgebiete aus Straßenoberflächen erzeugen: 200 m 50 m 0,100 Nein Richtlinien: Gewerbe: VDI 2714: 1988 Luftabsorption: ISO 3891 Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Verbesserte Methode (keine Seitenbeugung, wenn das Gelände die Sichtverbindung unterbricht) - ISO konform Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter: Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Parkplätze: RLS-90 streng Emissionsberechnung nach: RLS-90 Reflexionsordnung begrenzt auf : 1 Seitenbeugung: ausgeschaltet Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Bewertung: 18. BImSchVS (<4Std. >30 min) (2017) Reflexion der "eigenen" Fassade wird unterdrückt Geometriedaten Situation3 - Sport sonntags.sit :58:58 - enthält: F001 Rechengebiet.geo :59:36 F002 Bodeneffekt.geo :18:40 F003 Gebietsnutzung.geo :01:22 OSM_Building.geo :44:58 Q005 Bolzplatz.geo :49:14

109 - Rechenlaufinformation Sport sonntags - Anlage A49 Q007 Fußball + Tennis sonntags.geo :49:14 R001 Gebäude.geo :00:00 R002 Gebäude für Sit Sport.geo :44:46 R003 Gebäude geplant.geo :57:38 IO001b Immissionsorte Plangebiet(1).geo :58:58 RDGM0001.dgm :25:50

110 - Liste der Schallquellen, Sport sonntags - Anlage A50 Legende Name Name der Schallquelle Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche) l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit LwMax (A) Spitzenpegel 63Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 125Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 250Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 500Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 1kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 2kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 4kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 8kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 16kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz

111 - Liste der Schallquellen, Sport sonntags - Anlage A51 Name Quelltyp l oder S Lw L'w KI KT LwMax 63Hz 125Hz 250Hz 500Hz 1kHz 2kHz 4kHz 8kHz m,m² (A) (A) 501-Bolzplatz Fläche ,0 67,5 0,0 0,0 115,00 59,4 63,6 76,2 96,1 97,8 93,2 84,9 67,9 502-Parkplatz Bolzplatz Parkplatz ,2 56,3 89,2 701-Fußball Spiel Zuschauer Fläche ,0 70,4 0,0 0,0 115,00 61,4 65,6 78,2 98,1 99,8 95,2 86,9 69,9 702-Fußball Spiel Spieler Fläche ,0 55,5 0,0 0,0 115,00 52,4 56,6 69,2 89,1 90,8 86,2 77,9 60,9 703-Fußball Spiel Schiedsr. Fläche ,4 66,9 0,0 0,0 118,00 63,8 68,0 80,6 100,5 102,2 97,6 89,3 72,3 704-Lautsprecher 1 Punkt 117,0 117,0 3,0 3,0 127,00 67,8 81,5 97,0 110,2 113,1 111,1 107,1 97,6 705-Lautsprecher 2 Punkt 117,0 117,0 3,0 3,0 127,00 67,8 81,5 97,0 110,2 113,1 111,1 107,1 97,6 706-Parkplatz Fußball Parkplatz ,2 62,5 83,2 707-Parkplatz Spiel Festplatz Parkplatz ,7 59,3 91,7 708-Parkplatz TC Parkplatz ,2 60,8 86,2 709-Tennisplatz 1 Fläche ,0 68,7 0,0 0,0 115,00 51,4 55,6 68,2 88,1 89,8 85,2 76,9 59,9 710-Tennisplatz 2 Fläche ,0 68,7 0,0 0,0 115,00 51,4 55,6 68,2 88,1 89,8 85,2 76,9 59,9 711-Kommunikation Clubheim sonntags (A) (A) Fläche 20 83,0 70,0 0,0 0,0 108,00 41,4 45,6 58,2 78,1 79,8 75,2 66,9 49,9 (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A)

112 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A52 Legende Schallquelle Name der Schallquelle Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) S m Mittlere Entfernung Schallquelle - Immissionsort KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit Ko Zuschlag für gerichtete Abstrahlung Agr Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt Abar Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung Aatm Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption dlrefl Pegelerhöhung durch Reflexionen Adiv Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung ADI Mittlere Richtwirkungskorrektur dlw(lrmo) Korrektur Betriebszeiten dlw(lra) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrtar) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrn) Korrektur Betriebszeiten LrMo (A) Beurteilungspegel morgens LrA (A) Beurteilungspegel abends LrTaR (A) Beurteilungspegel tags a.r. LrN (A) Beurteilungspegel nachts

113 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A53 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 001 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 32,4 (A) LrA 27,6 (A) LrTaR 49,2 (A) LrN 26,8 (A) LMo,max 53,0 (A) LA,max 51,1 (A) LTaR,max 62,5 (A) LN,max 51,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-2,8-1,2 0,0-60,3 0,0-3,0 0,0 32,2 35,2 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,3-2,6-0,8 0,9-57,4 0,0-1,2 40,5 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,4-1,8-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0 30,0 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,4-1,8-0,9 0,6-57,5 0,0-4,3 40,1 704-Lautsprecher 1 117,0 117, ,0 3,0 3-4,0 0,0-1,2 3,5-55,8-18,3-4,3 45,9 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-4,0-1,3-1,0 0,1-55,9-17,7-4,3 41,9 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-0,7-1,2 0,7-60,2 0,0 0,0 30,1 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,5-1,3 0,3-60,7 0,0 0,0 29,3 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-0,4-0,9 3,2-57,5 0,0 0,0 0,0 0,0 26,0 26,0 26,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,0-7,7-1,6 0,2-38,7 0,0-3,0-6,0-3,0 19,2 16,2 19,2 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,4-1,4 6,3-37,6 0,0-3,0-2,0-3,0 18,9 19,9 18,9 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3-0,2-1,7 1,0-39,6 0,0-6,0 21,7 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-6,3-1,6 1,7-39,1 0,0-3,0-6,0 17,5 14,5 IO 001 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 34,6 (A) LrA 27,0 (A) LrTaR 49,9 (A) LrN 25,8 (A) LMo,max 53,9 (A) LA,max 50,1 (A) LTaR,max 62,8 (A) LN,max 50,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-0,7-1,2 0,0-60,3 0,0-3,0 0,0 34,4 37,4 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,1-1,7-0,9 0,8-57,4 0,0-1,2 41,5 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-1,4-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0 30,7 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,1-1,4-0,9 0,6-57,5 0,0-4,3 40,9 704-Lautsprecher 1 117,0 117, ,0 3,0 3-3,7 0,0-1,2 3,5-55,8-18,3-4,3 46,2 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,7-0,1-1,1 0,1-55,9-18,1-4,3 42,9 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,3-1,2 0,2-60,2 0,0 0,0 30,2 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-1,3 0,1-60,7 0,0 0,0 29,7 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,1-0,6-0,9 2,1-57,5 0,0 0,0 0,0 0,0 24,9 24,9 24,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,0-6,3-1,6 0,2-38,7 0,0-3,0-6,0-3,0 20,6 17,6 20,6 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-8,2-1,4 4,5-37,6 0,0-3,0-2,0-3,0 18,3 19,2 18,3 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3 0,0-1,7 1,5-39,6 0,0-6,0 22,3 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-6,0-1,6 1,7-39,1 0,0-3,0-6,0 17,8 14,8

114 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A54 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 002 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 37,9 (A) LrA 31,2 (A) LrTaR 50,9 (A) LrN 30,3 (A) LMo,max 56,5 (A) LA,max 56,1 (A) LTaR,max 65,8 (A) LN,max 56,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,4-0,2-1,0 0,6-58,3 0,0-3,0 0,0 37,7 40,7 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,1-4,2-0,6 1,7-54,2 0,0-1,2 43,4 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,2-3,8-0,6 1,6-54,3 0,0-3,0 32,7 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,2-3,8-0,6 1,6-54,3 0,0-4,3 42,8 704-Lautsprecher 1 117,0 117, ,0 3,0 3-3,6 0,0-0,8 0,2-51,6-18,3-4,3 47,6 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,6-11,0-0,5 0,0-51,6-16,5-4,3 38,6 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-2,0-0,9 0,8-57,8 0,0 0,0 31,6 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,6-1,0 0,2-58,4 0,0 0,0 31,6 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-0,5-0,6 3,4-54,0 0,0 0,0 0,0 0,0 30,0 30,0 30,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-2,8-1,3 0,7-36,9 0,0-3,0-6,0-3,0 24,7 21,7 24,7 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-11,1-1,0 4,4-35,1 0,0-3,0-2,0-3,0 18,1 19,1 18,1 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3-0,2-1,4 1,4-37,7 0,0-6,0 24,3 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,8-7,6-1,3 3,0-37,1 0,0-3,0-6,0 20,1 17,1 IO 002 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 38,0 (A) LrA 30,2 (A) LrTaR 51,5 (A) LrN 29,2 (A) LMo,max 56,6 (A) LA,max 55,5 (A) LTaR,max 65,1 (A) LN,max 55,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,2-0,2-1,0 0,5-58,3 0,0-3,0 0,0 37,8 40,8 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-3,7-3,2-0,6 0,4-54,2 0,0-1,2 43,5 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,8-2,8-0,6 0,3-54,3 0,0-3,0 32,7 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,8-2,8-0,6 0,3-54,3 0,0-4,3 42,8 704-Lautsprecher 1 117,0 117, ,0 3,0 3-3,1 0,0-0,8 0,2-51,6-18,3-4,3 48,1 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,0-8,0-0,5 0,0-51,6-16,8-4,3 41,8 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2-0,7-0,9 0,0-57,8 0,0 0,0 32,4 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,2-1,0 0,0-58,4 0,0 0,0 32,0 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-3,9-0,9-0,6 2,4-54,0 0,0 0,0 0,0 0,0 29,0 29,0 29,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-2,5-1,3 0,9-36,9 0,0-3,0-6,0-3,0 25,2 22,2 25,2 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,5-1,0 0,1-35,1 0,0-3,0-2,0-3,0 15,5 16,5 15,5 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3 0,0-1,4 1,5-37,7 0,0-6,0 24,6 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,8-7,1-1,3 0,5-37,1 0,0-3,0-6,0 18,2 15,2

115 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A55 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 003 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 38,8 (A) LrA 31,8 (A) LrTaR 58,0 (A) LrN 31,0 (A) LMo,max 57,2 (A) LA,max 56,1 (A) LTaR,max 70,2 (A) LN,max 56,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,4-0,1-0,9 0,0-57,1 0,0-3,0 0,0 38,6 41,6 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-3,6-0,1-0,4 0,1-50,8 0,0-1,2 49,9 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,0-0,3-0,4 0,1-51,1 0,0-3,0 38,4 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,0-0,3-0,4 0,1-51,1 0,0-4,3 48,5 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 63 3,0 3,0 3-2,7 0,0-0,5 0,0-47,0-18,4-4,3 53,1 705-Lautsprecher 2 117,0 117,0 61 3,0 3,0 3-2,5 0,0-0,5 0,0-46,6-18,5-4,3 53,6 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-1,1-0,8 0,0-55,9 0,0 0,0 33,8 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,2-0,8 0,0-56,6 0,0 0,0 33,8 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,2-1,9-0,4 2,1-50,7 0,0 0,0 0,0 0,0 30,9 30,9 30,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-3,6-1,1 1,2-35,9 0,0-3,0-6,0-3,0 25,9 22,9 25,9 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-11,1-0,8 0,0-32,9 0,0-3,0-2,0-3,0 16,2 17,2 16,2 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3-0,2-1,2 0,0-36,4 0,0-6,0 24,3 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-11,6-1,1 0,0-35,5 0,0-3,0-6,0 15,8 12,8 IO 003 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 39,1 (A) LrA 32,9 (A) LrTaR 59,0 (A) LrN 32,3 (A) LMo,max 57,7 (A) LA,max 57,4 (A) LTaR,max 71,2 (A) LN,max 57,4 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,1-0,1-0,9 0,1-57,1 0,0-3,0 0,0 38,9 41,9 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-2,9 0,0-0,4 0,1-50,8 0,0-1,2 50,8 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 0,1-51,1 0,0-3,0 39,2 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 0,1-51,1 0,0-4,3 49,4 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 63 3,0 3,0 3-1,8 0,0-0,5 0,0-47,0-18,4-4,3 54,1 705-Lautsprecher 2 117,0 117,0 60 3,0 3,0 3-1,5 0,0-0,5 0,0-46,6-18,5-4,3 54,6 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,1-0,3-0,8 0,0-55,9 0,0 0,0 35,0 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-0,8 0,0-56,6 0,0 0,0 34,3 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-3,6-1,2-0,4 2,0-50,7 0,0 0,0 0,0 0,0 32,1 32,1 32,1 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,6-3,2-1,1 1,0-35,9 0,0-3,0-6,0-3,0 26,1 23,1 26,1 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,1-9,0-0,8 0,0-32,9 0,0-3,0-2,0-3,0 18,1 19,1 18,1 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,2 0,0-1,2 0,0-36,4 0,0-6,0 24,6 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-9,5-1,1 0,0-35,5 0,0-3,0-6,0 17,9 14,9

116 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A56 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 004 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 37,8 (A) LrA 31,5 (A) LrTaR 59,8 (A) LrN 30,9 (A) LMo,max 56,3 (A) LA,max 55,4 (A) LTaR,max 72,6 (A) LN,max 55,4 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,1-1,0 0,1-57,9 0,0-3,0 0,0 37,6 40,6 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-3,2-0,1-0,3 0,1-49,3 0,0-1,2 51,9 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,7-0,1-0,4 0,1-49,6 0,0-3,0 40,2 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,7-0,1-0,4 0,1-49,6 0,0-4,3 50,4 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 49 3,0 3,0 3-2,0 0,0-0,4 0,1-44,8-18,6-4,3 56,1 705-Lautsprecher 2 117,0 117,0 59 3,0 3,0 3-2,4 0,0-0,5 0,0-46,4-18,2-4,3 54,3 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,3-0,8 0,0-56,0 0,0 0,0 34,4 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,2-0,9 0,1-56,7 0,0 0,0 33,8 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-1,7-0,4 2,1-51,4 0,0 0,0 0,0 0,0 30,3 30,3 30,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,6-3,7-1,3 0,6-36,8 0,0-3,0-6,0-3,0 24,3 21,3 24,3 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-4,8-0,8 0,0-33,2 0,0-3,0-2,0-3,0 22,2 23,1 22,2 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,0-6,5-1,3 0,0-36,9 0,0-6,0 21,8 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-9,1-1,1 0,0-35,8 0,0-3,0-6,0 18,0 15,0 IO 004 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 38,0 (A) LrA 32,5 (A) LrTaR 61,0 (A) LrN 31,9 (A) LMo,max 56,6 (A) LA,max 56,5 (A) LTaR,max 73,7 (A) LN,max 56,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3 0,0-1,0 0,1-57,9 0,0-3,0 0,0 37,8 40,8 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-2,3 0,0-0,3 0,1-49,3 0,0-1,2 52,9 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,0 0,0-0,4 0,1-49,6 0,0-3,0 41,1 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,0 0,0-0,4 0,1-49,6 0,0-4,3 51,2 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 49 3,0 3,0 3-0,6 0,0-0,4 0,1-44,8-18,6-4,3 57,4 705-Lautsprecher 2 117,0 117,0 59 3,0 3,0 3-1,4 0,0-0,5 0,0-46,4-18,2-4,3 55,3 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-0,8 0,0-56,0 0,0 0,0 35,0 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-0,9 0,1-56,7 0,0 0,0 34,3 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-3,8-1,0-0,5 2,0-51,4 0,0 0,0 0,0 0,0 31,4 31,4 31,4 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,9-3,1-1,3 0,6-36,8 0,0-3,0-6,0-3,0 24,7 21,6 24,7 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,3 0,0-0,8 0,0-33,2 0,0-3,0-2,0-3,0 22,7 23,6 22,7 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,0-4,1-1,3 0,0-36,9 0,0-6,0 23,2 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,5-7,9-1,1 0,0-35,8 0,0-3,0-6,0 18,7 15,7

117 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A57 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 005 SW EG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 35,1 (A) LrA 29,6 (A) LrTaR 59,3 (A) LrN 28,8 (A) LMo,max 53,2 (A) LA,max 53,1 (A) LTaR,max 77,5 (A) LN,max 53,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,6-0,3-1,2 0,0-59,9 0,0-3,0 0,0 34,9 37,9 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-2,4 0,0-0,3 0,0-48,1 0,0-1,2 53,9 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 0,0-49,5 0,0-3,0 40,7 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 0,0-49,5 0,0-4,3 50,9 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 80 3,0 3,0 3-3,2 0,0-0,6 0,0-49,0-14,2-4,3 54,7 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,6 0,0-0,8 1,1-51,2-15,1-4,3 52,2 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-0,9 0,0-57,4 0,0 0,0 33,3 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-1,0 0,2-57,8 0,0 0,0 33,0 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-0,4-0,7 2,1-54,5 0,0 0,0 0,0 0,0 28,1 28,1 28,1 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-5,4-1,6 0,5-38,6 0,0-3,0-6,0-3,0 21,9 18,9 21,9 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,6 0,0-1,0 0,0-34,9 0,0-3,0-2,0-3,0 20,5 21,5 20,5 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,1-1,5-1,5 0,1-38,3 0,0-6,0 22,1 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-4,1-1,3 0,0-37,0 0,0-3,0-6,0 19,5 16,5 IO 005 SW 1.OG RW,Mo 58 (A) RW,A 63 (A) RW,TaR 63 (A) RW,N 45 (A) LrMo 35,4 (A) LrA 29,8 (A) LrTaR 60,1 (A) LrN 28,8 (A) LMo,max 53,4 (A) LA,max 53,1 (A) LTaR,max 78,9 (A) LN,max 53,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,3-1,2 0,0-59,9 0,0-3,0 0,0 35,2 38,2 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-1,3 0,0-0,2 0,0-48,2 0,0-1,2 55,0 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-2,5 0,0-0,3 0,0-49,5 0,0-3,0 41,6 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-2,5 0,0-0,3 0,0-49,5 0,0-4,3 51,7 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 80 3,0 3,0 3-2,5 0,0-0,6 0,0-49,0-14,2-4,3 55,4 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,0 0,0-0,8 1,1-51,2-15,1-4,3 52,7 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-0,9 0,0-57,4 0,0 0,0 33,5 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-1,0 0,2-57,8 0,0 0,0 33,2 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,1-0,7-0,7 2,1-54,5 0,0 0,0 0,0 0,0 28,1 28,1 28,1 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-3,9-1,6 0,6-38,6 0,0-3,0-6,0-3,0 22,4 19,4 22,4 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,3 0,0-1,0 0,1-34,9 0,0-3,0-2,0-3,0 20,9 21,8 20,9 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,5-0,9-1,5 0,2-38,3 0,0-6,0 22,4 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-3,8-1,3 0,1-37,0 0,0-3,0-6,0 19,9 16,8

118 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A58 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 006 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 33,5 (A) LrA 27,2 (A) LrTaR 53,0 (A) LrN 26,5 (A) LMo,max 54,5 (A) LA,max 53,8 (A) LTaR,max 68,2 (A) LN,max 53,8 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-4,8-1,0 1,6-59,1 0,0-3,0 0,0 33,3 36,3 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,0-4,9-0,5 2,3-52,5 0,0-1,2 45,2 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-3,2-0,5 1,4-52,7 0,0-3,0 34,8 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,1-3,2-0,5 1,4-52,7 0,0-4,3 45,0 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 88 3,0 3,0 3-3,4-0,5-0,6 0,2-49,9-18,2-4,3 49,3 705-Lautsprecher 2 117,0 117,0 98 3,0 3,0 3-3,4-11,6-0,5 7,6-50,9-17,2-4,3 45,9 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-10,8-0,7 7,4-57,8 0,0 0,0 29,6 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-12,1-0,8 8,0-58,2 0,0 0,0 28,3 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-4,2-0,6 3,5-54,1 0,0 0,0 0,0 0,0 26,3 26,3 26,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-10,4-1,5 2,7-37,7 0,0-3,0-6,0-3,0 19,8 16,8 19,8 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-15,1-1,0 3,6-35,0 0,0-3,0-2,0-3,0 13,5 14,4 13,5 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3-3,5-1,5 0,6-38,1 0,0-6,0 22,7 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-15,5-1,3 4,2-37,2 0,0-3,0-6,0 14,1 11,1 IO 006 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 35,8 (A) LrA 29,9 (A) LrTaR 54,2 (A) LrN 29,1 (A) LMo,max 54,7 (A) LA,max 55,2 (A) LTaR,max 68,8 (A) LN,max 55,2 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-2,2-1,0 1,1-59,1 0,0-3,0 0,0 35,5 38,5 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-3,4-3,8-0,5 1,9-52,5 0,0-1,2 46,5 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,6-2,7-0,5 1,2-52,7 0,0-3,0 35,6 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,6-2,7-0,5 1,2-52,7 0,0-4,3 45,8 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 88 3,0 3,0 3-2,7 0,0-0,7 0,2-49,9-18,3-4,3 50,3 705-Lautsprecher 2 117,0 117,0 98 3,0 3,0 3-2,8-8,8-0,5 6,4-50,8-17,3-4,3 47,9 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2-4,6-0,8 3,4-57,8 0,0 0,0 31,9 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-4,7-0,8 3,1-58,2 0,0 0,0 30,9 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,0-3,1-0,6 4,6-54,1 0,0 0,0 0,0 0,0 28,8 28,8 28,8 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-6,7-1,4 2,3-37,7 0,0-3,0-6,0-3,0 23,3 20,2 23,3 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,3-1,0 1,5-35,0 0,0-3,0-2,0-3,0 17,1 18,1 17,1 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,8-0,7-1,5 1,1-38,1 0,0-6,0 23,5 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-10,9-1,3 2,3-37,2 0,0-3,0-6,0 16,9 13,9

119 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A59 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 007 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 30,9 (A) LrA 29,8 (A) LrTaR 52,5 (A) LrN 29,1 (A) LMo,max 50,4 (A) LA,max 54,3 (A) LTaR,max 67,7 (A) LN,max 54,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-8,7-0,9 2,6-59,1 0,0-3,0 0,0 30,4 33,4 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,0-3,2-0,5 1,8-53,3 0,0-1,2 45,6 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,2-3,2-0,6 1,6-53,4 0,0-3,0 34,3 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,2-3,2-0,6 1,6-53,4 0,0-4,3 44,4 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 97 3,0 3,0 3-3,5-8,3-0,5 0,5-50,7-17,5-4,3 41,7 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,5 0,0-0,8 2,0-51,5-18,4-4,3 49,6 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,3-1,0 1,3-58,0 0,0 0,0 33,6 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,7-1,0 0,8-58,6 0,0 0,0 31,9 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-1,2-0,6 3,0-54,4 0,0 0,0 0,0 0,0 28,3 28,3 28,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-8,1-1,3 2,3-37,8 0,0-3,0-6,0-3,0 21,4 18,4 21,4 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-5,2-1,1 1,9-35,3 0,0-3,0-2,0-3,0 21,4 22,4 21,4 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,5-3,0-1,5 1,1-38,2 0,0-6,0 22,4 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-9,4-1,4 2,6-37,4 0,0-3,0-6,0 18,5 15,4 IO 007 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 33,3 (A) LrA 31,0 (A) LrTaR 53,4 (A) LrN 30,3 (A) LMo,max 51,4 (A) LA,max 54,9 (A) LTaR,max 67,9 (A) LN,max 54,9 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-4,4-0,9 0,7-59,2 0,0-3,0 0,0 32,9 35,9 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-3,6-2,6-0,5 1,7-53,3 0,0-1,2 46,5 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,7-2,8-0,5 1,5-53,4 0,0-3,0 35,0 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-3,7-2,8-0,5 1,5-53,4 0,0-4,3 45,1 704-Lautsprecher 1 117,0 117,0 97 3,0 3,0 3-2,9-6,9-0,5 0,4-50,7-17,5-4,3 43,6 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,0 0,0-0,8 2,2-51,5-18,4-4,3 50,3 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-1,0 1,3-58,0 0,0 0,0 34,1 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,1-1,0 0,7-58,6 0,0 0,0 32,6 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,0-0,8-0,7 3,5-54,4 0,0 0,0 0,0 0,0 29,6 29,6 29,6 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-5,6-1,4 1,8-37,8 0,0-3,0-6,0-3,0 23,4 20,4 23,4 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,5-1,1-1,1 1,8-35,3 0,0-3,0-2,0-3,0 21,8 22,8 21,8 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,5-2,1-1,5 1,5-38,2 0,0-6,0 23,6 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,3-8,3-1,4 2,6-37,4 0,0-3,0-6,0 19,3 16,3

120 - Ausbreitungsberechnung, Sport sonntags - Anlage A60 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 008 SW EG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 33,7 (A) LrA 23,5 (A) LrTaR 47,7 (A) LrN 21,3 (A) LMo,max 52,3 (A) LA,max 45,5 (A) LTaR,max 62,7 (A) LN,max 45,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,7-1,3 0,0-61,0 0,0-3,0 0,0 33,5 36,5 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,3-2,1-0,9 1,4-57,7 0,0-1,2 41,2 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,4-1,3-0,9 1,8-57,8 0,0-3,0 31,4 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,4-1,3-0,9 1,8-57,8 0,0-4,3 41,5 704-Lautsprecher 1 117,0 117, ,0 3,0 3-4,1-5,7-0,9 2,3-56,2-17,3-4,3 39,9 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-4,0 0,0-1,3 0,0-56,5-18,3-4,3 41,6 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,8-1,2 0,7-60,7 0,0 0,0 29,5 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,4-1,3 0,4-61,1 0,0 0,0 29,1 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-5,1-0,8 2,5-58,1 0,0 0,0 0,0 0,0 20,1 20,1 20,1 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-6,4-1,7 0,3-39,3 0,0-3,0-6,0-3,0 19,8 16,8 19,8 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,3-1,5 3,3-38,1 0,0-3,0-2,0-3,0 15,5 16,4 15,5 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,3-0,2-1,8 1,8-40,1 0,0-6,0 21,8 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,4-7,9-1,7 1,5-39,6 0,0-3,0-6,0 16,0 12,9 IO 008 SW 1.OG RW,Mo 50 (A) RW,A 55 (A) RW,TaR 55 (A) RW,N 40 (A) LrMo 34,2 (A) LrA 25,3 (A) LrTaR 48,5 (A) LrN 23,4 (A) LMo,max 52,5 (A) LA,max 48,8 (A) LTaR,max 63,3 (A) LN,max 48,8 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-0,4-1,3 0,0-61,0 0,0-3,0 0,0 34,0 37,0 701-Fußball Spiel Zuschauer 103,0 70, ,0 0,0 3-4,1-1,7-0,9 1,6-57,7 0,0-1,2 42,0 702-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-1,0-0,9 1,9-57,8 0,0-3,0 32,0 703-Fußball Spiel Schiedsr. 105,4 66, ,0 0,0 3-4,1-1,0-0,9 1,9-57,8 0,0-4,3 42,2 704-Lautsprecher 1 117,0 117, ,0 3,0 3-3,8-4,0-0,9 2,1-56,2-17,5-4,3 41,4 705-Lautsprecher 2 117,0 117, ,0 3,0 3-3,7 0,0-1,3 0,0-56,5-18,3-4,3 41,9 709-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,1-1,3 1,4-60,7 0,0 0,0 31,2 710-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,3-1,4 0,5-61,1 0,0 0,0 29,9 711-Kommunikation Clubheim sonntags 83,0 70, ,0 0,0 3-4,2-2,0-0,9 2,0-58,1 0,0 0,0 0,0 0,0 22,9 22,9 22,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-5,6-1,7 0,3-39,3 0,0-3,0-6,0-3,0 20,5 17,4 20,5 706-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-7,6-1,5 0,6-38,1 0,0-3,0-2,0-3,0 14,5 15,4 14,5 707-Parkplatz Spiel Festplatz 72,5 40, ,4 0,0-1,8 0,0-40,1 0,0-6,0 20,1 708-Parkplatz TC 67,0 41, ,4-7,3-1,7 3,0-39,6 0,0-3,0-6,0 18,0 15,0

121 - Rechenlaufinformation Sport seltenes Ereignis - Anlage A61 Projektbeschreibung Projekttitel: Projekt Nr.: 2268 Projektbearbeiter: AJ-SB Auftraggeber: LBBW Immobilien Beschreibung: Rechenlaufparameter Reflexionsordnung 3 Maximaler Reflexionsabstand zum Empfänger Maximaler Reflexionsabstand zur Quelle Suchradius 5000 m Filter: (A) Zulässige Toleranz (für einzelne Quelle): Bodeneffektgebiete aus Straßenoberflächen erzeugen: 200 m 50 m 0,100 Nein Richtlinien: Gewerbe: VDI 2714: 1988 Luftabsorption: ISO 3891 Begrenzung des Beugungsverlusts: einfach/mehrfach 20,0 /25,0 Seitenbeugung: Verbesserte Methode (keine Seitenbeugung, wenn das Gelände die Sichtverbindung unterbricht) - ISO konform Umgebung: Luftdruck 1013,3 mbar relative Feuchte 70,0 % Temperatur 10,0 C Beugungsparameter: C2=20,0 Zerlegungsparameter: Faktor Abstand / Durchmesser 8 Minimale Distanz [m] 1 m Max. Differenz Bodendämpfung + Beugung 1,0 Max. Iterationszahl 4 Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Parkplätze: RLS-90 streng Emissionsberechnung nach: RLS-90 Reflexionsordnung begrenzt auf : 1 Seitenbeugung: ausgeschaltet Minderung Bewuchs: Benutzerdefiniert Bebauung: Benutzerdefiniert Industriegelände: Benutzerdefiniert Bewertung: 18. BImSchVS (<4Std. >30min) selt Er. (2017) Reflexion der "eigenen" Fassade wird unterdrückt Geometriedaten Situation4 - Sport selten.sit :13:56 -enthält: F001 Rechengebiet.geo :59:36 F002 Bodeneffekt.geo :18:40 F003 Gebietsnutzung.geo :01:22 IO001 Immissionsorte Plangebiet.geo :49:14 OSM_Building.geo :44:58

122 - Rechenlaufinformation Sport seltenes Ereignis - Anlage A62 Q005 Bolzplatz.geo :49:14 Q008 Fußball + Tennis selten.geo :13:56 R001 Gebäude.geo :00:00 R002 Gebäude für Sit Sport.geo :44:46 R003 Gebäude geplant.geo :57:38 RDGM0001.dgm :25:50

123 - Liste der Schallquellen, Sport seltenes Ereignis - Anlage A63 Legende Name Name der Schallquelle Quelltyp Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche) l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit LwMax (A) Spitzenpegel 63Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 125Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 250Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 500Hz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 1kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 2kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 4kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 8kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz 16kHz (A) Schallleistungspegel dieser Frequenz

124 - Liste der Schallquellen, Sport seltenes Ereignis - Anlage A64 Name Quelltyp l oder S Lw L'w KI KT LwMax 63Hz 125Hz 250Hz 500Hz 1kHz 2kHz 4kHz 8kHz m,m² (A) (A) 501-Bolzplatz Fläche ,0 67,5 0,0 0,0 115,00 59,4 63,6 76,2 96,1 97,8 93,2 84,9 67,9 502-Parkplatz Bolzplatz Parkplatz ,2 56,3 89,2 801-Fußball Zuschauer selten Fläche ,8 75,2 0,0 0,0 115,00 66,2 70,4 83,0 102,9 104,6 100,0 91,7 74,7 802-Fußball Spiel Spieler Fläche ,0 55,5 0,0 0,0 115,00 52,4 56,6 69,2 89,1 90,8 86,2 77,9 60,9 803-Fußball Schiedsr. selten Fläche ,8 68,3 0,0 0,0 118,00 65,2 69,4 82,0 101,9 103,6 99,0 90,7 73,7 804-Lautsprecher 1 Punkt 120,0 120,0 3,0 3,0 130,00 70,8 84,5 100,0 113,2 116,1 114,1 110,1 100,6 805-Lautsprecher 2 Punkt 120,0 120,0 3,0 3,0 130,00 70,8 84,5 100,0 113,2 116,1 114,1 110,1 100,6 806-Parkplatz Fußball Parkplatz ,2 62,5 83,2 807-Parkplatz Festplatz selten Parkplatz ,7 59,3 91,7 808-Parkplatz TC Parkplatz ,2 60,8 86,2 809-Tennisplatz 1 Fläche ,0 68,7 0,0 0,0 115,00 51,4 55,6 68,2 88,1 89,8 85,2 76,9 59,9 810-Tennisplatz 2 Fläche ,0 68,7 0,0 0,0 115,00 51,4 55,6 68,2 88,1 89,8 85,2 76,9 59,9 811-Kommunikation Clubheim selten (A) (A) Fläche 20 83,0 70,0 0,0 0,0 108,00 41,4 45,6 58,2 78,1 79,8 75,2 66,9 49,9 (A) (A) (A) (A) (A) (A) (A)

125 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A65 Legende Schallquelle Name der Schallquelle Lw (A) Schallleistungspegel pro Anlage L'w (A) Schallleistungspegel pro m, m² l oder S m,m² Größe der Quelle (Länge oder Fläche) S m Mittlere Entfernung Schallquelle - Immissionsort KI Zuschlag für Impulshaltigkeit KT Zuschlag für Tonhaltigkeit Ko Zuschlag für gerichtete Abstrahlung Agr Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt Abar Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung Aatm Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption dlrefl Pegelerhöhung durch Reflexionen Adiv Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung ADI Mittlere Richtwirkungskorrektur dlw(lrmo) Korrektur Betriebszeiten dlw(lra) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrtar) Korrektur Betriebszeiten dlw(lrn) Korrektur Betriebszeiten LrMo (A) Beurteilungspegel morgens LrA (A) Beurteilungspegel abends LrTaR (A) Beurteilungspegel tags a.r LrN (A) Beurteilungspegel nachts

126 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A66 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 001 SW EG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 32,5 (A) LrA 27,6 (A) LrTaR 52,5 (A) LrN 26,8 (A) LMo,max 53,0 (A) LA,max 51,1 (A) LTaR,max 62,5 (A) LN,max 51,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-2,8-1,2 0,0-60,3 0,0-3,0 0,0 32,2 35,2 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,3-2,6-0,8 0,9-57,4 0,0-1,2 45,3 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,4-1,8-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0 30,0 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,4-1,8-0,9 0,6-57,5 0,0-4,3 41,5 804-Lautsprecher 1 120,0 120, ,0 3,0 3-4,0 0,0-1,2 3,3-55,8-18,3-4,3 48,7 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-3,9 0,0-1,3 1,4-55,9-18,2-4,3 46,8 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-0,7-1,2 0,7-60,2 0,0 0,0 30,1 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,5-1,3 0,3-60,7 0,0 0,0 29,3 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-0,4-0,9 3,2-57,5 0,0 0,0 0,0 0,0 26,0 26,0 26,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,0-7,7-1,6 0,2-38,7 0,0-3,0-6,0-3,0 19,2 16,2 19,2 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,4-1,4 6,3-37,6 0,0-3,0-2,0-3,0 18,9 19,9 18,9 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3-0,2-1,7 1,0-39,6 0,0-6,0 21,7 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-6,3-1,6 1,7-39,1 0,0-3,0-3,0-6,0 17,5 17,5 14,5 IO 001 SW 1.OG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 34,6 (A) LrA 27,0 (A) LrTaR 53,0 (A) LrN 25,8 (A) LMo,max 53,9 (A) LA,max 50,1 (A) LTaR,max 62,8 (A) LN,max 50,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-0,7-1,2 0,0-60,3 0,0-3,0 0,0 34,4 37,4 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,1-1,7-0,9 0,8-57,4 0,0-1,2 46,3 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-1,4-0,9 0,6-57,5 0,0-3,0 30,7 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,1-1,4-0,9 0,6-57,5 0,0-4,3 42,3 804-Lautsprecher 1 120,0 120, ,0 3,0 3-3,7 0,0-1,2 3,3-55,8-18,3-4,3 49,0 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-3,6 0,0-1,3 1,3-55,9-18,2-4,3 47,1 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,3-1,2 0,2-60,2 0,0 0,0 30,2 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-1,3 0,1-60,7 0,0 0,0 29,7 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,1-0,6-0,9 2,1-57,5 0,0 0,0 0,0 0,0 24,9 24,9 24,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,0-6,3-1,6 0,2-38,7 0,0-3,0-6,0-3,0 20,6 17,6 20,6 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-8,2-1,4 4,5-37,6 0,0-3,0-2,0-3,0 18,3 19,2 18,3 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3 0,0-1,7 1,5-39,6 0,0-6,0 22,3 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-6,0-1,6 1,7-39,1 0,0-3,0-3,0-6,0 17,8 17,8 14,8

127 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A67 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 002 SW EG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 37,9 (A) LrA 31,2 (A) LrTaR 54,5 (A) LrN 30,3 (A) LMo,max 56,5 (A) LA,max 56,1 (A) LTaR,max 65,8 (A) LN,max 56,1 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,4-0,2-1,0 0,6-58,3 0,0-3,0 0,0 37,7 40,7 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,1-4,2-0,6 1,7-54,2 0,0-1,2 48,2 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,2-3,8-0,6 1,6-54,3 0,0-3,0 32,7 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,2-3,8-0,6 1,6-54,3 0,0-4,3 44,2 804-Lautsprecher 1 120,0 120, ,0 3,0 3-3,5 0,0-0,8 1,1-51,5-18,4-4,3 51,6 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-3,5-8,4-0,5 0,0-51,6-16,8-4,3 44,0 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-2,0-0,9 0,8-57,8 0,0 0,0 31,6 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,6-1,0 0,2-58,4 0,0 0,0 31,6 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-0,5-0,6 3,4-54,0 0,0 0,0 0,0 0,0 30,0 30,0 30,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-2,8-1,3 0,7-36,9 0,0-3,0-6,0-3,0 24,7 21,7 24,7 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-11,1-1,0 4,4-35,1 0,0-3,0-2,0-3,0 18,1 19,1 18,1 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3-0,2-1,4 1,4-37,7 0,0-6,0 24,3 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,8-7,6-1,3 3,0-37,1 0,0-3,0-3,0-6,0 20,1 20,1 17,1 IO 002 SW 1.OG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 38,0 (A) LrA 30,2 (A) LrTaR 54,8 (A) LrN 29,2 (A) LMo,max 56,6 (A) LA,max 55,5 (A) LTaR,max 65,1 (A) LN,max 55,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,2-0,2-1,0 0,5-58,3 0,0-3,0 0,0 37,8 40,8 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-3,7-3,2-0,6 0,4-54,2 0,0-1,2 48,3 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,8-2,8-0,6 0,3-54,3 0,0-3,0 32,7 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-3,8-2,8-0,6 0,3-54,3 0,0-4,3 44,2 804-Lautsprecher 1 120,0 120, ,0 3,0 3-3,0 0,0-0,8 0,2-51,5-18,4-4,3 51,3 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-2,9-5,1-0,6 0,0-51,6-17,3-4,3 47,2 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2-0,7-0,9 0,0-57,8 0,0 0,0 32,4 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,2-1,0 0,0-58,4 0,0 0,0 32,0 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-3,9-0,9-0,6 2,4-54,0 0,0 0,0 0,0 0,0 29,0 29,0 29,0 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-2,5-1,3 0,9-36,9 0,0-3,0-6,0-3,0 25,2 22,2 25,2 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,5-1,0 0,1-35,1 0,0-3,0-2,0-3,0 15,5 16,5 15,5 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3 0,0-1,4 1,5-37,7 0,0-6,0 24,6 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,8-7,1-1,3 0,5-37,1 0,0-3,0-3,0-6,0 18,2 18,2 15,2

128 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A68 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 003 SW EG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 40,8 (A) LrA 33,6 (A) LrTaR 63,6 (A) LrN 32,9 (A) LMo,max 59,3 (A) LA,max 58,0 (A) LTaR,max 72,5 (A) LN,max 58,0 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,4-0,1-0,9 2,1-57,1 0,0-3,0 0,0 40,6 43,6 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-3,6-0,1-0,4 1,9-50,6 0,0-1,2 56,8 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,0-0,3-0,4 2,2-50,9 0,0-3,0 40,6 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,0-0,3-0,4 2,2-50,9 0,0-4,3 52,1 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 60 3,0 3,0 3-2,5 0,0-0,5 2,0-46,5-18,4-4,3 58,9 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 58 3,0 3,0 3-2,3 0,0-0,5 1,9-46,3-18,5-4,3 59,1 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4-0,9-0,8 2,1-55,8 0,0 0,0 36,2 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,2-0,8 2,1-56,5 0,0 0,0 35,9 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,2-2,2-0,4 4,2-50,6 0,0 0,0 0,0 0,0 32,8 32,8 32,8 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-3,6-1,1 2,8-35,9 0,0-3,0-6,0-3,0 27,5 24,4 27,5 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-10,5-0,8 2,1-32,9 0,0-3,0-2,0-3,0 18,9 19,9 18,9 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3-0,2-1,2 2,1-36,4 0,0-6,0 26,4 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-11,7-1,1 2,1-35,5 0,0-3,0-3,0-6,0 17,9 17,9 14,9 IO 003 SW 1.OG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 41,2 (A) LrA 35,0 (A) LrTaR 64,6 (A) LrN 34,5 (A) LMo,max 59,8 (A) LA,max 59,5 (A) LTaR,max 73,4 (A) LN,max 59,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,2-0,1-0,9 2,1-57,1 0,0-3,0 0,0 40,9 43,9 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-2,8 0,0-0,4 1,9-50,6 0,0-1,2 57,7 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 2,1-50,9 0,0-3,0 41,4 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,4 2,1-50,9 0,0-4,3 53,0 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 59 3,0 3,0 3-1,4 0,0-0,5 1,9-46,5-18,4-4,3 59,9 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 58 3,0 3,0 3-1,2 0,0-0,5 1,9-46,3-18,5-4,3 60,2 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,1-0,2-0,8 2,0-55,8 0,0 0,0 37,2 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-0,8 2,1-56,5 0,0 0,0 36,4 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-3,7-1,1-0,4 4,0-50,6 0,0 0,0 0,0 0,0 34,3 34,3 34,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,6-3,3-1,1 2,7-35,9 0,0-3,0-6,0-3,0 27,7 24,7 27,7 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,3-8,4-0,8 2,1-32,9 0,0-3,0-2,0-3,0 20,7 21,7 20,7 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,2 0,0-1,2 2,1-36,4 0,0-6,0 26,7 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-9,6-1,1 2,1-35,5 0,0-3,0-3,0-6,0 19,9 19,9 16,9

129 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A69 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 004 SW EG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 39,6 (A) LrA 31,7 (A) LrTaR 64,3 (A) LrN 30,8 (A) LMo,max 58,2 (A) LA,max 55,3 (A) LTaR,max 74,4 (A) LN,max 55,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,1-1,0 2,1-58,1 0,0-3,0 0,0 39,4 42,4 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-3,2-0,1-0,3 0,5-48,9 0,0-1,2 57,6 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,7-0,1-0,4 0,8-49,2 0,0-3,0 41,4 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-3,7-0,1-0,4 0,8-49,2 0,0-4,3 52,9 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 47 3,0 3,0 3-1,7 0,0-0,4 0,8-44,5-18,2-4,3 60,7 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 58 3,0 3,0 3-2,3 0,0-0,5 0,4-46,3-17,9-4,3 58,3 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,3-0,8 0,0-56,0 0,0 0,0 34,5 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,2-0,9 0,1-56,6 0,0 0,0 33,8 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-1,6-0,4 2,1-51,5 0,0 0,0 0,0 0,0 30,2 30,2 30,2 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,3-4,0-1,3 2,4-36,9 0,0-3,0-6,0-3,0 25,8 22,8 25,8 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-4,8-0,8 0,0-33,2 0,0-3,0-2,0-3,0 22,2 23,1 22,2 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,0-7,0-1,3 0,1-37,0 0,0-6,0 21,2 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-8,7-1,1 0,0-35,8 0,0-3,0-3,0-6,0 18,4 18,4 15,4 IO 004 SW 1.OG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 39,9 (A) LrA 32,6 (A) LrTaR 65,0 (A) LrN 31,8 (A) LMo,max 58,5 (A) LA,max 56,4 (A) LTaR,max 74,6 (A) LN,max 56,4 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3 0,0-1,0 2,1-58,1 0,0-3,0 0,0 39,7 42,7 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-2,1 0,0-0,3 0,1-48,9 0,0-1,2 58,3 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-2,9 0,0-0,3 0,0-49,2 0,0-3,0 41,6 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-2,9 0,0-0,3 0,0-49,2 0,0-4,3 53,1 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 47 3,0 3,0 3-0,3 0,0-0,4 0,1-44,5-18,2-4,3 61,4 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 58 3,0 3,0 3-1,2 0,0-0,5 0,4-46,2-17,9-4,3 59,3 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-0,8 0,0-56,0 0,0 0,0 35,0 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-0,9 0,1-56,6 0,0 0,0 34,3 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-3,9-0,9-0,5 2,0-51,5 0,0 0,0 0,0 0,0 31,3 31,3 31,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,9-3,0-1,3 2,4-36,9 0,0-3,0-6,0-3,0 26,2 23,2 26,2 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,3 0,0-0,8 0,0-33,2 0,0-3,0-2,0-3,0 22,6 23,6 22,6 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,4-4,9-1,3 0,1-37,0 0,0-6,0 23,0 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,7-7,4-1,1 0,0-35,8 0,0-3,0-3,0-6,0 19,0 19,0 16,0

130 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A70 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 005 SW EG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 36,8 (A) LrA 31,7 (A) LrTaR 64,9 (A) LrN 30,9 (A) LMo,max 55,3 (A) LA,max 55,2 (A) LTaR,max 79,7 (A) LN,max 55,2 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,7-0,4-1,2 1,6-59,8 0,0-3,0 0,0 36,5 39,5 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-2,4 0,0-0,2 1,8-47,8 0,0-1,2 60,9 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-3,0 42,8 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-3,4 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-4,3 54,4 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 81 3,0 3,0 3-3,2 0,0-0,6 1,9-49,1-14,0-4,3 59,7 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 99 3,0 3,0 3-3,5 0,0-0,8 3,0-50,9-15,0-4,3 57,6 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,0-0,9 2,1-57,4 0,0 0,0 35,4 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5 0,0-1,0 2,2-57,7 0,0 0,0 35,1 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,5-0,4-0,7 4,1-54,4 0,0 0,0 0,0 0,0 30,2 30,2 30,2 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-5,4-1,5 1,4-38,6 0,0-3,0-6,0-3,0 22,8 19,8 22,8 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,6 0,0-1,0 2,1-34,8 0,0-3,0-2,0-3,0 22,7 23,6 22,7 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,4-3,4-1,5 2,2-38,3 0,0-6,0 24,1 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-4,1-1,3 2,0-37,0 0,0-3,0-3,0-6,0 21,6 21,6 18,6 IO 005 SW 1.OG RW,Mo 65 (A) RW,A 65 (A) RW,TaR 70 (A) RW,N 55 (A) LrMo 37,1 (A) LrA 31,8 (A) LrTaR 65,7 (A) LrN 31,0 (A) LMo,max 55,5 (A) LA,max 55,3 (A) LTaR,max 81,1 (A) LN,max 55,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,3-1,2 1,6-59,8 0,0-3,0 0,0 36,7 39,7 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-1,3 0,0-0,2 1,8-47,8 0,0-1,2 62,1 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-2,5 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-3,0 43,8 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-2,5 0,0-0,3 1,9-49,3 0,0-4,3 55,3 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 81 3,0 3,0 3-2,5 0,0-0,6 1,9-49,1-14,0-4,3 60,5 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 99 3,0 3,0 3-2,9 0,0-0,8 2,9-50,9-15,0-4,3 58,1 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-0,9 2,1-57,4 0,0 0,0 35,6 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2 0,0-1,0 2,2-57,7 0,0 0,0 35,4 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,1-0,6-0,7 4,1-54,4 0,0 0,0 0,0 0,0 30,3 30,3 30,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,8-4,2-1,5 1,4-38,6 0,0-3,0-6,0-3,0 23,2 20,2 23,2 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,4 0,0-1,0 2,1-34,8 0,0-3,0-2,0-3,0 23,0 23,9 23,0 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,6-0,8-1,5 2,2-38,3 0,0-6,0 24,5 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,1-3,8-1,3 2,0-37,0 0,0-3,0-3,0-6,0 21,9 21,9 18,9

131 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A71 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 006 SW EG RW,Mo 60 (A) RW,A 60 (A) RW,TaR 65 (A) RW,N 50 (A) LrMo 33,5 (A) LrA 27,2 (A) LrTaR 55,4 (A) LrN 26,5 (A) LMo,max 54,5 (A) LA,max 53,8 (A) LTaR,max 68,2 (A) LN,max 53,8 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-4,8-1,0 1,6-59,1 0,0-3,0 0,0 33,3 36,3 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,0-4,9-0,5 2,3-52,5 0,0-1,2 50,0 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-3,2-0,5 1,4-52,7 0,0-3,0 34,8 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,1-3,2-0,5 1,4-52,7 0,0-4,3 46,4 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 89 3,0 3,0 3-3,2-8,6-0,4 5,5-49,9-17,4-4,3 50,6 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 97 3,0 3,0 3-3,3-11,6-0,5 7,7-50,8-17,2-4,3 49,1 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-10,8-0,7 7,4-57,8 0,0 0,0 29,6 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-12,1-0,8 8,0-58,2 0,0 0,0 28,3 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-4,2-0,6 3,5-54,1 0,0 0,0 0,0 0,0 26,3 26,3 26,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-10,4-1,5 2,7-37,7 0,0-3,0-6,0-3,0 19,8 16,8 19,8 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-15,1-1,0 3,6-35,0 0,0-3,0-2,0-3,0 13,5 14,4 13,5 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3-3,5-1,5 0,6-38,1 0,0-6,0 22,7 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-15,5-1,3 4,2-37,2 0,0-3,0-3,0-6,0 14,1 14,1 11,1 IO 006 SW 1.OG RW,Mo 60 (A) RW,A 60 (A) RW,TaR 65 (A) RW,N 50 (A) LrMo 35,8 (A) LrA 29,9 (A) LrTaR 57,5 (A) LrN 29,1 (A) LMo,max 54,7 (A) LA,max 55,2 (A) LTaR,max 68,8 (A) LN,max 55,2 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-2,2-1,0 1,1-59,1 0,0-3,0 0,0 35,5 38,5 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-3,4-3,8-0,5 1,9-52,5 0,0-1,2 51,3 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,6-2,7-0,5 1,2-52,7 0,0-3,0 35,6 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-3,6-2,7-0,5 1,2-52,7 0,0-4,3 47,2 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 89 3,0 3,0 3-2,6-2,2-0,6 2,3-49,9-18,0-4,3 53,8 805-Lautsprecher 2 120,0 120,0 97 3,0 3,0 3-2,7-8,6-0,5 6,2-50,8-17,3-4,3 51,1 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,2-4,6-0,8 3,4-57,8 0,0 0,0 31,9 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-4,7-0,8 3,1-58,2 0,0 0,0 30,9 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,0-3,1-0,6 4,6-54,1 0,0 0,0 0,0 0,0 28,8 28,8 28,8 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-6,7-1,4 2,3-37,7 0,0-3,0-6,0-3,0 23,3 20,2 23,3 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,3-1,0 1,5-35,0 0,0-3,0-2,0-3,0 17,1 18,1 17,1 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,8-0,7-1,5 1,1-38,1 0,0-6,0 23,5 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-10,9-1,3 2,3-37,2 0,0-3,0-3,0-6,0 16,9 16,9 13,9

132 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A72 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 007 SW EG RW,Mo 60 (A) RW,A 60 (A) RW,TaR 65 (A) RW,N 50 (A) LrMo 31,2 (A) LrA 29,8 (A) LrTaR 55,6 (A) LrN 29,1 (A) LMo,max 50,4 (A) LA,max 54,3 (A) LTaR,max 67,7 (A) LN,max 54,3 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-8,7-0,9 2,6-59,1 0,0-3,0 0,0 30,4 33,4 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,0-3,2-0,5 1,8-53,3 0,0-1,2 50,4 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,2-3,2-0,6 1,6-53,4 0,0-3,0 34,3 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,2-3,2-0,6 1,6-53,4 0,0-4,3 45,8 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 97 3,0 3,0 3-3,4-11,7-0,5 1,4-50,8-17,1-4,3 42,8 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-3,4 0,0-0,8 2,0-51,4-18,4-4,3 52,8 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,3-1,0 1,3-58,0 0,0 0,0 33,6 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,6-0,7-1,0 0,8-58,6 0,0 0,0 31,9 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,3-1,2-0,6 3,0-54,4 0,0 0,0 0,0 0,0 28,3 28,3 28,3 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-8,1-1,3 2,3-37,8 0,0-3,0-6,0-3,0 21,4 18,4 21,4 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-5,2-1,1 1,9-35,3 0,0-3,0-2,0-3,0 21,4 22,4 21,4 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,5-3,0-1,5 1,1-38,2 0,0-6,0 22,4 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,0-9,4-1,4 2,6-37,4 0,0-3,0-3,0-6,0 18,5 18,5 15,4 IO 007 SW 1.OG RW,Mo 60 (A) RW,A 60 (A) RW,TaR 65 (A) RW,N 50 (A) LrMo 33,5 (A) LrA 31,0 (A) LrTaR 56,5 (A) LrN 30,3 (A) LMo,max 51,4 (A) LA,max 54,9 (A) LTaR,max 67,9 (A) LN,max 54,9 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-4,4-0,9 0,7-59,2 0,0-3,0 0,0 32,9 35,9 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-3,6-2,6-0,5 1,7-53,3 0,0-1,2 51,3 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-3,7-2,8-0,5 1,5-53,4 0,0-3,0 35,0 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-3,7-2,8-0,5 1,5-53,4 0,0-4,3 46,5 804-Lautsprecher 1 120,0 120,0 97 3,0 3,0 3-2,8-8,7-0,5 0,9-50,8-17,3-4,3 45,6 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-2,9 0,0-0,8 2,1-51,4-18,4-4,3 53,4 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,0-1,0 1,3-58,0 0,0 0,0 34,1 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3-0,1-1,0 0,7-58,6 0,0 0,0 32,6 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,0-0,8-0,7 3,5-54,4 0,0 0,0 0,0 0,0 29,6 29,6 29,6 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,7-5,6-1,4 1,8-37,8 0,0-3,0-6,0-3,0 23,4 20,4 23,4 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,5-1,1-1,1 1,8-35,3 0,0-3,0-2,0-3,0 21,8 22,8 21,8 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,5-2,1-1,5 1,5-38,2 0,0-6,0 23,6 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,3-8,3-1,4 2,6-37,4 0,0-3,0-3,0-6,0 19,3 19,3 16,3

133 - Ausbreitungsberechnung, Sport seltenes Ereignis - Anlage A73 Schallquelle Lw L'w l oder S S KI KT Ko Agr Abar Aatm dlrefl Adiv ADI dlw(lrmo) dlw(lra) dlw(lrtar) dlw(lrn) LrMo LrA LrTaR LrN (A) (A) m,m² m (A) (A) (A) (A) IO 008 SW EG RW,Mo 60 (A) RW,A 60 (A) RW,TaR 65 (A) RW,N 50 (A) LrMo 33,7 (A) LrA 23,5 (A) LrTaR 51,1 (A) LrN 21,3 (A) LMo,max 52,3 (A) LA,max 45,5 (A) LTaR,max 62,7 (A) LN,max 45,5 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,5-0,7-1,3 0,0-61,0 0,0-3,0 0,0 33,5 36,5 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,3-2,1-0,9 1,4-57,7 0,0-1,2 46,0 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,4-1,3-0,9 1,8-57,8 0,0-3,0 31,4 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,4-1,3-0,9 1,8-57,8 0,0-4,3 42,9 804-Lautsprecher 1 120,0 120, ,0 3,0 3-4,0-4,0-0,9 2,9-56,2-17,6-4,3 44,9 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-4,0 0,0-1,3 0,0-56,5-18,3-4,3 44,7 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,8-1,2 0,7-60,7 0,0 0,0 29,5 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,5-0,4-1,3 0,4-61,1 0,0 0,0 29,1 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,4-5,1-0,8 2,5-58,1 0,0 0,0 0,0 0,0 20,1 20,1 20,1 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,1-6,4-1,7 0,3-39,3 0,0-3,0-6,0-3,0 19,8 16,8 19,8 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-9,3-1,5 3,3-38,1 0,0-3,0-2,0-3,0 15,5 16,4 15,5 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,3-0,2-1,8 1,8-40,1 0,0-6,0 21,8 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,4-7,9-1,7 1,5-39,6 0,0-3,0-3,0-6,0 16,0 16,0 12,9 IO 008 SW 1.OG RW,Mo 60 (A) RW,A 60 (A) RW,TaR 65 (A) RW,N 50 (A) LrMo 34,3 (A) LrA 25,3 (A) LrTaR 51,8 (A) LrN 23,4 (A) LMo,max 52,5 (A) LA,max 48,8 (A) LTaR,max 63,3 (A) LN,max 48,8 (A) 501-Bolzplatz 101,0 67, ,0 0,0 3-4,3-0,4-1,3 0,0-61,0 0,0-3,0 0,0 34,0 37,0 801-Fußball Zuschauer selten 107,8 75, ,0 0,0 3-4,1-1,7-0,9 1,6-57,7 0,0-1,2 46,8 802-Fußball Spiel Spieler 94,0 55, ,0 0,0 3-4,1-1,0-0,9 1,9-57,8 0,0-3,0 32,0 803-Fußball Schiedsr. selten 106,8 68, ,0 0,0 3-4,1-1,0-0,9 1,9-57,8 0,0-4,3 43,6 804-Lautsprecher 1 120,0 120, ,0 3,0 3-3,7-2,4-1,0 2,3-56,2-17,8-4,3 45,9 805-Lautsprecher 2 120,0 120, ,0 3,0 3-3,7 0,0-1,3 0,0-56,5-18,3-4,3 45,0 809-Tennisplatz 1 93,0 68, ,0 0,0 3-4,3 0,1-1,3 1,4-60,7 0,0 0,0 31,2 810-Tennisplatz 2 93,0 68, ,0 0,0 3-4,4 0,3-1,4 0,5-61,1 0,0 0,0 29,9 811-Kommunikation Clubheim selten 83,0 70, ,0 0,0 3-4,2-2,0-0,9 2,0-58,1 0,0 0,0 0,0 0,0 22,9 22,9 22,9 502-Parkplatz Bolzplatz 70,0 37, ,2-5,6-1,7 0,3-39,3 0,0-3,0-6,0-3,0 20,5 17,4 20,5 806-Parkplatz Fußball 64,0 43, ,0-7,6-1,5 0,6-38,1 0,0-3,0-2,0-3,0 14,5 15,4 14,5 807-Parkplatz Festplatz selten 72,5 40, ,4 0,0-1,8 0,0-40,1 0,0-6,0 20,1 808-Parkplatz TC 67,0 41, ,4-7,3-1,7 3,0-39,6 0,0-3,0-3,0-6,0 18,0 18,0 15,0

134 Bebauungsplan "Längenberg Ost BA" in Aach Gewerbe tags IO Pegelverteilung Gewerbe Beurteilungsgrundlage: TA Lärm Zeitbereich tags (6-22 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: IO 001 IO 008 IO 006 IO 007 IO 004 IO 002 IO Legende Gebäude Immissionsort Industriehalle Tankstellendach Fassade/Dach/Fenster/ Tor als Quelle Parkplatz Pegelwerte tags in (A) <= < <= < <= < <= < <= 50 IRW 50 < <= WA 55 < <= MI 60 < <= GE 65 < <= < Flächenschallquelle Pkw-/Lieferwagen/Lkw-/ Traktor-Fahrweg Abluft Lkw-Rangieren Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

135 Bebauungsplan "Längenberg Ost BA" in Aach Gewerbe nachts IO Pegelverteilung Gewerbe Beurteilungsgrundlage: TA Lärm Zeitbereich lauteste Nachtstunde (22-6 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: IO 001 IO 008 IO 006 IO 007 IO 004 IO 002 IO Legende Gebäude Immissionsort Industriehalle Tankstellendach Fassade/Dach/Fenster/ Tor als Quelle Pegelwerte nachts in (A) <= < <= < <= < <= < <= 35 IRW 35 < <= WA 40 < <= MI 45 < <= GE 50 < <= < Flächenschallquelle Pkw-/Lieferwagen/Lkw-/ Traktor-Fahrweg Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

136 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Straße tags Pegelverteilung durch den Straßenverkehr IO 008 IO 006 IO 007 IO 004 IO Beurteilungsgrundlage: DIN Zeitbereich tags (6-22 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Straße Pegelwerte tags in (A) <= < <= < <= < <= < <= 50 OW 50 < <= WA 55 < <= MI 60 < <= GE 65 < <= < IO 001 IO 002 IO Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

137 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Straße nachts Pegelverteilung durch den Straßenverkehr IO 008 IO 007 IO 006 IO 004 IO Beurteilungsgrundlage: DIN Zeitbereich nachts (22-6 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Straße Pegelwerte nachts in (A) <= < <= < <= < <= < <= 40 OW 40 < <= WA 45 < <= MI 50 < <= GE 55 < <= < IO 001 IO 002 IO Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

138 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Freizeit sonntags tags Pegelverteilung durch die Veranstaltungen auf dem Festplatz IO 008 IO 007 IO 006 IO 004 IO Beurteilungsgrundlage: Freizeitlärmrichtlinie Zeitbereich mittags (13-15 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Parkplatz Kommunikation Pegelwerte tags in (A) <= 25 25< <= 30 30< <= 35 35< <= 40 40< <= 45 IRW 45< <= WA 50< <= MI 55< <= GE 60< <= 65 65< IO IO 002 IO Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

139 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Freizeit sonntags nachts Pegelverteilung durch die Veranstaltungen auf dem Festplatz IO 008 IO 007 IO 006 IO 004 IO Beurteilungsgrundlage: Freizeitlärmrichtlinie Zeitbereich nachts (22-6 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Parkplatz Kommunikation Pegelwerte nachts in (A) <= 15 15< <= 20 20< <= 25 25< <= 30 30< <= 35 IRW 35< <= WA 40< <= MI 45< <= GE 50< <= 55 55< IO IO 002 IO Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

140 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Sport werktags abends Pegelverteilung durch die Sportanlagen IO 001 IO 008 IO 005 IO 006 IO 007 IO 004 IO 002 IO Beurteilungsgrundlage: 18. BImSchV Zeitbereich abends (20-22 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Parkplatz Spieler/Schiedsrichter/ Zuschauer Lautsprecher Pegelwerte tags in (A) <= < <= < <= < <= < <= 50 IRW 50 < <= WA 55 < <= MI 60 < <= GE 65 < <= < Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

141 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Sport nachts Pegelverteilung durch die Sportanlagen IO 001 IO 008 IO 005 IO 006 IO 007 IO 004 IO 002 IO Beurteilungsgrundlage: 18. BImSchV Zeitbereich lauteste Nachtstunde (22-6 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Parkplatz Kommunikation Pegelwerte nachts in (A) <= 15 15< <= 20 20< <= 25 25< <= 30 30< <= 35 IRW 35< <= WA 40< <= MI 45< <= GE 50< <= 55 55< Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

142 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Sport sonntags mittags Pegelverteilung durch die Sportanlagen IO 001 IO 008 IO 005 IO 006 IO 007 IO 004 IO 002 IO Beurteilungsgrundlage: 18. BImSchV Zeitbereich mittags (13-15 Uhr) Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Parkplatz Spieler/Schiedsrichter/ Zuschauer Lautsprecher Pegelwerte tags in (A) <= < <= < <= < <= < <= 50 IRW 50 < <= WA 55 < <= MI 60 < <= GE 65 < <= < Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik

143 Bebauungsplan "Längenberg Ost, BA" in Aach Sport seltenes Ereignis Pegelverteilung durch die Sportanlagen IO 001 IO 008 IO 005 IO 006 IO 007 IO 004 IO 002 IO Beurteilungsgrundlage: 18. BImSchV Zeitbereich tags Rechenhöhe 5 m über Gelände Stand: Legende Gebäude Immissionsort Parkplatz Spieler/Schiedsrichter/ Zuschauer Lautsprecher Pegelwerte tags in (A) <= < <= < <= < <= < <= 60 SE 60 < <= tidr 65 < <= tadr 70 < <= < <= < Maßstab 1: m Anmerkung: Die Lärmkarte kann nur eingeschränkt mit der Einzelpunktberechnung verglichen werden, aufgrund unterschiedlicher Rechenhöhen, Reflexionen, etc Bearbeitung: AJ-SB Projektnummer: 2268 Auftraggeber: LBBW Immobilien Heine + Jud, Ingenieurbüro für Umweltakustik